Clepa luidt noodklok: 350.000 banen bij toeleveranciers dreigen te verdwijnen

Clepa, de belangenbehardtiger van de Europese automotive toeleveranciers, roept EU-leiders op om het vertrek van industriële productie uit Europa te stoppen. Sinds 2024 zijn al meer dan 100.000 banen in de sector geschrapt, meldt Clepa. Een studie van Roland Berger, aangehaald door Clepa, becijfert dat tot 350.000 Europese banen de komende jaren in gevaar zijn.

Producenten in de EU zouden structureel op achterstand staan door hogere kosten en concurrentie uit regio’s met lagere lonen, staatssteun en minder strenge regels.

Clepa vraagt de Europese Unie om snelle invoering van de aangekondigde Industrial Accelerator Act. Daarbij pleit de organisatie voor een duidelijke definitie van wat als ‘Europees geproduceerd’ geldt. Volgens Clepa zou een voertuig minimaal 75 procent Europese componenten moeten bevatten om hiervoor in aanmerking te komen. De EU heeft het voornemen om dit op 70 procent te zetten.

Daarnaast dringen de toeleveranciers aan op verlaging van elektriciteitskosten en vermindering van administratieve lasten. Zonder ingrijpen dreigt verdere uitholling van de Europese maakindustrie.