# Bart Kuijpers Automotive Nieuws > Nieuws, achtergronden en journalistiek Public Ghost content for AI and LLM tooling. This file includes a bounded export of public pages first, then recent public posts. Append `.md` to any post or page URL to get the content in Markdown (for example, `/example-post.md`). ## Pages ### Heb je een vraag? URL: https://www.bkan.nl/faq/ Last updated: 2026-07-27T13:27:13.000Z #### Hoe maak ik een account aan? Een account maak je aan door je te abonneren op de nieuwsbrief. Dan houden we je op de hoogte van al het nieuws. Voor toegang tot de premium-artikelen is een abonnement vereist. We werken met twee soorten abonnementen: individueel of bedrijf. Alle medewerkers van een bedrijf dat abonnee is, hebben via hun werkmail toegang tot de site. Dat is automatisch geregeld. #### Hoe krijg ik toegang tot een premium artikel? Werk je bij een bedrijf dat een abonnement heeft, of dat gaat afsluiten, dan kun je je registreren en krijg je toegang tot de premiumcontent. Mocht het bedrijf geen abonnee zijn of zijn abonnement beëindigen dan wordt op het einde van de maand het abonnement weer teruggezet van premium naar basic. Hier zijn geen kosten aan verbonden. Voor individuele abonnees geldt dat ze kunnen kiezen voor een abonnement per maand of per jaar. Dit kan rechtstreeks op de site afgesloten worden. #### Ik heb geen bevestigingsmail ontvangen. Wat nu? Controleer eerst je spamfolder. Nog steeds niets ontvangen? Neem contact met ons op via de [contactpagina](https://www.bkan.nl/contactpagina). #### Hoe kan ik inloggen? Inloggen doe je zonder een wachtwoord. Om in te loggen met een **magic link*, vul je eerst je e-mailadres in op de inlogpagina. Daarna ontvang je een e-mail met een knop of link om direct in te loggen. Klik op die link, en je wordt automatisch ingelogd. #### Hoe kan ik mijn abonnement opzeggen? Heb je een individueel abonnement? Dan kun je in je account je abonnement eenvoudig stopzetten. Bedrijven kunnen het abonnement beëindigen door een mail te sturen naar [info@bkan.nl](mailto:info@bkan.nl) #### Waar kan ik mijn facturen inzien? Facturen kun je niet inzien via je account. Bij een individueel abonnement ontvang je geautomatiseerd een digitale factuur van onze betalingsprovider Stripe. Bedrijfsabonnementen worden seperaat gefactureerd vanuit BKAN. #### Ondersteunen jullie toegang tot premium artikelen voor organisaties We ondersteunen toegang tot premium artikelen voor organisaties. Meld je aan via de contactpagina om in contact te komen met sales. Op het moment dat een bedrijf een aanvraag doet, krijgen medewerkers van het bedrijf direct toegang tot alle content. Dit kunnen ze doen door zelf een account aan te maken via de optie 'Mijn bedrijf heeft een bedrijfsabonnement'. Mocht er uiteindelijk geen abonnement worden afgesloten, dan worden op het einde van de maand de accounts weer omgezet van premium naar basic. Hier zijn geen kosten aan verbonden. #### Welke betaalmethoden ondersteunen jullie? Wij ondersteunen betalingen via iDEAL, Bancontact, Apple Pay en creditcard. #### Waarom is het goed om je standaardbrowser in te stellen bij het gebruik van een **magic link*? Stel de browser die je altijd gebruikt in als standaardbrowser voordat je een **magic link* opent. Zo opent de link in je vertrouwde omgeving, blijf je ingelogd en werken cookies en instellingen direct. Als de link in een andere browser opent, moet je vaak opnieuw inloggen of extra stappen uitvoeren. #### Ik word uitgelogd Mogelijk zijn de cookies in je browser geblokkeerd of verlopen. Log opnieuw in met een nieuwe **magic link.* --- ## Meld je aan voor Bart Kuijpers Automotive Nieuws Automotive nieuws, achtergronden en journalistiek Aanmelden Email sent! Check your inbox to complete your signup. ### Kies een abonnement dat bij je past URL: https://www.bkan.nl/lidmaatschappen/ Last updated: 2025-09-01T08:54:04.000Z _No content available._ ### Neem contact met ons op URL: https://www.bkan.nl/contact/ Last updated: 2025-10-03T08:24:28.000Z --- ## Heb je een verkoop gerelateerde vraag? Neem contact op met onze sales manager Willem Hendriks via [willem@bkan.nl](mailto:willem@bkan.nl) ![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/2025/10/Willem.webp) ### Welkom bij Bart Kuijpers Automotive Nieuws. URL: https://www.bkan.nl/success/ Last updated: 2025-09-02T06:30:56.000Z Log via onderstaande button in om toegang te krijgen tot alle content op de website bkan.nl [Log hier in](https://www.bkan.nl/signin/) ### Cancel URL: https://www.bkan.nl/cancel/ Last updated: 2025-09-01T09:23:15.000Z Abonnement beëindigd # Jammer dat je ons verlaat 💔 Je abonnement is succesvol geannuleerd. Je hebt nog toegang tot het einde van je huidige factuurperiode. [Terug naar de homepage](https://www.bkan.nl/) [Bekijk de nieuwste gratis posts](https://www.bkan.nl/) ### Algemene voorwaarden URL: https://www.bkan.nl/algemene-voorwaarden/ Last updated: 2025-09-01T08:38:50.000Z --- ## Algemene Voorwaarden – Bart Kuijpers Automotive Nieuws (bkan.nl) **1\. Toepasselijkheid** Deze algemene voorwaarden zijn van toepassing op alle bezoekers en gebruikers van de website bkan.nl, beheerd door Bart Kuijpers Automotive Nieuws. Door toegang te krijgen tot de website gaat u akkoord met deze voorwaarden. **2\. Inhoud en aansprakelijkheid** - De informatie op bkan.nl wordt met grote zorg samengesteld en regelmatig geactualiseerd. - Bart Kuijpers Automotive Nieuws kan echter niet instaan voor de volledigheid, juistheid en actualiteit van de inhoud. - Het gebruik van informatie geschiedt volledig voor eigen risico. Bart Kuijpers Automotive Nieuws aanvaardt geen aansprakelijkheid voor schade of verlies, direct of indirect, voortvloeiend uit het gebruik van de website. **3\. Intellectueel eigendom** - Alle rechten van intellectueel eigendom met betrekking tot de inhoud en vormgeving van bkan.nl berusten bij Bart Kuijpers Automotive Nieuws of diens licentiegevers. - Het is niet toegestaan om teksten, afbeeldingen of ander materiaal te kopiëren, verspreiden of op enige wijze te gebruiken zonder voorafgaande schriftelijke toestemming. **4\. Gebruik van de website** - Bezoekers dienen zich te onthouden van handelingen die de werking van de website kunnen verstoren of de beveiliging kunnen schaden. - Reacties en bijdragen van derden mogen geen onrechtmatige, discriminerende, beledigende of anderszins ongepaste inhoud bevatten. **5\. Externe links** bkan.nl kan verwijzingen bevatten naar externe websites. Bart Kuijpers Automotive Nieuws is niet verantwoordelijk voor de inhoud of het gebruik van deze externe bronnen. **6\. Wijzigingen** Bart Kuijpers Automotive Nieuws behoudt zich het recht voor deze algemene voorwaarden op ieder moment te wijzigen. De meest actuele versie is altijd te raadplegen via bkan.nl. **7\. Toepasselijk recht** Op deze voorwaarden is uitsluitend Nederlands recht van toepassing. Eventuele geschillen zullen worden voorgelegd aan de bevoegde rechter in Nederland. ### Podcasts URL: https://www.bkan.nl/tag-podcast/ Last updated: 2025-11-11T15:47:30.000Z _No content available._ ### Mediabrochure URL: https://www.bkan.nl/mediabrochure/ Last updated: 2026-01-23T14:59:43.000Z **Download de BKAN Mediabrochure 2026** In een paar maanden tijd is BKAN.nl uitgegroeid tot een leidend platform in de Nederlandse automotive, waar kwaliteit altijd voor kwantiteit gaat. En ook commercieel kiezen wij voor kwaliteit boven kwantiteit. Wij willen samen met onze commerciële partners BKAN.nl verder uitbouwen. En dat betekent dat we een aantal 'typische' commerciele producten, zoals banners niet aanbieden. Wat we wel aanbieden aan advertentie- en samenwerkingsmogelijkheden staat in onze mediabrochure. Daar vind je een overzicht van partnerartikelen, exclusieve partnerships, podcasts, events en bereikcijfers binnen het toonaangevende automotive netwerk van Nederland. Download de brochure en ontdek hoe jouw merk zichtbaar wordt bij automotive executives en beslissers. [Download hier de BKAN Mediabrochure 2026Bekijk alle mogelijkheden.BKAN Mediabrochure2026.pdf1 MBdownload-circle](https://www.bkan.nl/content/files/2026/01/BKAN-Mediabrochure2026.pdf "Download") ### Contactaanvraag #DCDW Event en BCA Rally deelnemers URL: https://www.bkan.nl/dcdw/ Last updated: 2026-04-08T12:36:20.000Z _No content available._ ### Artikelen beluisteren URL: https://www.bkan.nl/artikelen-beluisteren/ Last updated: 2026-04-23T13:46:17.000Z Hier vind je een playlist met alle artikelen die zijn verschenen op BKAN, volledig omgezet naar gesproken audio. Zo kun je onze verhalen, inzichten en updates eenvoudig beluisteren waar en wanneer het jou uitkomt. ### BKAN Challenger Index | Mei 2026 URL: https://www.bkan.nl/bkan-challenger-index/ Last updated: 2026-05-07T09:03:30.000Z Data BKAN Challenger Index — mei 2026 Welke nieuwe toetreders zijn in 2030 nog actief op de Nederlandse markt? En op welke vlakken scoren de challengers goed of juist minder goed? Alle merken zijn beoordeeld op zes punten — met een maximale score van 100. De zes beoordelingspunten - FinancieelHoe staat de fabrikant er financieel voor, wat investeert het in R&D en hoe presteert het merk? - Product & EU-fitMet welke producten is het in Europa actief, wat komt er nog en hoe goed sluit dat aan op de Europese wensen? - DistributieHoe worden de auto's aan de man gebracht? In de basis geldt: hoe meer marktbewerking (dedicated dealers en sterke fleet sales), hoe beter. - CommitmentHoeveel belang hechten de eigenaren aan succes in Europa, hoeveel willen ze investeren en staan ze open voor consolidatie? - IntrabrandHoeveel concurrentie heeft een merk binnen de eigen fabrikant, en hoe groot is de kans dat het merk geconsolideerd wordt? - USPZijn er specifieke omstandigheden waardoor een merk meer kans heeft op succes dan de concurrent? Klik op een merk voor de details. Totaalscore Financieel Product Distributie Commitment Intrabrand USP Registraties Q1 '26 BKAN · mei 2026 --- ### Rapport Autobelastingen: Stabiel & Verantwoord URL: https://www.bkan.nl/rapport-autobelastingen-stabiel-verantwoord/ Last updated: 2026-05-30T08:49:03.000Z Het Nederlandse autobelastingstelsel is complex en inconsistent geworden door vele uitzonderingen en slecht op elkaar afgestemde belastingen. BPM, MRB en fiscale bijtelling kennen uiteenlopende berekeningswijzen met ongewenste neveneffecten. Deeloplossingen volstaan niet meer. Nodig is een integrale herziening met een duidelijke structuur, samenhang tussen belastingen en aandacht voor uitvoerbaarheid en beleidseffecten. In dit rapport staat en uitgewerkt plan voor een eerlijk en begrijpelijk systeem van autogerelateerde belastingen. Download het rapport hieronder. [Download: Autobelasting Stabiel & Verantwoord Door: Roel Hindriks met m.m.v. Etienne StevensAutobelasting Stabiel & Verantwoord (1).pdf1 MBdownload-circle](https://www.bkan.nl/content/files/2026/05/Autobelasting-Stabiel---Verantwoord--1-.pdf "Download") ### Bedrijfsabonnementen URL: https://www.bkan.nl/bedrijfsabonnementen/ Last updated: 2026-07-27T11:47:20.000Z _No content available._ ### Contactpagina URL: https://www.bkan.nl/contactpagina/ Last updated: 2026-07-27T13:03:34.000Z _No content available._ ### Auteurs URL: https://www.bkan.nl/auteurs/ Last updated: 2026-09-08T11:35:31.000Z _No content available._ ### Etienne Stevens URL: https://www.bkan.nl/spreker-etienne-stevens/ Last updated: 2026-09-15T08:01:18.000Z ### Etienne Stevens is fiscalist en spreker bij BKAN.nl ![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/2026/09/BKAN_Expert_profile-pics_v7_260814-19.png) Etienne is fiscalist bij BKAN en gespecialiseerd in de pseudo-eindheffing, een onderwerp waar veel organisaties tegenaan lopen zonder precies te weten waar ze staan. In een heldere sessie neemt hij u en uw team mee door de regeling: wat de heffing precies inhoudt, waar de grenzen liggen en hoe u de ruimte die de wet biedt optimaal benut. Geen droge theorie, maar direct toepasbaar advies voor uw eigen organisatie en uw klanten. Geschikt voor management- en directieteams, sales en operatie en administratie. *Tarief (indicatie)* *Niet-abonnees: 1.200 euro (inclusief BKAN-abonnement)* *Abonnees: 1.100 euro* --- ## Boek Etienne Stevens als spreker ### Boek een spreker Naam Organisatie E-mailadres Telefoonnummer Kies een spreker Kies een spreker Etienne Stevens Voor hoeveel mensen is de presentatie? Voor welke datum? Hoe lang mag de presentatie zijn? Bericht Aanvraag versturen Bezig met versturen... Bedankt! We nemen zo snel mogelijk contact op. Er ging iets mis. Probeer het opnieuw of mail naar redactie@bkan.nl. ## Posts ### Autobedrijf Kooy BYD-dealer Spijkenisse URL: https://www.bkan.nl/autobedrijf-kooy-byd-dealer-spijkenisse/ Last updated: 2026-09-15T08:02:02.000Z BYD breidt zijn Nederlandse dealernetwerk uit met Autobedrijf Kooy. Het familiebedrijf start op 1 oktober als officiële BYD-dealer in Spijkenisse. De vestiging in Oud-Beijerland volgt later. Met de uitbreiding komt het aantal BYD-dealervestigingen in Nederland op 27\. Het automerk wil het netwerk verder uitbreiden om tot landelijke dekking te komen. Autobedrijf Kooy werd opgericht in 1957 en heeft vestigingen in Spijkenisse en Oud-Beijerland, waar het onder meer dealer is van Mazda. Het bedrijf telt ongeveer 35 medewerkers en bedient onder meer klanten in de Hoeksche Waard, Nissewaard, Hoogvliet, Rozenburg, Poortugaal en Voorne-Putten. ## Derde generatie bij Kooy Kooy heeft bijna vijftig jaar ervaring als officieel merkdealer. De afgelopen jaren investeerde het bedrijf onder meer in zijn werkplaatsfaciliteiten en nieuwbouw in Oud-Beijerland. Dave Kooij trad recent toe als mede-eigenaar en vormt samen met zijn vader Theo Kooij de derde generatie binnen het familiebedrijf. Volgens Janson Zhan, country manager van BYD Benelux, brengt Kooy ervaring en kennis van de lokale markt mee. “Het bedrijf heeft in bijna zeventig jaar een goede reputatie opgebouwd en voegt twee locaties aan het netwerk toe. Dat maakt Kooy voor ons een uitstekende partner om BYD in Groot-Rotterdam verder te laten groeien.” --- **Eerder werd bekend dat BYD-merk Denza uitsluitend verkocht gaat worden door Harmony.** [Harmony (BYD) opent vestiging in Rotterdam, krijgt alleenrecht op Denza-verkoopHarmony is onderdeel van Icar, een van de grootste dealerbedrijven van de wereld.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--6844b17a-3ba2-41b9-b105-a7ebdfa50749.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsRedactie![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/Scherm--afbeelding-2026-08-27-om-10.05.55-2f868a08-56ee-4993-a2c7-1946eea736f1.png)](https://www.bkan.nl/harmony-byd-opent-vestiging-in-rotterdam-krijgt-alleenrecht-op-denza-verkoop/) ### Mobility Service breidt uit naar Portugal met elektrische lease URL: https://www.bkan.nl/mobility-service-breidt-uit-naar-portugal-met-elektrische-lease/ Last updated: 2026-09-15T07:48:09.000Z Mobility Service start vandaag met elektrische lease in Portugal. Het Nederlandse leasebedrijf opent een vestiging in Lissabon en biedt via EV-Renting.com uitsluitend nieuwe en gebruikte elektrische auto's aan. Dat meldt Mobility Service dinsdag. Portugal wordt na Nederland en Spanje de derde markt voor de leasemaatschappij. Mobility Service begon in 2009 met het leasen van elektrische auto's in Nederland. Eind 2021 volgde Spanje, waar het bedrijf inmiddels ruim duizend zakelijke EV-berijders bedient. ## Volledig digitaal Het aanbod in Portugal verloopt via EV-Renting.com, een platform dat Mobility Service zelf heeft ontwikkeld. Zakelijke klanten kunnen daar auto's vergelijken, een leaseprijs berekenen en een bestelling plaatsen. Ook contractbeheer, onderhoud, schadeafhandeling en de inlevering van auto's verlopen digitaal. Naast nieuwe EV's biedt Mobility Service in Portugal gebruikte elektrische auto's uit het Nederlandse wagenpark aan. "Wij zijn ervan overtuigd dat EV's ruim acht jaar zakelijk kunnen worden ingezet. Daarom bieden we in Zuid-Europa zowel nieuwe als geselecteerde gebruikte EV's aan", zegt CEO Paul Harms van Mobility Service Group. De Portugese vestiging krijgt een managementteam bestaande uit Harms, José d'Almeida en CFO Marçal Mercadé. Mobility Service heeft in totaal een vloot van circa 8.500 voertuigen en ruim 75 medewerkers. ### Onderzoek: meer dan 20 procent klantdata autobedrijven onjuist URL: https://www.bkan.nl/onderzoek-meer-dan-20-procent-klantdata-autobedrijven-onjuist/ Last updated: 2026-09-15T08:01:21.000Z Ruim één op vijf klantrecords in databases van Nederlandse autobedrijven bevat onjuiste gegevens. Dat meldt i-motive op basis van onderzoek onder 1.005.024 consumentenrecords. Het bedrijf vond onder meer foutieve adressen, verhuizingen en gegevens van overleden personen. In juni 2026 analyseerde i-motive ruim één miljoen records. Daarin werden 116.130 foutieve of onvolledige adressen aangetroffen, naast 55.861 verhuizingen en 32.381 overleden consumenten. Daarmee heeft ruim drie op de honderd onderzochte klantrecords betrekking op iemand die is overleden. ### Gevolgen voor klantcommunicatie Volgens i-motive kunnen fouten in databases doorwerken in automatische communicatie voor bijvoorbeeld APK en onderhoud. Zo kunnen uitnodigingen naar oude adressen worden gestuurd of berichten terechtkomen bij overleden klanten. Ook de digitale bereikbaarheid is niet volledig. Gemiddeld tien procent van de consumenten in de onderzochte bestanden is volgens i-motive niet bereikbaar via e-mail. Het bedrijf analyseerde daarnaast ruim 90.000 recente APK- en onderhoudscontactmomenten via zijn marketingautomationplatform. De meest vervuilde databases hadden volgens i-motive een conversie die gemiddeld zes tot acht procentpunt lager lag dan het gemiddelde binnen deze benchmark. i-motive introduceert deze maand CheckMyData, een dienst die klantgegevens controleert op onder meer verhuizingen, overlijdens en foutieve adressen. Na een eerste controle worden nieuwe mutaties doorlopend gecontroleerd. ### Hoe vergaat het Carvana nu met de nieuwverkoop in zijn Stellantis-winkels? URL: https://www.bkan.nl/hoe-vergaat-het-carvana-nu-met-de-nieuwverkoop-in-zijn-stellantis-winkels/ Last updated: 2026-09-15T06:05:05.000Z Vorig jaar deed Carvana iets wat door veel dealers jarenlang was gevreesd: een echte online speler die nieuwe auto's gaat verkopen. Nu geloof ik nog steeds in het feit dat je online nieuwe auto's kan verkopen, want de proefrit en het ruiken voelen en proeven is vaak al elders gebeurd en het kopen en de transactie kunnen twee verschillende aspecten zijn in de koopreis van de klant. Daarom was het zeker interessant dat Carvana de Stellantis dealerschappen daadwerkelijk kocht als fysieke vestigingen en wat ze daarna ermee deden en of het succesvol is, ja of nee? ### Wat ze kochten Sinds februari 2025 kocht Carvana zeven dealerbedrijven van Chrysler, Dodge, Jeep en Ram, voor samen ongeveer $200 miljoen. De eerste stond in Casa Grande in Arizona, in een omgebouwde Sam's Club midden in de woestijn. Daarna volgden Dallas, San Diego, Sacramento, Atlanta, Boston en Cleveland. Belangrijk detail: Stellantis keurde alle zeven overnames zelf goed. Er is dus niets omzeild en er is geen uitzondering gemaakt. Stellantis ziet het als 'reguliere' dealerbedrijven wat het natuurlijk niet zijn. ### Geen verkopers De vestigingen zijn er voor de proefritten, en voor de werkplaats. Actieve verkoop, met vooral in Amerika een tiental verkopers die wachten op de klanten die langskomen, [is er niet bij](https://www.bkan.nl/geen-verkopers-in-de-showroom-werkt-dat-carvana-denkt-van-wel/). Kopen doe je online, en met je smartphone, that's it. Geen onderhandeling, geen getouwtrek, maar transparantie wat de klant koopt en wat niet en dan meestal voor verreweg de goedkoopste prijs, en dat steekt de andere collega's. Voor de overname verkocht Casa Grande 30 tot 50 nieuwe auto's per maand. In april 2026 waren dat er 350\. In mei 706\. In juni 998\. Daarmee was het de best verkopende Stellantis-vestiging van heel Amerika. De CEO van Carvana Ernie Garcia liet op de laatste earnings call weten dat de nieuwverkoop winstgevend is en de winst moet dan óók in de inkoop liggen. Maar goed, 998 nieuwe auto's in een maand, in een stad ergens in de woestijn. Kijk je verder, dan verkocht Carvana met 7 vestigingen in 37 staten de Stellantis-producten en in Pennsylvania verkochten ze er 29 in een straal van 50 mijl, terwijl de plaatselijke dealer er 24 deed. Nu kan de inkoop, en het voordeel wat Carvana wellicht geniet, van tijdelijke aard zijn, immers Stellantis had veel te veel voorraad staan, die nog niet verkocht was, en die verkopen aan een dealer met diepe zakken kan natuurlijk makkelijk zijn, maar wellicht ook tijdelijk. ### Verder kijken Waar het wel over gaat is de druk die Bovag in de laatste [Branche Barometer ](https://www.bkan.nl/dealerrendement-zakt-onder-de-een-procent/)beschrijft. De nieuwverkoop is kwetsbaar, de marges zijn flinterdun, de afhankelijkheid van occasions groeit en het verdienmodel in de werkplaats staat onder druk. Patrick Olgers van Bovag zegt dat 2025 niet slecht was, maar dat de rek uit het traditionele businessmodel van de dealer raakt. Wat is ons antwoord daarop tot nu toe? Harder werken binnen dezelfde cirkel. Het aantal gefactureerde auto's per verkoper ging van 133 naar 149, terwijl het aantal verkopers per vestiging daalde. Carvana krijgt dezelfde druk en geeft een ander antwoord: zij maken de cirkel groter. Waarom jij niet? Wat Carvana doet, kan elke dealer doen. Elke dealer kan een website maken à la Carvana die het mogelijk maakt om transparant en zonder frictie de klant zelf te laten beslissen wat die wil. Dat je daarmee een andere prijs hanteert is wellicht logisch, maar als je vanuit een historisch besef praat en je hebt je verkopers al is het heel lastig om dit aan te passen. _This post is for paying subscribers only._ ### Als Haaima Chinees gaat, volgt zijn klant trouw URL: https://www.bkan.nl/als-haaima-chinees-gaat-volgt-zijn-klant-trouw/ Last updated: 2026-09-15T07:30:19.000Z Vorige week zaterdag zoefde ik met mijn rijdend milieudelict door Friesland en kwam tot de conclusie dat het al is gebeurd. Er kwam namelijk een auto voorbijrijden, een Jaecoo. Achterop prijkte de nummerplaatlijst van Haaima. Een echte mooie Friese naam en Peugeot-dealer sinds 1985\. Een gerespecteerde naam in de regio. “As Haaima it seit, dan is het sa”. Inmiddels dealer van de hele Stellantis-stal. Ik vroeg mij echt af: “Zou dat nou echt een diep gekoesterde wens zijn geweest of een noodzakelijk kwaad?” In ieder geval is Jaecoo toegevoegd op nummer 39 van de menukaart, en wie weet rijdt de selectie van Cambuur binnenkort Jaecoo. Of wellicht gaat De Kast met “In Nije Dei” naar zijn optredens in een Jaecoo. We gaan het zien. _This post is for paying subscribers only._ ### Toyota zet met elektrische en waterstofmodellen in op groei bedrijfswagens URL: https://www.bkan.nl/toyota-zet-met-elektrische-en-waterstofmodellen-in-op-groei-bedrijfswagens/ Last updated: 2026-09-15T06:05:21.000Z Toyota wil in 2030 jaarlijks 200.000 lichte bedrijfswagens in Europa verkopen. Het merk mikt daarbij op een Europees marktaandeel van 8 procent, dat meldt Toyota tijdens de IAA Transportation in Hannover. De verkoop van Toyota Professional-bedrijfswagens is in Europa in vijf jaar tijd meer dan verdubbeld. Voor 2026 ligt de doelstelling boven de 165.000 voertuigen. Het Europese marktaandeel steeg in dezelfde periode naar meer dan 7 procent. Toyota levert batterij-elektrische modellen in zijn volledige assortiment lichte bedrijfswagens. Deze modellen zijn inmiddels goed voor 22 procent van de Europese verkopen van Toyota Professional. In Nederland ligt dat aandeel dit jaar volgens het bedrijf op 94 procent. ## Hilux op waterstof Toyota breidt het aanbod daarnaast uit met een waterstof-elektrische Hilux. De productie van deze FCEV-versie moet in 2028 beginnen en het model komt ook naar Nederland. Toyota noemt voorlopig een beoogde actieradius van meer dan 400 kilometer volgens de WLTP-meetmethode en een trekvermogen tot 2.500 kilogram. Het merk beschikt in Europa over meer dan 500 gespecialiseerde Toyota Professional-centra. Nederland telt er vijftien. Toyota wil daarnaast het netwerk voor fabrieks- en lokale ombouw van bedrijfswagens verder uitbreiden. ### Rechtbank wijst claim koper verroeste Citroën DS af URL: https://www.bkan.nl/rechtbank-wijst-claim-koper-verroeste-citroen-ds-af/ Last updated: 2026-09-14T09:00:33.000Z Een koper van een Citroën DS23 Pallas uit 1973 krijgt het aankoopbedrag van € 8.237,23 niet terug. De rechtbank Oost-Brabant heeft geoordeeld dat de koper vóór de veiling nader onderzoek naar de staat van de oldtimer had moeten doen. _This post is for paying subscribers only._ ### 'Ruim 125.000 auto's rijden met openstaande airbagterugroepactie' URL: https://www.bkan.nl/ruim-125-000-autos-rijden-met-openstaande-airbagterugroepactie/ Last updated: 2026-09-14T08:43:59.000Z In Nederland rijden 126.892 personenauto’s waarvoor al meer dan een jaar een airbagterugroepactie openstaat. Bij deze auto’s kan de airbag bij een botsing barsten of ontploffen, waardoor metalen delen door het interieur kunnen vliegen. Dat meldt AutoZoWeg.nl op basis van een analyse van RDW Open Data. Bij 77.996 auto’s staat de terugroepactie al meer dan twee jaar open. BMW heeft met 63.487 auto’s het grootste aantal, gevolgd door Volkswagen met 21.641 en Mercedes-Benz met 15.662\. Toyota telt 7.806 auto’s en Audi 5.273. ### BMW grootste afzonderlijke terugroepactie De grootste afzonderlijke actie betreft de BMW 1- en 3-serie. Voor 33.114 auto’s uit voornamelijk de bouwjaren 2006 tot en met 2013 is nog geen herstel gemeld. Volgens de RDW kan door luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen een defect aan de gasgenerator ontstaan. Bij activering kan daardoor een te hoge druk ontstaan en kunnen metalen delen vrijkomen. Voor 1.720 Citroën C3’s en DS3’s geldt sinds juni 2025 een rijverbod van de fabrikant totdat de airbag is vervangen. Een openstaande terugroepactie betekent dat fabrikant of importeur nog geen herstel bij de RDW heeft gemeld. Volgens de KNAC kunnen uitgevoerde reparaties soms nog enige tijd als openstaand in het register blijven staan. --- [RDW wil auto met openstaande recall afkeuren, KNAC waarschuwt voor fouten in registerDe KNAC stelt dat uitgevoerde terugroepacties soms nog lange tijd als openstaand in het RDW-register staan.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--964e4aaa-1072-4ea3-8198-02baf4f7c736.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsRedactie![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/photo-1727893332539-95e491ba4d90-07055633-61f9-4d5d-9ebd-ec65dc513bbc.jpeg)](https://www.bkan.nl/rdw-wil-auto-met-openstaande-recall-afkeuren-knac-waarschuwt-voor-fouten-in-register/) ### De Vijf van Perry | De XC40 is nog lang niet dood, de A2, Z4, Tesla Roadster en vliegende auto evenmin URL: https://www.bkan.nl/de-vijf-van-perry-de-xc40-is-nog-lang-niet-dood-de-a2-z4-tesla-roadster-en-vliegende-auto-evenmin/ Last updated: 2026-09-15T06:05:27.000Z BKAN-journalist Perry Snijders zet iedere maandag de vijf belangrijkste autonieuwtjes van de afgelopen week op een rij. Kort, scherp en waar nodig met wat extra zout en peper. Kortom: ideaal voor bij het koffieapparaat. Dit keer: de Tesla Roadster en vliegende auto komen er eindelijk aan, de Audi A2 is terug en de Dacia Spring is een serieuzere Renault Twingo. ### De comeback van de Audi A2 De algemene opinie is dat de Audi A2 zijn tijd te ver vooruit was. Nu is de A2 terug, helemaal nieuw en uiteraard elektrisch. Een kwart eeuw geleden was de A2 het compromisloze resultaat van een ontwerpopdracht: ‘Bouw een auto die op een comfortabele manier vier volwassenen van Stuttgart naar Milaan kan brengen zonder te tanken.’ Vandaar de gestroomlijnde carrosserie, het lage gewicht en de zuinige motoren - met name de dieselversie die genoeg had aan drie liter brandstof per honderd kilometer. De nieuwe A2 is gewoon de zoveelste variant op het platform van de Volkswagen ID3\. Toch is het te kort door de bocht om de nieuwe A2 een cynisch retromodel te noemen, want hij is wel degelijk erg zuinig. ![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/2026/09/Range_The_New_40_series_Full-STE_Range_01_XC40_EX40_EC40.jpg) ![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/2026/09/New-Dacia-Spring.jpg) ![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/2026/09/Roadster_01.jpg) ![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/2026/09/wereldpremiegravereaudia2e-trondezuinigsteaudiooit-1.jpg) ![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/2026/09/Bovensiepen_Spider_01.jpg) _This post is for paying subscribers only._ ### Gastcolumn Autoflex | Denk na over de omzet van morgen, maar factureer eerst de omzet van vandaag URL: https://www.bkan.nl/gastcolumn-denk-na-over-de-omzet-van-morgen-maar-factureer-eerst-de-omzet-van-vandaag/ Last updated: 2026-09-15T06:05:34.000Z Elektrische auto’s, AI, personeelstekorten, nieuwe automerken en steeds meer data; er komt nogal wat af op het universele autobedrijf. Toch denk ik dat ondernemers soms te veel naar buiten kijken. Want voordat je je druk maakt over wat er over vijf jaar is veranderd, is er vandaag al behoorlijk wat te winnen. Gewoon binnen de eigen muren, schrijft Pettrie de Bondt, directeur Autoflex, dat sinds deze maand universeel partner is van BKAN, in een gastcolumn. Ik kom al heel wat jaren bij autobedrijven over de vloer en wat me daarbij blijft verbazen, is hoeveel omzet er nog altijd ongemerkt weglekt. Dat komt niet doordat er te weinig klanten of werk zijn, maar doordat niet alles uiteindelijk op de factuur terechtkomt. Een monteur doet iets extra’s, een onderdeel wordt niet geregistreerd of een kwartier wordt nergens geboekt. Eén keer is dat niet zo spannend, maar tel het over een heel jaar bij elkaar op. Dan hebben we het ineens over serieus geld. ### **Eigen bedrijf eerst** De meeste garagehouders zijn ondernemer geworden vanuit hun passie voor auto’s en techniek, niet omdat ze graag processen analyseren of administraties optimaliseren. Dat begrijp ik heel goed, maar een goed autobedrijf runnen vraagt inmiddels meer dan technische vakkennis alleen. Je moet weten waar je geld wordt verdiend, waar het verdwijnt en waar capaciteit onbenut blijft. Hoeveel uren worden daadwerkelijk gefactureerd en welke onderdelen worden wel gebruikt maar niet geboekt? Dat zijn misschien niet de spannendste vragen, maar hiermee kun je als ondernemer direct resultaat boeken. ![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/2026/09/Autoflex_Mei2024_066--1-.png) De Bondt: 'Ik geloof veel meer in samenwerking tussen ondernemers binnen dezelfde regio.' Voor deze column ben ik in onze data gedoken om het gevoel dat er onvoldoende uren gefactureerd worden, te kunnen onderbouwen. Op een later moment zullen we voor BKAN nog veel dieper in deze cijfers duiken, maar als we kijken naar het aantal gefactureerde uren per bedrijf dan zien we dat het gemiddelde bedrijf in onze monitor 46 uur per week factureert, maar dat binnen de monitor tien procent van de bedrijven minder dan 13,2 uur per week factureert. Dan is er alle reden om de processen en werkwijze goed onder de loep te nemen. ### **Registreren blijft het belangrijkste** Natuurlijk zeg ik als directeur van een softwarebedrijf dat goede garagesoftware helpt om meer uren ook daadwerkelijk te factureren. Maar software aanschaffen is niet hetzelfde als je bedrijf automatiseren. Wanneer monteurs hun uren niet klokken of werkorders niet goed bijhouden, blijft de informatie onvolledig. Daarom vind ik het interessanter om te kijken naar hóe een autobedrijf software gebruikt dan naar wélke software het gebruikt. Goed registreren vraagt blijvende aandacht, duidelijke afspraken en vooral sturing. ### **Slim investeren** Een belangrijk aandachtspunt vormen elektrische auto’s. Die komen steeds vaker op de tweedehandsmarkt terecht en daarmee uiteindelijk ook bij het universele autobedrijf. Dat biedt kansen, maar ik zou ondernemers adviseren niet meteen achter iedere ontwikkeling aan te rennen. Voor onderhoud aan elektrische auto’s zijn kennis, training en soms kostbare apparatuur nodig. Waarom zou ieder autobedrijf dan alles zelf moeten kunnen? Ik geloof veel meer in samenwerking tussen ondernemers binnen dezelfde regio. Zoek een collega die bepaalde kennis of apparatuur al heeft en besteed specialistisch werk aan elkaar uit. Investeer zelf zodra duidelijk wordt dat er voldoende volume ontstaat. Het universele autobedrijf mag zich bovendien bewuster zijn van de waarde van zijn vakmanschap. Werken aan moderne auto’s vraagt steeds meer kennis, opleidingen, apparatuur en toegang tot technische informatie. Daar mag ook een passend werkplaatstarief tegenover staan. Goede technische kennis, persoonlijke service en een ondernemer die zijn klant daadwerkelijk kent, vertegenwoordigen simpelweg waarde. ### **Accugezondheid telt** Bij een gebruikte elektrische auto wil je niet alleen weten hoeveel kilometer ermee gereden is, maar ook wat de conditie van de accu is. Die bepaalt mede de waarde, bruikbaarheid en toekomstige kosten van de auto. Ik verwacht daarom dat accugezondheid steeds vaker onderdeel wordt van het reguliere onderhoudsdossier. Ook daar ligt een kans voor het universele autobedrijf om klanten te helpen begrijpen wat hun auto daadwerkelijk waard is. Ook van kunstmatige intelligentie verwacht ik veel, maar persoonlijk zie ik AI vooral als gereedschap. Wanneer je bedrijfsdata niet klopt, gaat AI je bedrijf namelijk niet ineens slimmer maken. De bedrijven die straks het meeste voordeel uit AI halen, zijn volgens mij vooral de bedrijven die nu hun basis op orde brengen. Goede data over klanten, auto’s, werkzaamheden, uren, onderdelen en historie wordt alleen maar waardevoller. ### **Ouderwetse basis** We praten graag over elektrisch rijden, connected cars, AI, accudata en nieuwe merken. Toch denk ik dat de belangrijkste stap richting die toekomst verrassend ouderwets is. Weet wat er vandaag binnen je bedrijf gebeurt, registreer gemaakte uren en boek gebruikte onderdelen. Kijk naar je cijfers, ken je klanten en zorg ervoor dat ze terugkomen. Investeer niet omdat iedereen ergens over praat, maar omdat het voor jouw bedrijf zinvol is. Want voordat je op zoek gaat naar de omzet van morgen, zou ik eerst zorgen dat je de omzet van vandaag niet laat liggen. ### Elektrificeren lukt wel maar de overkill aan regels maakt ons wagenpark onbestuurbaar URL: https://www.bkan.nl/elektrificeren-lukt-wel-maar-de-overkill-aan-regels-maakt-ons-wagenpark-onbestuurbaar/ Last updated: 2026-09-14T08:30:37.000Z Als wagenparkbeheerder ben ik ver met elektrificatie. Zowel onze personenauto’s met gele kentekens als onze bedrijfswagens met grijze kentekens worden steeds vaker elektrisch. Intern krijg ik de mensen mee. Het zijn vooral de regels, uitzonderingen en lokale procedures die de overstap steeds ingewikkelder maken. Neem de pseudo-eindheffing. Zelfs met onze volledig elektrische vloot is er één simpele vraag die alsnog gesteld moet worden: wie gaat de administratie doen? Avis is onze vaste verhuurder. Als een elektrische auto uitvalt, wil ik daarom ook een elektrische huurauto als vervangend vervoer. Avis kan dat niet altijd garanderen, al verwacht ik dat we daar samen wel uitkomen. Met een vaste verhuurder kun je afspraken maken over de inzet, registratie en facturatie. De echte ellende begint wanneer een medewerker onderweg strandt. De lokale sleepdienst zet hem in een beschikbare huurauto en die blijkt op benzine te rijden. Dat gebeurt ergens onder de radar (op vakantie), zonder dat onze wagenparkadministratie het direct weet. Hoe registreer je dat? Wie meldt het, welke informatie moet worden aangeleverd en wie controleert hoelang die auto is gebruikt? Als het nodig is, kunnen we snel een eigen elektrische auto inzetten. Maar alle betrokkenen moeten dan wel precies weten wat zij moeten doen. Eén vergeten melding kan straks fiscale gevolgen hebben. En dus moeten we een heel proces optuigen, ook al rijden we volledig elektrisch. ## Ontheffingenchaos De overheid maakt het ons sowieso erg lastig. Van alle ontheffingen en lokale procedures word ik tureluurs. Aan het begin van het jaar moeten veel ontheffingen worden verlengd of opnieuw aangevraagd. Vervolgens moet ik naar de website van de betreffende gemeente, documenten verzamelen, kentekens invoeren en uitzoeken welke voorwaarden gelden. Iedere gemeente vraagt weer iets anders. Nederland telt ongeveer 340 gemeenten en soms lijkt het daadwerkelijk alsof er ook 340 verschillende werkwijzen bestaan. Wij komen in sommige gemeenten maar een enkele keer per jaar. Toch kan een ontheffing nodig zijn om met een bedrijfswagen bij mevrouw Jansen te komen. Dat bezoek is geen luxe, maar onderdeel van het werk dat wij verplicht moeten uitvoeren. Waarom bestaat daarvoor geen landelijk loket met één aanvraagprocedure, één betaalmogelijkheid en één centrale registratie? Afhankelijk van de periode ben ik maandelijks twee tot vier werkdagen kwijt aan ontheffingen. En het kan nog erger, zoals bij tijdelijke afsluitingen. Als de Westerscheldetunnel in januari dichtgaat, moeten wij soms maanden eerder al weten welke bussen daar tegen die tijd rijden. Vervolgens moet een ontheffing worden aangevraagd en beoordeeld. Krijgen we die niet, dan moeten onze medewerkers omrijden. De extra kilometers, verloren werktijd en planningsproblemen kosten enorme bedragen. ## Nieuwe onzekerheid Ik ben bang dat het alleen maar erger wordt. Elektrische bestelwagens zijn door hun accupakket zwaarder dan vergelijkbare dieselbussen. Voor een deel van deze voertuigen zijn uitzonderingen gemaakt, maar die worden geëvalueerd. Als Nederland straks het voorbeeld van Duitsland of België volgt, kunnen aanvullende eisen rond rijbewijzen, rijtijden en tachografen gaan gelden. > Ik vraag me geregeld af of beleidsmakers wel beseffen hoeveel praktische gevolgen al die afzonderlijke besluiten bij elkaar hebben. Dat is momenteel mijn grootste zorg. Als voor een aanzienlijk deel van onze elektrische bedrijfswagens een tachograaf nodig wordt, ontstaat een enorme administratieve operatie. Dan moeten we mogelijk iemand aannemen die zich alleen bezighoudt met rijtijden, registraties en controles. Medewerkers hebben misschien een ander rijbewijs nodig en de inzetbaarheid van voertuigen wordt beperkt. Dan is elektrificatie niet meer leuk en op een gegeven moment ook niet meer betaalbaar. ## Aan de grens Aan onze bereidheid ligt het niet. Wij zijn ontzettend ver met de verduurzaming van ons wagenpark. De grootste nekkenbreker zijn de elektrische bakwagens, maar ook daar zetten we stappen. Het probleem is steeds vaker niet de beschikbaarheid van voertuigen, maar de netcongestie. We hebben laadpalen geplaatst, alleen beginnen verschillende locaties de maximale capaciteit van hun aansluiting te bereiken. Op de vestiging laden kan ongeveer 10 cent per kilowattuur kosten, terwijl een publieke snellader soms richting 80 cent gaat. Dat verschil kunnen wij niet zomaar doorberekenen aan onze klanten. Hoeveel laadpalen kunnen we nog plaatsen? Welke voertuigen laden wanneer? Kunnen we het beschikbare vermogen beter verdelen? En hoeveel elektrische voertuigen kan een vestiging nog aan voordat de aansluiting werkelijk tegen haar grens loopt? Dat maakt mijn werk interessant, maar eerlijk gezegd lopen we soms ook op ons tandvlees. Er komt ontzettend veel op wagenparkbeheerders af. ## Geen weg terug Gelukkig krijg ik intern steeds meer mensen mee met onze verduurzamingsbeleid. Daar word ik oprecht blij van. Zowel het management als de vestigingen begrijpt inmiddels dat er geen weg terug is. Ook de markt helpt want de techniek wordt goedkoper. Een van onze Duitse leveranciers heeft een forse prijsverlaging aangekondigd voor zijn elektrische bakwagens, waarvan wij er ongeveer driehonderd hebben rijden. Kortom, er gaat best veel goed. Het probleem ontstaat wanneer belastingen, lokale ontheffingen, tijdelijke uitzonderingen, netcongestie en mogelijke tachograafregels boven op elkaar worden gestapeld. Eén landelijke aanpak, duidelijke verantwoordelijkheden en een uitvoerbare administratie zouden al enorm helpen. Ik vraag me geregeld af of beleidsmakers wel beseffen hoeveel praktische gevolgen al die afzonderlijke besluiten bij elkaar hebben. Ik vrees dat ik het antwoord al weet. --- [De hoge kortingen waarmee nieuwe toetreders schermen zijn verleidelijk, toch laten we ze links liggenMedux had ooit de grootste BYD-fleet van Nederland. Inmiddels is het merk grotendeels terug bij de traditionele merken.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--dc7b6889-cff7-4078-a67c-d72265e816fe.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsRene Hoogakker![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/BKAN_Expert_profile-pics_v3_250915-21-d64ad070-5636-420f-b0b7-14cf66f0d0d9.png)](https://www.bkan.nl/de-hoge-kortingen-waarmee-nieuwe-toetreders-schermen-zijn-verleidelijk-toch-laten-we-ze-links-liggen/) ### China zet met vijftiende vijfjarenplan in op consolidatie autosector URL: https://www.bkan.nl/china-zet-met-vijftiende-vijfjarenplan-in-op-consolidatie-autosector/ Last updated: 2026-09-14T07:03:09.000Z China gaat de toelating van nieuwe zelfstandige fabrikanten van elektrische auto's strenger beperken en wil consolidatie binnen de autosector versnellen. Dat staat in het vijftiende vijfjarenplan voor intelligente en verbonden new energy vehicles (NEV's), dat door het Chinese ministerie van Industrie en Informatietechnologie (MIIT) en acht andere overheidsinstanties is gepubliceerd. Het plan loopt tot en met 2030 en bepaalt de koers voor de Chinese auto-industrie voor de komende jaren. De overheid wil fusies, overnames en samenwerking tussen fabrikanten uit verschillende regio's stimuleren. Verouderde en inefficiënte productiecapaciteit moet geleidelijk uit de markt verdwijnen. ## NEV-aandeel naar 70 procent Een van de belangrijkste doelstellingen is dat NEV's in 2030 goed zijn voor 70 procent van de binnenlandse verkoop van nieuwe personenauto's. Bij bedrijfswagens moet het aandeel 40 procent bedragen. China wil daarnaast dat meerdere Chinese autofabrikanten tot de tien grootste autofabrikanten ter wereld behoren. Het vijfjarenplan richt zich ook op de concurrentie binnen de sector. De overheid wil sterker optreden tegen oneerlijke concurrentie [en prijspraktijken](https://www.bkan.nl/bkan-in-beijing-na-valse-start-zet-volkswagen-china-grootste-nev-offensief-ooit-in-het-is-geen-sprint-maar-een-marathon/) en stelt strengere voorwaarden aan nieuwe productieprojecten. Ook autonoom rijden, solid-statebatterijen, automotive AI en chips krijgen prioriteit. China wil de toepassing van sterk geautomatiseerd rijden uitbreiden en investeringen in belangrijke technologieën stimuleren. ### Telegraaf: Kabinet kiest voor geleidelijke afbouw youngtimerregeling URL: https://www.bkan.nl/telegraaf-kabinet-kiest-voor-geleidelijke-afbouw-youngtimerregeling/ Last updated: 2026-09-14T11:23:45.000Z Het kabinet wil de youngtimerregeling geleidelijk afbouwen. Dat staat volgens De Telegraaf in uitgelekte Prinsjesdag-stukken. Daarmee komt het kabinet tegemoet aan de wens om de eerder afgesproken versobering van de fiscale regeling minder abrupt door te voeren. De youngtimerregeling geldt voor zakelijke auto's vanaf een bepaalde leeftijd en maakt het mogelijk de bijtelling te berekenen over de actuele waarde in plaats van de oorspronkelijke catalogusprijs. Eind vorig jaar besloot de Tweede Kamer de regeling fors te versoberen. De leeftijdsgrens zou eerst naar zestien jaar gaan en vervolgens in 2027 naar 25 jaar. ## Veel kritiek vanuit autobranche BKAN schreef eerder uitgebreid over de gevolgen van die wijziging. Youngtimerspecialisten waarschuwden voor waardedalingen van voorraden en hogere lasten voor ondernemers. In februari maakte het [Osse Auto Timon](https://www.bkan.nl/youngtimerbedrijf-auto-timon-werpt-handdoek-het-gaat-akelig-hard/) bekend te stoppen, waarbij eigenaar Timon Visser de versobering van de regeling als doorslaggevende reden noemde. Ook initiatiefnemer Pieter Grinwis (ChristenUnie) [kwam later terug op de snelheid](https://www.bkan.nl/aanjager-versobering-youngtimer-regeling-komt-met-aanpassingen-het-was-te-abrupt-en-de-schok-te-groot/) waarmee zijn eigen voorstel werd ingevoerd. Hij stelde in maart voor de regeling geleidelijker af te bouwen. In april nam de Tweede Kamer vervolgens een motie aan die de regering vroeg af te zien van de verhoging van de leeftijdsgrens. Youngtimerspecialisten reageerden toen positief, maar wezen tegenover BKAN ook op de schade die inmiddels in de markt was ontstaan. Hoe de nieuwe geleidelijke afbouw precies wordt vormgegeven, blijkt niet uit de door De Telegraaf ingeziene stukken. [‘Youngtimerregeling gered? Zo zou ik het nog niet willen noemen. Vertrouwen komt te voet en gaat te paard’Youngtimer-specialisten zijn blij met de aangenomen motie die de regering verzoekt om af te zien van de verhoging van de leeftijdsgrens. Maar veel kwaad is al geschied.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--f7d82d2f-5538-411f-b2ef-ff9fe62e8f1c.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsPerry Snijders![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/photo-1671399414896-7adc19fdb63b-9b1307f6-497b-443a-8cd5-7f6da5d852c8)](https://www.bkan.nl/youngtimerregeling-gered-zo-zou-ik-het-nog-niet-willen-noemen-vertrouwen-komt-te-voet-en-gaat-te-paard/) ### Bovag haalt uit naar maker gemanipuleerde video over Van der Wal URL: https://www.bkan.nl/bovag-haalt-uit-naar-gemanipuleerde-video-over-van-der-wal/ Last updated: 2026-09-14T07:46:12.000Z Bovag heeft fel gereageerd op een gemanipuleerde video waarin wordt gesuggereerd dat voorzitster Christianne van der Wal zegt dat er automobilisten zijn die €4 per liter brandstof kunnen betalen. De betreffende video, die op sociale media circuleert, is al honderdduizenden keren bekeken. Het fragment komt uit Pauw & De Wit van 22 april. Van der Wal sprak daar over een toenmalig voorstel voor een tijdelijke accijnskorting van tien cent per liter, waarmee ongeveer €1 miljard was gemoeid. Zij pleitte volgens Bovag voor gerichte steun aan mensen die deze het hardst nodig hebben. ### Vier euro per tankbeurt In het gesprek wees Van der Wal erop dat tien cent korting bij een tankbeurt van veertig liter neerkomt op €4 voordeel. In de video wordt de indruk gewekt dat zij spreekt over een brandstofprijs van €4 per liter. De verbaasde reactie van Alexander Pechtold die in de video direct op de uitspraak volgt, is afkomstig van een ander moment in de uitzending. De brancheorganisatie stelt dat dezelfde video eerder op 13 mei werd gedeeld en nu door 'een influencer' opnieuw wordt verspreid vanwege de stijgende brandstofprijzen. Bovag zegt in de huidige situatie een extra accijnskorting te steunen. De organisatie ziet die maatregel als tijdelijke ondersteuning voor consumenten, ondernemers en pomphouders in de grensregio, maar niet als structurele oplossing voor betaalbare mobiliteit. ### Reorganisatie Volkswagen kost naar schatting € 16 miljard URL: https://www.bkan.nl/reorganisatie-volkswagen-kost-naar-schatting-eur-16-miljard/ Last updated: 2026-09-11T09:46:40.000Z Volkswagen rekent op ongeveer €16 miljard aan kosten voor een omvangrijke reorganisatie. Dat meldt Reuters op basis van een ingewijde. Het bedrag is niet officieel door de autofabrikant bevestigd. Van de geschatte kosten is ongeveer €10 miljard bestemd voor het schrappen van maximaal 60.000 banen wereldwijd. De overige €6 miljard houdt verband met mogelijke productiestops bij vier fabrieken in Duitsland. Volkswagen werkt aan kostenbesparingen vanwege overcapaciteit en toenemende concurrentie. Het concern heeft in Europa volgens Reuters productiecapaciteit voor ruim 500 duizend auto's meer dan waarvoor vraag is. De toekomst van fabrieken in onder meer Emden, Zwickau, Hannover en Neckarsulm wordt onderzocht. Over eventuele sluitingen zijn nog geen definitieve besluiten genomen. --- [Volkswagen wordt niet verslagen door China, maar door zichzelfDe gouden jaren in China zijn voorbij. Nu de winsten teruglopen, wordt zichtbaar welke structurele problemen Volkswagen jarenlang heeft kunnen verbergen. De grootste bedreiging zit in de eigen organisatie, waar hoge kosten, trage besluitvorming en oude structuren vernieuwing afremmen.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--c90316ad-007e-4960-aad7-9256d6a20dbb.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsArjen de Jong![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/BKAN_Expert_profile-pics_v3_250915-13-1-e6f2eb0e-6df1-458f-8ccb-811792bdc0ca.png)](https://www.bkan.nl/volkswagen-wordt-niet-verslagen-door-china-maar-door-zichzelf/) ### Li Auto start Europese verkoop met elektrische L6 URL: https://www.bkan.nl/li-auto-start-europese-verkoop-met-elektrische-l6/ Last updated: 2026-09-11T09:30:27.000Z Li Auto begint in het vierde kwartaal van 2026 met zijn Europese marktintroductie. De Chinese autofabrikant brengt daarvoor de elektrische i6 naar Europa onder de naam L6\. Dat heeft het bedrijf bekendgemaakt rond zijn samenwerking met de Solheim Cup in Nederland. De Li 6 beleeft in oktober zijn Europese autoshowdebuut op de autosalon van Parijs. Li Auto wil daar ook zijn wereldwijde modellenaanbod en plannen voor de Europese markt presenteren. Welke landen als eerste aan de beurt zijn en welke prijzen het bedrijf gaat hanteren, zijn nog niet bekendgemaakt. ### Start in Nederland Li Auto is deze maand officieel partner van de Solheim Cup, die van 7 tot en met 13 september in Nederland wordt gehouden. Het bedrijf heeft twintig exemplaren van de L6 beschikbaar gesteld voor vervoer van spelers en vipgasten. Li Auto noemt de samenwerking het formele begin van zijn Europese activiteiten. De fabrikant leverde in augustus wereldwijd 37.679 auto's af. Daarmee kwam het totale aantal leveringen sinds de oprichting uit op ruim 1,8 miljoen auto's. Li Auto verkoopt in China zowel volledig elektrische modellen als auto's met een range-extender. Voor Europa richt het bedrijf zich in eerste instantie op volledig elektrische auto's. Recent maakte ook Xiaomi [bekend zijn Europese activiteiten ](https://www.bkan.nl/xiaomi-legt-basis-voor-duitse-autoverkoop-met-acht-dealergroepen/)te starten. ### Wouter van Embden zet tanden in pseudo-eindheffing URL: https://www.bkan.nl/wouter-van-embden-zet-tanden-in-pseudo-eindheffing/ Last updated: 2026-09-11T16:22:57.000Z Stichting Autobelangen en leasemaatschappij PIM Lease starten een petitie tegen de geplande pseudo-eindheffing voor zakelijke personenauto’s met een verbrandingsmotor. Dat melden beide partijen vrijdag. Zij stellen dat de maatregel vooral werkgevers in het mkb raakt. Wouter van Embden van de stichting Autobelangen zette eerder zijn tanden in de youngtimer-regeling. Daar werden [toezeggingen](https://www.bkan.nl/nog-maanden-onduidelijkheid-over-bijtelling-youngtimers-waardeloos-voorstel/) gedaan, maar die moeten nog worden geconcretiseerd. Vanaf 1 januari 2027 moeten werkgevers volgens het voorstel jaarlijks een pseudo-eindheffing betalen voor niet volledig elektrische personenauto’s die vanaf dat moment aan werknemers ter beschikking worden gesteld en ook privé worden gebruikt. De heffing bedraagt twaalf procent van de cataloguswaarde. Na het overgangsrecht zou de regeling vanaf 2031 ook gevolgen krijgen voor het bestaande wagenpark. Mede-eigenaar Gerben de Groot van PIM Lease zegt dat klanten zich zorgen maken over de extra kosten en onzekerheid. “Mijn klanten zeggen: ik wil wel over op elektrisch, maar ik mag geen laadpalen installeren van de netbeheerder. Dan krijg je dus een boete, die flink in de papieren loopt.” ### Petitie naar Tweede Kamer PIM Lease heeft zich als partner aangesloten bij Stichting Autobelangen. De organisaties willen de petitie later dit jaar, voorafgaand aan de behandeling van het Belastingplan 2027, aanbieden aan leden van de Tweede Kamer. Volgens Stichting Autobelangen kan verduurzaming ook via aanpassingen van de bijtelling worden gestimuleerd. “Het gaat om het instrument. Dat klopt niet”, zegt Van Embden van de stichting. “Deze heffing moet niet worden aangepast, maar van tafel.” [**Vul de petitie hier in.**](https://autobelangen.nl/petitie-tegen-pseudo-eindheffing?ref=bkan.nl) --- [Kiezen tussen schande en strijd: autolobby koos schande en krijgt strijdDe schade die de pseudo-eindheffing nu al aanricht is totaal onderschat door de branche.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--f3dad2b9-63a3-4660-bb1e-8fe60848253f.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsBart Kuijpers![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/BKAN_Expert_profile-pics_v7_260814-01-e813b5bd-38dc-4af7-9bc4-c61aea5b5b23.png)](https://www.bkan.nl/kiezen-tussen-schande-en-strijd-autolobby-koos-schande-en-krijgt-strijd/) ### Arjan van Nieuwenhoven wordt algemeen directeur Van den Brug URL: https://www.bkan.nl/arjan-van-nieuwenhoven-wordt-algemeen-directeur-van-den-brug/ Last updated: 2026-09-13T17:30:16.000Z Arjan van Nieuwenhoven is sinds deze maand algemeen directeur van Van den Brug. Hij maakte al meerdere jaren deel uit van de directie van het familiebedrijf. Dat meldt Van Nieuwenhoven op LinkedIn. Van Nieuwenhoven vormt de dagelijkse directie samen met operationeel directeur Richard de Wit en controller Johannes Jan Visser. Eigenaar Hans van den Brug, derde generatie binnen het familiebedrijf, blijft nauw betrokken bij de organisatie. "Een verantwoordelijkheid waar ik trots op ben. Niet alleen vanwege de geschiedenis van ons familiebedrijf, maar vooral vanwege de mensen die Van den Brug iedere dag beter maken”, aldus Van Nieuwenhoven over zijn nieuwe functie. ## Adema met pensioen De benoeming valt samen met het pensioen van Tjeerd Adema. Hij maakte deel uit van de leiding van Van den Brug en werkte de afgelopen jaren samen met Van Nieuwenhoven. Van den Brug is actief als automotivebedrijf in Friesland. Met de nieuwe samenstelling van de dagelijkse directie zet het familiebedrijf zijn activiteiten voort onder leiding van Van Nieuwenhoven, De Wit en Visser. ### 'Steeds meer Nederlanders bezuinigen op onderhoud van hun auto' URL: https://www.bkan.nl/nieuws-steeds-meer-nederlanders-bezuinigen-op-onderhoud-van-hun-auto/ Last updated: 2026-09-10T20:53:37.000Z Steeds meer Nederlanders slaan een onderhoudsbeurt aan hun auto over vanwege de kosten. In 2026 doet 30 procent dat, tegenover 22 procent een jaar eerder. Dat blijkt uit onderzoek van iVOX in opdracht van Petronas Lubricants International (PLI) onder 1.000 Nederlanders, waarover Autoweek schrijft. Een kwart van de ondervraagden kiest bewust voor een goedkopere garage. Tegelijkertijd geeft het merendeel aan liever naar een vertrouwde garage te gaan. Bijna een op de vijf Nederlanders heeft naar eigen zeggen weleens geld geleend om onderhoud aan de auto te kunnen betalen. ### Minder vaak vooraf prijsopgave Ook vragen automobilisten minder vaak vooraf naar de verwachte kosten. Vorig jaar deed 82 procent dat, dit jaar is dat 77 procent. Kunstmatige intelligentie speelt daarnaast een rol bij beslissingen over onderhoud. Van de autobezitters gebruikt 28 procent AI om te bepalen of een reparatie direct nodig is of kan worden uitgesteld. Onder automobilisten tot en met 34 jaar ligt dat aandeel op 43 procent. Bij 55-plussers gaat het om veertien procent. Bijna de helft van de Nederlanders tot en met 34 jaar zegt door AI meer vertrouwen te hebben om zelf onderhoud aan de auto uit te voeren. ### Vinacles lanceert Finnik-concurrent AutoCheck URL: https://www.bkan.nl/vinacles-lanceert-finnik-concurrent-autocheck/ Last updated: 2026-09-11T08:07:09.000Z Dataleverancier Vinacles heeft deze week zijn kenteken-app AutoCheck gelanceerd. AutoCheck is een nieuwe kenteken-app voor consumenten die onder meer voertuiggegevens, APK-historie en waardebepalingen biedt. Dat meldt het automotive softwarebedrijf uit Ede. Daarmee begeeft Vinacles zich op de markt van bestaande kentekendiensten zoals Finnik. Vinacles biedt naast de standaard mogelijkheden een gespreksfunctie. Gebruikers kunnen na het invoeren van een kenteken vragen stellen over bijvoorbeeld onderhoud, marktwaarde, APK-historie en schadeverleden. Voor de waardebepaling gebruikt AutoCheck volgens Vinacles AI en actuele marktdata. Een deel van de dienst is gratis beschikbaar. Voor AutoCheck Premium vraagt Vinacles €4,99 per maand. Dit abonnement biedt onder meer onbeperkte voertuigchecks, volledige APK-historie, eigendomshistorie en meldingen over APK en prijsdalingen. Een volledig rapport voor één kenteken kost €8,99 en kan als pdf worden geëxporteerd. AutoCheck is beschikbaar via het web en als app voor [iOS ](https://apps.apple.com/nl/app/autocheck/id6762643284?ref=bkan.nl)en [Android](https://play.google.com/store/apps/details?id=com.vinacles.autocheck&ref=bkan.nl). ### Het EV-rekken URL: https://www.bkan.nl/het-ev-rekken/ Last updated: 2026-09-11T12:00:52.000Z Toen Tesla zo’n dertien jaar geleden met de Model S op de markt kwam, dachten en zeiden velen: forget it...! Ik kreeg zelf via-via de kans om als een van de eersten zo’n auto aan te schaffen. Nadat ik de auto in Tilburg had opgehaald en er slechts enkele kilometers mee had gereden, dacht ik: dit ís geen auto. Dat gevoel is alleen maar sterker geworden. Maar gek genoeg alleen bij Tesla. Andere EV’s zijn toch echt nog gewoon auto’s. Want waarom hoef ik met een Tesla niet voor onderhoud naar een garage? Oké, zij bij Tesla hebben het makkelijk, want ze hadden nu eenmaal geen serviceapparaat waarin onderdelenverkoop en een moneymaker als motorolie de boel financieel lekker aan de gang hielden. > Niemand lijkt stil te staan bij het feit dat fossiel aangedreven auto’s bij bosjes omvallen. De bestaande merken hebben het daar lastig mee en je ziet dan ook af en toe een beetje spastisch gedrag als het gaat om coulance of garantie. Zo van: deze claim wijzen we af, want deze EV heeft niet op tijd zijn onderhoud gehad. O, joh, en wat doen jullie dan bij dat onderhoud? Volgens mij zijn het bijvullen van het ruitensproeierreservoir en het afstempelen van het boekje zo’n beetje het hoognodige. Natuurlijk, ik schop nu letterlijk tegen heilige dealerhuisjes aan, maar we weten allemaal, inclusief de OEM’s, dat de waarheid hier niet ver vandaan ligt. _This post is for paying subscribers only._ ### D'Ieteren bevestigt: beursgang Belron wordt onderzocht URL: https://www.bkan.nl/dieteren-bevestigt-beursgang-belron-wordt-onderzocht/ Last updated: 2026-09-10T11:09:43.000Z Het bedrijf achter autoruithersteller Carglass, Belron, gaat mogelijk naar de beurs. Grootaandeelhouder D'Ieteren meldt dat kleinere aandeelhouders verschillende opties rond het bedrijf onderzoeken, waaronder een beursgang. Het Belgische mobiliteitsconcern D'Ieteren zelf heeft een belang van iets meer dan 50 procent in Belron en is van plan aandeelhouder te blijven. Minderheidsaandeelhouders hebben nog geen definitieve beslissing genomen, benadrukt D'Ieteren. Belron heeft naast Carglass ook autoruitherstelmerken als Safelite en Autoglass en is met 32.000 medewerkers actief in 42 landen. Als het tot een beursgang komt, mikt het bedrijf op een notering aan de beurs in Amsterdam, meldde de Financial Times op basis van ingewijden. Het bedrijf zou rond de 30 miljard euro moeten opleveren. ### Half miljard winst D’Ieteren Group zag de winst vóór belastingen in het eerste halfjaar met 6,6 procent stijgen tot €482,4 miljoen. De omzet groeide bij vrijwel alle groepsbedrijven. Belron boekte 7,3 procent organische omzetgroei, terwijl onderdelendochter Parts Holding Europe dankzij de komst van [Vrooam](https://www.bkan.nl/vrooam-grossiers-gaan-ad-expert-en-autoexpert-voeren/) en twee Spaanse bedrijven met 10,4 procent groeide. D’Ieteren Automotive vormde de uitzondering met 10,8 procent omzetdaling. D'ieteren kondigde vorige week aan de automotive divisie te gaan [reorganiseren](https://www.bkan.nl/carglass-miljarden-ten-spijt-dieteren-schrapt-344-banen/). Ook krijgt het een nieuwe CEO. Eric Machiels volgt Francis Deprez op als CEO van D’Ieteren Group. Deprez vertrekt na tien jaar bij het bedrijf. Machiels komt over van investeerder OMERS en moet 'de groei, investeringen en kapitaalallocatie' van de Belgische groep versterken. --- **In Nederland brak dit jaar een grote verzekeraar met Carglass.** [Nh1816 deelt dreun uit aan Carglass: hoe kwetsbaar is de onkwetsbare?Jarenlang was het relatief rustig rond Carglass in Nederland. Maar net nu het bedrijf naar de beurs wil (en 30 miljard moet opleveren) verbreekt verzekeraar Nh1816 de samenwerking. Los van de al verstoorde rustige voorbereiding is het voor Carglass een enorm risico als Nh1816 slaagt in zijn opzet.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--d1f02472-d65d-4386-92a3-dcdf5113f5b1.