Volkswagen heeft last van Amerikaanse importheffingen en felle concurrentie van Chinese merken. De winst van de autobouwer daalde vorig jaar naar het laagste niveau sinds 2016.
Huitema, boer van origine, was hoofdonderhandelaar namens het Europees Parlement bij de '2035-wetgeving'. Tussen 2014 en 2024 zat hij in het Parlement. Inmiddels is hij weer boer en staat hij vanuit EUnity bedrijven en ondernemingen bij.
Als Europarlementariër was Jan Huitema hoofonderhandelaar van de 2035-wet, die in 2023 van kracht werd. Het nieuwe voorstel is op papier geen enorme afzwakking, maar in de praktijk wel, betoogt Huitema.
97 procent van de in Europa gebouwde accu’s komt nu nog uit Azië. Juist daarom is de 2035-norm onmisbaar: zij maakt de urgentie concreet en dwingt Europa tot handelen.
