Elektrische auto’s tussen de 15 en 20 duizend euro lopen bijzonder goed en bevinden zich eigenlijk in een soort gouden zone, waar vraag en aanbod elkaar makkelijk vinden.
Auto's werden ingekocht in andere lidstaten van de Europese Unie en vervolgens in Nederland verkocht. Voor diverse ondernemingen werden identieke of vrijwel identieke aangiften ingediend.
Het zou gaan om locaties in Mirafiori (Italië), Tychy (Polen), Eisenach (Duitsland) en Rennes (Frankrijk)
Het zou gaan om locaties in Mirafiori (Italië), Tychy (Polen), Eisenach (Duitsland) en Rennes (Frankrijk)
Stellantis heeft vier fabrieken in Europa aangewezen die mogelijk Chinese auto’s gaan produceren, dat meldt persbureau Bloomberg. Het zou gaan om locaties in Mirafiori (Italië), Tychy (Polen), Eisenach (Duitsland) en Rennes (Frankrijk).
De aanwijzing van deze fabrieken hangt samen met de strategische samenwerking tussen Stellantis en de Chinese fabrikant Leapmotor. Beide bedrijven hebben een Europese joint-venture. Bovendien bezit Stellantis ruim 20 procent van de aandelen in Leapmotor. Ook Dongfeng - voor 1,5 procent eigenaar van Stellantis - zou eventueel van de fabriekscapaciteit gebruik willen maken.
Door productie in Europa te organiseren, kunnen de Chinese partners van Stellantis invoerheffingen (of opgelegde minimumprijzen) vermijden en sneller leveren aan Europese klanten.
De vier genoemde fabrieken beschikken volgens de berichten over capaciteit of flexibiliteit om nieuwe modellen in te passen. Het gaat nog niet om definitieve productiebesluiten. Stellantis benadrukt dat verdere stappen afhankelijk zijn van marktomstandigheden, regelgeving en de ontwikkeling van de vraag naar elektrische voertuigen in Europa.
Auto's werden ingekocht in andere lidstaten van de Europese Unie en vervolgens in Nederland verkocht. Voor diverse ondernemingen werden identieke of vrijwel identieke aangiften ingediend.
De omzetgroei is opvallend, aangezien de verkopen terugliepen. Dat komt doordat de Dacia-fabriek enige tijd stil lag, na noodweer en overstromingen.
Vorig jaar daalden de verkopen onder andere door de reputatie van topman Elon Musk. Op dit moment zijn wereldwijd de brandstofprijzen echter sterk gestegen wat de vraag naar elektrische auto's enorm heeft doen groeien.
Grote winnaars in Europees verband zijn Tesla en BYD. Tesla zag de registraties afgelopen kwartaal stijgen met 59,6 procent, terwijl BYD 169,7 procent meer auto's registreerde.
Blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen
