Maserati krijgt Chinese hulp, gaat in China verder als Maextro

Maserati werkt aan twee nieuwe elektrische modellen met technologie van Huawei en productiecapaciteit van het Chinese JAC Motors. Het gaat om een middelgrote tot grote elektrische SUV en een grote elektrische GT, meldt Future Cars Daily.

De elektrische GT zou als eerste op de markt moeten komen. Huawei levert onder meer technologie voor de cockpit, elektrische aandrijving en het Qiankun ADS-rijassistentiesysteem. JAC wordt verantwoordelijk voor de voertuigontwikkeling en productie in zijn fabriek in Hefei.

Productie deels in Italië

Voor internationale markten moeten de auto's gewoon als Maserati worden verkocht. In China zouden ze onder het merk Maextro verschijnen. De carrosserieën worden volgens de plannen in China geproduceerd en vervolgens naar Italië verscheept. Daar vinden onder meer de montage van het interieur en de afstelling van het onderstel plaats.

De samenwerking volgt na een sterke daling van de verkopen. Maserati leverde in 2025 wereldwijd minder dan 8.000 auto's af. Dat was ongeveer 80 procent minder dan tijdens de piek in 2017. Het merk boekte daarnaast een aangepast operationeel verlies van €198 miljoen. In Nederland is Van Mossel exclusief Maserati-partner.

Stellantis investeert € 60 miljard in groeiplan tot 2030: banden met China aangehaald

De belangrijkste rol in de samenwerking is weggelegd voor Leapmotor en Dongfeng. Met beide concerns wil Stellantis in de EU gezamenlijk voertuigen bouwen en verkopen.

Bart Kuijpers Automotive NieuwsMaarten Bokslag