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsBart Kuijpers![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/ChatGPT-Image-30-apr-2026--08_29_16-fdd35b24-30ed-4c4b-8cf2-eae5c7b47840.png)](https://www.bkan.nl/nh1816-deelt-dreun-uit-aan-carglass-hoe-kwetsbaar-is-de-onkwetsbare/) ### Nieuwe leiding voor Europees moederbedrijf Alliance Automotive Group URL: https://www.bkan.nl/nieuwe-leiding-voor-europees-moederbedrijf-alliance-automotive-group/ Last updated: 2026-09-09T17:54:30.000Z Genuine Parts Company krijgt na de geplande afsplitsing van zijn industriële activiteiten een nieuwe leiding. Voor Europa blijft Franck Baduel verantwoordelijk als CEO van de Europese automotive-activiteiten, waaronder Alliance Automotive Group valt. Dat meldt Genuine Parts Company (GPC). De Amerikaanse onderdelenleverancier wil zijn automotive- en industriële activiteiten in het eerste kwartaal van 2027 onderbrengen in twee afzonderlijke beursgenoteerde bedrijven. De automotive-activiteiten gaan verder onder de naam Genuine Parts Company, terwijl de industriële divisie zelfstandig wordt als Motion. ## Europese aftermarket Court Carruthers is per direct benoemd tot toekomstig CEO van GPC. Na de splitsing neemt hij de dagelijkse leiding over het automotiveconcern op zich. Jean-Jacques Lafont wordt niet-uitvoerend voorzitter. Lafont is medeoprichter van de Europese activiteiten van GPC. Voor Alliance Automotive Group verandert de operationele leiding volgens de bekendgemaakte plannen niet. Franck Baduel blijft als CEO European Automotive verantwoordelijk voor de Europese automotive-activiteiten van GPC. GPC is wereldwijd actief met automotive- en industriële vervangingsonderdelen. Het concern heeft meer dan 10.800 vestigingen in zeventien landen en ruim 65.000 medewerkers. Op 8 december houdt GPC een beleggersdag, waar het bedrijf meer details geeft over de strategie na de splitsing. ### Prijzen tweedehands elektrische auto’s dalen voor tweede maand op rij URL: https://www.bkan.nl/prijzen-tweedehands-elektrische-autos-dalen-voor-tweede-maand-op-rij/ Last updated: 2026-09-10T06:47:48.000Z De gemiddelde vraagprijs van een tweedehands elektrische auto is in augustus voor de tweede maand op rij gedaald. Een elektrische occasion werd gemiddeld voor €37.048 aangeboden, 0,66 procent minder dan in juli. Dat meldt Autoscout24 op basis van zijn occasioncijfers. In juli lag de gemiddelde vraagprijs van een gebruikte EV nog op €37.293\. Ook benzineauto’s werden in augustus goedkoper. De gemiddelde vraagprijs daalde met 0,82 procent naar €17.829\. Tweedehands hybrides werden juist 0,74 procent duurder en kostten gemiddeld €38.744. “De elektrische occasionmarkt lijkt na de bewegingen in de eerste helft van het jaar iets rustiger te worden”, zegt Dorianne Richelle, Country Manager van AutoScout24 Nederland. “Daarbij kan ook de zomerperiode een rol spelen, aangezien we in deze maanden vaker een lichte daling in de occasionprijzen zien." ### Stabiel Over alle brandstoftypen bleef de gemiddelde vraagprijs nagenoeg gelijk. Een occasion stond in augustus voor gemiddeld €23.930 te koop, tegenover €23.948 een maand eerder. Ten opzichte van augustus 2025 is de gemiddelde prijs met 1,31 procent gedaald. Ook het aantal verkochte occasions via autobedrijven nam af. Autobedrijven verkochten in augustus 4,8 procent minder gebruikte auto’s aan particulieren dan een jaar eerder. De verkoop tussen particulieren onderling steeg met één procent. | **Top-5 populairste EV's Gaspedaal.nl augustus 2026:** | | ------------------------------------------------------ | | Skoda Enyaq iV Tesla Model 3Audi Q4 e-tronBMW iX3Audi e-tron | | ------------------------------------------------------------ | --- ### Kralen rijgen in automotive software: wie is na VWE de volgende? URL: https://www.bkan.nl/kralen-rijgen-in-automotive-software-wie-is-na-vwe-de-volgende/ Last updated: 2026-09-10T06:46:26.000Z Main Capital Partners rijgt met VWE Automotive opnieuw een flinke kraal aan zijn automotive ketting, waarin CarCollect, UnameIT en CarWise al een plek hadden. Nu komt daar een bedrijf bij dat ruim 11.000 klanten bedient en diep verweven is met de dagelijkse processen van autobedrijven, leasemaatschappijen, verzekeraars en financiële instellingen. Volgens mij is deze overname echter vooral interessant omdat zij zichtbaar maakt welke kant de softwaresector de komende jaren op beweegt. Automotive softwarebedrijven gaan waarschijnlijk dezelfde ontwikkeling doormaken als de autobedrijven waarvoor zij hun producten bouwen: wie de markt wil pakken en technologisch wil blijven meedoen, heeft steeds meer schaal, geld, ontwikkelcapaciteit en data nodig. _This post is for paying subscribers only._ ### NewPort Capital verkoopt VWE Automotive aan Main Capital Partners URL: https://www.bkan.nl/newport-capital-verkoopt-vwe-automotive-aan-main-capital-partners/ Last updated: 2026-09-09T13:16:25.000Z NewPort Capital verkoopt zijn belang in VWE Automotive aan Main Capital Partners. Dat meldt NewPort Capital woensdag. Het huidige management van VWE blijft betrokken bij het bedrijf en gaat samen met de nieuwe aandeelhouder werken aan verdere groei. Ook minderheidsaandeelhouder (en VWE-oprichter) Ton Vestering verkoopt zijn aandeel aan Main Capital Partners. VWE levert software, voertuigdata en transactiediensten voor de occasionmarkt. Het bedrijf ondersteunt inmiddels meer dan 11.000 klanten, waaronder autobedrijven, leasemaatschappijen, verzekeraars en financiële instellingen. ## Groei NewPort investeerde in 2022 in VWE. Sindsdien ontwikkelde het bedrijf zijn dienstverlening verder tot een geïntegreerd data- en SaaS-platform. Ook nam VWE Autoveiling Nederland, Cargo International en Xray Automotive over. Daarmee werden onder meer diensten voor voertuigimport, -export en waardering toegevoegd. Het platform MijnVWE ondersteunt processen zoals inkoop, registratie, waardering, marketing, verkoop en onderhoud van occasions. VWE heeft daarnaast directe toegang tot RDW-data en beschikt over meer dan dertig jaar aan voertuig- en transactiegegevens. Main Capital Partners heeft al meerdere bedrijven in automotive-software in zijn portefeuille, waaronder CarCollect, UnameIT en CarWise. VWE wil met Main onder meer verder werken aan internationale groei en uitbreiding van het platform. Financiële details van de transactie zijn niet bekendgemaakt. --- **Wie zouden nog meer logische softwarebedrijven zijn waar Main aanklopt? Columnist Rolf Westgeest zet de opties op een rij.** [Kralen rijgen in automotive software: wie is na VWE de volgende?Columnist Rolf Westgeest weet wel wie Main Capital Partners als volgende kraal aan zijn ketting zou moeten willen rijgen.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--1fa6dd53-1b9f-4fc2-b445-ee4acf8f7e2c.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsRolf Westgeest![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/BKAN_Expert_profile-pics_v7_260814-07-1-7b95f8a1-f76f-46cf-b47c-1a08b30aafa4.png)](https://www.bkan.nl/kralen-rijgen-in-automotive-software-wie-is-na-vwe-de-volgende/) ### Jetse de Vries commercieel manager bij ASN Groep URL: https://www.bkan.nl/jetse-de-vries-commercieel-manager-bij-asn-groep/ Last updated: 2026-09-09T10:34:00.000Z Jetse de Vries start per 1 oktober als commercieel manager bij ASN Groep. Dat meldt algemeen directeur a.i. André van Rheenen. De Vries komt over van ANWB en volgt Floor van Zaal op, die eerder dit jaar naar Schadegarant en Glasgarant vertrok. De Vries werkt sinds februari 2025 als key account manager Groot Zakelijk bij ANWB. Daar is hij verantwoordelijk voor grote zakelijke klanten, waaronder fleet- en leasemaatschappijen, verhuurders en automotive-importeurs. Eerder werkte hij onder meer bij Pon en Innovam. Bij ASN Groep wordt De Vries verantwoordelijk voor de commerciële relaties met opdrachtgevers en partners. Ook krijgt hij een rol in de verdere commerciële ontwikkeling van ASN en A·Glas en de aangesloten schade- en glasherstelbedrijven. “Jetse brengt een sterke combinatie mee van ruime ervaring binnen de automotive sector, commerciële slagkracht en een natuurlijk vermogen om mensen en organisaties met elkaar te verbinden”, aldus Van Rheenen. ### Clepa: Kleine minderheid Europeanen ondersteunt verbod op verbrandingsmotor URL: https://www.bkan.nl/clepa-kleine-minderheid-europeanen-ondersteunt-verbod-op-verbrandingsmotor/ Last updated: 2026-09-08T13:16:05.000Z Slechts acht procent van de consumenten in vijf grote Europese automarkten is van plan om als volgende auto een volledig elektrische auto te kopen. Dat meldt Clepa op basis van een onderzoek dat YouGov in opdracht van de Europese koepelorganisatie voor autotoeleveranciers uitvoerde. Voor het onderzoek werden 5.221 volwassenen ondervraagd in Frankrijk, Duitsland, Italië, Polen en Spanje. In vrijwel alle onderzochte landen ligt de voorkeur voor een hybride auto boven die voor een batterij-elektrische auto. Duitsland vormt de uitzondering. Daar overweegt 14 procent een BEV, tegenover dertien procent voor een hybride. ## Voorkeur voor stimulering Uit het onderzoek blijkt verder dat 47 procent van de ondervraagden liever ziet dat overheden schonere voertuigen stimuleren dan dat bepaalde aandrijftechnieken worden verboden. 22 procent vindt dat de Europese Unie helemaal niet moet ingrijpen in de automarkt. Zeventien procent steunt een volledig verbod op bepaalde technologieën. Clepa gebruikt de uitkomsten om te pleiten voor meer ruimte voor verschillende aandrijftechnieken bij de Europese CO2-doelstellingen. Volgens secretaris-generaal Benjamin Krieger willen consumenten schonere auto's, maar willen zij daarbij keuze houden tussen onder meer elektrische auto's, hybrides en voertuigen op alternatieve brandstoffen. ### Volkswagen overweegt verkoop motorfietsenmerk Ducati URL: https://www.bkan.nl/volkswagen-overweegt-verkoop-motorfietsenmerk-ducati/ Last updated: 2026-09-08T10:35:49.000Z Volkswagen overweegt een verkoop van de Italiaanse motorfietsenbouwer Ducati. Het bekende merk maakt nu nog deel uit van Audi, dat weer een dochterbedrijf van Volkswagen is. Audi-topman Gernot Döllner zegt tegen persbureau Bloomberg dat een verkoop wordt bekeken. Volkswagen is bezig met een omvangrijke reorganisatie om kosten te verlagen en daarbij wordt gekeken naar verschillende activiteiten van de groep. Volgens Döllner gaat het daarbij om ongeveer 600 van de circa 2.000 bedrijfsonderdelen van het concern die tegen het licht worden gehouden. Ducati werd in 2012 overgenomen door Audi. Ducati, bekend van de racemotoren, werd in 1926 in Bologna opgericht en verkoopt circa 50.000 motoren per jaar met een omzet van 925 miljoen euro. Het merk zou een waarde hebben van ongeveer 1,25 miljard euro. Volkswagen had in 2017 ook al eens een verkoop van Ducati overwogen, maar zag daar toen van af vanwege interne weerstand tegen een verkoop. Ducati is succesvol in de motorsport en heeft trouwe liefhebbers, de zogenoemde Ducatisti. De overname van het merk in 2012 kwam er op aandringen van de toenmalige president-commissaris van Volkswagen, Ferdinand Piëch, die erg van Italiaans ontwerp en motorfietsen hield. Volkswagen is ook eigenaar van het Italiaanse sportwagenmerk Lamborghini. Volkswagen is van plan nog eens 50.000 banen te schrappen en mogelijk vier Duitse fabrieken te sluiten. Maandag werd bekend dat de fabriek van Volkswagen in Osnabrück wordt verkocht en omgebouwd voor de productie van defensieapparatuur voor het Israëlische bedrijf Rafael. Daardoor kunnen op die locatie veel banen behouden blijven. ### Zeekr voegt Kien en drie andere dealers toe aan dealernetwerk URL: https://www.bkan.nl/zeekr-voegt-kien-en-vier-andere-bedrijven-toe-aan-dealernetwerk/ Last updated: 2026-09-09T13:16:11.000Z Zeekr heeft Kien Automotive, Ton van Kuijk & Mobility Centre en Auto Ventura toegevoegd aan zijn Nederlandse dealernetwerk. Daarmee zijn nu zes dealerpartners bekend, nadat eerder al Broekhuis en Nieuwenhuijse werden genoemd. Dat meldt Zeekr dinsdag. De uitbreiding maakt deel uit van de eerder aangekondigde overstap naar verkoop en service via Nederlandse dealerbedrijven. De zes partijen moeten zorgen voor een grotere fysieke aanwezigheid van het elektrische automerk. Zeekr wil het netwerk verder uitbreiden om uiteindelijk landelijke dekking te bieden. Volgens Zeekr hebben de aangesloten bedrijven ervaring met premiummerken en elektrische auto's. De dealers gaan een full-service aanbod verzorgen. “Door samen te werken met deze professionele dealergroepen zetten we een belangrijke stap in het versterken van Zeekr's aanwezigheid in Nederland en de Benelux. Hun staat van dienst bij premium-merken maakt hen een natuurlijke combinatie voor Zeekr", aldus Celine Gruizinga, managing director Zeekr Benelux. Zeekr betrad de Europese markt in 2023 en is inmiddels actief in zestien Europese landen. Nederland geldt voor het merk als een belangrijke Europese markt. Zeekr is onderdeel van het Chinese Geely Auto Group. Sinds de eerste leveringen in oktober 2021 heeft het merk wereldwijd meer dan 850.000 auto's afgeleverd. In Nederland levert Zeekr verschillende elektrische modellen en is onlangs de 7GT aan het aanbod toegevoegd. Ook heeft het merk de 9X aangekondigd. --- [Willem Kien over zijn ‘euroknaller’, het leven na Stellantis en waarom één vestiging beter is dan vijfSamen met presentator Rolf Westgeest, BKAN-hoofdredacteur Bart Kuijpers en sidekick Paul de Vries bespreekt hij het belangrijkste automotive nieuws van dit moment en deelt hij zijn visie op de toekomst van de autobranche, het dealermodel en ondernemerschap.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--892aa10f-882e-4475-bcda-20a5de66d5bd.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsRedactie![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/20260318_104713-1-62aef4b1-00b1-49b6-a715-99b103aa1f09.jpg)](https://www.bkan.nl/bkan-pod/) ### Zeekr stelt Broekhuis aan als dealer voor Utrecht en Amersfoort URL: https://www.bkan.nl/zeekr-stelt-broekhuis-aan-als-dealer-voor-utrecht-en-amersfoort/ Last updated: 2026-09-08T08:29:47.000Z Broekhuis is per 1 september aangesteld als official dealer van Zeekr voor de regio Utrecht en Amersfoort. Daarmee breidt het elektrische automerk zijn Nederlandse dealernetwerk verder uit, meldt Broekhuis. Zeekr begon als direct sales, maar is inmiddels gewisseld naar een dealermodel. Voor de verkoop van Zeekr vestigt Broekhuis zich in het voormalige hoofdkantoor en de showroom van het automerk in Huis ter Heide, bij Zeist. Vanuit deze locatie gaat het bedrijf de modellen van Zeekr vertegenwoordigen. Met Zeekr voegt Broekhuis een volledig elektrisch automerk toe aan zijn merkenportfolio. De aanstelling van Broekhuis maakt deel uit van de uitbreiding van het dealernetwerk van Zeekr in Nederland. [Nieuwenhuijse](https://www.bkan.nl/zeekr-schakelt-naar-dealermodel-nieuwenhuijse-groep-eerste-dealer/) begon eveneens vorige week. [Zeekr schakelt naar dealermodel, Nieuwenhuijse Groep eerste dealerVanuit de drie vestigingen gaat Nieuwenhuijse Zeekr verkopen in een gebied dat delen van Friesland, Groningen, Overijssel, Drenthe en Gelderland omvat.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--35b6c899-0283-46b3-828a-745dee062530.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsRedactie![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/WhatsApp-Image-2026-09-02-at-09.51.26-84804c3f-3b40-4d37-a00e-e2cfb3ffb437.jpeg)](https://www.bkan.nl/zeekr-schakelt-naar-dealermodel-nieuwenhuijse-groep-eerste-dealer/) ### Hof verlaagt Greenwheels-rekening met 40 procent wegens gebrekkige consumenteninformatie URL: https://www.bkan.nl/hof-verlaagt-greenwheels-rekening-met-40-procent-wegens-gebrekkige-consumenteninformatie/ Last updated: 2026-09-08T08:05:23.000Z Het gerechtshof Den Haag heeft de betalingsverplichting van een Greenwheels-klant voor abonnementskosten en autohuur met 40 procent verlaagd. Greenwheels had volgens het hof onvoldoende aangetoond dat het bij het afsluiten en reserveren aan alle wettelijke informatieplichten had voldaan. Dat blijkt uit een arrest dat maandag is gepubliceerd. _This post is for paying subscribers only._ ### Top-10 autodealers vergroot marktaandeel naar record van 51,8 procent URL: https://www.bkan.nl/top-10-autodealers-vergroot-marktaandeel-naar-record-van-51-8-procent/ Last updated: 2026-09-08T20:10:02.000Z De tien grootste autodealers in Nederland waren in 2025 goed voor 51,8 procent van alle verkochte nieuwe personen- en bestelauto’s. De concentratie in de Nederlandse dealermarkt bereikte daarmee een nieuw record, meldt Aumacon op basis van de Dealerholding Top-100 2026. Het verkoopvolume van de Top-10 daalde vorig jaar met 14,7 procent. Omdat de totale markt met twintig procent kromp, steeg het gezamenlijke marktaandeel. De vijftig grootste dealerholdings zagen hun verkopen met 12,3 procent afnemen, maar vergrootten hun aandeel in de markt naar een record van 84,6 procent. ### Top-100 heeft vrijwel hele markt in handen De honderd grootste dealerholdings waren samen verantwoordelijk voor 94,1 procent van de nieuwverkopen. Tien jaar eerder lag het aandeel van deze groep op 73,4 procent. Bij de start van het onderzoek in 2004 hadden de vijftig grootste dealers nog ongeveer een derde van de markt in handen. Van Mossel Automotive Group bleef in 2025 marktleider. Het marktaandeel van het bedrijf steeg naar 12,2 procent, ondanks een daling van het verkoopvolume, een gevolg van de ingezakte bestelwagenverkopen. Van Mossel staat volgens Aumacon inmiddels op de vijfde plaats onder Europese dealergroepen. Emil Frey Nederland bleef tweede. Hedin Automotive steeg van de vierde naar de derde plaats, terwijl Dealer Groep Pon naar plek vier klom. De vier grootste dealerholdings zijn allemaal internationaal actief. ![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/2026/09/image.png) Bron: Aumacon Dealerholding Top-100 2026. ### Mijn volgende AI-verbazing: met wie doe ik B2B nog zaken? Met Koen, Mark of AI? URL: https://www.bkan.nl/mijn-volgende-ai-verbazing-met-wie-doe-ik-b2b-nog-zaken-met-koen-mark-of-ai/ Last updated: 2026-09-09T07:04:59.000Z Na mijn vakantie had ik voor het eerst in tijden weer zo'n echt AI-‘wow-moment’. Niet door een nieuwe chatbot. Niet door AI search. Niet door AI voice. Maar door twee klanten die ik al jaren ken. Na een paar dagen zakelijk contact wist ik namelijk niet meer met wie ik nou eigenlijk contact had. Met mijn klanten Koen en Mark. Of met AI. De eerste was Mark Spijkers, eigenaar van Scandcar, nota bene handelend in hele oude klassieke Volvo's en onderdelen. Hij wilde zijn voorraad en orders koppelen met zijn nieuwe softwarepakket. Ik ging – dacht ik zo – met Mark in gesprek via WhatsApp en mail over de overgang van de integratie, zoals altijd. Totdat ik onraad rook en dacht: volgens mij zit hier AI tussen die tegen me spreekt. Mark was eerlijk. Een beetje van Mark en een beetje AI, zei hij. Iedereen kent inmiddels de mails die door AI zijn verbeterd. Ook documenten en presentaties. Prima. Da's klasse 1\. Maar klasse 2 is dat je dus over en weer kletst, digitaal, en tijdens het gesprek merkt dat AI de realtime gesprekken heeft overgenomen. Soms was ik met Mark in gesprek en soms dus niet. Telkens ga je twijfelen: is dit Mark of AI? _This post is for paying subscribers only._ ### Oud-Vaco-directeur Ruud Spuijbroek overleden URL: https://www.bkan.nl/oud-vaco-directeur-ruud-spuijbroek-overleden/ Last updated: 2026-09-08T11:08:03.000Z Ruud Spuijbroek, die twintig jaar leidinggaf aan branchevereniging Vaco, is overleden. Dat meldt Vaco. Spuijbroek speelde gedurende zijn loopbaan een belangrijke rol in de ontwikkeling en professionalisering van de banden- en wielenbranche. Ook was hij tussen 2018 en 2024 voorzitter van de Stiba, de brancheorganisatie van demontagebedrijven. Onder zijn leiding ontwikkelde Vaco zich verder als belangenbehartiger voor bedrijven in de sector, zowel in Nederland als internationaal. Daarbij hield Spuijbroek zich onder meer bezig met de strategische koers van de vereniging en de vertegenwoordiging van de branche. ## Grote bijdrage aan branche Vaco staat in een reactie stil bij zijn betekenis voor de sector. "Met zijn grote vakkennis, strategisch inzicht, betrokkenheid en verbindende kracht heeft hij een belangrijke bijdrage geleverd aan de ontwikkeling en professionalisering van de branche”, aldus de vereniging. Naast zijn werkzaamheden voor Vaco zette Spuijbroek zich jarenlang in voor het Bedrijfstakpensioenfonds voor de Banden- en Wielenbranche. Daarmee was hij betrokken bij de pensioenvoorziening van duizenden medewerkers in de sector. ### De Vijf van Perry | Een elektrische Range Rover, een Polestar met achterruit en meer URL: https://www.bkan.nl/de-vijf-van-perry-een-elektrische-range-rover-een-polestar-met-achterruit-en-meer/ Last updated: 2026-09-08T07:40:32.000Z BKAN-journalist Perry Snijders zet iedere maandag de vijf belangrijkste autonieuwtjes van de afgelopen week op een rij. Kort, scherp en waar nodig met een korreltje zout. Kortom: ideaal voor bij het koffieapparaat. Deze keer: twee onwaarschijnlijke Britse comebacks, een elektrische camper en de elektrische Range Rover die jaren op zich liet wachten. ### **Eindelijk: een elektrische Range Rover (of eigenlijk twee)** Een echte Range Rover heeft een V8, bezweren liefhebbers van het merk ons vaak. Bij de introductie van de huidige generatie Range Rover, de vijfde, kondigde het merk echter al aan met een elektrische variant te komen. Een volle vijf jaar later is die versie er eindelijk — er zijn merken die na vijf jaar al met een volledig nieuwe modelgeneratie komen. De reden? Het merk begon tijdens de ontwikkeling een keer opnieuw. Oorspronkelijk werd getest met een versie die vóór een inductiemotor had, maar die bleek in de woestijn niet zo goed te presteren als gehoopt. Daarom heeft de uiteindelijke versie zowel voor als achter een permanente magneetmotor. De sterkste versie heeft 550 pk en heeft daarmee prestaties die gelijkwaardig zijn met die van de V8. _This post is for paying subscribers only._ ### Milieuorganisatie: Praktijkuitstoot PHEV zes keer hoger dan officiële test URL: https://www.bkan.nl/milieuorganisatie-praktijkuitstoot-phev-zes-keer-hoger-dan-officiele-test/ Last updated: 2026-09-07T14:02:38.000Z De CO₂-uitstoot van plug-in hybrides ligt in de praktijk gemiddeld zes keer hoger dan officiële tests aangeven. Dat meldt Transport & Environment (T&E) op basis van nieuwe gegevens van het Europees Milieuagentschap over auto's die in 2024 zijn geregistreerd. Plug-in hybrides stootten in de praktijk gemiddeld 145 gram CO₂ per kilometer uit. In de officiële test kwam de gemiddelde uitstoot uit op 24 gram per kilometer. De praktijkgegevens zijn afkomstig van brandstofmeters in 220.000 plug-in hybrides. ### Verschil neemt toe Een jaar eerder bedroeg de praktijkuitstoot gemiddeld 138 gram per kilometer, tegenover 28 gram in de officiële test. Daarmee steeg de gemeten praktijkuitstoot in een jaar met vijf procent, terwijl de officiële uitstoot met ongeveer 14 procent daalde. Het verschil met auto's met alleen een verbrandingsmotor is volgens de gegevens beperkt. Die auto's kwamen gemiddeld uit op 169 gram CO₂ per kilometer. Plug-in hybrides stootten daarmee in de praktijk ongeveer 14 procent minder CO₂ uit. T&E wijst op Europese regels die het verschil tussen de officiële en werkelijke uitstoot moeten verkleinen. Autofabrikanten willen volgens de organisatie via branchevereniging ACEA voorkomen dat een geplande aanscherping in 2027 doorgaat. De EU bespreekt momenteel een herziening van de CO₂-normen voor personenauto's. [90%-reductiedoel klinkt als bijna nul, maar betekent in praktijk grote aantallen PHEV’s en enorme rem op transitie naar elektrischAls Europarlementariër was Jan Huitema hoofonderhandelaar van de 2035-wet, die in 2023 van kracht werd. Het nieuwe voorstel is op papier geen enorme afzwakking, maar in de praktijk wel, betoogt Huitema.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--b0242fe6-0048-435a-8539-92b10e531280.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsJan Huitema![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/BKAN_Expert_profile-pics_v2_250828-07--1--33a4539f-0fa8-4300-a412-88a15d1188cd.png)](https://www.bkan.nl/90-reductiedoel-klinkt-als-bijna-nul-maar-betekent-in-praktijk-grote-aantallen-phevs-en-enorme-rem-op-transitie-naar-elektrisch/) ### BKAN Universeel: Bedrijven zoeken overnamekandidaten URL: https://www.bkan.nl/bkan-universeel-bedrijven-zoeken-overnamekandidaten/ Last updated: 2026-09-09T18:03:16.000Z Autoservice De Wit in Bergeijk en Autobedrijf Palsgraaf in Rhoon zoeken naar een nieuwe eigenaar. _This post is for paying subscribers only._ ### Fabriek Volkswagen wordt omgebouwd voor defensieproductie URL: https://www.bkan.nl/fabriek-volkswagen-wordt-omgebouwd-voor-defensieproductie/ Last updated: 2026-09-07T13:01:12.000Z Het Duitse autoconcern Volkswagen heeft een deal gesloten waarbij de fabriek in Osnabrück wordt omgebouwd voor de productie van defensie-apparatuur. Daarbij wordt de fabriek verkocht aan het Israëlische investeringsbedrijf Aurelius Capital en de deelstaat Nedersaksen, die aandeelhouder is van Volkswagen. Bij de locatie in Osnabrück wordt de autoproductie door Volkswagen volgend jaar gestopt. Met de deal kunnen ongeveer 1.400 van de 1.800 arbeidsplaatsen behouden blijven. Aurelius wordt dan meerderheidsaandeelhouder van de fabriek. In eerste instantie zal de fabriek systemen en componenten gaan maken voor het Israëlische defensiebedrijf Rafael, dat onder meer betrokken is bij Israëlische luchtverdedigingssystemen als Iron Dome en David's Sling. Rafael zegt dat de fabriek producten gaat leveren voor luchtverdediging van Duitsland en Europa. Volkswagen-topman Oliver Blume meldt dat met de deal een belangrijke stap wordt genomen voor een nieuwe industriële toekomst voor de fabriek. Volkswagen is bezig met een omvangrijke reorganisatie waarbij vier Duitse fabrieken vanwege overcapaciteit gesloten kunnen worden, tenzij er alternatieve mogelijkheden voor die locaties gevonden kunnen worden. Mogelijk kan ook hier de productie van defensie-apparatuur uitkomst bieden voor het voortbestaan van die fabrieken in Emden, Zwickau, Hannover en Neckarsulm. ### Garage moet ruim €10.000 betalen na motorschade aan BMW URL: https://www.bkan.nl/garage-moet-ruim-eur10-000-betalen-na-motorschade-aan-bmw/ Last updated: 2026-09-07T13:19:36.000Z Een garage moet ruim €10.000 schadevergoeding betalen aan de eigenaar van een BMW 535i nadat motorschade ontstond na reparatiewerkzaamheden. Dat heeft de kantonrechter van de rechtbank Gelderland bepaald. De garage schond volgens de rechter zijn waarschuwingsplicht. _This post is for paying subscribers only._ ### Jaguar Land Rover bevestigt verdwijnen van zo'n 4.000 banen URL: https://www.bkan.nl/jaguar-land-rover-bevestigt-verdwijnen-van-zon-4-000-banen/ Last updated: 2026-09-08T07:24:45.000Z Jaguar Land Rover gaat de komende twee jaar ongeveer 4.000 banen schrappen. Dat bevestigt de topman van de grootste autofabrikant van het Verenigd Koninkrijk, nadat de Britse krant The Times hier dit weekend al over schreef. Jaguar Land Rover heeft last van Amerikaanse importheffingen en de gevolgen van een cyberaanval vorig jaar. De 4.000 banen die verdwijnen, komen neer op ongeveer 10 procent van het wereldwijde personeelsbestand van de fabrikant. Met de reductie wil Jaguar Land Rover, eigendom van het Indiase Tata Motors, 1,7 miljard pond besparen, omgerekend bijna 2 miljard euro. Afgelopen weekend liet het bedrijf al weten dat er een vrijwillige vertrekregeling komt, maar het zei toen nog niets over het aantal banen dat verdwijnt. Jaguar Land Rover snijdt ook in het personeelsbestand vanwege toenemende kosten en concurrentie van Chinese autofabrikanten zoals BYD. Die brengen goedkopere voertuigen uit op de Europese markt. Daarnaast kampt Jaguar Land Rover met teruglopende verkopen in China en de nasleep van de cyberaanval. De aanval heeft de fabrieken wekenlang stilgelegd en dat leidde ook tot financiële gevolgen voor de autofabrikant. Recenter hebben verstoringen door de Iranoorlog en een brand bij een belangrijke leverancier gezorgd voor lagere verkoopcijfers. Onder leiding van PB Balaji, sinds november de hoogste baas van Jaguar Land Rover, richt het bedrijf zich meer op de Verenigde Staten. Het bedrijf heeft een deal gesloten met concurrent Stellantis om daar samen auto's te ontwikkelen. Dat maakt op termijn mogelijk de weg vrij om toegang tot Amerikaanse fabrieken te krijgen. De ontslagen zijn een tegenslag voor de nieuwe premier Andy Burnham. Hij wil de Britse industrie juist nieuw leven inblazen. ### PAL-V: vliegende auto over 1,5 jaar goedgekeurd de lucht in URL: https://www.bkan.nl/pal-v-vliegende-auto-over-1-5-jaar-goedgekeurd-de-lucht-in/ Last updated: 2026-09-07T08:50:29.000Z Het Nederlandse PAL-V kan de productie starten van de eerste vliegende auto ter wereld. Dat zegt topman Robert Dingemanse in een interview in Het Financieele Dagblad. In 2028 moet de vliegende auto volledig goedgekeurd de lucht in gaan. Het bedrijf uit Raamsdonksveer heeft een belangrijke certificering binnen van de Europese luchtvaartautoriteit EASA, waarmee het bedrijf vliegende auto's mag gaan produceren. Luchtcertificering is daarmee nog slechts een formaliteit, stelt het bedrijf in het FD. Over anderhalf jaar denkt Dingemanse een zogeheten typecertificaat te krijgen van EASA, waarmee een vliegend voertuig veilig is verklaard. "We hebben hiervoor een traject van achttien maanden afgesproken met de EASA", legt hij uit. PAL-V is naar eigen zeggen nu een stuk verder dan concurrenten uit China en Slowakije. De PAL-V heeft drie wielen en kan op de openbare weg rijden. De auto vliegt als een gyrokopter, die lijkt op een helikopter, maar niet verticaal kan opstijgen. Het toestel heeft een startbaan nodig, omdat de rotoren pas snelheid krijgen door langsstromende lucht. De vliegende auto, die sinds 2008 wordt ontwikkeld, heeft in de lucht een bereik van 400 tot 500 kilometer. De transformatie van rijden naar vliegen duurt vijf minuten. Dingemanse dacht eerder dat het certificeringsproces met EASA in 2021 afgerond kon worden, en daarna in 2025\. De vliegende auto kreeg in 2020 al toestemming van de RDW om de openbare weg op te mogen. ### Telefoneren met Theo | Univé 'kletst uit zijn nek' en de 'schandalige' AH-actie van Fiat URL: https://www.bkan.nl/telefon/ Last updated: 2026-09-07T20:48:45.000Z Theo Mulder was veertig jaar lang Volvo-dealer. Hij verkocht zijn bedrijf aan Van Mossel om zich daarna te richten op het dealerschap van KGM (voorheen SsangYong) en zijn schadebedrijf. Op geheel eigen wijze voorziet hij het nieuws regelmatig telefonisch van duiding. _This post is for paying subscribers only._ ### Alliance Automotive B’lux-COO John Junggeburt verlaat bedrijf, CEO Rob Visser in bestuur RAI Vereniging URL: https://www.bkan.nl/alliance-automotive-blux-coo-john-junggeburt-verlaat-bedrijf-ceo-rob-visser-in-bestuur-rai-vereniging/ Last updated: 2026-09-07T14:10:15.000Z John Junggeburt vertrekt bij onderdelendistributeur Alliance Automotive Benelux. Junggeburt was COO / CIO bij het bedrijf, waar hij acht jaar werkte. Dat bevestigt het bedrijf. Junggeburt stelt dat na 8 jaar 'de tijd is gekomen om uit te kijken naar een nieuwe uitdaging'. De taken van Junggeburt worden opgevangen door de directie. [Tim van den Heuvel ](https://www.bkan.nl/tim-van-den-heuvel-director-digital-bij-alliance-automotive-group-benelux/)werd eerder al benoemd tot Director Digital (B2B & B2C). CEO Rob Visser werd vorige week benoemd in het hoofdbestuur van de RAI Vereniging. In 2021 maakte Visser de overstap van Stern naar de automotive aftermarket. Sinds 2024 is hij CEO en maakt hij deel uit van het Europese Executive Committee (Execom) van Alliance Automotive. ### 'Jaguar Land Rover gaat 4.000 banen schrappen' URL: https://www.bkan.nl/jaguar-land-rover-gaat-4-000-banen-schrappen/ Last updated: 2026-09-07T07:27:36.000Z Jaguar Land Rover staat op het punt om de komende twee jaar 4.000 banen te schrappen, meldt de Britse krant The Times. De grootste autofabrikant van het Verenigd Koninkrijk kampt al langer met stijgende kosten en dalende verkopen. Ook heeft het bedrijf last van Amerikaanse importheffingen. Volgens The Times zijn werknemers vrijdag gewaarschuwd dat ze maandag een aankondiging over een reorganisatie kunnen verwachten. Het bedrijf bevestigde later aan persbureau Bloomberg dat er een vrijwillige vertrekregeling komt. Jaguar Land Rover wil omgerekend 2 miljard euro aan kosten besparen over een periode van twee jaar. Het bedrijf deed zelf nog geen uitspraken over het exacte aantal banen dat op de tocht staat. Jaguar Land Rover heeft zo'n 33.000 werknemers in het Verenigd Koninkrijk en is eigendom van het Indiase Tata Motors. De reorganisatie betekent een klap voor premier Andy Burnham, die deze zomer aantrad in Downing Street met de belofte om het land te re-industrialiseren en meer werkgelegenheid te creëren. Minister van Bedrijfsleven Jonathan Reynolds gaat komende dagen ook praten met het management en vakbonden, werd dit weekend bekendgemaakt. De problemen van Jaguar Land Rover lijken echter diepgeworteld. De omzet en het resultaat lieten bij de laatste kwartaalcijfers stevige dalingen zien, wat ook komt doordat de vraag uit China tegenvalt. Vorig jaar werd de autofabrikant ook nog getroffen door een cyberaanval die de wereldwijde productie tijdelijk volledig platlegde. Eerder deze maand ging de allereerste elektrische Range Rover in de verkoop. Die kost omgerekend bijna 180.000 euro. [JLR verhoogt verkoopondersteuning na daling verkopenJLR verkocht 79.300 auto’s, 9,2 procent minder dan een jaar eerder.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--3bb1182e-a40c-4f70-b344-42f32925f01d.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsRedactie![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/photo-1736746419802-b608fa1ea070-e11c8b7e-8925-4f9f-95ee-87bc683d18f0)](https://www.bkan.nl/jlr-verhoogt-verkoopondersteuning-na-daling-verkopen/) ### Xiaomi legt basis voor Duitse autoverkoop met acht dealergroepen URL: https://www.bkan.nl/xiaomi-legt-basis-voor-duitse-autoverkoop-met-acht-dealergroepen/ Last updated: 2026-09-07T06:55:15.000Z Xiaomi heeft overeenkomsten gesloten met acht Duitse autohandelsgroepen voor de verkoop en service van zijn elektrische auto’s. De Chinese fabrikant wil in 2027 starten in Duitsland [en andere Europese landen](https://www.bkan.nl/xiaomi-start-in-tweede-helft-van-2027-met-verkoop-in-europa/). Dat maakte Xiaomi bekend tijdens elektronicabeurs IFA in Berlijn. De fabrikant tekende intentieverklaringen met Ernst Dello, Autohaus Dinnebier, Emil Frey Germany, Fett & Wirtz, Hahn Automobile, LUEG Mobility, Penske-Jacobs Innovation en SPT Avior. De partijen moeten de basis vormen voor het Europese verkoop- en servicenetwerk. Xiaomi wil later meer Europese handelspartners toevoegen. ## Marktintroductie in 2027 Welke modellen Xiaomi als eerste in Duitsland gaat aanbieden, is nog niet bekendgemaakt. Ook prijzen, verkoopgebieden en het aantal verkooppunten zijn nog niet vastgesteld. De fabrikant heeft in München al een Europees onderzoeks- en ontwikkelingscentrum en bereidt daar zijn modellen voor op de Europese markt. Sinds de eerste leveringen in China in maart 2024 heeft Xiaomi meer dan 700.000 elektrische auto’s afgeleverd. Het bedrijf verkoopt zijn auto’s momenteel nog niet officieel in Europa. De oorspronkelijke aankondiging komt van Xiaomi Auto zelf. Het bedrijf maakte de samenwerking op 3 september tijdens IFA bekend. Ook Xiaomi-medewerkers bevestigden de acht Duitse partners. [BKAN Challenger Index | Mei 2026Data BKAN Challenger Index — mei 2026 Welke nieuwe toetreders zijn in 2030 nog actief op de Nederlandse markt? En op welke vlakken scoren de challengers goed of juist minder goed? Alle merken zijn beoordeeld op zes punten — met een maximale score van 100\. De zes beoordelingspunten \* FinancieelHoe staat de fabrikant![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--35147839-5c0b-4683-aab4-c03768e792b3.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsBart Kuijpers![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/BKAN_Logotype_Acronym-for-light_250710-3-c8e9085e-c7c6-42be-b29e-e62640b09e51.png)](https://www.bkan.nl/bkan-challenger-index/) ### Nieuwenhuijse Groep start eigen academy voor technisch personeel URL: https://www.bkan.nl/nieuwenhuijse-groep-start-eigen-academy-voor-technisch-personeel/ Last updated: 2026-09-07T06:55:48.000Z Nieuwenhuijse Groep start een eigen opleidingsprogramma voor jongeren en zij-instromers die in de autotechniek willen werken. De eerste lichting van de Nieuwenhuijse Academy begint in januari 2027, meldt de dealerholding. De Academy richt zich op scholieren die voor een technische opleiding kiezen, studenten die praktijkervaring willen opdoen en mensen die vanuit een andere sector de overstap naar autotechniek maken. De groepen bestaan uit ongeveer twaalf tot veertien studenten. ## Samenwerking met Innovam Nieuwenhuijse werkt voor het opleidingsprogramma samen met Innovam. Deelnemers combineren een opleiding die leidt tot een erkend mbo-diploma met praktijkervaring in de werkplaatsen van de dealerholding. Ervaren en gecertificeerde leermeesters begeleiden de studenten. Naast het reguliere programma voegt Nieuwenhuijse eigen modules toe. Die richten zich onder meer op de technologie en werkwijzen van Volvo, Polestar, Lynk & Co en Geely, merken die binnen de groep worden vertegenwoordigd. Volgens algemeen directeur Jelle Nijman moet de Academy bijdragen aan de opleiding van een nieuwe generatie vakmensen. Nieuwenhuijse wil hiermee ook inspelen op de groeiende behoefte aan technisch personeel en de veranderingen in het vak door elektrificatie, software en connectiviteit. “De toekomst van onze branche valt of staat met de mensen die erin werken,” zegt Nijman. Nieuwenhuijse Groep telt dertien vestigingen in Drenthe, Gelderland en Overijssel en werd deze week als eerste bedrijf aangesteld als dealer van Zeekr. [Zeekr schakelt naar dealermodel, Nieuwenhuijse Groep eerste dealerVanuit de drie vestigingen gaat Nieuwenhuijse Zeekr verkopen in een gebied dat delen van Friesland, Groningen, Overijssel, Drenthe en Gelderland omvat.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--b4d1529f-7888-4ecf-9c15-7d2cfef4f5d5.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsRedactie![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/WhatsApp-Image-2026-09-02-at-09.51.26-68042b1e-b788-4406-9113-b2e69a3c3547.jpeg)](https://www.bkan.nl/zeekr-schakelt-naar-dealermodel-nieuwenhuijse-groep-eerste-dealer/) ### Garagebedrijven geven garageformules gemiddeld een 8,0 URL: https://www.bkan.nl/garagebedrijven-geven-garageformules-gemiddeld-een-8-0/ Last updated: 2026-09-07T11:11:43.000Z Garagebedrijven beoordelen de relatie met hun garageformule gemiddeld met een 8,0\. Bijna twee derde zou opnieuw voor de huidige formule kiezen. Dat meldt Bovag op basis van het Relatie Onderzoek Samenwerkingsverbanden Autobedrijven (ROSA) 2026. De gemiddelde waardering ligt 0,1 punt lager dan in 2024\. De scores van de zeventien onderzochte garageformules lopen uiteen van een 7,2 tot een 9,4\. Carteam krijgt met een 9,4 de hoogste beoordeling, gevolgd door CarProf en Combinatie Merkspecialisten met beide een 9,0. ## Technische ondersteuning Technische ondersteuning is voor 91 procent van de deelnemers een belangrijke of zeer belangrijke reden om zich bij een garageformule aan te sluiten. Het belang van marketingondersteuning daalde van 87 procent in 2024 naar 79 procent. Inkoopondersteuning steeg van 78 naar 79 procent. Ondernemers zijn met een 8,5 het meest tevreden over het behoud van hun zelfstandigheid. De tarieven op de zakelijke en leasemarkt krijgen met een 6,4 de laagste waardering. Aan ROSA 2026 deden 636 ondernemers mee. Gemiddeld zegt 65 procent opnieuw voor de huidige garageformule te kiezen. Vijf procent zou dat niet doen. Voor twaalf van de zeventien deelnemende formules zijn de onderzoeksresultaten representatief. ### Stop met deze versnipperde lobby: bouw Mobiliteits Belang Nederland URL: https://www.bkan.nl/stop-met-deze-versnipperde-lobby-bouw-mobiliteits-belang-nederland/ Last updated: 2026-09-06T08:18:27.000Z Bart Kuijpers [legt in zijn column een pijnlijke vinger ](https://www.bkan.nl/kiezen-tussen-schande-en-strijd-autolobby-koos-schande-en-krijgt-strijd/)op een nog pijnlijker plek. De pseudo-eindheffing is volgens mij niet het echte probleem. Het echte probleem is dat deze maatregel feilloos laat zien hoe het Nederlandse mobiliteitsbeleid tot stand komt: versnipperd, verkokerd, politiek gedreven en inmiddels zo complex dat vrijwel niemand nog verantwoordelijk lijkt voor het resultaat. Wanneer beleid niet meer wordt beoordeeld op het effect dat het heeft, maar op de vraag of het proces netjes is doorlopen, hebben we een systeemprobleem. De pseudo-eindheffing is daar een uitstekend voorbeeld van. Een maatregel die administratieve complexiteit toevoegt, ondernemingen opzadelt met onzekerheid, de Belastingdienst verder belast en waarvan het effect op gedrag en klimaat discutabel is. Vervolgens praten we vooral over de vraag hoe we hem kunnen aanpassen. Dat is precies het verkeerde gesprek. We moeten niet nóg harder proberen dit systeem te repareren, maar terug naar de tekentafel. > Iedereen heeft zijn eigen achterban, bestuur, financiering en lobby. Dat is historisch verklaarbaar, maar daarmee nog niet toekomstbestendig. _This post is for paying subscribers only._ ### Carglass-miljarden ten spijt: D'Ieteren schrapt 344 banen URL: https://www.bkan.nl/carglass-miljarden-ten-spijt-dieteren-schrapt-344-banen/ Last updated: 2026-09-04T08:53:37.000Z D’Ieteren Automotive wil zijn organisatie ingrijpend hervormen, waarbij maximaal 344 banen (15 procent van het aantal FTE) kunnen verdwijnen. Dat heeft de Belgische importeur van de merken van Volkswagen Group donderdag bekendgemaakt. Ook voorziet het plan in de sluiting van enkele vestigingen en de reorganisatie van meerdere teams. D’Ieteren wijst op structurele veranderingen in de automarkt. Daarbij noemt het bedrijf onder meer elektrificatie, digitalisering door kunstmatige intelligentie, toenemende internationale concurrentie en veranderingen rond mobiliteit. De Belgische automarkt ligt volgens D’Ieteren sinds 2020 structureel op een lager niveau. Het bedrijf wil zich minder uitsluitend richten op de verkoop van nieuwe auto’s en meer inkomsten halen uit diensten gedurende de volledige levensduur van een voertuig. Onder meer occasions, financiering, onderhoud, verzekeringen en andere mobiliteitsdiensten moeten een grotere rol krijgen. ## Vooral bedienden geraakt Volgens vakbondsinformatie worden '236 bedienden en ongeveer honderd arbeiders' door de plannen geraakt. D’Ieteren Automotive telde volgens het jongste jaarverslag 2.945 voltijdsbanen. De procedure volgens de Belgische Renault-wet is inmiddels gestart. Daardoor volgt eerst overleg met de werknemersvertegenwoordigers voordat definitieve besluiten worden genomen. Vakbond ACV-CSC METEA zegt alternatieven te willen zoeken om zoveel mogelijk banen te behouden. ### Belron Later dit jaar, of begin volgend jaar, moet Belron naar de beurs worden gebracht. De Carglass-moeder moet zo'n 30 miljard opleveren. D'Ieteren heeft een belang van 50 procent in het bedrijf. D'Ieteren zou een deel van zijn belang cashen. D'Ieteren is sinds dit jaar in Nederland zeer actief met zijn onderdelendochter PHE. [Nh1816 deelt dreun uit aan Carglass: hoe kwetsbaar is de onkwetsbare?Jarenlang was het relatief rustig rond Carglass in Nederland. Maar net nu het bedrijf naar de beurs wil (en 30 miljard moet opleveren) verbreekt verzekeraar Nh1816 de samenwerking. Los van de al verstoorde rustige voorbereiding is het voor Carglass een enorm risico als Nh1816 slaagt in zijn opzet.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--29067f86-a47f-4bdb-9fbf-5bc53e6e9b78.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsBart Kuijpers![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/ChatGPT-Image-30-apr-2026--08_29_16-39153442-df5c-4af0-bf98-4c9c6a1d1743.png)](https://www.bkan.nl/nh1816-deelt-dreun-uit-aan-carglass-hoe-kwetsbaar-is-de-onkwetsbare/) [Vakgarage-gok Vrooam pakt niet goed uit. Vakgaragisten meer loyaal aan concept dan aan grossierDe breuk tussen LKQ en de Vrooam-grossiers heeft veel impact op de Vakgarage-organisatie. Ongeveer 100 van de 350 Vakgarages werden beleverd door een Vrooam-grossier. Deze bedrijven moeten nu onder hoge druk kiezen tussen hun grossier en hun formule.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--2a37e810-9258-4e6e-bba5-6820accf4eb1.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsBart Kuijpers![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/BKAN_Expert_profile-pics_v3_250915-17-8834a3c0-f6ff-4009-88b9-7b1071c9f209.png)](https://www.bkan.nl/vakgarage-gok-vrooam-pakt-niet-goed-uit-vakgaragisten-meer-loyaal-aan-concept-dan-aan-grossier/) ### Ik heb gesolliciteerd op een functie. In Den Haag URL: https://www.bkan.nl/ik-heb-gesolliciteerd-op-een-functie-in-den-haag/ Last updated: 2026-09-04T09:42:05.000Z Het bal begon met de brief van Eelco Eerenberg, die aan de Tweede Kamer meldde dat door de invoering van de pseudo-eindheffing geen aanpassingen meer hoeven te worden verwacht tot 2029, omdat de Belastingdienst het hele gedrocht dat autobelastingen heet in goede banen moet zien te leiden. De Bovag bleef gelukkig niet achter en stuurde gisteren een brandbrief met daarin haar wensen tot aanpassing, om het voor Eelco ‘makkelijker’ te maken, zeker niet leuker. Het enige wat ik dan niet snap in die brief, is dat we niet ‘eisen’ om de hele pseudo-eindheffing naar het kerkhof van slechte belastingideeën te verwijzen en dat we slechts om aanpassingen vragen. Er is een Nederlands gezegde daarover: beter ten halve gekeerd dan ten hele gedwaald. En waarom ook niet? We zitten in een periode waarin de regering wel moet onderhandelen. Om ook hun bewegingsvrijheid te houden inzake de fiscaliteit met betrekking tot mobiliteit, is het zelfs voor hen een slecht gegeven om niets meer te kunnen doen tot 2029, zoals in de brief van Eelco wordt uitgelegd. Nu ben ik bang dat de brief van Bovag aan dovemansoren gericht is. Niet omdat het niet waar is wat erin staat, maar omdat de overheid al jarenlang lak heeft aan common sense inzake de fiscaliteit rond mobiliteit. Anders waren ze überhaupt niet op de pseudo-eindheffing uitgekomen als men gewoon had nagedacht over de gevolgen in plaats van het kleine financiële gewin, onder het mom van elektrificering. > Zelf speel ik ook met die gedachte: mij verkiesbaar stellen… Niet voor de Tweede Kamer, maar voor de Eerste Kamer. _This post is for paying subscribers only._ ### Tesla lanceert zelfrijdende Cybercab in Texas URL: https://www.bkan.nl/tesla-lanceert-zelfrijdende-cybercab-in-texas/ Last updated: 2026-09-05T13:28:40.000Z Tesla heeft zijn zelfrijdende robotaxi Cybercab gelanceerd in de Amerikaanse staat Texas. Met de Cybercab wil Tesla concurreren met taxibedrijven als Uber en Waymo, een dochterbedrijf van Google-eigenaar Alphabet. De langverwachte lancering van Tesla's Cybercab, een evenement waar bijna twee jaar aan gewerkt is, verliep zonder veel ophef en details. Het besloten evenement, dat niet toegankelijk was voor de media, vond donderdag plaats in de Texaanse stad Austin en er was geen livestream van de lancering. De zelfrijdende Cybercabs zijn vanaf vrijdag beschikbaar voor mensen in Austin. Tesla-topman Elon Musk heeft herhaaldelijk gezegd dat zelfrijdende taxi's cruciaal zijn voor de financiële toekomst van het bedrijf. In Austin begon Tesla vorig jaar al op kleine schaal met robotaxi's, maar daarbij was het nog verplicht dat een medewerker meereed die de besturing van de auto zo nodig kon overnemen. ### Onbeantwoord Belangrijke vragen bleven na het evenement onbeantwoord. Het is bijvoorbeeld onduidelijk hoeveel voertuigen het bedrijf direct wil inzetten voor de commerciële dienstverlening. Musk prees de auto aan in een reeks berichten op X voorafgaand aan het evenement, waaronder een bericht met de simpele tekst: "Een storm van Cybercabs". Musk heeft de Cybercab eerder gepresenteerd als de "ruggengraat van een enorme robotaxi-vloot van Tesla die het grootste deel van de Verenigde Staten zal bestrijken", en beloofde duizenden Cybercabs in te zetten. Het bedrijf had voorafgaand aan het evenement 45 Cybercabs geregistreerd bij de autoriteiten in Texas, maar het is niet duidelijk hoeveel er daadwerkelijk in gebruik waren tijdens de lancering. Met de Cybercabs erbij bestaat Tesla's vloot in Texas nu uit 420 robotaxi's, voornamelijk Model Y-voertuigen. Dat is minder dan de helft van de bijna 1.000 voertuigen die marktleider Waymo in Texas heeft geregistreerd. Waymo biedt zijn taxidiensten al in elf Amerikaanse steden aan. ### Bovag wil twee jaar uitstel pseudo-eindheffing en vrijstelling voor demoauto’s URL: https://www.bkan.nl/bovag-wil-twee-jaar-uitstel-pseudo-eindheffing-en-vrijstelling-voor-demoautos/ Last updated: 2026-09-04T09:40:31.000Z Bovag wil dat het kabinet de geplande pseudo-eindheffing voor zakelijke auto’s verder aanpast. De brancheorganisatie vraagt om twee jaar uitstel voor vervangend vervoer en verhuurauto’s en wil dealerdemo’s volledig vrijstellen. Dat schrijft Bovag donderdag in een brief aan het kabinet en de Tweede Kamer. Het kabinet kondigde in juni aan de regeling te [versoepelen](https://www.bkan.nl/kabinet-versoepelt-regels-rond-pseudo-eindheffing-voor-a/). Zo komt er een uitzondering voor vervangend vervoer en andere kortdurende zakelijke autoverhuur en krijgen lesauto’s een gerichte vrijstelling. Ook loopt de overgangstermijn tot 1 januari 2031 in plaats van 17 september 2030\. De wijzigingen worden opgenomen in het Belastingplan 2027. Volgens Bovag gaan die aanpassingen niet ver genoeg. Leden zouden onder meer te maken krijgen met versnelde afschrijving, lagere restwaardes en extra administratieve lasten. ## Ook regels voor huurauto’s aanpassen Bovag wil dat de pseudo-eindheffing aanvankelijk alleen geldt wanneer een auto regulier en vast aan een medewerker ter beschikking wordt gesteld. De auto- en verhuursector moet vervolgens twee jaar krijgen om wagenparken voor verhuur en vervangend vervoer verder te elektrificeren. Daarna wil Bovag onder meer dat dezelfde huurauto vaker bij één werkgever kan worden ingezet. Ook moeten de verschillende maximale termijnen voor vervangend vervoer en andere kortdurende verhuur worden gelijkgetrokken. Dealerdemo’s moeten volgens Bovag buiten de heffing blijven, omdat importeurs en fabrikanten via dealerovereenkomsten grotendeels bepalen welke modellen dealers als demonstratieauto beschikbaar moeten hebben. --- **Lees ook de opinie van hoofdredacteur Bart Kuijpers.** [Kiezen tussen schande en strijd: autolobby koos schande en krijgt strijdDe schade die de pseudo-eindheffing nu al aanricht is totaal onderschat door de branche.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--637ba1e8-124d-4881-9fa5-b56a7ceb68e2.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsBart Kuijpers![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/BKAN_Expert_profile-pics_v7_260814-01-a5887037-eb6a-4355-9e21-edc67187686e.png)](https://www.bkan.nl/kiezen-tussen-schande-en-strijd-autolobby-koos-schande-en-krijgt-strijd/) ### Genesis-dealer Zeeuw & Zeeuw opent vestiging in Rotterdam URL: https://www.bkan.nl/genesis-dealer-zeeuw-zeeuw-opent-vestiging-in-rotterdam/ Last updated: 2026-09-03T10:25:26.000Z Zeeuw & Zeeuw heeft de nieuwe Genesis-vestiging in Rotterdam geopend. Daarmee beschikt het Koreaanse automerk na [Almere](https://www.bkan.nl/broekhuis-opent-genesis-showroom-in-almere/) over een tweede dealervestiging in Nederland, dat meldt Genesis Motor Europe. De opening in Rotterdam maakt deel uit van de uitbreiding van het Europese verkoop- en servicenetwerk van Genesis. Genesis is sinds 2021 actief in Europa en breidt dit jaar uit naar Nederland, Italië, Frankrijk en Spanje. Het merk heeft zijn Europese hoofdkantoor in Frankfurt. In de showroom van Zeeuw & Zeeuw Genesis Rotterdam staat het volledige Nederlandse modellengamma. De volledig elektrische GV60, Electrified GV70 en Electrified G80 maken daar deel van uit. Genesis richt de locatie in volgens de *Koreaanse Son-nim-filosofie*, waarbij klanten als gast worden ontvangen. De vestiging beschikt onder meer over een servicelounge. Later dit jaar komt ook de GV60 Magma naar Europa. Dit wordt het eerste high-performance model van Genesis. --- [Ruben Keuter (MD Hyundai NL) over zijn eerste jaar bij het Koreaanse merk en de start van Genesis. ‘Combinatie Hyundai-structuur en enthousiaste dealers moet tot succes leiden’Met Genesis komt er weer een merk bij op de Nederlandse markt. Afgelopen weekend werd het premiummerk van Hyundai gelanceerd. BKAN sprak met Ruben Keuter, managing director van Hyundai Motor Nederland, over de ambities van Genesis en over zijn eerste jaar als MD bij de importeur.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--c5e18f80-669e-481d-a6b9-85140018749d.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsBart Kuijpers![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/01_Ruben-Keuter-nieuwe-Managing-Director-Hyundai-Motor-Nederland-1-07ae312e-4c1d-437b-a169-f5e5963b2c97.jpg)](https://www.bkan.nl/ruben-keuter-md-hyundai-nl-over-zijn-eerste-jaar-bij-het-koreaanse-merk-en-de-start-van-genesis-combinatie-hyundai-structuur-en-enthousiaste-dealers-moet-tot-succes-leiden/) ### Lexus na vermeende diefstal tijdens proefrit teruggevonden in Duitsland URL: https://www.bkan.nl/lexus-na-vermeende-diefstal-tijdens-proefrit-teruggevonden-in-duitsland/ Last updated: 2026-09-04T09:48:35.000Z Een Lexus RX 500h van autobedrijf RTO Exclusive in Stadskanaal is woensdag tijdens een proefrit meegenomen naar Duitsland en daar door de Duitse politie onderschept. Dat meldt het autobedrijf zelf. De auto is inmiddels terug bij het bedrijf. Volgens het bedrijf meldde een man zich voor een proefrit en gaf hij aan ongeveer een uur weg te blijven om de Lexus aan zijn vrouw in Emmen te laten zien. Via een trackingsysteem van PaceX zag het bedrijf later dat de auto niet richting Emmen, maar richting de Duitse grens reed. Dankzij de locatiegegevens kon het bedrijf de Lexus blijven volgen. De auto stak vervolgens de grens over in de omgeving van Rhede. Het autobedrijf zegt daarop de politie in Noord-Nederland te hebben geïnformeerd en een 112-melding te hebben gedaan. Medewerkers gingen zelf achter de auto aan. ## Duitse politie grijpt in Omdat het bedrijf naar eigen zeggen onvoldoende actie vanuit Nederland zag, nam het zelf contact op met de Duitse politie in Oldenburg. Die stuurde volgens het bedrijf een politieauto naar de locatie van de Lexus. De bestuurder werd vervolgens staande gehouden en de auto kon worden teruggebracht. Het autobedrijf is kritisch op de afhandeling door de Nederlandse politie en stelt dat mogelijk een verband bestaat met een eerdere diefstal bij een ander autobedrijf (F1 Automotive). Of daadwerkelijk sprake is van een verband, is niet bevestigd. Ook is niet bekend of de bestuurder is aangehouden, als verdachte wordt beschouwd of welke vervolgstappen de autoriteiten nemen. ### RDW gaat boetes opleggen voor op openbare weg geparkeerde voertuigen zonder handelaarskenteken URL: https://www.bkan.nl/rdw-gaat-boetes-opleggen-voor-op-openbare-weg-geparkeerde-voertuigen-zonder-handelaarskenteken/ Last updated: 2026-09-03T09:57:50.000Z De RDW gaat vanaf 1 oktober 2026 bestuurlijke boetes (€850) opleggen als een voertuig uit de bedrijfs- of importeursvoorraad zonder handelaarskenteken op de openbare weg staat of rijdt. Dat meldt de RDW aan BKAN.nl. Met de invoering van de modernisering van het erkenningenstelsel (MERK) per 1 januari 2026 beschikt de RDW over aanvullende handhavingsinstrumenten. Waar voorheen vooral maatregelen tegen de erkenning, zoals een tijdelijke intrekking, werden ingezet, kan de RDW nu ook een bestuurlijke boete opleggen. De RDW weerspreekt aantijgingen uit de branche dat het nu al strenger optreedt en boetes uitdeelt voor zaken als auto's die geparkeerd staan voor een) eigen) hek, dat gebeurt pas vanaf oktober. Bij een eerste constatering volgt in beginsel een schriftelijke waarschuwing. Wordt binnen achttien maanden opnieuw een overtreding vastgesteld, dan bedraagt de boete €425 voor een natuurlijk persoon, zoals een eenmanszaak of vof met natuurlijke personen als firmanten. Voor een rechtspersoon bedraagt de boete €850. De RDW kan de boete met 50 procent matigen als de erkenninghouder kan aantonen dat 'de Staat en samenleving geen nadeel van de overtreding hebben ondervonden'. Ook stelt de RDW dat er mogelijkheden zijn voor verlaging van de boete 'in specifieke situaties'. ## Ook eigen terrein kan openbaar zijn De regeling geldt ook voor voertuigen die zijn afgemeld voor demontage. Een terrein hoeft bovendien niet van de overheid te zijn om als openbare weg te gelden. Ook een eigen parkeerterrein, parkeergarage of industrieterrein kan daaronder vallen als het vrij toegankelijk is. Volgens de RDW is er geen sprake van nultolerantie. De toezichthouder kijkt naar de feiten en omstandigheden en kiest naar eigen zeggen 'een passende interventie'. ### Kiezen tussen schande en strijd: autolobby koos schande en krijgt strijd URL: https://www.bkan.nl/kiezen-tussen-schande-en-strijd-autolobby-koos-schande-en-krijgt-strijd/ Last updated: 2026-09-04T07:22:10.000Z *They were given the choice between war and dishonour. They chose dishonour; they will have war.* Dat is wat Winston Churchill zei na het sluiten van het Verdrag van München in 1938\. Nou is het absurd om het Verdrag van München te vergelijken met de pseudo-eindheffing. Maar de brief die Eelco Eerenberg, de staatssecretaris van Financiën, deze week aan de Kamer stuurde, deed mij direct denken aan dit citaat van Churchill. Zowel Bovag, RAI Vereniging als VNA kozen ervoor om geen groot, publiek gevecht over de pseudo-eindheffing te voeren. Dat zou de lobby voor een structurele herziening van de autobelastingen schaden. Maar wat bleek uit de brief: door de invoering van de pseudo-eindheffing kan er tot 2029 überhaupt [niets veranderen aan het stelsel van autobelastingen](https://www.bkan.nl/pseudo-eindheffing-en-mrb-zetten-nieuwe-fiscale-autoplannen-tot-2029-klem/). De vanuit ieder perspectief totaal zinloze pseudo-eindheffing maakt daarmee een groot deel van de lobby zinloos. Ik heb het [al eerder gezegd](https://www.bkan.nl/groothandelaren-egberink-en-bekkernens-laten-bpm-taxaties-en-goedkopere-autos-links-liggen-video/): de pseudo-eindheffing zal de waterscheiding blijken te zijn voor de lobby. De branche zal in razend tempo een nieuw lobbymodel moeten verzinnen, want de huidige lobby is door de brief van de staatssecretaris officieel failliet verklaard. En dat zal gepaard gaan met de nodige strijd, dat is onvermijdelijk. ### Compliment Het is zeker niet mijn bedoeling om de lobby van de brancheorganisaties in zijn geheel te diskwalificeren. De lobby krijgt namelijk stiekem best veel voor elkaar, met de Nederlandse APK-systematiek als een van de beste voorbeelden. Zolang het over technische, operationele aangelegenheden gaat, is de lobby zelfs ijzersterk. Dat compliment moet ook gemaakt worden. En ik realiseer me ook terdege dat het voeren van een goede lobby extreem ingewikkeld is, zeker tegen de achtergrond van een steeds instabieler politiek landschap met een steeds groter percentage nieuwe Kamerleden die steeds minder *geheugen* hebben. De brief van de staatssecretaris is ook vooral aan deze Kamerleden gericht. In Jip-en-Janneketaal: 'je kunt verzinnen wat je wilt, we gaan het toch niet doen, want door al jullie eerdere plannetjes en wetjes zijn we totaal vastgelopen in een brei van onuitvoerbare rommel'. ### Koninklijke weg Omdat de branche op tientallen dossiers een lobby voert, laat ze strijd liever achterwege. Je komt elkaar immers constant tegen. Bovag kijkt liever naar de succesjes, zo noteerde het in de afgelopen maanden enkele lobbyresultaten, RAI Vereniging bewandelt per definitie de koninklijke weg en de VNA is totaal verlamd omdat haar twee grootste leden (Athlon/Arval en Ayvens) openlijk muiten. En er [waren de aanpassingen](https://www.bkan.nl/kabinet-versoepelt-regels-rond-pseudo-eindheffing-voor-a/) aan de pseudo-eindheffing. Dat leek in eerste instantie winst, maar blijkt de regeling vooral nog complexer te maken. En de brancheorganisaties hebben zich gewoon niet gerealiseerd hoe groot de impact van de pseudo-eindheffing is (ook Ayvens en Athlon gaan nog wel inzien dat het kortetermijnopportunisme totaal misplaatst was). Ten eerste is er veel meer onrust en onzekerheid in grote delen van de branche dan voorzien. Maar vooral: door de pseudo-eindheffing is het uitgesloten dat er de komende drie jaar (!) iets gebeurt aan het stelsel van autobelastingen, weten we sinds deze week. ### Losknippen Hoe nu verder? Dat is de vraag die de branche zich echt moet gaan stellen. Het kan simpelweg niet doorgaan op de oude manier. Bij andere brancheorganisaties zie je dat een deel van de lobby is losgeknipt en door andere partijen behartigd wordt. Daardoor kan de 'traditionele' lobby zich richten op alle dossiers, zonder de ballast van de 'strijd' die door andere partijen gevoerd wordt op andere (in dit geval fiscale) dossiers. Misschien moet de branche het in deze hoek zoeken. Het kan nooit minder effectief zijn daar waar het autobelastingen betreft. Wat ik persoonlijk het allerpijnlijkste vind, is dat Bovag vorig jaar op zijn vastgoedevent minister van Economische Zaken Vincent Karremans (een goede bekende van Bovag-voorzitter Christianne van der Wal) op het podium had. [Karremans had één prioriteit: de regeldruk verminderen](https://www.bkan.nl/presentatie-bovag-rapport-ruimtelijke-ordening-sra/). Inmiddels is hij minister van Infrastructuur en Waterstaat, de initiator van de pseudo-eindheffing en daarmee indirect verantwoordelijk voor de grootste verzwaring van de administratieve druk in jaren (en het lamleggen van de Belastingdienst). En dat allemaal voor een heffing die zinloos is, geen enkel effect zal hebben, maar wel tientallen, misschien honderden mobiliteitsbedrijven aan de rand van de afgrond brengt. Er zijn nog 4 maanden te gaan, of 16 als de Belastingdienst de invoering een jaar moet uitstellen door de ICT-problematiek. Een tijd die volgens traditionele lobbyregels te kort is om iets te kunnen bereiken. Het lijkt me toch de poging waard, zeker omdat ik links en rechts al hoor dat er ook in Den Haag ernstige twijfels leven. Daar moet de branche haar voordeel mee doen. **Naschrift 3 september:** Bovag heeft vandaag een brief naar het kabinet gestuurd waarin het oproept tot uitstel. Laten we maar hopen dat deze uitstel gerealiseerd wordt en uiteindelijk leidt tot afstel. [Bovag wil twee jaar uitstel pseudo-eindheffing en vrijstelling voor demoauto’sDat schrijft Bovag donderdag in een brief aan het kabinet en de Tweede Kamer.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--6ddd0735-51b3-4df2-b06e-9a81a2db6a3a.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsRedactie![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/bovaghuis-8c779bee-981f-41d1-8f52-d19bb16d5d03.jpg)](https://www.bkan.nl/bovag-wil-twee-jaar-uitstel-pseudo-eindheffing-en-vrijstelling-voor-demoautos/) ### Alexander Pols general manager Europcar Nederland URL: https://www.bkan.nl/alexander-pols-general-manager-europcar-nederland/ Last updated: 2026-09-04T07:35:35.000Z Alexander Pols is gestart als general manager van Europcar Nederland. Hij maakt de overstap vanuit Skoda, waar hij de afgelopen jaren werkzaam was. Dat meldt Pols op LinkedIn. Zijn aantreden valt samen met het samengaan van de activiteiten van Euromobil Nederland en Europcar in Nederland. Euromobil gaat daarbij op in Europcar, waardoor de activiteiten binnen één mobiliteitsorganisatie worden gebundeld. Volgens Pols moet de combinatie zorgen voor meer 'flexibiliteit en internationale slagkracht'. De organisatie richt zich daarbij onder meer op mobiliteitsdiensten voor dealers en zakelijke klanten. Pols werkte sinds 2015 bij Europcar Nederland-eigenaar Pon, meest recent als commercieel directeur Skoda Nederland. ### Pseudo-eindheffing en MRB zetten nieuwe fiscale autoplannen tot 2029 klem URL: https://www.bkan.nl/pseudo-eindheffing-en-mrb-zetten-nieuwe-fiscale-autoplannen-tot-2029-klem/ Last updated: 2026-09-03T12:11:43.000Z De Belastingdienst verwacht pas vanaf 2029 weer ruimte voor nieuwe ontwikkelingen rond autobelastingen. De capaciteit is de komende jaren nodig voor onder meer de modernisering van de motorrijtuigenbelasting (MRB), digitalisering van de BPM en invoering van de pseudo-eindheffing. Dat schrijft staatssecretaris Eelco Eerenberg van Financiën in een nieuwe stand-van-zakenbrief over de Belastingdienst. Eerder werd verwacht dat binnen de keten Autoheffingen al in 2028 enige ruimte zou ontstaan. Groot onderhoud aan technische platformen en de verdere MRB-modernisering zorgen echter voor vertraging. Daar komen de digitalisering van de BPM en nieuwe wetgeving voor BPM en MRB per 2027 bovenop. Ook de fiscale maatregelen rond zakelijke auto's vragen veel ICT-capaciteit. De invoering van de pseudo-eindheffing voor niet-elektrische zakelijke personenauto's draagt eraan bij dat binnen de keten Loonheffingen pas eind 2028 weer ruimte ontstaat voor nieuwe ontwikkelingen. Ook het toezicht op de BPM vraagt extra capaciteit. Sinds juni controleert de Belastingdienst taxatieaangiften bij parallelimport veel intensiever. Dat gebeurt vooruitlopend op verdere digitalisering van de BPM en nieuwe wetgeving voor de BPM vanaf 2027\. Bij de Pilot Taxatie wordt volgens de fiscus per gecontroleerde aangifte gemiddeld ruim 3.000 euro aan 'ongefundeerde BPM-vermindering' voorkomen. [Dossier BPM bij Import | Belastingdienst ‘pakt’ 3.000 euro per aangifteDe Belastingdienst controleert intensiever of de opgevoerde waardeverminderingen voldoen aan de wettelijke eisen.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--937219ee-4863-4f10-9317-964224224fa1.