Binnenlandse premiummerken winnen terrein in het midden- en hogere segment, mede door sterke posities op het gebied van elektrificatie en connectiviteit.
De Chinese markt voor luxe personenauto’s is begin 2026 verder onder druk komen te staan. BMW, Mercedes-Benz en Audi hebben hun prijsstrategieën aangepast na een duidelijke daling van de verkopen in 2025. Gezamenlijk verkochten de drie merken circa 260.000 auto’s minder in China dan een jaar eerder.
BMW zag zijn leveringen in China met ongeveer 12,5 procent dalen. Mercedes-Benz noteerde een terugval van circa 19 procent en Audi kwam uit op een daling van ongeveer 5 procent ten opzichte van 2024. China geldt traditioneel als een belangrijke winst- en volumemarkt voor de Duitse fabrikanten. Dat meldt Carnewschina.com.
De prijsverlagingen gaan van gemiddeld rond de 10 procent tot bijna 25 procent. BMW China verlaagde per 1 januari 2026 de adviesprijzen van meer dan 30 modellen. Diverse modellen werden met meer dan 10 procent afgeprijsd. De BMW iX1 eDrive25L daalde van 299.900 yuan naar 228.000 yuan.
Mercedes-Benz volgde begin februari met prijsverlagingen op onder meer de C-Class en GLC. De aanpassingen liepen uiteen van circa 33.000 tot 69.000 yuan. Mercedes meldde gisteren dat de winst onder druk van de Chinese concurrentie en handelstarieven halveerde.
Volgens Chinese media zijn de maatregelen bedoeld om dealers te ondersteunen en de concurrentiepositie te versterken, niet als start van een prijsoorlog.
De prijsdruk valt samen met een versnelde adoptie van elektrische voertuigen in China. Binnenlandse premiummerken winnen terrein in het midden- en hogere segment, mede door sterke posities op het gebied van elektrificatie en connectiviteit.
Pieter Gabriëls
Volgens Auto Recycling Nederland (ARN) neemt de brief onduidelijkheid weg over de regels die sinds augustus 2025 gelden op grond van de Europese Batterijverordening.
Met de transactie ontving Hedin Mobility Group in totaal SEK 16 miljoen (circa € 1,45 miljoen). Hiervan wordt SEK 4 miljoen (circa € 362 duizend) gebruikt voor een gedeeltelijke aflossing van de uitstaande obligaties.
"Ik ben letterlijk opgegroeid tussen de auto's en de medewerkers van ons familiebedrijf. Daarom voelt het heel bijzonder om nu de dagelijkse leiding op me te mogen nemen."
In aanloop naar de speciale BPM-uitzending van Gerard & Bart hebben een mening, die na de zomer wordt uitgezonden, houdt BKAN dagelijks het BPM nieuws bij.
Blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen
