Meer artikelen
Reco Autoschade Velserbroek heropent in nieuw pand na brand
Met de naamswijziging is Velserbroek de eerste van twintig vestigingen die onder de Reco-naam naar buiten treedt. Reco Autoschade Velserbroek blijft aangesloten bij Schadenet en Glassdrive.
Leasing ging altijd over ‘het autootje en de maandprijs’. Die tijd is geweest, nu gaat het over… leasing
De elektrificering van de leasevloot zorgt voor een toenemend aantal vraagstukken. En dat maakt het leven van leasemaatschappijen een stuk interessanter.
Koninklijke onderscheiding voor Leen de Koning
Leen de Koning, voormalig directeur van de Amega Groep, is onderscheiden als Ridder in de Orde van Oranje-Nassau.
NADA steunt blokkade van Chinese automerken in VS
NADA geeft ook aan dealers die wel Chinese merken gaan voeren, niet actief tegen te werken.
Imran Bhatti Directeur Fleetsales & Leasing bij Zeeuw & Zeeuw
Met de benoeming van Bhatti krijgt de zakelijke portefeuille een expliciete en bredere plek binnen de organisatie.
Occasionverkoop daalt, EV’s winnen terrein
Het marktaandeel van EV’s op de occasionmarkt is in een jaar tijd toegenomen van 4,3 procent naar 6,5 procent.
BYD-verkoop daalt 30% in januari 2026, export groeit sterk
BYD verscheepte in januari 100 duizend geëlektrificeerde auto's naar buitenlandse markten, een stijging van ruim 51 procent op jaarbasis.
China verbiedt verzonken deurgrepen in auto's vanwege veiligheid
Analisten verwachten dat deze nieuwe regels wereldwijd navolging krijgen. China is de grootste automarkt ter wereld.
Automobilist kan opgelucht ademhalen na lezen coalitieakkoord, nu is het tijd dat Bovag en RAI stoppen met meepraten over 'alternatieve belastingvormen'
Het verlengen van de accijnskorting en geen rekeningrijden, stemmen Paul de Vries tevreden. Maar als de overheid door een beleidskeuze (elektrificering) minder belastinginkomsten heeft, is het niet aan brancheorganisaties om dat gat te helpen dichten.
ING: Particulier laat gebruikte-EV links liggen
ING is optimistischer dan Bovag en RAI Vereniging wat betreft de nieuwverkoop.
Het is geen vijf voor twaalf meer, we staan al in de laadfile
Omdat de bestelwagenmarkt maar langzaam elektriceert, viel de slechte laadinfrastructuur niet op. Maar nu de aantallen E-bestellers snel toenemen, nemen de laadproblemen net zo snel toe.