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsBart Kuijpers![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/ChatGPT-Image-1-sep-2026--20_40_07-1-26f64b5b-2eb9-4538-b085-6acc9fb64a26.png)](https://www.bkan.nl/dossier-bpm-bij-import-staatssecretaris-tevreden-over-strenge-controles-belastingdienst/) ### Grote Duitse Renault-dealer Autohaus König in de problemen, bedrijf blijft open URL: https://www.bkan.nl/grote-duitse-renault-dealer-autohaus-konig-in-de-problemen-bedrijf-blijft-open/ Last updated: 2026-09-02T16:07:51.000Z Autohaus König heeft in Duitsland faillissement aangevraagd. De dealerholding uit Berlijn, een van de grootste Renault-dealers van het land, telt ongeveer 1.200 werknemers en ruim tachtig vestigingen. Dat meldt het bedrijf woensdag. De rechtbank in Berlijn-Charlottenburg heeft voor Autohaus Gotthard König GmbH en dochteronderneming Autohaus König GmbH een voorlopige insolventieprocedure ingesteld. De activiteiten worden voorlopig voortgezet. De verkoop, werkplaatsen, onderdelenvoorziening en andere servicediensten blijven volgens König beschikbaar. Ook bestaande reparatieopdrachten en voertuigbestellingen worden verder afgehandeld. Voor klanten die al een aanbetaling hebben gedaan, wordt samen met de autofabrikanten naar oplossingen gezocht. Autohaus König heeft ongeveer 84 vestigingen, voornamelijk in Oost-Duitsland. Het bedrijf verkoopt onder meer Renault, Dacia, Opel, Fiat, Jeep, Kia, BYD en Citroën. König is sinds de jaren tachtig officieel Renault-dealer. Renault en Stellantis zijn betrokken bij gesprekken over de voortzetting van de dealeractiviteiten. Het doel van de procedure is een herstructurering waarbij zoveel mogelijk vestigingen en arbeidsplaatsen behouden blijven. ### Bovag roept vakbonden op aangekondigde stakingen te schrappen URL: https://www.bkan.nl/bovag-roept-vakbonden-op-aangekondigde-stakingen-te-schrappen/ Last updated: 2026-09-03T04:54:23.000Z Bovag roept vakbonden FNV, CNV en De Unie op om aangekondigde stakingen tegen ingrepen in onder meer de WW, WIA en AOW af te blazen. Dat meldt de brancheorganisatie woensdag. Volgens Bovag passen de acties niet bij het overleg dat momenteel tussen werkgevers en vakbonden plaatsvindt. De organisatie wijst daarnaast op uitgelekte Prinsjesdagplannen, waaruit volgens Bovag blijkt dat een deel van de voorgenomen bezuinigingen wordt geschrapt of uitgesteld. “Nu is uitgelekt dat de bezuinigingen grotendeels geschrapt of uitgesteld zijn, is er al helemaal geen reden meer om nu op te roepen tot stakingen”, schrijven algemeen voorzitter Christianne van der Wal en directeur Peter Niesink aan de vakbonden. ## Gevolgen stakingen Volgens Bovag kunnen de stakingen gevolgen hebben voor aangesloten ondernemers en hun klanten. De brancheorganisatie vindt de inzet van stakingen niet passen bij het lopende overleg tussen werkgevers en werknemersorganisaties. “Wie aan de overlegtafel zit, moet die tafel ook de ruimte geven om resultaat op te leveren. Overleg en escalatie gaan slecht samen”, aldus Van der Wal en Niesink. ### Dossier BPM bij Import | Belastingdienst 'pakt' 3.000 euro per aangifte URL: https://www.bkan.nl/dossier-bpm-bij-import-staatssecretaris-tevreden-over-strenge-controles-belastingdienst/ Last updated: 2026-09-02T13:31:04.000Z Staatssecretaris Eelco Eerenberg van Financiën is tevreden over de eerste resultaten van de Pilot Taxatie, die de Belastingdienst in juni heeft ingezet. Het 'bespaart' duizenden euro's per auto. _This post is for paying subscribers only._ ### Wat leerde het eerste jaar BKAN ons? Dat Babi pangang en suikerbrood prima op één bord kunnen URL: https://www.bkan.nl/wat-leerde-het-eerste-jaar-bkan-ons-dat-babi-pangang-en-suikerbrood-prima-op-een-bord-kunnen/ Last updated: 2026-09-02T09:55:34.000Z Een jaar BKAN alweer. Ik was direct enthousiast omdat de automotive journalistiek naar mijn bescheiden mening een goede benchmark kon gebruiken. Ik lijd ongetwijfeld aan selectieve perceptie, maar in mijn beleving ging het in het eerste jaar over dealergroepen, de youngtimerregeling en vóóral over China. Gaat het nou gebeuren of niet? _This post is for paying subscribers only._ ### Zeekr schakelt naar dealermodel, Nieuwenhuijse Groep eerste dealer URL: https://www.bkan.nl/zeekr-schakelt-naar-dealermodel-nieuwenhuijse-groep-eerste-dealer/ Last updated: 2026-09-03T11:08:25.000Z Nieuwenhuijse Groep is per september officieel dealer van Zeekr in Almelo, Apeldoorn en Zwolle. Dat meldt het autobedrijf. Zeekr wordt het vijfde merk in het merkenportfolio van de dealergroep. Voor Zeekr betekent dit de stap naar dealers nu definitief gezet wordt. Vanuit de drie vestigingen gaat Nieuwenhuijse Zeekr verkopen in een gebied dat delen van Friesland, Groningen, Overijssel, Drenthe en Gelderland omvat. Ook de Achterhoek valt binnen het verzorgingsgebied. De groep is van oorsprong Volvo-dealer en voert inmiddels ook Lynk & Co, Polestar en Geely, net als Zeekr allemaal merken uit de stal van Geely. “Zeekr past goed bij het strategische groeiplan van onze groep, waarbij verbreding en schaalvergroting belangrijke pijlers zijn”, zegt algemeen directeur Frank Moormann. Nieuwenhuijse Groep telt dertien vestigingen in Drenthe, Gelderland en Overijssel. Het bedrijf introduceerde begin dit jaar daarnaast de eigen merkonafhankelijke leasemaatschappij [Prime Lease](https://www.bkan.nl/nieuwenhuijse-groep-volvo-lanceert-merkonafhankelijke-leasemaatschappij-prime-lease/). Algemeen directeur Jelle Nijman zegt dat Zeekr de doelgroep van de groep moet verbreden. “Door Zeekr toe te voegen aan ons merkenportfolio vergroten we onze doelgroep, zonder in te leveren op de vertrouwde service en persoonlijke aandacht.” ### Zakenblad: Volkswagen wil tussen 2031 en 2034 fabrieken sluiten URL: https://www.bkan.nl/zakenblad-volkswagen-wil-tussen-2031-en-2034-fabrieken-sluiten/ Last updated: 2026-09-01T19:44:37.000Z De raad van bestuur van Volkswagen wil tussen 2031 en 2034 vier Duitse fabrieken sluiten. Dat meldt het Duitse zakenblad WirtschaftsWoche op basis van ingeziene documenten. De sluitingen zijn onderdeel van een grote reorganisatie bij het automerk. De raad van commissarissen van Volkswagen komt vrijdag bijeen. Daar zou het plan worden besproken. De fabrieken in Emden en Zwickau zullen naar verwachting in 2031 stoppen met produceren, gevolgd door Hannover in 2032\. In 2034 zal dan de fabriek in Neckarsulm sluiten. Volkswagen overweegt om in totaal 100.000 banen te schrappen, waarvan de helft in Duitsland. Bij de grote ontslagronde werd in eerste instantie ook gelijk gezegd dat er fabrieken zouden sluiten, maar later leek dat plan toch van de baan. Nu lijken de vier eerder genoemde fabrieken op termijn toch hun deuren te sluiten. ### Protesten Eerder protesteerden werknemers van Volkswagen in Duitsland al uit vrees voor massaontslagen en fabriekssluitingen. De vakbond IG Metall heeft gezegd zich fel te zullen verzetten tegen groot banenverlies bij Volkswagen. Volkswagen is al langer aan het herstructureren, omdat het bedrijf het lastig heeft door de Amerikaanse importheffingen, zwakke verkopen in China en toenemende concurrentie in Europa. Volkswagen is niet het enige Duitse automerk dat het lastig heeft. Duitse autobouwers kampen al een tijdje met een zwakkere vraag en hoge kosten voor bijvoorbeeld energie. Eerder demonstreerden duizenden werknemers van Mercedes-Benz tegen geplande bezuinigingen. Ook werd er daar gedemonstreerd tegen het grote banenverlies in de gehele Duitse auto-industrie. Ook BMW maakte bekend dit jaar duizenden banen te willen schrappen. [Conflict tussen Volkswagen-top en OR houdt aan na bezoek BlumeBlume bezocht de locaties vanwege de nieuwe bezuinigingsplannen van Volkswagen.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--353eb5c2-4cc1-4067-a579-afc7ebfa022b.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsRedactie![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/Scherm--afbeelding-2026-08-27-om-12.24.32-93b0f428-e64b-4b52-9445-e3a6467e90ec.png)](https://www.bkan.nl/conflict-tussen-volkswagen-top-en-or-houdt-aan-na-bezoek-blume/) ### Boxsons Autolease neemt Lease4U over URL: https://www.bkan.nl/boxsons-autolease-neemt-lease4u-over/ Last updated: 2026-09-02T07:54:06.000Z Boxsons Autolease heeft per 1 september Lease4U overgenomen van Hans Spee, meldt Boxsons Autolease. De samenwerking met Ploemen Automotive wordt voortgezet. Met de overname wil Boxsons Autolease "zijn positie verder versterken en de dienstverlening op het gebied van mobiliteit uitbreiden". De bedrijven bundelen hun activiteiten om verdere groei en innovatie mogelijk te maken. Voor bestaande klanten en berijders van Lease4U, een kleine onafhankelijke leasemaatschappij, verandert er volgens Boxsons Autolease voorlopig niets. Bestaande afspraken en de dienstverlening blijven gehandhaafd. Boxsons heeft ruim duizend leasecontracten en de ambitie om te groeien naar tweeduizend. ### Dankzij deze succesvolle bedrijven kon BKAN succesvol starten URL: https://www.bkan.nl/dankzij-deze-succesvolle-bedrijven-kon-bkan-succesvol-starten/ Last updated: 2026-09-01T18:43:03.000Z BKAN bestaat op 2 september één jaar. We zijn meer dan tevreden over ons eerste jaar. Onze keuze voor focus op abonnementen en langjarige partnerships, is er eentje die zorgt voor stabiele groei in een tempo dat we als organisatie kunnen bijbenen. We zijn al onze partners en abonnees meer dan dankbaar voor het vertrouwen dat ze vaak al van het begin in ons hadden en daarom willen ze we graag bedanken. Zonder deze bedrijven is er simpelweg geen BKAN. **Onze dank gaat uit naar:** ### Platformpartners Autotelex, BCA, Autotrack, AM-i, Vinacles, Vakgarage, Eurostocks, #DCDW ### Rubrieksparters Vinacles, Handelscentrum Egberink, CarSelexy, AutoFlex ### Bedrijfsabonnees AA Lease, Alliance Automotive Group Benelux, ABN Amro, Active lease, Actua, AllParts, Amega, Autorecycling Nederland, Arval, ASN, Auto1 Group, Auto Kievit, Auto Koese, Ayvens, Bangarage, Bleeker en De Jong, Bluekens, Bochane Groep, Bovag, Bovemij, Broekhuis Groep, BYD, CA Autofinance, Cargarantie, Content Autogroep, Conti / Continental, DC Beheer, De Waal Autogroep, Districar, Handelscentrum Egberink, Emil Frey, Enterprise Rent a Car, Eurocars, Explora, Friesland Lease, Haarhuis Automotive, Hertz, Hexon, Hooikammer Groep, Hyundai Nederland, ING, Innovam, IVA Driebergen, Janssen van Kouwen, Jongerius Groep, Kia Nederland, Kooijman Autogroep, Leseman Car Care, Louwman Groep, MaasdeKoning, Marktplaats, Mazda Motor Europe, Mengelers, Mobility Control, Mobility Service Nederland, Nh1816 Verzekeringen, Nieuwenhuijse Groep, Nimag, Oostendorp Autogroep, Pala Group, Polestar, Pon Holdings, RAI Vereniging, RDC, Remto, Schadegarant, SMB Verzekeringen, Spuigroep, Stiba, Uname-IT, Van Gent, Van Mossel Automotive Group, VDS, Versteeg Buurman, ViaBovag, Vinacles, Volvo Nederland, VWPFS, Wassink Autogroep, Wensink Automotive, Wittebrug Groep, Zeeuw en Zeeuw. **En ook danken we de inmiddels 135 individuele abonnees!** ### Van Nieuwkerk (Emil Frey) voegt Changan toe URL: https://www.bkan.nl/emil-fre/ Last updated: 2026-09-02T09:46:50.000Z Changan breidt zijn Nederlandse dealernetwerk uit met vestigingen in Alphen aan den Rijn en Amsterdam. Daarmee groeit het netwerk van het Chinese automerk van één naar drie locaties, meldt importeur Emil Frey Nederland. Sinds april is Changan in Nederland verkrijgbaar via Changan Center Utrecht in Bunnik. De twee nieuwe Changan Centers worden ondergebracht bij Van Nieuwkerk, [dat dit jaar werd gekocht](https://www.bkan.nl/bkan-breaking-emil-frey-neemt-drie-vestigingen-mazda-en-honda-dealer-van-nieuwkerk-over/) door de dealerholding. De vestigingen verzorgen zowel verkoop als service. ## Verdere uitrol in Nederland “Met de opening van Changan Center Utrecht hebben we Changan geïntroduceerd op de Nederlandse markt. Nu zetten we de volgende stap door het merk ook stevig in de Randstad te positioneren. Alphen aan den Rijn en Amsterdam zijn voor ons logische locaties om nog meer Nederlandse automobilisten kennis te laten maken met Changan”, zegt Diederik Mol, directeur Changan Centers. Changan verkoopt in Nederland onder meer de elektrische Deepal S05 en S07\. Emil Frey Nederland zegt met de uitbreiding verder te werken aan de landelijke uitrol van het merk. Changan produceert al meer dan veertig jaar auto's en heeft Europese design- en engineeringactiviteiten, waaronder een designstudio in Turijn. Voor de Europese markt beschikt het merk onder meer over een distributiecentrum in Helmond. [Drie nieuwe merken in drie weken | Changan stelt Emil Frey aan als Dealer+ en sluit BYD/Louwman-scenario uitMet Changan heeft zich opnieuw een zeer serieuze nieuwe toetreder op de Nederlandse markt gemeld. Wie niet eerder ook al bij Genesis en Geely Auto was, moet onder de indruk zijn geraakt van het verhaal.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--cad7e5b9-4225-4a70-95a6-75c4e1ceb1e3.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsBart Kuijpers![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/BKAN_Expert_profile-pics_v2_250828-01-3-95e306fd-1ef0-403c-9432-3e8c6f5b5388.webp)](https://www.bkan.nl/drie-nieuwe-merken-in-drie-weken-changan-stelt-emil-frey-aan-als-dealer-en-sluit-byd-louwman-scenario-uit/) ### Eric Siewers vicepresident Mobility Europe bij Hertz URL: https://www.bkan.nl/eric-siewers-vicepresident-mobility-europe-bij-hertz/ Last updated: 2026-09-02T07:44:50.000Z Hertz heeft Eric Siewers benoemd tot vicepresident Mobility Europe. Dat meldt het autoverhuurbedrijf. Siewers krijgt de verantwoordelijkheid voor de verdere ontwikkeling en uitbreiding van de mobiliteitsactiviteiten van Hertz in Europa. Hertz brengt verschillende Europese mobiliteitsinitiatieven onder één managementstructuur. Het bedrijf wil daarmee bestaande activiteiten uitbreiden, nieuwe samenwerkingen ontwikkelen en aanvullende inkomstenbronnen creëren naast de traditionele autoverhuur. Onder de nieuwe organisatie vallen daarnaast activiteiten rond autodelen, commerciële samenwerkingen, autonoom rijden, laadinfrastructuur, voertuigverkoop en toekomstige mobiliteitsplatforms. Siewers was eerder verantwoordelijk voor de Europese activiteiten van Hertz op het gebied van Transportation Network Companies (TNC). Hertz werkt in onder meer het Verenigd Koninkrijk, Frankrijk en Nederland samen met partijen in de ride-hailingmarkt. “Met deze Europese organisatie kunnen we onze mobiliteitsactiviteiten verder opschalen, bestaande samenwerkingen versterken en nieuwe kansen in verschillende markten ontwikkelen”, aldus het bedrijf. ## Benelux Tegelijkertijd past Hertz de managementstructuur in Centraal-Europa aan. Joerg Feldheim, die momenteel verantwoordelijk is voor Duitsland, Tsjechië en Slowakije, krijgt ook de verantwoordelijkheid voor de Benelux. Volgens Hertz sluit die wijziging aan bij de bestaande samenwerking tussen Duitsland en de Benelux. Afdelingen als sales, marketing, fleet en HR worden in deze markten al gezamenlijk aangestuurd. ### Was We Drive Solar te vroeg, of Nederland te laat? URL: https://www.bkan.nl/was-we-drive-solar-te-vroeg-of-nederland-te-laat/ Last updated: 2026-09-01T09:40:23.000Z Het nieuws dat een aantal [We Drive Solar-ondernemingen failliet](https://www.bkan.nl/we-drive-solar-oprichter-laadpaal-tak-failliet-project-utrecht-staat-erbuiten/) is verklaard, vind ik oprecht spijtig. Niet alleen vanwege de dertig mensen die bij de laadpaaltak werkten, maar vooral vanwege wat het bedrijf vertegenwoordigde. Terwijl Nederland inmiddels dagelijks spreekt over netcongestie, flexibiliteit, energieopslag en bidirectioneel laden, bracht We Drive Solar die begrippen al jaren op straat in praktijk. Met Utrecht Energized werd dat vorig jaar heel concreet. Renault, MyWheels, de gemeente Utrecht en We Drive Solar verbonden elektrische deelauto’s, bidirectionele laadtechnologie en het elektriciteitsnet. Het was precies het energiesysteem waar Nederland naartoe zegt te willen. Juist het bedrijf dat een belangrijk deel van die laadtechnologie ontwikkelde en produceerde, is nu failliet. Volgens CEO en medeoprichter Robin Berg werden enkele overheidsopdrachten niet gewonnen, waardoor onvoldoende productievolume ontstond. Dat kan de directe oorzaak zijn, maar achter dat ene woord ‘volume’ schuilt een complete bedrijfsvoering. Hardware en software ontwikkelen, certificeren, onderdelen inkopen, voorraad houden, produceren, installeren, onderhouden en garanties verlenen kosten allemaal geld. Veel van die kosten ontstaan voordat er überhaupt omzet binnenkomt, daarover kan ik op basis van mijn jarenlange ervaring helaas meepraten. _This post is for paying subscribers only._ ### Geely Nederland voegt Bochane en Motorhuis toe URL: https://www.bkan.nl/geely-nederland-voegt-bochane-en-motorhuis-toe/ Last updated: 2026-09-01T18:42:28.000Z Geely Nederland breidt zijn dealernetwerk in het derde kwartaal uit naar twaalf regionale locaties. Daarmee verdubbelt het automerk zijn Nederlandse netwerk, dat meldt Geely. Voor het einde van 2026 wil het bedrijf doorgroeien naar vijftien actieve verkooplocaties. Broekhuis in Apeldoorn, Mobility Centre in Rotterdam en Ton van Kuijk in Alkmaar [zijn inmiddels gestart ](https://www.bkan.nl/nieuwe-activiteiten-voor-century-van-vliet-zeeuw-zeeuw-broekhuis-emil-frey-ton-van-kuyk-groep-en-mobility-centre/)met de verkoop van Geely. Ook Bochane krijgt vestigingen in Eindhoven en Tilburg, terwijl Motorhuis een locatie opent aan de Kerketuinen in Den Haag. ## Zes bestaande locaties Geely begon [eind maart met de verkoop](https://www.bkan.nl/geely-de-fabrikant-kan-al-lang-zonder-volvo-geely-het-merk-nog-niet/) in Nederland. De eerste dealerpartners waren Haarhuis in Almelo en Hengelo, Nieuwenhuijse in Meppel en Zevenaar en Sutherland in Leeuwarden en Heerenveen. Deze bedrijven leveren inmiddels de eerste bestelde auto's af. Volgens Geely wordt het netwerk ook in 2027 verder uitgebreid. Het merk wil daarmee de groei van zijn modellengamma ondersteunen en de verkoop- en serviceorganisatie landelijk uitbreiden. De uitbreiding valt samen met de Nederlandse marktintroductie van de Geely E2 in september. Deze compacte elektrische hatchback wordt toegevoegd aan de Geely E5 en Starray EM-i, die al in Nederland verkrijgbaar zijn. Geely is onderdeel van de Chinese Geely Auto Group en is sinds maart 2026 actief in de Benelux. ### Nieuwverkoop stabiel, Kia domineert URL: https://www.bkan.nl/nieuwverkoop-stabiel-kia-domineert/ Last updated: 2026-09-02T09:43:57.000Z Het aantal nieuwe personenauto’s dat in augustus in Nederland op kenteken is gezet, bleef vrijwel gelijk aan vorig jaar. Er werden 26.455 auto’s geregistreerd, tegen 26.496 in augustus 2025\. Dat melden RAI Vereniging en Bovag op basis van cijfers van RDC. Tot en met augustus kwamen er 228.760 nieuwe auto’s bij. Dat is 3,8 procent minder dan de 237.689 registraties in dezelfde periode vorig jaar. Volledig elektrische auto’s waren in augustus goed voor 12.925 registraties en een marktaandeel van 48,9 procent. Hybrides kwamen uit op 11.339 registraties, goed voor 42,9 procent van de markt. **Meest geregistreerde merken in augustus 2026** 1. Kia (2.835 registraties, 10,7% marktaandeel) 2. Toyota (2.201 registraties, 8,3% marktaandeel) 3. BMW (1.847 registraties, 7,0% marktaandeel) 4. Volkswagen (1.564 registraties, 5,9% marktaandeel) 5. Renault (1.512 registraties, 5,7% marktaandeel) **Meest geregistreerde modellen in augustus 2026** 1. Toyota Aygo X (659 registraties, 2,5% marktaandeel) 2. Hyundai Kona (615 registraties, 2,3% marktaandeel) 3. Škoda Elroq (611 registraties, 2,3% marktaandeel) 4. Kia EV2 (565 registraties, 2,1% marktaandeel) // Gedeelde 4e plaats: Kia EV3 (565 registraties, 2,1% marktaandeel) 5. Kia Picanto (563 registraties, 2,1% marktaandeel) **Meest geregistreerde EV-modellen in augustus 2026** 1. Škoda Elroq (599 registraties, 4,6% marktaandeel) 2. Kia EV3 (562 registraties, 4,3% marktaandeel) 3. Kia EV2 (555 registraties, 4,3% marktaandeel) 4. Tesla Model Y (542 registraties, 4,2% marktaandeel) 5. Tesla Model 3 (478 registraties, 3,7% marktaandeel) **Marktaandeel naar brandstofsoort in augustus 2026** 1. Full EV (12.925 registraties, 48,9% marktaandeel) 2. Hybride (11.339 registraties, 42,9% marktaandeel) 3. Benzine (1.613 registraties, 6,1% marktaandeel) 4. LPG (192 registraties, 0,7% marktaandeel) 5. Diesel (180 registraties, 0,7% marktaandeel) ### Novaco lanceert AutoChat voor zoeken naar auto’s via ChatGPT URL: https://www.bkan.nl/novaco-lanceert-autochat-voor-zoeken-naar-autos-via-chatgpt/ Last updated: 2026-09-01T07:57:04.000Z Novaco introduceert AutoChat, een integratie waarmee consumenten via ChatGPT kunnen zoeken in de actuele voertuigvoorraad van aangesloten autobedrijven. Dat meldt het automotive AI-bedrijf dinsdag. Gebruikers kunnen in gewone taal aangeven welke auto zij zoeken en vervolgens beschikbare voertuigen bekijken en vergelijken. AutoChat vertaalt wensen zoals budget, aandrijving, actieradius, uitrusting en gebruikssituatie naar een zoekopdracht in de aangesloten dealervoorraad. Volgens Novaco kunnen consumenten daarna binnen hetzelfde gesprek vragen stellen over voertuigen en hun zoekopdracht verder verfijnen. ### Aansluiting via bestaande voorraadfeed Autobedrijven kunnen hun voorraad volgens Novaco gratis op AutoChat aansluiten via hun bestaande voorraadfeed. Daarmee kunnen onder meer actuele prijzen, foto's, specificaties en beschikbaarheid worden verwerkt. Dealers hoeven de voertuigen daarvoor niet afzonderlijk in AutoChat te beheren. Na het vinden van een auto kan een consument via AutoChat ook een proefrit of afspraak aanvragen. De aanvraag wordt doorgestuurd naar het betreffende autobedrijf. Novaco ziet AI-assistenten als een aanvullend kanaal naast zoekmachines, dealerwebsites en occasionplatforms. Het bedrijf heette voorheen zelf AutoChat. Na een naamswijziging wordt Novaco gebruikt als bedrijfsnaam en AutoChat als naam voor het nieuwe product. ### Twee inkopers Wensink starten eigen B2B-autohandel MPX Automotive URL: https://www.bkan.nl/twee-inkopers-wensink-starten-eigen-b2b-autohandel-mxp/ Last updated: 2026-09-01T13:39:38.000Z Twee inkopers van Wensink vertrekken per 1 september om samen een eigen B2B-handelsonderneming te starten. Xander Pama en Hylke Mollema beginnen onder de naam MPX Automotive en richten zich op de handel in jonge auto’s. Pama en Mollema werken beiden acht jaar bij Wensink. Pama is er momenteel verantwoordelijk voor de inkoop voor de volumemerken Kia en Ford en voor occasions. Mollema houdt zich bezig met de inkoop voor Mercedes-Benz. Met MPX richten de twee ondernemers zich voornamelijk op de in- en verkoop van jonge auto’s. Aan de verkoopkant behoren vooral dealerholdings en autospecialisten tot de beoogde klanten. De onderneming beschikt over een fysieke locatie in Friesland, waar de ingekochte auto’s worden gelost. De plannen voor een eigen onderneming bestonden al langer. Begin dit jaar zetten Pama en Mollema de eerste concrete stappen voor de oprichting. "Het idee speelde al zo’n drie jaar, maar tot nu toe hadden we de stap nooit daadwerkelijk genomen”, zegt Pama. Wensink heeft de functies opnieuw ingevuld, meldt de dealerholding. --- **Ook Stephan Tempers en Niels Reitsma starten hun eigen handelsbedrijf.** [Stephan Tempert en Niels Reitsma starten eigen handelsbedrijfHet vertrek volgt kort nadat AutoScout24 het resterende belang in AutoProff heeft overgenomen.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--c56661db-284e-44aa-9cf6-d80b6fc6eea5.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsRedactie![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/ChatGPT-Image-29-aug-2026--14_31_15-7d5b1a38-d9ee-48f3-b3a4-29686e957e09.png)](https://www.bkan.nl/stephan-tempert-en-niels-reitsma-verruilen-autoproff-voor-eigen-handelsbedrijf/) ### Opnieuw Scandinavische schadehersteller naar Benelux: Suvia koopt groot deel voormalig Care URL: https://www.bkan.nl/opnieuw-scandinavische-schadehersteller-naar-benelux-suvia-koopt-groot-deel-voormalig-care/ Last updated: 2026-09-04T09:48:57.000Z Opnieuw betreedt een grote Scandinavische schadeherstelgroep de Benelux. De Finse Suvia Group neemt het Belgische AutoRepairGroup over van Standard Investment. Daarmee krijgt Suvia in één klap veertien Belgische vestigingen in handen, waarvan een belangrijk deel afkomstig is uit het voormalige Care Carrosserie, dat in 2017 failliet werd verklaard. AutoRepairGroup is met veertien vestigingen naar eigen zeggen de grootste onafhankelijke multibrand schadeherstelgroep van België. Het bedrijf telt ruim 450 medewerkers en voert jaarlijks meer dan 45.000 reparaties uit. Voor 2026 verwacht ARG een omzet van meer dan 80 miljoen euro. Standard Investment is sinds 2021 meerderheidsaandeelhouder van AutoRepairGroup. Onder de vleugels van de investeerder werd het Belgische schadeherstelbedrijf verder uitgebouwd. ## Buiten Finland Voor Suvia Group betekent de acquisitie de eerste uitbreiding buiten Finland. Suvia is daar de grootste onafhankelijke aanbieder van autoschadediensten. Tot de groep behoren schadeherstelketen InCar, schade-expertisebedrijf Suomen Vahinkotarkastus SVT en onderdelenspecialist AutoBodyParts. Voor de overname beschikte Suvia over 66 werkplaatsen, ruim 600 medewerkers en een jaarlijks reparatievolume van meer dan 80.000 voertuigen. Na toevoeging van AutoRepairGroup ontstaat een groep met tachtig vestigingen en ongeveer 1.100 medewerkers in Finland en België. AutoRepairGroup blijft onder de eigen naam actief en ook het huidige management blijft aan. Volgens Suvia zullen de bedrijven lokaal georganiseerd blijven, maar wordt meer samengewerkt op gebieden als inkoop, technologie en kennisontwikkeling. ## Europese ambities De entree van Suvia is opnieuw een teken dat grote Noord-Europese schadeherstelgroepen hun blik op de Benelux richten. Voor Suvia vormt België bovendien nadrukkelijk het begin van verdere internationalisering. De groep zegt een leidend Europees platform voor autoschadeherstel te willen opbouwen. Ook Nederland zag eerder een Scandinavische toetreder. Het van oorsprong Zweedse [Werksta](https://www.bkan.nl/abs-den-elzen-wordt-abs-werksta-en-neemt-drie-schadebedrijven-over-van-martin-koordes/) betrad de Nederlandse schadeherstelmarkt met de overname van schadeherstelgroep Den Elzen. ### Harrie van Ham mede-eigenaar van Porsche-specialist 9Classics URL: https://www.bkan.nl/harrie-van-ham-mede-eigenaar-van-porsche-specialist-9classics/ Last updated: 2026-09-01T08:12:08.000Z Harrie van Ham treedt toe tot 9Classics en wordt mede-eigenaar van de Porsche-specialist uit Berkel en Rodenrijs. Van Ham maakt de overstap na bijna 25 jaar bij Porsche Centrum Rotterdam [en een klein jaar Dusseldorp Automotive](https://www.bkan.nl/porsche-rdam-icoon-harrie-van-ham-naar-dusseldorp-automotive/), dat meldt 9Classics. Van Ham gaat samen met Danny Beekvelt en Alfred Möller werken aan de verdere ontwikkeling van het bedrijf. Hij richt zich op de commerciële koers en verdere ontwikkeling van de onderneming. Beekvelt blijft verantwoordelijk voor het vinden en selecteren van auto’s en het contact met liefhebbers. Möller houdt zich bezig met strategie, marketing en zijn netwerk in de autobranche. “Na bijna 25 jaar Porsche ken ik het merk van binnenuit: de auto’s, de details, maar vooral de mensen. Ik wilde terug naar die wereld, maar wel op een andere manier. Ondernemen in een klein en slagvaardig team, met korte lijnen en persoonlijk contact”, zegt Van Ham. ## Bijna tien jaar actief 9Classics werd bijna tien jaar geleden opgericht door Möller, die recent het [schadebedrijf overdroeg aan zijn dochter](https://www.bkan.nl/jolique-moller-neemt-leiding-moller-autoschade-groep-over/), en Beekvelt. Het bedrijf richt zich op de inkoop en verkoop van lucht- en watergekoelde Porsches en biedt daarnaast consignatie en zoekopdrachten voor klanten aan. Naast de autohandel heeft 9Classics een online community met meer dan 30.000 volgers opgebouwd. Het bedrijf maakt ook een wekelijkse podcast over onder meer aankopen, verzamelaars en bijzondere Porsches. “Een bijzondere Porsche verkoop je niet alleen op bouwjaar, kilometerstand en prijs. Mensen willen weten waar een auto vandaan komt en waarom juist dit exemplaar bijzonder is”, zegt Möller. ### Arval stelt nieuwe nieuwe CEO, CFO en hoofd IT aan bij Athlon URL: https://www.bkan.nl/arval-stelt-nieuwe-nieuwe-ceo-cfo-en-hoofd-it-aan-bij-athlon/ Last updated: 2026-08-31T19:10:45.000Z Athlon heeft Emiel van Onzenoort benoemd tot CEO, Rob van Galen tot CFO en Marius Wijnen tot Head of IT. Dat meldt de leasemaatschappij na wijzigingen in het bestuur die volgen op de overname van Athlon door Arval. Van Onzenoort volgt Christian Schüler op, die Head of Sales & Marketing wordt bij Mercedes-Benz Financial Services in China. Van Onzenoort was sinds 2023 operationeel directeur van Athlon en maakte deel uit van het Executive Committee. Eerder werkte hij onder meer bij AGCO Finance en DLL. Tussen 2013 en 2021 was hij operationeel directeur van Athlon Nederland. ## Van Galen en Wijnen Rob van Galen neemt de functie van cfo over van Fritz Karbaum, die terugkeert naar het hoofdkantoor van Mercedes-Benz Financial Services in Stuttgart. Van Galen werkte eerder ruim twintig jaar bij Athlon en bekleedde verschillende financiële functies. Na een periode bij DLL keerde hij in 2016 terug naar Athlon. Marius Wijnen treedt toe tot het Executive Committee als Head of IT. Hij blijft daarnaast verantwoordelijk voor de IT-integratie en migratie van Athlon bij Arval. Wijnen volgt Michael Geisinger op, die het bedrijf verlaat. [Athlon werd op 31 juli onderdeel van Arval](https://www.bkan.nl/europese-commissie-keurt-overname-athlon-door-arval-goed/), dat volledig eigendom is van BNP Paribas. De twee leasemaatschappijen hebben samen een wagenpark van 2,3 miljoen voertuigen. ### Moeizaam jaar Arval heeft nog niet gecommuniceerd over de overname. Ook de transactiesom is nog onbekend. Mercedes-Benz, dat de FS-divisie zelf houdt, meldde wel flink afgewaardeerd te hebben op het belang in Athlon. De fabrikant heeft bij de verkoop van Athlon aan Arval €313 miljoen afgewaardeerd. De exacte verkoopprijs is niet bekendgemaakt. CFO Harald Wilhelm zei eerder dat de transactie tot ongeveer €1 miljard aan extra liquiditeit voor Mercedes kan opleveren. Mercedes kocht Athlon voor een gelijk bedrag. Athlon zag in 2025 zijn nettowinst halveren tot €36,1 miljoen. De lagere nettowinst hangt vooral samen met een hogere belastinglast en een eenmalige boekwinst van €18,5 miljoen (verkoop Zuidlease) die het resultaat in 2024 verhoogde. Athlon beheerde eind 2025 410.000 auto's en had een lease- en verhuurportefeuille van €8,9 miljard. [Er zal veel champagne worden ontkurkt door de fusie van Arval en Athlon en het meest bij kleinere, ambitieuze leasemaatschappijenDe vraag blijft echter of supergrote leasemaatschappijen voor veel mkb-bedrijven geloofwaardig zijn. En soms is het stellen van de vraag al het antwoord.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--72d6b382-4a0f-483e-83ed-e9d67ca957c4.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsErik Henstra![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/erik-94b3b04d-8f6a-4b94-9e6a-8480b0a9b378.png)](https://www.bkan.nl/er-zal-veel-champagne-worden-ontkurkt-door-de-fusie-van-arval-en-athlon-en-het-meest-bij-kleinere-ambitieuze-leasemaatschappijen/) ### We Drive Solar-oprichter: 'Laadpaal-tak failliet, project Utrecht staat erbuiten' URL: https://www.bkan.nl/we-drive-solar-oprichter-laadpaal-tak-failliet-project-utrecht-staat-erbuiten/ Last updated: 2026-09-01T05:49:11.000Z Vanochtend werd bekend dat een aantal dochterondernemingen van [We Drive Solar failliet zijn verklaard](https://www.bkan.nl/we-drive-solar-failliet-verklaard/). Oprichter en CEO Robin Berg lichtte aan BKAN het faillissement toe. _This post is for paying subscribers only._ ### Van Mossel koopt Business Lease Poland van AutoBinck URL: https://www.bkan.nl/van-mossel-koopt-business-lease-poland-van-autobinck/ Last updated: 2026-08-31T19:33:53.000Z Van Mossel Automotive Group wil Business Lease Poland overnemen van Business Lease Group, onderdeel van AutoBinck Group. Dat meldt Van Mossel. Met de voorgenomen overname betreedt leaseholding International Car Lease Holding (ICLH) voor het eerst de Poolse leasemarkt. Business Lease Poland beheert een leaseportefeuille van ruim 4.000 voertuigen en bedient meer dan 650 klanten. Het bedrijf heeft vestigingen in Warschau en Wrocław en werkt met meer dan 500 servicepartners in Polen en omliggende landen. ## Uitbreiding in Polen Van Mossel is al actief in Polen via zijn dealernetwerk, na de recente overname van [Auto Idea](https://www.bkan.nl/bkan-breaking-van-mossel-betreedt-poolse-markt-met-overname-auto-idea/). Met Business Lease Poland wil het bedrijf zijn lease-, remarketing- en dealeractiviteiten in het land verder combineren. “Met Business Lease Poland betreedt International Car Lease Holding een belangrijke Europese groeimarkt”, zegt Eric Berkhof, CEO van Van Mossel Automotive Group. Volgens hem past de overname binnen de ambitie om de internationale leaseactiviteiten verder uit te bouwen. Michel Cornelissen, CFO van AutoBinck Group, wijst op de consolidatie in de Europese leasemarkt. “De verkoop van de Poolse activiteiten aan Van Mossel is een belangrijke stap in de uitvoering van deze strategie.” De transactie moet nog worden goedgekeurd door de relevante mededingings- en toezichthoudende autoriteiten. --- [Eric Berkhof over de marktdynamiek, groei in Polen, nieuwe toetreders en de toekomst. ‘Ze zijn nog lang niet van me af’Samen met presentator Rolf Westgeest, sidekick Paul de Vries en Bart Kuijpers neemt Eric Berkhof de belangrijkste ontwikkelingen in de automotive en bij Van Mossel door.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--f217d598-457b-4d60-badd-d2ca92dd0ac0.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsRedactie![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/Scherm--afbeelding-2026-05-12-om-14.33.57-c89fa5b2-6bc9-4b32-89b5-286cbd98d56c.png)](https://www.bkan.nl/eric-berkhof-over-de-marktdynamiek-groei-in-polen-nieuwe-toetreders-en-de-toekomst-ze-zijn-nog-lang-niet-van-me-af/) ### We Drive Solar failliet verklaard URL: https://www.bkan.nl/we-drive-solar-failliet-verklaard/ Last updated: 2026-08-31T10:56:14.000Z Drie bedrijven binnen het cluster rond We Drive Solar zijn eind vorige week failliet verklaard. We Drive Solar richt zich op laadtechnologie waarbij elektrische auto’s niet alleen stroom afnemen, maar via Vehicle-to-Grid (V2G) ook elektriciteit kunnen terugleveren aan het net. _This post is for paying subscribers only._ ### Erwin van Roon beoogde nieuwe CEO Toyota Louwman FS URL: https://www.bkan.nl/erwin-van-roon-nieuwe-ceo-toyota-louwman-financial-services/ Last updated: 2026-08-31T09:41:53.000Z Erwin van Roon is voorgedragen als nieuwe ceo van Toyota Louwman Financial Services (TLFS). De huidige CFO moet Vincent Jorritsma opvolgen, die per 1 augustus is begonnen als CEO van Louwman Group. Dat meldt TLFS maandag. Van Roon is sinds 2023 CFO en statutair bestuurder van de financiële dienstverlener. Hij werkt inmiddels zeventien jaar binnen Louwman en vervulde daar verschillende financiële en leidinggevende functies. Volgens TLFS heeft hij ervaring binnen zowel de financiële als de automotive sector. ### Goedkeuring AFM De aandeelhouders van TLFS, Toyota Financial Services en Louwman Group, hebben Van Roon voorgedragen voor de functie. De benoeming is nog niet definitief en moet eerst worden goedgekeurd door de Autoriteit Financiële Markten (AFM). "Met Erwin kiezen wij voor continuïteit, kennis van de onderneming en sterk leiderschap", zegt Eric Louwman, president van Louwman Group en aandeelhouder van TLFS. De onderneming is als financiële dienstverlener verbonden aan de merken Toyota, Lexus en Suzuki. [Vincent Jorritsma nieuwe CEO Louwman Group, Cor Baltus in RvCJorritsma werkt nu bij Toyota Louwman Financial Services, een deelneming van Louwman Group.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--73f2bec0-4ac0-44e3-9c6e-f70ba1a585ac.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsRedactie![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/Louwman-Group-benoemt-Vincent-Jorritsma-tot-CEO-en-versterkt-Raad-van-Commissarissen-e98527dd-5ae0-4dde-acaa-45b7d3d7a0a9.jpg)](https://www.bkan.nl/vincent-jorritsma-nieuwe-ceo-louwman-group-cor-b/) ### Bidirectioneel laden (2/2): Geen getreuzel, Den Haag moet nu dit laaghangend fruit plukken URL: https://www.bkan.nl/bidirectioneel-laden-2-2-geen-getreuzel-den-haag-moet-nu-dit-laaghangend-fruit-plukken/ Last updated: 2026-08-31T17:36:43.000Z In het [eerste deel van dit tweeluik ](https://www.bkan.nl/biderectioneel-laden-1-2-de-techniek-loopt-voor-op-de-regelgeving-en-dat-is-gevaarlijk/)schreef ik dat de Nederlandse overheid miljarden investeert in uitbreiding en verzwaring van het elektriciteitsnet, terwijl bidirectioneel laden kan helpen om het bestaande net veel efficiënter te benutten. De Nederlandse overheid wil verduurzamen: meer elektrische auto's, minder CO2-uitstoot en minder netcongestie. Tegelijkertijd maakt diezelfde overheid het voor consumenten minder aantrekkelijk om daarin zelf geld te investeren. Dit valt niet meer uit te leggen en bidirectioneel laden is daarvan een uitstekend voorbeeld. In theorie ziet het er goed uit: de consument koopt een elektrische auto met een batterij van misschien 60, 80 of 100 kWh. Die auto staat het grootste deel van de dag stil. Waarom zouden we die enorme opslagcapaciteit niet gebruiken? Een gemiddeld Nederlands huishouden verbruikt een kleine 7 kWh stroom per dag. _This post is for paying subscribers only._ ### '2.518 verzekerde auto’s rijden rond na afkeuring op remmen of stuurinrichting' URL: https://www.bkan.nl/2-518-verzekerde-autos-rijden-rond-na-afkeuring-op-remmen-of-stuurinrichting/ Last updated: 2026-08-31T08:47:52.000Z In Nederland staan 2.518 personenauto’s geregistreerd die bij hun laatste APK-contact een gebrek aan de remmen of stuurinrichting hadden en daarna niet meer zijn goedgekeurd. De voertuigen zijn nog wel WA-verzekerd. Dat meldt Autozoweg.nl op basis van een koppeling van drie openbare RDW-registers. Bij 370 auto’s gaat het volgens de analyse om gebreken uit de zwaarste categorie. Daaronder vallen onder meer gebroken remleidingen, remslangen met blootliggend wapeningsmateriaal en stuurkogels die kunnen losraken. Van de totale groep rijden 630 auto’s al langer dan een jaar zonder geldige APK. Wie rijdt met een verlopen APK riskeert niet alleen een bekeuring, maar ook forse financiële schade bij een ongeval. Naast een automatische CJIB-boete van 190 euro via het RDW-kentekenregister, vervalt vaak de dekking van de autoverzekering. Veroorzaakt de bestuurder een botsing, dan kan de verzekeraar de letsel- en materiaalschade volledig op hem verhalen. ## Vooral problemen met remmen Bij 1.953 auto’s registreerde de keurmeester een probleem met de remmen. Bij 894 voertuigen ging het om de stuurinrichting. Een deel van de auto’s had beide soorten gebreken. Het meest geregistreerde gebrek is een schijf- of trommelrem die niet vrijloopt (bij 572 auto’s). Daarna volgen een beschadigde stofhoes van de stuurinrichting met 534 registraties en door corrosie aangetaste remleidingen bij 526 voertuigen. Volgens Autozoweg.nl staan in totaal 239.016 WA-verzekerde personenauto’s met een verlopen APK geregistreerd. Alleen bij de onderzochte 2.518 voertuigen is volgens het bedrijf in de gebruikte registers vastgelegd dat bij het laatste APK-contact een rem- of stuurgebrek is geconstateerd. ### Stephan Tempert en Niels Reitsma starten eigen handelsbedrijf URL: https://www.bkan.nl/stephan-tempert-en-niels-reitsma-verruilen-autoproff-voor-eigen-handelsbedrijf/ Last updated: 2026-08-31T08:36:28.000Z Stephan Tempert en Niels Reitsma starten in september met het bedrijf TempertReitsma Automotive. De onderneming gaat zich richten op nationale en internationale B2B-handel in auto's en heeft daarbij focus op dealerbedrijven. Tempert is momenteel commercial director Netherlands and Belgium bij AutoProff. Met Reitsma, salesmanager bij AutoProff, wil hij vanuit de nieuwe onderneming autobedrijven 'helpen bij het vinden van passend aanbod'. Meer details over de activiteiten worden later bekendgemaakt. Ook de website van het bedrijf moet nog live gaan. ## AutoScout24 Het vertrek volgt kort nadat AutoScout24 het resterende belang in AutoProff heeft overgenomen. AutoScout24 was sinds 2022 meerderheidsaandeelhouder en maakte op 1 juli bekend nu volledig eigenaar te zijn. AutoProff werd in 2013 opgericht in Denemarken en brengt inmiddels meer dan 10.000 professionele kopers en verkopers in Europa samen. ### Winst automaker BYD voor het eerst in vijf kwartalen omhoog URL: https://www.bkan.nl/winst-automaker-byd-voor-het-eerst-in-vijf-kwartalen-omhoog/ Last updated: 2026-08-29T08:22:01.000Z De winst van de Chinese maker van elektrische auto's BYD is voor het eerst in vijf kwartalen gestegen. De autofabrikant profiteerde van een flinke toename van de verkopen in landen buiten China en meer vraag naar sommige van zijn duurdere modellen. De nettowinst in het tweede kwartaal steeg met 30 procent in vergelijking met een jaar eerder tot 8,2 miljard yuan, omgerekend ruim 1 miljard euro. De omzet daalde wel met 3 procent tot ruim 194 miljard yuan. De winst van BYD, dat voluit Build Your Dreams heet, ging in eerdere kwartalen juist nog omlaag, door toenemende concurrentie in thuisland China van rivalen als Xiaomi en Xpeng. Door de moeilijkheden op de Chinese markt keek BYD meer naar uitbreiding in Europa en Zuid-Amerika. De introductie van nieuwe modellen en vernieuwde versies van populaire auto's zorgde daar voor meer verkopen en hogere winstgevendheid. ### Oneerlijke concurrentie In China, de grootste automarkt ter wereld, houdt de aanhoudende neergang in de autosector aan. BYD verkocht in de eerste zes maanden van het jaar 1,81 miljoen auto's, waarmee het bedrijf nog ver achterblijft bij zijn jaardoelstelling van 5 tot 5,5 miljoen auto's. Buitenlandse rivalen van het Chinese merk klagen wel veel over de internationale expansie van BYD. Volgens hen dankt BYD zijn succes vooral aan Chinese staatssteun en zij spreken van oneerlijke concurrentie. De Europese Unie heeft importtarieven opgelegd op Chinese producten. Daarnaast komt de expansie in Europa mogelijk verder onder druk te staan doordat BYD onlangs bevestigde dat de werkzaamheden in zijn Hongaarse fabriek zijn uitgesteld tot het vierde kwartaal van 2026, een jaar later dan oorspronkelijk gepland. ### Xiaomi start in tweede helft van 2027 met verkoop in Europa URL: https://www.bkan.nl/xiaomi-start-in-tweede-helft-van-2027-met-verkoop-in-europa/ Last updated: 2026-08-28T10:15:38.000Z Xiaomi begint in de tweede helft van 2027 met zijn activiteiten op de Europese automarkt. Dat meldt de internationale website van Xiaomi. Welke landen als eerste aan de beurt zijn en welke modellen worden aangeboden, is nog niet bekend. Het Chinese technologieconcern verkoopt inmiddels elektrische auto's in China (80.ooo in Q1) en werkt al langer aan een uitbreiding naar Europa. Xiaomi heeft daarvoor een ontwikkelingscentrum geopend in München, waar het bedrijf voertuigen voorbereidt op Europese regelgeving en gebruiksomstandigheden. ## Ontwikkeling in Duitsland In München werkt een team van automotive-experts en ontwerpers aan onder meer prestaties, design en onderzoek. Volgens Autoblog bestaat een deel van het team uit medewerkers die eerder bij Porsche, BMW en Lamborghini werkten. De aanwezigheid in Duitsland wijst erop dat het land een belangrijke rol speelt bij de Europese introductie. Xiaomi heeft echter nog niet bevestigd waar de verkoop daadwerkelijk begint. Ook over het modellenaanbod en de prijzen is nog niets bekendgemaakt. In China verkoopt Xiaomi onder meer de elektrische SU7 en YU7\. Of deze modellen in 2027 ook naar Europa komen, is nog niet bevestigd. In de BKAN Challenger Index is Xiaomi een van de grote beloften. Maar wel op voorwaarde dat de modellen geschikt gemaakt worden voor verkoop in Europa. Gisteren meldde concurrent [Dreame](https://www.bkan.nl/chinese-autofabrikant-hardhandig-gewekt-dreame-stopt-er-alweer-mee/) de handdoek te werpen. [BKAN Challenger Index | Mei 2026Data BKAN Challenger Index — mei 2026 Welke nieuwe toetreders zijn in 2030 nog actief op de Nederlandse markt? En op welke vlakken scoren de challengers goed of juist minder goed? Alle merken zijn beoordeeld op zes punten — met een maximale score van 100\. De zes beoordelingspunten \* FinancieelHoe staat de fabrikant![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--5880723a-19a1-468f-99d8-1a29fb1577c7.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsBart Kuijpers![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/BKAN_Logotype_Acronym-for-light_250710-3-57c01011-c8e9-4dcb-83ff-5c7746145942.png)](https://www.bkan.nl/bkan-challenger-index/) ### Europese occasionprijzen dalen 1,7 procent in augustus URL: https://www.bkan.nl/europese-occasionprijzen-dalen-1-7-procent-in-augustus/ Last updated: 2026-08-28T18:06:52.000Z De Europese groothandelsprijzen voor occasions zijn in augustus met 1,7 procent gedaald ten opzichte van juli. De Auto1 Group Price Index kwam uit op 136,4, tegen 138,7 een maand eerder. Dat meldt Auto1 Group op basis van zijn maandelijkse prijsindex. De daling in augustus volgt op een afname van 1,3 procent in juli. Daarmee zijn de groothandelsprijzen voor tweedehandsauto’s twee maanden op rij gedaald. Sinds het begin van 2026 zijn de Europese occasionprijzen volgens de index met 0,1 procent afgenomen. De Auto1 Group Price Index volgt de ontwikkeling van groothandelsprijzen voor tweedehandsauto’s in Europa. De index is gebaseerd op meer dan 6,2 miljoen transacties van Auto1 Group. Januari 2015 geldt als uitgangspunt met een indexwaarde van 100. Auto1 Group is actief in meer dan dertig landen en exploiteert onder meer Autohero en het handelsplatform AUTO1.com. Het bedrijf verkocht in 2025 ongeveer 842.000 auto’s en behaalde dat jaar een omzet van € 8,2 miljard. Auto1 Group is sinds 2021 beursgenoteerd in Frankfurt en maakt deel uit van de MDAX. [Groothandelaren Egberink en Bekkernens laten BPM-taxaties en goedkopere auto’s links liggen (video)Aan bod komen onder meer de pseudo-eindheffing, BPM-taxaties, goedkope occasions, de rol van de groothandel en het marktsentiment (‘taai’).![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--151b6b3e-d049-4b79-bbb9-c289e7ecc263.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsRedactie![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/WhatsApp-Image-2026-08-25-at-15.24.18-1-b5e72d63-c305-4307-9efc-119e0685ccb6.jpeg)](https://www.bkan.nl/groothandelaren-egberink-en-bekkernens-laten-bpm-taxaties-en-goedkopere-autos-links-liggen-video/) ### Albert Heijn zet Fiat Topolino in het schap URL: https://www.bkan.nl/albert-heijn-zet-fiat-topolino-in-het-schap/ Last updated: 2026-08-31T07:29:35.000Z Stellantis en Albert Heijn starten een samenwerking waarbij vanaf 31 augustus Fiat-modellen worden gepresenteerd in twintig Albert Heijn XL-winkels in Nederland. De campagne richt zich op de elektrische modellen van Fiat. In de deelnemende supermarkten krijgt de Fiat Topolino een plek in de winkel. Volgens Stellantis is het 'de eerste keer' dat een micromobiliteitsproduct als de Topolino op deze manier in een Nederlandse supermarkt wordt gepresenteerd. ### Ook dealers aanwezig Op 4 en 5 september worden bij de Albert Heijn XL-vestigingen ook de Fiat 500 Electric en Grande Panda Electric onder de aandacht gebracht. Lokale Fiat-dealers zijn dan aanwezig om informatie te geven over de modellen en private lease. Vijftien dealers ondersteunen de actie. De samenwerking wordt ondersteund via communicatiekanalen van Albert Heijn en Fiat. De campagne verschijnt onder meer in de Bonusfolder, in de winkels en op flyers die via thuisbezorgkratten worden verspreid. Lavazza is eveneens bij de campagne betrokken. Van 1 tot en met 13 september gelden volgens Stellantis 'speciale private lease-tarieven'. De Fiat Topolino is beschikbaar vanaf €149 per maand, de 500 Electric vanaf €319 en de Grande Panda Electric vanaf €359\. De genoemde tarieven zijn gebaseerd op 48 maanden en 5.000 kilometer per jaar. ### Dossier BPM bij import | Bovag schiet in actie URL: https://www.bkan.nl/dossier-bpm-bij-import-bovag-schiet-in-actie/ Last updated: 2026-08-29T11:14:14.000Z Brancheorganisatie Bovag voert momenteel gesprekken met ondernemers om te inventariseren welke problemen ze ondervinden bij het doen van BPM-aangiftes op basis van een taxatierapport. _This post is for paying subscribers only._ ### Chinese autofabrikant hardhandig gewekt: Dreame stopt er alweer mee URL: https://www.bkan.nl/chinese-autofabrikant-hardhandig-gewekt-dreame-stopt-er-alweer-mee/ Last updated: 2026-08-27T11:29:14.000Z Dreame stopt met zijn autoproject en ontmantelt de zogenoemde Starry Sky-divisie. Dat meldt CarNewsChina. De Chinese fabrikant van stofzuigers en schoonmaakrobots trok pas in augustus 2025 officieel de automarkt in. De autobranche van Dreame groeide aanvankelijk snel en telde op het hoogtepunt bijna 1.000 medewerkers. Sinds mei volgden echter meerdere ontslagrondes. Inmiddels zouden nog slechts enkele tientallen werknemers actief zijn, voornamelijk op afdelingen als financiën, juridische zaken en personeelszaken. ## Supercar bleef vooral prototype Dreame presenteerde begin 2026 meerdere ambitieuze modellen. De Nebula Next 01 Jet Edition, ook aangeduid als Rocket Car, zou in 0,9 seconde van nul naar 100 kilometer per uur accelereren. Ook claimde Dreame een solidstateaccu met een energiedichtheid van meer dan 450 Wh/kg en een CLTC-bereik van ruim 550 kilometer. Volgens voormalige medewerkers bleef het project grotendeels bij prototypes en presentatiemodellen. Zij stellen tegenover Chinese media dat een op de CES getoonde supercar geen volwaardig chassis had. Een ander demonstratiemodel zou door een gespecialiseerd modelbouwbedrijf zijn geleverd en vervolgens zijn aangepast. Dreame richt zich na het beëindigen van het autoproject weer op stofzuigers, robotmaaiers, elektrische tweewielers en robots. Het bedrijf blijft daarnaast werken aan plannen voor een beursgang. --- **BKAN was eerder dit jaar op bezoek in China, waar Dreame een stand had op de Beijing Motorshow. De concurrentie in China is dusdanig stevig, dat nieuwe fabrikanten praktisch geen kans op succes meer hebben.** [BKAN in Beijing | Chinese autofabrikanten bouwen geweldige auto’s, maar wel de verkeerdeDe autosmaak van Chinese en Europese consumenten lopen steeds verder uiteen. En dat is vooral voor de Chinese fabrikant met exportplannen een probleem.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--4b04b38c-f1a6-4385-8cb7-a8e737846190.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsBart Kuijpers![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/BKAN_Expert_profile-pics_v2_250828-01-adc539ea-86db-4b24-a8be-4d51a95b1587.png)](https://www.bkan.nl/bkan-in-beijing-chinese-autofabrikanten-bouwen-geweldige-autos-maar-wel-de-verkeerde/) ### Groothandel laat BPM-taxaties en goedkopere auto's links liggen (video) URL: https://www.bkan.nl/groothandelaren-egberink-en-bekkernens-laten-bpm-taxaties-en-goedkopere-autos-links-liggen-video/ Last updated: 2026-08-31T07:03:31.000Z In Gerard & Bart Hebben een mening zijn deze keer twee groothandelaren te gast: Bastiaan Egberink (Handelscentrum Egberink) en Merijn Bekkernens van Cars24\. Samen met Gerard ten Buuren en presentator Bart Kuijpers nemen ze de belangrijkste ontwikkelingen in occasionland door. Aan bod komen onder meer de pseudo-eindheffing, BPM-taxaties, goedkope occasions, de rol van de groothandel en het marktsentiment ('taai'). Gerard & Bart Hebben een mening wordt mogelijk gemaakt door **Autotelex** en **Carselexy**. In de uitzending komen de volgende onderwerpen aan bod: 02:50 Introductie Bastiaan Egberink en Handelscentrum Egberink. 05:48 Introductie Merijn Bekkernens en zijn bedrijf Cars24. 07:11 Pseudo-eindheffing verandert veel. 13:20 Belastingdienst voert druk op rond BPM-taxaties. 18:00 Handelaren stoppen grotendeels met import via taxatierapporten. 21:03 Vraag verschuift van jonge naar oudere occasions. 22:15 Automaten winnen terrein, handbakken verdwijnen uit beeld. 24:35 Autotelex schetst belangrijkste ontwikkelingen in occasionmarkt. 27:18 Betaalbare occasions worden steeds moeilijker verkoopbaar. 28:10 Non-conformiteit vergroot risico’s bij goedkope gebruikte auto’s. 33:23 Meer faillissementen zorgen voor voorzichtigheid bij handelaren. 36:10 Welke toekomst heeft de professionele autogroothandel? 37:46 Internationalisering maakt gespecialiseerde autogroothandel steeds belangrijker. 40:26 Volkswagen halveert modellengamma, met gevolgen voor restwaarden. 41:25 Tesla toont risico van plotselinge prijsverlagingen. 42:09 Verwachtingen voor laatste vier maanden van 2026. **Beluister de uitzending als podcast** **Of bekijk als video** ### Conflict tussen Volkswagen-top en OR houdt aan na bezoek Blume URL: https://www.bkan.nl/conflict-tussen-volkswagen-top-en-or-houdt-aan-na-bezoek-blume/ Last updated: 2026-08-27T12:53:58.000Z Het conflict tussen Volkswagen-CEO Oliver Blume en de ondernemingsraad houdt aan na personeelsbijeenkomsten in Emden en Zwickau. Werknemers en hun vertegenwoordigers kregen woensdag geen duidelijkheid over de toekomst van de fabrieken, meldt onder meer Tagesschau. Blume bezocht de locaties vanwege de nieuwe bezuinigingsplannen van Volkswagen. Voor de fabrieken in Emden, Hannover en Zwickau en de Audi-fabriek in Neckarsulm ontbreekt volgens hem voor de jaren dertig nog een concurrerend productieperspectief. Een besluit over fabriekssluitingen is volgens Blume niet genomen. [Bonden: 140.000 banen op de tocht bij VolkswagenTopman Oliver Blume van Volkswagen legt deze dinsdag nog op het hoofdkantoor in Wolfsburg de bezuinigingsplannen voor aan het personeel.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--ef659adb-28a8-471d-924c-8181ea7ea190.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsRedactie![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/photo-1665734996545-c7a70a54a5d5-2039514a-570a-4bfb-96fb-e04d6b009ec7)](https://www.bkan.nl/bonden-140-000-banen-op-de-tocht-bij-volkswagen/) ## OR vraagt om duidelijkheid In Emden werd Blume door meer dan 4.000 werknemers met gefluit ontvangen. Zijn auto werd op weg naar de fabriek korte tijd door werknemers geblokkeerd. De ondernemingsraad wil garanties over de toekomst van de locatie. Ook in Zwickau bleef de onzekerheid bestaan. Vakbond IG Metall stelde na de bijeenkomst dat belangrijke vragen niet waren beantwoord. Mike Rösler, voorzitter van de ondernemingsraad van Volkswagen Sachsen, sprak van een gemengde stemming. In Zwickau werken ongeveer 8.000 mensen. Blume wil de kosten verder verlagen. In Emden maakte hij bekend dat Volkswagen ook in het management ingrijpt en daar een kwart van de functies wil schrappen. ### Harmony (BYD) opent vestiging in Rotterdam, krijgt alleenrecht op Denza-verkoop URL: https://www.bkan.nl/harmony-byd-opent-vestiging-in-rotterdam-krijgt-alleenrecht-op-denza-verkoop/ Last updated: 2026-08-28T07:09:38.000Z BYD-dealer Harmony opent in september de eerste Denza-vestiging in Nederland. _This post is for paying subscribers only._ ### Kroymans boekt hogere omzet door groei leaseactiviteiten, winst daalt licht URL: https://www.bkan.nl/kroymans-boekt-hogere-omzet-door-groei-leaseactiviteiten-winst-daalt-licht/ Last updated: 2026-08-27T11:14:52.000Z Kroymans Familieholding heeft in 2025 de omzet met 13,6 procent zien stijgen tot €684,9 miljoen. De nettowinst daalde met 5,8 procent naar €32,7 miljoen, tegen €34,7 miljoen een jaar eerder. Dat blijkt uit de jaarrekening over 2025. De omzet uit leaseactiviteiten en de verkoop van auto's (vooral Ferrari's) steeg van €54,0 miljoen in 2024 naar €93,7 miljoen in 2025\. Kroymans nam gedurende het jaar Driessen Mobility Lease en ook contracten van Prolease over, waarvoor het in totaal €10,7 miljoen aan goodwill betaalde. De contracten werden toegevoegd aan leasedochter Rebel Lease, dat onder Kroymans Financial Services valt. ### Claim tegen Lasaulec De juridische 'corona'procedure rond Lasaulec, een technische groothandel die onder meer gereedschappen, machines, bevestigingsmaterialen en andere technische verbruiksartikelen levert, loopt door. De Staat vordert primair €32 miljoen vanwege leveringen van beschermingsmiddelen tijdens de coronacrisis. Lasaulec bestrijdt de vordering. Het bestuur heeft hiervoor geen voorziening opgenomen. [Hedin Mobility ziet herstel maar blijft in rode cijfersVolgens Hedin beginnen de maatregelen die het concern sinds 2024 neemt resultaat op te leveren.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--0ff4e87e-fbe8-4df0-a88f-c30641e3f2fa.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsRedactie![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/Scherm--afbeelding-2026-07-31-om-10.17.55-7e52caa6-009a-4a55-85f3-9afc79e7428e.png)](https://www.bkan.nl/hedin-mobility-ziet-herstel-maar-blijft-in-rode-cijfers/) [Louwman boekt €43,5 miljoen verlies ondanks operationeel herstelNa een operationeel verlies van €47,7 miljoen in 2024 werd afgelopen jaar een winst van €8,8 miljoen gerealiseerd.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--0181645e-9b1b-4c41-b9bb-e3c1e9701692.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsRedactie![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/Scherm--afbeelding-2026-08-22-om-15.39.19-4d749a88-9879-4658-b71a-0b9b1ee8d710.png)](https://www.bkan.nl/louwman-boekt-eur43-5-miljoen-verlies-ondanks-operationeel-herstel/) ### Hyundai plant 41 nieuwe en vernieuwde modellen voor Europa URL: https://www.bkan.nl/hyundai-plant-41-nieuwe-en-vernieuwde-modellen-voor-europa/ Last updated: 2026-08-26T11:20:04.000Z Hyundai brengt tot 2030 41 nieuwe en vernieuwde modellen op de Europese markt. Daaronder vallen een nieuwe Tucson, een nog niet eerder aangekondigde compacte SUV en nieuwe elektrische modellen. Dat meldt Hyundai tijdens de CEO Investor Day 2026. Wereldwijd wil Hyundai in dezelfde periode meer dan 100 nieuwe of vernieuwde modellen introduceren. De fabrikant breidt daarbij het aanbod van elektrische auto's, hybrides en andere geëlektrificeerde aandrijflijnen uit. ## Nieuwe Tucson Een van de eerstvolgende introducties is de volledig nieuwe Hyundai Tucson. De SUV en de Tucson Hybrid moeten in het vierde kwartaal van 2026 in de eerste markten verschijnen. Hyundai heeft nog niet bekendgemaakt wanneer het model precies in Nederland wordt geïntroduceerd. Ook werkt Hyundai aan een volledig nieuwe SUV in het B-segment voor Europa. Over de naam, aandrijflijnen en introductiedatum geeft het merk nog geen details. Daarnaast breidt Hyundai het elektrische aanbod uit met onder meer de compacte Ioniq 3. ## Nieuwe bedrijfswagens Hyundai wil ook zijn positie op de Europese markt voor lichte bedrijfswagens uitbreiden. Het merk werkt aan elektrische bedrijfswagens voor Europa als onderdeel van zijn bredere elektrificatiestrategie. Daarbij bouwt Hyundai voort op de Staria en de elektrische Staria. De nieuwe modellen moeten Hyundai een groter aandeel geven in Europese marktsegmenten waarin het merk momenteel minder sterk vertegenwoordigd is. ### Merel Autoschade neemt Autoschade Bleyenberg over URL: https://www.bkan.nl/merel-autoschade-neemt-autoschade-bleyenberg-over/ Last updated: 2026-08-27T10:25:17.000Z Merel Autoschade heeft Autoschade Bleyenberg in Hapert overgenomen. De overname geldt met terugwerkende kracht vanaf 1 januari. Eigenaar André Bleyenberg blijft binnen de organisatie actief en krijgt een brede rol op het gebied van business development, acquisitie en de verdere ontwikkeling van de activiteiten rondom hergebruik van autoglas. De overdracht van Autoschade Bleyenberg aan Merel Autoschade, het bedrijf van Henk van der Kwast, is inmiddels afgerond. Beide ondernemingen zijn aangesloten bij de Autoschadeherstelgroep. De overname sluit aan bij de groeiambities van Merel Mobility en bij de wens van Bleyenberg om de dagelijkse operationele leiding van zijn onderneming op termijn over te dragen. ### Interessante overnamekandidaten Met Autoschade Bleyenberg beschikt de Merel Groep nu over twee schadeherstelbedrijven. Naast de bestaande schadevestiging in Hilversum vormt Hapert daarmee de tweede locatie binnen de groep. De overname past binnen de strategie van Merel Mobility om de schadeherstelactiviteiten verder uit te bouwen en de landelijke aanwezigheid te vergroten. Bleyenberg blijft nauw betrokken bij de organisatie. Binnen Merel Mobility gaat hij als supervisor ondersteuning bieden aan de schadebedrijven en krijgt hij daarnaast een rol in business development. Daarbij richt hij zich onder meer op het identificeren van interessante overnamekandidaten, het onderhouden en verder ontwikkelen van relaties met belangrijke klanten en opdrachtgevers en de groei van de activiteiten op het gebied van hergebruik van autoglas. ### Verdere groei in hergebruik autoglas Een belangrijk onderdeel van de groeistrategie is de verdere ontwikkeling van hergebruik van autoglas. Merel Autoglas verwerkt vanuit de vestiging in Emmen inmiddels duizenden gebruikte autoruiten per jaar. Ruiten die bij autodemontagebedrijven beschikbaar komen, worden ingekocht, gecontroleerd en geschikt gemaakt voor hergebruik. Volgens Bleyenberg biedt deze markt 'aanzienlijke groeimogelijkheden'. Duurzaamheid speelt een steeds grotere rol binnen de automotivesector en wordt ook door opdrachtgevers nadrukkelijker meegewogen. Hergebruik van autoruiten kan daarbij zowel vanuit duurzaamheids- als kostenoogpunt een aantrekkelijk alternatief vormen. Merel Autoglas richt zich momenteel voornamelijk op de WA-verzekerde markt, waarbij een gebruikte autoruit financieel aantrekkelijk is. Merel Autoglas onderzoekt daarnaast 'de mogelijkheden om verzekeraars te ondersteunen met hun duurzaamheidsfootprint en wil ook op de verzekerde markt een positie veroveren'. ### Landelijke dekking Naast de bestaande glasactiviteiten vanuit Emmen is inmiddels in Hapert een tweede vestiging voor Merel Autoglas gerealiseerd. Vanuit deze locatie zijn de eerste glasmonteurs actief en is voldoende capaciteit beschikbaar om de activiteiten verder uit te breiden. Hiermee is een belangrijke volgende stap gezet in de landelijke uitrol van Merel Autoglas. De ambitie is om hergebruik van autoglas toegankelijk te maken voor een bredere zakelijke markt, waaronder leasemaatschappijen en verzekeraars. Hiervoor zijn een professioneel ingericht proces, snelle beschikbaarheid en voldoende landelijke dekking essentieel. ![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/2026/08/image-8.png) Merel Autoglas heeft een grote voorraad gebruikte ruiten. Met de vestigingen in Emmen en Hapert als basis wil Merel de glasactiviteiten de komende periode verder uitbouwen naar circa vijf tot zes locaties verspreid over Nederland. Daarmee ontstaat een landelijk netwerk waarmee klanten en opdrachtgevers snel en efficiënt kunnen worden bediend. Bleyenberg ziet daarnaast kansen voor 'verdere samenwerking met grotere partijen binnen de autodemontagebranche'. Momenteel verdwijnen er volgens hem nog veel bruikbare autoruiten tijdens het recyclingproces, terwijl vanuit de zakelijke markt de belangstelling voor duurzame en kostenefficiënte alternatieven groeit. Met de combinatie van een groeiend netwerk van schadebedrijven, meerdere gespecialiseerde glaslocaties en verdere professionalisering van de activiteiten rond gebruikt autoglas wil Merel Mobility een sterke landelijke positie opbouwen binnen deze markt. ### Diks Autoverhuur neemt Köhler Autoverhuur over URL: https://www.bkan.nl/diks-autoverhuur-neemt-kohler-autoverhuur-over/ Last updated: 2026-08-26T19:48:34.000Z Vanaf 1 september krijgt Diks er twee vestigingen bij: in Delft en aan de Binckhorst in Den Haag. Daarmee groeit het familiebedrijf naar veertien vestigingen, een wagenpark van 1.450 voertuigen en 145 medewerkers. _This post is for paying subscribers only._ ### Hedin Mobility ziet herstel maar blijft in rode cijfers URL: https://www.bkan.nl/hedin-mobility-ziet-herstel-maar-blijft-in-rode-cijfers/ Last updated: 2026-08-27T08:08:40.000Z Hedin Mobility Group heeft in het tweede kwartaal van 2026 een operationeel resultaat van 176 miljoen Zweedse kroon (circa €16,5 miljoen) geboekt, tegen 174 miljoen kroon negatief in het eerste kwartaal. De omzet daalde met 5 procent tot 21,9 miljard kroon (circa €2,05 miljard). Dat meldt het Zweedse mobiliteitsconcern in zijn halfjaarcijfers. _This post is for paying subscribers only._ ### VWE verhuist van vliegveld naar wonderland URL: https://www.bkan.nl/vwe-verhuist-van-vliegveld-naar-wonderland/ Last updated: 2026-08-26T09:26:25.000Z VWE verhuist zijn facilitaire centrum van Airport Weeze naar Wunderland Kalkar. De organisatie moest op zoek naar een nieuwe locatie omdat het tijdelijke contract in Weeze afliep en de luchthaven zelf groeit. _This post is for paying subscribers only._ ### Ondergang Van der Most raakt ook autobedrijf (Update) URL: https://www.bkan.nl/ondergang-van-der-most-raakt-ook-autobranch/ Last updated: 2026-08-27T20:19:29.000Z De ondergang van bedrijven van ondernemer Hennie van der Most raakt ook het autobedrijf uit de groep. _This post is for paying subscribers only._ ### Bonden: 140.000 banen op de tocht bij Volkswagen URL: https://www.bkan.nl/bonden-140-000-banen-op-de-tocht-bij-volkswagen/ Last updated: 2026-08-25T17:51:38.000Z De vakbondsvertegenwoordigers bij Volkswagen vrezen dat het banenverlies bij het Duitse autoconcern nog veel groter kan uitvallen dan tot nu werd gedacht. Mogelijk kan het verlies wel uitkomen op 140.000 arbeidsplaatsen. Volkswagen heeft vooralsnog plannen om 100.000 banen te schrappen om de kosten drastisch te verlagen. Topman Oliver Blume van Volkswagen legt deze dinsdag nog op het hoofdkantoor in Wolfsburg de bezuinigingsplannen voor aan het personeel. De komende dagen informeert het hoogste management ook bij andere speciale bijeenkomsten door heel Duitsland werknemers. De bonden vrezen dat het banenverlies dus nog groter kan worden. Binnen het bedrijf is er vrees voor het voortbestaan van vier fabrieken in Duitsland omdat die overbodig zijn vanwege overcapaciteit. Vakbond IG Metall heeft al gezegd fel verzet te zullen bieden tegen massaontslag. Daarbij worden stakingen niet uitgesloten. Er zijn al protesten van werknemers geweest tegen de plannen van Volkswagen. Blume waarschuwde dit weekend al in Bild am Sonntag dat er ingrijpende kostenbesparingen aankomen en dat wordt begonnen aan het grootste herstructureringsplan ooit. In juli had Volkswagen al gezegd het aanbod van modellen te willen verkleinen. [Volkswagen-baas Blume: van 150 terug naar 75 modellenDe ondersteunende kosten binnen Volkswagen liggen volgens het concern ruim 30 procent boven het niveau van vergelijkbare bedrijven.