Ayvens zet gebruikte elektrische leaseauto centraal in groeiplan
Ayvens verwacht dat elektrificatie ruimte creëert voor een grotere markt voor gebruikte elektrische leaseauto’s.
Ayvens wil de komende jaren sterker inzetten op de leasing van gebruikte elektrische auto’s. Dat meldt de leasemaatschappij in zijn nieuwe strategische plan voor 2029. Ayvens verwacht dat elektrificatie ruimte creëert voor een grotere markt voor gebruikte elektrische leaseauto’s.
Volgens Ayvens kan een tweede leasecyclus voor elektrische auto’s aantrekkelijker worden wanneer gebruikte EV’s beter aansluiten bij de verwachtingen van klanten rond prijs, actieradius en laadtijd. Door elektrische auto’s langer in te zetten, wil het bedrijf bovendien betaalbaardere mobiliteitsoplossingen aanbieden dan met nieuwe voertuigen.
Meer dan 100.000 gebruikte EV’s
Ayvens werkt aan producten waarmee de vloot van gebruikte elektrische leaseauto’s moet groeien tot meer dan 100.000 voertuigen. Het bedrijf voorziet voor dit onderdeel tussen 2026 en 2029 een gemiddelde jaarlijkse groei van dertien procent.
Elektrische auto’s krijgen ook binnen de totale markt een grotere rol. Ayvens verwacht dat het aandeel volledig elektrische auto’s in Europa richting 2030 groeit naar ongeveer vijftig procent, tegenover twintig procent in 2025. De eigen laadoplossing Ayvens Power moet in 2029 beschikbaar zijn in vijftien landen, tegenover twee landen nu.
Overige plannen
Ayvens wil daarnaast zijn operationele kosten verlagen door processen verder te automatiseren en meer gebruik te maken van data en AI. Ook wil het bedrijf zijn verzekerings- en schadedekkingsdiensten verder uitbreiden. Het totale gefinancierde wagenpark moet tussen 2026 en 2029 met minstens drie procent groeien.
Geschreven door
Volgende lezen
KGM breidt Nederlands dealernetwerk uit met vijf locaties
KGM wil het dealernetwerk verder uitbreiden.
Werkplaatsomzet autobedrijven stijgt naar bijna € 2,6 miljard
Per onderhoudsmoment werd gemiddeld €365 uitgegeven. In het eerste halfjaar van 2025 was dat €359.Nieuwe batterijregels van kracht: ILT kan optreden tegen autobedrijven
Bedrijven die beroepsmatig nieuwe of gebruikte elektrische voertuigen importeren en daarmee EV-batterijen op de Nederlandse markt brengen, zijn verantwoordelijk voor de inzameling en recycling
KGM breidt Nederlands dealernetwerk uit met vijf locaties
KGM wil het dealernetwerk verder uitbreiden.
Plus Schaalvergroting (1/2): Leg nooit te veel eieren in één nest
Integratie van dealers kan kosten besparen, maar concentratie vergroot ook het risico dat een lokaal faillissement voor de OEM een regionaal distributieprobleem wordt.