De auto als statussymbool maakt plaats voor betaalbare mobiliteit van goede kwaliteit. Op die manier worden bijvoorbeeld de gestegen kosten van huur en boodschappen enigszins gecompenseerd en houden Henk en Ingrid hopelijk wat geld over voor leuke dingen.
De kritiek komt onder meer van franchiseorganisatie van banden- en onderhoudsbedrijven Profile.
Het is goed vast te stellen dat Financiën 'oor heeft gehad' voor de praktijk, maar helaas ontbreekt de selectieve doofheid niet. Is het nu echt noodzakelijk een sector die het al niet gemakkelijk heeft, nog verder onder druk te zetten met dit fiscale broddelwerk?
De auto als statussymbool maakt plaats voor betaalbare mobiliteit van goede kwaliteit. Op die manier worden bijvoorbeeld de gestegen kosten van huur en boodschappen enigszins gecompenseerd en houden Henk en Ingrid hopelijk wat geld over voor leuke dingen.
Als specifieke maandelijkse uitgaven harder stijgen dan het inkomen, wordt een consument die zijn levensstandaard zo veel mogelijk wil behouden gedwongen tot nadenken en het maken van keuzes. Ik vraag me steeds meer af wat de overwegingen van ‘Henk en Ingrid’ zijn bij de besteding van hun inkomen als het gaat om mobiliteit.
Ik luister goed naar onze klanten. En net als collega-columnist Carlo Hensgens zie ook ik een snelle verandering. Als de geopolitieke situatie niet te veel verandert, staan we aan de vooravond van een marktverschuiving naar betaalbaar elektrisch rijden. En dat gaat sneller dan menigeen verwacht.
Op dit moment laten de verkoopcijfers van gebruikte auto’s zien dat de gemiddelde occasionvraagprijs inmiddels €24.000 is, een stijging van zo’n 45 procent in zes jaar. In deze prijsklasse valt bijna twintig procent van alle verkochte gebruikte auto’s.
Registreer nu en krijg toegang tot het hele artikel. Is of wordt uw bedrijf abonnee, dan krijgt u na registratie automatisch toegang.
Registreer u hier
Het is goed vast te stellen dat Financiën 'oor heeft gehad' voor de praktijk, maar helaas ontbreekt de selectieve doofheid niet. Is het nu echt noodzakelijk een sector die het al niet gemakkelijk heeft, nog verder onder druk te zetten met dit fiscale broddelwerk?
Binnen enkele jaren onderhandelen niet langer koper en verkoper met elkaar, maar twee AI-agents. De één zoekt de laagste prijs, de ander de hoogste marge. Toekomstmuziek? Misschien. Maar de eerste stappen worden vandaag al gezet, constateert Rolf Westgeest.
Carlo Hensgens verbaast zich over de snelheid waarmee de branche verandert. Er komen veel problemen tegelijkertijd op het universele bedrijf af.
Stellantis heeft de slogan ‘snel gaat voor goed’ vervangen door ‘daden gaan voor woorden’. Dat was de centrale boodschap van het grootschalige relatie- en klantenevent dat deze week gehouden werd.
Blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen
