België stelt €119 miljoen beschikbaar voor Volvo-fabriek in Gent
De overeenkomst noemt ook de mogelijkheid om in Gent auto's van andere merken te assembleren.
Opinie
Een goed AI-beleid begint bij de fabrikant, maar de dealer kan niet stil (blijven) zitten
Het gebruik van AI bij de aankoop van een auto zal zich steeds verder uitbreiden. Nu al in de oriëntatiefase, later in de vergelijkingsfase. Ook bij complexere aankopen, zoals met een financiering of in een leaseconstructie. En dat gaat sneller dan iedereen denkt, betoogt Edward Sleijffers.
3 minuten lezen
Registreer nu en lees alle premium content
Registreer nu en krijg toegang tot het hele artikel. Is of wordt uw bedrijf abonnee, dan krijgt u na registratie automatisch toegang.
Registreer u hier
Bent u al geregistreerd,
log hier in
(we sturen u een magic link, wachtwoord is overbodig).
Volgende lezen
Volkswagen wordt niet verslagen door China, maar door zichzelf
De gouden jaren in China zijn voorbij. Nu de winsten teruglopen, wordt zichtbaar welke structurele problemen Volkswagen jarenlang heeft kunnen verbergen. De grootste bedreiging zit in de eigen organisatie, waar hoge kosten, trage besluitvorming en oude structuren vernieuwing afremmen.
Terwijl Europa ruziet en de vakbonden vol in de ankers gaan, bouwt China zijn voorsprong rustig uit
Dat de machtsverhouding in de auto-industrie verschoven is in het voordeel van China is inmiddels zonneklaar. Maar Europa doet er momenteel alles aan om de achterstand nog groter te laten worden.
Ben je een goede garage wanneer je nooit airco-onderhoud adviseert omdat de factuur dan lager blijft?
Een universeel autobedrijf moet kiezen: concurreren op prijs of op kwaliteit. Goed onderhoud vraagt om eerlijk advies, transparante tarieven en slimme oplossingen. Betaalbaar betekent niet altijd de laagste prijs, maar klanten helpen duurzame keuzes te maken zonder in te leveren op kwaliteit.
Geen verkopers in de showroom, werkt dat? Carvana denkt van wel
Klanten komen om twee redenen naar de showroom. Ze missen nog informatie – vaak over hoe de auto rijdt of hoe die ene kleur er ‘in het echt’ uitziet – of ze missen nog vertrouwen. Volgens Carvana zijn hiervoor echter geen verkoopadviseurs nodig.