Spyker heeft naam terug en start opnieuw op
Victor Muller gaat bij de productie van nieuwe Spykers samenwerken met Jasper den Dopper. Den Dopper werkt al tien jaar aan Spykers vanuit Veghel, onder de vlag van zijn eigen bedrijf SpykerEnthusiast.
Spyker-oprichter Victor Muller en de curator hebben een schikking bereikt over de intellectuele eigendomsrechten van Spyker, waarmee een jarenlange juridische strijd wordt beëindigd. De focus ligt weer “op de productie van handgebouwde supersportwagens”, meldt het bedrijf.
Verschillende dochterondernemingen, waaronder Spyker Automobielen B.V. en later Spyker Services B.V., gingen failliet. Deze vennootschappen hielden zich bezig met de daadwerkelijke productie, service en ontwikkeling van de auto’s.
De moedermaatschappij Spyker Ltd is gedurende het hele proces onaangetast gebleven, meldt Spyker. De vennootschap bleef juridisch bestaan, al was ze jarenlang inactief en zonder operationele activiteiten.
Victor Muller gaat bij de productie van nieuwe Spykers samenwerken met Jasper den Dopper. Den Dopper werkt al tien jaar aan Spykers vanuit Veghel, onder de vlag van zijn eigen bedrijf SpykerEnthusiast.
Nieuwe modellen
Tegen AutoWeek zegt Den Dopper: “Mijn eerste prioriteit is het afronden van mijn huidige projecten en het blijven onderhouden van alle Spykers wereldwijd.” De oude modellen opnieuw produceren ziet hij niet zitten: “Je kunt niet zomaar een Preliator of Aileron gaan bouwen, want die auto’s zijn nu gewoon oud. Daarom zal er echt aan iets nieuws gewerkt moeten worden, mogelijk met leveranciers uit het buitenland.”
Geschreven door
Volgend artikel lezen
Acea: Alleen in rijke landen groot EV-marktaandeel
Uit een analyse blijkt dat de adoptie van volledig elektrische auto’s (BEV’s) sterk samenhangt met de nationale welvaart. In landen als Nederland, Denemarken en Finland zijn BEV’s inmiddels mainstream, terwijl in minder welvarende EU-lidstaten het marktaandeel onder de 7 procent blijft.
Tesla ziet winst fors zakken, maar verrast markt positief
De nettowinst van Tesla kwam uit op 787 miljoen dollar.Europese autoregistraties +9,3% in september, Tesla en BYD groeien sterk
Volkswagen was in september opnieuw het meest geregistreerde automerk in de EU, met 91.134 registraties.Prognose Bovag & RAI: 371.000 duizend nieuwverkopen in 2027
De brancheorganisaties verwachten dat de markt in 2026 vrijwel gelijk blijft aan 2025.
Plus Autobedrijf moet ruim €2.600 betalen voor defecte Polestar 2
De consument kocht de elektrische auto uit 2020 in januari 2026 voor €18.100.