De ingreep volgt in een periode waarin de verkoopresultaten van Honda in Nederland onder druk staan. In 2025 werden ruim 1.100 auto’s geregistreerd, terwijl dat aantal een jaar later uitkwam op 899.
Met de aanstelling zet CARA een volgende stap in de verdere professionalisering en groei op Europees niveau.
Ford weet niet meer wat het in Europa wil zijn. En of het nog wel in Europa wil zijn. Dealers moeten daar niet de dupe van worden, schrijft Arjen de Jong in het tweede deel van zijn tweeluik.
De ingreep volgt in een periode waarin de verkoopresultaten van Honda in Nederland onder druk staan. In 2025 werden ruim 1.100 auto’s geregistreerd, terwijl dat aantal een jaar later uitkwam op 899.
Honda heeft per april 2026 de contracten met drie van zijn twaalf Nederlandse dealers opgezegd, dat melden de betrokken bedrijven. De bedrijven gaan verder als erkend reparateur.
Registreer nu en krijg toegang tot het hele artikel. Is of wordt uw bedrijf abonnee, dan krijgt u na registratie automatisch toegang.
Registreer u hier
Met de aanstelling zet CARA een volgende stap in de verdere professionalisering en groei op Europees niveau.
De maatregel richt zich specifiek op het uitfaseren van oudere voertuigen in emissieklasse één tot en met vier. Het gaat daarbij om benzineauto’s van vóór circa 2009 en dieselauto’s van vóór circa 2010.
Er werd eerder ook gesproken over het tijdelijk verlagen van de energiebelasting en brandstofaccijnzen, maar daar heeft het kabinet dus niet voor gekozen.
Dwars was eerder actief in leidinggevende functies bij onder meer PostNL, Justlease en Arval.
Blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen