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--fdcebb28-7289-47ac-9da3-2eaed7ea3c51.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsRedactie![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/photo-1605152277138-359efd4a6862-967f9d17-c10f-4be9-82a3-fec2a0c9292f)](https://www.bkan.nl/volkswagen-baas-blume-van-150-terug-naar-75-modellen/) Volkswagen telde eind vorig jaar volgens het jaarverslag wereldwijd meer dan 662.000 werknemers, waarvan 284.000 in Duitsland. Onder de groep vallen ook merken als Seat, Porsche, Audi en Skoda. Het bedrijf is al langer bezig met reorganiseren, omdat het last heeft van onder meer Amerikaanse importheffingen, zwakke verkoopcijfers en toenemende concurrentie uit vooral China. Voorzitter Daniela Cavallo van de ondernemingsraad bij Volkswagen zei dinsdag dat het vertrouwen in Blume is beschadigd tijdens de herstructureringsgesprekken, maar nog wel gerepareerd kan worden. Meer dan 10.000 werknemers van Volkswagen zijn dinsdag samengekomen in Wolfsburg om te luisteren naar Blume en hun onvrede kenbaar te maken over het banenverlies en mogelijke fabriekssluitingen. ### BKAN Universeel | Na twee jaar staat Veltman Automotive als een huis URL: https://www.bkan.nl/bkan-universeel-na-twee-jaar-veltman-automotive-staat-de-verkoop-als-een-huis-met-dank-aan-van-mossel-terwijl-groei-moet-komen-uit-de-werkplaats/ Last updated: 2026-08-29T11:13:22.000Z Veltman Automotive in Huizen viert deze maand zijn tweejarig jubileum. Het bedrijf wordt geleid door Bas Veltman (23), maar de rol van vader Jan-Bas (eigenaar van het pand) en moeder Nicolette is niet te onderschatten. Bas stuurt het bedrijf operationeel aan en besteedt het merendeel van zijn tijd aan de aftersales, terwijl vader Jan-Bas zijn commerciële talenten (en enorme netwerk) inzet om de verkoop te laten groeien en goede afspraken te kunnen maken met leveranciers. Tijdens het interview is moeder Nicolette, die normaal zorg draagt voor de administratie, tijdelijk oppas van de peuter van een van de monteurs, die op zijn vrije dag toch een paar uurtjes is komen werken. ### VAN MOSSEL Het bedrijf is vanaf de start lid van werkplaatsformule James. Ook is het premium partner van Arval, dat een dag eerder bekendmaakte [Athlon te hebben gekocht](https://www.bkan.nl/europese-commissie-keurt-overname-athlon-door-arval-goed/). Maar wie binnenloopt bij Veltman Automotive weet gelijk wie de belangrijkste partner van het bedrijf is: de Van Mossel Autogroep. Het bedrijf is ‘Powered by Van Mossel’, het bedrijf waar zowel vader Jan-Bas als zoon Bas vandaan kwamen. De samenwerking gaat ver. Veltman koopt veel voertuigen in bij Van Mossel en brengt er zijn leasecontracten en financiering onder. “Als Bas niet voor zichzelf begonnen was, zou hij nooit bij Van Mossel zijn weggegaan”, zegt Jan-Bas. “In mijn ogen is het het beste dealerbedrijf van Nederland en misschien wel van Europa”, vult Bas aan. ![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/2026/08/Scherm--afbeelding-2026-08-24-om-21.32.05.png) Van Mossel is de belangrijkste partner van het bedrijf. Bas kent een redelijk klassieke automotive loopbaan. Weliswaar had vader Jan-Bas zijn Ford-dealerschap al verkocht voordat Bas kon lopen, als kind ging hij iedere zaterdag al mee naar de zaak (Ford-dealer Ardea). “Eerst auto’s wassen en poetsen en later klanten nabellen. Op zaterdag gingen we altijd patat eten bij zo’n klein chaletje. Dat zijn de dingen die je onthoudt.” Dat Bas uiteindelijk de IVA ging doen, lag voor de hand. Toen het pand van Veltman in 2024 leeg kwam te staan, namen vader en zoon het besluit om het zelf te gaan doen. De droom om ooit voor zichzelf te beginnen was er dan ook wel, maar niet tegen elke prijs. “Ik wilde wel een eigen bedrijf zoals wij nu hebben, ik wilde niet ergens in een loods met tien of vijftien auto’s.” _This post is for paying subscribers only._ ### GWM probeert het opnieuw en kondigt komst naar Nederland aan URL: https://www.bkan.nl/gwm-probeert-het-opnieuw-en-kondigt-komst-naar-nederland-aan/ Last updated: 2026-08-25T13:05:20.000Z GWM kondigt opnieuw zijn komst naar Nederland aan. De Chinese autofabrikant meldt via Nederlandse sociale media dat het merk naar de Nederlandse markt komt, waarbij de nieuwe ORA 5 nadrukkelijk in beeld wordt gebracht, een van de drie modellen die het nu in Europa te koop aanbiedt. Een concrete introductiedatum, prijzen en informatie over het dealernetwerk ontbreken nog. Het is niet de eerste keer dat Great Wall Motor plannen maakt voor Nederland. GWM richtte in juli 2022 Great Wall Motor Netherlands Sales op in Eindhoven, waar het bedrijf nog altijd gevestigd is. In Europa begon het concern met Ora en Wey en sloot het voor de distributie in Duitsland een overeenkomst met Emil Frey. Eind 2023 werd vervolgens concreet aangekondigd dat GWM in 2024 naar Nederland zou komen met modellen van Ora en Wey. Die Nederlandse marktintroductie kwam uiteindelijk niet van de grond. Ook een Europese reorganisatie en het samenbrengen van Ora en Wey onder de naam GWM leverden niet de gewenste verkoopgroei op. ### Nieuwe strategie GWM probeert het nu opnieuw met een bredere Europese strategie. Het merk richt zich niet meer uitsluitend op elektrische auto's en plug-in hybrides, maar voegt ook reguliere hybrides en benzinemodellen toe. De ORA 5 is daar een voorbeeld van en is in Duitsland inmiddels leverbaar als hybride en benzineauto. De Europese activiteiten worden tegenwoordig aangestuurd vanuit Eindhoven. Wanneer de verkoop in Nederland daadwerkelijk begint en welke modellen hier als eerste leverbaar worden, heeft GWM nog niet bekendgemaakt. --- [BKAN Challenger Index | Mei 2026Data BKAN Challenger Index — mei 2026 Welke nieuwe toetreders zijn in 2030 nog actief op de Nederlandse markt? En op welke vlakken scoren de challengers goed of juist minder goed? Alle merken zijn beoordeeld op zes punten — met een maximale score van 100\. De zes beoordelingspunten \* FinancieelHoe staat de fabrikant![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--d34ae554-f399-4039-88be-d8c621d3092f.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsBart Kuijpers![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/BKAN_Logotype_Acronym-for-light_250710-3-b75da6c4-707d-4b72-956a-a966a86fcf8e.png)](https://www.bkan.nl/bkan-challenger-index/) ### CBS: Hoe rijker autokoper hoe vaker auto elektrisch en/of nieuw is URL: https://www.bkan.nl/cbs-hoe-rijker-autokoper-hoe-vaker-auto-elektrisch-en-of-nieuw-is/ Last updated: 2026-08-24T10:14:57.000Z In 2025 zijn ruim 1,7 miljoen personenauto’s verkocht of op een andere manier van eigenaar gewisseld. Daarvan waren bijna 259.000 auto’s volledig elektrisch of plug-inhybride. Dat meldt het CBS op basis van nieuwe cijfers over autoverkopen en huishoudinkomens. De hoogste inkomensgroepen kochten relatief veel stekkerauto’s. Van de bijna 259.000 verkochte elektrische en plug-inhybride auto’s gingen er bijna 75.000 naar de tien procent huishoudens met de hoogste inkomens. De inkomensgroep daaronder kocht 48.000 stekkerauto’s. ![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/2026/08/image-7.png) ### Benzine blijft dominant Benzineauto’s vormden met bijna 1,4 miljoen exemplaren veruit het grootste deel van de verkochte auto’s. In totaal kochten de dertig procent huishoudens met de hoogste inkomens ruim veertig procent van alle verkochte auto’s. De dertig procent met de laagste inkomens was goed voor bijna zeventien procent. ![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/2026/08/image-6.png) Ook de leeftijd van gekochte auto’s verschilt per inkomensgroep. Twee derde van de auto’s die door de twintig procent laagste inkomens werden gekocht, was ouder dan tien jaar. Bij de twintig procent hoogste inkomens was een kwart van de gekochte auto’s maximaal twee jaar oud. Van alle verkochte auto’s waren er ruim 395.000 zestien jaar of ouder. ![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/2026/08/image-5.png) ### BKAN Rechtspraak: Ook oude en goedkope auto kan non-conform zijn URL: https://www.bkan.nl/bkan-rechtspraak-ook-oude-en-goedkope-tweedehandsauto-kan-non-conform-zijn/ Last updated: 2026-08-29T12:27:23.000Z Een tweedehandsauto kan ondanks zijn leeftijd en relatief lage koopprijs niet aan de koopovereenkomst voldoen. Dat oordeelt de rechtbank Noord-Holland in een zaak over een Mitsubishi uit 2008 die voor €3.995 werd verkocht. _This post is for paying subscribers only._ ### Volkswagen-baas Blume: van 150 terug naar 75 modellen URL: https://www.bkan.nl/volkswagen-baas-blume-van-150-terug-naar-75-modellen/ Last updated: 2026-08-24T14:04:33.000Z Volkswagen staat voor verdere ingrijpende kostenbesparingen om concurrerend te blijven. Dat zegt ceo Oliver Blume in een interview met *Bild am Sonntag*. Volgens Blume is het concern begonnen aan het grootste transformatieplan uit zijn geschiedenis. De topman stelt dat de wereldwijde auto-industrie onder zware druk staat door geopolitieke onzekerheid, handelsbarrières, regelgeving, zwakke markten en toenemende concurrentie. Volkswagen kampt daarnaast met hoge kosten en tegenvallende resultaten, terwijl investeringen in nieuwe technologie en producten nodig blijven. ## Kosten moeten verder omlaag De ondersteunende kosten binnen Volkswagen liggen volgens het concern ruim 30 procent boven het niveau van vergelijkbare bedrijven. De eerder genoemde mogelijke reductie van ongeveer 50.000 banen wereldwijd is volgens Blume geen vast doel, maar een indicatie van de omvang van de benodigde besparingen. Volkswagen wil ook zijn modellenaanbod sterk vereenvoudigen. Het concern verkoopt momenteel ongeveer 150 modellen verspreid over zijn merken. Dat aantal moet uiteindelijk dalen naar circa 75\. Minder modellen en uitvoeringen moeten de ontwikkelings- en productiekosten verlagen. De komende dagen staan meerdere personeelsbijeenkomsten gepland bij Duitse Volkswagen-vestigingen. De eerste bijeenkomst vindt dinsdag plaats in Wolfsburg. Tot eind augustus zijn negen bijeenkomsten voorzien waarop het bestuur vragen van werknemers over de reorganisatie beantwoordt. [‘Voortbestaan Seat onzeker door grote sanering Volkswagen’De sanering moet ervoor zorgen dat Volkswagen meer capaciteit en investeringen richt op modellen die voldoende volume en rendement opleveren.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--c16a138f-faea-4ccb-a5b0-be7a4a10dca4.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsRedactie![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/photo-1659786674426-e663513da556-fd507603-ba9e-4776-8fae-103fb37fce11.jpeg)](https://www.bkan.nl/voortbestaan-seat-onzeker-door-grote-sanering-volkswagen/) ### Bidirectioneel laden (1/2): De techniek loopt voor op de regelgeving en dat is gevaarlijk URL: https://www.bkan.nl/biderectioneel-laden-1-2-de-techniek-loopt-voor-op-de-regelgeving-en-dat-is-gevaarlijk/ Last updated: 2026-08-29T07:46:34.000Z Dit is het eerste deel van een tweeluik over de kansen en bedreigingen van bidirectioneel laden. Een groot aantal elektrische auto's kan inmiddels veel meer dan alleen rijden. De batterij kan stroom opnemen, opslaan én terugleveren aan het eigen huis of aan het openbare elektriciteitsnet. En daarmee is het een veelbelovende techniek, die de volle aandacht verdient. In dit deel staat de industrie centraal: zijn autofabrikanten, energiebedrijven en de infrastructuur er klaar voor en wat moet er nog gebeuren? In deel twee staat de consument centraal. Wat levert bidirectioneel laden de EV-rijder op en welke obstakels zijn er nog? ### Netcongestie Bidirectioneel laden kent verschillende toepassingen. Vehicle-to-Home (V2H) gebruikt de autobatterij om stroom te leveren aan het eigen huis. Vehicle-to-Grid (V2G) levert stroom terug aan het openbare net. Dat wordt interessant wanneer miljoenen elektrische auto's samen een enorme tijdelijke energieopslag vormen. Overdag kan een EV bijvoorbeeld worden geladen met goedkope elektriciteit of eigen zonnestroom. 's Avonds, wanneer de vraag en elektriciteitsprijs stijgen, kan een deel daarvan weer worden gebruikt of teruggeleverd. Slimme software bepaalt wanneer laden of terugleveren financieel en technisch aantrekkelijk is. Daarmee kan de EV ook helpen bij een van de grootste problemen van Nederland: netcongestie. Onderzoek en simulaties laten zien dat daarvoor lang niet iedere auto bidirectioneel hoeft te laden. In woonwijken kan een relatief beperkt aantal deelnemende voertuigen al verschil maken. De auto wordt daarmee onderdeel van het elektriciteitsnet. ### Kia timmert aan de weg De Europese auto-industrie beweegt snel. In Nederland timmert Kia flink aan de weg, maar ook Renault (dat in het Utrechtste V2G-project investeert), Volkswagen, BMW en Mercedes-Benz hebben in Europa voertuigen en systemen die bidirectioneel laden mogelijk maken. _This post is for subscribers on the Trial, Bedrijfsabonnement and Individueel abonnement tiers only._ ### Gijs van Dijk neemt Schadeherstel Bos-Postema over URL: https://www.bkan.nl/gijs-van-dijk-neemt-schadeherstel-bos-postema-over/ Last updated: 2026-08-24T07:06:04.000Z Gijs van Dijk neemt per 1 september Schadeherstel Bos-Postema over. Daarmee krijgt het autoschadeherstelbedrijf, dat in 1994 ontstond uit een fusie, een nieuwe eigenaar. Dat meldt Bos-Postema. Het bedrijf ontstond uit de samenvoeging van Gebr. Bos uit Grootegast en Postema uit Noordhorn. Beide ondernemingen werden in de jaren vijftig van de vorige eeuw opgericht. Sinds de fusie is Bos-Postema actief in het schadeherstel van personenauto’s en bedrijfswagens. Het bedrijf bedient de noordelijke provincies. Volgens Bos-Postema worden de bestaande werkzaamheden na de overname voortgezet. Ook 'de focus op vakmanschap en kwaliteit' blijft volgens het bedrijf behouden. ### Louwman boekt €43,5 miljoen verlies ondanks operationeel herstel URL: https://www.bkan.nl/louwman-boekt-eur43-5-miljoen-verlies-ondanks-operationeel-herstel/ Last updated: 2026-08-24T09:55:54.000Z Louwman heeft over 2025 een nettoverlies van €43,5 miljoen geleden, terwijl het bedrijfsresultaat weer positief werd. Dat blijkt uit de jaarrekening van Teijlingerhorst, de holding boven de Louwman-activiteiten. In 2024 bedroeg het nettoverlies nog €64,1 miljoen. De omzet daalde met 6,6 procent van €2,67 miljard naar €2,49 miljard. Het bedrijfsresultaat verbeterde tegelijkertijd met €56,5 miljoen. Na een operationeel verlies van €47,7 miljoen in 2024 werd afgelopen jaar een winst van €8,8 miljoen gerealiseerd. Het bedrijf voerde de afgelopen jaren een forse [reorganisatie](https://www.bkan.nl/reorganisatie-bij-louwman-na-de-verkoop-van-welzorg-staat-familie-voor-scherpe-keuzes-1-2/) door. Onderdeel van de reorganisatie is de verkoop van Welzorg, de zorgdochter dit het bedrijf honderden miljoenen heeft gekost. **De geconsolideerde cijfers:** | resutaat (in miljoenen) | 2025 | 2024 | | ---------------------------- | ------ | ------ | | Omzet | 2.494 | 2.671 | | Bedrijfsresultaat | 8,8 | \-47,7 | | Financiële baten en lasten | \-65,5 | \-29,0 | | Resultaat vóór belasting | \-56,7 | \-76,7 | | Groepsresultaat na belasting | \-44,0 | \-62,4 | | Nettoresultaat rechtspersoon | \-43,5 | \-64,1 | ## Financiële lasten drukken resultaat Ondanks het operationele herstel bleef Louwman onder de streep in de rode cijfers. De financiële baten en lasten bedroegen €65,5 miljoen negatief, waaronder €21,1 miljoen aan rentelasten. Het resultaat vóór belasting kwam daardoor uit op €56,7 miljoen negatief. Dit jaar [vertrok CEO Paul de Krom](https://www.bkan.nl/bkan-breaking-paul-de-krom-vertrekt-als-ceo-van-louwman-group/), die werd opgevolgd door [Vincent Jorritsma](https://www.bkan.nl/vincent-jorritsma-nieuwe-ceo-louwman-group-cor-b/). De Raad van Commissarissen werd versterkt met Cor Baltus en voormalig Jumbo-topman Ton van Veen. ### Grootste terugroepactie ooit in Chinese auto-industrie URL: https://www.bkan.nl/grootste-terugroepactie-ooit-in-chinese-auto-industrie/ Last updated: 2026-08-24T09:25:11.000Z Tesla en tien andere autofabrikanten roepen miljoenen auto's in China terug vanwege nieuwe regelgeving over deurvergrendelingen. Omdat China vanaf 2027 verborgen deurgrepen verbiedt, moeten autofabrikanten nu aanpassingen doen. Het wordt daarmee het eerste land dat dit ontwerp, waarbij enkel sleutelhangers, smartphones of drukknoppen deuren kunnen openen, niet meer toestaat. Tesla komt daarom met waarschuwingslabels om de knoppen te kunnen vinden en een software-update die de ramen van de auto na een aanrijding automatisch laat zakken. Er wordt gevreesd dat het huidige systeem in noodsituaties moeilijk toegankelijk zou kunnen zijn, waardoor inzittenden te laat of niet uit de auto kunnen komen en hulpverleners moeilijk in de auto kunnen komen. Het is volgens de Chinese mededingingsautoriteit de grootste terugroepactie ooit in de Chinese auto-industrie. De totale omvang is niet bekend, maar het betreft in ieder geval een kleine 3 miljoen Tesla's. Ook in Europa en in de Verenigde Staten zijn de deurvergrendelingen in elektrische auto's een onderwerp van gesprek. Zo riep de European Transport Safety Council (ETSC) al op om sneller vooruitgang te boeken of terugroepacties te organiseren in Europa om dit probleem aan te pakken. Nederland heeft ook de Economische Commissie voor Europa van de Verenigde Naties (UNECE) al opgeroepen om internationale regels te introduceren. Ons land deed die oproep samen met onder meer Duitsland, Canada, Japan, Zweden en China. In de Verenigde Staten worden ook al regels opgesteld om elektrische deurhendels veilig te houden na stroomuitval. Maar ook daar is het nog niet officieel wettelijk geregeld. ### BMW stelt agentuurmodel Duitsland opnieuw uit, Nederlandse planning onzeker (Update) URL: https://www.bkan.nl/bmw-stelt-agentuurmodel-duitsland-opnieuw-uit-nederlandse-planning-onzeker/ Last updated: 2026-08-24T09:16:45.000Z BMW stelt de invoering van het agentuurmodel in Duitsland opnieuw uit. In plaats van in 2027 moet de overstap naar directe verkoop daar nu medio 2028 plaatsvinden. _This post is for paying subscribers only._ ### Achmea: auto steeds vaker onderwerp van juridisch geschil URL: https://www.bkan.nl/achmea-auto-steeds-vaker-onderwerp-van-juridisch-geschil/ Last updated: 2026-08-21T18:39:59.000Z Over auto's, motoren en andere voertuigen ontstaan vaker juridische geschillen tussen klanten en ondernemers. Dat signaleert verzekeraar Achmea. Een onderdeel voor rechtsbijstandsverzekeringen kreeg vorig jaar 5.451 meldingen binnen over dit soort geschillen, een stijging van 78 procent in vergelijking met 2021\. Bovag bevestigt de toename. Volgens Stichting Achmea Rechtsbijstand (SAR) komt die toename deels doordat er simpelweg meer voertuigen zijn. Maar er is meer aan de hand, stelt de organisatie die Achmea-klanten met een rechtsbijstandsverzekering juridische hulp biedt. Zo zijn auto's technisch complexer geworden. Gebreken aan software of elektronica zijn regelmatig lastig aan te tonen. "We zien in de praktijk dat consumenten in dit soort gevallen vaker juridische hulp zoeken wanneer zij er niet uitkomen met de verkoper of fabrikant", zegt jurist Martijn Walschots van SAR. Klanten met klachten staan tegenwoordig ook juridisch sterker. Als er binnen een jaar een aantoonbaar gebrek optreedt, wordt aangenomen dat dit al aanwezig was bij de aflevering van het voertuig. Voor april 2022 was die termijn slechts een halfjaar. Dit levert volgens SAR in de praktijk meer discussie op over de vraag of er echt sprake is van een aantoonbaar gebrek. SAR wijst ook op schaarste aan onderdelen en personeel in de autobranche en alle openstaande terugroepacties. Reparaties kunnen daardoor langer op zich laten wachten. [RDW wil auto met openstaande recall afkeuren, KNAC waarschuwt voor fouten in registerDe KNAC stelt dat uitgevoerde terugroepacties soms nog lange tijd als openstaand in het RDW-register staan.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--006febf0-8e8d-437d-8873-fbc78b444e57.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsRedactie![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/photo-1727893332539-95e491ba4d90-c6c6ca47-5bdb-4231-9398-046561f2817e.jpeg)](https://www.bkan.nl/rdw-wil-auto-met-openstaande-recall-afkeuren-knac-waarschuwt-voor-fouten-in-register/) ### Fiftyfifty Bovag herkent de trend dat er meer geschillen zijn. Volgens de organisatie speelt ook de opkomst van AI-hulpmiddelen een rol. Met hulp van een programma als ChatGPT kunnen klanten binnen een handomdraai juridisch ogende documenten opstellen als ze een klacht hebben. "En de consumenten voelen zich door AI ook vaak gesterkt in hun eigen gelijk, zo'n chatbot praat je toch vaker naar de mond", zegt een woordvoerder van Bovag. "Een consument gooit misschien in vijf minuten al zijn emotie in een AI-document. Maar voor onze leden levert dat een heel proces op. Die moeten het lezen, beoordelen en eventueel met een advocaat bespreken." Bovag heeft een bemiddelingsdienst die optreedt als klanten en autobedrijven er samen niet uitkomen bij een klacht. Onopgeloste kwesties kunnen bij een onafhankelijke geschillencommissie terechtkomen. Volgens de Bovag-woordvoerder is de verdeling van oordelen in het voordeel van de klant of ondernemer al jaren in grote lijnen hetzelfde. "Het is nog altijd fiftyfifty wie gelijk krijgt van de geschillencommissie." --- **Bovag lanceerde dit jaar het nieuwe label Bovag Onderhoudsvrij als antwoord op de nieuwe non-conformiteitsregels. "We hopen het grijze gebied dat bij non-conformiteit komt kijken, weg te nemen. En we hopen het aantal reclamaties op deze manier te verminderen."** [Bovag lanceert ‘één jaar onderhoudsvrij’ en tellercheck bij importVolgens Bovag sluit het onderhoudsvrije label aan bij een groeiende klantwens naar transparantie en zekerheid vooraf. Consumenten willen steeds beter weten waar ze aan toe zijn bij de aankoop van een gebruikte auto, niet alleen qua aanschafprijs, maar ook qua gebruikskosten.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--7b3cf40c-b1dc-4041-b677-a0aa68d21d62.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsRedactie![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/Scherm--afbeelding-2026-01-28-om-09.00.57-e610aa74-b8e2-4fbb-a6a1-3fdfaa60e026.png)](https://www.bkan.nl/bovag-lanceert-een-jaar-onderhoudsvrij-en-tellercheck-bij-import/) ### Koreaanse werknemers Hyundai staken voor het eerst in tien jaar URL: https://www.bkan.nl/koreaanse-werknemers-hyundai-staken-voor-het-eerst-in-tien-jaar/ Last updated: 2026-08-21T09:25:05.000Z Werknemers van autofabrikant Hyundai Motor in Zuid-Korea hebben voor het eerst in tien jaar gestaakt. Volgens de vakbond voor personeel van het autoconcern doen ongeveer 40.000 mensen mee aan de staking van een dag. De stakers eisen onder andere dat de verplichte pensioenleeftijd omhooggaat. Nu is die nog vastgesteld op 60 jaar. Daarnaast eisen ze dat de bovengrens voor bonussen omhooggaat. Ook willen de stakers garanties dat hun banen worden beschermd tegen de inzet van kunstmatige intelligentie. Hyundai bezit de ontwikkelaar van mensachtige robots Boston Dynamics. De autofabrikant wil dit soort robots inzetten in een nieuwe fabriek in de Amerikaanse staat Georgia, met als doel om dit uit te breiden naar andere locaties. Voor Hyundai komt de eerste staking op een moeilijk moment. De autofabrikant kampt met Chinese concurrentie en zei vorige maand dat de wereldwijde verkoopdoelen dit jaar niet worden gehaald. ### Duitse BYD- en Xpeng-dealers klagen over maandenlange betalingsachterstanden URL: https://www.bkan.nl/duitse-byd-en-xpeng-dealers-klagen-over-maandenlange-betalingsachterstanden/ Last updated: 2026-08-22T13:45:30.000Z Duitse dealers van BYD en Xpeng klagen dat betalingen van de Chinese autofabrikanten soms maanden op zich laten wachten. Het gaat onder meer om leasingbijdragen en kwartaalbonussen, meldt het Duitse vakblad Automobilwoche op basis van gesprekken met betrokken dealers. Een dealer zou soms meerdere maanden op geld moeten wachten. De vertragingen zetten de relatie tussen de merken en hun Duitse dealernetwerken onder druk. De bronnen geven aan dat het gaat om facturen die tot diep in de zes cijfers kan gaan, maar dat ook de betaling van relatief kleine bedrage lang kan duren. Facturen zouden binnen de fabrikanten door negen verschillende managementlagen goedgekeurd moeten worden. Sommigen daarvan bevinden zich in China. De klachten komen terwijl BYD zijn Duitse dealernetwerk sterk uitbreidt. Het merk tekende in juni zijn 200e dealercontract in Duitsland. Begin 2025 telde BYD daar nog 26 verkooppunten. Lange betalingstermijnen zijn bij BYD niet nieuw. In 2023 duurde het gemiddeld 275 dagen voordat leveranciers werden betaald. De Chinese overheid heeft inmiddels maatregelen genomen om dergelijke betalingstermijnen terug te dringen. In Nederland is het aantal klachten over wanbetaling door Chinese fabrikanten beperkt, blijkt uit een kleine rondgang. Bovag meldt eveneens geen klachten gekregen te hebben die specifiek gaan over Chinese fabrikanten. Wanbetaling komt voor, maar ook bij Europese merken, aldus de brancheorganisatie. --- **Een merk is eigendom van de OEM, punt. De dealer krijgt een contract onder voorwaarden die niet echt ter discussie staan. “Take it or leave it” is geen arrogantie, maar een consequent toegepast principe. Aan de inhoud valt nauwelijks te tornen, schrijft Arjen de Jong.** [Ophef Duitse BYD-contracten toont aan dat aloude machtsdynamiek onveranderd isEen merk is eigendom van de OEM, punt. De dealer krijgt een contract onder voorwaarden die niet echt ter discussie staan. “Take it or leave it” is geen arrogantie, maar een consequent toegepast principe. Aan de inhoud valt nauwelijks te tornen.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--b1003b40-5dfa-4129-bb4e-77bae4f5ed40.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsArjen de Jong![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/BKAN_Expert_profile-pics_v3_250915-13-2684cffc-1554-46a2-bd5a-0f7744fb2e70.png)](https://www.bkan.nl/ophef-duitse-byd-contracten-toont-aan-dat-aloude-machtsdynamiek-onveranderd-is/) ### Mobiliteitsalliantie waarschuwt voor dreigende infrastructuurcrisis URL: https://www.bkan.nl/mobiliteitsalliantie-waarschuwt-voor-dreigende-infrastructuurcrisis/ Last updated: 2026-08-20T11:46:34.000Z De Mobiliteitsalliantie waarschuwt samen met gemeenten, provincies, vervoerregio’s, het bedrijfsleven en de bouwsector voor een dreigende infrastructuurcrisis. In een gezamenlijke brief roepen de organisaties het kabinet op om structureel meer geld vrij te maken voor wegen, spoor, bruggen en andere infrastructuur. Volgens de coalitie gaat het inmiddels om enorme bedragen. Voor het beheer, onderhoud en de vernieuwing van de netwerken van Rijkswaterstaat is tot en met 2038 een tekort van ongeveer 34,5 miljard euro. Voor het spoor gaat het om zo’n 20 miljard euro. Daarnaast zou ongeveer 30 miljard euro nodig zijn voor ontwikkelprojecten, waaronder projecten die eerder zijn stilgelegd. Dat de situatie steeds nijpender wordt, blijkt volgens de coalitie uit problemen met onder meer de Merwedebrug. Inmiddels gelden bij ongeveer tachtig bruggen, sluizen en andere kunstwerken beperkingen voor gewicht of doorvaart. Meer dan honderd andere objecten staan onder verscherpt toezicht vanwege mogelijke veiligheidsrisico’s. Ook ProRail moet vanwege geldgebrek terugschakelen naar een minimumscenario voor onderhoud. En daarmee ligt het probleem niet alleen bij het Rijk. Provincies en gemeenten beheren samen ongeveer tachtig procent van de Nederlandse infrastructuur en zien hun kosten voor onderhoud en vervanging eveneens oplopen, zonder dat daar volgens de organisaties voldoende financiële middelen tegenover staan. De coalitie wil dat infrastructuur een centrale plaats krijgt in de rijksbegroting en vraagt om structureel meer geld voor onderhoud, renovatie, vervanging en uitbreiding. Daarnaast moet er een langjarig nationaal investeringsplan komen en moet de financieringssystematiek worden aangepast om investeringen makkelijker te maken. Volgens de Mobiliteitsalliantie zijn deze investeringen uiteindelijk niet alleen een kostenpost. Goed onderhoud en betrouwbare infrastructuur zouden de economie en productiviteit versterken en werkgelegenheid ondersteunen. De waarschuwing aan het kabinet is dan ook dat Nederland volgens de brede coalitie niet langer kan wachten met ingrijpen. ### Lucid kiest Munsterhuis als eerste Nederlandse retailpartner URL: https://www.bkan.nl/lucid-kiest-munsterhuis-als-eerste-nederlandse-retailpartner/ Last updated: 2026-08-21T07:16:53.000Z Lucid gaat in Nederland samenwerken met Munsterhuis Autobedrijven als eerste retailpartner van het Amerikaanse automerk. Munsterhuis krijgt een eigen Lucid-verkooplocatie in Hengelo en gaat daar ook onderhoud en service verzorgen. Dat meldt Lucid donderdag. De samenwerking moet het verkoop- en servicenetwerk van Lucid in Nederland uitbreiden. Het merk beschikt al over een Lucid Studio en Service Center in Hilversum. Vanuit Hengelo gaat Munsterhuis zowel de elektrische Lucid Air als de Gravity aanbieden. ### Verkoop en service in Hengelo Munsterhuis is een familiebedrijf dat al meer dan zestig jaar actief is in de Nederlandse autobranche. Het bedrijf biedt onder meer autoverkoop, onderhoud, leasing, verhuur en verzekeringen aan. De onderneming heeft meerdere vestigingen en is vooral actief in de regio Twente. Volgens Lawrence Hamilton, president Europa bij Lucid, is Nederland een belangrijke markt voor de verdere Europese uitbreiding van het merk. Jochen Munsterhuis, directeur van Munsterhuis, noemt de komst van Lucid een uitbreiding van het huidige merkenaanbod. Lucid werkt in Europa met een combinatie van eigen vestigingen en externe retailpartners. Eerder dit jaar maakte het bedrijf een vergelijkbare samenwerking bekend met de Duitse autodealer Wackenhut. --- **Lucid hangt al tijden aan het infuus van het staatsfonds van Saudi-Arabië. In de BKAN Challenger Index bungelt Lucid onderaan.** [BKAN Challenger Index | Mei 2026Data BKAN Challenger Index — mei 2026 Welke nieuwe toetreders zijn in 2030 nog actief op de Nederlandse markt? En op welke vlakken scoren de challengers goed of juist minder goed? Alle merken zijn beoordeeld op zes punten — met een maximale score van 100\. De zes beoordelingspunten \* FinancieelHoe staat de fabrikant![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--c91088c9-e8ec-45a1-90eb-5f97c8fc29c8.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsBart Kuijpers![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/BKAN_Logotype_Acronym-for-light_250710-3-db722225-b67b-41f0-8399-0a864bb17b2a.png)](https://www.bkan.nl/bkan-challenger-index/) ### BMW schrapt mogelijk i4 en XM uit modellenaanbod URL: https://www.bkan.nl/bmw-schrapt-mogelijk-i4-en-xm-uit-modellenaanbod/ Last updated: 2026-08-20T07:57:23.000Z BMW overweegt de i4 en XM uit het modellenaanbod te schrappen. Dat meldt Automotive News, dat zich beroept op bronnen binnen BMW. Ook de 8-serie en Z4 krijgen geen opvolger. BMW wil onder CEO Milan Nedeljkovic kosten besparen en het aantal modellen terugbrengen. Tegelijk investeert het merk ongeveer €10 miljard in de Neue Klasse, de nieuwe generatie elektrische modellen en bijbehorende technologie. BMW zag zijn bedrijfswinst dit jaar met 35 procent dalen. Voor de 8-serie en Z4 staat volgens de berichtgeving geen nieuwe generatie gepland. BMW zou de ontwikkeling van een nieuwe 8-serie op basis van de Neue Klasse niet haalbaar vinden. Binnen het hogere segment krijgt BMW Alpina daardoor een grotere rol. Ook de toekomst van de XM is onzeker. BMW rekende bij de ontwikkeling van de SUV onder meer op vraag vanuit China, maar de verkopen blijven achter bij de verwachtingen. Het aanbod van de XM werd eerder al verkleind. De i4 dreigt eveneens te verdwijnen. De elektrische vierdeurs krijgt binnen het aanbod concurrentie van de nieuwe i3, waardoor BMW beide modellen mogelijk niet naast elkaar wil blijven aanbieden. --- [Briljante én benaderbare technicus Milan Nedeljković moet BMW sneller en innovatiever maken zonder grip te verliezen of winstgevendheid te offerenGrote besluiten ontstaan bij BMW in consensus en komen vaak van onderaf; de werkvloer is het fundament onder het bedrijf. Beslissingen worden niet top-down opgelegd, maar juist bottom-up genomen. Dat vraagt om een bestuurder die kan verbinden, luisteren en tegelijk koersvast blijft.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--e0a9b2b4-89b7-4818-b76b-f7971712b0f9.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsArjen de Jong![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/BKAN_Expert_profile-pics_v3_250915-13-1-5880b0c1-30a7-4173-8add-8d1838fb8202.png)](https://www.bkan.nl/briljante-en-benaderbare-technicus-milan-nedeljkovic-moet-bmw-sneller-en-innovatiever-maken-zonder-grip-te-verliezen-of-winstgevendheid-te-offeren/) ### BKAN Rechtspraak: rechter wijst garantieclaim voor defecte Tesla-batterij af URL: https://www.bkan.nl/rechter-wijst-garantieclaim-voor-defecte-tesla-batterij-af/ Last updated: 2026-08-24T09:56:17.000Z De rechtbank Amsterdam heeft een vordering van een taxichauffeur afgewezen die Tesla wilde verplichten de defecte hoogspanningsbatterij van zijn Model Y kosteloos te repareren of vervangen. _This post is for paying subscribers only._ ### Hoe zou het zijn om nu bij een autofabrikant te werken? Van baan voor het leven tot permanente veranderdrift URL: https://www.bkan.nl/hoe-zou-het-zijn-om-nu-bij-een-autofabrikant-te-werken-van-baan-voor-het-leven-tot-permanente-veranderdrift/ Last updated: 2026-08-29T07:46:48.000Z Toen ik diep in de Ford-organisatie werkte, leek de auto-industrie overzichtelijker. Natuurlijk was er concurrentie en natuurlijk veranderde de markt, maar onder alles lag een zekere vanzelfsprekendheid. Een grote Europese autofabrikant was een instituut. Wie er eenmaal werkte, kon er in veel gevallen zijn hele loopbaan blijven. Die wereld bestaat niet meer. Ik vraag me geregeld af hoe het tegenwoordig voelt om een van de duizenden medewerkers bij een Europese autofabrikant te zijn. De berichten gaan bijna voortdurend over kostenbesparingen, reorganisaties en banen die verdwijnen. Ik hoor zelfs over personeelsreducties van 30 procent bij bedrijven die niet eens het zwaarst onder druk staan. Probeer dan maar eens enthousiast te blijven over de volgende transformatie, strategie of managementpresentatie. _This post is for paying subscribers only._ ### Denis Slieker volgt Derk Wagelaar op als directeur van RDC URL: https://www.bkan.nl/denis-slieker-volgt-derk-wagelaar-op-als-directeur-van-rdc/ Last updated: 2026-08-20T10:28:25.000Z Denis Slieker is deze maand gestart als nieuwe directeur van RDC. Hij volgt Derk Wagelaar op, die zijn functie per 1 september neerlegt. Dat meldt RDC. RDC levert data- en informatiediensten voor de Nederlandse mobiliteitssector. De benoeming komt in een periode waarin RDC volledig onderdeel is geworden van Bovag. “We zijn Derk zeer erkentelijk voor zijn bijdrage aan de ontwikkeling en professionalisering van RDC. Mede dankzij zijn inzet staat RDC er sterk voor”, zegt Peter Niesink, algemeen directeur van Bovag. Slieker heeft ervaring als directeur en ondernemer in de energiesector. Hij werkte onder meer bij Wellsius Energie, Qurrent en Vattenfall Energy Solutions. In die functies hield hij zich bezig met organisatieontwikkeling, strategische samenwerkingen en groei. Slieker wil zich onder meer richten op samenwerking met klanten en partners. “De jarenlange ervaring als data- en informatiepartner voor de mobiliteitsector vormt een sterke basis om met het gedreven team te werken aan groei en innovatieve dienstverlening”, zegt hij. Recent meldde het RDC [een samenwerking met ](https://www.bkan.nl/rdc-vernieuwt-obs-platform-voor-occasionbeheer-met-go-remarketing-solutions-ucc-als-ontwikkelpartner/)Go Remarketing Services. --- **Lees hier een analyse van de verkoop van Bovemij (en daarmee de koop van RDC).** [Met de Bovemij-deal bewijst Peter Niesink opnieuw een uitzonderlijk bestuurder te zijn, maar er klinkt ook gemor en hij heeft grote zorgen weg te nemen (Update)Als bestuurder heeft Peter Niesink bewezen tot de absolute top te behoren. Maar ook voor hem breekt nu een nieuwe fase aan. Een fase die grotendeels onbekend terrein is en waarvoor geen draaiboek klaarligt. Niesink geniet nog altijd brede steun bij zijn grootste leden. Maar hij moet wel leveren nu.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--9a4d3735-0384-4cee-9a86-cf9c77a425a7.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsBart Kuijpers![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/BKAN_Expert_profile-pics_v3_250915-17-8fdfd65f-09d7-4974-b78f-0126a4abfac8.png)](https://www.bkan.nl/met-de-bovemij-deal-bewijst-peter-niesink-opnieuw-een-uitzonderlijk-bestuurder-te-zijn-maar-er-klinkt-ook-gemor-en-hij-heeft-grote-zorgen-weg-te-nemen/) ### Branche neemt alarmkreet Univé niet serieus, maar 'een gewaarschuwd mens telt voor twee' URL: https://www.bkan.nl/branche-neemt-alarmkreet-unive-niet-serieus-maar-een-gewaarschuwd-mens-telt-voor-twee/ Last updated: 2026-08-29T07:47:01.000Z Verzekeraar Univé luidde gisteren de noodklok over de repareerbaarheid van auto's van nieuwe (Chinese) toetreders. Een rondgang langs verzekeraars, schadebedrijven en leasemaatschappijen leert echter dat er veel tevredenheid is over de wijze waarop de nieuwe toetreders te werk gaan, zeker vergeleken met hoe de eerste twee grote nieuwkomers, Tesla en Lynk & Co, omgingen met aftersales en schade. Gaat dan alles goed? Zeker niet, maar dat is bij de traditionele merken ook niet altijd het geval en die zijn wél al vele jaren actief. _This post is for paying subscribers only._ ### Geely: vanaf 2028 modellen bouwen in Europese Volvo-fabrieken URL: https://www.bkan.nl/geely-vanaf-2028-modellen-bouwen-in-europese-volvo-fabrieken/ Last updated: 2026-08-19T20:57:14.000Z Geely wil vanaf 2028 modellen uit het eigen concern produceren in Europese fabrieken van Volvo Cars. Het Chinese autoconcern wil daarmee bestaande productiecapaciteit in Europa benutten. Dat meldt onder meer de Financial Times op basis van uitspraken van Geely. Geely heeft nog niet bekendgemaakt welke modellen in de Volvo-fabrieken van de band moeten lopen. Het concern spreekt over hoogwaardige modellen uit het eigen aanbod. Merken als Zeekr en Lynk & Co vallen onder de Geely-groep, maar voor deze merken zijn nog geen concrete productielocaties bevestigd. [Geely-oprichter Li Shufu treedt terugLi blijft via zijn belangen een belangrijke aandeelhouder van Geely Automobile.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--5676d6c2-c499-4936-95a4-97c845394e01.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsRedactie![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/Scherm--afbeelding-2026-08-17-om-16.47.43-95462b0b-ab07-4ea2-b7f6-795301f9cee6.png)](https://www.bkan.nl/geely-oprichter-li-shufu-treedt-terug/) ### Drie Volvo-fabrieken in Europa Volvo Cars beschikt over autofabrieken in Gent en Torslanda bij Göteborg. Daarnaast bouwt het bedrijf een nieuwe fabriek bij Košice in Slowakije, die volgens de huidige planning in 2027 met de productie begint. Welke van deze locaties Geely vanaf 2028 gaat gebruiken, is nog niet vastgesteld. Daarmee is ook niet bevestigd dat Geely-modellen in Gent geproduceerd gaan worden. Het plan past binnen de strategie van Geely om meer auto's lokaal in Europa te bouwen. Geely-oprichter Li Shufu gaf eerder aan bestaande Europese productiecapaciteit van Volvo te willen gebruiken in plaats van uitsluitend nieuwe fabrieken voor Geely-merken te bouwen. Lokale productie kan Geely daarnaast helpen om de Europese productie en verkoop van elektrische auto's dichter bij elkaar te brengen. ### Oostendorp en WellColl Lease mobiliteitspartners Fortuna Sittard URL: https://www.bkan.nl/oostendorp-en-wellcoll-lease-mobiliteitspartners-fortuna-sittard/ Last updated: 2026-08-19T12:43:43.000Z Oostendorp Automotive en WellColl Lease zijn vanaf het nieuwe voetbalseizoen de mobiliteitspartners van Fortuna Sittard. Spelers en staf van de Limburgse club gaan daarbij rijden in modellen van BYD, dat meldt Oostendorp. Oostendorp is BYD-dealer voor heel Limburg. WellColl Lease verzorgt als regionale leasemaatschappij zakelijke mobiliteit. Volgens de betrokken partijen sluit de samenwerking aan bij hun regionale aanwezigheid en groeiplannen. De drie partijen zijn gevestigd of actief in Limburg. De samenwerking wordt gedurende het nieuwe seizoen zichtbaar rond Fortuna Sittard. ### Nieuwe activiteiten voor Century, Van Vliet, Zeeuw & Zeeuw, Broekhuis, Emil Frey, Ton van Kuyk Groep en Mobility Centre URL: https://www.bkan.nl/nieuwe-activiteiten-voor-century-van-vliet-zeeuw-zeeuw-broekhuis-emil-frey-ton-van-kuyk-groep-en-mobility-centre/ Last updated: 2026-08-19T20:57:19.000Z Century Autogroep, Van Vliet, Zeeuw&Zeeuw, Broekhuis, Emil Frey, Ton van Kuyk Groep en Mobility Centre breiden hun activiteiten uit. De dealerholdings voegen merken toe aan hun portfolio en investeren in nieuwe of bestaande showrooms. _This post is for paying subscribers only._ ### Nio speelt kapitaal vrij met overdracht batterijwisselstations aan staatsgelieerde bedrijven URL: https://www.bkan.nl/nio-speelt-kapitaal-vrij-met-overdracht-batterijwisselstations-aan-staatsgelieerde-bedrijven/ Last updated: 2026-08-19T12:47:41.000Z Nio speelt kapitaal vrij door de eigendom van zijn batterijwisselstations in Wuhan over te dragen aan partners die gelieerd zijn aan de Chinese overheid. De eerste 36 stations zijn overgedragen aan staatsbedrijf Optics Valley Traffic Company, meldt Jiemian News. Nio Power blijft de stations exploiteren en is verantwoordelijk voor het technische beheer. Batterijwisselstations vragen grote investeringen. Een station van de eerste generatie kostte volgens Nio ongeveer 3 miljoen yuan (€360.000). Bij de derde en vierde generatie daalde dat naar circa 1,5 miljoen yuan (€180.000). Nio heeft inmiddels meer dan 20 miljard yuan (€2,4 miljard) geïnvesteerd in laad- en wisseltechnologie. Door de stations onder te brengen bij externe eigenaren kan Nio zijn infrastructuur uitbreiden zonder alle investeringen zelf te dragen. Het model wordt ook buiten Wuhan toegepast. Nio Power werkt met meer dan veertig staatsplatforms en financiële instellingen in 25 provincies en regio's. Zij zijn betrokken bij meer dan 800 batterijwisselstations. Nio beschikte op 12 augustus over 4.017 wisselstations en 5.181 laadstations in China. [BKAN Challenger Index | BYD ruim aan kop, Xiaomi al voor entree naar toppositieAlle merken zijn beoordeeld op zes variabelen, samen goed voor 100 te behalen punten (het is een begrensde index). BYD gaat met een score van 90 aan kop, voor MG dat een index van 81 heeft en Cupra (73).![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--83db3063-8aea-474e-a98d-c76c3238df59.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsRedactie![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/BKAN-Challenger-Index-b9a0de43-1f52-4bfd-a587-0dba7d1e7196.png)](https://www.bkan.nl/bkan-challenger-index-2/) ### 'Voortbestaan Seat onzeker door grote sanering Volkswagen' URL: https://www.bkan.nl/voortbestaan-seat-onzeker-door-grote-sanering-volkswagen/ Last updated: 2026-08-19T08:26:13.000Z Seat dreigt mogelijk te verdwijnen als zelfstandig automerk binnen de Volkswagen Group. Dat meldt Automobilwoche op basis van de plannen van het concern om het aantal modellen en uitvoeringen de komende jaren fors terug te brengen. Een definitief besluit over Seat is nog niet genomen. Volkswagen wil zijn modellenaanbod tot 2030 stapsgewijs met maximaal 50 procent verkleinen. Daarnaast moet de complexiteit van het aanbod met maximaal 75 procent omlaag. Daaronder vallen onder meer motorvarianten en verschillende uitvoeringen. ## Minder ruimte De sanering moet ervoor zorgen dat Volkswagen meer capaciteit en investeringen richt op modellen die voldoende volume en rendement opleveren. Nichemodellen en afgeleide carrosserievarianten lopen daardoor meer risico om te verdwijnen. Voor Seat komt die koers op een gevoelig moment. Het merk deelt binnen de Volkswagen Group een positie met het sterk gegroeide Cupra, terwijl Seat zelf geen volledig elektrische modellen aanbiedt. Ook de Duitse registraties van de Leon staan onder druk. In de eerste vijf maanden van 2026 werden 12.409 exemplaren geregistreerd, 27,1 procent minder dan een jaar eerder. In heel 2025 was de Leon met 38.425 registraties nog het achtste populairste model van Duitsland. Volkswagen heeft niet bevestigd dat het merk Seat wordt opgeheven. --- **Lees ook de column van Arjen de Jong over Volkswagen.** [Volkswagen wordt niet verslagen door China, maar door zichzelfDe gouden jaren in China zijn voorbij. Nu de winsten teruglopen, wordt zichtbaar welke structurele problemen Volkswagen jarenlang heeft kunnen verbergen. De grootste bedreiging zit in de eigen organisatie, waar hoge kosten, trage besluitvorming en oude structuren vernieuwing afremmen.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--e4e8039f-5b84-41d2-a5f5-584137d5b177.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsArjen de Jong![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/BKAN_Expert_profile-pics_v3_250915-13-1-4d0d15e5-1956-4956-927b-56ecc820c363.png)](https://www.bkan.nl/volkswagen-wordt-niet-verslagen-door-china-maar-door-zichzelf/) ### LinkedIn wordt nóg commerciëler. Stop met zenden: het platform wil weten of je ergens verstand van hebt URL: https://www.bkan.nl/linkedin-wordt-nog-commercieler-stop-met-zenden-het-platform-wil-weten-of-je-ergens-verstand-van-hebt/ Last updated: 2026-08-29T07:47:14.000Z Velen van jullie, zoals ik, zitten vaak en dagelijks op LinkedIn. Zoals met alle (social)mediaplatformen is het al jaren oorlog om je aandacht. Welke app je het langst vast kan houden en je dagelijks kan laten terugkomen, kan door het vaak Amerikaanse of Chinese techbedrijf erachter jou en je eigen bedrijf nog beter commercieel uitbuiten. Nu merkte ik de laatste maanden een wijziging van de feed en dynamiek bij LinkedIn. Jullie ook? Ik ben erin gedoken en het klopt blijkbaar dat ze iets aan de knoppen hebben gedraaid, maar zoals met veel van dit soort feeds, blijft wat wel en niet getoond wordt voor een deel een raadsel. Het hangt af van meer dan honderd datapunten per bericht, ofwel ‘post’, en de mix en precieze werking zullen we nooit te weten komen. Deels omdat het een bedrijfsgeheim is, dan wel omdat AI zover gaat dat mensen bijna niet meer kunnen uitleggen hoe deze algoritmes tegenwoordig werken. Toch ga ik een poging wagen om enkele wijzigingen aan te stippen, die vroeger iets anders werkten en met ‘punten’ anders gewaardeerd werden dan nu. ### Méér reclame Laat ik meteen met het vervelendste nieuws beginnen: nóg meer reclame dan voorheen in je gezicht is ook bij LinkedIn een feit. Je zal bovenaan meer advertenties, gesponsorde berichten en ‘gebooste’ berichten gaan zien. LinkedIn zal je vragen om berichten te ‘boosten’, zo kan je zelf een ‘audience’ kopen. Waar niet? Voor LinkedIn geldt: klikken voor de kassa, niet voor de connectie. Voor ons - nog wel helaas. Het tijdperk dat LinkedIn en dus jij en ik achter een Open To Work-post, achter de meeste likes aangingen en sommige B2B-influencers met elke dag posten - soms tot ieders ergernis - hoge ogen gooiden, is voorbij. Het platform wil meer echt inhoudelijke content en gaat goede inhoudelijke interacties tussen gebruikers onder de posts meer waarderen dan algemene nietszeggende posts met veel likes en geen comments. En AI-posts worden al helemaal gestraft, daarover zometeen. ### Inhoud levert punten op Eerst naar die inhoudelijke content. Als je stukken schrijft waar mensen langer bij stilstaan en die ze lezen, dan krijg je meer ‘punten’ per post om zichtbaar te worden. De post ontvangt ook meer punten als deze content gedeeld wordt en het een goed over-en-weer-gesprek in de comments teweegbrengt. Juist strafpunten krijg je bij een expliciete uitnodiging in je post: “reageer met ZOMER” als je een scan wilt van je website. Dat werkte vroeger soms best goed. De posts die puur uit zijn op likes worden minder gewaardeerd dan posts die uit zijn op inhoudelijke waarde. Dus zorg dat men ‘…meer’ klikt om je tekst te lezen. Strafpunten bij verlies van aandacht binnen twee seconden en als men direct weer doorscrollt. Pluspunten bij meer dan vijftien seconden aandacht. Daarvoor moet je in 1.500-3.000 tekens een prettige opbouw hebben van tekst met een nuttige boodschap. Geen opsomming van wat jij wilt verkopen. Maar inhoud waar je iets mee kan, ook al heb je wat te verkopen. Een checklist, juiste video, PDF-carousel of een totaal ander inzicht kan zeker helpen lezers wegwijs te maken en dus langer bij je te houden. De mogelijkheid ‘Opslaan’ per post op LinkedIn krijgt meer pluspunten dan voorheen. Ik gebruik het zelf nauwelijks, maar snap wel dat dit een indicator is dat het bruikbare content is. ### AI: niet doen LinkedIn kijkt iets anders tegen posts van mensen met veel of weinig volgers aan. Ze zijn meer bezig met specifieke leden aan elkaar te koppelen, binnen bijvoorbeeld de autobranche. Het is dus niet meer zo dat je met heel veel volgers altijd veel meer bereik hebt. Blijf voor je audience content maken, niet voor de massa. Dan tot slot de door AI gegenereerde posts, lekker makkelijk. En lekker snel. Toch weer een post eruit, hoor ik mezelf denken. Ook geen spelfouten en er staat in een paar seconden via GPT precies wat jij wil zeggen. Nog vrolijker en uitgebreider ook! Hoppa, knippen en plakken en door. Maar pas op. LinkedIn is op zoek naar het menselijke geluid. AI-tools, ook die van LinkedIn, kunnen je best helpen met het leesbaarder maken, spellingscontrole of het startpunt zijn als opzet voor een tekst waar je mee aan de slag kan. Als je eigen stem niet meer terug te horen is in de tekst - lees: dat AI iets heeft gemaakt wat door AI direct herkend wordt - val je door de mand. Oftewel: val je onderaan de feed. ### Meester Rolf Hoe commerciëler LinkedIn wordt, en hoe ouder de generaties op het platform worden, zoals met Facebook, des te groter de kans in mijn ogen dat LinkedIn zijn zakelijke-connectiecharme verliest, evenals zijn toekomstige jonge generaties. Het is geen vergelijking qua inhoud, maar datingapps dalen in gebruikers. De nieuwe generatie wil niet meer via doorzichtige AI en gesponsorde tools ‘voor de gek gehouden worden’. Wij *businesslieden* willen dat LinkedIn ons zakelijk blijft helpen. En omdat het gratis is, accepteren we uiteraard enige, liefst relevante, sponsoring. Maar we willen niet door LinkedIn geforceerd worden tot inkomsten met content die niet meer aansluit. De hoofdredacteur van BKAN heeft een hekel aan wat hij ‘Meester Rolf-artikelen’ noemt. Hij wil opinie en geen colleges waarin een stappenplan wordt uitgelegd, daar is geschreven tekst volgens hem niet voor bedoeld. Toch zou ik zelf blij worden als ik op BKAN óók concrete LinkedIn-tips zou krijgen om zo betere content van branchegenoten te ontvangen en te versturen. Dus vandaar toch dit artikel. En voor wie deze M*eester Rolf-tips* niet ter harte neemt en toch bovenaan wil komen? Betalen kan altijd. Hoe dan ook. Ik zie je daar ;-) --- **Reactie hoofdredacteur** Ook voor BKAN is LinkedIn (vooralsnog) onmisbaar. En dus maken we voor deze ene keer graag een uitzondering voor een *Meester Rolf-artikel*. Een kleine tip van onze kant: gebruik vooral de mogelijkheid om artikelen te publiceren. ![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/2026/08/image-2-1.png) Na het schrijven van het artikel maak je alsnog een 'post' die in de feed terechtkomt. Als een van de absolute grootgebruikers van LinkedIn (sorry aan diegene die dat echt heel vervelend vinden) valt mij op dat het veruit de beste manier is om heel veel aandacht voor een artikel te krijgen, zelfs als het met de interactie verder wel meevalt. Afgelopen weekend legde ik in een artikel uit hoe BKAN omgaat met faillissementen. ![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/2026/08/image-4-1.png) Nou is het heel leuk om zoveel impressions te hebben, maar het artikel is ook bijna vijfduizend keer gelezen en dat is voor ons een veel relevanter getal. En het geeft tevens aan dat BKAN nog veel te winnen heeft, want op vijfduizend abonnees zitten we nog lang niet. Bart Kuijpers ### 'Auto's nieuwe toetreders duurder in herstel en relatief snel total loss' URL: https://www.bkan.nl/nieuwe-toe-zorgen-voor-problemen-bij-schadeherstel/ Last updated: 2026-08-18T11:21:47.000Z De komst van veel nieuwe automerken op de Nederlandse markt leidt tot problemen bij schadeherstel. Auto’s kunnen bij relatief beperkte schade total loss worden verklaard doordat onderdelen niet beschikbaar zijn of reparaties niet kunnen worden uitgevoerd. Dat meldt De Telegraaf op basis van signalen van verzekeraar Univé, ANWB en Bovag. Volgens Univé moeten consumenten bij de aankoop van een auto daarom ook kijken naar de beschikbaarheid van onderdelen en reparatiemogelijkheden. Bij nieuwe merken kan het netwerk van dealers en erkende schadeherstellers nog beperkt zijn. Onderdelen moeten soms van ver komen, waardoor reparaties langer duren en duurder worden. Hoe vaak in 2025 of 2026 een auto total loss verklaard omdat onderdelen niet leverbaar waren of omdat binnen het Univé-netwerk geen geschikte reparateur beschikbaar was, meldt de verzekeraar niet. Ook is onbekend hoeveel van de circa 300 aangesloten Univé-schadeherstellers gecertificeerd zijn voor het herstel van nieuwe Chinese merken. 💡 ****Reactie Univé** Univé werkt met ruim 300 geselecteerde schadeherstellers. “Dat zijn zowel ketenbedrijven als zelfstandige herstellers. Waar nodig kijken we ook buiten ons eigen netwerk", zegt woordvoerder Wouter Meijering. Ook voor Chinese automerken zijn er concrete herstelpartners. “Voor BYD werken we onder meer met Louwman en Boekhorst Autoschade, voor Xpeng met Emil Frey Schadeservice en voor Zeekr met meerdere erkende bedrijven binnen ons netwerk.” Het aantal auto's dat in 2025 en 2026 total loss is verklaard vanwege niet-beschikbare onderdelen of het ontbreken van een geschikte hersteller weet de verzekeraar niet. "Dat kunnen we niet betrouwbaar als aparte categorie uit onze systemen halen. In de praktijk gaat het om een zeer beperkt aantal gevallen", aldus Meijering. “De kern zit voor ons in de beschikbaarheid van onderdelen, technische ondersteuning en duidelijke reparatie-instructies vanuit fabrikanten. Alleen dan kunnen we borgen dat een auto veilig en volgens fabrieksspecificaties wordt hersteld.” ## Verzekeringsrisico ANWB en Bovag herkennen volgens De Telegraaf de opstartproblemen bij nieuwe toetreders. Hogere herstelkosten verhogen de schadelast van verzekeraars en kunnen uiteindelijk doorwerken in verzekeringspremies. "Wij hebben aangegeven de incidentele opstartproblemen wel te herkennen, maar we zien ook een groot aanpassingsvermogen. En we maken onderscheid tussen nieuwe toetreders die gebruik maken van het Nederlandse dealernetwerk, en merken die dat zelfstandig willen doen", licht Bovag-woordvoerder Stijn Oosterhoff toe. Ook buiten Nederland speelt dit probleem. Het Britse Thatcham Research, dat onderzoek doet voor de verzekeringssector, heeft repareerbaarheid nadrukkelijk opgenomen in zijn beoordeling van nieuwe auto’s. Het instituut kijkt onder meer naar onderdelenprijzen en -beschikbaarheid, reparatiemethoden en de tijd die nodig is om schade te herstellen. ### Waarschuwing Thatcham werkt daarbij rechtstreeks samen met autofabrikanten. Zo sloot het instituut een samenwerking met het Chinese Chery, moederbedrijf van onder meer Omoda en Jaecoo. Het doel is om al tijdens de ontwikkeling van auto’s rekening te houden met reparatie en verzekerbaarheid. Daarmee moeten problemen worden voorkomen wanneer nieuwe modellen op de markt verschijnen. Elektrische auto’s vormen daarbij een extra aandachtspunt. Thatcham waarschuwde in maart dat accuschade te snel tot afschrijving van een auto kan leiden wanneer reparatie van het accupakket niet mogelijk is. De accu kan ongeveer 40 procent van de voertuigwaarde vertegenwoordigen. Volgens Thatcham kunnen beter repareerbare accu’s het aantal onnodige total-lossverklaringen beperken en daarmee ook de druk op verzekeringspremies verminderen. Gisteren meldde een van de grootste batterijfabrikanten van de wereld, CATL, dat het [verwacht de reparatiekosten van batterijen met 90 procent](https://www.bkan.nl/catl-wereldwijde-gautomatiseerde-accureparaties-zorgen-voor-90-lagere-herstelkosten/) terug te kunnen brengen. ### Serge Verhoef deputy Country Director Chery Netherlands URL: https://www.bkan.nl/serge-verhoef-deputy-country-director-chery-netherlands/ Last updated: 2026-08-19T07:09:53.000Z Serge Verhoef is benoemd tot Deputy Country Director van Chery Netherlands. _This post is for subscribers on the Subaccount, Trial, Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven and 1010101 tiers only._ ### Geely-oprichter Li Shufu treedt terug URL: https://www.bkan.nl/geely-oprichter-li-shufu-treedt-terug/ Last updated: 2026-08-18T08:23:13.000Z Geely-oprichter Li Shufu is teruggetreden als voorzitter van Geely Automobile. An Conghui volgt hem op, meldt Automotive News Europe. Li krijgt de titel van erevoorzitter voor het leven. De bestuurswissel komt 40 jaar nadat Li Geely in 1986 oprichtte. Het Chinese bedrijf begon destijds met de productie van onderdelen voor koelkasten en stapte later over op motorfietsen. In 1997 ging Geely de auto-industrie in. ## An Conghui An Conghui is al lange tijd actief binnen Geely. Hij trad in 1996 in dienst bij Geely Holding en vervulde sindsdien verschillende functies, waaronder die van algemeen directeur, vicepresident en president. Hij is ook ceo van Zhejiang Geely Holding Group. Li blijft via zijn belangen een belangrijke aandeelhouder van Geely Automobile. Het concern is naast het merk Geely betrokken bij verschillende autofabrikanten en merken, waaronder Volvo Cars, Polestar, Lotus, Zeekr en Lynk & Co. ### Autodieven rammen roldeur autobedrijf en stelen twee Audi's RS3 URL: https://www.bkan.nl/autodieven-rammen-roldeur-autobedrijf-en-stelen-twee-audis-rs3/ Last updated: 2026-08-18T11:07:12.000Z Autodieven hebben bij een autobedrijf in Ooij twee Audi RS3’s gestolen nadat zij met een auto de roldeur van het pand hadden geramd. De daders wisten Autobedrijf Hegeman Exclusief binnen te komen. In het pand stond een Volkswagen Tiguan van het bedrijf. Die auto gebruikten zij vervolgens om de roldeur van binnenuit open te breken. De verdachten ramden meerdere keren tegen de roldeur voordat deze het begaf. Uiteindelijk werd de deur uit de gevel gereden. Daarna konden de daders met twee Audi RS3’s het pand verlaten. De Volkswagen Tiguan bleef zwaar beschadigd achter bij het autobedrijf. Hoe de verdachten aanvankelijk het pand zijn binnengekomen, is niet bekendgemaakt. Na de melding kwamen de politie, recherche en Forensische Opsporing naar het bedrijf. Daar is sporenonderzoek uitgevoerd en is bewijsmateriaal veiliggesteld. De eigenaar van het autobedrijf heeft aangifte gedaan. Het is niet bekend of de politie verdachten in beeld heeft of waar de twee gestolen Audi’s zich bevinden. Het onderzoek naar de inbraak en autodiefstal loopt. **Update 18 augustus:** Een van de twee auto's is teruggevonden, meldt het bedrijf, dat verder nog geen details kan geven over de zoekactie en de teruggevonden auto. ### Chinese auto-export zorgt voor tekort aan autoschepen URL: https://www.bkan.nl/chinese-auto-export-zorgt-voor-tekort-aan-autoschepen/ Last updated: 2026-08-17T09:58:48.000Z De sterke groei van de Chinese auto-export zet de beschikbare capaciteit van gespecialiseerde autoschepen onder druk. Dat meldt The Wall Street Journal. Chartertarieven voor deze schepen zijn dit jaar volgens de krant met 65 procent gestegen, terwijl capaciteit soms jaren vooruit wordt vastgelegd. China exporteerde in 2025 volgens brancheorganisatie CAAM 7,1 miljoen voertuigen, 21,1 procent meer dan een jaar eerder. Voor 2026 wordt verdere groei verwacht. Chinese fabrikanten zoeken buiten de eigen markt naar afzet door de grote productiecapaciteit en zware concurrentie tussen meer dan honderd binnenlandse automerken. ### Eigen vervoer Het tekort aan scheepsruimte betekent niet dat alle Chinese autofabrikanten volledig afhankelijk zijn van bestaande rederijen. BYD heeft bijvoorbeeld een eigen vloot van acht autoschepen opgebouwd. De grootste daarvan kan ongeveer 9.200 auto's vervoeren. Andere fabrikanten en exporteurs gebruiken ook reguliere zeecontainers om auto's naar onder meer Europa, Australië en Latijns-Amerika te vervoeren. Deze containers worden normaal voor uiteenlopende goederen ingezet. De druk op het zeetransport bestaat al langer. De Financial Times meldde eerder dat het vervoer van auto's over lange afstanden sterk toenam, terwijl de beschikbare scheepscapaciteit minder snel groeide. Nieuwe autoschepen komen inmiddels in de vaart, waardoor het beschikbare aanbod de komende jaren verder kan toenemen. ### CATL: Wereldwijde gautomatiseerde accureparaties zorgen voor 90% lagere herstelkosten URL: https://www.bkan.nl/catl-wereldwijde-gautomatiseerde-accureparaties-zorgen-voor-90-lagere-herstelkosten/ Last updated: 2026-08-17T10:05:41.000Z CATL wil de kosten voor reparaties aan accu’s van elektrische auto’s fors verlagen en breidt daarvoor zijn eigen servicenetwerk wereldwijd uit. De Chinese accufabrikant wil eind 2026 in 100 steden actief zijn. CATL zet robots in voor diagnose en reparatie. Het bedrijf mikt op een reparatietijd van maximaal 72 uur. CATL heeft onder de naam Ning Service inmiddels eigen servicecentra geopend in China en daarbuiten. In Europa is Noorwegen de eerste locatie. Ook in Istanbul is een centrum geopend. Daarnaast beschikt Ning Service over 1.376 aangesloten servicepunten in 84 landen. ## Reparatiekosten fors omlaag De belangrijkste verandering zit in de manier waarop beschadigde accupakketten worden hersteld. In plaats van een compleet accupakket te vervangen, wil CATL beschadigde onderdelen en afzonderlijke accucellen repareren of vervangen. Volgens CATL kan dat de reparatiekosten sterk terugbrengen. Het bedrijf noemt een daling van circa €12.000 naar €1.200\. Beschadigingen aan accupakketten kunnen nu nog leiden tot vervanging van het complete pakket of zelfs het economisch total loss verklaren van een auto. ### Extra editie | Een (oude) Spyker voor de prijs van drie Ferrari's: succes ermee URL: https://www.bkan.nl/extra-editie-een-oude-spyker-voor-de-prijs-van-drie-ferraris-succes-ermee/ Last updated: 2026-08-29T07:47:28.000Z Het gemiddelde dealerbedrijf doet tegenwoordig heel veel, maar de verkoop van nieuwe auto's is nog steeds de basis; het vliegwiel dat de rest laat draaien. Een goede line-up maakt dealers blij. Autojournalist Wouter Karssen legt de verschillende merken langs de meetlat. Hij beoordeelt op geheel eigen wijze per merk zowel het heden als de toekomst. In deze extra editie aandacht voor Spyker, een merk dat het vooralsnog zonder dealers doet. ### Huidige line-up: nvt Een line-up is er al jaren niet meer bij Spyker. Maar dat betekent niet dat het saai is rond het merk, daar zorgt CEO Victor Muller wel voor. Je kunt er letterlijk boeken mee vullen over wat er allemaal gebeurde sinds eind jaren negentig. Je zou het bijna vergeten, maar het moderne Spyker is het geesteskindje van Maarten de Bruijn. Hij 'knutselde' in zijn schuur in het oosten van het land de Spyker Silvestris V8 in elkaar. Echt mooi kon ik die eerste Spyker niet vinden, dat kwam pas nadat Victor Muller zich ermee ging bemoeien. De Spyker C8 Spyder was wel een beauty, met geborsteld aluminium, wulpse vormen en een Audi V8 die midscheeps was gemonteerd. Spyker stond er als merk, wat zonder meer knap is. De eerste jaren leek alles voor de wind te gaan. Er kwamen nieuwe modellen, varianten van bestaande types en klanten leken hun weg ook wel naar de showroom te vinden. Zelfs Jennifer Lopez kocht ooit een Spyker als kerstcadeau voor haar toenmalige vriend Marc Anthony. Dan waren er nog filmoptredens en een gestage stroom aan nieuws. Had ik al gezegd dat het met de advocaat Victor Muller nooit saai was? Naast dat er een autofabrikant uit de grond werd gestampt, kwam er eerst een raceteam voor Le Mans, daarna ging Spyker de Formule 1 in en als klapper kocht het piepkleine Spyker de veel grotere autofabrikant Saab. ### Bliksemafleiders Achteraf waren het veel juridische en financiële bliksemafleiders (dat leverde bijzondere nieuwskoppen op, zoals: *Spyker: 7 ton omzet, 100 miljoen euro winst*). Na de eerste successen bleek het verkopen van supercars een taaie business. Ook het bouwen van auto’s bleek soms een financiële uitdaging: er ontbrak regelmatig geld om de laatste onderdelen aan te schaffen. _This post is for paying subscribers only._ ### Eerste volledig elektrische Ferrari geveild voor 40 miljoen dollar URL: https://www.bkan.nl/eerste-volledig-elektrische-ferrari-geveild-voor-40-miljoen-dollar/ Last updated: 2026-08-17T14:48:49.000Z De eerste volledig elektrische auto van Ferrari is voor 40 miljoen dollar geveild, omgerekend zo'n 35 miljoen euro. Daarmee is de Ferrari Luce de duurste nieuwe auto die ooit op een veiling is verkocht, ondanks de kritiek die de wagen kreeg. De op maat gemaakte Luce werd aangeboden op de liefdadigheidsveiling van Sotheby's. De wagen brak het record van vorig jaar, dat eveneens in handen was van Ferrari. Toen werd een gepersonaliseerde Daytona SP3 verkocht voor 26 miljoen dollar. Ferrari [onthulde afgelopen mei de Luce](https://www.bkan.nl/ferrari-verliest-op-beurs-na-onthulling-elektrisch-model/), met een prijskaartje van 550.000 euro. De sportwagenfabrikant kreeg al snel te maken met een golf van kritiek, waarna de aandelenkoers daalde. De eerste elektrische auto van Ferrari betekent een grote breuk met zijn sportwagens met verbrandingsmotoren. Zo beschreef een analist het uiterlijk van de auto als een mix tussen een elektrische Honda Accord en een Tesla Model 3. ### Spyker-baas Victor Muller toont nieuwe auto in Californië URL: https://www.bkan.nl/spyker-baas-victor-muller-toont-nieuwe-auto-in-californie/ Last updated: 2026-08-16T18:30:53.000Z Spyker heeft vrijdag in Californië zijn nieuwe sportwagen C8 Preliator XXV gepresenteerd. Daarmee wil ondernemer Victor Muller het merk dat enkele jaren weg is geweest opnieuw op de kaart zetten. De groene sportwagen heeft roségouden onderdelen en een oranjebruin interieur van leer. De wagen bevat net als eerdere auto's elementen die zijn geïnspireerd door de luchtvaart. Muller liet onlangs al aan autowebsite The Autopian weten dat er slechts 25 exemplaren worden gemaakt. Daarvan waren er al negentien verkocht. Muller denkt dat het model eind deze week uitverkocht is. Ook liet hij los dat hij 700.000 dollar moest betalen om het nieuwe model bij het auto-evenement The Quail in Carmel-By-The-Sea vrijdag te mogen onthullen. De geschiedenis van Spyker gaat terug tot 1880 en behoort daarmee tot de oudste luxe-automerken ter wereld. In 1925 staakte de fabrikant echter de activiteiten. Muller blies Spyker in 2000 nieuw leven in. Ondanks een avontuur met een team in de Formule 1 produceerde het bedrijf nooit meer dan een handvol sportwagens per jaar. Het bedrijf ging in 2021 failliet. In juni werd bekend dat Spyker [een doorstart maakt](https://www.bkan.nl/hoofdstuk-xxv-cryptomiljonair-volodymyr-nosov-wordt-mede-eigenaar-van-spyker/) met de Oekraïense crypto-ondernemer Volodymyr Nosov als mede-eigenaar. Het merk wordt onderdeel van Nosovs fintechbedrijf W Group. Toen werd ook de oprichting van een nieuw technologiebedrijf aangekondigd, Spyker Digital. Dat bedrijf moet zich richten op het ontwikkelen van digitale infrastructuur voor de luxe-autosector. ### JLR verhoogt verkoopondersteuning na daling verkopen URL: https://www.bkan.nl/jlr-verhoogt-verkoopondersteuning-na-daling-verkopen/ Last updated: 2026-08-14T12:45:12.000Z Jaguar Land Rover heeft de uitgaven aan verkoopondersteuning verhoogd nadat de verkopen in het eerste kwartaal van boekjaar 2026/27 met 9,2 procent daalden. Dat meldt de Britse autofabrikant. De variabele marketinguitgaven stegen in de drie maanden tot en met 30 juni van 4,1 naar 7,1 procent van de omzet. Het gaat om uitgaven waarmee JLR de verkoop stimuleert, zoals kortingen, financieringsacties en andere ondersteuning voor dealers en klanten. JLR heeft niet bekendgemaakt welke afzonderlijke acties zijn ingezet en hoeveel daaraan is uitgegeven. ### Lagere verkopen en omzet JLR verkocht 79.300 auto's, 9,2 procent minder dan een jaar eerder. De verkopen werden geraakt door een brand bij een belangrijke onderdelenleverancier, verstoringen door het conflict in het Midden-Oosten en het geplande einde van de huidige Jaguar-modellen. De omzet daalde met 9,6 procent naar £6,0 miljard (€7,0 miljard). De winst voor belastingen en bijzondere posten kwam uit op £109 miljoen, 68,9 procent minder dan een jaar eerder. De aangepaste EBIT-marge daalde van 4,0 naar 2,8 procent. De nettowinst zakte van £248 miljoen naar £66 miljoen. Range Rover, Range Rover Sport en Defender waren samen goed voor 80,8 procent van de verkopen, tegen 77,2 procent een jaar eerder. JLR verwacht daarnaast in twee jaar £1,7 miljard aan operationele besparingen te realiseren. ### Werkgelegenheid Duitse autosector op laagste niveau sinds 2005 URL: https://www.bkan.nl/werkgelegenheid-duitse-autosector-op-laagste-niveau-sinds-2005/ Last updated: 2026-08-15T06:55:23.000Z De werkgelegenheid in de omvangrijke Duitse auto-industrie is gedaald naar het laagste niveau sinds 2005 door de grote ontslagrondes bij autobouwers en toeleveranciers. Dat meldt het Duitse federale statistiekbureau Destatis. Volgens Destatis werkten er eind juni in de autosector in Duitsland 691.500 mensen. Dat zijn 42.300 minder dan een jaar eerder, een krimp van bijna 6 procent. Bij autofabrikanten als Volkswagen, BMW en Mercedes-Benz zijn duizenden banen geschrapt om kosten te besparen vanwege moeilijke marktomstandigheden. Ook bij leveranciers van onderdelen als Continental, Bosch en Schaeffler is er de laatste jaren sprake van groot banenverlies. De autosector blijft binnen de gehele Duitse industrie wel de op een na grootste branche qua werkgelegenheid. De machinebouw, met bijvoorbeeld productie van bedrijfsmachines, staat op de eerste plaats met 905.900 werknemers. Ook in die branche was er banenverlies in het afgelopen jaar. De Duitse autobrancheorganisatie waarschuwde in mei nog dat er de komende tien jaar wel 225.000 arbeidsplaatsen verloren kunnen gaan in de sector door bezuinigingsmaatregelen en het sluiten van fabrieken. Zo werkt Volkswagen aan plannen om meerdere fabrieken in Duitsland te sluiten in verband met overcapaciteit en felle concurrentie met het verlies van nog eens 50.000 banen. De gehele producerende industrie in Duitsland is volgens Destatis goed voor in totaal 5,29 miljoen werknemers. Dat zijn er ruim 144.000 minder dan een jaar eerder. ### Rijschoolhouder moet openstaande €10.000 betalen aan Mercedes-dealer Gomes URL: https://www.bkan.nl/rijschoolhouder-moet-openstaande-eur10-000-betalen-aan-mercedes-dealer-gomes/ Last updated: 2026-08-29T12:27:05.000Z Een rijschoolhouder moet alsnog €10.000 aan Mercedes-dealer Gomes betalen voor de aankoop van een Mercedes EQC 400\. Dat heeft de rechtbank Noord-Holland bepaald. _This post is for paying subscribers only._ ### Met genoegen kijk ik naar de acties van de boeren. Zij leggen zich niét neer bij slechte wetgeving URL: https://www.bkan.nl/met-genoegen-kijk-ik-naar-de-acties-van-de-boeren-zij-leggen-zich-niet-neer-bij-slechte-wetgeving/ Last updated: 2026-08-29T07:47:43.000Z De boerenacties zijn er weer en ik kan er met genoegen naar kijken hoe men actie voert tegen falend overheidsbeleid en -denken. Vooral omdat de boeren ook aan het publiek uitleggen waarom ze doen wat ze doen. In een land waar wij gezegend zijn met de beste boeren van de wereld, waar we trots op mogen zijn, zie ik ook wel dat het wellicht niet handig is om de varkensfabriek van de wereld te willen zijn (midden in het dichtstbevolkte land van West-Europa). Ergens gaat dat schuren, dat snap ik ook wel. Waar de boeren tegenin gaan, is de aantasting van hun eigen bestaansrecht: op een normale manier je werkzame leven inrichten op een manier zoals je zelf wil. Als derde, vierde of zelfs vijfde generatie boer. Ze willen daarin niet tegengewerkt worden door een overheid die in veel gevallen niet uitvoert wat de gemiddelde Nederlander, de meerderheid, voor ogen heeft. Kijk, we stemmen rechts, maar het overheids- en ambtenarenlegioen is voornamelijk zeer links georiënteerd. Het huidige kabinet is ook geen afspiegeling van wat de Nederlander echt wil. De boeren hebben dan ook nog eens last van organisaties, NGO’s en weet ik allemaal niet wat, die, veelal zonder een baan en gesubsidieerd door alle werkenden, alles uit de juridische kast halen om de boeren dwars te zitten. Lopende vergunningen worden ingetrokken en de ondernemer, de boer, kan vervolgens sluiten, met alle gevolgen van dien: financieel en vooral emotioneel. ### Eenzijdige kijk De XRebellion-mensen willen hun eenzijdige kijk op de wereld opleggen aan de meerderheid. Met een uitkering, mogelijk gemaakt door werkend Nederland, ontzeggen ze vervolgens datzelfde werkende Nederland, dat in het weekend probeert te genieten, het recht om gebruik te maken van de wegen die zijn aangelegd met het belastinggeld van diezelfde werkenden… nee, daar heb ik helemaal niets mee. Hoe vertaalt zich dit dan naar automotive? Kijk, ook de automotive is een branche waarvoor vanuit Den Haag bovengemiddelde interesse bestaat om onder het mom van milieu een agenda door te drammen waar de normale marktvraag domweg niet in voorziet. De pseudo-eindheffing is zo belachelijk, zowel in zijn vorm als in zijn uitvoering, dat het de ondernemer op een verschrikkelijke manier geld en energie gaat kosten. Alleen maar om ergens in een Excel-tabelletje in Brussel het beste jongetje van de klas te willen zijn… en dat wil de meerderheid niet eens. Als de elektrische auto de goedkoopste en best rijdende auto is, dan gaat de markt echt wel over, maar zelfs de infrastructuur is er niet. ### Kamerleden Maar gaan wij dan ook actievoeren? Nee, dat niet. Wij zijn geen boeren en ook geen alternatieve milieuwappies die geen werk, maar wel tijd hebben. Waar wij het van moeten hebben, is een lobby die ervoor zorgt dat het allemaal redelijker en voorspelbaarder wordt. Gisteren was mede-columnist Etienne Stevens [erg kritisch op de Bovag-lobby](https://www.bkan.nl/bovag-laat-verhuurbedrijven-in-de-kou-staan/) en hij stelde voor dat Bovag zich eens zou moeten oriënteren op een ander soort manier van lobby voeren. En ik ben het daar volstrekt mee eens. Zorg er nu eens voor dat wij als branche vertegenwoordigd zijn in Den Haag. Niet als lobbyist, maar gewoon met bijvoorbeeld twee Tweede Kamerleden. Ook met twee heb je invloed: héél meer dan met de nul Kamerleden die we nu hebben. Ik heb mijn vrouw al een paar keer verteld: later, als ik wat ‘ouder’ ben, wil ik in de Eerste Kamer plaatsnemen. Simpelweg omdat ik ervan overtuigd ben daar meer impact te kunnen hebben dan we nu hebben. ### Kooijman in Tiel weer open na brand door onkruidbrander URL: https://www.bkan.nl/kooijman-in-tiel-vrijdag-weer-open-na-brand-door-onkruidbrander/ Last updated: 2026-08-14T12:07:53.000Z Autobedrijf Kooijman in Tiel opent vrijdag weer grotendeels de deuren na de brand die donderdagmiddag het kantoor en delen van het dak en de gevel beschadigde. De brand ontstond vermoedelijk tijdens het verwijderen van onkruid met een gasbrander, bevestigt dga Gert Kooijman. De brand brak rond 13.30 uur uit bij het bedrijf. Het vuur kwam vermoedelijk via isolatiemateriaal achter een gevelpaneel bij het dak terecht. Meerdere brandweerkorpsen werden ingezet om uitbreiding naar de werkplaats en showrooms te voorkomen. Volgens de brandweer heeft het bedrijf geluk gehad. Op het dak van de aangrenzende werkplaats en showroom stonden tientallen auto’s gestald, vrijwel allemaal elektrische voertuigen. Als het vuur dat deel van het complex had bereikt, had de brand volgens de brandweer veel grotere gevolgen kunnen hebben. ## Auto’s naar buiten gereden Volgens Kooijman handelde het personeel snel toen de brand werd ontdekt. Auto’s van het bedrijf en van klanten werden naar buiten gereden. Er raakten enkele voertuigen licht beschadigd. Niemand raakte gewond. "Het personeel heeft adequaat gehandeld en veel auto’s naar buiten gereden, ook die van klanten. Enkele auto’s hebben lichte schade, maar we hebben vooral veel waterschade”, aldus Gert Kooijman. De werkplaats en Toyota-showroom bleven volgens de ondernemer gespaard. De Kia-showroom kan vrijdag deels worden gebruikt. Wel moeten plafonds worden vervangen en is er schade aan het dak en de gevel. "We zijn vrijdag in Tiel gewoon open. De werkplaats is niet geraakt en de Toyota-showroom ook niet. We gaan met man en macht door om weer grotendeels operationeel te zijn”, aldus Kooijman. ### Bijna drie jaar durende Tesla-staking komt ten einde in Zweden URL: https://www.bkan.nl/bijna-drie-jaar-durende-tesla-staking-komt-ten-einde-in-zweden/ Last updated: 2026-08-14T07:52:19.000Z In Zweden is een bijna drie jaar durende staking tegen Tesla ten einde gekomen. Volgens de Zweedse metaalarbeidersbond IF Metall heeft de Amerikaanse autofabrikant alle stakende leden uitgekocht. Deze langste staking in de moderne Zweedse geschiedenis begon in oktober 2023, nadat de maker van elektrische auto's had geweigerd een cao te sluiten voor het personeel van een reeks servicevestigingen. Hoewel slechts een kleine groep Tesla-werknemers meedeed aan de staking, escaleerde het conflict door sympathiserende acties van andere vakbonden. Tesla kon wel altijd blijven doorwerken in het land. Tesla-topman Elon Musk verzet zich al langer tegen oproepen om zijn ruim 100.000 werknemers te laten aansluiten bij een vakbond. Uiteindelijk eindigt de Zweedse staking ook zonder akkoord met de vakbond. Simon Petersson, hoofdonderhandelaar van IF Metall, betreurt de opstelling van Tesla. "Ze hebben methoden gebruikt die in Zweden al sinds de jaren dertig taboe zijn", zegt hij over de praktijk om stakers uit te kopen. ### 'Porsche wil stoppen met elektrische Taycan' URL: https://www.bkan.nl/porsche-wil-stoppen-met-elektrische-taycan/ Last updated: 2026-08-14T08:50:59.000Z Porsche is van plan om in 2030 te stoppen met de Taycan, de volledig elektrische sedan van de sportwagenfabrikant. Dat meldt WirtschaftsWoche donderdag op basis van ingewijden. Het Duitse zakenblad verwijst daarbij naar aanhoudend dalende verkoopcijfers. Porsche kondigde vorig jaar al aan dat het zijn plannen voor elektrische voertuigen flink terugschroeft vanwege een zwakkere vraag dan verwacht. De Taycan, die in 2019 werd uitgebracht, moest het begin inluiden van een ingrijpende koerswijziging van de autobouwer uit Stuttgart, weg van de verbrandingsmotor. Maar de verkoopcijfers lopen terug: van bijna 41.000 in 2023 naar slechts 16.000 vorig jaar, en niet meer dan 6.000 in de eerste helft van 2026. Volgens WirtschaftsWoche is de ondernemingsraad van Porsche in hoofdlijnen akkoord gegaan met het besluit van het management om de productie van de Taycan te stoppen. Porsche heeft nog niet gereageerd op het bericht. De Taycan is niet de enige volledig elektrische auto van het dochterbedrijf van Volkswagen. [Porsche boekt fors hogere winst dankzij duurdere modellenHoewel Porsche in het afgelopen halfjaar minder auto’s afleverde dan een jaar eerder, steeg de winst doordat het bedrijf relatief minder elektrische auto’s en juist meer modellen met een hogere verkoopprijs verkocht.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--1d6e83ae-3aff-4d22-9738-8a5f78aadc8f.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsRedactie![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/photo-1634673970798-a15ae56f6c65-ba9ef4d3-9f43-4d7d-9e71-ecd4c0e92117)](https://www.bkan.nl/porsche-boekt-fors-hogere-winst-dankzij-duurdere-modellen-2/) ### Nieuwe Bosch-CEO zet in op kostenverlaging en snellere besluitvorming URL: https://www.bkan.nl/nieuwe-bosch-ceo-fischer-zet-in-op-kostenverlaging-en-snellere-besluitvorming/ Last updated: 2026-08-13T18:59:11.000Z Bosch-ceo Christian Fischer wil de autotoeleverancier sneller hervormen en de kosten verder terugbrengen. Dat meldt Automotive News. De nieuwe topman krijgt te maken met lagere autoproductie, sterkere Chinese concurrentie en een tragere overgang naar elektrische auto's. Fischer nam op 1 juli het roer over van Stefan Hartung. Hij was daarvoor vicevoorzitter van het bestuur en hield zich onder meer bezig met groeiprojecten en het beheer van de bedrijfsportefeuille. Onder zijn leiding nam Bosch de klimaat- en verwarmingsactiviteiten van Johnson Controls en Hitachi over, de grootste acquisitie uit de geschiedenis van het concern. ## Banen verdwijnen bij Mobility Een belangrijk onderdeel van de hervorming is het verlagen van de kosten bij de Mobility-divisie. Bosch heeft al omvangrijke reorganisaties aangekondigd. In Duitsland kunnen tot 2030 ongeveer 22.000 banen verdwijnen, vooral bij de automotive-activiteiten. Fischer moet daarnaast de besluitvorming versnellen en de portefeuille van Bosch aanpassen aan veranderende marktomstandigheden. Daarbij ligt de nadruk op winstgevendheid en concurrentiekracht tegenover Chinese leveranciers. De koers bouwt deels voort op maatregelen die onder Hartung zijn begonnen. Fischer was als bestuurder al betrokken bij de strategische ontwikkeling van Bosch en krijgt als ceo de verantwoordelijkheid om die hervormingen verder door te voeren. ### Bovag laat verhuurbedrijven in de kou staan URL: https://www.bkan.nl/bovag-laat-verhuurbedrijven-in-de-kou-staan/ Last updated: 2026-09-14T14:27:18.000Z 'Door de pseudo-eindheffing staat een branche op omvallen'. Dat zei Henk van den Helder, voorzitter van Bovag Verhuurbedrijven, begin juni op BNR. De analyse van Bovag over de heffing was toen al maanden scherp en de toon hard. Toch stemde de brancheorganisatie niet veel later tevreden in met een onderhandelingsresultaat dat de grootste problemen nauwelijks oplost. Verhuurbedrijven blijven achter met een onuitvoerbare regeling, extra administratie en een elektrificatieopgave waarvoor de infrastructuur ontbreekt. Voor wie het nog niet weet: werkgevers moeten straks 12 procent per jaar betalen wanneer zij een niet-elektrische auto ook voor privégebruik beschikbaar stellen aan personeel. Dat raakt niet alleen werkgevers, maar rechtstreeks de verhuurbedrijven die een deel van hun zakelijke mobiliteit verzorgen. Volgens Bovag zou ongeveer 90 procent van de verhuurbedrijven zijn vloot moeten aanpassen. Fossiele auto’s moeten worden vervangen, terwijl de elektrische vloot bovendien met ruim 20 procent zou moeten groeien om dezelfde bezettingsgraad te behouden. Dat vraagt om forse investeringen, extra voertuigen en veel meer laadcapaciteit. En dan hebben we nog niet over de enorme administratieve druk. Laadcapaciteit is er op veel plaatsen niet. Buiten de Randstad worden aanvragen voor extra capaciteit geregeld niet gehonoreerd. Verhuurbedrijven krijgen dus een verplichting opgelegd waaraan zij in de praktijk niet altijd kunnen voldoen. De overheid verlangt elektrificatie, maar levert de noodzakelijke infrastructuur niet. ## Veel kritiek, weinig resultaat Wie de stevige waarschuwingen van Bovag hoorde, mocht verwachten dat de organisatie tijdens de onderhandelingen een duidelijke grens zou trekken. Het [uiteindelijke resultaat ](https://www.bkan.nl/kabinet-versoepelt-regels-rond-pseudo-eindheffing-voor-a/)stelt echter teleur. > Bovag heeft de sector eerst gewaarschuwd voor een regeling die haar voortbestaan bedreigt en vervolgens onvoldoende afgedwongen om die dreiging weg te nemen. _This post is for paying subscribers only._ ### Fastned opent recordaantal nieuwe laadstations, omzet naar 75 miljoen euro URL: https://www.bkan.nl/fastned-opent-recordaantal-nieuwe-laadstations-omzet-naar-75-miljoen-euro/ Last updated: 2026-08-13T19:47:06.000Z Fastned opende in de eerste helft van dit jaar 28 nieuwe stations, naar eigen zeggen een recordaantal voor het bedrijf. Daarmee heeft Fastned nu 434 laadstations in negen landen, maakte de onderneming donderdag bekend. "De overgang van Europa naar elektrische mobiliteit versnelde in de eerste helft van 2026 verder, ondanks aanhoudende geopolitieke onzekerheid", stelt Fastned in een persverklaring. Laadsessies bij Fastned brachten in het afgelopen halfjaar ruim 75 miljoen euro op, een stijging van 40 procent vergeleken met dezelfde periode vorig jaar. De winst uit gewone bedrijfsactiviteiten verdubbelde ruimschoots tot 37,4 miljoen euro. Het nettoverlies nam af, van 18,3 miljoen in de eerste zes maanden van vorig jaar, tot 13 miljoen euro. "De omzet blijft groeien, de groei van de kosten vlakt af en de operationele winst versnelt", aldus topman Michiel Langezaal in een toelichting. ### Hoge brandstofprijzen Door de resultaten in het afgelopen halfjaar is Fastned positiever over de winstontwikkeling voor heel 2026\. Het laadbedrijf verwacht nu dat de winstmarge dit jaar stijgt tot ongeveer 45 procent. Eerder werd uitgegaan van een bandbreedte van 35 tot 40 procent. De verwachtingen voor het aantal nieuwe stations en de gemiddelde omzet per station blijven hetzelfde. Fastned gaat uit van 70 tot 100 nieuwe operationele stations aan het einde van het jaar. Het beursgenoteerde bedrijf verwachtte eerder al dat de hoge benzine- en dieselprijzen door de oorlog in het Midden-Oosten bijdragen aan de groei van de markt voor publieke snellaadstations. ### SAIC bouwt autofabriek in Spanje na groen licht Defensie URL: https://www.bkan.nl/saic-bouwt-autofabriek-in-spanje-na-groen-licht-defensie/ Last updated: 2026-08-13T11:27:45.000Z SAIC Motor kan verder met de bouw van een autofabriek bij het Spaanse Ferrol, nadat het Spaanse ministerie van Defensie heeft laten weten geen bezwaar te maken tegen het project. Dat melden Spaanse media. De Chinese autofabrikant wil ongeveer €200 miljoen investeren in de fabriek. Eerder waren er binnen het ministerie van Defensie en de Spaanse inlichtingendienst CNI zorgen over de locatie. De fabriek komt bij de buitenhaven van Ferrol, op ongeveer vijf kilometer van een marinebasis en de militaire scheepswerf van Navantia. Daarbij werd gewezen op mogelijke risico’s op Chinese spionage. Defensie heeft de regionale regering van Galicië inmiddels laten weten het project niet tegen te houden, aldus Reuters. ## Productie vanaf 2028 De fabriek komt aan de Atlantische kust in het noordwesten van Spanje. De productie moet in 2028 beginnen. SAIC mikt op een jaarlijkse capaciteit van 120.000 auto's. De fabriek wordt de eerste productielocatie van SAIC op het Europese vasteland. Het Chinese concern is eigenaar van MG en wil vanuit Spanje auto's voor de Europese markt produceren. Lokale productie kan SAIC daarnaast helpen de aanvullende Europese importheffingen op elektrische auto's uit China te vermijden. [De Chinese val klapt dicht. Binnen tien jaar van handelspartner naar uitbener van de Europese industrieTerwijl de NAVO zich zorgen maakt over militaire surveillance, rollen we doodleuk de rode loper uit voor mobiele dataverzamelaars op vier wielen. De Europese automobilist rijdt nietsvermoedend rond in wat mogelijk een geopolitiek instrument is.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--160bbfcf-1ceb-4468-b87d-5193dd579979.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsArjen de Jong![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/BKAN_Expert_profile-pics_v3_250915-10-2-d58860ff-7961-4c21-8bac-33cf8264b285.png)](https://www.bkan.nl/de-chinese-val-klapt-dicht-binnen-tien-jaar-van-handelspartner-naar-uitbener-van-de-europese-industrie/) ### Maarten van der Weijden (Louwman & Parqui) operationeel directeur Mengelers Automotive Limburg URL: https://www.bkan.nl/maarten-van-der-weijden-louwman-parqui-operationeel-directeur-mengelers-automotive-limburg/ Last updated: 2026-08-13T08:11:18.000Z Maarten van der Weijden wordt per 1 oktober 2026 operationeel directeur van Mengelers Automotive Limburg. _This post is for paying subscribers only._ ### Telefoneren met een rancuneuze Theo over excuses van Geely, dure principes en een Belastingdienst die van God los is URL: https://www.bkan.nl/telefoneren-met-een-rancuneuze-theo-over-excuses-van-geely-dure-principes-en-een-belastingdienst-die-van-god-los-is/ Last updated: 2026-08-13T08:44:32.000Z Theo Mulder was veertig jaar lang Volvo-dealer. Hij verkocht zijn bedrijf aan Van Mossel om zich daarna te richten op het dealerschap van KGM (voorheen SsangYong) en zijn schadebedrijf. Op geheel eigen wijze voorziet hij het nieuws regelmatig telefonisch van duiding. **Het was jarenlang erg rustig qua faillissementen in de automotive. Maar** [**het lijkt nu toch snel toe te nemen**](https://www.bkan.nl/dubbel-automotive-faillissement-in-brabant/)**. Zie jij dat ook?** “Het is niet gemakkelijk om ondernemer te zijn, dat is algemeen bekend. Met dit weer hoef je ook niet veel aanloop te verwachten: de boten vallen stil, de economie valt stil. Wat natuurlijk wel betekent dat iedereen die nu de showroom in stapt, daar ook komt met een reden. Maar ondernemer zijn vereist wel af en toe doorbijten. Wij kregen pas bij een aanvraag vanuit de overheid het verzoek of we een bewijs van goed gedrag als bedrijf konden leveren. Die hebben we voor de inbouw van schadesystemen, maar voor dit verzoek voldeed die dan weer niet. En dus zijn we weer druk met het krijgen van een bewijs, dat ook weer geld kost. Overigens wilde ik erover klagen bij de Tweede Kamer, maar die bleek nog met reces te zijn. Negen weken. Hoezo is het druk? Weet je waar ze ook druk zijn? Bij Subaru Benelux: ik heb nog niks gehoord van ze.” **Nee,** [**ze hebben na je open sollicitatie om dealer te worden**](https://www.bkan.nl/telefoneren-met-theo-over-de-valse-eindheffing-vijf-keer-bpm-betalen-en-150-duizend-ontslagen-bij-vw/) **niet even contact opgenomen? Misschien moet je een ander merk kiezen. Geely bijvoorbeeld, die zoeken ook nog dealers in jouw regio.** “Als ze een hele grote taart en wat excuses meenemen, dan ga ik met ze praten hoor.” _This post is for paying subscribers only._ ### Gijs van de Ven deputy Country Director Omoda & Jaecoo Nederland URL: https://www.bkan.nl/gijs-van-de-ven-deputy-country-director-omoda-jaecoo-nederland/ Last updated: 2026-08-12T19:18:58.000Z Gijs van de Ven is per 1 augustus benoemd tot Deputy Country Director van Omoda & Jaecoo Nederland. Dat meldt Van de Ven op LinkedIn. Van de Ven gaat zich in zijn nieuwe functie onder meer richten op het vergroten van het marktaandeel van Omoda en Jaecoo. Omoda & Jaecoo breidt daarmee de Nederlandse organisatie verder uit. Eerder dit jaar trad [Joost Dekkers aan als verkoopdirecteur ](https://www.bkan.nl/joost-dekkers-verkoopdirecteur-omoda-jaecoo-nederland/)van Omoda & Jaecoo Nederland. Dekkers begon in februari en werkte daarvoor onder meer voor Stellantis en Lotus. Omoda en Jaecoo zijn automerken van het Chinese autoconcern Chery, dat inmiddels [een eigen dealernetwerk ](https://www.bkan.nl/chery-stelt-negen-dealers-aan-voor-nederlandse-introductie/)aan het inrichten is. ### RDW wil auto met openstaande recall afkeuren, KNAC waarschuwt voor fouten in register URL: https://www.bkan.nl/rdw-wil-auto-met-openstaande-recall-afkeuren-knac-waarschuwt-voor-fouten-in-register/ Last updated: 2026-08-12T09:44:01.000Z De RDW wil dat auto’s met een openstaande terugroepactie niet meer door de apk komen of van eigenaar kunnen wisselen. De KNAC noemt die maatregelen onwenselijk zolang het register met terugroepacties niet aantoonbaar actueel en betrouwbaar is. Dat meldt de KNAC in reactie op uitspraken van RDW-directeur Jantina Woudstra in het Algemeen Dagblad. Volgens de RDW kreeg vorig jaar een groep van 400.000 autobezitters bericht over een mogelijk gevaarlijk mankement. Een op de drie gaf geen gehoor aan de terugroepactie. Sinds 2020 zijn in Nederland 2,1 miljoen auto’s teruggeroepen vanwege mogelijke veiligheidsproblemen. Bij ruim 600.000 auto’s werd de terugroepactie volgens de RDW niet opgevolgd. De organisatie wil daarom onder meer kunnen afdwingen dat een auto met een openstaande recall geen apk-goedkeuring krijgt. ## Registratieproblemen De KNAC stelt dat uitgevoerde terugroepacties soms nog lange tijd als openstaand in het RDW-register staan. De belangenorganisatie noemt als voorbeeld een Volkswagen Transporter waarbij een uitgevoerde terugroepactie na 2,5 jaar nog altijd als openstaand geregistreerd staat. Volgens KNAC-directeur Peter Staal mogen automobilisten niet de dupe worden van dergelijke administratieve achterstanden. De KNAC wil daarom dat eerst de registratie van uitgevoerde terugroepacties wordt verbeterd voordat aan een openstaande recall gevolgen voor de apk of verkoop worden verbonden. ### Prijsstijging tweedehands elektrische auto’s komt tot stilstand URL: https://www.bkan.nl/prijsstijging-tweedehands-elektrische-autos-komt-tot-stilstand/ Last updated: 2026-08-11T12:14:52.000Z De gemiddelde prijs van een tweedehands elektrische auto is in juli met 0,41 procent gedaald ten opzichte van juni. Een elektrische occasion kostte gemiddeld €37.293\. Het is de eerste daling sinds maart 2026, dat meldt Autoscout24 op basis van eigen data. In maart bedroeg de gemiddelde vraagprijs van een gebruikte EV nog €32.097\. Ondanks de daling in juli ligt de prijs daarmee nog ruim €5.000 hoger dan vier maanden eerder. De gemiddelde prijs van alle occasions op Autoscout24 daalde in juli met 0,44 procent naar €23.948\. Ten opzichte van juli vorig jaar was sprake van een daling van 1,99 procent. ## Flevoland Het aandeel zoekopdrachten naar elektrische occasions op Gaspedaal.nl bedroeg in juli twaalf procent. Dat was 0,5 procent lager dan in juni. Het gemiddelde over 2026 staat op 12,3 procent. Flevoland had met 16,1 procent het hoogste aandeel zoekopdrachten naar elektrische occasions. Limburg noteerde met 9,5 procent het laagste aandeel. ![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/2026/08/image-1.png) ### Chevrolet stopt na 21 jaar met verkoop van nieuwe auto's in China URL: https://www.bkan.nl/chevrolet-stopt-na-21-jaar-met-verkoop-van-nieuwe-autos-in-china/ Last updated: 2026-08-11T10:36:42.000Z Chevrolet stopt met de verkoop van nieuwe auto's in China, na bijna 21 jaar op de Chinese markt. Dat meldt CarNewsChina op basis van een verklaring van General Motors (GM) China aan National Business Daily. De productie van Chevrolets in China blijft wel bestaan, maar wordt voortaan gericht op exportmarkten. Chevrolet kwam in 2005 officieel op de Chinese markt en bereikte in 2014 een verkooppiek van ongeveer 767.000 auto's. Daarna liep de verkoop sterk terug. In 2025 werden volgens CarNewsChina minder dan 9.000 nieuwe Chevrolets verkocht. GM en het Chinese SAIC blijven ondertussen samenwerken. De joint venture SAIC-GM is onlangs met twintig jaar verlengd, tot 2047\. De bedrijven zijn van plan tot 2030 minimaal dertig nieuwe modellen met elektrische aandrijving op de markt te brengen, waarbij de nadruk komt te liggen op Cadillac en Buick. ## Chinese productie Chevrolet blijft auto's produceren in China voor markten buiten de Verenigde Staten. GM noemt onder meer het Midden-Oosten, Afrika, Zuid-Amerika, Mexico en Azië-Pacific als mogelijke afzetgebieden. In de eerste helft van 2026 exporteerde Chevrolet volgens cijfers van de China Passenger Car Association 6.930 auto's vanuit China, 6,9 procent meer dan een jaar eerder. Voor de ruim 7,5 miljoen bestaande Chevrolet-rijders in China blijven volgens GM onderdelen, onderhoud en andere aftersalesdiensten beschikbaar. [BKAN in Beijing | Chinese autofabrikanten bouwen geweldige auto’s, maar wel de verkeerdeDe autosmaak van Chinese en Europese consumenten lopen steeds verder uiteen. En dat is vooral voor de Chinese fabrikant met exportplannen een probleem.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--2a688be4-d986-455d-b831-e9d38cbc1fd0.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsBart Kuijpers![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/BKAN_Expert_profile-pics_v2_250828-01-82cd7191-369c-4585-a766-8b8a0797e463.png)](https://www.bkan.nl/bkan-in-beijing-chinese-autofabrikanten-bouwen-geweldige-autos-maar-wel-de-verkeerde/) ### Autodistribution Nederland pakt door met uitbreiding landelijke organisatie URL: https://www.bkan.nl/autodistribution-nederland-pakt-door-met-uitbreiding-landelijke-organisatie/ Last updated: 2026-08-11T10:46:18.000Z Autodistribution Nederland breidt de landelijke organisatie verder uit met de benoeming van Angelo Mulder en Rick Gerrits tot National Network Managers. Dat meldt de onderdelendistributeur. De aanstellingen volgen kort na de benoeming van Edgar Brauckmann als head of lease & fleet en passen in de verdere uitbouw van Autodistribution Nederland en het netwerk rond Vrooam. Mulder en Gerrits worden verantwoordelijk voor de ontwikkeling van het landelijke netwerk rond de garageconcepten AD Expert en Auto Expert en het technische label Omnitech. Daarbij richten zij zich onder meer op bestaande aangesloten bedrijven en verdere uitbreiding van het netwerk. De twee gaan samenwerken met grossiers, garagebedrijven en andere partijen binnen het netwerk. Autodistribution Nederland is onderdeel van Parts Holding Europe (PHE). ## Ook uitbreiding richting lease en fleet Eind juli maakten Autodistribution Nederland en grossiersorganisatie Vrooam al bekend dat[ Edgar Brauckmann is aangesteld als head of lease & fleet](https://www.bkan.nl/edgar-brauckmann-gaat-lease-en-fleetlabel-van-autodistribution-nederland-en-vrooam-leiden/). Onder zijn leiding wordt een nieuw landelijk lease- en fleetlabel opgezet, waarmee onderhoud en reparatie vanuit leasemaatschappijen en fleetowners naar universele autobedrijven moet worden gestuurd. De uitbreiding volgt op de overstap van Vrooam naar PHE eerder dit jaar. De Vrooam-grossiers gingen daarbij de garageconcepten [AD Expert en Auto Expert ](https://www.bkan.nl/vrooam-grossiers-gaan-ad-expert-en-autoexpert-voeren/)voeren. Met de nieuwe netwerkmanagers en de aparte lease- en fleetorganisatie krijgt die samenwerking nu verder vorm. ### Curator Jaguar-specialist Kolvenbach treft schikking met bestuurder na 'onbehoorlijk bestuur' URL: https://www.bkan.nl/curator-jaguar-specialist-kolvenbach-treft-schikking-met-bestuurder-na-onbehoorlijk-bestuur/ Last updated: 2026-08-11T19:29:49.000Z De curator van het failliete Autobedrijf Kolvenbach heeft een schikking getroffen met de bestuurder wegens bestuurdersaansprakelijkheid. De curator stelde zich eerder op het standpunt dat sprake was van onbehoorlijk bestuur. _This post is for paying subscribers only._ ### Dossier BPM bij import | Belastingdienst wint eerste slag in zomeroffensief tegen BPM-taxaties URL: https://www.bkan.nl/dossier-bpm-bij-import-belastingdienst-wint-eerste-slag-in-zomeroffensief-tegen-bpm-taxaties/ Last updated: 2026-08-12T06:02:39.000Z Het zomeroffensief van de Belastingdienst tegen BPM-taxaties lijkt zijn eerste doel te bereiken: importerende autobedrijven beginnen hun gedrag aan te passen. Dat blijkt uit een LinkedIn-poll van Rolf Westgeest en BKAN, naar aanleiding van het offensief. Om te beginnen dank aan de bedrijven die deelnamen. Veel bedrijven houden zich momenteel liever op de vlakte als het gaat om BPM-taxaties: de angst voor de fiscus zit er zonder meer goed in. Wie deze site volge weet dat De Belastingdienst erop uit is om het aantal aangiften met een taxatierapport zo ver mogelijk terug te brengen. De afgelopen jaren werden eerst de grote dealerholdings 'overtuigd' dat ze moesten stoppen met taxeren. Mede daardoor liep het aantal taxaties al terug van rond de 40 procent naar iets boven de 30 procent. Door initiatieven, waaronder van Autotelex, daalde het aantal taxaties nog verder. Toch werden er vorig jaar nog ruim 130.000 auto's getaxeerd. Voor de Belastingdienst reden om dit jaar officieel de focus op het terugdringen van taxaties te leggen. _This post is for paying subscribers only._ ### BMW: 51 procent van materialen uit sloopauto kan terug naar nieuwe auto's URL: https://www.bkan.nl/bmw-51-procent-van-materialen-uit-sloopauto-kan-terug-naar-nieuwe-autos/ Last updated: 2026-08-11T09:02:48.000Z Voor brede toepassing zijn volgens BMW wel extra investeringen nodig in demontage, sortering en recycling, evenals passende wet- en regelgeving. _This post is for subscribers on the Subaccount, Trial, Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven and 1010101 tiers only._ ### Honda ziet winstherstel, maar Europa blijft zorgenkind URL: https://www.bkan.nl/honda-ziet-winstherstel-maar-europa-blijft-zorgenkind/ Last updated: 2026-08-11T08:35:01.000Z Honda heeft in het eerste kwartaal van het lopende boekjaar de nettowinst meer dan verdubbeld tot 456,9 miljard yen (2,5 miljard euro). De omzet steeg met 13,5 procent naar 6,06 biljoen yen. Dat meldt het Japanse concern bij de presentatie van de kwartaalcijfers. De verbetering komt vooral door sterke verkopen in de Verenigde Staten, India en Brazilië. Ook profiteerde Honda van de zwakke yen, waardoor buitenlandse inkomsten meer waard werden. Op basis van de sterke start heeft het concern de winstverwachting voor het volledige boekjaar verhoogd. Tegelijkertijd blijft Europa een zwakke markt voor Honda. De fabrikant speelt er al jaren een bescheiden rol en zag de afzet verder onder druk komen te staan door een beperkt modellenaanbod en een achterblijvende elektrificatiestrategie. De volledig elektrische e:Ny1 is inmiddels uit meerdere Europese markten verdwenen, terwijl Honda zich voorlopig richt op hybride modellen. In Europa werden in de eerste zes maanden 40 duizend Honda's geregistreerd, goed voor een marktaandeel van 0,4 procent. In Nederland [sneed de fabrikant in het dealernetwerk](https://www.bkan.nl/honda-zegt-contracten-op-van-oudgedienden-drie-dealers-eruit/). ## ### Fusie AkzoNobel en Axalta raakt bijna hele schadebranche, maar de herstelkosten gaan er niet door dalen URL: https://www.bkan.nl/fusie-akzonobel-en-axalta-raakt-bijna-hele-schadebranche-maar-de-herstelkosten-gaan-er-niet-door-dalen/ Last updated: 2026-08-11T06:11:09.000Z In de afgelopen decennia werd er heel veel 'geflirt' tussen Axalta en AkzoNobel en vorige week ging dan eindelijk de kogel door de kerk: beide bedrijven fuseren. De combinatie, die waarschijnlijk onder een andere naam verder zal gaan, was zelf al (deels) een samenvoeging van merken, want Axalta werd gevormd door de van origine met elkaar concurrerende merken Cromax (DuPont), Standox (Herberts) en Spies Hecker. AkzoNobel ontstond door de fusie van Akzo en Nobel Industries. AkzoNobel heeft met Sikkens een oer-Nederlands en sterk merk in handen en bedient met Lesonal, Dynacoat en Wanda de segmenten onder de top van de Europese schadeherstelmarkt. Maar echt groot is AkzoNobel in Decorative Paints, met een enorme waaier aan merken, waaronder Flexa. De impact van deze fusie op de Nederlandse schadeherstelmarkt zal groot zijn, want achter al deze merken zit een distributienetwerk, een verkoopapparaat, trainingsfaciliteiten en ondersteuningsprogramma's voor schadeherstellers om de binding met het lakmerk te creëren en uit te bouwen. Daarover zo meer. > Wil je als lakmerk een ketencontract binnenhalen, dan zul je alsnog diep moeten gaan. _This post is for subscribers on the Subaccount, Trial, Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven and 1010101 tiers only._ ### RDW: geen testgegevens Tesla FSD openbaar vanwege bedrijfsgevoelige informatie URL: https://www.bkan.nl/rdw-geen-testgegevens-tesla-fsd-openbaar-vanwege-bedrijfsgevoelige-informatie/ Last updated: 2026-08-10T11:23:42.000Z De RDW verstrekt geen informatie over de voortgang, testen of testresultaten van typegoedkeuringstrajecten, ook niet voor Tesla Full Self-Driving (Supervised). Dat laat de dienst weten in reactie op [berichtgeving van Reuters](https://www.bkan.nl/tesla-verbiedt-rdw-veiligheidsdata-over-fsd-openbaar-te-maken/) dat Tesla openbaarmaking van testgegevens over het systeem heeft tegengehouden. Volgens de RDW geldt deze werkwijze voor alle fabrikanten en alle typegoedkeuringstrajecten. Test- en technische informatie wordt beschouwd als bedrijfsgevoelige informatie en commerciële geheimen. Openbaarmaking kan volgens de RDW de concurrentiepositie van een fabrikant schaden. ## Europese toelating De RDW verleende in april een voorlopige EU-typegoedkeuring voor Tesla FSD Supervised, beperkt tot Nederland. Daarbij is gebruikgemaakt van de procedure uit artikel 39 van Verordening (EU) 2018/858, omdat de technologie nog niet volledig binnen de bestaande Europese regelgeving past. Voor toelating in de hele Europese Unie is een besluit nodig van het Technical Committee Motor Vehicles (TCMV), waarin alle lidstaten onder leiding van de Europese Commissie zijn vertegenwoordigd. Volgens de RDW hebben Litouwen, Estland, Denemarken en België de Nederlandse goedkeuring inmiddels overgenomen. De informatie die met het TCMV wordt gedeeld, is vertrouwelijk en wordt daarom niet openbaar gemaakt. Frankrijk [is vooralsnog heel kritisch](https://www.bkan.nl/frankrijk-in-verzet-tegen-eu-goedkeuring-zelfrijhulpsysteem-tesla/). De RDW benadrukt dat media bij vragen over lopende typegoedkeuringen steeds hetzelfde antwoord krijgen: over de voortgang, testen en testresultaten worden geen mededelingen gedaan vanwege het bedrijfsgevoelige karakter van die informatie. ### Volkswagen moet sneller in kosten snijden, zegt voorzitter RvC URL: https://www.bkan.nl/volkswagen-moet-sneller-in-kosten-snijden-zegt-voorzitter-rvc/ Last updated: 2026-08-10T09:34:27.000Z Volkswagen, de grootste autofabrikant van Europa, moet sneller in de kosten snijden en de overcapaciteit terugdringen om weer concurrerend te worden. Dat zei Hans Dieter Pötsch, voorzitter van Porsche en tevens voorzitter van de raad van commissarissen van Volkswagen, vrijdag in een verklaring. Volkswagen moet volgens hem "alle opties" overwegen om een ommekeer te bewerkstelligen. "Hoe langer beslissingen worden uitgesteld, hoe groter de problemen zullen worden", waarschuwde Pötsch. De Porsche Automobil Holding, die wordt gecontroleerd door de familie Porsche-Piëch en meerderheidsaandeelhouder is van Volkswagen, verklaarde daarnaast de voorstellen van het bestuur van Volkswagen volledig te steunen, waaronder het schrappen van tienduizenden banen. ### Verhinderen Topman Oliver Blume van Volkswagen probeert de autofabrikant sneller en efficiënter te maken na jaren van softwareproblemen, stijgende kosten en dalende winstgevendheid. Zijn manoeuvreerruimte is echter beperkter geworden nadat de raad van commissarissen van het bedrijf, waar de Duitse vakbonden en deelstaat Nedersaksen veel invloed hebben, vorige maand de plannen verwierp om vier Duitse fabrieken te sluiten en tot wel honderdduizend banen te schrappen. De VW-topman is nu van plan de jaarlijkse productiecapaciteit in Europa met nog eens 500 duizend voertuigen te verminderen, management- en administratieve functies te schrappen en ingrijpende bezuinigingen door te voeren op model- en uitrustingsvarianten. De onderhandelingen over de precieze aard van de maatregelen zijn nog gaande. De miljardairsfamilie Porsche-Piëch probeert minder afhankelijk te worden van de auto-industrie en heeft een fonds opgericht voor investeringen in de defensiesector en aandelen gekocht in bedrijven zoals de Duitse raketstartup Isar Aerospace en dronefabrikant Quantum Systems. --- **De grootste bedreiging voor VW zit in de eigen organisatie, waar hoge kosten, trage besluitvorming en oude structuren vernieuwing afremmen, schrijft Arjen de Jong.** [Volkswagen wordt niet verslagen door China, maar door zichzelfDe gouden jaren in China zijn voorbij. Nu de winsten teruglopen, wordt zichtbaar welke structurele problemen Volkswagen jarenlang heeft kunnen verbergen. De grootste bedreiging zit in de eigen organisatie, waar hoge kosten, trage besluitvorming en oude structuren vernieuwing afremmen.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--7842f70b-b1d8-4e25-9e92-11a00110ec34.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsArjen de Jong![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/BKAN_Expert_profile-pics_v3_250915-13-1-4a111093-5094-462d-96e9-49d0467f1bde.png)](https://www.bkan.nl/volkswagen-wordt-niet-verslagen-door-china-maar-door-zichzelf/) ### 'Tesla verbiedt RDW veiligheidsdata over FSD openbaar te maken' URL: https://www.bkan.nl/tesla-verbiedt-rdw-veiligheidsdata-over-fsd-openbaar-te-maken/ Last updated: 2026-08-07T19:05:48.000Z Tesla verhindert dat de RDW testgegevens over de veiligheid van Full Self-Driving (Supervised) openbaar maakt. Dat meldt Reuters. Volgens Tesla bevatten de documenten bedrijfsgevoelige informatie die niet gedeeld mag worden. De RDW verleende in april toestemming voor het gebruik van Full Self-Driving (Supervised) in Nederland. Voor de beoordeling maakte de toelatingsinstantie onder meer gebruik van eigen testgegevens, gebaseerd op miljoenen gereden kilometers. De inhoud van die gegevens blijft echter vertrouwelijk, omdat Tesla zich beroept op de bescherming van bedrijfsgeheimen. ## Data wel gedeeld binnen Europa Volgens Reuters zijn de testresultaten wel beschikbaar gesteld aan andere Europese toezichthouders die betrokken zijn bij de beoordeling van de technologie. Ook zij mogen de informatie niet openbaar maken vanwege de vertrouwelijkheid die Tesla heeft bedongen. De fabrikant werkt aan een bredere Europese toelating van het systeem. Daarbij speelt de Nederlandse goedkeuring een belangrijke rol. Meerdere lidstaten, waaronder Frankrijk, Finland en Zweden, hebben volgens Reuters vragen gesteld over de veiligheid van de technologie. [Frankrijk in verzet tegen EU-goedkeuring zelfrijhulpsysteem TeslaTesla-topman Elon Musk reageerde op X dat het “levens gaat kosten” als Frankrijk de goedkeuring van het zelfrijhulpsysteem vertraagt.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--f0872224-afd0-4af0-a0db-2c0d48fc36e9.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsRedactie![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/photo-1663008519747-9da38bbfd132-9b93d459-2af0-43a4-be33-9e27b8d6ace9)](https://www.bkan.nl/frankrijk-in-verzet-tegen-eu-goedkeuring-zelfrijhulpsysteem-tesla/) ## Oproep tot meer transparantie Experts stellen tegenover Reuters dat het achterhouden van de testgegevens ten koste kan gaan van de publieke controle op de veiligheid van geavanceerde rijhulpsystemen. Volgens hen is openbaarmaking van de informatie in het publieke belang, zodat duidelijk wordt op basis van welke resultaten de goedkeuring is verleend. Tesla heeft eerder aangegeven dat openbaarmaking van de documenten kan leiden tot het prijsgeven van bedrijfsgeheimen. De RDW heeft de gegevens daarom niet vrijgegeven. ### Toyota legt productie opnieuw stil na aardbeving en naderende tyfoon URL: https://www.bkan.nl/toyota-legt-productie-opnieuw-stil-na-aardbeving-en-naderende-tyfoon/ Last updated: 2026-08-07T08:28:15.000Z Toyota heeft de productie in Japan opnieuw stilgelegd vanwege een naderende tyfoon, een dag nadat het concern de autoproductie had hervat na de aardbeving op Kyushu. Dat meldt Reuters op basis van berichtgeving van Nikkei. De nieuwe onderbreking volgt nadat Toyota eerder drie fabrieken op Kyushu had gesloten om de gevolgen van de aardbeving voor medewerkers, leveranciers en logistiek te beoordelen. De aardbeving met een kracht van 7,1 trof eind juli de regio Kumamoto. Toyota legde daarop de productie stil in de fabrieken Miyata, Kanda en Kokura. Volgens het concern was de maatregel nodig om inspecties uit te voeren en de gevolgen voor de toeleveringsketen in kaart te brengen. ## Twee natuurrampen Nadat de productie weer was hervat, besloot Toyota opnieuw fabrieken in Japan stil te leggen vanwege de naderende tyfoon. Volgens Nikkei gaat het om dertien fabrieken. Toyota heeft nog geen schatting gegeven van de extra productievertraging als gevolg van beide onderbrekingen. ### Dossier BPM bij import | Advocaat-generaal: taxateur mag rekening houden met rentalverleden URL: https://www.bkan.nl/dossier-bpm-bij-import-advocaat-generaal-taxateur-mag-rekening-houden-met-rentalverleden/ Last updated: 2026-08-10T09:08:18.000Z De discussie over de invloed van een huurverleden op de BPM begint vorm te krijgen. Waar gerechtshoven zich vooral uitspreken over de bewijslast voor een ex-rentalcorrectie, concludeert de advocaat-generaal van de Hoge Raad dat een belastingplichtige zo'n waardevermindering niet mag worden ontzegd alleen omdat de gebruikte koerslijst geen ex-rentalvariabele bevat. In februari oordeelde het gerechtshof 's-Hertogenbosch dat een ex-rentalcorrectie onder omstandigheden mogelijk is, maar dat de belastingplichtige moet aantonen dat de auto daadwerkelijk een huurverleden heeft, dat dit de handelsinkoopwaarde verlaagt én hoe groot die waardedaling is. In die zaak slaagde de belastingplichtige daar niet in. _This post is for subscribers on the Subaccount, Trial, Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven and 1010101 tiers only._ ### Dubbel automotive faillissement in Brabant URL: https://www.bkan.nl/dubbel-automotive-faillissement-in-brabant/ Last updated: 2026-08-07T09:28:43.000Z Voor Autohopper Eindhoven is het al het tweede faillissement binnen twee jaar. _This post is for subscribers on the Subaccount, Trial, Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven and 1010101 tiers only._ ### Niels Meijers nieuwe eigenaar van AutoFirst Haleco in Nuth URL: https://www.bkan.nl/niels-meijers-nieuwe-eigenaar-van-autofirst-haleco-in-nuth/ Last updated: 2026-08-06T10:31:27.000Z AutoFirst Haleco in Nuth heeft een nieuwe eigenaar. Na 45 jaar ondernemerschap, waarvan vijftien jaar aangesloten bij AutoFirst, heeft Leon Habets het bedrijf overgedragen aan Niels Meijers. Meijers begon tien jaar geleden als leerling-monteur bij de garage en groeide door tot werkplaatschef. Met de overname neemt hij de dagelijkse leiding van het bedrijf op zich. Habets gaat met pensioen. Volgens AutoFirst Nederland markeert de overdracht een nieuw hoofdstuk voor het autobedrijf. Meijers wil samen met het bestaande team 'de dienstverlening verder ontwikkelen en de positie van AutoFirst Haleco in de regio versterken'. --- **AutoFirst is na het vertrek van de 'Vrooam-leden' op zoek naar nieuwe deelnemers.** [AutoFirst begint werving nieuwe autobedrijven na vertrek ‘Vrooam-leden’AutoFirst ziet kansen nu om zowel nieuwe leden te werven en tegelijkertijd de formule een upgrade te geven.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--02c38bcd-8332-4c34-995b-118438287d6a.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsRedactie![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/2025-06-11_13.47.27__Z923974-HDR-df888b9a-84fd-457f-ab2f-d2863b1bedc2.jpg)](https://www.bkan.nl/autofirst-begint-werving-niet-autobedrijven-na-vertrek-vrooam-leden/) ### Autodistribution Nederland (PHE) opent derde distributiedepot URL: https://www.bkan.nl/autodistribution-nederland-phe-opent-derde-distributiedepot/ Last updated: 2026-08-06T09:12:03.000Z Autodistribution Nederland heeft in Waddinxveen zijn derde distributiedepot geopend. Dat meldt het bedrijf. De locatie werd in juli in gebruik genomen en breidt het bestaande distributienetwerk uit, naast de depots in Zwolle en Waalwijk. Autodistribution Nederland maakt deel uit van Doyen Auto, dat onderdeel is van Parts Holding Europe (PHE). Het depot in Waddinxveen heeft een oppervlakte van ongeveer 6.700 vierkante meter en biedt ruimte aan circa 55.000 producten. De vestiging vervult dezelfde functie als de bestaande satellietdepots in Zwolle en Waalwijk en is bedoeld om klanten in de regio sneller te beleveren en de beschikbaarheid van onderdelen te vergroten. Door de centrale ligging moet het depot bijdragen aan een bredere geografische dekking van het netwerk en een efficiëntere regionale distributie. Met de toevoeging van Waddinxveen beschikt Autodistribution Nederland nu over drie eigen distributiedepots in Nederland. Georges Pommier, logistics manager Netherlands, noemt de opening een volgende stap in de ontwikkeling van de Nederlandse organisatie. "De opening van het nieuwe depot in Waddinxveen markeert een belangrijke stap in de verdere ontwikkeling van onze Nederlandse operatie." Autodistribution Nederland distribueert naar eigen zeggen meer dan 110.000 producten van 185 merken via een landelijk netwerk van regionale distributeurs, [waaronder de Vrooam-grossiers](https://www.bkan.nl/vakgarage-gok-vrooam-pakt-niet-goed-uit-vakgaragisten-meer-loyaal-aan-concept-dan-aan-grossier/). [Edgar Brauckmann gaat lease- en fleetlabel van Autodistribution Nederland en Vrooam leidenDe overstap is pikant omdat Brauckmann tot recent directeur was van Vakgarage, onderdeel van LKQ. Vrooam brak dit jaar met LKQ en stapte over naar PHE.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--16881f9a-710a-4344-ac8f-3e89a021daa8.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsRedactie![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/correct-image-b9577687-cea8-4faa-9cbb-33a80b2af517.png)](https://www.bkan.nl/edgar-brauckmann-gaat-lease-en-fleetlabel-van-autodistribution-nederland-en-vrooam-leiden/) ### Arval zet in op kleiner en selectiever servicenetwerk, start met Premium Centers URL: https://www.bkan.nl/arval-zet-in-op-kleiner-en-selectiever-servicenetwerk-start-met-premium-centers/ Last updated: 2026-08-07T09:15:30.000Z Arval heeft het eerste Arval Premium Center in Nederland geopend. Dat meldt de leasemaatschappij. Het nieuwe Premium Center is gevestigd bij Autoservice Verweij en maakt deel uit van de verdere uitrol van het Arval Preferred Network. Arval, dat deze week [de overname van Athlon](https://www.bkan.nl/europese-commissie-keurt-overname-athlon-door-arval-goed/) afrondde, introduceerde het Preferred Network in Nederland in 2023\. Binnen het netwerk worden de 'best presterende' servicepartners geselecteerd uit circa 2.600 aangesloten onderhouds-, banden-, ruitschade- en schadeherstelbedrijven. Nederland telt inmiddels 53 Arval Centers en twee Arval Premium Centers. Premium Centers behoren volgens Arval tot de top 25 procent van aftersalesbedrijven op het gebied van berijderstevredenheid en bieden onderhoud, bandenservice, ruitschade- en carrosserieherstel onder één dak. _This post is for subscribers on the Subaccount, Trial, Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven and 1010101 tiers only._ ### Aandeelhouders AkzoNobel stemmen in met fusie met Axalta URL: https://www.bkan.nl/aandeelhouders-akzonobel-stemmen-in-met-fusie-met-axalta/ Last updated: 2026-08-06T09:00:10.000Z De aandeelhouders van verfconcern AkzoNobel hebben ingestemd met de geplande fusie met de Amerikaanse branchegenoot Axalta Coating Systems. Het bedrijf achter verfmerken als Flexa, Dulux en Sikkens hield hierover woensdag een aandeelhoudersvergadering. Nu de aandeelhouders goedkeuring hebben gegeven, kan de fusie volgens het bedrijf doorgaan naar de volgende fase. Toezichthouders moeten zich er nog over buigen. Als die ook goedkeuring geven, wordt de samenvoeging naar verwachting eind dit jaar of begin volgend jaar afgerond. AkzoNobel wees vorige maand nog een voorstel van de Japanse concurrent Nippon Paint af om Akzo's consumententak voor decoratieve verven te kopen voor 7,5 miljard euro. Eerder probeerde Nippon Paint al samen met het Amerikaanse Sherwin-Williams, de grootste verfproducent ter wereld, om AkzoNobel in zijn geheel te kopen voor ongeveer 12,5 miljard euro. Ook dat voorstel werd door AkzoNobel afgewezen. ### Onderzoekers: social leasing EV's tegen vervoersarmoede URL: https://www.bkan.nl/onderzoekers-social-leasing-evs-tegen-vervoersarmoede/ Last updated: 2026-08-06T08:42:33.000Z Subsidie op een elektrische leaseauto is een gerichte manier om huishoudens met lage inkomens structureel te beschermen tegen vervoersarmoede als gevolg van stijgende brandstofprijzen. Dat stellen onderzoekers donderdag in economenblad ESB. Dat is in tegenstelling tot een brede accijnsverlaging, die de onderzoekers een "kostbare maatregel" noemen. Een in 2022 ingestelde accijnskorting die nog altijd doorloopt, "kost 1,7 miljard euro per jaar en komt vooral ten gunste van hogere inkomens", schrijven Peter Mulder, Rens van Tilburg en Reinier Sterkenburg in ESB. Voor ongeveer 1,1 miljard euro kunnen 160.000 huishoudens met lage inkomens die veel gebruikmaken van de auto een elektrische leaseauto krijgen. De onderzoekers gaan uit van een subsidie van 7.000 euro per voertuig. ### Drempel "Elektrisch rijden vermindert de kwetsbaarheid voor hoge brandstofprijzen, maar de aanschafkosten van een elektrische auto vormen voor lage inkomens een drempel. Een lease-subsidie kan huishoudens over die drempel helpen." Juist de laagste inkomens zijn het kwetsbaarst voor hoge brandstofprijzen en geven gemiddeld twee keer zoveel van hun inkomen uit aan brandstof, stellen de onderzoekers. Maar van een generieke compensatie profiteren huishoudens met lage inkomens in veel mindere mate dan huishoudens met hogere inkomens. Door de hoge aanschafkosten voor een elektrische auto weg te nemen, kunnen huishoudens profiteren van de lagere energie- en onderhoudskosten van een stekkerauto. "Vanuit economisch perspectief corrigeert social leasing een belangrijk marktfalen: huishoudens met beperkte financiële middelen kunnen vaak niet investeren in een voertuig dat op termijn juist goedkoper is in gebruik." ### Geerlof Stam overleden op 81-jarige leeftijd URL: https://www.bkan.nl/geerlof-stam-overleden-op-81-jarige-leeftijd/ Last updated: 2026-08-06T09:27:56.000Z Geerlof Stam is op 29 juli overleden. De oud-coureur en voormalig directielid van Stam Groep werd 81 jaar. Dat heeft het familiebedrijf bekendgemaakt. Stam was actief in de autosport en reed onder meer in de Renault 5- en Clio Cup. Na zijn racecarrière vervulde hij jarenlang verschillende functies binnen het familiebedrijf. Als directielid en vestigingsmanager van de locatie in Hilversum speelde hij een belangrijke rol in de ontwikkeling van het bedrijf. Volgens Stam stond Geerlof bekend om zijn commerciële inzicht, betrokkenheid en passie voor het autobedrijf. "Die eigenschappen droeg hij niet alleen over aan familie en medewerkers, maar ook in het contact met klanten." Het familiebedrijf laat weten dankbaar terug te kijken op zijn bijdrage. Zijn manier van werken en zijn liefde voor het vak blijven volgens Stam een voorbeeld binnen de organisatie. ### Lucid schrapt outlook voor 2026 en waarschuwt voor lagere productie URL: https://www.bkan.nl/lucid-schrapt-outlook-voor-2026-en-waarschuwt-voor-lagere-productie/ Last updated: 2026-08-05T07:52:24.000Z Lucid verwacht in 2026 minder auto's te produceren en af te leveren dan analisten voorzien. Dat meldt CEO Silvio Napoli bij de presentatie van de kwartaalcijfers. De fabrikant geeft dit jaar geen nieuwe productieprognose meer af voor 2026 en stelt dat de huidige marktverwachtingen te hoog zijn. Lucid behaalde in het tweede kwartaal een omzet van 405,3 miljoen dollar, tegenover 259,4 miljoen dollar een jaar eerder. Het nettoverlies liep op naar 1,26 miljard dollar. De fabrikant produceerde 4.774 voertuigen en leverde 3.953 auto's af. De omzet steeg door hogere leveringen, maar herstructureringskosten en aanhoudende verliezen drukten het resultaat. ### Geen nieuwe doelstelling Napoli zei tijdens de toelichting op de kwartaalcijfers dat Lucid pas na afronding van een strategische herziening nieuwe doelstellingen zal publiceren. Volgens de CEO zullen de productiecijfers en leveringen over 2026 naar verwachting onder de huidige consensus van analisten uitkomen. Een nieuwe outlook volgt pas bij de jaarcijfers, wanneer Lucid ook de plannen voor 2027 wil presenteren. De fabrikant verwacht dat de productie in het derde en vierde kwartaal lager uitvalt dan in het tweede kwartaal. Dat hangt samen met de overgang van twee naar één productieshift in de fabriek in Casa Grande. Volgens CFO Taoufiq Boussaid zullen de afleveringen in de tweede helft van het jaar wel hoger liggen dan de productie, doordat Lucid bestaande voorraden wil afbouwen om de kaspositie te versterken. Lucid beschikt volgens de gepubliceerde kwartaalcijfers over circa 3 miljard dollar aan liquiditeit, voldoende om de activiteiten tot in 2027 te financieren. Daarnaast werkt het bedrijf aan een programma dat 1,4 miljard dollar aan kasverbeteringen moet opleveren. --- **In de BKAN Challenger Index verblijft Lucid al in de lagere regionen.** [BKAN Challenger Index | Mei 2026Data BKAN Challenger Index — mei 2026 Welke nieuwe toetreders zijn in 2030 nog actief op de Nederlandse markt? En op welke vlakken scoren de challengers goed of juist minder goed? Alle merken zijn beoordeeld op zes punten — met een maximale score van 100\. De zes beoordelingspunten \* FinancieelHoe staat de fabrikant![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--97321fde-4f5f-4da4-85cf-bd8dede4c14b.