Rob Vissers (Nh1816) over afscheid van Carglass: ‘Wij kiezen voor de local hero’

Het gebeurt maar zelden dat een verzekeraar (of leasemaatschappij) openlijk Carglass opzijzet. De positie van Carglass is zo sterk dat het grofweg de helft van alle ruitschades in Nederland doet. Er zijn verzekeraars, zoals Achmea, die niet actief sturen naar Carglass, maar de verzekerden verder vrij laten in hun keuze om toch naar Carglass te gaan. Het gemak voor de verzekerde en de kwaliteit van Carglass wegen op tegen eventuele hogere kosten.

En toen kwam daar de melding van Nh1816 dat ze stoppen met Carglass. Tot het einde van het jaar geldt er een coulanceregeling voor de 650 duizend verzekerden als ze toch naar Carglass gaan. Nh1816 vult de ontstane ruimte op met lokale schadeherstellers. Echte landelijke glasfitters zoals 123 Ruit, maar ook lokale schadeherstellers met ruitherstelactiviteiten die voldoen aan de eisen, zijn onderdeel van het herstelnetwerk. En ook blijft de andere Belron-ruithersteller, Autotaalglas, gewoon onderdeel van het netwerk. “Dat zijn franchisers met een sterke lokale focus die de markt goed kennen. Voor ons zijn dat de ruitschadeherstellers die we zoeken”, zegt Rob Vissers, die binnen het MT verantwoordelijk is voor operations.

Nh1816 deelt dreun uit aan Carglass: hoe kwetsbaar is de onkwetsbare?

Jarenlang was het relatief rustig rond Carglass in Nederland. Maar net nu het bedrijf naar de beurs wil (en 30 miljard moet opleveren) verbreekt verzekeraar Nh1816 de samenwerking. Los van de al verstoorde rustige voorbereiding is het voor Carglass een enorm risico als Nh1816 slaagt in zijn opzet.

Bart Kuijpers Automotive NieuwsBart Kuijpers