Prijsstijging tweedehands elektrische auto’s komt tot stilstand
De gemiddelde prijs van alle occasions op Autoscout24 daalde in juli met 0,44 procent naar €23.948.
Opinie
Fusie AkzoNobel en Axalta raakt bijna hele schadebranche, maar de herstelkosten gaan er niet door dalen
De aandeelhouders hebben groen licht gegeven voor de fusie tussen AkzoNobel en Axalta. Daarmee ontstaat een lakreus die de schadeherstelmarkt op scherp zet.
3 minuten lezen
In de afgelopen decennia werd er heel veel 'geflirt' tussen Axalta en AkzoNobel en vorige week ging dan eindelijk de kogel door de kerk: beide bedrijven fuseren. De combinatie, die waarschijnlijk onder een andere naam verder zal gaan, was zelf al (deels) een samenvoeging van merken, want Axalta werd gevormd door de van origine met elkaar concurrerende merken Cromax (DuPont), Standox (Herberts) en Spies Hecker. AkzoNobel ontstond door de fusie van Akzo en Nobel Industries. AkzoNobel heeft met Sikkens een oer-Nederlands en sterk merk in handen en bedient met Lesonal, Dynacoat en Wanda de segmenten onder de top van de Europese schadeherstelmarkt. Maar echt groot is AkzoNobel in Decorative Paints, met een enorme waaier aan merken, waaronder Flexa.
De impact van deze fusie op de Nederlandse schadeherstelmarkt zal groot zijn, want achter al deze merken zit een distributienetwerk, een verkoopapparaat, trainingsfaciliteiten en ondersteuningsprogramma's voor schadeherstellers om de binding met het lakmerk te creëren en uit te bouwen. Daarover zo meer.
Wil je als lakmerk een ketencontract binnenhalen, dan zul je alsnog diep moeten gaan.
Registreer nu en lees alle premium content
Registreer nu en krijg toegang tot het hele artikel. Is of wordt uw bedrijf abonnee, dan krijgt u na registratie automatisch toegang.
Registreer u hier
Bent u al geregistreerd,
log hier in
(we sturen u een magic link, wachtwoord is overbodig).
Volgende lezen
Een 5 voor Mini: Merk dat groot werd door nét even anders te zijn schreeuwt om meer eigenzinnigheid
Mini heeft nog altijd een ijzersterke merknaam en een paar leuke modellen, maar het gamma is simpelweg te smal. Zonder BMW ernaast zou het voor een dealer een lastig verhaal worden.
Het universele autobedrijf rent tot het is uitgerend. En dan zal de wereld enorm veranderd blijken te zijn
Ondanks het grote werkaanbod en de druk op de werkplaats, is het volgens Johan van der Hoeven wel zaak om oog te houden voor wat er allemaal gebeurt in de wereld. Door zijn nieuwe rol bij James staat hij weer met zijn poten in de klei. En dan valt hem van alles op.
Dossier BPM bij import | Ongekend zomeroffensief van Belastingdienst zet branche op zijn kop
In aanloop naar de speciale BPM-uitzending van Gerard & Bart hebben een mening, die na de zomer wordt uitgezonden, houdt BKAN dagelijks het BPM nieuws bij. Vandaag: De Belastingdienst gaat er met gestrekt been in.
Een 7 voor Mercedes: Sterk in het middensegment, twijfels aan boven- en onderkant
In de middensegmnenten doet Mercedes het lekker. Maar aan de bovenkant van het gamma krijgt Mercedes-Benz het lastig en aan de onderkant is het zijn publiekslieveling kwijt.