Plus Hoe zou het zijn om nu bij een autofabrikant te werken? Van baan voor het leven tot permanente veranderdrift
Chinese fabrikanten betrekken medewerkers sterk bij hun groeiambities. Europese fabrikanten moeten hetzelfde doen: verandering duurzaam van binnenuit organiseren, als onderdeel van werk en cultuur. Medewerkers moeten het waarom begrijpen, invloed ervaren en vertrouwen houden in hun toekomst.
Toen ik diep in de Ford-organisatie werkte, leek de auto-industrie overzichtelijker. Natuurlijk was er concurrentie en natuurlijk veranderde de markt, maar onder alles lag een zekere vanzelfsprekendheid. Een grote Europese autofabrikant was een instituut. Wie er eenmaal werkte, kon er in veel gevallen zijn hele loopbaan blijven.
Die wereld bestaat niet meer.
Ik vraag me geregeld af hoe het tegenwoordig voelt om een van de duizenden medewerkers bij een Europese autofabrikant te zijn. De berichten gaan bijna voortdurend over kostenbesparingen, reorganisaties en banen die verdwijnen. Ik hoor zelfs over personeelsreducties van 30 procent bij bedrijven die niet eens het zwaarst onder druk staan. Probeer dan maar eens enthousiast te blijven over de volgende transformatie, strategie of managementpresentatie.