Net als veel andere legacy-fabrikanten kende Volkswagen een valse start. De eerste ID-modellen flopten volledig. VW verloor de slag, maar zeker niet de oorlog. Robert Cisek, CEO Volkswagen Passenger Cars Brand for China geeft context bij het grootste modellenoffensief ooit van VW.
In de eerste vier maanden van 2026 nam de index met 4,0 procent toe ten opzichte van de stand aan het einde van 2025.
Zelden werd Carglass zo openlijk opzij gezet als eerder deze maand door Nh1816, een van de grotere verzekeraars van Nederland. "Carglass is sterk in herstel, maar op andere onderdelen scoort het bedrijf bij ons veel slechter en minder goed dan andere herstellers."
De aankondiging komt één dag nadat verschillende dealers spraken over een mogelijke massa-opzegging van hun Auto Trader-contracten uit onvrede over de plannen.
Auto Trader voert zijn nieuwe Deal Builder-tool door voor alle dealers, ondanks groeiend protest vanuit de branche. Het platform zegt dat de tool kopers meer vrijheid geeft en dealers helpt klanten met een sterkere koopintentie te bereiken.
Met Deal Builder kunnen consumenten alvast financiering regelen, een inruilwaarde berekenen of een auto reserveren voordat ze contact opnemen met de dealer. Volgens CEO Nathan Coe blijft het bestaande contactkanaal gewoon bestaan, en worden advertenties niet verwijderd bij een reservering: “De auto blijft zichtbaar, alleen met een melding ‘reservering in behandeling’.”
Bart Kuijpers
Dealers vrezen dat de maatregel hun leads kost en de controle over het verkoopproces aantast. Coe ontkent dat en benadrukt dat er geen extra kosten komen voor deze deals. Ook kleinere dealers zouden juist profiteren van de extra klantinzichten die het systeem oplevert.
De aankondiging komt één dag nadat verschillende dealers spraken over een mogelijke massa-opzegging van hun Auto Trader-contracten uit onvrede over de plannen. Of er daadwerkelijk dealers zijn die hun contract hebben opgezegd, is onbekend.
Net als veel andere legacy-fabrikanten kende Volkswagen een valse start. De eerste ID-modellen flopten volledig. VW verloor de slag, maar zeker niet de oorlog. Robert Cisek, CEO Volkswagen Passenger Cars Brand for China geeft context bij het grootste modellenoffensief ooit van VW.
In de eerste vier maanden van 2026 nam de index met 4,0 procent toe ten opzichte van de stand aan het einde van 2025.
Zelden werd Carglass zo openlijk opzij gezet als eerder deze maand door Nh1816, een van de grotere verzekeraars van Nederland. "Carglass is sterk in herstel, maar op andere onderdelen scoort het bedrijf bij ons veel slechter en minder goed dan andere herstellers."
De autoverkoper zag zijn winst en omzet fors dalen nadat het veel auto's met korting moest verkopen.
Blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen
