Importheffingen drukken winst na recordomzetten bij Hyundai en Kia
Beide bedrijven schrijven de omzetgroei toe aan een sterkere productmix en hogere verkoopprijzen. Elektrische en hybride modellen nemen een groter aandeel in de verkopen.
Beide fabrikanten blijven investeren in elektrificatie, maar passen hun strategie aan door tegenvallende vraag en kosten.
General Motors en Ford hebben over het eerste kwartaal van 2026 hogere omzetten gerapporteerd, terwijl de resultaten uit elektrische voertuigen onder druk blijven staan. Dat melden de bedrijven in hun kwartaalberichten. Beide bedrijven profiteerden daarnaast van een eenmalige meevaller uit tarieven.
Ford noteerde een omzet van circa $ 43,3 miljard, een stijging van ongeveer zes procent op jaarbasis. De aangepaste winst per aandeel kwam uit op $0,66. Het resultaat werd mede ondersteund door een eenmalige tarief-meevaller van 1,3 miljard dollar. Tegelijk rapporteerde het EV-segment opnieuw verlies, met een negatief resultaat van circa $777 miljoen. Ford verwacht dit jaar zo'n $10,5 miljard winst te maken.
General Motors publiceerde eveneens kwartaalcijfers en bevestigde eerdere verwachtingen voor 2026. Ook GM meldde een positief effect van eenmalige tariefgerelateerde opbrengsten. Het bedrijf handhaaft een outlook met een aangepaste EBIT van $13 miljard tot $15 miljard voor het lopende jaar.
Beide fabrikanten blijven investeren in elektrificatie, maar passen hun strategie aan door tegenvallende vraag en kosten. Ford werkt aan een nieuw EV-platform om kosten te verlagen, terwijl GM eerder aankondigde productiecapaciteit voor elektrische modellen aan te passen.
De traditionele activiteiten met verbrandingsmotoren blijven voor beide bedrijven de belangrijkste winstbron.

Blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen