Podcast met Eric Berkhof in 10 vragen: ‘In de PowerPoint klopt het altijd, maar automotive verandert veel langzamer dan mensen denken’

Van Mossel groeide in ruim tien jaar uit tot een van de grootste automotivegroepen van Europa, met bijna 12.000 medewerkers, activiteiten in meerdere landen en tientallen automerken. Toch gelooft topman Eric Berkhof nog altijd vooral in de basis van het vak: klanten ontvangen, offertes maken, auto’s afleveren en relaties onderhouden. Tijdens een uitgebreid gesprek op het hoofdkantoor in Waalwijk sprak Berkhof over Chinese merken, Duitsland, overnames, bedrijfscultuur, schaalgrootte en ondernemerschap.

Het interview is in zijn geheel te beluisteren als podcast of te bekijken als video (zie ook onder dit artikel). Hieronder staat een samenvatting, speciaal voor BKAN-abonnees die liever lezen dan luisteren of kijken.

De Chinese merken domineren inmiddels het nieuws. Sommigen zeggen dat Europese merken het nooit meer gaan redden. Jij kijkt daar genuanceerder naar. Waarom?
“Kijk, het feit is wel dat die Chinese fabrikanten enorm snel kunnen schakelen. Hun processen zijn daar helemaal op ingericht. Als zij besluiten dat iets anders moet, dan gebeurt dat ook meteen. Dat is echt indrukwekkend om te zien. Maar tegelijkertijd denk ik niet dat alle Chinese merken uiteindelijk in Europa overeind blijven. Die markt is gewoon verzadigd. Uiteindelijk blijven er misschien vier of vijf echt grote Chinese spelers over die een stevige positie krijgen. Meer niet. Want je moet niet vergeten: om in Europa succesvol te worden heb je gigantische marketingbudgetten nodig, een dealernetwerk, aftersales, financiering, onderdelenvoorziening, noem maar op. Dat onderschatten veel mensen.