BKAN Universeel | Na twee jaar Veltman Automotive staat de verkoop als een huis (met dank aan Van Mossel), terwijl groei moet komen uit de werkplaats

Veltman Automotive in Huizen viert deze maand zijn tweejarig jubileum. Het bedrijf wordt geleid door Bas Veltman (23), maar de rol van vader Jan-Bas (eigenaar van het pand) en moeder Nicolette is niet te onderschatten. Bas stuurt het bedrijf operationeel aan en besteedt het merendeel van zijn tijd aan de aftersales, terwijl vader Jan-Bas zijn commerciële talenten (en enorme netwerk) inzet om de verkoop te laten groeien en goede afspraken te kunnen maken met leveranciers. Tijdens het interview is moeder Nicolette, die normaal zorg draagt voor de administratie, tijdelijk oppas van de peuter van een van de monteurs, die op zijn vrije dag toch een paar uurtjes is komen werken.

VAN MOSSEL

Het bedrijf is vanaf de start lid van werkplaatsformule James. Ook is het premium partner van Arval, dat een dag eerder bekendmaakte Athlon te hebben gekocht. Maar wie binnenloopt bij Veltman Automotive weet gelijk wie de belangrijkste partner van het bedrijf is: de Van Mossel Autogroep. Het bedrijf is ‘Powered by Van Mossel’, het bedrijf waar zowel vader Jan-Bas als zoon Bas vandaan kwamen. De samenwerking gaat ver. Veltman koopt veel voertuigen in bij Van Mossel en brengt er zijn leasecontracten en financiering onder. “Als Bas niet voor zichzelf begonnen was, zou hij nooit bij Van Mossel zijn weggegaan”, zegt Jan-Bas. “In mijn ogen is het het beste dealerbedrijf van Nederland en misschien wel van Europa”, vult Bas aan.

Bas kent een redelijk klassieke automotive loopbaan. Weliswaar had vader Jan-Bas zijn Ford-dealerschap al verkocht voordat Bas kon lopen, als kind ging hij iedere zaterdag al mee naar de zaak (Ford-dealer Ardea). “Eerst auto’s wassen en poetsen en later klanten nabellen. Op zaterdag gingen we altijd patat eten bij zo’n klein chaletje. Dat zijn de dingen die je onthoudt.” Dat Bas uiteindelijk de IVA ging doen, lag voor de hand. Toen het pand van Veltman in 2024 leeg kwam te staan, namen vader en zoon het besluit om het zelf te gaan doen. De droom om ooit voor zichzelf te beginnen was er dan ook wel, maar niet tegen elke prijs. “Ik wilde wel een eigen bedrijf zoals wij nu hebben, ik wilde niet ergens in een loods met tien of vijftien auto’s.”