Beleggers twijfelen of de ingrijpende reorganisatie voldoende is om de winstgevendheid van het concern te herstellen in een markt die wordt gekenmerkt door Amerikaanse importheffingen, toenemende concurrentie uit China en hoge kosten in Europa.
Stellantis heeft de slogan ‘snel gaat voor goed’ vervangen door ‘daden gaan voor woorden’. Dat was de centrale boodschap van het grootschalige relatie- en klantenevent dat deze week gehouden werd.
De internationale handel in occasions is de afgelopen jaren sterk gegroeid. Dat meldt AutoScout24 op basis van onderzoek van Quintegia en AutoScout24, gepresenteerd tijdens het Nationaal Automotive Congres 2026. Volgens het onderzoek spelen landsgrenzen een steeds kleinere rol bij de aankoop, inkoop en verkoop van gebruikte auto's.
Nederland behoort samen met Duitsland tot de grootste importmarkten voor occasions in Europa. De importwaarde van gebruikte auto's kwam in 2025 uit op circa €3,5 miljard. Dat is elf keer zoveel als in 2021. Tegelijkertijd exporteerde Nederland voor ongeveer €1,8 miljard aan occasions, een stijging van 3,5 keer ten opzichte van 2021.
Uitgaande van een import van 310.000 auto's komt de waarde per auto uit op ruim 11 duizend euro.
Geïntegreerde markt
Volgens AutoScout24 wordt de Europese occasionmarkt steeds meer één geïntegreerde markt. Prijsverschillen tussen landen, schaarste aan jonggebruikte auto's, de groei van elektrisch rijden en verdere digitalisering stimuleren grensoverschrijdende handel.
"Waar men vroeger vooral naar de nationale markt keek, zien we dat de Europese occasionmarkt steeds meer een geïntegreerde markt aan het worden is", zegt Dorianne Richelle, country manager van AutoScout24 Nederland.
Ook de behoefte aan marktinformatie en digitale handelsoplossingen neemt toe. In Duitsland en Italië test het platform momenteel een geïntegreerd B2B-portaal waarmee autobedrijven zowel consumenten als andere autobedrijven kunnen bereiken.
Onze redactie volgt de automotive branche op de voet. Met passie voor innovatie, mobiliteit en marktontwikkelingen brengen we dagelijks het laatste nieuws, scherpe analyses en achtergrondverhalen over auto’s, technologie en de toekomst van vervoer.
Beleggers twijfelen of de ingrijpende reorganisatie voldoende is om de winstgevendheid van het concern te herstellen in een markt die wordt gekenmerkt door Amerikaanse importheffingen, toenemende concurrentie uit China en hoge kosten in Europa.
Nederland is het eerste Europese land waar het zelfrijdende systeem wordt geïntroduceerd. Mogelijk volgt later uitbreiding naar alle lidstaten van de Europese Unie.
Jaguar blijft onderdeel van de plannen, maar wordt volledig elektrisch. Het eerste model van de nieuwe generatie wordt de Jaguar Type 01, die later dit jaar wordt onthuld.