Mobiliteitsalliantie waarschuwt voor dreigende infrastructuurcrisis
oor het beheer, onderhoud en de vernieuwing van de netwerken van Rijkswaterstaat is tot en met 2038 een tekort van ongeveer 34,5 miljard euro.
oor het beheer, onderhoud en de vernieuwing van de netwerken van Rijkswaterstaat is tot en met 2038 een tekort van ongeveer 34,5 miljard euro.
De Mobiliteitsalliantie waarschuwt samen met gemeenten, provincies, vervoerregio’s, het bedrijfsleven en de bouwsector voor een dreigende infrastructuurcrisis. In een gezamenlijke brief roepen de organisaties het kabinet op om structureel meer geld vrij te maken voor wegen, spoor, bruggen en andere infrastructuur.
Volgens de coalitie gaat het inmiddels om enorme bedragen. Voor het beheer, onderhoud en de vernieuwing van de netwerken van Rijkswaterstaat is tot en met 2038 een tekort van ongeveer 34,5 miljard euro. Voor het spoor gaat het om zo’n 20 miljard euro. Daarnaast zou ongeveer 30 miljard euro nodig zijn voor ontwikkelprojecten, waaronder projecten die eerder zijn stilgelegd.
Dat de situatie steeds nijpender wordt, blijkt volgens de coalitie uit problemen met onder meer de Merwedebrug. Inmiddels gelden bij ongeveer tachtig bruggen, sluizen en andere kunstwerken beperkingen voor gewicht of doorvaart. Meer dan honderd andere objecten staan onder verscherpt toezicht vanwege mogelijke veiligheidsrisico’s. Ook ProRail moet vanwege geldgebrek terugschakelen naar een minimumscenario voor onderhoud.
En daarmee ligt het probleem niet alleen bij het Rijk. Provincies en gemeenten beheren samen ongeveer tachtig procent van de Nederlandse infrastructuur en zien hun kosten voor onderhoud en vervanging eveneens oplopen, zonder dat daar volgens de organisaties voldoende financiële middelen tegenover staan.
De coalitie wil dat infrastructuur een centrale plaats krijgt in de rijksbegroting en vraagt om structureel meer geld voor onderhoud, renovatie, vervanging en uitbreiding. Daarnaast moet er een langjarig nationaal investeringsplan komen en moet de financieringssystematiek worden aangepast om investeringen makkelijker te maken.
Volgens de Mobiliteitsalliantie zijn deze investeringen uiteindelijk niet alleen een kostenpost. Goed onderhoud en betrouwbare infrastructuur zouden de economie en productiviteit versterken en werkgelegenheid ondersteunen. De waarschuwing aan het kabinet is dan ook dat Nederland volgens de brede coalitie niet langer kan wachten met ingrijpen.
Ontvang twee maanden gratis premium toegang. Stopt vanzelf.