Plus De Vijf van Perry | Een Twingo met een plaksnor en een elektrisch zuinigheidsrecord
Een elektrische Bentley, een hoekige Hyundai, een zuinige Audi en een als Pixo vermomde Twingo vormen het nieuws.
BKAN-journalist Perry Snijders zet iedere maandag de vijf belangrijkste autonieuwtjes van de afgelopen week op een rij. Kort, scherp en waar nodig met wat extra zout en peper. Kortom: ideaal voor bij het koffieapparaat. Met deze week: een Bentley met nóg meer koppel, de nieuwe generatie van een van de belangrijkste Hyundai’s en een Renault die rijplezier uitstraalt, maar desondanks nauwelijks zal rijden.
Bentley met nóg meer koppel
Traditioneel stonden Bentley’s bekend om hun enorme koppel en niets zorgt voor méér koppel dan een elektrische aandrijflijn. Het was dus de hoogste tijd voor een elektrische Bentley. Die is er nu: de Torcal. Hij deelt veel techniek met de Porsche Cayenne. Hij ziet er anders uit dan andere Bentley’s. Niet omdat elektrische Bentley’s er anders uit moeten zien dan benzine-Bentley’s, maar omdat het merk met dit nieuwe model een nieuwe designtaal introduceert.
Vooralsnog zijn er twee versies. Je hebt keus uit de Torcal (met 821 pk en 1.194 Nm) en de Torcal S (met 888 pk en 1.350 Nm). Met die laatste sprint je in 2,9 seconden naar de 100. Je zou denken dat er geen Speed-uitvoering meer nodig is, maar Bentley kennende komt die er vast nog wel. De actieradius van de Torcal ligt rond de 600 kilometer.
Gemaakt voor het museum
Over vijftien maanden opent in Flins het nieuwe Renault-museum. Voor die gelegenheid doken de designers weer eens in de historie van het merk, geheel toevallig nét voor de Salon van Parijs. Ditmaal viel hun oog op de Renault 8 Gordini. De nieuwe versie ervan is (uiteraard) elektrisch en heeft maar twee deuren (het origineel had er vier). Omdat het interieur zo mooi is, laten we er toch een plaatje van zien. De buitenkant is overigens ook goed gelukt. Het lijkt wel of het Renault geen enkele moeite kost om moderne versies van zulke klassiekers te ontwerpen.