Er is heel veel nieuws over laden. Het meeste daarvan stemt weinig hoopvol

Er is de laatste tijd opvallend veel nieuws over laden, laadpalen en elektrische auto’s. Het systeem werkt alleen zolang de gebruiker zich steeds verder aanpast aan de grenzen van datzelfde systeem. En mijn inschatting is dat voor de particulier die grens inmiddels al bereikt is.

Er was het nieuws dat netbeheerders liever niet hebben dat we tussen 16.00 en 21.00 uur laden. Vanuit hun perspectief is dat te begrijpen. Het elektriciteitsnet staat onder druk en de piek in de vroege avond is nu eenmaal een bekend probleem. Toch blijft het bijzonder hoe achteloos dat tegenwoordig wordt gepresenteerd. “Geen probleem” betekende vroeger dat je iets kon gebruiken wanneer je het nodig had. Inmiddels lijkt “geen probleem” te betekenen dat je het mag gebruiken, zolang je dat vooral niet doet op het moment dat het jou logisch uitkomt.

Natuurlijke laadmoment

Jarenlang is de elektrische auto neergezet als een cruciaal onderdeel van de energietransitie. EV’s zouden niet alleen schoner rijden, maar ook helpen om het energiesysteem slimmer en flexibeler te maken. Vervolgens krijgen EV-rijders steeds nadrukkelijker het advies om juist niet te laden wanneer ze thuiskomen, terwijl dat voor veel mensen nu precies het natuurlijke laadmoment is. De elektrische auto is dus tegelijk de oplossing voor het net én iets dat op bepaalde momenten vooral even van datzelfde net moet afblijven.