Begin juni was de lancering van OMNI door Stellantis niet eens zo heel groot nieuws. Maar wel voor omnichannel-retailcolumnist Edward Sleijffers. Hij neemt de proef op de som.
Nederland is het eerste Europese land waar het zelfrijdende systeem wordt geïntroduceerd. Mogelijk volgt later uitbreiding naar alle lidstaten van de Europese Unie.
BYD en MG domineren het aanbod met respectievelijk 33 en 23 varianten. Samen vertegenwoordigen deze merken ruim een derde van alle opgenomen voertuigvarianten in de analyse.
Vanaf 1 januari 2026 vervalt in Vlaanderen de fiscale vrijstelling voor volledig elektrische en waterstofauto’s. Tot nu toe waren deze voertuigen vrijgesteld van de Belasting op Inverkeerstelling (BIV) en de jaarlijkse verkeersbelasting. De Vlaamse regering wil dat zero-emissievoertuigen voortaan meebetalen aan de financiering van de weginfrastructuur. Dat meldt de Vlaamse overheid.
De verkeersbelasting zal vanaf 2026 berekend worden aan de hand van onder andere fiscale pk’s en leeftijd van het voertuig. De BIV voor EV’s is wel aanzienlijk lager dan voor benzine- of dieselauto’s.
Elektrische auto's die vóór 2026 ingeschreven zijn, behouden hun huidige vrijstelling. De maatregel leidt tot onrust bij fleetmanagers en leasemaatschappijen die vrezen dat de Total Cost of Ownership (TCO) van elektrische auto’s fors zal stijgen, meldt Fleet.be.
In Duitsland werd de vrijstelling juist verlengd.
Redactie
Blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen
