Subsidie voor tweedehands EV kan door Europese bijdrage oplopen tot €200 miljoen

De subsidieregeling voor gebruikte elektrische auto’s kan groeien van €54 miljoen naar ongeveer €200 miljoen als Nederland een bijdrage uit het Europese Social Climate Fund krijgt. Dat heeft staatssecretaris Bertram van Infrastructuur en Waterstaat gezegd tijdens een commissiedebat over duurzaam vervoer.

Met het Nederlandse budget kunnen naar verwachting ongeveer 10.000 mensen worden geholpen bij de overstap naar een gebruikte elektrische auto. Met de Europese bijdrage zou dat aantal volgens de staatssecretaris kunnen oplopen tot circa 40.000.

Gericht op lagere inkomens

De regeling moet vooral huishoudens met lagere inkomens en lagere middeninkomens helpen. Aanvragers worden via hun bsn en gegevens bij de Belastingdienst getoetst (het inkomen van eventuele partners wordt niet meegerekend). Volgens Bertram was deze inkomenscontrole voor Europa belangrijk bij de beoordeling van het Nederlandse voorstel.

De subsidie, die tussen de 4.000 en 6.000 euro ligt, kan worden gebruikt voor de aanschaf van een gebruikte elektrische auto of voor social lease. De precieze verdeling tussen koop en lease staat niet vast.

Het kabinet onderzoekt daarnaast de mogelijkheid van een renteloze lening om de overstap naar elektrisch rijden verder te ondersteunen. Ook wordt bekeken of deelmobiliteit later onderdeel kan worden van de regeling.

Na het eerste jaar wil het kabinet evalueren bij welke inkomensgroepen de subsidie daadwerkelijk terechtkomt.

Bij Ayvens noemen ze de subsidie 'symphatiek', maar vinden ze het niet de structurele oplossing waar de markt om vraagt.

Interview Ayvens | ‘De pseudo-eindheffing geeft elektrisch rijden een zet, maar iemand betaalt de rekening’

Bij de grootste leasemaatschappij van Nederland zien ze de positieve aspecten van de pseudo-eindheffing. Maar het blijft een complexe aangelegenheid waarbij flankerend occasionbeleid hoog nodig blijft.

Bart Kuijpers Automotive NieuwsBart Kuijpers