Elektrische auto’s tussen de 15 en 20 duizend euro lopen bijzonder goed en bevinden zich eigenlijk in een soort gouden zone, waar vraag en aanbod elkaar makkelijk vinden.
Auto's werden ingekocht in andere lidstaten van de Europese Unie en vervolgens in Nederland verkocht. Voor diverse ondernemingen werden identieke of vrijwel identieke aangiften ingediend.
Het zou gaan om locaties in Mirafiori (Italië), Tychy (Polen), Eisenach (Duitsland) en Rennes (Frankrijk)
Er moet stevig worden bezuinigd en voorgenomen investeringen kunnen niet worden gedaan. Nieuwe ontslagen liggen op de loer en ook de positie van Oliver Blume, die een dubbelrol heeft als ceo van zowel Porsche als de Volkswagen Group, staat ter discussie.
Volgens eigenaar Laurens Keijzer biedt 1FS intermediair de kans om tegen lage kosten een onderneming te starten. “We delen ons netwerk en investeringen met ondernemers die kansen zien in financial lease."
Op de mosselparty waren ruim 200 aanwezigen, variërend van de oprichters tot relaties van de drie voormalige Bovemij-kopstukken die nu SMB groot proberen te maken: Hans Wittenberg, Coen Post en vooral Bertus de Vries.
Hiermee worden volgens de fabrikant volledige EV-prestaties worden geleverd met minder dan de helft van de batterijcapaciteit van een traditionele EV.
Begin dit jaar publiceerde het bedrijf een voorlopige jaarrekening over 2023 waaruit al bleek dat MisterGreen in dat jaar al forse afschrijvingen moest doen, waardoor het verlies op 6 miljoen uitkwam.
Het is niet de eerste recall dit jaar bij Stellantis. Recent werd een aantal oude modellen teruggeroepen wegens ontploffingsgevaar van de Takata-ontstekers. Auto's voorzien van de PureTech-motor werden teruggeroepen wegens de vele problemen met de distributieriem en motorslijtage.
Uiteraard ging de trouwe BMW voor export: Nederland bood 7.000 euro, bij export brengt hij 7.700 euro op, en krijg ik nog ruim 1.400 euro rest-BPM terug. Maar wat ga ik deze auto missen!
De samenwerking tussen Xpeng en Emil Frey wordt op de proef gesteld als de volumes niet snel gaan groeien. Zakelijke liefde heeft een houdbaarheidstermijn.
Heb je als werkgever tien niet-elektrische leaseauto’s ter waarde van in totaal €450.000 mede voor privégebruik aan je personeel ter beschikking gesteld, dan kost je dit per jaar € 54.000 extra aan loonheffing.
In China speelt autodiefstal veel minder dan in Europa. Daarom kregen zaken als startonderbrekers, versterkte portieren of software tegen inbraakpogingen daar tot nu toe nauwelijks aandacht.
De 'tijdelijke' korting op fossiele brandstoffen blijft nog een jaar, maar er komt wel een pseudo-eindheffing op fossiele leaseauto's die ook privé worden gebruikt.
Andere fabrikanten hebben hun agentuurplannen in de koelkast gezet (VW), zijn gestopt met de verdere uitrol (Stellantis) of zijn er helemaal mee gestopt (Ford, daar eindigt de Nederlandse agentuurpilot volgend jaar zomer).
Blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen
