Beleggers twijfelen of de ingrijpende reorganisatie voldoende is om de winstgevendheid van het concern te herstellen in een markt die wordt gekenmerkt door Amerikaanse importheffingen, toenemende concurrentie uit China en hoge kosten in Europa.
Stellantis heeft de slogan ‘snel gaat voor goed’ vervangen door ‘daden gaan voor woorden’. Dat was de centrale boodschap van het grootschalige relatie- en klantenevent dat deze week gehouden werd.
Volgens Autoscout24 wordt de Europese occasionmarkt steeds meer één geïntegreerde markt.
ICDP meldt dat de gemiddelde omzet van de Top 50-groepen met 4,1 procent is gestegen tot 3,4 miljard euro. Het aantal verkochte nieuwe auto's per groep nam toe tot ruim 48.000, een plus van ruim 6 procent.
De nieuwe European Top 50-ranking van onderzoeksbureau ICDP laat zien dat de grootste dealerholdings in Europa blijven groeien en verder consolideren. ICDP kijkt daarbij naar omzet. Emil Frey voert de ranglijst aan, op ruime afstand gevolgd door de Europese tak van het Amerikaanse Penske.
ICDP meldt dat de gemiddelde omzet van de Top 50-groepen met 4,1 procent is gestegen tot 3,4 miljard euro. Het aantal verkochte nieuwe auto's per groep nam toe tot ruim 48.000, een plus van ruim 6 procent. Ook het aantal franchiselocaties groeit: gemiddeld exploiteren de groepen nu 163 verkoopvestigingen, verdeeld over 20 automerken. Volgens ICDP wijst dit op een versterkte strategische betrokkenheid tussen merken en dealerholdings.
Download hieronder de hele Top 50.
Zowel Van Mossel als Pon bevinden zich stevig in de Europese top. Van Mossel zakte een plaatsje, van 4 naar 5, als gevolg van grote overnames door het Amerikaanse Lithia dat Pendragon en Lookers kocht. Pon steeg twee plekken. Louwman bleef stabiel op plek 18.
In 2024 kocht de top 50 meer dan 1.000 franchisepunten in Europa, via 49 transacties. Hedin, dat het meeste kocht in 2022, kocht in 2024 niets.
(Bron: ICDP European Top 50 – Independent Groups)
| Positie 2024 (2023) | Bedrijf | Omzet (mld. €) |
|---|---|---|
| 1 (1) | Emil Frey | 18,1 |
| 2 (2) | Penske Automotive (EU operations) | 10,4 |
| 3 (3) | I.A. Hedin Bil | 8,0 |
| 4 (12) | Lithia Driveway (incl. Pendragon & Jardine) | 8,0 |
| 5 (4) | Van Mossel Autogroep (NL) | 6,2 |
| 6 (5) | Arnold Clark | 6,1 |
| 7 (7) | Vertu | 5,6 |
| 8 (9) | D’Ieteren Auto | 5,3 |
| 9 (11) | Pon Automotive (NL) | 5,2 |
| 10 (10) | Global Auto Holdings (Lookers + K.W. Bruun) | 5,2 |
ICDP verwacht dat de gezamenlijke marktaandeel van de Top 50 richting 2030 kan oplopen tot mogelijk 25 procent.
Verder concludeert ICDP dat fabrikanten hun eigen retailnetwerken verder afbouwen of focussen op strategische markten. BMW, Volkswagen en Stellantis behouden nog delen van hun eigen retail, terwijl andere merken juist versneld afschalen.
Steve Young
Beleggers twijfelen of de ingrijpende reorganisatie voldoende is om de winstgevendheid van het concern te herstellen in een markt die wordt gekenmerkt door Amerikaanse importheffingen, toenemende concurrentie uit China en hoge kosten in Europa.
Volgens Autoscout24 wordt de Europese occasionmarkt steeds meer één geïntegreerde markt.
Nederland is het eerste Europese land waar het zelfrijdende systeem wordt geïntroduceerd. Mogelijk volgt later uitbreiding naar alle lidstaten van de Europese Unie.
Jaguar blijft onderdeel van de plannen, maar wordt volledig elektrisch. Het eerste model van de nieuwe generatie wordt de Jaguar Type 01, die later dit jaar wordt onthuld.
Blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen
