Het Nederlandse autobelastingstelsel moet op de schop en daar horen geen voorzichtig geformuleerde analyses of diplomatieke beleidszinnen bij. Het hele stelsel moet veranderen en wel zo snel mogelijk, anders bezwijkt het onder zijn eigen gewicht.
Bij MHC Mobility groeide hij door tot chief commercial officer.
Weijers blijft tot 1 augustus actief in zijn functie en vertrekt daarna naar een nieuwe positie buiten de organisatie.
In dit rapport staat en uitgewerkt plan voor een eerlijk en begrijpelijk systeem van autogerelateerde belastingen.
Het Nederlandse autobelastingstelsel is complex en inconsistent geworden door vele uitzonderingen en slecht op elkaar afgestemde belastingen. BPM, MRB en fiscale bijtelling kennen uiteenlopende berekeningswijzen met ongewenste neveneffecten. Deeloplossingen volstaan niet meer. Nodig is een integrale herziening met een duidelijke structuur, samenhang tussen belastingen en aandacht voor uitvoerbaarheid en beleidseffecten.
In dit rapport staat en uitgewerkt plan voor een eerlijk en begrijpelijk systeem van autogerelateerde belastingen. Download het rapport hieronder.
Blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen