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsBart Kuijpers![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/BKAN_Logotype_Acronym-for-light_250710-3-c4e38ccf-9acd-448b-8256-716c26a93431.png)](https://www.bkan.nl/bkan-challenger-index/) ### BKAN Rechtspraak: Autobedrijf draait op voor diagnose- en schorsingskosten en MRB na verkoop onveilige occasion URL: https://www.bkan.nl/autobedrijf-draait-op-voor-diagnose-en-schorsingskosten-en-mrb-na-verkoop-onveilige-occasion/ Last updated: 2026-08-24T09:57:31.000Z Een autobedrijf moet de kosten van een diagnose vergoeden als een kort na de aankoop geleverde occasion ernstige gebreken blijkt te hebben. _This post is for subscribers on the Subaccount, Trial, Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven and 1010101 tiers only._ ### Aston Martin onder druk door conflict over nieuwe lening URL: https://www.bkan.nl/aston-martin-onder-druk-door-conflict-over-nieuwe-lening/ Last updated: 2026-08-05T19:11:36.000Z Aston Martin ligt opnieuw onder vuur door een conflict met bestaande kredietverstrekkers over een nieuwe financiering van £550 miljoen (€640 miljoen). Dat melden onder meer de Financial Times en Reuters. Bestaande obligatiehouders stellen dat de constructie hun rechten aantast en dreigen met juridische stappen. De Britse autofabrikant sloot onlangs een financieringspakket af met HPS Investment Partners, onderdeel van BlackRock. De overeenkomst bestaat uit een lening van £450 miljoen en een aanvullende faciliteit van £100 miljoen. Volgens Aston Martin versterkt de financiering de liquiditeitspositie en biedt deze ruimte om de productstrategie uit te voeren. Een groep bestaande schuldeisers is het daar niet mee eens. Zij stellen dat Aston Martin waardevolle intellectuele eigendomsrechten onderbrengt in een aparte structuur, waardoor deze buiten het bereik van huidige kredietverstrekkers komen. Volgens hen is dat in strijd met de voorwaarden van de bestaande leningen. De groep heeft inmiddels een formele juridische waarschuwing verstuurd om de transactie aan te vechten. ## Hoge schuldenlast Aston Martin kampt al langere tijd met een hoge schuldenlast. Over de eerste helft van 2026 liep de nettoschuld verder op tot circa £1,4 miljard, terwijl de fabrikant verlies bleef maken. Het bedrijf kondigde eerder al kostenbesparingen en een [reorganisatie](https://www.bkan.nl/aston-martin-schrapt-honderden-banen/) aan. Volgens Aston Martin is de nieuwe financiering noodzakelijk om voldoende financiële ruimte te houden voor toekomstige modellen en de verdere uitvoering van het bedrijfsplan. ### Een 5 voor Mini: Merk dat groot werd door nét even anders te zijn schreeuwt om meer eigenzinnigheid URL: https://www.bkan.nl/een-5-voor-mini-merk-dat-groot-werd-door-net-even-anders-te-zijn-schreeuwt-om-meer-eigenzinnigheid/ Last updated: 2026-08-06T06:53:38.000Z Het gemiddelde dealerbedrijf doet tegenwoordig heel veel, maar de verkoop van nieuwe auto's is nog steeds de basis; het vliegwiel dat de rest laat draaien. Een goede line-up maakt dealers blij. Autojournalist Wouter Karssen legt de verschillende merken langs de meetlat. Hij beoordeelt op geheel eigen wijze per merk zowel het heden als de toekomst. ### Huidige line-up: een 5 Bij merken met een breed modellengamma valt er tenminste wat te kiezen. Dat geeft dealers simpelweg meer kansen om klanten binnen te halen. Mini doet precies het tegenovergestelde. Het gamma is overzichtelijk en bestaat feitelijk uit vijf modellen, al probeert het merk dat zelf wat groter te laten lijken door verschillende uitvoeringen onder één naam te scharen. De Mini Cooper is verkrijgbaar met benzinemotoren én als volledig elektrische versie. Dat zijn in werkelijkheid twee verschillende auto's, gebouwd op een ander platform en deels anders vormgegeven. Daarnaast is de benzineversie ook nog als Cabrio leverbaar. Mini is daarmee één van de weinige merken die nog een relatief betaalbare cabriolet aanbiedt. Daarvoor verdienen de Britten een compliment. _This post is for subscribers on the Subaccount, Trial, Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven and 1010101 tiers only._ ### Toyota profiteert van grote vraag naar hybride auto's URL: https://www.bkan.nl/toyota-profiteert-van-grote-vraag-naar-hybride-autos/ Last updated: 2026-08-04T08:15:26.000Z Het Japanse autoconcern Toyota heeft het afgelopen kwartaal een hogere omzet geboekt en zijn nettowinst flink opgevoerd. De [grootste autofabrikant ter wereld](https://www.bkan.nl/stellantis-klimt-naar-vierde-plaats-wereldwijd-in-q1-geely-voorbij-byd/), waaronder ook de automerken Lexus en Daihatsu vallen, had dat onder meer te danken aan hogere verkopen van hybride voertuigen en kostenbesparingen. Toyota heeft geprofiteerd van de aanhoudende populariteit in de Verenigde Staten van hybride auto's. Dit heeft mede bijgedragen aan het opvangen van de stijgende grondstofkosten en verstoringen in de toeleveringsketen door de Iranoorlog, die veel belangrijke scheepvaartroutes in die regio overhoop heeft gehaald. De omzet steeg naar 13,5 biljoen yen, omgerekend ongeveer 74,4 miljard euro. Een jaar eerder bedroegen de opbrengsten nog 12,3 biljoen yen. De winst kwam uit op bijna 1,5 biljoen yen (8,3 miljard euro), tegen zo'n 0,8 biljoen yen een jaar eerder. Ook heeft het concern zijn verwachtingen voor zijn gehele boekjaar verhoogd. Toyota verwacht dat de omzet uitkomt op 54 biljoen yen. Eerder ging het bedrijf nog uit van 51 biljoen yen. Daarnaast verwacht Toyota meer winst te maken dan eerst. Toyota waarschuwde in mei nog voor een winstdaling dit jaar met ongeveer een vijfde. Daarbij wees het bedrijf op verstoringen in de toeleveringsketen door de oorlog. ### Hyundai-dealer Van der Linden Groep voegt BYD toe URL: https://www.bkan.nl/hyundai-dealer-van-der-linden-voegt-byd-toe/ Last updated: 2026-08-05T07:59:57.000Z Hyundai-dealer Van der Linden Groep wordt dealer van BYD. _This post is for subscribers on the Subaccount, Trial, Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven and 1010101 tiers only._ ### Interview Etienne Stevens: niet ieder middel gerechtvaardigd URL: https://www.bkan.nl/dossier-bpm-bij-import-interview-met-bkan-fiscalist-etienne-stevens-ik-begrijp-waar-de-irritatie-vandaan-komt-maar-dat-maakt-niet-ieder-middel-gerechtvaardigd/ Last updated: 2026-08-29T11:14:25.000Z Taxatierapporten liggen onder vuur, koerslijsten worden kritischer beoordeeld en de Belastingdienst stelt zich steeds harder op. BKAN-fiscalist Etienne Stevens [schreef recent een column waarin hij stelt dat de BPM-wetgeving](https://www.bkan.nl/dossier-bpm-de-bpm-bij-import-werkt-prima-if-it-aint-broke-dont-fix-it/) niet gerepareerd hoeft te worden. Maar ook hij ziet nu een verharding ontstaan waar niemand beter van wordt. "Een geïmporteerde auto moet uiteindelijk worden verkocht. Juist daarom moet de Belastingdienst terughoudend omgaan met vertraging als drukmiddel." ### Het wordt links en rechts geopperd: kunnen we niet gewoon stoppen met taxeren? “Nee. Dan zouden we teruggaan naar een systeem dat eerder al in strijd bleek met het Europese recht. Op basis van de afschrijvingstabellen werd bij de invoer van auto’s in veel gevallen aanzienlijk meer BPM geheven dan nog rustte op vergelijkbare auto’s die al in Nederland rondreden. Daarover is tot aan de hoogste rechter geprocedeerd. Uiteindelijk heeft de Nederlandse wetgever koerslijsten en taxatierapporten moeten accepteren als methoden om de werkelijke waardevermindering te bepalen. Terugkeren naar uitsluitend afschrijvingstabellen is daarom geen reële optie. Nederland kan geen wetgeving invoeren die opnieuw strijd oplevert met het Europese recht.” ### We zien nu een escalatie optreden. De Belastingdienst weigert soms een fiscaal akkoord te geven (lees: kenteken) wanneer een taxatierapport niet wordt geaccepteerd. Dat is toch pure powerplay? “Deels. De houding van de Belastingdienst is tot op zekere hoogte begrijpelijk. Het is de dienst al jaren een doorn in het oog dat bij BPM-aangiften soms met waardes wordt geschoven. Ook rechters zien veel zaken voorbijkomen waarin importeurs en handelaren de grenzen nadrukkelijk opzoeken. Maar het niet afgeven van een fiscaal akkoord is een zwaar middel. Zonder dat akkoord komt er geen kenteken en kan de auto niet worden verkocht. Daarmee heeft de Belastingdienst veel macht. Dat kun je als powerplay beschouwen, al ben ik er niet zonder meer van overtuigd dat deze handelwijze juridisch onhoudbaar is.” > De Belastingdienst heeft daarbij vrijwel alle troeven in handen, terwijl de markt niet onbeperkt kan wachten. _This post is for paying subscribers only._ ### Dacia en Ford leggen productie in Roemenië stil om stroomtekort URL: https://www.bkan.nl/dacia-en-ford-leggen-productie-in-roemenie-stil-om-stroomtekort/ Last updated: 2026-08-05T06:36:38.000Z Autofabrikanten Dacia en Ford hebben de productie in hun Roemeense fabrieken tijdelijk stilgelegd vanwege een stroomgebrek in het land. Dat maakte premier Ilie Bolojan maandag bekend. De bedrijven doen dit vrijwillig om hun elektriciteitsverbruik te verminderen. De productie van Dacia, eigendom van het Franse Renault, en Ford ligt in ieder geval tot 19 augustus stil. Volgens Bolojan heeft de beslissing van de autofabrikanten het elektriciteitsverbruik van het land maandagochtend al fors verlaagd. Hij voegde eraan toe dat ook andere industriële bedrijven vrijwillig hun stroomverbruik zullen terugschroeven. Roemenië heeft de noodtoestand uitgeroepen omdat de lage waterstand in de Donau en andere rivieren de elektriciteitsproductie ernstig belemmert. De productie van kernenergie in Roemenië is inmiddels gehalveerd. Kernenergieproducent Nuclearelectrica moest een van zijn reactoren stilleggen. ### Stellantis klimt naar vierde plaats wereldwijd in Q1, Geely voorbij BYD URL: https://www.bkan.nl/stellantis-klimt-naar-vierde-plaats-wereldwijd-in-q1-geely-voorbij-byd/ Last updated: 2026-08-04T06:24:50.000Z Stellantis heeft in het eerste kwartaal van 2026 wereldwijd een verkoopgroei van 11,8 procent gerealiseerd en is daarmee opgeklommen naar de vierde plaats op de ranglijst van grootste autofabrikanten. Dat blijkt uit de nieuwste editie van de nieuwsbrief *Shift Ahead* van autoanalist Felipe Munoz. _This post is for subscribers on the Subaccount, Trial, Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven and 1010101 tiers only._ ### BCA Nederland benoemt Bas Huijzer tot managing director URL: https://www.bkan.nl/bca-nederland-benoemt-bas-huijzer-tot-managing-director/ Last updated: 2026-08-04T05:44:16.000Z Bas Huijzer is benoemd tot managing director van BCA Nederland. Dat meldt BCA Nederland. Hij volgt Iede Aukema op, die na zeventien jaar bij BCA Nederland is benoemd [tot regional director van BCA Nordics](https://www.bkan.nl/iede-aukema-verlaat-bca-nederland-gaat-naat-bca-nordics/). Huijzer wordt verantwoordelijk voor de Nederlandse activiteiten van BCA Europe, naar eigen zeggen het grootste Europese platform voor gebruikte voertuigen. Hij brengt ruime ervaring mee uit de automotive- en mobiliteitssector. Eerder bekleedde hij senior managementfuncties [bij onder meer Van Mossel Automotive Group](https://www.bkan.nl/bas-huijzer-stapt-op-bij-van-mossel/). ### Marktpositie en innovatie In zijn nieuwe functie richt Huijzer zich op het verder versterken van de marktpositie van BCA Nederland. Ook wil hij de 'innovatie versnellen en bijdragen aan duurzame groei voor de organisatie, klanten en partners'. Huijzer zegt uit te kijken naar zijn nieuwe rol: “Ik kijk ernaar uit om deel uit te maken van het getalenteerde en betrokken team van BCA Nederland en samen verder te bouwen aan een nog sterkere en toekomstbestendige organisatie.” David Banks, ceo van BCA Europe, noemt de benoeming een belangrijke stap voor de verdere ontwikkeling van de Nederlandse organisatie. Volgens hem beschikt Huijzer over de commerciële expertise, strategische visie en leiderschapsstijl om de groei van BCA Nederland voort te zetten en de marktpositie verder te versterken. ### Anouk Poelmann treedt toe tot Leadership Council van World EV Forum URL: https://www.bkan.nl/anouk-poelmann-treedt-toe-tot-leadership-council-van-world-ev-forum/ Last updated: 2026-08-03T08:07:17.000Z Anouk Poelmann is toegetreden tot de Leadership Council van het World EV Forum, dat meldt Poelmann op LinkedIn. In die rol gaat ze 'bijdragen aan de strategische koers en internationale samenwerking van het platform voor elektrische mobiliteit'. De benoeming volgt nadat Poelmann om persoonlijke redenen terugtrad als ceo van Renault Group Nederland, waar [ze werd opgevolgd door Marco Knoot](https://www.bkan.nl/marco-knoot-managing-director-van-renault-group-nederland/). Het World EV Forum richt zich op het versnellen van de transitie naar elektrische mobiliteit door samenwerking op het gebied van schone energie, autonome voertuigen en AI-software. De Leadership Council brengt vertegenwoordigers uit de wereldwijde EV-sector samen, van grote internationale bedrijven tot mkb-bedrijven. Poelmann zegt, vanuit Australië, een 'internationaal perspectief' te willen inbrengen. Het World EV Forum verenigt verschillende initiatieven op het gebied van elektrische mobiliteit, waaronder ElectricDrives, World EV Day, Women Leading EV en de EV SUMMIT. Daarnaast richt de organisatie zich op onderzoek, kennisdeling en het ontwikkelen van gezamenlijke strategische doelstellingen. ### Autoschade Van Hasselt krijgt nieuwe eigenaar uit eigen organisatie URL: https://www.bkan.nl/autoschade-van-hasselt-krijgt-nieuwe-eigenaar-uit-eigen-organisatie/ Last updated: 2026-08-03T13:17:46.000Z Autoschade Van Hasselt in Zundert heeft een nieuwe eigenaar. Mark en Elga van Hasselt dragen het autoschadebedrijf over aan medewerker Daniël Vermeeren, die samen met zijn vrouw Marcilla de onderneming voortzet. Autoschade Van Hasselt werd eind jaren zestig opgericht door de vader van Mark van Hasselt. Mark trad in 1990 toe tot het bedrijf en nam in 1999 samen met zijn vrouw Elga de dagelijkse leiding over. Onder hun leiding groeide het bedrijf uit tot een lokaal schadeherstelbedrijf met een team van vijf tot acht medewerkers. Ook sloot het bedrijf zich rond 2010 aan bij schadeherstelketen A.A.S. Volgens Mark en Elga stond bij de bedrijfsoverdracht behoud van het lokale karakter voorop. Omdat er geen opvolging binnen de familie was, kozen zij voor een overname door een medewerker die het bedrijf, de klanten en de werkwijze al kende. Vermeeren werkte als spuiter binnen het bedrijf en nam zelf het initiatief om over een overname in gesprek te gaan. "Voor ons was het belangrijk dat het bedrijf niet zomaar ergens in op zou gaan. Autoschade Van Hasselt is lokaal geworteld. Dat wilden we behouden", zegt Elga van Hasselt. ### Alles behouden De voorbereiding van de overdracht begon in 2025\. Daarbij werden onder meer de waardering van het bedrijf en de voorwaarden voor de overname uitgewerkt. De medewerkers werden kort voor de ondertekening geïnformeerd. Volgens de betrokken partijen blijven de bestaande werkgelegenheid en de dagelijkse bedrijfsvoering behouden. Mark van Hasselt rondt nog lopende projecten af voordat hij zich volledig terugtrekt uit de onderneming. "We zijn kneitertrots op wat er staat. Voor ons gevoel stoppen we op ons hoogtepunt", aldus het ondernemerspaar. ### Occasionverkoop daalt 4,4 procent in juli URL: https://www.bkan.nl/occasionverkoop-daalt-4-4-procent-in-juli/ Last updated: 2026-08-03T07:43:17.000Z De B2C-verkoop van gebruikte personenauto’s is in juli uitgekomen op 120.084 transacties. Dat zijn er 4,4 procent minder dan in juli 2025, toen 125.591 occasions door autobedrijven aan particulieren werden verkocht. Dat meldt VWE. Over de eerste zeven maanden van 2026 zijn in totaal 830.020 B2C-transacties geregistreerd. In dezelfde periode vorig jaar waren dat er 866.241\. Daarmee ligt de occasionverkoop aan particulieren 4,2 procent lager dan een jaar eerder. Binnen de merken liet BYD de sterkste groei zien. Het merk zag de occasionverkoop aan particulieren stijgen van 57 naar 417 auto's, een toename van 631,6 procent. Ook Polestar (+88,8 procent) en Cupra (+45,8 procent) noteerden een sterke stijging. Jaecoo was met 166 transacties de grootste nieuwkomer. Bij de volumemerken waren de grootste dalingen zichtbaar bij Lynk & Co, Nissan en Opel. Lynk & Co zag de B2C-occasionverkoop in juli met 38,4 procent teruglopen, terwijl Nissan 13,9 procent minder transacties noteerde. Opel sloot de maand af met een daling van 10,8 procent ten opzichte van juli vorig jaar. [Meer volledig elektrische auto’s verkocht, totale verkoop gedaaldIn juli werden er iets meer dan 28.000 nieuwe personenauto’s op kenteken gezet. Dat is een daling van 2,6 procent ten opzichte van juli 2025.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--ffda82c9-5550-4b46-b5de-32bf8f048e91.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsRedactie![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/Scherm--afbeelding-2026-08-01-om-13.38.52-d9cc18d7-77b3-4481-8d15-9d72d7c16d8c.png)](https://www.bkan.nl/meer-volledig-elektrische-autos-verkocht-totale-verkoop-gedaald/) ### Meer volledig elektrische auto's verkocht, totale verkoop gedaald URL: https://www.bkan.nl/meer-volledig-elektrische-autos-verkocht-totale-verkoop-gedaald/ Last updated: 2026-08-02T20:17:10.000Z De verkoop van nieuwe personenauto's is in juli afgenomen ten opzichte van juli vorig jaar. Dit ondanks een stijging van het aantal volledig elektrische auto's, dat goed is voor bijna de helft van het totale marktaandeel. Dat blijkt uit cijfers van autobrancheorganisaties Bovag en RAI Vereniging en RDC. "Je kunt je voorstellen dat consumenten naar alternatieven kijken voor auto's met een verbrandingsmotor", aldus een woordvoerder van RAI Vereniging. "Er komen steeds meer volledig elektrische auto's beschikbaar en ze hebben ook steeds meer bereik. Dat biedt mogelijkheden." In juli werden er iets meer dan 28.000 nieuwe personenauto's op kenteken gezet. Dat is een daling van 2,6 procent ten opzichte van juli 2025\. Het aantal registraties van volledig elektrische auto's kwam in juli uit op ruim 13.000, waarmee het marktaandeel inmiddels 47,3 procent is. In totaal werden er dit jaar tot nu toe 202.469 nieuwe auto's geregistreerd. Dat is 4,1 procent minder dan in dezelfde periode vorig jaar, toen dat er een kleine 212.000 waren. [Occasionverkoop daalt 4,4 procent in juliBinnen de merken liet BYD de sterkste groei zien. Het merk zag de occasionverkoop aan particulieren stijgen van 57 naar 417 auto’s, een toename van 631,6 procent![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--ac59f556-fb78-4549-bb60-278ed5417cdc.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsRedactie![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/occasions-92992641-5b01-4fb9-ae98-2c24f40fb561.png)](https://www.bkan.nl/occasionverkoop-daalt-4-4-procent-in-juli/) ### Mulder Van Mill (Amega) neemt activiteiten Van Kwawegen over in Ridderkerk URL: https://www.bkan.nl/mulder-van-mill-amega-neemt-activiteiten-van-kwawegen-over-in-ridderkerk/ Last updated: 2026-08-03T09:51:48.000Z Mulder Van Mill neemt per 1 augustus de activiteiten van Van Kwawegen (voorheen Opel erkend reparateur) in Ridderkerk over. Dat meldt het bedrijf. De vernieuwde vestiging gaat verder onder de naam Mulder Van Mill en wordt erkend servicepartner voor Citroën, Opel en Peugeot. Het volledige team van Van Kwawegen gaat over naar Mulder Van Mill en blijft werkzaam op de bestaande locatie in Ridderkerk. Ook voormalig eigenaar en directeur Chiel van Kwawegen blijft als ambassadeur aan het bedrijf verbonden. Volgens Van Kwawegen was het belangrijk dat klanten en medewerkers zich vertrouwd blijven voelen. Hij stelt dat Mulder Van Mill als familiebedrijf dezelfde waarden deelt en tegelijkertijd nieuwe mogelijkheden biedt. ## Amega Mulder Van Mill maakt onderdeel uit van Amega en is dealer van de Stellantis-merken Citroën, Opel, Peugeot, Fiat, Fiat Professional, Abarth, Jeep en Leapmotor. Met de overname versterkt het bedrijf zijn positie in de regio Rotterdam. Drecteur Tijmen Griffioen van Amega: "We behouden wat Van Kwawegen sterk heeft gemaakt en voegen daar de slagkracht van Mulder Van Mill en Amega aan toe. Zo combineren we vertrouwde service dichtbij met de mogelijkheden van een grotere organisatie." De vestiging in Ridderkerk is de afgelopen periode volledig verbouwd en gemoderniseerd. Klanten krijgen onder meer toegang tot een breder occasionaanbod en aanvullende mogelijkheden op het gebied van onderhoud en mobiliteit. ### Hedin Nederland stopt met verkoop Lotus, start met Chery, Hongqi op laag pitje URL: https://www.bkan.nl/hedin-nederland-stopt-met-verkoop-lotus-start-met-chery-hongqi-op-laag-pitje/ Last updated: 2026-08-02T19:51:28.000Z Dealerholding Hedin Nederland staakt de activiteiten als salesdealer van Lotus. _This post is for subscribers on the Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven, Subaccount and 1010101 tiers only._ ### WSJ: Tesla onderzoekt afsplitsing Chinese tak voor fusie SpaceX URL: https://www.bkan.nl/wsj-tesla-onderzoekt-afsplitsing-chinese-tak-voor-fusie-spacex/ Last updated: 2026-07-31T12:11:47.000Z Tesla overweegt zijn Chinese activiteiten af te splitsen om zo de weg vrij te maken voor een mogelijke fusie met SpaceX. Dat schrijft The Wall Street Journal op basis van ingewijden. Het afsplitsen van Tesla's activiteiten in China, waaronder een fabriek in Shanghai, zou een oplossing kunnen bieden voor mogelijke belangenconflicten die voortvloeien uit het werk van SpaceX als grote Amerikaanse defensieaannemer. Speculaties dat Elon Musk beide bedrijven wil samenvoegen zijn toegenomen sinds het raket- en AI-bedrijf vorige maand naar de beurs ging. Sommige leidinggevenden bij Tesla hebben te horen gekregen dat ze zich moeten voorbereiden op de stap, aldus WSJ. Andere bronnen rond de gesprekken stellen volgens de krant dat adviseurs van Tesla verschillende opties hebben besproken, waaronder een afsplitsing, verkoop of sluiting van de Chinese activiteiten. Musk deed het bericht later af als nepnieuws. "Dit is echt nog nooit ergens ter sprake gekomen", schreef de rijkste persoon ter wereld op X. SpaceX nam in februari al Musks AI-bedrijf xAI over. Ook werken SpaceX en Tesla samen, waarbij Tesla bepaalde batterijen en Cybertrucks levert aan het raket- en AI-bedrijf. Tegelijkertijd is China een belangrijke markt en productiebasis voor Tesla. De fabriek in Shanghai produceert meer dan de helft van de wereldwijde leveringen van het bedrijf en levert bijvoorbeeld aan Europese landen, Canada en Australië. ### Ayvens ziet nettowinst dalen door zwakke markt voor gebruikte auto's URL: https://www.bkan.nl/ayvens-ziet-nettowinst-dalen-door-zwakke-markt-voor-gebruikte-autos/ Last updated: 2026-08-01T11:39:30.000Z De nettowinst van Ayvens is in het tweede kwartaal van 2026 uitgekomen op €248 miljoen. Dat meldt het leasebedrijf bij de presentatie van de kwartaalcijfers. De winst lag daarmee 8,7 procent lager dan in dezelfde periode een jaar eerder, vooral door een fors lagere opbrengst uit de verkoop van gebruikte leaseauto's. De operationele prestaties verbeterden wel. De marge uit leasing- en mobiliteitsdiensten steeg met zeven procent naar €762 miljoen. De onderliggende marge kwam uit op €800 miljoen, een stijging van 9,5 procent ten opzichte van het tweede kwartaal van 2025. ### Gebruikte auto's Het resultaat uit de verkoop van gebruikte auto's daalde van €143 miljoen een jaar eerder naar een verlies van €8 miljoen. Volgens Ayvens past die ontwikkeling binnen de eerder afgegeven verwachtingen voor 2026\. De gemiddelde bruto-opbrengst per verkochte auto bedroeg €326. Het concern wist de lagere opbrengsten deels op te vangen door kostenbesparingen en synergievoordelen. De gerealiseerde synergieën stegen naar €112 miljoen, tegenover €86 miljoen een jaar eerder. De cost-to-income-ratio verbeterde van 57,6 naar 50,3 procent. 💡 ****Aandeel nieuwe leveringen per brandstoftype (Q2 2025 vs. Q2 2026):** \- Volledig elektrisch (BEV): stijging van 27% naar 31% \- Plug-in hybrides (PHEV): stijging van 11% naar 12% \- Standaard hybrides: stijging van 26% naar 28% \- Brandstofauto's (ICE): daling van 34% naar 26% ### Op koers voor doelstellingen De rentedragende activa bedroegen eind juni €52,6 miljard, een lichte daling van 0,5 procent ten opzichte van eind juni 2025\. Ayvens kondigde daarnaast een uitzonderlijke uitkering van ongeveer €700 miljoen aan aandeelhouders aan. Die bestaat uit een aandeleninkoopprogramma van € 450 miljoen en een buitengewoon contant dividend van €0,32 per aandeel. Over het eerste halfjaar kwam de nettowinst uit op €514, een stijging van 4,7 procent. Volgens CEO Philippe de Rovira ligt Ayvens ondanks de moeilijke markt voor gebruikte auto's op schema om de doelstellingen van het strategische programma PowerUP 2026 te behalen. [Europese Commissie keurt overname Athlon door Arval goedAthlon blijft tot de afronding van de transactie zelfstandig opereren en klanten, contracten en dienstverlening blijven ongewijzigd tijdens het integratieproces.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--d14a2b13-e7c1-4f64-9f4f-cfef2ee3b969.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsRedactie![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/Scherm--afbeelding-2026-07-29-om-16.30.47-4002f0ab-3d07-49b7-bff6-1c7a57d1a7d0.png)](https://www.bkan.nl/europese-commissie-keurt-overname-athlon-door-arval-goed/) ### BKAN Universeel | Kersvers Bovag-finalist Eurocars ademt in alles flexibiliteit URL: https://www.bkan.nl/bkan-universeel-kersvers-bovag-finalist-eurocars-z/ Last updated: 2026-08-27T19:05:46.000Z Anders denken is een belangrijk kenmerk van de ondernemers Harrold en Rick van de Ven en daarbij 'helpt' het dat de regels van het spel vaak worden veranderd. "Wij spelen daarop in met onze flexibele mobiliteitoplossingen", zegt Harrold van de Ven (60). “We begonnen in 1990 en hadden jarenlang een prima autobedrijf in Geldrop. Tot de financiële crisis de boel opschudde en we echt iets anders moesten verzinnen." Het bedrijf richtte Shortleaseland op en begon met shortlease: maandelijks opzegbaar en geen uitgebreide financiële checks van de aanvrager. En vanaf dag één groeide het razendsnel. “We kijken meer naar de mens als ondernemer. De maandelijkse opzegbaarheid biedt de leaserijder flexibiliteit bij veranderende situaties. En dat komt nogal eens voor, denk aan een veranderende gezinssamenstelling of werkgever, maar vooral ook door de onzekerheid over het beleid. Van de Ven, die de strategie voert over de automotive activiteiten van Eurocars Mobility, vindt daar wel wat van. "Ondernemers hebben behoefte aan voorspelbaar beleid. Voor ondernemers en werknemers is het nu bijzonder lastig om 60 maanden vooruit te plannen. Die onzekerheid vergroot de behoefte aan flexibele mobiliteitsoplossingen zoals shortlease. _This post is for subscribers on the Subaccount, Trial, Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven and 1010101 tiers only._ ### Renault Group verhoogt omzet in eerste halfjaar en handhaaft verwachtingen voor 2026 URL: https://www.bkan.nl/renault-group-verhoogt-omzet-in-eerste-halfjaar-en-handhaaft-verwachtingen-voor-2026/ Last updated: 2026-07-30T08:20:18.000Z Renault Group heeft in het eerste halfjaar van 2026 een omzet van € 30,3 miljard geboekt, een stijging van 9,5 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Dat meldt de autofabrikant bij de publicatie van de halfjaarcijfers. Ondanks uitdagende marktomstandigheden bevestigt het concern de financiële verwachtingen voor heel 2026. De omzet van de Automotive-divisie steeg met 9,3 procent naar €26,8 miljard. Mobilize Financial Services realiseerde een omzet van €3,4 miljard, een groei van elf procent. De operationele marge van de Groep kwam uit op €1,6 miljard, goed voor 5,2 procent van de omzet. Het nettoresultaat bedroeg €0,7 miljard. De vrije kasstroom binnen Automotive kwam uit op €653 miljoen en de netto kaspositie bedroeg eind juni €6,6 miljard. ## Groei elektrische modellen Renault Group zag de verkoop van volledig elektrische auto's in Europa met 47,6 procent stijgen. Geëlektrificeerde modellen waren goed voor 52 procent van de Europese verkopen, tegenover 43,8 procent een jaar eerder. De verkopen van Alpine namen met 69,1 procent toe. Internationaal groeiden de verkopen onder meer in India, Türkiye, Marokko en Brazilië. Renault Group handhaaft voor 2026 een operationele marge van ongeveer 5,5 procent en een vrije kasstroom binnen Automotive van circa € 1 miljard. Het concern blijft inzetten op kostenverlaging via de futuREady-strategie en wil de variabele kosten per voertuig op middellange termijn jaarlijks met gemiddeld €400 verlagen. ### Stellantis ziet omzet en winst herstellen in tweede kwartaal 2026 URL: https://www.bkan.nl/stellantis-ziet-omzet-en-winst-herstellen-in-tweede-kwartaal-2026/ Last updated: 2026-07-31T07:31:57.000Z Stellantis heeft in het tweede kwartaal van 2026 de omzet en winst zien toenemen ten opzichte van een jaar eerder. Dat meldt de autofabrikant bij de presentatie van de kwartaalcijfers. De omzet steeg met 13 procent naar €43,5 miljard, terwijl de nettowinst uitkwam op €0,3 miljard. De aangepaste operationele winst bedroeg € 0,8 miljard, goed voor een marge van 1,8 procent. Ook de industriële vrije kasstroom verbeterde en kwam uit op € 1 miljard. Volgens Stellantis is de verbetering vooral te danken aan hogere verkoopvolumes en een betere operationele prestatie. ### Noord-Amerika trekt de groei De sterkste bijdrage kwam uit Noord-Amerika, waar de omzet met 32 procent steeg. In Zuid-Amerika groeide de omzet met zes procent. In Europa bleef de omzet stabiel, terwijl de resultaten in het Midden-Oosten, Afrika en Azië-Pacific licht daalden. Stellantis handhaaft daarnaast de financiële verwachtingen voor heel 2026\. De fabrikant rekent nog altijd op een omzetgroei van enkele procenten, een operationele marge van enkele procenten en een verdere verbetering van de vrije kasstroom. Wel verwacht het concern dat importheffingen dit jaar een negatieve impact van €1 tot €1,2 miljard zullen hebben. “Het tweede kwartaal stond in het teken van verdere vooruitgang, aangevoerd door Noord-Amerika en ondersteund door belangrijke bijdragen uit alle andere regio’s. Met de uitvoering van onze FaSTLAne 2030-strategie en de introductie van nieuwe modellen liggen we op koers om onze financiële verwachtingen voor 2026 te realiseren”, zegt ceo Antonio Filosa. --- [BKAN Longread Stellantis | Een risicovolle strategie met de VS op één, China op twee en Europa op drie. ‘Dealers staan voor fundamentele keuzes’Dealerorganisaties die sterk leunen op Stellantis doen er goed aan hun afhankelijkheid kritisch te heroverwegen. Onder Filosa verschuift de strategische focus duidelijk naar de VS en China. Europa blijft belangrijk, maar verliest zijn dominante positie binnen de toekomstplannen van het concern.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--74ee9961-2bc5-4fe2-981d-10fbf82cea81.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsPieter Gabriëls![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/BKAN_Expert_profile-pics_v3_250915-07-418cc25b-af2c-475b-84c3-c16dfa1fe817.png)](https://www.bkan.nl/bkan-longread-stellantis-een-risicovolle-strategie-met-de-vs-op-een-china-op-twee-en-europa-op-drie-dealers-staan-voor-fundamentele-keuzes/) ### Europese Commissie keurt overname Athlon door Arval goed URL: https://www.bkan.nl/europese-commissie-keurt-overname-athlon-door-arval-goed/ Last updated: 2026-07-30T08:30:05.000Z De Europese Commissie heeft de overname van Athlon door Arval goedgekeurd. Dat blijkt uit het besluit van de Europese mededingingsautoriteit, waarmee de transactie zonder aanvullende voorwaarden kan worden afgerond. Arval, onderdeel van BNP Paribas, [kondigde eind 2025 aan Athlon te willen overnemen ](https://www.bkan.nl/overnamebesprekingen-naderen-afronding-arval-koopt-athlon/)van Mercedes-Benz Group. De voorgenomen transactie werd in juni 2026 officieel aangemeld bij de Europese Commissie, die de gevolgen voor de concurrentie op de Europese markt heeft onderzocht. Na beoordeling heeft Brussel vastgesteld dat de overname geen mededingingsbezwaren oplevert. Met de goedkeuring kan de overname worden afgerond. Financiële details van de transactie zijn niet bekendgemaakt. ## Sterkere positie in Europese leasemarkt Door de overname breidt Arval zijn positie in de Europese lease- en mobiliteitsmarkt verder uit. Volgens de eerder aangekondigde plannen zijn de activiteiten van beide ondernemingen in verschillende landen grotendeels complementair. Athlon blijft tot de afronding van de transactie zelfstandig opereren en klanten, contracten en dienstverlening blijven ongewijzigd tijdens het integratieproces. Athlon is actief in meerdere Europese landen met operationele lease voor personenauto’s en lichte bedrijfswagens. Arval behoort wereldwijd tot de grootste aanbieders van voertuigleasing en mobiliteitsdiensten en is onderdeel van de Franse bankgroep BNP Paribas. --- **De champagne wordt ontkurkt bij kleinere, ambitieuze leasemaatschappijen. De overname van Athlon door Arval zorgt ervoor dat opnieuw twee ‘reuzen’ in Nederland vooral met zichzelf bezig zullen zijn.** [Er zal veel champagne worden ontkurkt door de fusie van Arval en Athlon en het meest bij kleinere, ambitieuze leasemaatschappijenDe vraag blijft echter of supergrote leasemaatschappijen voor veel mkb-bedrijven geloofwaardig zijn. En soms is het stellen van de vraag al het antwoord.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--c72a9900-0b01-4b35-bbec-2effd83be126.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsErik Henstra![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/erik-6152963a-577d-444f-a1da-0bd36c229193.png)](https://www.bkan.nl/er-zal-veel-champagne-worden-ontkurkt-door-de-fusie-van-arval-en-athlon-en-het-meest-bij-kleinere-ambitieuze-leasemaatschappijen/) ### Broekhuis volgt Campercentrum op als exclusieve dealer van Volkswagen California in Nederland URL: https://www.bkan.nl/broekhuis-volgt-campercentrum-op-als-exclusieve-dealer-van-volkswagen-california-in-nederland/ Last updated: 2026-07-30T13:02:00.000Z Broekhuis wordt per 1 augustus de exclusieve dealer van Volkswagen California-campers in Nederland, dat meldt Volkswagen Bedrijfswagens. De verkoop van de California en Grand California verhuist naar Broekhuis Campers in Barneveld. Daarmee eindigen na ruim 25 jaar de verkoopactiviteiten van nieuwe Volkswagen-campers vanuit het Campercentrum in Amersfoort. Broekhuis brengt de verkoop van de Volkswagen California onder bij de bestaande campervestiging in Barneveld. Op het terrein wordt een nieuwe showroom gebouwd die volgens de planning eind 2026 opent. Klanten kunnen daar terecht voor de volledige California-modellenreeks, onderhoud, reparaties, verhuur en accessoires. Volgens Volkswagen is Broekhuis gekozen vanwege de combinatie van de ervaring als Volkswagen-retailer in Noord-Holland en de bestaande camperactiviteiten in Barneveld. ### Einde verkoop in Amersfoort Met de overdracht van de verkooprechten stopt Pon’s Automobielhandel per 1 augustus met de verkoop van nieuwe Volkswagen California-campers vanuit Amersfoort. Daarmee komt een einde aan een samenwerking van ruim 25 jaar met het Campercentrum in Amersfoort en het team van Rob Marchal. De Volkswagen California is de compacte buscamper van het merk, terwijl de Grand California zich richt op kampeerders die meer ruimte zoeken voor langere vakanties. Met de nieuwe verkoopstructuur wordt Barneveld het landelijke verkoop- en servicepunt voor beide campermodellen. ### Schadenet Rijnders neemt Re-cars Horst over URL: https://www.bkan.nl/schadenet-rijnders-neemt-re-cars-horst-over/ Last updated: 2026-07-30T08:16:56.000Z Schadenet Rijnders neemt per 1 september 2026 autoschadebedrijf Re-cars Horst over, dat meldt het bedrijf. Met de overname breidt Schadenet Rijnders het netwerk uit naar twaalf vestigingen in Midden- en Oost-Nederland. Met de toevoeging van Re-cars versterkt Schadenet Rijnders de positie in de regio Oost. Naast de vestigingen in Arnhem en Nijmegen (Schadenet Gelder) en Cuijk (Schadenet Van Eeden) krijgt de groep er een locatie in Horst bij. Volgens het bedrijf sluit de samenwerking aan 'bij de groeiambities en vormt de vestiging een waardevolle aanvulling op het bestaande netwerk'. ## Behouden Re-cars blijft vanwege de naamsbekendheid en reputatie in de regio onder de eigen naam actief. Wel wordt het Schadenet-label toegevoegd. De vestiging gaat verder onder de naam Schadenet Re-cars. De werkplaatsactiviteiten worden eveneens voortgezet, het bedrijf is lid van Profile. Ook het huidige team blijft aan boord. De dagelijkse leiding blijft in handen van Patrick in de Braek en Linda Christiaens. Schadenet Rijnders ondersteunt de vestiging bij de verdere ontwikkeling van het bedrijf, terwijl de bestaande werkwijze behouden blijft. ### Geen bpm-teruggaaf bij export auto's naar landen buiten EU ondanks Duits kenteken URL: https://www.bkan.nl/geen-bpm-teruggaaf-bij-export-autos-naar-landen-buiten-eu-ondanks-duits-kenteken/ Last updated: 2026-08-29T11:14:32.000Z Het Gerechtshof Den Haag heeft geoordeeld dat een autobedrijf geen recht heeft op teruggaaf van - voor auto's die al naar landen buiten de Europese Unie waren uitgevoerd voordat zij op een Duits kenteken werden gezet. _This post is for paying subscribers only._ ### Ford maakt 1,3 miljard verlies in Q2, verhoogt winstverwachting URL: https://www.bkan.nl/ford-maakt-1-3-miljard-verlies-in-q2-verhoogt-winstverwachting/ Last updated: 2026-07-29T12:11:16.000Z Ford heeft de verwachting voor de operationele winst in heel 2026 verhoogd na een sterker dan verwacht tweede kwartaal. Dat meldt de Amerikaanse autofabrikant bij de publicatie van de kwartaalcijfers. Ford behaalde in het tweede kwartaal een omzet van 48,3 miljard dollar, tegenover 50,2 miljard dollar een jaar eerder. De aangepaste operationele winst (EBIT) steeg naar 2,5 miljard dollar, tegen 2,1 miljard dollar in dezelfde periode vorig jaar. Onder de streep rapporteerde Ford een nettoverlies van 1,3 miljard dollar. Dat verlies is grotendeels het gevolg van een eerder aangekondigde afschrijving van 3,6 miljard dollar op BlueOval SK, de voormalige accujoint venture van Ford en het Zuid-Koreaanse SK On. ### Hogere verwachtingen Ford verwacht over heel 2026 nu een aangepaste operationele winst van 10 tot 11 miljard dollar. Eerder rekende het concern nog op 8,5 tot 10,5 miljard dollar. Ook de verwachting voor de aangepaste vrije kasstroom is verhoogd naar 6 tot 7 miljard dollar, tegenover de eerdere bandbreedte van 5 tot 6 miljard dollar. Voor de divisie die zich richt op elektrische voertuigen verwacht Ford een verlies van ongeveer 4 miljard dollar. Dat is lager dan de eerdere verwachting van 4,25 miljard dollar. [Ford en Geely gaan samen voertuigen produceren in Spaanse fabriekDe samenwerking richt zich op de ontwikkeling en productie van zogenoemde multi-energy voertuigen, waaronder volledig elektrische modellen en andere geëlektrificeerde aandrijflijnen.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--65c6ac54-8301-488e-ad3b-da986fa9745b.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsRedactie![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/photo-1589981941324-27c29919de98-774f4558-0f7a-40b6-baad-b2e136b5a5d1)](https://www.bkan.nl/ford-en-geely-gaan-samen-voertuigen-produceren-in-spaanse-fabriek/) ### Drie autobedrijven sluiten zich aan bij Car Service Partner URL: https://www.bkan.nl/drie-autobedrijven-sluiten-zich-aan-bij-car-service-partner/ Last updated: 2026-07-29T09:52:41.000Z Car Service Partner heeft drie nieuwe autobedrijven aan het netwerk toegevoegd, dat meldt het garageconcept. Het gaat om Car-Line Bergeijk uit Bergeijk, Auto- en Bandenbedrijf Ghelen uit Maastricht en BonoTech Auto’s & Bedrijfswagens uit Everdingen. Car-Line Bergeijk sloot zich aan via AllParts-grossier Huva Eersel. Auto- en Bandenbedrijf Ghelen volgde via Agron Automaterialen Geleen. BonoTech Auto’s & Bedrijfswagens trad toe via Koren Autoparts Culemborg. ## Landelijke uitbreiding Met de drie nieuwe deelnemers breidt Car Service Partner het landelijke netwerk verder uit. De aangesloten bedrijven behouden hun eigen identiteit, maar krijgen via het concept ondersteuning op het gebied van marketing, techniek, opleidingen en bedrijfsvoering. Daarnaast maken zij gebruik van het regionale netwerk van hun AllParts-grossier. Volgens Car Service Partner speelt het concept daarmee in op de toenemende behoefte aan ondersteuning binnen de automotive sector, waar ontwikkelingen zoals elektrificatie en nieuwe voertuigtechnieken zorgen voor meer complexiteit in onderhoud en reparatie. Car Service Partner is exclusief beschikbaar via de grossiers van AllParts en richt zich op zelfstandige garagebedrijven. ### Porsche boekt fors hogere winst dankzij duurdere modellen URL: https://www.bkan.nl/porsche-boekt-fors-hogere-winst-dankzij-duurdere-modellen-2/ Last updated: 2026-07-29T10:15:58.000Z De winst van de sportautofabrikant Porsche uit Stuttgart steeg in de eerste jaarhelft met 34 procent tot 1,35 miljard euro. Volgens Porsche is dat te danken aan strikte kostenbeheersing, een scherp prijsbeleid en een toegenomen verkoop van duurdere modellen. Om de kosten te drukken, [werkt Porsche aan een reorganisatie](https://www.bkan.nl/porsche-schrapt-5-000-banen-extra-in-regio-stuttgart/). De resultaten zijn een opsteker voor topman Michael Leiters, die het concern weer op koers probeert te krijgen. Porsche kampt nog altijd met teruglopende verkopen in China, Amerikaanse importheffingen en een zwakke vraag naar luxe elektrische auto's. Hoewel Porsche in het afgelopen halfjaar minder auto's afleverde dan een jaar eerder, steeg de winst doordat het bedrijf relatief minder elektrische auto's en juist meer modellen met een hogere verkoopprijs verkocht. Vooral de iconische 911, de bekendste Porsche, werd goed verkocht. De afleveringen van deze sportwagen namen met ongeveer een vijfde toe, waarbij de luxere GTS-, Turbo- en GT-uitvoeringen een belangrijk aandeel hadden. Daarmee werden de lagere verkopen van de Macan, Panamera en Taycan deels gecompenseerd. Porsche handhaaft zijn verwachtingen voor heel 2026, na de sterke cijfers in het afgelopen kwartaal. Leiters gaat zijn reorganisatieplan in oktober toelichten tijdens een beleggersdag. Hij wil aantonen dat zijn kostenbesparingen en aangepaste modellengamma de hoge winstmarges kunnen herstellen, die mede de basis vormden voor de beursgang van Porsche in 2022. Verschillende concurrenten van Porsche moesten de afgelopen weken hun verwachtingen neerwaarts bijstellen. Zo verlaagde BMW in juni zijn winstverwachting vanwege de teruglopende verkopen in China en de gevolgen van het conflict in het Midden-Oosten. Audi verlaagde eerder deze week zijn verwachtingen voor zowel omzet als winst. ### Reuters: BMW schrapt duizenden banen met vrijwillige vertrekregeling URL: https://www.bkan.nl/reuters-bmw-schrapt-duizenden-banen-met-vrijwillige-vertrekregeling/ Last updated: 2026-07-29T13:27:47.000Z BMW wil de komende jaren wereldwijd ongeveer 8.000 banen schrappen via vrijwillige vertrekregelingen. Het merendeel van de arbeidsplaatsen verdwijnt in Duitsland, meldt persbureau Reuters op basis van ingewijden. De reorganisatie maakt deel uit van een bredere kostenbesparing bij de autofabrikant. BMW staat onder druk door toenemende concurrentie van Chinese merken en een afnemende winstgevendheid. Volgens Reuters kiest BMW ervoor om gedwongen ontslagen zoveel mogelijk te vermijden. In plaats daarvan zet het bedrijf in op vrijwillige vertrekregelingen en natuurlijke uitstroom. De onderneming heeft wereldwijd ongeveer 160.000 medewerkers, waardoor de aangekondigde reductie neerkomt op circa vijf procent van het personeelsbestand. BMW heeft de plannen nog niet officieel bevestigd. De automaker presenteert donderdag de resultaten over het tweede kwartaal. Dan wordt mogelijk meer duidelijk over de omvang van de reorganisatie en de financiële vooruitzichten. --- **Grote besluiten ontstaan bij BMW in consensus en komen vaak van onderaf; de werkvloer is het fundament onder het bedrijf. Dat vraagt om een bestuurder die kan verbinden, luisteren en tegelijk koersvast blijft.** [Briljante én benaderbare technicus Milan Nedeljković moet BMW sneller en innovatiever maken zonder grip te verliezen of winstgevendheid te offerenGrote besluiten ontstaan bij BMW in consensus en komen vaak van onderaf; de werkvloer is het fundament onder het bedrijf. Beslissingen worden niet top-down opgelegd, maar juist bottom-up genomen. Dat vraagt om een bestuurder die kan verbinden, luisteren en tegelijk koersvast blijft.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--0e06d188-5dd7-439f-aa69-f5121e870084.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsArjen de Jong![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/BKAN_Expert_profile-pics_v3_250915-13-1-6ba0f2b5-048c-4b95-821e-5eb6384a054a.png)](https://www.bkan.nl/briljante-en-benaderbare-technicus-milan-nedeljkovic-moet-bmw-sneller-en-innovatiever-maken-zonder-grip-te-verliezen-of-winstgevendheid-te-offeren/) ### Auto1 Group verkoopt twintig procent meer auto's en zet in op capital-light groei via securitisatie URL: https://www.bkan.nl/auto1-group-verkoopt-twintig-procent-meer-autos-en-zet-in-op-capital-light-groei-via-securitisatie/ Last updated: 2026-07-29T08:53:54.000Z Auto1 Group heeft in het tweede kwartaal bijna twintig procent meer auto's verkocht dan een jaar eerder en wil de verdere groei steeds meer financieren via securitisaties van autoleningen. Dat meldt het Duitse autobedrijf bij de presentatie van de kwartaalcijfers. De onderneming verkocht 240.298 auto's, een stijging van 19,9 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. De omzet groeide met 23,4 procent naar €2,4 miljard, terwijl de brutowinst met 21,4 procent toenam tot €280,7 miljoen. De aangepaste Ebitda steeg met 38,4 procent naar €58,6 miljoen. De groothandelsactiviteiten via Auto1.com waren goed voor 206.883 verkochte auto's, een stijging van 17,1 procent. Autohero verkocht 33.415 auto's, 40,3 procent meer dan een jaar eerder. ### Nieuwe financieringsstructuur Naast de kwartaalcijfers lichtte het bedrijf een nieuwe stap in de financieringsstrategie toe. Auto1 heeft onlangs FinanceHero 3, de derde publieke securitisatie van autofinancieringen, geprijsd. Daarbij past het bedrijf voor het eerst een structuur met 'verticale risicoretentie' toe, waarbij het bedrijf een deel van het risico draagt. Volgens Auto1 maakt die financieringsvorm het mogelijk om de langetermijnstrategie van een capital-light bedrijfsmodel in de praktijk te brengen. Door autoleningen via de kapitaalmarkt te financieren, kan Auto1 de groei van zijn financieringsactiviteiten ondersteunen zonder daarvoor steeds meer eigen kapitaal op de balans aan te houden. Auto1 handhaafde de verwachting voor heel 2026 van 940 duizend tot één miljoen verkochte auto's en een aangepaste Ebitda van €250 miljoen tot € 75 miljoen. ### Het universele autobedrijf rent tot het is uitgerend. En dan zal de wereld enorm veranderd blijken te zijn URL: https://www.bkan.nl/het-universele-autobedrijf-rent-tot-het-is-uitgerend-en-dan-zal-de-wereld-enorm-veranderd-blijken-te-zijn/ Last updated: 2026-07-29T14:31:37.000Z Het zijn bijzondere tijden in de aftermarket. De digitalisering dendert door, revisie krijgt eindelijk de aandacht die het verdient en tegelijkertijd zoeken steeds meer garagebedrijven naar houvast in een markt die ingewikkelder wordt. Mooi allemaal, maar laten we niet vergeten waar onze branche uiteindelijk op draait: mensen. Neem de [introductie van Parts iQ](https://www.bkan.nl/parts-iq-vergelijkende-software-voor-onderdeleninkoop/). Een platform dat automatisch leveranciers, prijzen, levertijden en beschikbaarheid van onderdelen vergelijkt. Ik begrijp heel goed waarom zoiets ontstaat. Sterker nog, toen ik na mijn vertrek bij Fource nadacht over mijn eigen toekomst, heb ik zelf ook met dit soort (bedrijfs)ideeën gespeeld. Vroeger deed de receptionist eigenlijk precies hetzelfde. Er stonden drie leveranciers naast elkaar open op het scherm en er werd links en rechts gekeken waar een onderdeel beschikbaar was. Nu neemt software dat werk over. Dat is simpelweg efficiënter. > Ze hebben het allemaal druk, er is werk genoeg. Maar ondertussen verandert de markt sneller dan ooit. _This post is for subscribers on the Subaccount, Trial, Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven and 1010101 tiers only._ ### Edgar Brauckmann gaat lease- en fleetlabel van Autodistribution Nederland en Vrooam leiden URL: https://www.bkan.nl/edgar-brauckmann-gaat-lease-en-fleetlabel-van-autodistribution-nederland-en-vrooam-leiden/ Last updated: 2026-07-29T09:49:34.000Z Autodistribution Nederland en grossiersorganisatie Vrooam hebben Edgar Brauckmann benoemd tot head of lease & fleet. Dat melden beide organisaties. Brauckmann krijgt de leiding over de introductie van een nieuw lease- en fleetlabel voor de Nederlandse markt. Het nieuwe label richt zich op het organiseren van gestuurd onderhoud en reparatie vanuit leasemaatschappijen en fleetowners naar universele autobedrijven. Volgens Autodistribution Nederland en Vrooam moet het initiatief 'aangesloten bedrijven ondersteunen bij de verdere ontwikkeling van hun mobiliteitsactiviteiten en hun positie in de zakelijke markt versterken'. Autodistribution Nederland is onderdeel van Parts Holding Europe (PHE), een Europese distributeur van auto-onderdelen en diensten. Met het nieuwe lease- en fleetlabel willen Autodistribution Nederland en Vrooam hun dienstverlening uitbreiden en universele autobedrijven beter positioneren in de zakelijke mobiliteitsmarkt. De overstap is pikant omdat Brauckmann tot recent directeur was van Vakgarage, onderdeel van LKQ. [Vrooam brak dit jaar met LKQ en stapte over naar PHE.](https://www.bkan.nl/vrooam-grossiers-gaan-ad-expert-en-autoexpert-voeren/) Brauckmann was 25 jaar eigenaar van een autobedrijf, waarvan 22 jaar aangesloten bij Vakgarage. Daarnaast maakte hij deel uit van de Bovag Aftersalescommissie en was hij zes jaar bestuurslid van Stichting Vakgarage. Na de verkoop van zijn bedrijf werd hij directeur van Vakgarage Nederland, een functie die hij eveneens zes jaar vervulde. Als head of lease & fleet gaat Brauckmann samen met zijn team werken aan de opzet van het nieuwe label en de ontwikkeling van een landelijk netwerk van leasemaatschappijen, fleetowners en universele autobedrijven. De eerste gesprekken met marktpartijen zijn volgens de organisaties inmiddels gestart. ### Winstmarge Chinese autofabrikanten zakt naar 1,5 procent: 390 euro winst per auto URL: https://www.bkan.nl/winstmarge-chinese-autofabrikanten-zakt-naar-1-5-procent-390-euro-winst-per-auto/ Last updated: 2026-07-29T07:52:14.000Z De winstmarge bij Chinese autofabrikanten is naar een 'uitzonderlijk laag' niveau gezakt. Volgens de Chinese branchevereniging CAAM bedroeg de gemiddelde nettowinstmarge bij beursgenoteerde Chinese producenten van personenauto’s in de eerste helft van 2026 nog slechts 1,5 procent. Dat is het laagste niveau in ten minste tien jaar. Het cijfer heeft betrekking op de binnenlandse voertuigproductie en kan niet zonder meer op de gehele Chinese auto-industrie worden toegepast. Uitgaande van een gemiddelde voertuigwaarde van ongeveer 200.000 yuan (€26.030) resteert voor de fabrikant gemiddeld slechts circa 3.000 yuan (€390) nettowinst per auto. ### Fundamentele verschuiving Volgens CAAM is tegelijkertijd sprake van een fundamentele verschuiving in de waardeketen. Niet de traditionele onderdelenleveranciers, maar vooral producenten van batterijen, chips, software en intelligente rijtechnologie weten een groter deel van de winst naar zich toe te trekken. Autofabrikanten moeten deze steeds duurdere technologie inkopen, terwijl de aanhoudende prijzenoorlog verhindert dat zij de kosten volledig doorberekenen. De verschillen tussen fabrikanten zijn groot. Enkele sterke concerns groeien, vooral dankzij elektrische modellen en export, terwijl talrijke andere fabrikanten omzet en marktaandeel verliezen. De druk op de binnenlandse markt versnelt de expansie naar het buitenland. In juni 2026 passeerde de totale Chinese voertuigexport volgens de douanestatistieken voor het eerst de grens van één miljoen voertuigen in één maand. Daarvan waren ongeveer 905.000 stuks personenauto’s. --- **De autosmaak van Chinese en Europese consumenten lopen steeds verder uiteen. En dat is vooral voor de Chinese fabrikant met exportplannen een probleem. Ook zij hebben veelal niet meer de middelen om voor twee markten te ontwikkelen en bouwen.** [BKAN in Beijing | Chinese autofabrikanten bouwen geweldige auto’s, maar wel de verkeerdeDe autosmaak van Chinese en Europese consumenten lopen steeds verder uiteen. En dat is vooral voor de Chinese fabrikant met exportplannen een probleem.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--5a48a34a-42d8-4b26-954a-8a10e20b276b.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsBart Kuijpers![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/BKAN_Expert_profile-pics_v2_250828-01-96e2a18f-7d2b-4fd0-b277-3298012264bb.png)](https://www.bkan.nl/bkan-in-beijing-chinese-autofabrikanten-bouwen-geweldige-autos-maar-wel-de-verkeerde/) ### Koplampen worden 77 procent duurder, Allianz pleit voor ruimere reparatiemogelijkheden URL: https://www.bkan.nl/koplampen-worden-77-procent-duurder-allianz-pleit-voor-ruimere-reparatiemogelijkheden/ Last updated: 2026-07-28T09:30:19.000Z De kosten van voertuigkoplampen zijn in Duitsland de afgelopen tien jaar sterk gestegen, meldt het Allianz Center for Technology (AZT). De gemiddelde prijs van een koplamp nam toe van €708 in 2015 naar €1.251 in 2025, een stijging van 77 procent. Volgens AZT zorgen de opkomst van LED- en matrixkoplampen en het huidige voertuigontwerp voor hogere reparatiekosten. AZT schat dat jaarlijks ongeveer 870.000 voertuigkoplampen beschadigd raken in Duitsland. Op dit moment is alleen de reparatie van bevestigingsbeugels toegestaan binnen de Duitse typegoedkeuring. Volgens de organisatie worden complete koplampen daardoor regelmatig vervangen, terwijl in ongeveer tien procent van de gevallen een beugelreparatie voldoende zou zijn. AZT berekent dat een dergelijke reparatie bij een moderne LED-koplamp ongeveer 46 kilogram CO₂-uitstoot bespaart ten opzichte van volledige vervanging. Op jaarbasis zou dat kunnen leiden tot een besparing van ongeveer 4.000 ton CO₂ en €104 miljoen. ## Oproep Volgens AZT zijn ook reparaties aan behuizingen, elektronica en lenzen technisch mogelijk, maar worden deze door de meeste autofabrikanten niet ondersteund. Ook het professioneel herstellen van lichte beschadigingen aan de koplamplens is in Duitsland niet toegestaan. AZT roept autofabrikanten op om meer reparatieopties beschikbaar te maken en vraagt de Duitse wetgever om deze methoden op te nemen in het goedkeuringsproces. Volgens algemeen directeur Christian Sahr moeten reparaties aan moderne voertuigkoplampen de standaard worden om kosten, materiaalgebruik en CO₂-uitstoot te beperken. ### Dossier BPM bij import | Hof fluit Belastingdienst terug om onderbouwing koerslijsten in BPM-zaak URL: https://www.bkan.nl/dossier-bp/ Last updated: 2026-08-29T11:14:38.000Z Het Gerechtshof Den Haag heeft een bpm-naheffing verlaagd nadat de Belastingdienst onvoldoende onderbouwde waarom een hogere handelsinkoopwaarde moest worden gehanteerd. Het Hof was kritisch op de bewijsvoering van de inspecteur. _This post is for paying subscribers only._ ### Stellantis verkoopt Free2move Car Sharing aan investeringsmaatschappij URL: https://www.bkan.nl/stellantis-verkoopt-free2move-car-sharing-aan-investerijmutares/ Last updated: 2026-07-28T11:41:21.000Z Stellantis verkoopt zijn volledige belang in de carsharing-activiteiten van Free2move aan investeringsmaatschappij Mutares. Dat melden beide bedrijven. De transactie wordt naar verwachting eind 2026 afgerond, onder voorbehoud van goedkeuringen door toezichthouders en de gebruikelijke afrondingsvoorwaarden. Free2move biedt kort- en langlopende free-floating carsharing aan via een eigen app en is actief in veertien steden in Europa en de Verenigde Staten. Met de verkoop richt Stellantis zich sterker op zijn kernactiviteiten als autofabrikant. Volgens het concern past de desinvestering binnen de FaSTLAne 2030-strategie, waarbij investeringen worden gericht op activiteiten met het hoogste rendement. Voor Mutares betekent de overname de start van een nieuw platform binnen de mobiliteitssector. De investeringsmaatschappij wil de internationale vloot efficiënter beheren, de elektrificatie verder doorzetten en de dienstverlening aan klanten en gemeenten verbeteren. Volgens Stellantis blijft de continuïteit voor klanten, partners en medewerkers tijdens de overgang een belangrijk uitgangspunt. Zodra de transactie is voltooid, gaat de carsharing-divisie van Free2move verder als zelfstandige onderneming onder eigendom van Mutares. --- **Stellantis heeft de slogan ‘snel gaat voor goed’ vervangen door ‘daden gaan voor woorden’. Dat was de centrale boodschap van het grootschalige relatie- en klantenevent dat deze week gehouden werd.** [Stellantis stuurt heel veel persberichten, behalve de belangrijksteStellantis heeft de slogan ‘snel gaat voor goed’ vervangen door ‘daden gaan voor woorden’. Dat was de centrale boodschap van het grootschalige relatie- en klantenevent dat deze week gehouden werd.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--88a3044f-5c71-4063-a4a4-7a4f45f7c59d.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsBart Kuijpers![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/BKAN_Expert_profile-pics_v2_250828-01-3-b570ac60-bfab-43b6-b0ca-0f6424101478.webp)](https://www.bkan.nl/stellantis-stuurt-heel-veel-persberichten-behalve-de-belangrijkste/) ### RDW ziet eerste effect van Duitse tellerstanden in kentekenregister URL: https://www.bkan.nl/rdw-ziet-eerste-effect-van-duitse-tellerstanden-in-kentekenregister/ Last updated: 2026-07-28T14:27:05.000Z De opname van Duitse tellerstanden in het kentekenregister leidt tot een daling van het aantal geïmporteerde voertuigen waarbij de tellerstand vlak voor registratie in Nederland is teruggedraaid. Dat meldt de RDW op basis van analyses sinds [de invoering van de Duitse tellerstanden](https://www.bkan.nl/bkan-breaking-rdw-neemt-nu-ook-duitse-tellerstanden-op-in-kentekenregister/) in februari 2026. Volgens de RDW ontstond begin dit jaar 92 procent van de onlogische tellerstandenreeksen tussen de laatste registratie in Duitsland en de eerste registratie in Nederland. Inmiddels is dat aandeel gedaald naar 60 procent. Een tellerstand krijgt een onlogisch oordeel wanneer een later geregistreerde stand lager is dan een eerdere registratie. ### Sneller zichtbaar De RDW ziet daarin een eerste aanwijzing dat het minder aantrekkelijk is geworden om tellerstanden vóór import terug te draaien. Afwijkingen worden door de toevoeging van Duitse tellerstanden direct zichtbaar bij registratie in Nederland, waardoor voertuigen sneller een onlogisch tellerstandoordeel krijgen. Duitsland is voor Nederland een van de belangrijkste herkomstlanden voor importvoertuigen. Door de Duitse gegevens aan het kentekenregister toe te voegen, wordt de tellerstandenhistorie completer en kan de RDW consumenten beter informeren over de kilometerhistorie van een voertuig. ### Uitbreiding Sinds januari 2025 neemt de RDW ook Belgische tellerstanden op in het kentekenregister. De organisatie onderzoekt daarnaast of ook tellerstanden uit andere landen kunnen worden toegevoegd. Volgens de RDW sluit dat aan bij Europese plannen voor een verplichte registratie en uitwisseling van tellerstanden. Duitse tellerstanden zijn na registratie in Nederland zichtbaar in het gratis RDW-Voertuigrapport, samen met Nederlandse en Belgische tellerstanden. [Bovag lanceert ‘één jaar onderhoudsvrij’ en tellercheck bij importVolgens Bovag sluit het onderhoudsvrije label aan bij een groeiende klantwens naar transparantie en zekerheid vooraf. Consumenten willen steeds beter weten waar ze aan toe zijn bij de aankoop van een gebruikte auto, niet alleen qua aanschafprijs, maar ook qua gebruikskosten.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--419a2a47-0f84-4d54-9993-43e3d5b644d5.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsRedactie![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/Scherm--afbeelding-2026-01-28-om-09.00.57-428ef27c-22d0-4c5f-9af4-8388f4737cf4.png)](https://www.bkan.nl/bovag-lanceert-een-jaar-onderhoudsvrij-en-tellercheck-bij-import/) ### Mercedes somberder over jaaromzet door zwakke vraag uit China URL: https://www.bkan.nl/mercedes-somberder-over-jaaromzet-door-zwakke-vraag-uit-china/ Last updated: 2026-07-28T07:15:34.000Z Mercedes-Benz is somberder geworden over zijn te verwachten omzet in 2026\. Het Duitse autoconcern kampt met een zwakkere vraag in China, waar een aanhoudende vastgoedcrisis het consumentenvertrouwen aantast en de vraag naar luxewagens drukt. De autofabrikant rekent nu op een groepsomzet die licht onder het niveau van vorig jaar zal uitkomen, maakte Mercedes dinsdag bekend. Eerder ging het concern nog uit van een omzet die gelijk zou blijven aan die van vorig jaar. De verkoop van Mercedes in China, 's werelds grootste automarkt, kelderde in het tweede kwartaal met 30 procent. De totale omzet van Mercedes kwam de voorbije periode 3 procent lager uit dan een jaar eerder, op 32 miljard euro. Daarvan hield het bedrijf wel 1,1 miljard euro winst over. Kostenbesparende maatregelen zorgden voor een winststijging van 13 procent. Ook andere Duitse automakers hebben het zwaar in China. Hun nieuwste modellen hebben moeite om te concurreren met lokale modellen die kopers meer snufjes en opties bieden. [BKAN in Beijing | Chinese autofabrikanten bouwen geweldige auto’s, maar wel de verkeerdeDe autosmaak van Chinese en Europese consumenten lopen steeds verder uiteen. En dat is vooral voor de Chinese fabrikant met exportplannen een probleem.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--38f9bd92-975c-4929-b539-fcebc9d49476.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsBart Kuijpers![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/BKAN_Expert_profile-pics_v2_250828-01-972704a7-9a32-4486-9567-af453ec3194b.png)](https://www.bkan.nl/bkan-in-beijing-chinese-autofabrikanten-bouwen-geweldige-autos-maar-wel-de-verkeerde/) ### Porsche schrapt 5.000 banen extra in regio Stuttgart URL: https://www.bkan.nl/porsche-schrapt-5-000-banen-extra-in-regio-stuttgart/ Last updated: 2026-07-28T07:22:54.000Z De Duitse sportwagenfabrikant Porsche gaat nog eens 5.000 banen in de regio Stuttgart schrappen. Volgens het bedrijf wordt de banenreductie op een sociaal verantwoorde manier uitgevoerd, voornamelijk door natuurlijk personeelsverloop, regelingen voor gedeeltelijk vervroegd pensioen en vrijwillige beëindigingsovereenkomsten. De ontslagronde komt bovenop de duizenden ontslagen die de Duitse fabrikant eerder al had aangekondigd. Porsche is een van de vele Duitse autofabrikanten die de afgelopen jaren hun winsten sterk hebben zien dalen door stijgende kosten en hevige concurrentie op de belangrijke Chinese markt. Ook wordt de sportautomaker geplaagd door importheffingen en een elektrificatiestrategie die miljarden heeft gekost, maar stagneert. Porsche was ooit een van de meest winstgevende onderdelen van moederbedrijf Volkswagen. [Porsche ziet winst bijna verdampen, nieuwe ceo kondigt koerswijziging aanFinancieel bestuurder Jochen Breckner noemde 2025 een jaar met “enorme uitdagingen” en waarschuwde dat ook in 2026 nog aanzienlijke eenmalige lasten volgen.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--e99800fd-7b7a-48f1-befb-8ab9fdeebf29.