BMW stelt dat de Chinese automarkt in het tweede kwartaal verder is verzwakt, vooral voor modellen met een verbrandingsmotor.
BMW verwacht in 2026 een lagere winstgevendheid dan eerder voorzien. Dat meldt de autofabrikant in een aanpassing van de financiële vooruitzichten. De belangrijkste oorzaken zijn de verslechterende marktomstandigheden in China en de aanhoudende gevolgen van het conflict in het Midden-Oosten.
BMW stelt dat de Chinese automarkt in het tweede kwartaal verder is verzwakt, vooral voor modellen met een verbrandingsmotor. Volgens het concern leidt dit tot meer concurrentie in China en de bredere Azië-Pacificregio. De groei van de verkopen in Europa en de Verenigde Staten kan de daling in China niet compenseren. Daarnaast zorgen hogere energieprijzen en afnemend consumentenvertrouwen wereldwijd voor extra druk op de resultaten.
BMW rekent nu voor zijn autodivisie op een Ebit-marge van één tot drie procent. Eerder ging het concern uit van vier tot zes procent. Ook de verwachting voor het rendement op het geïnvesteerde vermogen (ROCE) is verlaagd van zes tot tien procent naar één tot vijf procent. De winst vóór belastingen zal volgens BMW aanzienlijk lager uitvallen dan in 2025.
Tegelijkertijd versnelt BMW bestaande kostenbesparingsprogramma’s. Deze maatregelen brengen in 2026 een eenmalige negatieve impact op het resultaat met zich mee, maar moeten de efficiëntie op langere termijn verbeteren.
Ondanks de aangepaste verwachtingen houdt BMW vast aan de uitrol van de Neue Klasse. Het concern introduceert tot 2027 meer dan 40 nieuwe of vernieuwde modellen en meldt een sterke vraag naar de elektrische BMW iX3.
Arjen de Jong
Jaguar blijft onderdeel van de plannen, maar wordt volledig elektrisch. Het eerste model van de nieuwe generatie wordt de Jaguar Type 01, die later dit jaar wordt onthuld.
Kreuger werkte bijna vijf jaar voor James. In 2021 werd hij benoemd tot algemeen directeur.
Het bedrijf rekent voor dit jaar op een totale verkoop van 940 duizend tot 1 miljoen voertuigen en een brutowinst van €1,1 tot €1,2 miljard
De Turkse mededingingsautoriteit heeft de bandenleveranciers opgedragen hun prijslijsten en contracten beter te documenteren en aan te passen.
Blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen
