'EU opent deur voor minimumprijzen Chinese EV’s als alternatief voor importheffingen'
De komende periode wordt duidelijk of fabrikanten en Brussel tot werkbare en handhaafbare prijsafspraken komen – en of dit compromis voldoende is om zowel de Europese industrie als de handelsrelatie met China te beschermen.
Na maanden van intensieve onderhandelingen met China heeft de Europese Commissie een belangrijke stap gezet in het dossier rond in China gebouwde elektrische voertuigen (BEV’s). In plaats van importheffingen die kunnen oplopen tot 35 procent, mogen autofabrikanten nu voorstellen doen voor minimumprijsafspraken voor deze voertuigen op de Europese markt. Dat meldt Reuters.
De maatregel moet dienen als alternatief voor de straftarieven, die bedoeld waren om Europese fabrikanten te beschermen tegen volgens Brussel oneerlijke concurrentie door 'zwaar gesubsidieerde' Chinese EV’s. Door te kiezen voor minimumprijzen hoopt de Europese Commissie marktverstoring te beperken, terwijl tegelijkertijd een escalerend handelsconflict met China wordt vermeden.
Autofabrikanten krijgen de mogelijkheid om per model of merk een ondergrens voor verkoopprijzen vast te leggen. Daarmee moet worden voorkomen dat Chinese BEV’s tegen extreem lage prijzen de Europese markt overspoelen. De Commissie behoudt toezicht en zal beoordelen of de voorgestelde prijsafspraken voldoende zijn om concurrentievervalsing tegen te gaan.
Voor de Europese automotive sector betekent dit een mogelijk minder ingrijpende oplossing dan hoge importheffingen, die ook Europese merken met productie in China zouden raken. Tegelijk blijft onzeker hoe effectief minimumprijzen zullen zijn in een markt die sterk onder druk staat door prijsconcurrentie en snel dalende EV-kosten.
De komende periode wordt duidelijk of fabrikanten en Brussel tot werkbare en handhaafbare prijsafspraken komen – en of dit compromis voldoende is om zowel de Europese industrie als de handelsrelatie met China te beschermen.
Pieter Gabriëls
Geschreven door
Volgende lezen
Kabinet geeft tot €6.000 subsidie voor tweedehands EV
Er is subsidie voor ongeveer tienduizend aanvragen.
'Verbazingwekkend dat er vanuit de branche niet meer verzet is tegen pseudo-eindheffing'
De youngtimerregeling wordt minder streng, maar Stichting Autobelangen waarschuwt voor overgangsproblemen en hogere autokosten door de geplande pseudo-eindheffing.
De Vijf van Perry | Volkswagens: een heel krachtige en een heel zuinige
In aanloop naar de Salon van Parijs is het nieuws dun bezaaid.
Kabinet geeft tot €6.000 subsidie voor tweedehands EV
Er is subsidie voor ongeveer tienduizend aanvragen.
Plus Hoge Raad scherpt juridische kaders rond importauto en bpm aan
De drie arresten begrenzen verschillende juridische routes waarmee naheffingen en procedures rond geïmporteerde auto's worden aangevochten.
'Verbazingwekkend dat er vanuit de branche niet meer verzet is tegen pseudo-eindheffing'
De youngtimerregeling wordt minder streng, maar Stichting Autobelangen waarschuwt voor overgangsproblemen en hogere autokosten door de geplande pseudo-eindheffing.