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsRedactie![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/Scherm--afbeelding-2026-03-12-om-12.21.45-58e88f88-f37c-4679-b46e-5852e18f782b.png)](https://www.bkan.nl/porsche-ziet-winst-bijna-verdampen-nieuwe-ceo-kondigt-koerswijziging-aan/) ### Novaco breidt Nova Messaging uit met campagnes en notificaties via WhatsApp URL: https://www.bkan.nl/novaco-breidt-nova-messaging-uit-met-campagnes-en-notificaties-via-whatsapp/ Last updated: 2026-07-28T09:09:46.000Z Novaco breidt Nova Messaging uit met de functies Campagnes en Notificaties. Dat meldt het bedrijf. De nieuwe functionaliteiten moeten automotive retailers en importeurs in staat stellen om geautomatiseerde klantcommunicatie via WhatsApp af te handelen, inclusief het beantwoorden van vragen en het plannen van werkplaatsafspraken. Met de uitbreiding kunnen bestaande marketing automation-platformen, DMS-systemen en werkplaatsplanners via een API een trigger versturen naar Nova Messaging. Vervolgens start automatisch een persoonlijk WhatsApp-gesprek waarin de virtuele assistent vragen beantwoordt, informatie verzamelt en, indien nodig, direct een afspraak inplant in de gekoppelde werkplaatsplanner. ### Geautomatiseerde klantcommunicatie Volgens Novaco is de uitbreiding bedoeld als alternatief voor traditionele e-mail- en sms-campagnes, waarbij klanten vaak worden doorverwezen naar een website, formulier of telefoonnummer. Via WhatsApp verloopt de volledige klantreis binnen één gesprek, bijvoorbeeld voor een APK-herinnering, onderhoudsuitnodiging of terugroepactie. Naast campagnes introduceert Novaco ook notificaties. Dealers kunnen hiermee automatisch WhatsApp-berichten versturen wanneer bijvoorbeeld een auto is ontvangen in de werkplaats, een diagnose gereed is, aanvullende werkzaamheden moeten worden goedgekeurd of een voertuig kan worden opgehaald. ### API “E-mail en sms deden jarenlang maar de helft van het werk,” zegt Maarten Bekkers, Founder & CEO van Novaco. “Ze waren uitstekend in het informeren van klanten, maar niet in het helpen van klanten. Vrijwel ieder geautomatiseerd bericht eindigde met een extra klik, een website of een telefoongesprek. Met Nova Messaging verandert een geautomatiseerd bericht in een gesprek dat de taak daadwerkelijk afrondt. Of het nu gaat om het plannen van een werkplaatsafspraak, het afhandelen van een terugroepactie of het informeren van een klant over de voortgang van zijn auto: het gesprek zelf levert het resultaat op.” Nova Messaging Campagnes, Notificaties en de bijbehorende API zijn per direct beschikbaar voor automotive retailers en National Sales Companies die gebruikmaken van het Novaco-platform. ### Dossier BPM bij import | Ongekend zomeroffensief van Belastingdienst zet branche op zijn kop URL: https://www.bkan.nl/dossier-bpm-bij-import-ongekend-zomeroffensief-van-belastingdienst-zet-branche-op-zijn-kop/ Last updated: 2026-07-28T05:51:27.000Z De Belastingdienst wil af van de grote hoeveelheid BPM-aangiften op basis van taxaties. Dat werd de afgelopen jaren al duidelijk. De afgelopen weken werd een ongekend zomeroffensief ingezet en daarbij zoekt de dienst de grens van het toelaatbare op. Heel kort samengevat: de Belastingdienst probeert al jarenlang met procedures en regeltjes het taxeren te ontmoedigen. Eind vorig decennium groeide het aantal aangiften met taxatierapport binnen een paar jaar van tien procent naar een kleine veertig procent. Om dat aantal (onduidelijk is hoe groot het aandeel in 2025 was) omlaag te krijgen, zeilt de Belastingdienst scherp aan de wind. De dienst probeert al sinds eind vorig decennium op uitvoeringsniveau het wettelijk toegestane taxeren tegen te gaan (lees: te ontmoedigen). Bijna wekelijks vinden rechtbanken en gerechtshoven daar iets van. Een jaartje of twee geleden begon de Belastingdienst met het ‘overtuigen’ van de grote dealerholdings. Dat overtuigen ging ongeveer als volgt: de bedrijven kregen te horen dat de Belastingdienst kan naheffen en niet zal schromen om dat te doen. En de bedrijven moeten vooral niet ‘valsspelen’ door de import door stromannen te laten doen om vervolgens alsnog die auto’s te verkopen. Daar staat dan tegenover dat in sommige gevallen (denk aan exoten) er rechtstreeks met de Belastingdienst geschakeld kan worden alvorens de aangifte wordt gedaan. > Volgt een importeur niet op wat de Belastingdienst wil, dan wordt er simpelweg geen kenteken afgegeven. _This post is for subscribers on the Subaccount, Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Trial, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven and 1010101 tiers only._ ### Een 7 voor Mercedes: Sterk in het middensegment, twijfels aan boven- en onderkant URL: https://www.bkan.nl/een-7-voor-mercedes-sterk-in-het-middensegment-twijfels-aan-boven-en-onderkant/ Last updated: 2026-07-27T18:28:52.000Z Het gemiddelde dealerbedrijf doet tegenwoordig heel veel, maar de verkoop van nieuwe auto’s is nog steeds de basis; het vliegwiel dat de rest laat draaien. Een goede line-up maakt dealers blij. Autojournalist Wouter Karssen legt de verschillende merken langs de meetlat. Hij beoordeelt op geheel eigen wijze per merk zowel het heden als de toekomst. ## Huidige line-up: een 7 In de verkooplijsten staan al dertig modellen, maar daarbij worden ook enkele modellen samengenomen die los van elkaar gezien kunnen worden. Op de website van Mercedes-Benz maken ze het dan wel weer erg bont: daar komen ze tot meer dan zestig modellen. We nemen ook Mercedes-AMG en Mercedes-Maybach mee en zeker dan is er aan labels, modellen en varianten bij Mercedes-Benz geen gebrek. Een AMG is immers niet hetzelfde als een reguliere CLA. Een elektrische versie van de G-Klasse telt ook los mee, en zo kan ik nog wel even doorgaan. Toch kan er maar één conclusie mogelijk zijn bij Mercedes-Benz: de keuze is reuze. _This post is for subscribers on the Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven, Subaccount and 1010101 tiers only._ ### Aandeel handbak zakt onder 10 procent URL: https://www.bkan.nl/aandeel-handbak-zakt-onder-10-procent/ Last updated: 2026-07-27T15:04:09.000Z Bijna de helft van de Nederlandse personenauto's heeft inmiddels een automatische transmissie. Dat meldt RDC op basis van cijfers over het Nederlandse wagenpark. In mei 2026 was 42 procent van alle auto's met een bekende transmissie uitgerust met een automaat, tegenover 21 procent in 2017. De verschuiving wordt vooral veroorzaakt door de groei van elektrische en hybride auto's, die standaard met een automaat worden geleverd. Daarnaast brengen autofabrikanten nog maar beperkt nieuwe modellen met een handgeschakelde versnellingsbak op de markt. In 2017 reed nog 75,5 procent van het wagenpark handgeschakeld. Dat aandeel is inmiddels gedaald naar 54 procent. Bij nieuw geregistreerde auto's in 2026 is nog slechts 8,6 procent voorzien van een handgeschakelde transmissie. Tegelijkertijd daalde de verkoop van nieuwe benzineauto's in de afgelopen vijf jaar met ruim 65 procent. ## Ouderen Volgens RDC is de groei van het aantal automaten het sterkst onder automobilisten van 65 jaar en ouder. Tussen 2017 en 2025 kwamen er in deze leeftijdsgroep ruim 313 duizend auto's met automaat bij. Ook het zakelijke segment draagt bij aan de ontwikkeling. Inmiddels heeft 75,5 procent van de zakelijke personenauto's een automaat, tegenover 43,5 procent van het totale wagenpark. "De opmars van automaat is onvermijdelijk: hybride en elektrische auto's worden uitsluitend met automaat geleverd, terwijl comfort en brandstofefficiëntie steeds zwaarder wegen. Fabrikanten ontwikkelen nauwelijks nog handgeschakelde modellen, waardoor de handbak langzaam uit het straatbeeld verdwijnt", zegt Mirjam van der Esch, commercieel manager bij RDC. ### Waterstofbedrijf Resato Hydrogen Technology in surseance van betaling URL: https://www.bkan.nl/waterstofbedrijf-resato-hydrogen-technology-in-surseance-van-betaling/ Last updated: 2026-07-24T08:53:35.000Z Resato Hydrogen Technology uit Assen heeft surseance van betaling gekregen. Dat blijkt uit gegevens van FaillissementsDossier. Resato Hydrogen Technology ontwikkelt en bouwt waterstoftankstations voor personenauto's, vrachtwagens en bussen. Het bedrijf levert zowel openbare als private tankinstallaties en richt zich op de uitrol van waterstofinfrastructuur in Europa. De onderneming ontstond in 2022 toen de Resato Group zijn activiteiten opsplitste in drie afzonderlijke bedrijven: High Pressure Technology, Waterjet Technology en Hydrogen Technology. Daarmee kreeg de waterstofdivisie een zelfstandige positie met een eigen focus op tankinfrastructuur voor emissievrije mobiliteit. De oorsprong van Resato gaat terug tot 1991\. Het bedrijf bouwde zijn expertise op in hogedruktechnologie, waarna het in 2018 zijn eerste openbare waterstoftankstation realiseerde in Den Haag. Volgens de eigen bedrijfsinformatie heeft Resato Hydrogen Technology inmiddels meer dan 80 waterstoftankstations in Europa verkocht. De onderneming ontwikkelt en produceert een groot deel van de installaties en componenten in eigen huis en levert systemen voor voertuigen die tanken op 350 en 700 bar. Tot de toepassingen behoren tankstations voor auto's, bussen, vrachtwagens en logistieke vlooten. Of Resato Hydrogen Technology een doorstart kan maken of alsnog failliet wordt verklaard, is op dit moment niet bekend. ### Auto Versteeg Buurman breidt Leapmotor-netwerk uit met vestiging in Deventer URL: https://www.bkan.nl/auto-versteeg-buurman-breidt-leapmotor-netwerk-uit-met-vestiging-in-deventer/ Last updated: 2026-07-27T10:13:24.000Z Auto Versteeg Buurman breidt het netwerk van Leapmotor uit. Dat meldt het autobedrijf. De vestiging in Deventer is voortaan officieel dealer van het elektrische merk, terwijl de vestiging in Woudenberg is aangesteld als erkend reparateur. Daarnaast heeft de Stellantis-vestiging in Voorthuizen een vernieuwde showroom gekregen. De uitbreiding volgt op de toevoeging van Leapmotor aan het merkenaanbod van Auto Versteeg Buurman vorig jaar. In Woudenberg kunnen Leapmotor-rijders voortaan terecht voor onderhoud, reparaties en service volgens de fabrieksvoorschriften. De vestiging was al Erkend Reparateur van Peugeot en Citroën. De vestiging in Deventer combineert het nieuwe Leapmotor-dealerschap met het bestaande Suzuki-dealerschap. Daarnaast sluit de locatie zich aan bij CarCare, de universele werkplaatsformule van Suzuki, waardoor ook onderhoud aan auto's van andere merken wordt aangeboden. De vestiging in Voorthuizen is verbouwd volgens de nieuwste Stellantis-huisstijl. Hier zijn Peugeot en Citroën als Erkend Reparateur en Leapmotor als dealer onder één dak gevestigd. ![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/2026/07/Scherm--afbeelding-2026-07-24-om-10.22.35-1.png) De vestiging in Voorthuizen. Volgens Auto Versteeg Buurman is daarnaast geïnvesteerd in zonnepanelen, een batterijopslagsysteem en zes laadpalen om de vestiging verder te verduurzamen. Auto Versteeg Buurman bestaat dit jaar zestig jaar en telt 7 vestigingen. Naast Leapmotor vertegenwoordigt het bedrijf onder meer Suzuki, Jaecoo, KGM en Omoda. ### Frankrijk in verzet tegen EU-goedkeuring zelfrijhulpsysteem Tesla URL: https://www.bkan.nl/frankrijk-in-verzet-tegen-eu-goedkeuring-zelfrijhulpsysteem-tesla/ Last updated: 2026-07-24T07:26:52.000Z Frankrijk verzet zich tegen het gebruik van een geavanceerd zelfrijhulpsysteem van Tesla in de huidige vorm op Europese wegen. Nederland heeft de Full Self-Driving-rijassistentiesoftware wel toegelaten. De Franse minister van Transport voorziet echter veiligheidsproblemen. "In Frankrijk zijn we van mening dat dit systeem weliswaar een aantal technische vooruitgangen met zich meebrengt, maar dat de veiligheidsrisico's nog te groot zijn om toelating in de huidige vorm te rechtvaardigen", meldde de Franse minister Philippe Tabarot. Met het systeem kunnen Tesla-rijders zonder handen aan het stuur door het verkeer gaan, zolang ze als bestuurder blijven opletten. Nederland was in april het eerste Europese land waar het zelfrijdende systeem werd geïntroduceerd. De RDW diende vervolgens een aanvraag in bij de Europese Commissie om het rijhulpsysteem binnen de gehele Europese Unie te kunnen gebruiken. Het Franse standpunt is de eerste openbare afwijzing van dat Nederlandse initiatief. Tabarot voegde eraan toe dat ook andere Europese landen de zorgen van Frankrijk over de Tesla-software delen, al noemde hij geen namen. Nadat de Nederlandse RDW, de vroegere Rijksdienst voor het Wegverkeer, de technologie in april goedkeurde voor gebruik op de openbare weg in ons land, volgden ook België, Denemarken, Estland en Litouwen. Mogelijk stemt de hele Europese Unie dit najaar over het plan. Volgens Tesla laat het systeem de auto's van het merk niet volledig autonoom rijden. Als het systeem signaleert dat een bestuurder niet oplet, geeft het een waarschuwing. Als de bestuurder daar niet op reageert, kan het systeem zichzelf uitschakelen. Tesla-topman Elon Musk reageerde op X dat het "levens gaat kosten" als Frankrijk de goedkeuring van het zelfrijhulpsysteem vertraagt. ### Herwers-verkoop: zelfs de grote holdings zien in hoe kwetsbaar ze zijn URL: https://www.bkan.nl/herwers-verkoop-zelfs-de-grote-holdings-zien-in-hoe-kwetsbaar-ze-zijn/ Last updated: 2026-07-27T08:01:02.000Z Dat er veel autobedrijven te koop staan, is geen groot geheim. Maar dat daadwerkelijk top 50-dealerbedrijven worden verkocht, gebeurt nog maar mondjesmaat. De consolidatie in dealerland is in Nederland namelijk al ver gevorderd, zeker vergeleken met andere Europese markten. In mei waren er in Nederland nog 219 dealereigenaren actief, met gemiddeld zo'n zes vestigingen. Ter vergelijking: België telt nog ongeveer twee keer zoveel eigenaren. Kleinere overnames, zoals de overname van [Klaver Autogroep door Ton van Kuyk Groep](https://www.bkan.nl/ton-van-kuyk-groep-koopt-klaver-auto-voegt-geely-toe/) vandaag, zijn aan de orde van de dag. Grote overnames vinden echter nog maar mondjesmaat plaats. En als er al overnames zijn, is dat vaak het gevolg van opvolgingsproblematiek. Volvo-dealers Bangarage en Van Roosmalen en Renault-dealer Nieuwendijk; allemaal gezonde bedrijven waar opvolging een belangrijke rol speelde bij de keuze om te verkopen. Daarom baarde de overname van Herwers, eveneens financieel gezond, door Bochane en Broekhuis eerder deze maand opzien. De broers Niels en Jos hadden zonder enig probleem nog decennialang leiding kunnen geven aan het bedrijf; pas vijftien jaar geleden namen zij het stokje over van hun vader, Jos sr. _This post is for paying subscribers only._ ### Ton van Kuyk Groep koopt Klaver Auto, voegt Geely toe URL: https://www.bkan.nl/ton-van-kuyk-groep-koopt-klaver-auto-voegt-geely-toe/ Last updated: 2026-07-27T07:10:26.000Z Klaver Auto, Klaver Lease en Autoschade Roos zijn overgenomen door de Ton van Kuyk Groep. Dat maken de bedrijven bekend. Met de overname komt een einde aan een zelfstandige periode van 89 jaar voor Klaver Auto. Volgens de bedrijven biedt de aansluiting bij Ton van Kuyk Groep een basis om de onderneming toekomstbestendig voort te zetten, terwijl de activiteiten en het personeel behouden blijven. _This post is for subscribers on the Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven, Subaccount and 1010101 tiers only._ ### Auto Huiskes, Eurocars Asten en Bert Wieten finalisten Bovag Onafhankelijk Autobedrijf van het Jaar 2026 URL: https://www.bkan.nl/auto-huiskes-eurocars-asten-en-bert-wieten-finalisten-bovag-onafhankelijk-autobedrijf-van-het-jaar-2026/ Last updated: 2026-07-24T08:33:16.000Z CarProf Auto Huiskes uit Schaijk, Eurocars Mobility uit Asten en James Autoservice Bert Wieten uit Zwolle zijn de drie finalisten voor de verkiezing Bovag Onafhankelijk Autobedrijf van het Jaar 2026\. Dat meldt Bovag. De drie bedrijven zijn geselecteerd na een bedrijfsscan en bezoeken van mystery shoppers. Daarmee bracht de vakjury de oorspronkelijke [longlist van tien autobedrijven](https://www.bkan.nl/tien-genomineerden-voor-bovag-onafhankelijk-autobedrijf-van-het-jaar-2026-bekend/) terug tot drie finalisten. ## Laatste beoordelingsronde In de laatste selectieronde bezoekt de jury de drie finalisten. Tijdens deze bedrijfsbezoeken beoordelen de juryleden onder meer de bedrijfsvoering en voeren zij een gesprek met de ondernemer. De jury staat onder voorzitterschap van Remco de Vette (Vibber). Verder maken Patrick van Duijnhoven (Bovemij), Betsie Brink (OOMT), Paul Dietz (ARN) en Paul de Vries (DCDW) deel uit van de jury. Volgens De Vette zijn de verschillen tussen de overgebleven bedrijven klein. "In het afsluitende juryoverleg bespreken we onze bevindingen en bepalen we welke onderneming de titel Bovag Onafhankelijk Autobedrijf van het Jaar verdient. En dat valt meestal niet mee, want in deze fase zijn de verschillen klein en geven details de doorslag." De winnaar wordt bekendgemaakt tijdens Bovag Supercharge op dinsdag 6 oktober in Den Bosch. ![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/2026/07/unnamed--13-.jpg) ![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/2026/07/unnamed--12-.jpg) ![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/2026/07/unnamed--11-.jpg) --- **Lees hier interviews met de drie finalisten van vorig jaar (waarbij eentje direct na nominatie werd teruggetrokken).** [BKAN Universeel | Vakgarage De Kruijf doorstond media-storm en heeft focus weer volledig op occasions en bestelbussen. ‘Onze bussen zien er altijd goed uit’Door een ‘mediahetze’ grepen ze naast de Bovag trofee voor Autobedrijf van het Jaar, maar Vakgarage de Kruijf is nog steeds een voorbeeld voor de sector. Occasionverkoop en vooral bestelbussen zorgen voor het leeuwendeel van de omzet.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--e8a6b7a0-da5d-4fe4-92a9-f36d521c78c9.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsMaarten Bokslag![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/P1010078-e1d9d33a-9d34-4a18-8f13-b4751b5b4e33.JPG)](https://www.bkan.nl/bkan-universeel-vakgarage-de-kruijf-doorstond-media-storm-en-heeft-focus-weer-volledig-op-occasions-en-bestelbussen-onze-bussen-zien-er-altijd-goed-uit/) [BKAN Universeel | Autobedrijf van het Jaar Carprof Janssen verkoopt ook Sinterklaascadeaus. ‘Wie een bloemetje haalt, laat ook zijn auto even wassen’Interview met Maikel Janssen (37), samen met zijn vrouw Ilse, eigenaar van Carprof Janssen uit het Brabantse Rijsbergen dat dit jaar werd uitgeroepen tot Bovag Onafhankelijk Autobedrijf van het Jaar 2025![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--8183c37e-b098-456f-af88-b63d39570e13.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsMaarten Bokslag![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/DSC_7554-ef3f4a45-0215-4e1a-a4ba-13dbe240a229.jpg)](https://www.bkan.nl/bkan-universeel-autobedrijf-van-het-jaar-carprof-janssen-verkoopt-ook-sinterklaascadeaus-wie-een-bloemetje-haalt-laat-ook-zijn-auto-even-wassen/) [BKAN Universeel | Autobedrijf Wijnne voorziet de markt van jong gebruikt. ‘Zolang taxeren is toegestaan blijven wij dat doen’Wijnne stond dit jaar in de finale van Bovag Onafhankelijk Autobedrijf, maar won niet. De competitieve Gerrit Wijnne zit er nog steeds een beetje mee. “Na afloop zei een van de juryleden dat wij geen duidelijke visie hebben. Dat is gewoon niet waar.”![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--0f0715b4-f106-4407-983c-38da15c40dff.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsMaarten Bokslag![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/wijnne-223cc20c-d3c3-4d28-981b-9f0e3b5e0aec.jpg)](https://www.bkan.nl/bkan-universeel-autobedrijf-wijnne-voorziet-de-markt-van-jong-gebruikt-zolang-taxeren-is-toegestaan-blijven-wij-dat-doen/) ### Ford en Geely gaan samen voertuigen produceren in Spaanse fabriek URL: https://www.bkan.nl/ford-en-geely-gaan-samen-voertuigen-produceren-in-spaanse-fabriek/ Last updated: 2026-07-23T14:08:30.000Z Ford en Geely gaan samenwerken in de productie van nieuwe voertuigen voor de Europese markt. Dat melden beide autofabrikanten in een gezamenlijke aankondiging. De bedrijven richten een joint venture op voor de fabriek van Ford in het Spaanse Valencia, waar vanaf 2028 zowel modellen van Ford als Geely van de band moeten rollen. Ford krijgt een belang van 66 procent in de nieuwe onderneming, terwijl Geely 34 procent in handen krijgt. De samenwerking richt zich op de ontwikkeling en productie van zogenoemde multi-energy voertuigen, waaronder volledig elektrische modellen en andere geëlektrificeerde aandrijflijnen. [Ford praat met Geely over inzet fabriek ValenciaSpaanse media melden dat de gesprekken zich richten op het delen of beschikbaar stellen van productiecapaciteit.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--00d00fac-8721-40da-b230-f33eb0300c6a.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsRedactie![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/Scherm--afbeelding-2026-05-06-om-10.47.29-fb6b4f21-5a4d-4543-b429-867b62a6c62a.png)](https://www.bkan.nl/ford-praat-met-geely-over-inzet-fabriek-valencia/) ### Productie vanaf 2028 Volgens de bedrijven gaat Ford in Valencia onder meer een nieuwe crossover en een Bronco-model produceren. Geely wil er twee elektrische SUV’s bouwen voor de Europese markt. Met de samenwerking willen beide autofabrikanten de productiecapaciteit van de fabriek beter benutten en de concurrentiepositie in Europa versterken. Ford meldt dat de overeenkomst nog moet worden goedgekeurd door de relevante toezichthouders. De productie onder de nieuwe samenwerking staat gepland voor 2028. De samenwerking bouwt voort op de bestaande relatie tussen Ford en Geely, die ontstond nadat Geely in 2010 Volvo Cars van Ford overnam. Met de gezamenlijke productie willen beide bedrijven efficiënter gebruikmaken van bestaande fabrieken en ontwikkelkosten delen voor nieuwe modellen. --- **Ford-CEO Jim Farley balanceert op een dun koord. Aan de ene kant pleit hij voor gecontroleerde toegang van Chinese fabrikanten tot de Amerikaanse markt, inclusief joint ventures op Amerikaans grondgebied. Aan de andere kant moet hij bewijzen dat Ford niet afhankelijk wordt van Chinese technologie en productiecapaciteit. Die spagaat is op termijn niet houdbaar.** [Ford Europa op een kruispunt (1/2) | Partnerschappen als reddingsboei of teken van zwakte?In deze tijden van onzekerheid is één ding duidelijk: Ford moet zijn Europa-strategie snel heroverwegen, voordat het merk zijn dealerorganisatie verliest.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--af24e39c-68e0-449b-8247-d53413bfe240.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsArjen de Jong![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/BKAN_Expert_profile-pics_v3_250915-13-1-028b1563-3ff6-4178-a97c-c1ec20b84530.png)](https://www.bkan.nl/ford-europa-op-een-kruispunt-de-zoektocht-naar-efficiency-2/) ### Halfjaarcijfers Europese nieuwverkoop: Skoda, Fiat en BYD winnen terrein, Dacia, Porsche en Ford leveren in URL: https://www.bkan.nl/halfjaarcijfers-europese-nieuwverkoop-skoda-fiat-en-byd-winnen-terrein-dacia-porsche-en-ford-leveren-in/ Last updated: 2026-07-23T11:28:49.000Z De Europese automarkt is in het eerste halfjaar van 2026 met 5,7 procent gegroeid tot bijna 5,9 miljoen nieuwe registraties. Dat meldt fabrikantenorganisatie ACEA. Bij de grote volumemerken was Skoda een van de sterkste stijgers. Het merk zag de registraties met 11,7 procent toenemen tot 396 duizend auto's. Ook Fiat deed goede zaken met een groei van 31,4 procent naar 188 duizend registraties, mede dankzij een vernieuwd modellengamma. Mini groeide met 17,7 procent en Mazda met 20,9 procent. Bij de Chinese merken zette BYD de sterkste groei neer. De fabrikant verkocht 130 duizend auto's, een stijging van 168,2 procent. Ook Chery groeide hard met 268,7 procent, terwijl SAIC Motor 19,1 procent meer auto's registreerde. Tesla herstelde eveneens sterk en noteerde een groei van 75,4 procent tot 124 duizend registraties. ### Verliezers Volkswagen bleef met ruim 614 duizend registraties weliswaar het grootste merk van Europa, maar leverde 2,6 procent in. Dacia verloor 8,8 procent en Hyundai zag de registraties met 8,6 procent dalen. De grootste dalers waren Ford, dat 20,2 procent minder auto's registreerde, Mitsubishi (-41,6 procent), Alfa Romeo (-22,5 procent) en Porsche (-15,1 procent). De cijfers onderstrepen dat de Europese markt steeds sterker verschuift richting elektrische en geëlektrificeerde modellen, waar vooral Chinese merken en fabrikanten met een breed EV-aanbod van profiteren. [ACEA Press\_release\_car\_registrations\_June\_2026Download het bestand hier.Press\_release\_car\_registrations\_June\_2026.pdf348 KBdownload-circle](https://www.bkan.nl/content/files/2026/07/Press%5Frelease%5Fcar%5Fregistrations%5FJune%5F2026.pdf "Download") ### EV's Het aandeel volledig elektrische auto's steeg in het eerste halfjaar naar 20,7 procent van alle nieuwe registraties in de EU, tegenover 15,6 procent een jaar eerder. Hybrides bleven met een marktaandeel van 37,3 procent de populairste aandrijflijn, terwijl het gezamenlijke aandeel van benzine- en dieselauto's daalde naar 29,7 procent. ![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/2026/07/Scherm--afbeelding-2026-07-23-om-09.37.15.png) Bron: ACEA ### Les uit China: Als Big Brother toch al alles ziet dan kunnen de gestandaardiseerde salesprocessen overboord URL: https://www.bkan.nl/les-uit-china-als-big-brother-toch-al-alles-ziet-dan-kunnen-de-gestandaardiseerde-salesprocessen-overboord/ Last updated: 2026-07-24T07:17:49.000Z Tijdens het Automotive News Europe Congress van vorige maand zei Erik Severinson, Chief Commercial Officer van Volvo Cars, dat westerse autofabrikanten beter moeten kijken naar de manier waarop Chinese merken auto’s online verkopen en met klanten communiceren. Dat is een verstandige oproep, al past daar meteen een waarschuwing bij. Een Chinese vriend zei mij ooit dat je alweer achterloopt als je de afgelopen zes maanden niet in China bent geweest. Wie China ziet als een markt waar alles volledig digitaal en direct verloopt, mist echter een belangrijk deel van het verhaal. Veel is minder revolutionair dan het lijkt. Autofabrikanten bepalen nog altijd welk Dealer Management Systeem hun dealernetwerken gebruiken. Dat geeft fabrikanten diep inzicht in de activiteiten van hun dealers, maar maakt het voor dealerbedrijven met meerdere merken lastig om hun eigen onderneming als geheel te overzien. Ook worden de meeste verkooptransacties nog steeds in de showroom afgerond. De klantreis blijft dus omnichannel, met persoonlijk contact als belangrijk sluitstuk. Ook het distributiemodel is minder radicaal veranderd dan vaak wordt gedacht. Sommige fabrikanten, vooral partijen met wortels in de technologiesector, hebben geëxperimenteerd met directe verkoop en agency. Toch blijft franchise in allerlei vormen dominant, inclusief hybride constructies die in Europa waarschijnlijk niet altijd door de juridische toets zouden komen. _This post is for subscribers on the Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven, Subaccount and 1010101 tiers only._ ### Rechter: autohandelaar nam bewust risico bij ongeziene inruil van gebruikte Range Rover met motorschade URL: https://www.bkan.nl/rechter-autohandelaar-nam-bewust-risico-bij-ongeziene-inruil-van-gebruikte-range-rover-met-motorschade/ Last updated: 2026-07-24T06:42:58.000Z Een Rijnsburgs autobedrijf krijgt geen schadevergoeding voor een Range Rover die na een inruiltransactie ernstige motorschade bleek te hebben. De rechtbank Limburg oordeelt dat de koper het voertuig ongezien en zonder voorbehoud heeft geaccepteerd, terwijl de verkoper bij aflevering had gemeld dat onderweg een waarschuwingslampje was gaan branden. De gevolgen van de later vastgestelde motorschade komen daarom voor rekening van de koper. De zaak ontstond nadat een ondernemer in juli 2024 een andere Range Rover kocht en daarbij zijn eigen Range Rover uit 2019 inruilde. De verkoopprijs van de nieuwe auto bedroeg €63.500\. Voor de ingeruilde auto, met een kilometerstand van 160.000 kilometer, werd een inruilwaarde van €33.000 vastgesteld, waardoor de koper nog €30.500 moest bijbetalen. De oude Range Rover werd laat op de avond afgeleverd, waarna de koper de volgende ochtend een plas motorolie onder de auto aantrof. Uit aanvullend technisch onderzoek bleek vervolgens dat de motor ernstige interne schade had. Pas daarna stelde het bedrijf, de Hollandse Auto Importmaatschappij (HAI) in Rijnsburg, de voormalige eigenaar aansprakelijk. Het bedrijf vorderde ruim €21.800 voor reparatiekosten, waardevermindering, expertisekosten en incassokosten. ### Onderzoeksplicht Volgens de rechtbank had HAI als professionele autohandelaar echter zelf onderzoek moeten doen naar de technische staat van de auto. Volgens de rechtbank mag een professionele autohandelaar bij een vijf jaar oude auto met 160.000 kilometer op de teller niet zonder meer verwachten dat deze vrij van gebreken was. De onderneming had de inruilprijs echter bepaald zonder inspectie, zonder de onderhoudshistorie op te vragen en zonder enig voorbehoud te maken. Ook was niet bewezen dat de verkoper bewust relevante informatie had achtergehouden. [Rechter: autohandelaar moet koopprijs BMW terugbetalen na defect en onduidelijke rol bij verkoopDe handelaar voerde aan dat hij uitsluitend als bemiddelaar had opgetreden en daarom niet aansprakelijk was voor de gebreken aan de auto.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--3849559b-bf27-47cd-a7c6-32f56cc7703b.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsRedactie![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/rechtbank-bpm-uitspraak-rechter-1-22af8aec-6d4a-4b9a-8071-f5a496acd846.png)](https://www.bkan.nl/rechter-autohandelaar-moet-koopprijs-bmw-terugbetalen-na-defect-en-onduidelijke-rol-bij-verkoop/) ### Renault Group verkoopt eerste halfjaar licht minder auto's, elektrificatie neemt toe URL: https://www.bkan.nl/renault-group-verkoopt-eerste-halfjaar-licht-minder-autos-elektrificatie-neemt-toe/ Last updated: 2026-07-23T07:44:31.000Z Renault Group heeft in de eerste helft van 2026 wereldwijd 1,16 miljoen auto's verkocht. Dat is 0,4 procent minder dan in dezelfde periode een jaar eerder, meldt het concern. Volgens Renault ligt de nadruk op 'verkoopkwaliteit, waardecreatie en verdere elektrificatie van het modellengamma'. Buiten Europa groeiden de verkopen van het merk Renault onder meer in India, Turkije, Marokko en Brazilië. In Europa kwamen de verkopen van Renault Group uit op 821 duizend personenauto's en lichte bedrijfswagens, een daling van 1,3 procent. Het merk Renault verkocht in Europa 529 duizend auto's, een stijging van 2,6 procent. Dacia leverde 284 duizend auto's af, 8,7 procent minder dan een jaar eerder. Alpine noteerde met 8 duizend verkochte auto's een groei van 67,6 procent en realiseerde daarmee een recordhalfjaar. ## Meer geëlektrificeerde auto's Geëlektrificeerde modellen waren in Europa goed voor 52,0 procent van de verkopen van Renault Group, tegen 43,8 procent een jaar eerder. Volledig elektrische auto's vertegenwoordigden 18,8 procent van het verkoopvolume. Bij Renault bestond 66,3 procent van de Europese verkopen uit geëlektrificeerde modellen. Het aandeel volledig elektrische auto's steeg naar 26,6 procent, mede dankzij de Renault 5 E-Tech electric, Renault 4 E-Tech electric en Renault Scenic E-Tech electric. Dacia zag het aandeel geëlektrificeerde auto's oplopen naar 30,8 procent, terwijl inmiddels meer dan tachtig procent van de verkopen van Alpine volledig elektrisch is. Renault Group zet in de tweede helft van 2026 het productoffensief voort met onder meer de introductie van de Renault Trafic Van E-Tech electric, een vernieuwde Dacia Spring en een nieuwe hybride aandrijflijn voor de Dacia Sandero. ### Duitse media: Porsche schrapt nog eens duizenden banen URL: https://www.bkan.nl/duitse-media-porsche-schrapt-nog-eens-duizenden-banen/ Last updated: 2026-07-23T07:09:58.000Z Porsche is van plan om nog eens duizenden banen te schrappen, melden Duitse media. Dat komt bovenop de duizenden ontslagen die de Duitse autofabrikant eerder al had aangekondigd. Eerder was er al een akkoord over 3.900 ontslagen. Het management van de autofabrikant overlegt met vertegenwoordigers van de werknemers over een tweede pakket, dat komende week wordt gepresenteerd. Volgens vakblad Manager Magazin gaat het om 5.000 banen. Terwijl de Duitse krant Bild stelt dat er tegen 2035 tussen de 5.000 en 6.000 banen worden geschrapt. Porsche heeft te maken met dalende verkopen in de Chinese markt, importheffingen en een [elektrificatiestrategie](https://www.bkan.nl/porsche-ziet-winst-bijna-verdampen-nieuwe-ceo-kondigt-koerswijziging-aan/) die miljarden heeft gekost, maar stagneert. Porsche was ooit een van de meest winstgevende onderdelen van moederbedrijf Volkswagen. Volkswagen zou van plan zijn de komende jaren zo'n 100.000 banen te schrappen. Ook Volkswagen wordt geraakt door de Amerikaanse importheffingen en concurrentie van Chinese merken. Een woordvoerder van Porsche laat aan persbureau Reuters weten dat de raad van commissarissen van de autofabrikant steun heeft uitgesproken voor het herstructureringsplan van het bedrijf, nadat zij woensdag op de hoogte zijn gebracht van die plannen. De woordvoerder wilde geen details over de maatregelen geven. Porsche reageert ook niet op de berichten in Duitse media. [Volkswagen wordt niet verslagen door China, maar door zichzelfDe gouden jaren in China zijn voorbij. Nu de winsten teruglopen, wordt zichtbaar welke structurele problemen Volkswagen jarenlang heeft kunnen verbergen. De grootste bedreiging zit in de eigen organisatie, waar hoge kosten, trage besluitvorming en oude structuren vernieuwing afremmen.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--e7070483-da7e-4940-876a-63e73630b375.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsArjen de Jong![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/BKAN_Expert_profile-pics_v3_250915-13-1-a13fa1cd-a140-40a5-a984-f3565ee8b835.png)](https://www.bkan.nl/volkswagen-wordt-niet-verslagen-door-china-maar-door-zichzelf/) ### Chery stelt negen dealers aan voor Nederlandse introductie URL: https://www.bkan.nl/chery-stelt-negen-dealers-aan-voor-nederlandse-introductie/ Last updated: 2026-07-23T07:16:23.000Z Chery heeft negen dealerpartners aangesteld ter voorbereiding op de introductie van het merk in Nederland. Dat meldt de autofabrikant. De verkoop van de eerste drie geëlektrificeerde SUV's start in september 2026\. _This post is for subscribers on the Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven, Subaccount and 1010101 tiers only._ ### Autobedrijf Wijnne lanceert online platform Easy Autolease URL: https://www.bkan.nl/autobedrijf-wijnne-lanceert-online-platform-easy-autolease/ Last updated: 2026-07-22T18:57:12.000Z Autobedrijf Wijnne heeft Easy Autolease gelanceerd, een online platform voor private lease van jonge occasions. Dat meldt het autobedrijf. Met het nieuwe label richt Wijnne zich op consumenten die een gebruikte auto met een lage kilometerstand willen leasen tegen een lager maandbedrag dan bij een nieuwe auto. Easy Autolease biedt uitsluitend jonge occasions aan. Volgens Autobedrijf Wijnne speelt het daarmee in op de groeiende vraag naar betaalbare en flexibele mobiliteit. De auto's worden aangeboden via een volledig online platform, terwijl onderhoud, service en schadeherstel plaatsvinden bij de eigen vestigingen van het bedrijf in Doornspijk en Nijmegen. Een van de kenmerken van het leaseconcept is dat klanten volgens Wijnne kunnen leasen zonder BKR-registratie. Verdere voorwaarden of de constructie achter deze werkwijze zijn niet bekendgemaakt. Wijnne biedt daarbij de eigen auto's aan, de verzekering en backoffice loopt via Actua Lease en Service's. Het familiebedrijf, dat sinds 1979 actief is, zegt met het nieuwe platform in te spelen op 'veranderende mobiliteitsbehoeften, terwijl de persoonlijke dienstverlening behouden blijft via de eigen vestigingen'. --- **Autobedrijf Wijnne in Nijmegen en Doornspijk houdt zich bezig met heel wat aspecten van de automotive. Aan het roer staan Gerrit, Hennie en Anneke Wijnne, die de tweede generatie van het autobedrijf vormen.** [BKAN Universeel | Autobedrijf Wijnne voorziet de markt van jong gebruikt. ‘Zolang taxeren is toegestaan blijven wij dat doen’Wijnne stond dit jaar in de finale van Bovag Onafhankelijk Autobedrijf, maar won niet. De competitieve Gerrit Wijnne zit er nog steeds een beetje mee. “Na afloop zei een van de juryleden dat wij geen duidelijke visie hebben. Dat is gewoon niet waar.”![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--094e33e8-94eb-4bce-9e71-22243a208dbe.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsMaarten Bokslag![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/wijnne-1c893215-02b8-4da5-a26a-33f1556bcf4b.jpg)](https://www.bkan.nl/bkan-universeel-autobedrijf-wijnne-voorziet-de-markt-van-jong-gebruikt-zolang-taxeren-is-toegestaan-blijven-wij-dat-doen/) ### China worstelt met EV's: mix van groeiende onderhoudskosten en dalende accijnzen URL: https://www.bkan.nl/china-worstelt-met-evs-mix-van-groeiende-onderhoudskosten-en-dalende-accijnzen/ Last updated: 2026-07-22T08:41:19.000Z China werkt aan een nieuw systeem om eigenaren van elektrische auto's te laten meebetalen aan het onderhoud van wegen. Dat meldt onder meer Bloomberg. De snelle groei van het aantal EV's zorgt voor lagere inkomsten uit brandstofaccijnzen, terwijl zwaardere voertuigen de belasting van het wegennet verhogen. China stimuleerde de verkoop van elektrische auto's jarenlang met belastingvoordelen. Daardoor bestaat inmiddels een groot deel van de nieuwverkopen uit volledig elektrische of plug-in hybride modellen. Omdat deze auto's weinig of geen benzine of diesel verbruiken, lopen de inkomsten uit brandstofaccijnzen terug. Die accijnzen worden gebruikt voor de aanleg en het onderhoud van wegen. Tegelijkertijd worden auto's in China steeds groter en zwaarder. Vooral elektrische SUV's en MPV's met grote accupakketten wegen regelmatig rond de drie ton. Volgens Bloomberg zet die ontwikkeling extra druk op het wegennet en ontstaat een financieringsprobleem voor lokale overheden. Het tekort loopt nu op naar een kleine 40 miljard euro per jaar. ## Kilometerheffing of belasting op gewicht Chinese belastingdeskundigen en beleidsmakers bespreken verschillende oplossingen. Een van de mogelijkheden is een kilometerheffing, waarbij automobilisten betalen naar gebruik. Ook wordt gekeken naar een systeem waarbij het voertuiggewicht wordt meegenomen, zodat zwaardere auto's meer bijdragen aan de onderhoudskosten van wegen. Daarnaast worden bestaande belastingvoordelen voor elektrische voertuigen geleidelijk afgebouwd. Sinds begin 2026 betalen kopers van nieuwe EV's alweer gedeeltelijk voertuigbelasting en vanaf 2027 verdwijnen opnieuw enkele fiscale vrijstellingen. Een definitief besluit over een landelijke heffing voor elektrische auto's is nog niet genomen. Wel lijkt de discussie in China steeds nadrukkelijker te verschuiven van het stimuleren van elektrisch rijden naar een eerlijkere verdeling van de kosten voor het gebruik en onderhoud van de infrastructuur. [Klimaatbeleid, inkomenspolitiek, gedragssturing én begrotingsinstrument: het Nederlandse autobelastingbeleid is alles tegelijk. ‘Tijd voor radicale vereenvoudiging’Het Nederlandse autobelastingstelsel moet op de schop en daar horen geen voorzichtig geformuleerde analyses of diplomatieke beleidszinnen bij. Het hele stelsel moet veranderen en wel zo snel mogelijk, anders bezwijkt het onder zijn eigen gewicht.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--ddcc8ad2-b154-4db0-b7c6-93ad5d8907d5.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsBart Kuijpers![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/hindriks-stevens-e4e89646-0013-461e-bdf8-04b8cae0c881.png)](https://www.bkan.nl/bkan-longread-klimaatbeleid-inkomenspolitiek-gedragssturing-en-begrotingsinstrument-het-nederlandse-autobelastingbeleid-is-alles-tegelijk-tijd-voor-radicale-vereenvoudiging/) ### Het succes van Carvana schuilt vooral in wat het níét doet URL: https://www.bkan.nl/het-succes-van-carvana-zit-vooral-in-wat-het-niet-doet/ Last updated: 2026-07-23T06:57:39.000Z Carvana begrijpt iets wat veel dealerbedrijven nog steeds onderschatten: succes begint niet met meer leads of meer websitebezoekers, maar met wat er gebeurt nadat iemand op je website is beland. Terwijl veel dealers blijven investeren in traffic, investeert Carvana vooral in conversie. Juist op dat punt laat de Amerikaanse online autoverkoper zien waarom het de concurrentie vaak een stap voor is. Carvana heeft [inmiddels zeven Chrysler-, Dodge-, Jeep- en Ram-dealers](https://www.bkan.nl/waarom-koopt-carvana-stellantis-dealerbedrijven-dat-is-natuurlijk-de-miljoenenvraag/) gekocht. Het begon eind februari 2025 in Casa Grande, Arizona, waarna dealerbedrijven volgden in Dallas, Sacramento, San Diego, Union City, Boston en Avon Lake. Sindsdien draait de discussie in de branche vooral om *stenen*. Gaat de grootste online autoverkoper van Amerika terug naar fysieke retail en wat betekent dat voor het dealermodel? Ik denk dat we naar de verkeerde kant kijken. De vraag is niet waarom Carvana een showroom koopt, maar wat het daar naar binnen brengt. Dat lijkt namelijk geen bouwkundig, maar juist een digitaal verhaal. > Eenvoud is namelijk de moeilijkste keuze die je als dealer kunt maken, omdat iemand intern nee moet zeggen tegen een goedbedoeld idee. _This post is for subscribers on the Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven, Subaccount and 1010101 tiers only._ ### Van Beek Autogroep koopt pand AutoVermeulen, opent in 2027 nieuwe vestiging in Goes URL: https://www.bkan.nl/van-beek-autogroep-koopt-pand-autovermeulen-opent-in-2027-nieuwe-vestiging-in-goes/ Last updated: 2026-07-22T18:28:48.000Z Van Beek Autogroep opent in de loop van 2027 een nieuwe vestiging in Goes. Dat meldt het autobedrijf. Voor de nieuwe locatie heeft Van Beek het pand van AutoVermeulen aangekocht, dat zijn bedrijfsactiviteiten beëindigt. _This post is for paying subscribers only._ ### BCA over occasionprijzen: Nederland scoort matig URL: https://www.bkan.nl/bca-over-occasionprijzen-nederland-scoort-matig/ Last updated: 2026-07-22T06:37:41.000Z De prijzen van gebruikte auto’s ontwikkelen zich in Nederland ongunstiger dan in veel andere Europese markten. Dat meldt BCA Europe in zijn prijsrapport over het tweede kwartaal van 2026\. Het rapport is gebaseerd op verkooptransacties binnen het Europese BCA-platform. De Nederlandse occasionmarkt als geheel staat onder druk. Sinds januari 2025 zijn de gemiddelde prijzen in Nederland sterker gedaald dan in onder meer Frankrijk, Portugal en Denemarken. ### EV’s wijken af van markttrend Elektrische auto’s vormen binnen Europa een uitzondering op de bredere prijsdaling. De vraag naar gebruikte EV’s nam in het tweede kwartaal toe, waardoor de prijsindex in meerdere landen weer boven het niveau van januari 2025 uitkwam. Nederland scoort gemiddeld bij de EV-prijzen. De stijging was sterker dan bij hybride auto’s, terwijl benzine- en dieselauto’s juist verder in prijs daalden. ![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/2026/07/image-3.png) In Frankrijk stegen de prijzen van EV's het hardste. In Nederland laten de Tesla Model 3, Volvo XC40 en modellen van Lynk & Co een relatief stabiel prijsverloop zien. De Volkswagen Polo en Golf volgden juist een dalende prijstrend over de afgelopen achttien maanden. De Volvo XC40 verloor eind 2025 aan waarde, maar die daling stabiliseerde in 2026\. [Q22026\_BCAEUPricingReportDownload het rapport.Q22026\_BCAEUPricingReport.pdf2 MBdownload-circle](https://www.bkan.nl/content/files/2026/07/Q22026%5FBCAEUPricingReport.pdf "Download") ### Van Hooydonk (BMW): 'We bouwen Alpina uit zoals we met Rolls Royce deden', Dusseldorp verder met Alpina-familie Bovensiepen URL: https://www.bkan.nl/van-hooydonk-bmw-we-bouwen-alpina-uit-zoals-we-met-rolls-royce-deden-dusseldorp-verder-met-alpina-familie-bovensiepen/ Last updated: 2026-08-06T20:29:10.000Z Alpina is al zestig jaar een klinkende naam, maar toch is er op 1 januari een nieuw hoofdstuk voor het merk aangebroken. Sinds die datum heet het bedrijf namelijk BMW Alpina — we zullen het verder niet in kapitalen schrijven — en maakt het deel uit van BMW Group. Daar moet het het gat gaan vullen tussen BMW en Rolls-Royce. Het goede van Alpina moet behouden blijven, maar er moet ook wel degelijk iets veranderen bij het merk, legt Adrian van Hooydonk uit. "Ze hadden acht verschillende modellen en in totaal verkochten ze daarmee tweeduizend auto's. Dat is niet de manier waarop wij het willen doen. We willen Alpina laten groeien, maar dat gaan we wel zorgvuldig doen." _This post is for subscribers on the Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven, Subaccount and 1010101 tiers only._ ### Dossier BPM bij import | Hof verwerpt Xray-koerslijst na afwijking van 32 procent met Autotelex, accepteert Xray in andere zaak URL: https://www.bkan.nl/dossier/ Last updated: 2026-07-21T13:06:36.000Z Het Gerechtshof Den Haag heeft in twee recente bpm-zaken verschillend geoordeeld over het gebruik van Xray-koerslijsten. _This post is for subscribers on the Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven, Subaccount and 1010101 tiers only._ ### Eindheffing: To fleet or not to fleet URL: https://www.bkan.nl/eindheffing-to-fleet-or-not-to-fleet/ Last updated: 2026-07-22T06:46:02.000Z Nu de randvoorwaarden rond de pseudo-eindheffing duidelijk zijn, lijkt er in de markt enige rust te ontstaan. De teneur is ongeveer: het blijft een gedrocht, maar we weten nu in elk geval waar we aan toe zijn. Juist die duidelijkheid zorgt meteen voor nieuwe worstelingen. Want zodra de regels helder zijn, zie je ook precies waar ze in de praktijk gaan knellen. Afgelopen zondagavond zat ik bij ondergaande zon wat voor me uit te mijmeren. Stel: het is 24 juli 2027\. Een klant strandt met een auto uit 2025 in, laten we zeggen, Lyon. Hij of zij kan niet verder. Het is het eerste weekend van de vakantie en de auto is niet binnen enkele dagen te repareren. Om het verhaal nog wat smeuïger te maken, of zo u wilt schrijnender: de klant rijdt in een benzineauto en heeft een caravan van maar liefst 2.000 kilo achter zich hangen. Dan komt het circus op gang. De leasemaatschappij regelt via de bekende kanalen rond Lyon een vervangende auto. En omdat het zomerseizoen in volle gang is, wordt dat een auto met Nederlands kenteken. De klant komt pas op 14 augustus op de terugweg weer langs Lyon en hoopt dan de oorspronkelijke auto terug te kunnen wisselen. _This post is for subscribers on the Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven, Subaccount and 1010101 tiers only._ ### Groen licht ACM voor overname Herwers door Bochane en Broekhuis URL: https://www.bkan.nl/g-met-overname-herwers-door-bochane-en-broekhuis/ Last updated: 2026-07-24T07:33:43.000Z De Autoriteit Consument & Markt (ACM) heeft geen bezwaar tegen de overname van onderdelen van Herwers Groep door Bochane en Broekhuis. Dat blijkt uit het overzicht van gemelde concentraties van de toezichthouder. Bochane neemt de Renault-, Dacia-, Nissan- en Mitsubishi-activiteiten van Herwers over, evenals Herwers Lease en Autoschade Roelofs. Broekhuis neemt de zes Hyundai-vestigingen van Herwers over in Apeldoorn, Arnhem, Deventer, Doetinchem, Tiel en Veenendaal. De voorgenomen overnames werden begin juli bekendgemaakt en waren nog afhankelijk van goedkeuring door de ACM. Nu de toezichthouder heeft aangegeven geen bezwaar te hebben, kunnen beide transacties worden afgerond. Met de overnames worden de activiteiten van Herwers verdeeld over de twee dealerholdings. [Herwers-verkoop: zelfs de grote holdings zien in hoe kwetsbaar ze zijnHerwers groeide deze eeuw uit tot een powerhouse in Oost-Gelderland. Vorig jaar realiseerde het bedrijf een omzet van ruim 200 miljoen euro. Veel, maar het had nog veel meer moeten worden. Of veel minder. Twee scenario’s die ze niet aanlokkelijk vonden bij Herwers.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--fe30f382-5c5b-482c-b763-855466fff8a2.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsBart Kuijpers![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/BKAN_Expert_profile-pics_v2_250828-01-3-4fe3392c-e816-4771-9653-f746223b7659.webp)](https://www.bkan.nl/herwers-verkoop-zelfs-de-grote-holdings-zien-in-hoe-kwetsbaar-ze-zijn/) ### Mengelers Automotive Weert erkend reparateur voor Suzuki en Mitsubishi URL: https://www.bkan.nl/mengelers-automotive-weert-erkend-reparateur-voor-suzuki-en-mitsubishi/ Last updated: 2026-07-21T08:18:07.000Z Mengelers Automotive Weert is Suzuki Erkend Reparateur en Mitsubishi Erkend Reparateur voor de regio Weert geworden. Dat meldt het autobedrijf. De uitbreiding volgt op de overname van de erkend reparateurschappen van Suzuki Winters Weert en Mitsubishi Winters Valkenswaard. Met de toevoeging van beide merken breidt Mengelers zijn activiteiten in Weert verder uit. De vestiging was al Toyota-dealer en beschikt daarnaast over een Mazda Erkend Reparateurschap. Volgens Mengelers sluit de uitbreiding aan bij de ambitie 'om klanten in de regio een breder aanbod van mobiliteitsdiensten te bieden'. Mengelers groeit al jaren stevig door. Het kocht recent [Jan Wuts](https://www.bkan.nl/mengelers-breidt-uit-door-overname-toyotaspecialist-jan-wuts/). [Auto Winters stopt als Suzuki en Mitsubishi-dealer, 100% focus op Kia“Het merk Kia zit enorm in de lift, er komen weer nieuwe modellen aan. Het is een logische keuze om daar alle focus op te leggen.”![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--dc9c8623-969a-436b-b143-56de012f73d8.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsMaarten Bokslag![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/winters-valkenswaard-65409d8b-3a2a-4643-8878-22ecd5375518.jpg)](https://www.bkan.nl/auto-winters-stopt-als-suzuki-en-mitsubishi-dealer-100-focus-op-kia/) ### Kan de Duitse auto-abonnement unicorn Finn slagen daar waar de rest faalde? URL: https://www.bkan.nl/kan-de-duitse-auto-abonnement-unicorn-finn-slagen-daar-waar-de-rest-faalde/ Last updated: 2026-08-28T11:31:27.000Z Het Duitse auto-abonnementsbedrijf Finn.com heeft 140 miljoen euro aan nieuwe financiering opgehaald en is daarmee meer dan één miljard euro waard. Daarmee is er een unicorn ontstaan in auto-abonnementen, een markt waarin tot nu toe nog niemand overtuigend heeft bewezen dat het model groot én winstgevend kan worden. Indrukwekkend is het zeker, maar in mijn ogen dreigt dit vooral een volgende geldbegrafenis te worden. De kernvraag is namelijk niet of klanten gemak en flexibiliteit willen, maar of auto-abonnementen ooit voldoende schaalbaar en winstgevend kunnen worden om zo’n waardering te rechtvaardigen. Ik denk dat dit voorlopig niet het geval is. Natuurlijk willen nieuwe generaties vaker van bezit naar gebruik. Ze willen mobiliteit wanneer het hun uitkomt, liefst eenvoudig geregeld en tegen zo laag mogelijke kosten. Uber laat goed zien waarom dat aantrekkelijk is: één app in je broekzak, duidelijke prijzen, zichtbaar aanbod en een chauffeur die vooraf te beoordelen is. Dat is een groot verschil met vroeger, toen je een taxi belde en maar moest afwachten wanneer die kwam, wat de rit ging kosten en wie er achter het stuur zat. _This post is for paying subscribers only._ ### Toyota-topman wil meer samenwerking tussen Japanse autofabrikanten URL: https://www.bkan.nl/toyota-topman-wil-meer-samenwerking-tussen-japanse-autofabrikanten/ Last updated: 2026-07-20T09:32:34.000Z Toyota-topman Koji Sato wil dat de zeven Japanse autofabrikanten vaker samenwerken bij de ontwikkeling van onderdelen en standaarden. Dat meldt onder meer Reuters. Als eerste stap pleit de voorzitter van de Japan Automobile Manufacturers Association (JAMA) voor standaardisatie van onderdelen zoals kabelbomen en staalsoorten, zodat fabrikanten ontwikkelkosten kunnen verlagen en meer kunnen investeren in nieuwe technologie. Volgens Sato zijn veel onderdelen waarop autofabrikanten nu individueel concurreren nauwelijks onderscheidend voor de klant. Door specificaties en basisonderdelen te harmoniseren kunnen schaalvoordelen worden gerealiseerd, terwijl de concurrentie zich meer kan richten op software, elektrificatie en andere innovatieve technologieën. ## Concurrentiepositie versterken De oproep past binnen de zogeheten ‘New Seven Priority Challenges’ van JAMA. Onder leiding van Sato wil de brancheorganisatie de internationale concurrentiepositie van de Japanse auto-industrie versterken door samenwerking op gebieden waar individuele fabrikanten weinig voordeel behalen. Daarbij spelen ook geopolitieke risico’s, de energietransitie en de druk op toeleveringsketens een rol. Ook de Japan Auto Parts Industries Association werkt inmiddels samen met JAMA aan het programma Smart Standard Activity (SSA). Dat initiatief moet overbodige kwaliteitseisen en uiteenlopende productspecificaties terugdringen, zodat leveranciers efficiënter kunnen produceren en middelen vrijkomen voor innovatie. De oproep komt op een moment waarop Chinese autofabrikanten en Tesla de concurrentiedruk opvoeren, terwijl Japanse merken steeds vaker samenwerken op het gebied van software, elektronica en de ontwikkeling van software-defined vehicles. --- **Toyota werkt al nauw samen met andere Japanse merken. Zo leunt Subaru zwaar op Toyota bij zijn herintroductie op de Nederlandse markt.** [Subaru bij aftrap grote comeback: ‘Weet iemand nog wat we doen?’In Nederland is Subaru de afgelopen jaren bijna geruisloos uit beeld verdwenen. Terwijl het merk elders in de wereld gewoon doorgroeide, kromp het Nederlandse aanbod steeds verder. Vorige week vond de comeback plaats. Met drie nieuwe EV’s wil het merk zijn aantallen fors laten groeien.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--6a1da897-3442-4291-8780-669674b312d6.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsBart Kuijpers![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/Scherm--afbeelding-2026-07-05-om-09.25.59-c82fabcb-d0c5-4b54-a34c-55447d5e46f4.png)](https://www.bkan.nl/subaru-bij-aftrap-grote-comeback-weet-eigenlijk-nog-iemand-wat-we-doen/) ### Tesla wil productie in Duitse fabriek dit jaar opvoeren URL: https://www.bkan.nl/tesla-wil-productie-in-duitse-fabriek-dit-jaar-opvoeren/ Last updated: 2026-07-20T08:49:55.000Z Tesla wil de productie in zijn fabriek in het Duitse Grünheide bij Berlijn dit jaar opvoeren. Daarnaast wil de elektrische autofabrikant 3.500 nieuwe medewerkers aannemen en moet de fabriek nieuwe markten gaan bedienen. Tesla ziet de vraag naar zijn elektrische auto's aantrekken en de winstcijfers verbeteren, meldt het bedrijf in het jaarverslag van de Duitse productieafdeling van het bedrijf. In het jaarverslag staat dat Tesla voor dit jaar een aanzienlijke stijging van het productievolume voorziet vergeleken met vorig jaar. De elektrische autofabrikant heeft de verkopen de laatste tijd weten op te krikken. Vorig jaar hadden die onder meer last van kritiek op topman Elon Musk vanwege zijn doorgevoerde bezuinigingsmaatregelen in opdracht van de Amerikaanse president Donald Trump en het maken van een handgebaar dat op de nazigroet leek. De Gigafactory in Grünheide is de enige productielocatie van Tesla in Europa. In de fabriek wordt momenteel het Model Y geproduceerd. Het bedrijf wil de volledige keten in de fabriek gaan integreren, van het maken van batterijcellen tot volledige voertuigen. Eind 2025 werkten ongeveer 11.000 mensen op de locatie. Tesla zegt dat de uitbreiding afhankelijk blijft van de economische omstandigheden. Het bedrijf waarschuwt dat escalerende geopolitieke spanningen en mogelijke verstoringen in de toeleveringsketen de vooruitzichten negatief kunnen beïnvloeden. Ook de plannen voor een volledige productie van batterijcellen in Grünheide zijn afhankelijk van de marktsituatie. Eerder dit jaar meldde Tesla al dat het bedrijf de productie in Grünheide wil verhogen naar 7.500 voertuigen per week. ### Dossier BPM | De BPM bij import werkt prima. 'If it ain’t broke, don’t fix it' URL: https://www.bkan.nl/dossier-bpm-de-bpm-bij-import-werkt-prima-if-it-aint-broke-dont-fix-it/ Last updated: 2026-08-29T11:14:44.000Z Om maar gelijk met de deur in huis te vallen: de BPM is misschien geen perfecte belasting, maar zij functioneert bij import op dit moment behoorlijk goed. Sterker nog, aanpassing is wat mij betreft niet nodig en zelfs niet wenselijk. Wie de jurisprudentie over de BPM al jaren volgt, ziet vooral een systeem dat na veel procedures steeds duidelijker is geworden. De uitkomsten zijn doorgaans helder. Dat neemt niet weg dat er nog altijd procedures worden gevoerd waarvan men vooraf kan weten dat ze weinig kans maken. Soms door adviseurs, soms door de fiscus. Maar uiteindelijk is er dan een rechter die partijen uitlegt hoe het zit. ### Goed toepasbaar De huidige BPM-regels zijn niet uit de lucht komen vallen. Zij zijn mede gevormd door procedures over strijd met het EU-recht. De kern is inmiddels duidelijk: op een geïmporteerde auto mag niet meer BPM drukken dan op een vergelijkbare auto die al in Nederland rondrijdt. Om die waarde te bepalen, kan gebruik worden gemaakt van de afschrijvingstabellen in de uitvoeringsregeling of van wettelijk erkende koerslijsten, zoals XRAY of AutotelexPro. Een taxatierapport is alleen aan de orde bij meer dan normale gebruiksschade, mits de auto nog geschikt is om over de openbare weg te rijden. Dat is geen onbegrijpelijk systeem. Integendeel: het is in de praktijk goed toepasbaar. Natuurlijk blijft er discussie mogelijk over de vraag wanneer schade “meer dan normaal” is. Dat is in het fiscale recht niet uitzonderlijk. Ook begrippen als eigen woning, terbeschikkingstelling of privégebruik leveren al jaren jurisprudentie op. Dat betekent niet dat de wet onwerkbaar is. Het betekent dat feiten moeten worden beoordeeld binnen een juridisch kader. Een goede fiscalist kan dat prima. _This post is for paying subscribers only._ ### Volvo Cars draait in tweede kwartaal operationeel verlies om in winst URL: https://www.bkan.nl/volvo-cars-draait-in-tweede-kwartaal-operationeel-verlies-om-in-winst/ Last updated: 2026-07-19T08:58:01.000Z Volvo Cars heeft in het tweede kwartaal een operationele winst van 800 miljoen Zweedse kroon (72 miljoen euro) geboekt. Dat meldt het bedrijf bij de presentatie van de kwartaalcijfers. In dezelfde periode een jaar eerder rapporteerde de autofabrikant nog een operationeel verlies van omgerekend €890 miljoen. De omzet kwam in het tweede kwartaal uit op €6,9 miljard. Met het resultaat laat Volvo Cars een herstel zien ten opzichte van vorig jaar, toen de resultaten onder druk stonden door afschrijvingen en uitdagende marktomstandigheden. ## Uitdagende markt Volvo Cars sprak eerder al van een uitdagende marktomgeving, vooral in China, waar de concurrentie hoog blijft. Tegelijkertijd zag het merk in Europa de vraag naar volledig elektrische modellen toenemen. In het tweede kwartaal stegen de wereldwijde leveringen van volledig elektrische auto's met 14 procent ten opzichte van een jaar eerder. Ook de orderinstroom in Europa verbeterde, mede dankzij de EX30 en de nieuwe EX60. De autofabrikant presenteerde de resultaten vrijdag voorafgaand aan een toelichting voor analisten en investeerders. V ### Dossier BPM | Hof: ontbreken inkoopfactuur en taxatie ná RDW-keuring geen reden tot ongeldig verklaring URL: https://www.bkan.nl/dossier-bpm-hof-ontbreken-inkoopfactuur-en-taxatie-na-rdw-keuring-geen-reden-tot-ongeldig-verklaring/ Last updated: 2026-08-29T11:14:49.000Z Een naheffingsaanslag bpm voor een geïmporteerde Mercedes-Benz GLE Coupé blijft grotendeels in stand. Dat meldt het Gerechtshof Den Haag. Het hof oordeelt dat een taxatierapport dat één dag na de RDW-keuring is opgesteld niet automatisch ongeldig is, maar dat de importeur de geclaimde waardevermindering door schade onvoldoende heeft onderbouwd. De zaak draaide om een Mercedes-Benz GLE 53 AMG uit 2020 waarvoor bij de bpm-aangifte een handelsinkoopwaarde van €64.000 was opgegeven. Die waarde was gebaseerd op een taxatierapport waarin €16.600 aan schade in mindering was gebracht. De Belastingdienst accepteerde dat rapport niet en legde een naheffingsaanslag op van €7.010, omdat volgens de inspecteur sprake was van een kennelijk onjuiste aangifte. _This post is for paying subscribers only._ ### Autotelex: minder biedingen op occasions, restwaarden EV's blijven stijgen URL: https://www.bkan.nl/autotelex-minder-biedingen-op-occasions-restwaarden-evs-blijven-stijgen/ Last updated: 2026-07-17T06:50:17.000Z Het aantal biedingen op occasions is duidelijk gedaald, terwijl het aantal taxaties op peil blijft. Dat meldt Autotelex in de Marktupdate van juli 2026\. Volgens het bedrijf wijst de omgekeerde verhouding tussen biedingen en taxaties op meer terughoudendheid onder kopers door de aanhoudende onzekerheid in de markt. Autotelex ziet dat de consumentenverkopen van personenauto's tot en met twaalf jaar oud stabiliseren, maar nog altijd onder het gemiddelde niveau van 2025 liggen. De piek in de verkoop van elektrische occasions die in april zichtbaar was, is inmiddels verdwenen. Door de recente ontwikkelingen in het Midden-Oosten verwacht Autotelex dat de belangstelling voor elektrische occasions opnieuw kan toenemen. ## Restwaarden EV's De restwaarden van elektrische personenauto's stijgen volgens Autotelex nog steeds, al is het tempo iets lager dan eerder dit jaar. Voor benzineauto's, hybrides en plug-in hybrides ziet het bedrijf een ontwikkeling volgens de gebruikelijke afschrijvingspatronen. Ook het aandeel elektrische auto's in de nieuwverkopen neemt verder toe. In de eerste helft van 2026 was 35,7 procent van de nieuw verkochte personenauto's volledig elektrisch. In juni liep dat op naar 44,2 procent. Tegelijkertijd steeg het aantal nieuwregistraties van ruim 29.000 in mei naar ongeveer 38.000 in juni. ## Pseudo-eindheffing Autotelex verwacht dat de aangekondigde pseudo-eindheffing op zakelijke auto's met een verbrandingsmotor vanaf 2027 de occasionmarkt zal beïnvloeden, al zijn de effecten nu nog beperkt zichtbaar. Grote leasemaatschappijen zouden daardoor sneller voor elektrische auto's kiezen, terwijl kleinere leasemaatschappijen en mkb-bedrijven mogelijk juist nog fossiele auto's registreren voordat de maatregel ingaat. De export van elektrische auto's blijft hoger dan de import, al neemt het verschil af. In de eerste helft van 2026 werden ongeveer anderhalf keer zoveel elektrische auto's geëxporteerd als geïmporteerd. De totale export van personenauto's vanaf bouwjaar 2016 bleef in het eerste halfjaar ruim zeven procent achter bij dezelfde periode in 2025. ![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/2026/07/image-2.png) [Autotelex marktupdate juli 2026Download hier het rapport.Autotelex marktupdate juli 2026.docx149 KBdownload-circle](https://www.bkan.nl/content/files/2026/07/Autotelex-marktupdate-juli-2026.docx "Download") ### Volkswagen Golf verdringt Polo als populairste occasion URL: https://www.bkan.nl/volkswagen-golf-verdringt-polo-als-populairste-occasion/ Last updated: 2026-07-19T12:38:14.000Z De Volkswagen Golf is in de eerste helft van 2026 de populairste occasion van Nederland. Dat blijkt uit het halfjaarlijkse marktrapport van AutoScout24 Nederland, Gaspedaal.nl en AutoTrack. De Golf stijgt vier plaatsen en neemt de koppositie over van de Volkswagen Polo, terwijl de vraag naar elektrische occasions sterk toeneemt. Volgens het rapport is de zoekvraag naar elektrische auto's sinds het oplopen van de brandstofprijzen in het voorjaar fors gestegen. In maart lag de interesse 46 procent hoger dan een jaar eerder en in april bedroeg de stijging zelfs 71 procent. Ook in juni bleef de belangstelling boven het niveau van voorgaande jaren. Elektriciteit stijgt daardoor naar de derde plaats in de ranglijst van populairste brandstofsoorten, achter benzine en hybride. Bij de elektrische modellen voert de Tesla Model 3 de ranglijst van meest gezochte modellen aan, gevolgd door de Skoda Enyaq iV en de Audi e-tron. De Ford Kuga blijft de meest gezochte hybride-occasion, terwijl de Lynk & Co 01 vijf plaatsen stijgt naar de zevende positie. ### Gemiddelde occasionprijs De gemiddelde vraagprijs van een occasion in Nederland daalde in het tweede kwartaal met 0,6 procent ten opzichte van het eerste kwartaal. Vooral LPG- en hybride-auto's werden goedkoper. Tegelijkertijd groeit het aandeel Chinese automerken in het occasionaanbod. Dat aandeel nam met 32 procent toe ten opzichte van 2025\. Lynk & Co voert dat segment aan, gevolgd door MG, BYD, Polestar en Leapmotor. De Lynk & Co 01 is bovendien het populairste Chinese model op de Nederlandse occasionmarkt. [Autoscout24 H1 rapportDownload hier het hele overzicht. Autoscout24 H1 rapport.pdf1 MBdownload-circle](https://www.bkan.nl/content/files/2026/07/Autoscout24-H1-rapport.pdf "Download") ### Rechter: autohandelaar moet koopprijs BMW terugbetalen na defect en onduidelijke rol bij verkoop URL: https://www.bkan.nl/rechter-autohandelaar-moet-koopprijs-bmw-terugbetalen-na-defect-en-onduidelijke-rol-bij-verkoop/ Last updated: 2026-07-16T14:10:02.000Z Een autohandelaar moet een koper €16.250 terugbetalen nadat een tweedehands BMW X5 binnen vier maanden na aankoop stilviel door een defecte hogedrukpomp. Dat blijkt uit een uitspraak van de Rechtbank Overijssel. De rechter oordeelt dat sprake is van non-conformiteit en dat de koopovereenkomst rechtsgeldig buitengerechtelijk is ontbonden. _This post is for subscribers on the Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven, Subaccount and 1010101 tiers only._ ### Onderzoek: Consument heeft vertrouwen in gebruikte auto-onderdelen, kennis blijft achter URL: https://www.bkan.nl/onderzoek-consument-heeft-vertrouwen-in-gebruikte-auto-onderdelen-kennis-blijft-achter/ Last updated: 2026-07-16T07:55:59.000Z Meer dan 75 procent van de consumenten staat positief tegenover de toepassing van gebruikte auto-onderdelen bij reparatie of vervanging. Het marktaandeel van gebruikte auto-onderdelen kan in drie jaar groeien van vijf naar tien procent, blijkt uit het onderzoek dat Businessschool Nederland heeft uitgevoerd in opdracht van ARN. Het betreft een landelijk onderzoek onder een representatieve groep autobezitters. Het marktaandeel van gebruikte auto-onderdelen kan in drie jaar groeien van vijf naar tien procent, denken de onderzoekers. De belangrijkste reden om voor een gebruikt onderdeel te kiezen, is kostenbesparing. Een op de drie respondenten verwacht daarmee veel of heel veel geld te besparen. Daarnaast noemt de helft van de ondervraagden duurzaamheid als belangrijke motivatie. Het tegengaan van verspilling en het behoud van grondstoffen spelen daarbij een belangrijke rol. ### Garage belangrijkste informatiebron Ondanks de positieve houding worden gebruikte onderdelen in de praktijk nog beperkt toegepast. Volgens het onderzoek komt dat mede doordat slechts 23 procent van de consumenten aangeeft voldoende kennis te hebben om een afgewogen keuze te maken tussen een nieuw en een gebruikt onderdeel. De garage of het schadeherstelbedrijf is voor consumenten de belangrijkste bron van informatie. Monteurs en receptionisten spelen daardoor een belangrijke rol bij het informeren van klanten over de mogelijkheden. Tegelijkertijd ervaren veel bedrijven operationele en logistieke drempels bij het aanbieden van gebruikte onderdelen. ### Kostenbesparing en garantie Voor automobilisten kan de keuze voor een gebruikt onderdeel leiden tot lagere reparatiekosten. Voor garagebedrijven biedt het volgens de onderzoekers kansen om aanvullende dienstverlening aan te bieden. Op vrijwel alle gebruikte auto-onderdelen is garantie van toepassing. Dat is voor zowel het autobedrijf als de auto-eigenaar een belangrijke factor bij de afweging om een gebruikt onderdeel toe te passen. Via ARN is daarnaast [een online rekentool beschikbaar](https://arn.nl/co2-calculator/?ref=bkan.nl) waarmee de mogelijke CO₂-besparing van gebruikte auto-onderdelen kan worden berekend. ### Telefoneren met Theo over de 'valse' eindheffing, vijf keer BPM-betalen en 150 duizend ontslagen bij VW URL: https://www.bkan.nl/telefoneren-met-theo-over-de-valse-eindheffing-vijf-keer-bpm-betalen-en-150-duizend-ontslagen-bij-vw/ Last updated: 2026-07-19T08:53:20.000Z Theo Mulder was veertig jaar lang Volvo-dealer. Hij verkocht zijn bedrijf aan Van Mossel om zich daarna te richten op het dealerschap van KGM (voorheen SsangYong) en zijn schadebedrijf. Op geheel eigen wijze voorziet hij het nieuws regelmatig telefonisch van duiding. **Theo, je moet iets kwijt. Wat?