Plus De Vijf van Perry: een zeldzame BMW, een elektrische prijspakker bij Range Rover en de snelste Urus ooit
Een 3 Serie die zo goed als onverkoopbaar is, een prijspakker bij Range Rover en een miljoen kilometer garantie bij Lexus vormen het nieuws.
BKAN-journalist Perry Snijders zet iedere maandag de vijf belangrijkste autonieuwtjes van de afgelopen week op een rij. Kort, scherp en waar nodig met wat extra zout en peper. Kortom: ideaal voor bij het koffieapparaat. Met deze week: een nieuwe BMW 3 Serie en een primeurtje over een nieuwe Lamborghini.
Kijk goed naar deze 3 Serie, want op straat kom je ‘m niet tegen
Volgens een voorspelling van ING Research groeit het marktaandeel van EV’s in 2027 naar 55 procent, en eerlijk gezegd lijkt dat me nog aan de voorzichtige kant. Dat BMW een nieuwe 3 Serie met verbrandingsmotoren presenteert die in 2027 op de markt komt, is voor Nederland dan ook bijna zonde van de moeite. Voor de volledigheid nemen we toch de highlights even door. Het is inmiddels de achtste generatie en BMW voorziet in mild hybrids en plug-in hybrides. Net als de elektrische i3 neemt hij de Neue Klasse-designtaal over — je moet een kenner zijn om het verschil tussen de twee te zien, terwijl ze toch op een ander platform staan.
Voor nu heeft BMW een viercilinder 318 (156 pk) en 320 (211 pk) aangekondigd, maar ook een zescilinder M350 xDrive (443 pk). De 318 kost minimaal 60.560 euro, de 320 mag mee naar huis voor 64.190 euro en een M350xDrive verlangt minimaal 102.327 euro.
Nog los van de pseudo-eindheffing moet je dus wel een enorme EV-hater zijn om de 320 te verkiezen boven de ongeveer 900 euro goedkopere i3 50 xDrive met 469 pk en een WLTP-range van ruim 900 kilometer. Waarom iemand een 318 zou verkiezen boven de bijna 2.700 euro goedkopere i3 40 xDrive met 374 pk is eveneens een groot raadsel. Niettemin belooft de zescilinder M350 natuurlijk wel een lekkere auto te worden.
Range Rover Sport Electric is voor niemand een verrassing
Een paar weken geleden kondigde Range Rover de Electric aan. Nu volgt ook de Sport Electric. Die zul je ongetwijfeld vaker tegenkomen, want het prijsverschil is enorm. De prijzen van de Sport Electric beginnen namelijk bij 123.197 euro, waarmee hij dik 40 duizend euro goedkoper is dan zijn (nog) grotere broer. De wielbasis van de auto’s is overigens identiek als je opteert voor de Range Rover Electric met standaard wielbasis, al is de Sport in totaal wel 10,6 centimeter korter. De motoren, accu, 800V-techniek, maximale laadsnelheid en het vermogen zijn identiek. De Sport Electric is er eveneens met twee motorvarianten, namelijk als EV450 en als EV550, waarbij het getal staat voor het aantal pk’s.