Begin juni was de lancering van OMNI door Stellantis niet eens zo heel groot nieuws. Maar wel voor omnichannel-retailcolumnist Edward Sleijffers. Hij neemt de proef op de som.
Nederland is het eerste Europese land waar het zelfrijdende systeem wordt geïntroduceerd. Mogelijk volgt later uitbreiding naar alle lidstaten van de Europese Unie.
BYD en MG domineren het aanbod met respectievelijk 33 en 23 varianten. Samen vertegenwoordigen deze merken ruim een derde van alle opgenomen voertuigvarianten in de analyse.
De nieuwe modellen vallen onder het E-Car-project van Stellantis. De E staat volgens het concern voor European, Emotion, Electric en Environmental friendliness.
Stellantis brengt vanaf 2028 een nieuwe reeks kleine en betaalbare elektrische auto’s in productie. Dat meldt het autoconcern. De eerste modellen moeten van de band lopen in de fabriek in Pomigliano, Italië.
De fabriek in Pomigliano heeft een lange geschiedenis met compacte auto’s. Daar werden onder meer de Fiat Panda en andere betaalbare modellen gebouwd. Stellantis verwacht dat het E-Car-project kan bijdragen aan hogere productievolumes in de fabriek.
De nieuwe modellen vallen onder het E-Car-project van Stellantis. De E staat volgens het concern voor European, Emotion, Electric en Environmental friendliness. De auto’s worden in Europa ontwikkeld en gebouwd voor de Europese markt.
Stellantis wil de kleine elektrische auto’s onder meerdere merken aanbieden. Het concern noemt nog niet om welke merken het gaat. Volgens ceo Antonio Filosa sluit het project aan bij de vraag naar kleinere, stijlvolle en betaalbare auto’s die in Europa worden geproduceerd. Stellantis wil de modellen ontwikkelen met - niet nader genoemde - partners om de kosten te drukken en sneller op de markt te komen.
Stellantis koppelt zijn nieuwe reeks kleine elektrische auto’s, de zogeheten E-Cars, aan het Europese Small Affordable Car-initiatief. De Europese Commissie ziet kleine betaalbare elektrische auto’s als een manier om elektrisch rijden breder toegankelijk te maken.
Dat initiatief moet leiden tot een nieuwe voertuigcategorie: M1E. Die categorie is bedoeld voor compacte elektrische auto’s tot maximaal 4,2 meter lang die in de Europese Unie worden geproduceerd. Mogelijk gelden voor deze modellen soepelere veiligheidseisen dan voor reguliere personenauto’s, al is daar nog geen definitief besluit over genomen.
Redactie
De geselecteerde bedrijven komen uit zeven provincies en dingen mee naar de jaarlijkse onderscheiding voor onafhankelijke autobedrijven.
Volgens Friesland Lease speelt de nieuwe locatie in op de groeiende vraag naar ondersteuning bij elektrische mobiliteit.
Het is de achtste Nederlandse locatie van Enterprise en de tweede vestiging in Eindhoven, naast de locatie op Eindhoven Airport.
ADO Den Haag gaat als onderdeel van de nieuwe overeenkomst rijden met een volledig elektrisch wagenpark van Volkswagen. Wittebrug levert daarvoor onder meer de Volkswagen ID.polo, ID.3 en ID.4.
Blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen
