Mobiliteitsalliantie waarschuwt voor dreigende infrastructuurcrisis
oor het beheer, onderhoud en de vernieuwing van de netwerken van Rijkswaterstaat is tot en met 2038 een tekort van ongeveer 34,5 miljard euro.
De Mobiliteitsalliantie waarschuwt samen met gemeenten, provincies, vervoerregio’s, het bedrijfsleven en de bouwsector voor een dreigende infrastructuurcrisis. In een gezamenlijke brief roepen de organisaties het kabinet op om structureel meer geld vrij te maken voor wegen, spoor, bruggen en andere infrastructuur.
Volgens de coalitie gaat het inmiddels om enorme bedragen. Voor het beheer, onderhoud en de vernieuwing van de netwerken van Rijkswaterstaat is tot en met 2038 een tekort van ongeveer 34,5 miljard euro. Voor het spoor gaat het om zo’n 20 miljard euro. Daarnaast zou ongeveer 30 miljard euro nodig zijn voor ontwikkelprojecten, waaronder projecten die eerder zijn stilgelegd.
Dat de situatie steeds nijpender wordt, blijkt volgens de coalitie uit problemen met onder meer de Merwedebrug. Inmiddels gelden bij ongeveer tachtig bruggen, sluizen en andere kunstwerken beperkingen voor gewicht of doorvaart. Meer dan honderd andere objecten staan onder verscherpt toezicht vanwege mogelijke veiligheidsrisico’s. Ook ProRail moet vanwege geldgebrek terugschakelen naar een minimumscenario voor onderhoud.
En daarmee ligt het probleem niet alleen bij het Rijk. Provincies en gemeenten beheren samen ongeveer tachtig procent van de Nederlandse infrastructuur en zien hun kosten voor onderhoud en vervanging eveneens oplopen, zonder dat daar volgens de organisaties voldoende financiële middelen tegenover staan.
De coalitie wil dat infrastructuur een centrale plaats krijgt in de rijksbegroting en vraagt om structureel meer geld voor onderhoud, renovatie, vervanging en uitbreiding. Daarnaast moet er een langjarig nationaal investeringsplan komen en moet de financieringssystematiek worden aangepast om investeringen makkelijker te maken.
Volgens de Mobiliteitsalliantie zijn deze investeringen uiteindelijk niet alleen een kostenpost. Goed onderhoud en betrouwbare infrastructuur zouden de economie en productiviteit versterken en werkgelegenheid ondersteunen. De waarschuwing aan het kabinet is dan ook dat Nederland volgens de brede coalitie niet langer kan wachten met ingrijpen.
Geschreven door
Volgend artikel lezen
EU akkoord met China over exportbeperking hybride auto's
Volgens Eurocommissaris Maroš Šefčovič (Handel) kan de export van plug-in-hybrides uit China hierdoor met meer dan de helft afnemen.
FT: China weigert exportbeperking hybrides, EU overweegt extra importheffingen
Brussel wilde dat China de export van hybride auto's zou terugbrengen tot ongeveer vijftien procent van de Europese markt.
Subsidie voor tweedehands EV kan door Europese bijdrage oplopen tot €200 miljoen
Het kabinet onderzoekt daarnaast de mogelijkheid van een renteloze lening om de overstap naar elektrisch rijden verder te ondersteunen.
Plus De Vijf van Perry: China Town in Parijs
Lang dachten we dat Parijs ook hoorde bij het rijtje langzaam doodbloedende autoshows, maar de beurs is weer helemaal terug.
Tweede Kamer wil dubbele energiebelasting op deelauto’s aanpakken
Ook moet deelmobiliteit worden meegenomen in een eventuele toekomstige regeling voor social lease.
Elektrische auto’s stimuleren Europese verkoop Stellantis
Vooral de vraag naar elektrische modellen droeg bij aan de groei, ondanks toenemende concurrentie van Chinese merken.