Auto’s van vijftien jaar oud ook in 2026 onder youngtimerregeling

De Eerste Kamer stelde veel kritische vragen over de aanpassing van de youngtimerregeling. Staatssecretaris Heijnen (Financiën) heeft inmiddels een aantal toezeggingen gedaan om de pijn te verzachten.

De belangrijkste toezegging die de staatssecretaris deed, was dat auto’s van vijftien jaar oud ook gedurende het hele jaar 2026 onder de youngtimerregeling blijven vallen. Youngtimerrijders die net een auto van vijftien jaar oud hebben aangeschaft, zouden volgens het besluit van de Tweede Kamer al over twee weken bijtelling gaan betalen over de catalogusprijs.

“Zij hebben te weinig tijd om te anticiperen en weten ook pas sinds kort dat de youngtimerregeling wordt aangepast,” aldus de staatssecretaris. “Voorwaarde is wel dat ze aan dezelfde persoon ter beschikking staan,” voegde hij daaraan toe. Die formulering is wat onduidelijk, maar waarschijnlijk komt daar snel meer helderheid over.

Een groot deel van het debat van gisteren ging over de juistheid van de cijfers. Hoeveel zakelijke youngtimerrijders zijn er, wat is de actuele waarde van hun auto en wat is de catalogusprijs? De staatssecretaris zegde toe om de maatregel door te laten rekenen door het CPB.

Ook zei de staatssecretaris in het debat positief te staan tegenover een e-timerregeling, waarbij de bijtelling voor tweedehands EV’s lager zou zijn. Wel gaf hij aan terughoudend te zijn met toezeggingen, “omdat ik de formatie en mijn opvolger niet in de weg wil lopen”.

In samenwerking met Youngtimer Magazine.

Eerste Kamer: vragenvuur over youngtimerregeling. Komt er een overgangsregeling?

Bij het bespreken van de aangepaste youngtimerregeling stelde een meerderheid van de fracties kritische vragen, inclusief VVD, CDA, GroenLinks-PvdA en de Partij voor de Dieren.

Bart Kuijpers Automotive NieuwsPerry Snijders