Tegelijk met de investering richten W Group en Spyker het bedrijf Spyker Digital op. Die onderneming gaat zich richten op digitale infrastructuur en nieuwe vormen van eigendom en klantinteractie binnen het premium autosegment.
De potentie van BYD is groot. Maar voor echt Europees succes is het noodzakelijk om scherpe keuzes te maken in merken en modellen.
De omzetgroei komt onder meer door overnames, uitbreiding van het merkenportfolio en groei binnen bestaande activiteiten.
De potentie van BYD is groot. Maar voor echt Europees succes is het noodzakelijk om scherpe keuzes te maken in merken en modellen.
Registreer nu en krijg toegang tot het hele artikel. Is of wordt uw bedrijf abonnee, dan krijgt u na registratie automatisch toegang.
Registreer u hier
Voor Chinese fabrikanten ligt het voor de hand om juist elektrische auto's lokaal te produceren. Maar daar zit een uitdaging. De batterij vertegenwoordigt vaak veertig procent van de totale productiekosten van een EV.
De restwaardecrash voor EV's was pittig voor de leasebranche. Maar langzaam maar zeker dreigen de hoge brandstofprijzen de restwaardes van benzineauto's te gaan raken. En daar heeft de branche er 'best veel' van.
Voor een EV zou zo snel mogelijk een nieuwe showroomprijskaart moeten worden samengesteld, zeker met de vakanties in aantocht. De huidige kaarten voldoen simpelweg niet.
Dealerorganisaties die sterk leunen op Stellantis doen er goed aan hun afhankelijkheid kritisch te heroverwegen. Onder Filosa verschuift de strategische focus duidelijk naar de VS en China. Europa blijft belangrijk, maar verliest zijn dominante positie binnen de toekomstplannen van het concern.
Blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen
