Mercedes wil €800 miljoen besparen en dreigt met sluiting twee Duitse fabrieken
Dat meldt WirtschaftsWoche donderdag op basis van drie ingewijden.
Mercedes-Benz wil ongeveer € 800 miljoen besparen op de arbeidskosten in Duitsland. Als de kosten onvoldoende dalen, kunnen een Duitse autofabriek en een fabriek voor aandrijfcomponenten worden gesloten. Dat meldt WirtschaftsWoche donderdag op basis van drie ingewijden.
De mogelijke fabriekssluitingen zijn geen definitief besluit. Productiechef Michael Schiebe waarschuwde medewerkers eerder deze week tijdens een personeelsbijeenkomst in Sindelfingen dat twee locaties kunnen verdwijnen als Mercedes de Duitse productiekosten niet voldoende kan verlagen. Welke fabrieken worden bedreigd, heeft Mercedes niet bekendgemaakt.
Langer werken voor hetzelfde salaris
Volgens WirtschaftsWoche overweegt Mercedes onder meer de werkweek met maximaal vijf uur te verlengen, zonder het salaris te verhogen. Voor werknemers met een werkweek van 35 uur zou dat neerkomen op maximaal 40 uur. Ook aanpassingen van vakantie- en kerstbonussen en het schrappen van andere speciale betalingen worden genoemd.
Mercedes wilde tegenover Reuters niet reageren op de details van de lopende gesprekken. Het concern zegt alle Duitse fabrieken en arbeidsplaatsen te willen behouden, maar stelt dat de productie in Duitsland internationaal niet concurrerend genoeg is. De ondernemingsraad verzet zich tegen de mogelijke sluitingen.
Geschreven door
Volgende lezen
Eurocars Mobility Asten Autobedrijf van het Jaar
Eurocars Mobility begon rond 1990 als autohandel van de broers Harrold en Rick van de Ven.
Arval: veel organisaties nog niet voorbereid op pseudo-eindheffing
Slechts veertien procent heeft een volledige financiële impactanalyse uitgevoerd.
VK overweegt hogere heffing op Chinese EV’s door Europese druk
Brussel vreest volgens The Guardian daarnaast dat Chinese fabrikanten via het Verenigd Koninkrijk Europese handelsmaatregelen kunnen omzeilen.Eurocars Mobility Asten Autobedrijf van het Jaar
Eurocars Mobility begon rond 1990 als autohandel van de broers Harrold en Rick van de Ven.
Plus Rechter: afstand tot autobedrijf geen excuus om herstel te weigeren
De vrouw kocht de Aygo uit 2006 in maart 2025 bij een autobedrijf dat meer dan honderd kilometer van haar woonplaats was gevestigd.
Autodistribution Nederland en Vrooam lanceren lease- en fleetlabel
FMS richt zich op het organiseren van onderhouds- en reparatiewerk voor leasemaatschappijen en fleetowners