Moederbedrijf Spuigroep is zijn positie in de autobranche hard aan het uitbreiden. Zo kocht het recent Renault-dealer Nieuwendijk.
Spuigroep-dochter Autoschadehuis start Schadenet Van Gestel door. Dat meldt het bedrijf.
Van Gestel ging eind januari failliet. Het Schadenet-bedrijf had vier vestigingen in Brabant. Volgens de curator waren er veel gegadigden voor een doorstart, waarbij de verwachting was dat er een deal gesloten zou worden met een ABS-bedrijf.
"De vier vestigingen in Breda, Eindhoven, Etten-Leur en Tilburg vormen een sterke regionale aanvulling op het bestaande netwerk van negen eigen vestigingen van Autoschadehuis. Door de overname verstevigen we onze positie in de regio en breiden we onze schadeherstelcapaciteit verder uit", aldus het bedrijf.
Autoschadehuis is aangesloten bij de Autoschadeherstelgroep (AHG).
Autoschadehuis had al negen vestigingen. Door de doorstart komt dit totaal op 13 vestigingen. Van de huidige 67 medewerkers maakt vrijwel het volledige team de overstap naar Autoschadehuis.
"Daarmee blijft niet alleen werkgelegenheid behouden, maar ook vakmanschap en lokale kennis. Wij zijn trots dat we deze doorstart mogelijk kunnen maken,” aldus Jacco Blonk, Directeur Autoschadehuis. “De medewerkers beschikken over veel expertise en kennen hun klanten en regio als geen ander. Door hen onderdeel te maken van onze organisatie waarborgen we continuïteit én kwaliteit.”
Moederbedrijf Spuigroep is zijn positie in de autobranche hard aan het uitbreiden. Zo kocht het recent Renault-dealer Nieuwendijk.
"Ook voor klanten biedt de overname duidelijke voordelen. Lopende dossiers worden zorgvuldig overgenomen, zodat schadehersteltrajecten zonder onderbreking kunnen worden voortgezet. Door de integratie in de bestaande organisatie worden kwaliteit, service en doorlooptijden verder geoptimaliseerd, terwijl de vertrouwde gezichten op de vestigingen behouden blijven."
De drie bedrijven zijn geselecteerd na een bedrijfsscan en bezoeken van mystery shoppers. Daarmee bracht de vakjury de oorspronkelijke longlist van tien autobedrijven terug tot drie finalisten.
De samenwerking richt zich op de ontwikkeling en productie van zogenoemde multi-energy voertuigen, waaronder volledig elektrische modellen en andere geëlektrificeerde aandrijflijnen.
Het aandeel volledig elektrische auto's steeg in het eerste halfjaar naar 20,7 procent van alle nieuwe registraties in de EU, tegenover 15,6 procent een jaar eerder.
De zaak ontstond nadat een ondernemer in juli 2024 een andere Range Rover kocht en daarbij zijn eigen Range Rover uit 2019 inruilde.
Blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen
