Grootste terugroepactie ooit in Chinese auto-industrie

Tesla en tien andere autofabrikanten roepen miljoenen auto's in China terug vanwege nieuwe regelgeving over deurvergrendelingen. Omdat China vanaf 2027 verborgen deurgrepen verbiedt, moeten autofabrikanten nu aanpassingen doen.

Het wordt daarmee het eerste land dat dit ontwerp, waarbij enkel sleutelhangers, smartphones of drukknoppen deuren kunnen openen, niet meer toestaat. Tesla komt daarom met waarschuwingslabels om de knoppen te kunnen vinden en een software-update die de ramen van de auto na een aanrijding automatisch laat zakken. Er wordt gevreesd dat het huidige systeem in noodsituaties moeilijk toegankelijk zou kunnen zijn, waardoor inzittenden te laat of niet uit de auto kunnen komen en hulpverleners moeilijk in de auto kunnen komen.

Het is volgens de Chinese mededingingsautoriteit de grootste terugroepactie ooit in de Chinese auto-industrie. De totale omvang is niet bekend, maar het betreft in ieder geval een kleine 3 miljoen Tesla's.

Ook in Europa en in de Verenigde Staten zijn de deurvergrendelingen in elektrische auto's een onderwerp van gesprek. Zo riep de European Transport Safety Council (ETSC) al op om sneller vooruitgang te boeken of terugroepacties te organiseren in Europa om dit probleem aan te pakken. Nederland heeft ook de Economische Commissie voor Europa van de Verenigde Naties (UNECE) al opgeroepen om internationale regels te introduceren. Ons land deed die oproep samen met onder meer Duitsland, Canada, Japan, Zweden en China.

In de Verenigde Staten worden ook al regels opgesteld om elektrische deurhendels veilig te houden na stroomuitval. Maar ook daar is het nog niet officieel wettelijk geregeld.