Opinie
Opinie
Meer artikelen
Reorganisatie bij Louwman: Na de verkoop van Welzorg staat de familie voor scherpe keuzes (1/2)
Na de verkoop van Welzorg doet Louwman er verstandig aan ook de verkoop van vrijwel alle retailactiviteiten te overwegen. Daar wordt geen geld verdiend en de voorwaarden voor toekomstig succes ontbreken, ook na de ingrijpende reorganisatie die is doorgevoerd.
Overheid predikt elektrisch rijden, maar kiest zelf opnieuw voor diesel
Als hulpmiddelenleverancier moeten wij in onze aanbestedingen tot achter de komma aantonen hoe duurzaam we zijn. Geen elektrische bussen? Dan kunnen we het vergeten. Maar RWS bestelt doodleuk 200 Ford Ranger diesels.
We gaan dus linksaf?
Bij mij knaagt er iets. Want het land heeft duidelijk rechts gestemd, niet links. In mijn ogen is D66 allang geen middenpartij meer, maar een uitgesproken linkse partij met wat liberale trekjes.
18 A4’tjes, 4 postzegels en maanden wachten op mijn geld. Beste Belastingdienst, breek dat belachelijke rest-BPM-beleid af
De Belastingdienst zou ook zichzelf een enorm plezier doen door het proces te digitaliseren. De besparing zal gelijk zijn aan eventuele hogere rest-BPM-bedragen die uitgekeerd moeten worden.
Toyota moet nu echt gas geven op EV's
Wereldwijd is Toyota de nummer 1 qua verkopen. Maar het gebrek aan EV-ervaring gaat steeds zwaarder tellen. Ze hebben alleen de bZ4X en dat is een verschrikkelijke auto.
Eenmaal andermaal: Welkom in de wereld van commissie, toeslag en risico
Een veiling die inkoopt wordt handelaar, en een handelaar met een taxatieteam is ook dienstverlener. Ondertussen lopen de commissies op en mogen kostprijs en risico niet uit het oog verloren worden.
De staat van de Europese auto-industrie (1/3): Hoe Europese OEM’s hun auto-industrie verkwanselen
Het faillissement van de Europese auto-industrie is niet door China veroorzaakt – het is eigenhandig geprogrammeerd, ergens diep in de software van onze zelfgenoegzaamheid.
Eerst het onderhoud en dan de aanvraag? Dat noem ik ROB Net Niet
In principe is het heel simpel. Een auto die onderhoud nodig heeft moet dat gewoon krijgen. Maar niet als blijkt dat die auto nog maar 2.000 kilometer binnen het contract zit. Of erger: als de klant failliet is.
Werkwijze Belastingdienst balanceert tussen discutabel en misdadig (2/2)
Honderden bedrijven kregen de afgelopen jaren naheffingen opgelegd omdat ze gehandeld hebben met ‘missing traders’. Nu er steeds meer gaten in die strategie geschoten worden, heft de Belastingdienst opeens na omdat de vervoersdocumentatie niet aan de voorwaarden zou voldoen.
Deze tijd vraagt om visionair leiderschap: overleven is de enige prioriteit
Dit is misschien niet de managementstijl die op de lange termijn het sterkste bedrijf opbouwt, met diepgang door de hele organisatie, maar ik stel dat er momenten zijn waarop men zich, uit overlevingsdrang, op andere prioriteiten moet richten
Werkwijze Belastingdienst balanceert tussen discutabel en misdadig (1/2)
De Belastingdienst legt al grote hoeveelheden naheffingen op. Maar het gaat niet snel genoeg, dus is de Belastingdienst nu overgegaan op intimideren en bedreigen, om autobedrijven die importeren weg te houden van taxaties.