Stellantis-ceo Filosa snijdt in MT en schuift Italianen naar voren
Filosa maakte het MT de helft kleiner en benoemt nu FCA-oudgediende Emanuele Capellano tot hoofd van Europa.
Emanuele Capellano is bij Stellantis aangesteld tot 'head of enlarged Europe and European brands'. Dat maakt hem na Antonio Filosa tot tweede man van het Stellantis-concern. Eerder was bij verantwoordelijk voor Stellantis Zuid-Amerika, meldt het concern.
Capellano ging in 2002 aan de slag bij FCA, Fiat Chrysler Automobiles. Zijn aanstelling past in de beweging van Stellantis ceo Antonio Filosa naar meer Italianen in het MT, het Stellantis Leadership Team. Dit bestaat nu uit 15 mannen en vrouwen, terwijl er onder de vorige ceo, Carlos Tavares, nog 30 mensen in het MT zaten. Filosa staat sinds juni dit jaar aan het roer van het concern dat onder meer de merken Fiat, Opel, Peugeot, Citroën en Jeep omvat.
Een andere opvallende aanstelling is die van Francesco Ciancia als global head of manufacturing. In 2022 vertrok hij naar Mercedes-Benz, om nu weer terug te keren. Ook Ciancia heeft een achtergrond bij FCA.
Geschreven door
Volgend artikel lezen
Sander Jansen krijgt Europese topfunctie bij Leapmotor International
De huidige managing director van Stellantis Nederland volgt Danilo Annese op.
Audi laat personeel tijdelijk werken bij defensiebedrijven
Het programma richt zich in eerste instantie op ingenieurs, kwaliteitsmedewerkers, projectmanagers en personeel van technische ontwikkelingsafdelingen.Nio voert gesprekken met Xiaomi over verkoop Europese locaties
Nio sloot eind september zijn vestigingen in Keulen en Weiterstadt, nabij Frankfurt. Daarmee is München de enige overgebleven Nio Hub in DuitslandEU akkoord met China over exportbeperking hybride auto's
Volgens Eurocommissaris Maroš Šefčovič (Handel) kan de export van plug-in-hybrides uit China hierdoor met meer dan de helft afnemen.
Sander Jansen krijgt Europese topfunctie bij Leapmotor International
De huidige managing director van Stellantis Nederland volgt Danilo Annese op.
Recyclingbijdrage auto’s blijft gelijk, beheerbijdrage EV-batterijen stijgt in 2027
De hogere beheerbijdragen moeten ervoor zorgen dat er voldoende financiële middelen beschikbaar blijven.