** “Ik zocht pas op wat pseudo eigenlijk betekent. Het woordenboek zegt: ‘Pseudo is een voorvoegsel dat 'vals', 'onecht' of 'nep' betekent. Het is afgeleid van het Griekse woord *pseudes*. Vaak wordt de term gebruikt om iets aan te duiden wat de schijn heeft echt te zijn, maar het in werkelijkheid niet is.’ Toen ik dat las, viel er veel op zijn plaats.” **Nep of niet, je moet het merken in de showroom.** “Ja, het verstoort alles. Het is niet uit te leggen aan klanten en er wordt gedacht dat er alsnog wel weer wat zal veranderen op het laatste moment. En er zijn steeds meer mensen die zich gewoon niet laten sturen, die maken andere keuzes dan een leaseauto. Ik las met veel interesse het artikel van Roel Hindriks over de BPM. Roel heeft overigens ooit met succes Volvo Lease opgezet, dus hij snapt het allemaal uitstekend, maar dat terzijde. We betalen BPM dus niet één keer, maar vijf keer. Vijf keer. Dat moet ze toch aan het denken zetten in Den Haag?” [Gastcollege Roel Hindriks | BPM: de autobelasting waar tot vijf keer extra voor betaald moet wordenHet effect van de BPM op aanpalende heffingen is tot nu toe nog nooit vermeld in interne of externe rapporten die zouden moeten bijdragen aan vereenvoudiging en een redelijker autobelastingstelsel, stelt deskundige Roel Hindriks.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--9d25e5bf-1a01-4c83-9b3b-78d461508fe6.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsRedactie![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/BKAN_Expert_profile-pics_v3_250915-22-f564ae10-fab8-4311-a7ec-8c033b674af7.png)](https://www.bkan.nl/gastcollege-roel-hindriks-bpm-de-autobelasting-waar-tot-vijf-keer-extra-voor-betaald-moet-worden/) _This post is for subscribers on the Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven, Subaccount and 1010101 tiers only._ ### België stelt €119 miljoen beschikbaar voor Volvo-fabriek in Gent URL: https://www.bkan.nl/belgie-stelt-eur119-miljoen-beschikbaar-voor-volvo-fabriek-in-gent/ Last updated: 2026-07-15T18:51:14.000Z Volvo Cars krijgt tot €119 miljoen aan steun van de Belgische federale overheid en de Vlaamse regering om de concurrentiepositie van de fabriek in Gent te versterken. Dat meldt Volvo Cars na de ondertekening van een intentieovereenkomst (MoU). Het steunpakket is bedoeld voor industriële, innovatieve en ecologische projecten en financieringsprogramma's. De fabriek in Gent is de laatste autofabriek van België en telt bijna 6.600 medewerkers. In 2025 rolden 212.177 auto's van de band, een stijging van 14 procent ten opzichte van een jaar eerder. De fabriek produceert onder meer de EX30, EX40, EC40, XC40 en V60. ### Toekomst fabriek veiligstellen Volgens Volvo moet de overheidssteun, samen met interne efficiëntiemaatregelen, bijdragen aan een betere bezetting van de fabriek en de productie op langere termijn veiligstellen. De overeenkomst noemt ook de mogelijkheid om in Gent auto's van andere merken te assembleren. Die optie sluit aan bij de strategie van moederconcern Geely om meer voertuigen voor de Europese markt lokaal te produceren. Daarmee kunnen merken binnen de groep importheffingen op in China gebouwde elektrische auto's vermijden. Mogelijke kandidaten voor productie in Gent zijn Lynk & Co, Zeekr en Smart. ### Slowakije De aankondiging volgt terwijl Volvo investeert in een nieuwe EV-fabriek in Slowakije. Die fabriek moet vanaf begin 2027 jaarlijks tot 250 duizend auto's kunnen produceren. Berichten dat een deel van de productie op termijn naar Slowakije verhuist, leidden eerder tot zorgen bij medewerkers en toeleveranciers in Gent. Volgens ceo Håkan Samuelsson is Gent "een zeer capabele fabriek met een ervaren team" en moet het steunpakket de toekomst van de Belgische productielocatie "versterken". ### Lucid ontkent dat het een faillissement en beursexit overweegt URL: https://www.bkan.nl/lucid-ontkent-dat-het-een-faillissement-en-beursexit-overweegt/ Last updated: 2026-07-16T12:48:16.000Z Lucid Motors overweegt geen faillissement of een beursexit, dat meldt CEO Silvio Napoli in een verklaring op LinkedIn. Volgens Napoli zijn berichten die hierover [dinsdag verschenen onjuist ](https://www.bkan.nl/lucid-motors-reorganiseert-dreigend-faillissement-laat-aandelen-kelderen/)en heeft de raad van bestuur geen van beide scenario's onderzocht. Napoli reageert uitzonderlijk op de berichtgeving, omdat de geruchten volgens hem "zo ver van de feiten afstaan" dat een publieke reactie noodzakelijk is. "Lucid overweegt geen faillissement of een transactie om het bedrijf van de beurs te halen. Die berichten zijn onjuist. De raad van bestuur heeft geen van beide scenario's onderzocht. Punt." ### Voldoende liquiditeit De CEO wijst erop dat Lucid in de meest recente kwartaalrapportage heeft gemeld over voldoende liquiditeit te beschikken om de bedrijfsvoering "ruim tot volgend jaar" te financieren. Daarmee spreekt hij speculaties over acute financiële problemen tegen. Ook bevestigt Napoli dat Lucid samenwerkt met externe adviseurs om de operationele prestaties en uitvoering te verbeteren. Volgens hem adviseren deze partijen het bedrijf nadrukkelijk niet over een mogelijke beursexit of een faillissementsprocedure. Berichten dat dergelijke opties door adviseurs aan het management of de raad van bestuur zouden zijn voorgesteld, noemt hij onjuist. ### Focus op herstel Napoli zegt dat zijn prioriteit ligt bij het verbeteren van de prestaties van Lucid. "Mijn prioriteit is helder: dit bedrijf weer op de rails krijgen. Daar richten het managementteam en ik ons volledig op." Lucid geeft naar verwachting op 4 augustus een verdere toelichting op de financiële positie en de voortgang van het bedrijf tijdens de presentatie van de kwartaalcijfers. --- **In de BKAN Challenger Index staat Lucid in de lagere regionen. Het is puur de steun van het Saudische staatsfonds PIF dat Lucid overlevingskans geeft.** [BKAN Challenger Index | BYD ruim aan kop, Xiaomi al voor entree naar toppositieAlle merken zijn beoordeeld op zes variabelen, samen goed voor 100 te behalen punten (het is een begrensde index). BYD gaat met een score van 90 aan kop, voor MG dat een index van 81 heeft en Cupra (73).![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--776c64e6-12a6-4837-9d20-82688d7df1b9.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsRedactie![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/BKAN-Challenger-Index-1583c93d-9376-4c95-afd9-5909dabcf471.png)](https://www.bkan.nl/bkan-challenger-index-2/) ### BMW, Toyota, Bosch en Repsol starten pilot met hernieuwbare benzine URL: https://www.bkan.nl/bmw-toyota-bosch-en-repsol-starten-pilot-met-hernieuwbare-benzine/ Last updated: 2026-07-15T18:40:23.000Z BMW, Toyota, Bosch en Repsol zijn in Spanje gestart met een pilot waarbij bestaande voertuigen rijden op 100 procent hernieuwbare benzine. Dat meldt BMW Group. De proef duurt zes maanden en moet aantonen dat hernieuwbare brandstoffen op grote schaal kunnen worden ingezet zonder aanpassingen aan voertuigen of tankinfrastructuur. Voor de pilot worden ongeveer twintig voertuigen van BMW en Toyota ingezet die rijden op Repsol's Nexa 95, een volledig hernieuwbare benzine. Bosch ondersteunt het project met het Digital Fuel Twin-systeem, waarmee het gebruik van de brandstof digitaal wordt gevolgd en gecertificeerd. Volgens de betrokken partijen moet dit inzicht geven in de inzet van hernieuwbare brandstoffen gedurende de volledige levenscyclus. De proef richt zich op drie onderdelen: de beschikbaarheid van hernieuwbare benzine, de werking van digitale certificeringstechnologie en de inzet van bestaande voertuigen op hernieuwbare brandstof. De brandstof wordt geproduceerd uit grondstoffen die voldoen aan de Europese Renewable Energy Directive (RED) en is volgens Repsol geschikt voor bestaande benzinemotoren. De test moet uitwijzen of dat klopt. De Europese Unie wil de verkoop van nieuwe auto's met verbrandingsmotoren in principe per 2035 verbieden. Dat voornemen staat onder druk en is al verzacht: eind vorig jaar werd besloten dat biobrandstoffen zijn toegestaan als ze de CO2-uitstoot met minstens 90% verminderen. Met de pilot willen BMW, Toyota, Bosch en Repsol laten zien dat hernieuwbare brandstoffen naast elektrificatie een bijdrage kunnen leveren aan het terugdringen van CO2-uitstoot. [90%-reductiedoel klinkt als bijna nul, maar betekent in praktijk grote aantallen PHEV’s en enorme rem op transitie naar elektrischAls Europarlementariër was Jan Huitema hoofonderhandelaar van de 2035-wet, die in 2023 van kracht werd. Het nieuwe voorstel is op papier geen enorme afzwakking, maar in de praktijk wel, betoogt Huitema.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--3597ce81-2414-489b-adcd-da4fd0a02386.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsJan Huitema![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/BKAN_Expert_profile-pics_v2_250828-07--1--e42f389d-dcca-422c-9020-c1e386712685.png)](https://www.bkan.nl/90-reductiedoel-klinkt-als-bijna-nul-maar-betekent-in-praktijk-grote-aantallen-phevs-en-enorme-rem-op-transitie-naar-elektrisch/) ### Auto Winters stopt als Suzuki en Mitsubishi-dealer, 100% focus op Kia URL: https://www.bkan.nl/auto-winters-stopt-als-suzuki-en-mitsubishi-dealer-100-focus-op-kia/ Last updated: 2026-07-16T08:27:19.000Z EJ Suzuki (P. van de Ven) in Hapert en Mengelers in Weert hebben de Suzuki-dealerschappen van Auto Winters overgenomen. Dat wordt bevestigd door Niels Vonken, sales manager van Auto Winters Valkenswaard. _This post is for subscribers on the Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven, Subaccount and 1010101 tiers only._ ### Lucid Motors reorganiseert, dreigend faillissement laat aandelen kelderen URL: https://www.bkan.nl/lucid-motors-reorganiseert-dreigend-faillissement-laat-aandelen-kelderen/ Last updated: 2026-07-15T09:59:51.000Z Het Amerikaanse Lucid Motors heeft reorganisatieadviseur AlixPartners ingehuurd om de bedrijfsvoering door te lichten. Dat melden ingewijden aan persbureau Bloomberg. De Amerikaanse fabrikant van exclusieve elektrische auto's [wil de organisatie efficiënter maken, kosten verlagen](https://www.bkan.nl/miljard-verlies-voor-lucid-en-rivian-in-q3/) en de introductie van een nieuw model in het middensegment voorbereiden. De reorganisatie heeft geleid tot speculaties over een dreigend faillissement of het verdwijnen van Lucid van de beurs. Het bedrijf ontkende gisteren nadrukkelijk berichten dat het een faillissementsaanvraag zou voorbereiden. De geruchten leidden tot onrust op de beurs. Het aandeel van de fabrikant verloor in de loop van dinsdag de helft van zijn beurswaarde, eind van de dag was de daling beperkt tot 17 procent. Lucid is voor de financiering van zijn activiteiten sterk afhankelijk van het Public Investment Fund van Saudi-Arabië. Dat staatsinvesteringsfonds is de grootste aandeelhouder van Lucid Motors. In Nederland worden jaarlijks zo'n 30 tot 50 auto's van Lucid verkocht. Er rijden er nu zo'n 160, het grootste deel Lucid Air, daarnaast 25 Lucid Gravity's. [Lucid Motors blijft de vreemde eend in de premiumvijverEén kleine Nederlandse dealer maakt meer omzet dan Lucid in heel Europa. Of de deze week gepresenteerde elektrische suv Gravity dat gaat veranderen, is maar de vraag.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--332cba1f-2833-448f-aad6-6a8e2bfacb54.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsPieter Gabriëls![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/BKAN_Expert_profile-pics_v2_250828-08--1--1-a7ed8a42-b700-4be6-a6ce-33bbeb63534e.png)](https://www.bkan.nl/lucid-motors-blijft-de-vreemde-eend-in-de-premiumvijver/) ### Een goed AI-beleid begint bij de fabrikant, maar de dealer kan niet stil (blijven) zitten URL: https://www.bkan.nl/een-goed-ai-beleid-begint-bij-de-fabrikant-maar-de-dealer-kan-niet-stil-blijven-zitten/ Last updated: 2026-07-16T06:31:46.000Z Het gebruik van AI bij de aankoop van een auto zal zich steeds verder uitbreiden. Nu al in de oriëntatiefase, later in de vergelijkingsfase. Ook bij complexere aankopen, zoals met een financiering of in een leaseconstructie. En dat gaat sneller dan iedereen denkt, betoogt Edward Sleijffers. _This post is for subscribers on the Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven, Subaccount and 1010101 tiers only._ ### Wiesmann onthult nieuw model op Pebble Beach en benoemt Jasper den Dopper tot CTO URL: https://www.bkan.nl/wiesmann-onthult-nieuw-model-op-pebble-beach-en-benoemt-jasper-den-dopper-tot-cto/ Last updated: 2026-07-15T08:42:54.000Z Wiesmann presenteert later dit jaar een nieuw handgebouwd sportwagenproject tijdens Pebble Beach in de Verenigde Staten, dat meldt het merk. Tegelijkertijd heeft de Duitse sportwagenfabrikant Jasper den Dopper benoemd tot chief technology officer (cto), die verantwoordelijk wordt voor engineering, service en provenance. Vorige week [werd al bekend dat Den Dopper ](https://www.bkan.nl/spykerenthusiast-jasper-den-dopper-in-gesprek-met-wiesmann/)in gesprek was met Wiesmann. Het nieuwe model markeert volgens Wiesmann een volgende fase voor het merk, dat sinds 2016 eigendom is van Roheen Berry en Contec Global. Technische details houdt de fabrikant nog geheim. Wel zegt Wiesmann vast te houden aan zijn kenmerkende ontwerpfilosofie, met een lange motorkap, een laag gewicht en een rijbeleving waarbij de bestuurder centraal staat. ### Handgebouwd en volledig op maat De productie blijft plaatsvinden in de zogenoemde Gecko-fabriek in het Duitse Dülmen. Daar wordt iedere auto met de hand gebouwd en volledig afgestemd op de wensen van de eigenaar. Klanten kiezen samen met Wiesmann de materialen, afwerking en uitrusting, waardoor elke auto uniek is. Met de benoeming van Den Dopper wil Wiesmann ook de organisatie rond service en behoud van het merk verder versterken. De Nederlander was jarenlang betrokken bij Spyker, waar hij via SpykerEnthusiast het wereldwijde eigenaarnetwerk, de technische documentatie en de ondersteuning van het merk in stand hield. Berry noemt de onthulling op Pebble Beach een belangrijk moment voor Wiesmann. "We werken aan iets buitengewoons en kunnen niet wachten om het dit jaar tijdens Pebble Beach te laten zien." Over de komst van Den Dopper zegt Berry: "Niemand heeft meer gedaan om een onafhankelijk automerk te beschermen dan Jasper voor Spyker heeft gedaan. Met hem aan het roer van engineering, service en provenance verwachten we dat iedere Wiesmann – uit het verleden, het heden en de toekomst – morgen meer waard zal zijn dan vandaag." ### ANWB: kleine allseasonbanden van mindere kwaliteit dan grotere bandenmaten URL: https://www.bkan.nl/anwb-kleine-allseasonbanden-blijven-achter-bij-grotere-bandenmaten/ Last updated: 2026-07-15T07:19:16.000Z De ANWB onderzocht samen met de Duitse ADAC en andere Europese consumentenorganisaties allseasonbanden in de wat kleinere maat 185/65 R15\. De kwaliteit blijft achter ten opzichte van de grotere banden, constateert de ANWB: slechts de helft van de geteste banden krijgt een positief koopadvies. In de test zette de ANWB zestien allseasonbanden voor auto's als de Toyota Yaris, Peugeot 208, Volkswagen Polo en Skoda Fabia naast elkaar. Acht banden scoorden een voldoende of hoger. De Continental AllSeasonContact 2 is de enige band die het eindoordeel 'goed' behaalt. De Pirelli Cinturato All Season SF3 en Michelin CrossClimate 2 volgen met een ruime voldoende. Volgens de ANWB lijkt de kleinere bandenmaat minder prioriteit te krijgen bij fabrikanten. Daardoor blijven de prestaties achter ten opzichte van de 16- en 17-inchbanden die in eerdere jaren zijn getest. Van de zestien geteste banden kregen acht exemplaren een onvoldoende. Daaronder bevinden zich ook premiummerken als Dunlop en Bridgestone. De ANWB wijst er daarnaast op dat de goedkoopste band in aanschaf niet automatisch de voordeligste keuze is. De Continental-band behoort tot de duurste in de test, maar komt door de lange levensduur uit op de laagste kilometerkosten. De resultaten in volgorde van eindklassering. [Bron: ANWB/ADAC All Seasonbandentest 2026](https://www.anwb.nl/auto/nieuws/2026/juni/all-seasonbandentest-2026-kleine-banden-presteren-minder?ref=bkan.nl), bandenmaat 185/65 R15 | Nr. | Bandenfabrikant | Type | Eindoordeel ANWB | | --- | --------------- | ------------------------ | ---------------- | | 1 | Continental | AllSeasonContact 2 | Goed | | 2 | Pirelli | Cinturato All Season SF3 | Ruim voldoende | | 3 | Michelin | CrossClimate 2 | Ruim voldoende | | 4 | Vredestein | Quatrac | Voldoende | | 5 | Hankook | Kinergy 4S2 | Voldoende | | 6 | Goodyear | Vector 4Seasons Gen-3 | Voldoende | | 7 | Nokian | Seasonproof 2 | Voldoende | | 8 | GT Radial | ClimateActive | Voldoende | | 9 | Nexen | N'Blue 4Season 2 | Net onvoldoende | | 10 | Dunlop | All Season 2 | Net onvoldoende | | 11 | Milever | All Season Versat MC545 | Net onvoldoende | | 12 | Norauto | 4Season 2 | Slecht | | 13 | Bridgestone | Weather Control A005 Evo | Zeer slecht | | 14 | Mastersteel | All Weather 2 | Zeer slecht | | 15 | Roadhog | RGAS02 | Zeer slecht | | 16 | Tomason | All-Season | Zeer slecht | . ### Amsterdam en Den Haag temperen ambities voor uitstootvrije binnenstad URL: https://www.bkan.nl/amsterdam-en-den-haag-temperen-ambities-voor-uitstootvrije-binnenstad/ Last updated: 2026-07-14T20:07:46.000Z Amsterdam en Den Haag schroeven hun ambities voor een uitstootvrije en autoluwe binnenstad terug. Beide gemeenten kiezen onder nieuwe politieke verhoudingen voor een minder strikte koers, waarbij bereikbaarheid voor automobilisten en ondernemers zwaarder gaat wegen. Dat blijkt uit bekendmakingen van beide steden, afgelopen dagen. In Den Haag presenteerde de nieuwe coalitie van Hart voor Den Haag, VVD, CDA en Denk vorige week een akkoord waarin verdere aanscherping van de zero-emissiezone voor vrachtauto's voorlopig wordt stopgezet. Waarschijnlijk worden de eisen pas in 2035 aangescherpt. Volgens het coalitieakkoord komt er meer ruimte voor gemotoriseerd verkeer in de binnenstad. Ook wil het stadsbestuur soepeler omgaan met ontheffingen voor ondernemers. Ook Amsterdam zwakt eerder ingezette plannen af. De nieuwe coalitie houdt vast aan de bestaande zero-emissiezone voor bedrijfs- en bestelauto's, maar laat verschillende maatregelen om de binnenstad verder autoluw te maken los of stelt deze uit. Het Parool meldt dat de ambitie om de binnenstad in 2030 volledig uitstootvrij te maken - dus af te sluiten voor alle voertuigen met verbrandingsmotor - nu officieel is losgelaten. Vooralsnog lijken Amsterdam en Den Haag de enige grote Nederlandse gemeenten die een minder ambitieus mobiliteitsbeleid voor de binnenstad aankondigen. Andere steden met een zero-emissiezone houden vast aan de beleidsvoornemens. Daarmee ontstaat voor het eerst een zichtbaar verschil in de manier waarop grote steden overgaan naar uitstootvrij stadsverkeer. [Onderzoek RAI Vereniging naar ZE-zones: Ondernemers passen hun bedrijfsmodel aan, niet hun wagenparkMeer dan de helft van de ondernemers met één tot vijf bedrijfswagens acht de overstap naar elektrisch onmogelijk en een ruime meerderheid verwacht de extra kosten niet te kunnen terugverdienen.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--4510bd7c-edbf-43b8-895c-ceda325066b1.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsRedactie![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/photo-1634467435669-831f777a6432-d21abbd3-2557-4ad1-9840-e9d3f78023fb)](https://www.bkan.nl/onderzoek-rai-vereniging-naar-ze-zones-ondernemers-passen-hun-bedrijfsmodel-aan-niet-hun-wagenpark/) ### Parts iQ: vergelijkende software voor onderdeleninkoop URL: https://www.bkan.nl/parts-iq-vergelijkende-software-voor-onderdeleninkoop/ Last updated: 2026-07-14T08:15:42.000Z Parts iQ introduceert een softwareplatform waarmee autobedrijven leveranciers, prijzen, levertijden en beschikbaarheid van auto-onderdelen kunnen vergelijken. Dat maakt het bedrijf bekend. Het SaaS-platform is bedoeld om het inkoopproces van onderdelen te ondersteunen. Gebruikers kunnen met één zoekopdracht gegevens van verschillende leveranciers vergelijken. Volgens Parts iQ helpt dit werkplaatsrecepties en serviceadviseurs om sneller onderdelen te selecteren en in te kopen. Parts iQ stelt dat gebruikers in de eerste praktijktests gemiddeld 30 procent minder tijd kwijt zijn aan onderdeleninkoop. Daarnaast zou door het vergelijken van leveranciers en prijzen een margeverbetering tot 15 procent mogelijk zijn. Volgens Marc Verboon van Parts iQ is het platform ontwikkeld op basis van praktijkervaring in de automotive sector. "Met ruim twintig jaar ervaring in de automotive weten we hoeveel tijd en geld er dagelijks verloren gaat aan het zoeken, vergelijken en bestellen van onderdelen. Parts iQ is ontwikkeld om dat proces te ondersteunen met inzicht in prijzen, beschikbaarheid en levertijden." Parts iQ meldt dat het platform inmiddels is gekoppeld aan een garagemanagementsysteem, Integratie met meerdere systemen volgt. ### Dossier BPM | Belastingdienst bevestigt: taxatierapport dat niet aan eisen voldoet wordt buiten behandeling gelaten URL: https://www.bkan.nl/dossier-bpm-belastingdienst-bevestigt-taxatierapport-dat-niet-aan-eisen-voldoet-wordt-buiten-behandeling-gelaten/ Last updated: 2026-08-29T11:14:56.000Z In aanloop naar de speciale BPM-uitzending van Gerard & Bart hebben een mening, die na de zomer wordt uitgezonden, houdt BKAN dagelijks het BPM nieuws bij. Vandaag: De Belastingdienst grijpt naar nieuwe methoden om (onjuiste) taxaties tegen te gaan. _This post is for paying subscribers only._ ### Groei voor Stellantis: 10% meer auto's geleverd in Q2, vooral in VS en Europa URL: https://www.bkan.nl/groei-voor-stellantis-10-meer-autos-geleverd-in-q2-vooral-in-vs-en-europa/ Last updated: 2026-07-14T14:17:49.000Z Stellantis heeft in het tweede kwartaal van 2026 wereldwijd bijna 1,6 miljoen voertuigen afgeleverd. Dat is 10 procent meer dan een jaar eerder, meldt het concern. De groei komt vooral uit Noord-Amerika en Europa. De afleveringen in het tweede kwartaal kwamen uit op 1.597.000 voertuigen, tegenover 1.447.000 in dezelfde periode van 2025\. Het gaat om voorlopige cijfers. De volledige financiële resultaten over het tweede kwartaal volgen op 30 juli. In Europa namen de afleveringen met 5 procent toe tot 762.000 voertuigen. De vraag naar nieuwe modellen, zoals de Citroën C3, Opel Frontera en Fiat Grande Panda, droeg bij aan de stijging. Daarnaast leverde Leapmotor via de samenwerking met Stellantis 33.000 voertuigen af in Europa, tegenover 8.000 een jaar eerder. In Noord-Amerika stegen de afleveringen met 38 procent tot 445.000 voertuigen. De groei heeft ook te maken met een geplande productiestop deze zomer - in Q3 zal dus wellicht juist minder worden uitgeleverd. Volgens Stellantis werd de groei gedragen door nieuwe en vernieuwde modellen, waaronder de Ram 1500, Jeep Cherokee, Dodge Charger en Chrysler Pacifica. [BKAN Longread Stellantis | Een risicovolle strategie met de VS op één, China op twee en Europa op drie. ‘Dealers staan voor fundamentele keuzes’Dealerorganisaties die sterk leunen op Stellantis doen er goed aan hun afhankelijkheid kritisch te heroverwegen. Onder Filosa verschuift de strategische focus duidelijk naar de VS en China. Europa blijft belangrijk, maar verliest zijn dominante positie binnen de toekomstplannen van het concern.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--7ff59395-5e52-4ea4-a415-2787d1616d38.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsPieter Gabriëls![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/BKAN_Expert_profile-pics_v3_250915-07-dfd6cbc6-f3fc-48e4-a9ba-4d4e996f0433.png)](https://www.bkan.nl/bkan-longread-stellantis-een-risicovolle-strategie-met-de-vs-op-een-china-op-twee-en-europa-op-drie-dealers-staan-voor-fundamentele-keuzes/) ### BYD haalt pick-up, supercar en Defender-concurrent naar Nederland URL: https://www.bkan.nl/byd-haalt-pick-up-supercar-en-defender-concurrent-naar-nederland/ Last updated: 2026-07-14T13:06:30.000Z De groeiambities van BYD zijn nog lang niet gestild, bleek afgelopen weekend op het Goodwood Festival of Speed. Het merk presenteerde daar een aantal nieuwe auto’s. Topvrouw Stella Li bevestigde dat ze ook naar Nederland komen. _This post is for paying subscribers only._ ### Reuters: Volkswagen-topman bevestigt schrappen nog 50.000 banen URL: https://www.bkan.nl/reuters-volkswagen-topman-bevestigt-schrappen-nog-50-000-banen/ Last updated: 2026-07-14T07:53:03.000Z Volkswagen schrapt mogelijk nog eens 50.000 banen om zijn concurrentiepositie te verbeteren. Dat laat topman Oliver Blume in een interne memo, ingezien door Reuters, aan het personeel weten. Het bedrijf maakt op dit moment 20 procent meer kosten dan vergelijkbare autofabrikanten. Volkswagen schrapte eerder al 50.000 banen binnen de groep. Met de toevoeging dat er nog 50.000 worden geschrapt, is de memo de eerste bevestiging van eerdere berichtgeving van Duitse media die meldden dat er 100.000 banen zouden worden geschrapt bij Volkswagen. Bij de grote ontslagronde zou het bedrijf ook fabrieken sluiten, maar dat lijkt van de baan. Topman Blume zei zondag tegen de Duitse krant Bild am Sonntag al dat er "slimmere oplossingen dan het sluiten van fabrieken" zijn. Volgens hem werpt het besparingsprogramma op de Duitse productielocaties inmiddels zijn vruchten af. De vakbonden lieten eerder al weten dat nieuwe stakingen volgen als het schrappen van banen wordt doorgezet. Vorige week werd in verschillende fabrieken het werk neergelegd, omdat vier fabrieken zouden worden gesloten. Volkswagen telt wereldwijd ongeveer 650.000 werknemers. Het bedrijf is al langer bezig met reorganiseren, omdat het last heeft van onder meer Amerikaanse importheffingen, tegenvallende verkoopcijfers en toenemende concurrentie. Volkswagen is niet het enige Duitse automerk dat het lastig heeft. Duitse autobouwers kampen al een tijd met een zwakkere vraag en hoge kosten voor bijvoorbeeld energie. Eerder demonstreerden duizenden werknemers van Mercedes-Benz tegen geplande bezuinigingen. Vorige maand maakte ook BMW bekend dit jaar duizenden banen te willen schrappen. --- **Nu de winsten teruglopen, wordt zichtbaar welke structurele problemen Volkswagen jarenlang heeft kunnen verbergen. De grootste bedreiging zit in de eigen organisatie, waar hoge kosten, trage besluitvorming en oude structuren vernieuwing afremmen, schrijft Arjen de Jong.** [Volkswagen wordt niet verslagen door China, maar door zichzelfDe gouden jaren in China zijn voorbij. Nu de winsten teruglopen, wordt zichtbaar welke structurele problemen Volkswagen jarenlang heeft kunnen verbergen. De grootste bedreiging zit in de eigen organisatie, waar hoge kosten, trage besluitvorming en oude structuren vernieuwing afremmen.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--286e40af-2299-4de6-a64a-1711b19a6878.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsArjen de Jong![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/BKAN_Expert_profile-pics_v3_250915-13-1-d9b1ce6e-ee25-4a4a-b298-89d9e557d37c.png)](https://www.bkan.nl/volkswagen-wordt-niet-verslagen-door-china-maar-door-zichzelf/) ### Rechter: autobedrijf had geïmporteerde Skoda beter moeten onderzoeken URL: https://www.bkan.nl/rechter-autobedrijf-had-geimporteerde-skoda-beter-moeten-onderzoeken/ Last updated: 2026-07-14T07:45:06.000Z Een autobedrijf kan een particuliere inruiler niet aansprakelijk stellen voor een teruggedraaide kilometerstand als het zelf onvoldoende onderzoek heeft gedaan. Dat oordeelt de rechtbank Noord-Nederland in een civiele procedure over de inruil van een uit Duitsland geïmporteerde Skoda Octavia RS. _This post is for subscribers on the Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement and Trial tiers only._ ### Zomeractie | Word BKAN-abonnee en ontvang de boeken van Rolf Westgeest en Zeeuw & Zeeuw URL: https://www.bkan.nl/zomeractie-word-bkan-abonnee-en-krijg-het-nieuwe-boek-van-rolf-westgeest-2/ Last updated: 2026-07-20T10:24:17.000Z Dit jaar verschenen er twee boeken geschreven voor (en door) de autobranche. Dat bijzondere feit vieren we met een speciale zomeractie. Iedereen die in juli abonnee wordt óf zijn abonnement verlengd, krijgt beide boeken opgestuurd. BKAN.nl bewijst sinds september vorig jaar dat automotive journalistiek ook anders kan: onafhankelijk, kritisch, to the point. Met deze zomeractie wordt een lidmaatschap extra aantrekkelijk. In zijn boek ***Voordat je gaat afprijzen*** deelt Rolf Westgeest meer dan 25 jaar ervaring met online automotive portals. Hij legt uit hoe portals écht werken, welke keuzes invloed hebben op je resultaten en waarom bedrijven vaak te snel kiezen voor afprijzen. Voor het boek sprak hij met tientallen autobedrijven én de vijf grootste automotive portals: AutoScout24, Autotrack, Marktplaats, mobile.de en viaBOVAG. Het resultaat is een praktisch en onafhankelijk boek vol inzichten waarmee je meer rendement uit online portals kunt halen. Opleiden en ontwikkelen zijn al jaren een belangrijk onderdeel van de cultuur van dealerholding Zeeuw & Zeeuw. Binnen de ZZ Top-Academy volgen medewerkers diverse trainingen, waaronder een leiderschapstraject. De inzichten en praktijkervaringen uit dit programma zijn gebundeld in het managementboek ***Wat je niet bespreekt, accepteer je!*** van Corina Vink, scheidend-ceo Jan Hofstede en Marco Ligtelijn. Het boek helpt leidinggevenden hun leiderschap en communicatie te versterken met praktische voorbeelden, modellen en opdrachten om feedback te geven, gedrag bespreekbaar te maken en teams te ontwikkelen. Wie nu abonnee wordt of zijn contract verlengt, ontvangt beide boeken. Een individueel abonnement op BKAN is er voor **189 euro per jaar** of **€17 per maand**. Een bedrijfsabonnement is er vanaf **549 euro per jaar (voor 5 gebruikers)**. Is dat een stap te ver maar ben je wel benieuwd? Neem dan een proefabonnement. Maak gebruik van deze zomeractie, word abonnee van BKAN en ontvang deze voor ieder autobedrijf waardevolle boeken (**ter waarde van 55 euro**) cadeau! [Bekijk hier de abonnementsmogelijkheden](https://www.bkan.nl/lidmaatschappen/) 💡 [Wie zijn abonnement wil verlengen of vragen heeft kan dit kenbaar maken bij Willem Hendriks. ](https://www.bkan.nl/contact/) --- **Interesse in meer dan één boek of wilt u iemand het boek cadeau geven? De boeken zijn hier te bestellen:** [***Voordat je gaat afprijzen***](https://www.voordatjegaatafprijzen.nl/?ref=bkan.nl) [***Wat je niet bespreekt, accepteer je!*** ](https://www.managementboek.nl/boek/9789090421964/wat-je-niet-bespreekt-accepteer-je-corina-vink?ref=bkan.nl) ### Francis Senft sales manager Nederland voor AkzoNobel, maar blijft actief voor Acoat URL: https://www.bkan.nl/francis-senft-country-sales-manager-nederland/ Last updated: 2026-07-13T08:23:50.000Z Francis Senft is door Akzonobel benoemd tot country sales manager van Nederland. Dat meldt zij op LinkedIn. Senft neemt per 1 augustus de taken over van Sjoerd Hendriks, die key accountmanager EMEA wordt. Francis Senft zal de bestaande relaties in Nederland voortzetten en verder uitbouwen. "Daarnaast blijf ik verantwoordelijk voor het Acoat team in de Benelux", schrijft zij. Acoat is het professionele partnernetwerk van AkzoNobel voor schadeherstelbedrijven. ### Volkswagen wordt niet verslagen door China, maar door zichzelf URL: https://www.bkan.nl/volkswagen-wordt-niet-verslagen-door-china-maar-door-zichzelf/ Last updated: 2026-07-13T19:57:19.000Z Jarenlang vormden de enorme winsten van Volkswagen in China een ideaal rookgordijn. Zolang de miljarden bleven binnenstromen, was er weinig aandacht voor de problemen in Duitsland. In 2020 verkocht de Volkswagen Group nog 3,85 miljoen auto's in China en de marges waren uitzonderlijk hoog. Achteraf kun je constateren dat die gouden jaren vooral zijn gebruikt voor dividend, bonussen en het overeind houden van een kostbare organisatie. Er ging simpelweg te weinig geld naar innovatie, productontwikkeling en nieuwe technologie. Nu de Chinese winstmotor begint te sputteren, worden de zwakke plekken pijnlijk zichtbaar. De Duitse fabrieken kampen met hoge loonkosten, een achterblijvende arbeidsproductiviteit en weinig flexibiliteit. Tegelijkertijd ligt de nadruk in de gesprekken met ondernemingsraad en vakbonden nog vaak op loonstijgingen en het behoud van bestaande rechten. Dat is een houding die Volkswagen zich in de huidige markt nauwelijks nog kan veroorloven. _This post is for subscribers on the Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven, Subaccount and 1010101 tiers only._ ### 'RvC blokt harde reorganisatie. Baas Volkswagen denkt fabriekssluitingen te kunnen voorkomen' URL: https://www.bkan.nl/baas-volkswagen-denkt-fabriekssluitingen-te-kunnen-voorkomen/ Last updated: 2026-07-13T13:02:22.000Z Topman Oliver Blume van autoconcern Volkswagen stelt dat de autofabrikant fabriekssluitingen kan voorkomen bij de uitvoering van de geplande kostenbesparingen. "Er zijn slimmere oplossingen dan het sluiten van fabrieken", heeft Blume zondag gezegd in een interview met de Duitse krant Bild am Sonntag. Volgens hem werpt het besparingsprogramma op de Duitse productielocaties van Volkswagen inmiddels zijn vruchten af. "Alleen al vorig jaar hebben we onze fabriekskosten in Duitsland met gemiddeld 20 procent weten te verlagen. Dat is een aanzienlijke vooruitgang." De uitspraken zijn interessant, omdat Volkswagen voor ingrijpende bezuinigingen staat. Afgelopen dagen [werd bekend dat het Duitse concern flink wil snijden](https://www.bkan.nl/volkswagen-wil-snijden-in-modelaanbod-en-productiecapaciteit/) in het aanbod van modellen en de productiecapaciteit. Details van de plannen zijn echter nog niet naar buiten gebracht. Volgens eerdere berichten in Duitse media zouden er tot 120.000 banen kunnen verdwijnen en zouden vier fabrieken in Duitsland mogelijk dicht moeten. Blume zou zijn plannen al hebben gepresenteerd aan de raad van commissarissen. Naar verluidt heeft hij echter nog geen goedkeuring gekregen om alles in werking te zetten. Volgens een bericht in de Süddeutsche Zeitung, die zich baseert op bronnen binnen het concern, stemden de vertegenwoordigers van het personeel en de deelstaat Nedersaksen tegen. De vakbond IG Metall heeft ook al gezegd zich fel te zullen verzetten als sprake is van groot banenverlies. Volkswagen telt wereldwijd ongeveer 650.000 werknemers. Het bedrijf is al langer bezig met reorganiseren, omdat het last heeft van onder meer Amerikaanse importheffingen, tegenvallende verkoopcijfers en toenemende concurrentie. ### Dossier BPM | Belastingdienst voert extra controles uit op BPM-aangiften met taxatierapport URL: https://www.bkan.nl/dbelastingdienst-voert-extra-controles-uit-op-bpm-aangiften-met-taxatierapport/ Last updated: 2026-07-13T08:54:29.000Z De Belastingdienst gaat BPM-aangiften voor gebruikte voertuigen die zijn gebaseerd op een taxatierapport extra controleren. Dat meldt de Belastingdienst. De aangescherpte controles gelden voor aangiften waarbij de BPM wordt berekend aan de hand van een taxatierapport. De Belastingdienst kan aanvragers voortaan verzoeken om het voertuig te tonen. Tijdens die controle wordt beoordeeld of de schade die in het taxatierapport is opgenomen overeenkomt met de werkelijke staat van het voertuig. Daarnaast controleert de Belastingdienst of de taxatie is uitgevoerd binnen één maand vóór afronding van de RDW-keuring. Die termijn maakt onderdeel uit van de eisen die gelden voor een geldig taxatierapport. ### Bedreiging De Belastingdienst adviseert importeurs en andere aanvragers om vooraf te controleren of het taxatierapport aan alle voorwaarden voldoet. Alleen aangiften die aan de gestelde eisen voldoen, worden in behandeling genomen. Ook is een correcte aangifte noodzakelijk voor de afgifte van een kenteken. Frank Bolsenbroek, registertaxateur en directeur van Bolsenbroek & Partners, meldde afgelopen week dat de aangescherpte handhaving de aanleiding lijkt te zijn van een ernstige bedreiging aan zijn adres. Volgens Bolsenbroek volgde de bedreiging na de discussie over de aanpak van de Belastingdienst rond bpm-taxaties. [Dossier BPM | Frank Bolsenbroek doet aangifte van bedreiging: ‘Belastingdienst lokt deze woede uit’In aanloop naar de speciale BPM-uitzending van Gerard & Bart hebben een mening, die na de zomer wordt uitgezonden, houdt BKAN dagelijks het BPM nieuws bij.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--e918a412-238e-4475-b20f-0fd6aa91dc88.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsRedactie![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/Scherm--afbeelding-2026-07-04-om-10.13.13-cce97b27-6727-44c8-b173-6537c7192673.png)](https://www.bkan.nl/dossier-bpm-frank-bolsenbroek-doet-aangifte-van-bedreiging-belastingdienst-lokt-deze-woede-uit/) ### Rechtbank wijst grootste deel fraudeclaim van restauratie- en handelsbedrijf tegen oud-manager af URL: https://www.bkan.nl/rechtbank-wijst-grootste-deel-fraudeclaim-van-restauratie-en-handelsbedrijf-tegen-oud-manager-af/ Last updated: 2026-07-13T07:27:12.000Z De rechtbank Rotterdam heeft het grootste deel van de fraudevordering van een restauratie- en handelsbedrijf tegen een voormalig manager afgewezen. Volgens de rechtbank biedt het onderzoeksrapport van Hoffmann Bedrijfsrecherche onvoldoende onderbouwing voor de beschuldigingen van grootschalige fraude. _This post is for subscribers on the Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven, Subaccount and 1010101 tiers only._ ### FIOD houdt verdachte aan in internationaal onderzoek naar btw-fraude met auto's URL: https://www.bkan.nl/fiod-houdt-verdachte-aan-in-internationaal-onderzoek-naar-btw-fraude-met-autos/ Last updated: 2026-07-10T08:47:51.000Z De FIOD heeft donderdag een 31-jarige man uit de gemeente Waalwijk aangehouden in een onderzoek naar grootschalige btw-fraude in de autobranche. Dat meldt de FIOD. De verdachte, eigenaar van een autobedrijf dat handelt in voertuigen uit onder meer Duitsland, wordt verdacht van valsheid in geschrift. Het strafrechtelijk onderzoek staat onder leiding van het Europees Openbaar Ministerie (EOM). De FIOD doorzocht de woning van de verdachte in Waspik, een bedrijfspand in Waalwijk en een woning in Amsterdam. Op verzoek van de FIOD werden daarnaast elf locaties in Duitsland doorzocht. Gelijktijdig vonden ook doorzoekingen plaats in Duitsland en Polen. Daarbij is beslag gelegd op fysieke en digitale administratie, gegevensdragers, bankrekeningen, contant geld, onroerend goed en diverse voertuigen. ### Marge-auto's Volgens het onderzoek maakt de verdachte deel uit van een groep rechtspersonen binnen een handelsketen die vermoedelijk opzettelijk valse inkoop- en verkoopfacturen opstelt. Daarbij zouden auto's tijdens het inkoopproces zijn omgezet van btw-auto's naar marge-auto's. Door deze constructie kunnen voertuigen volgens de FIOD tegen een lagere prijs worden verkocht. Bij een btw-auto is omzetbelasting verschuldigd over de volledige verkoopprijs, terwijl bij een marge-auto alleen btw wordt betaald over de winstmarge. Volgens de opsporingsdienst leidt deze werkwijze tot oneerlijke concurrentie in de autobranche. Het Nederlandse onderzoek vloeit voort uit een internationaal onderzoek van het EOM naar vermoedelijke grensoverschrijdende btw-fraude door criminele organisaties. ### Hagelschade: Teamwise PDR & More werd opgericht voor dit soort schadegolfen, maar 'hagelnomades' ruiken hun kans URL: https://www.bkan.nl/hagelschade-teamwise-pdr-more-werd-opgericht-voor-dit-soort-schadegolfen-maar-hagelnomades-ruiken-hun-kans/ Last updated: 2026-07-10T19:10:47.000Z De recente hagelbuien zorgen voor een flinke piek in het schadeherstel. Niet alleen omdat er veel voertuigen zijn geraakt, maar vooral omdat het getroffen gebied uitzonderlijk breed is. Volgens Marc Bloemen van Teamwise PDR & More loopt het hagelgebied “van Zeeland, Rotterdam, ’t Gooi, Noordoostpolder en Groningen”. Daardoor is de impact deze keer groot. Teamwise zit midden in de afhandeling en heeft zicht op ongeveer 2.000 schades. Het bedrijf host op dit moment in Amersfoort het hagelcalamiteitencentrum voor Schadegarant en [NH1816](https://www.bkan.nl/schadenet-opent-drie-gespecialiseerde-centra-voor-10-000-hagelschades/). De werkdagen zijn lang, maar dat hoort volgens Bloemen bij dit soort momenten. “Dit zijn de momenten waarop verzekeraars en automotive partijen een beroep op ons doen en ja, daar doen we het voor.” De druk is hoog, maar haast helpt niet altijd. Veel hagelschades zijn rijdbaar, benadrukt Bloemen. Dat betekent dat auto’s meestal niet direct stilvallen en dat de afhandeling zorgvuldig kan worden georganiseerd. “Als men enig geduld betracht, verloopt het proces sneller. Het zijn immers veelal rijdbare schades.” Hoeveel van de beoordeelde schades door Teamwise hersteld kan worden, weet Bloemen niet. "Dat hangt ook af van hoe zwaar de schades zijn, dat weten we nu nog niet." _This post is for subscribers on the Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven, Subaccount and 1010101 tiers only._ ### Volkswagen gaat snijden in modelaanbod en productiecapaciteit, banenverlies onbekend URL: https://www.bkan.nl/volkswagen-wil-snijden-in-modelaanbod-en-productiecapaciteit/ Last updated: 2026-08-03T13:40:39.000Z Volkswagen wil snijden in het aanbod van modellen en de productiecapaciteit. De directie heeft plannen hiervoor voorgelegd aan de raad van commissarissen. Deze herstructureringsplannen zouden geleidelijk uitgevoerd moeten worden en moeten helpen bij het verlagen van de kosten. Het is de bedoeling dat het aanbod van de gehele groep met wel 50 procent wordt verkleind, waarbij de focus komt te liggen op de meest aantrekkelijke marktsegmenten. De productiecapaciteit moet dan op termijn gaan naar circa 9 miljoen voertuigen per jaar. Die capaciteit zou nu ongeveer 10 miljoen voertuigen per jaar bedragen. Volgens het bestuur moet Volkswagen efficiënter en weerbaarder worden. Volkswagen-topman Oliver Blume zei dat met het strategische plan het autoconcern ook sneller, robuuster en meer concurrerend wordt. Er werd in de plannen geen melding gemaakt van banenverlies en fabriekssluitingen. Donderdag waren er nog protesten van werknemers van Volkswagen in Duitsland uit vrees voor massaontslagen en fabriekssluitingen. De vakbond IG Metall heeft gezegd zich fel te zullen verzetten tegen groot banenverlies bij Volkswagen. Eerder waren er berichten dat Blume plannen had [om wereldwijd tot wel 100.000 banen](https://www.bkan.nl/ft/) te schrappen en vier Duitse fabrieken te sluiten. Het zou dan gaan om de Volkswagen-fabrieken in Hannover, Zwickau, Emden en de Audi-fabriek in Neckarsulm. Volkswagen is al langer aan het herstructureren, omdat het bedrijf het lastig heeft door de Amerikaanse importheffingen, zwakke verkopen in China en toenemende concurrentie in Europa. [Terwijl Europa ruziet en de vakbonden vol in de ankers gaan, bouwt China zijn voorsprong rustig uitDat de machtsverhouding in de auto-industrie verschoven is in het voordeel van China is inmiddels zonneklaar. Maar Europa doet er momenteel alles aan om de achterstand nog groter te laten worden.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--d09d0c08-d1af-44fa-90c2-6d6a2e76a4fd.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsArjen de Jong![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/BKAN_Expert_profile-pics_v3_250915-13-34cbba35-8840-4437-97ae-585fc4cccb63.png)](https://www.bkan.nl/terwijl-europa-ruziet-en-de-vakbonden-vol-in-de-ankers-gaan-bouwt-china-zijn-voorsprong-rustig-uit/) [ ![USCD Banner](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/2026/08/USCD-banner-gif--320-x-75-px---1-.gif) ](https://carselexy.nl/?ref=bkan.nl) ### BKAN Data | Vooral grote holdings dealer van Chinese toetreders: Van Mossel selectief URL: https://www.bkan.nl/bkan-data-veelal-de-grote-holdings-verdelen-chinese-toetreders-van-mossel-alleen-in-leapmotor/ Last updated: 2026-07-13T06:08:50.000Z Van de grote nieuwe toetreders die de afgelopen twee jaar begonnen zijn met een grootschalige uitrol van een dealernetwerk zijn Leapmotor en Omoda Jaecoo het verste met het bouwen van een landelijk dekkend netwerk. Uit een inventarisatie van BKAN blijkt dat een beperkt aantal dealerholdings meerdere nieuwe merken aan zich weet te binden (niet opgenomen zijn de merken die al langer in Nederland actief zijn, zoals MG en Polestar). Vijf dealers voeren drie van de zes merken: Wassink, Bochane, Janssen van Kouwen, Haaima en Wittebrug. Een grote groep bedrijven voert er twee en bijvoorbeeld Van Mossel maar één (Leapmotor). _This post is for subscribers on the Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven, Subaccount and 1010101 tiers only._ ### RDC vernieuwt OBS-platform voor occasionbeheer met Go Remarketing Solutions (UCC) als ontwikkelpartner URL: https://www.bkan.nl/rdc-vernieuwt-obs-platform-voor-occasionbeheer-met-go-remarketing-solutions-ucc-als-ontwikkelpartner/ Last updated: 2026-07-09T18:47:30.000Z RDC introduceert een vernieuwde versie van het Occasion Beheer Systeem (OBS), dat meldt het bedrijf. Het nieuwe platform moet het beheren en adverteren van occasions vereenvoudigen en biedt volgens RDC een toekomstbestendige basis voor verdere ontwikkeling. De migratie naar het nieuwe systeem start deze maand. Het vernieuwde OBS is ontwikkeld in samenwerking met Go Remarketing Solutions (UCC). RDC kiest daarmee voor een 'uitgebreider en flexibeler platform dat sneller kan worden doorontwikkeld'. Volgens het bedrijf krijgen autobedrijven hierdoor toegang tot nieuwe functionaliteiten zonder ingrijpende systeemwijzigingen. Het systeem maakt gebruik van RDW-voorraadinformatie, waardoor de actuele voertuigvoorraad meerdere keren per dag wordt bijgewerkt. Daarnaast worden voertuigen automatisch verrijkt met voertuigdata, zodat advertentiegegevens actueel blijven en occasions sneller online kunnen worden geplaatst. “Met het vernieuwde OBS zetten we in op eenvoud, betrouwbaarheid en continuïteit. Onze klanten krijgen een platform dat nu én in de toekomst voldoet aan alle eisen van een dynamische markt,” zegt Mirjam van der Esch, commercieel manager bij RDC. De overstap naar het nieuwe OBS-platform begint dezemaand. RDC, dat inmiddels volledig in eigendom is van Bovag, meldt dat bestaande klanten vooraf worden geïnformeerd en tijdens de migratie worden begeleid. --- **Het oude OBS VM werd al jaren niet meer doorontwikkeld. En dat had invloed op het marktaandeel van RDC in de VMS-markt.** [VMS Top-8: Autotelex en VWE aan kop, AM-i gaat RDC voorbijVijf jaar geleden had AutotelexAds een marktaandeel van 5 procent, tegen 39 procent voor Wheelerdelta, dat toen onbetwist marktleider was. Inmiddels is Wheelerdelta ook voorbijgestreefd door Advertentiemanager van VWE.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--ad5bf0e5-a25f-44aa-83ac-b63956c6f370.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsBart Kuijpers![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/photo-1660108424203-2300518b1e10-21211d86-506a-4a51-abbc-48f9c985d7ad)](https://www.bkan.nl/vms-top-8-autotelex-en-vwe-aan-kop-am-i-gaat-rdc-voorbij/) ### SpykerEnthusiast Jasper den Dopper in gesprek met Wiesmann URL: https://www.bkan.nl/spykerenthusiast-jasper-den-dopper-in-gesprek-met-wiesmann/ Last updated: 2026-07-13T13:06:56.000Z De Nederlandse ondernemer Jasper den Dopper is in gesprek met het Duitse sportwagenmerk Wiesmann. Binnen een jaar moet het merk weer auto's produceren en werken aan een winstgevende toekomst. Daarin ziet het bedrijf een belangrijke rol weggelegd voor Den Dopper. Dat [meldt BNR](https://www.bnr.nl/nieuws/mobiliteit/10605758/nederlander-moet-duits-automerk-wiesmann-redden-snel-nieuwe-autos-bouwen?ref=bkan.nl) op basis van een exclusief interview. Wiesmann, opgericht in 1988, ging in 2014 failliet. Na een doorstart slaagde het merk er volgens Den Dopper niet in een realistisch toekomstplan uit te voeren. De huidige Britse eigenaar heeft hem gevraagd de technische wederopbouw van het merk te leiden, mede vanwege zijn ervaring met het in stand houden van Spyker. ## Productie hervatten Volgens Den Dopper zijn de productiefaciliteiten in het Duitse Dülmen grotendeels intact. Productiehallen, mallen, technische tekeningen en onderdelen zijn nog beschikbaar. Daardoor kan het merk volgens hem sneller terugkeren dan wanneer volledig opnieuw moet worden begonnen. De eerste stap is het opnieuw bouwen van de Wiesmann MF5 met het bestaande chassis en beschikbare onderdelen. Daarnaast wil Den Dopper de glasvezelcarrosserie vervangen door een uitvoering van koolstofvezel om het model te moderniseren. ## Focus op rendabel herstel Een eerder project voor een elektrische sportwagen kwam niet tot productie, ondanks investeringen van miljoenen euro's. Volgens Den Dopper was de markt daar destijds nog niet klaar voor. Op langere termijn wil Wiesmann de samenwerking met BMW herstellen. Het merk gebruikte jarenlang motoren van de Duitse autofabrikant. Volgens Den Dopper ligt de prioriteit eerst bij het hervatten van de productie en het opbouwen van een gezonde marktpositie. In de komende maanden moet er meer duidelijk worden over de plannen van Wiesmann en rol van Den Dopper. Den Dopper is niet betrokken [bij de nieuwe plannen van Spyker](https://www.bkan.nl/hoofdstuk-xxv-cryptomiljonair-volodymyr-nosov-wordt-mede-eigenaar-van-spyker/). ### Porsche en Mercedes onderuit in China URL: https://www.bkan.nl/porsche-en-mercedes-onderuit-in-china/ Last updated: 2026-07-09T10:12:58.000Z Porsche heeft in het eerste halfjaar van 2026 wereldwijd 122.306 auto's afgeleverd. Dat is zestien procent minder dan in dezelfde periode een jaar eerder. Ook Mercedes-Benz zag de verkopen teruglopen, terwijl de verkoop van volledig elektrische modellen juist toenam. Porsche had vooral last van de dalende vraag in China. Daar namen de leveringen met 32 procent af. Ook in Noord-Amerika daalde de afzet, met dertien procent. Volgens Porsche spelen meerdere factoren een rol, waaronder de modelwisseling bij verschillende modellen en veranderende marktomstandigheden. De financiële resultaten over het eerste halfjaar volgen op 29 juli. ## Minder verkoop in China Mercedes-Benz verkocht in het tweede kwartaal wereldwijd 417.800 personenauto's, acht procent minder dan een jaar eerder. De verkoop in China daalde met dertig procent. Daartegenover stond een stijging van de verkoop van volledig elektrische auto's met 51 procent. De fabrikant maakte daarnaast bekend dat de verkopen in Europa en de Verenigde Staten toenamen. De financiële halfjaarcijfers worden later deze maand gepubliceerd. De tegenvallende verkopen onderstrepen de aanhoudende druk op de Duitse auto-industrie. Brancheorganisatie VDA pleitte deze week ervoor om ongebruikte productiecapaciteit in Duitsland beschikbaar te stellen aan Chinese autofabrikanten. Volgens VDA kan dat bijdragen aan het behoud van werkgelegenheid en de benutting van bestaande fabrieken. [Terwijl Europa ruziet en de vakbonden vol in de ankers gaan, bouwt China zijn voorsprong rustig uitDat de machtsverhouding in de auto-industrie verschoven is in het voordeel van China is inmiddels zonneklaar. Maar Europa doet er momenteel alles aan om de achterstand nog groter te laten worden.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--f2e27d17-1374-491c-ada4-78bc75270bf0.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsArjen de Jong![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/BKAN_Expert_profile-pics_v3_250915-13-c1b2a244-3193-4224-b6c8-007381f66266.png)](https://www.bkan.nl/terwijl-europa-ruziet-en-de-vakbonden-vol-in-de-ankers-gaan-bouwt-china-zijn-voorsprong-rustig-uit/) ### Dievengilde heeft nieuwe favoriet: Toyota Corolla Cross lost RAV4 af URL: https://www.bkan.nl/dievengilde-heeft-nieuwe-favoriet-toyota-corolla-cross-lost-rav4-af/ Last updated: 2026-07-09T09:19:51.000Z In de eerste helft van 2026 zijn in Nederland 3.476 personenvoertuigen gestolen. Dat is 9 procent minder dan in dezelfde periode een jaar eerder, meldt Stichting Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit (VbV). Door de daling van het aantal diefstallen daalde ook de schadelast voor verzekeraars. Het aantal diefstallen van lichte bedrijfsauto's nam met 5 procent af tot 886 en het aantal gestolen motorfietsen daalde eveneens met 5 procent, tot 887\. Alleen het aantal gestolen bromfietsen steeg, met 10 procent tot 5.368. De totale schadelast van gestolen personenvoertuigen kwam in de eerste jaarhelft uit op ruim 57 miljoen euro. Dat is 13 procent minder dan in dezelfde periode vorig jaar. Het gemiddelde schadebedrag per gestolen personenvoertuig bedroeg 16.489 euro. Ook bij motorfietsen nam de totale schadelast af, met 8 procent tot 5,5 miljoen euro. Bij lichte bedrijfsauto's bleef de totale schadelast nagenoeg gelijk. ### Snel aanpassen De Toyota Corolla Cross, met bouwjaarrange van 2022 tot heden, werd het meest gestolen en nam de eerste plaats over van de Toyota RAV4\. De RAV4, met bouwjaar van 2019 tot heden, stond sinds 2021 steevast bovenaan de lijst, maar laat nu een duidelijke daling zien. Ook de Toyota C-HR wordt minder vaak gestolen. De Kia Sportage, met bouwjaar van 2021 tot heden, laat eveneens een sterke daling zien en staat nog net in de top 10\. Opvallende stijger is de Renault Captur (J5), die nu op de derde plaats staat. "De daling van het aantal diefstallen is een positieve ontwikkeling, maar de verschuivingen in de meest gestolen voertuigen laten zien dat criminelen zich snel aanpassen," zegt Edwin Karelsen, directeur van Stichting VbV. ### Teruggevonden Bij de lichte bedrijfsauto's is de Ford Transit Custom/Tourneo Custom het meest gestolen model, gevolgd door de Mercedes-Benz Vito. In de categorie motorfietsen zijn vooral recente modellen populair bij criminelen. Door de grote diversiteit aan merk-, model- en bouwjaarranges van motorfietsen zijn trends per afzonderlijk model volgens de stichting echter minder duidelijk zichtbaar dan bij personenauto's. In de eerste jaarhelft zijn 3.697 personenvoertuigen, bedrijfsauto's en motorfietsen teruggevonden, waarvan 406 in het buitenland. Dat is 11 procent minder dan in dezelfde periode van 2025\. Net als voorgaande jaren werden de meeste voertuigen teruggevonden in Duitsland en België. ### Terwijl Europa ruziet en de vakbonden vol in de ankers gaan, bouwt China zijn voorsprong rustig uit URL: https://www.bkan.nl/terwijl-europa-ruziet-en-de-vakbonden-vol-in-de-ankers-gaan-bouwt-china-zijn-voorsprong-rustig-uit/ Last updated: 2026-07-09T20:41:08.000Z De feiten zijn inmiddels zo duidelijk dat ze niet meer weg te praten zijn. China is niet alleen de grootste automarkt ter wereld, maar het heeft ook een voorsprong opgebouwd die Europa voorlopig niet meer inloopt. Juist daarom volg ik deze week met grote interesse wat er in Brussel en Wolfsburg gebeurt. Daar wordt gesproken over een reddingsplan voor de Europese auto-industrie en een zeer grote reorganisatie bij VW. Over één ding lijkt het Europees Parlement het zowaar eens: [er moeten dringend maatregelen komen](https://www.bkan.nl/europarlement-verdeeld-over-reddingsplan-voor-europese-auto-industrie/). Maar zodra de vraag op tafel ligt welke maatregelen dat moeten zijn, valt die eensgezindheid uit elkaar. Europa ziet dat de industrie in zwaar weer zit, maar blijft verdeeld over de koers en komt nooit op één lijn. Brussel niet, maar ook de OEM's onderling niet. En dat is problematisch want terwijl wij discussiëren over regels, subsidies, uitzonderingen en procedures, dendert de Chinese trein door. China acteert op alle fronten als 'one team with one voice'. Dat wil zeggen: de industrie en overheid zitten in China op één lijn en gaan hand in hand met grote snelheid voorwaarts. Dat wordt simpelweg afgedwongen. ### Snelheid Een auto bouwen kost in China gemiddeld zes- tot zevenduizend euro minder dan in Europa. Dat verschil komt niet door één oorzaak, maar door het geheel. Arbeid, energie, kapitaal, grondstoffen, batterijen, halfgeleiders en een overheid die haar industrie al jarenlang actief ondersteunt. Chinese fabrikanten zijn bovendien vaak verticaal georganiseerd. Veel onderdelen worden binnen het eigen concern ontwikkeld en geproduceerd. Dat scheelt tijd, geld en afhankelijkheid. Misschien nog belangrijker is de snelheid. Een compleet nieuw model staat in China binnen twee jaar op de markt. Europese fabrikanten doen daar vaak meer dan vier jaar over. In die extra twee jaar verandert de wereld volledig. Technologie ontwikkelt zich razendsnel en klanten verwachten voortdurende vernieuwing. Wie dan nog bezig is met interne afstemming, loopt achter voordat het product überhaupt in de showroom staat. _This post is for subscribers on the Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven, Subaccount and 1010101 tiers only._ ### Dealerdirect introduceert Sloopauto.com voor wie definitief van zijn auto af wil URL: https://www.bkan.nl/dealerdirect-introduceert-sloopauto/ Last updated: 2026-07-09T06:31:18.000Z Dealerdirect heeft Sloopauto.com gelanceerd als nieuw online platform voor de verkoop van sloopauto's, schadeauto's en afgekeurde auto's. Dat meldt het bedrijf uit Enschede, vooral bekend van ikwilvanmijnautoaf.nl. Volgens Dealerdirect is de verkoop van een sloopauto vaak omslachtig doordat verschillende sloperijen uiteenlopende prijzen bieden en consumenten meerdere partijen moeten benaderen. Sloopauto.com fungeert zelf niet als sloperij, maar brengt voertuigen onder bij een aangesloten erkend sloopbedrijf. Het platform werkt met ongeveer 200 RDW-erkende bedrijven. Na het invoeren van het kenteken ontvangt de verkoper een bod zonder onderhandeling. Het ophalen van de auto vindt volgens het bedrijf doorgaans binnen enkele werkdagen plaats. De RDW-vrijwaring wordt bij de overdracht verstrekt, waarna de betaling volgt. ### Groeiende sloopmarkt Volgens cijfers van ARN zijn in 2025 in Nederland ruim 200 duizend auto's gesloopt, een stijging van 8 procent ten opzichte van een jaar eerder. Van de materialen uit een gesloopte auto wordt 98,8 procent opnieuw gebruikt, onder meer als onderdelen en metaal. “Elke week gaan duizenden auto's naar de sloop. Maar bijna niemand weet wat zijn auto waard is. Dat vinden wij raar. Met ikwilvanmijnautoaf.nl hebben we het verkopen van auto's makkelijk gemaakt. Met Sloopauto.com doen we dat nu ook voor sloopauto's. Een eerlijke prijs en de auto krijgt een tweede leven, in de vorm van onderdelen of grondstof”, zegt Niels Oude Luttikhuis, oprichter en CEO van Dealerdirect. ### Jansen Autogroep koopt Auto Jawes in Ede, wordt Mazda-dealer URL: https://www.bkan.nl/jansen-autogroep-koopt-auto-jawes-in-ede-wordt-mazda-dealer/ Last updated: 2026-07-09T07:53:51.000Z Autobedrijf Jansen uit Arnhem, inmiddels omgedoopt tot Jansen Autogroep, heeft Auto Jawes in Ede overgenomen en zal in het pand een Mazda-dealervestiging starten. Dat wordt bevestigd door Rein Jansen, directeur van het bedrijf. _This post is for subscribers on the Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven, Subaccount and 1010101 tiers only._ ### EU legt douaneheffing tot 45% op Chinese autobanden URL: https://www.bkan.nl/eu-legt-douaneheffing-tot-45-op-chinese-autobanden/ Last updated: 2026-07-08T12:32:12.000Z De Europese Commissie heeft heffingen tot 45,3 procent ingesteld op banden uit China. Dat meldt de Europese Unie. De antidumpingsheffing geldt direct voor nieuwe rubberbanden voor personenauto's, vrachtwagens en bussen met een laadindex tot en met 121. Per fabrikant verschilt het tarief. Voor de meeste Chinese bandenproducenten bedraagt de antidumpingheffing 45,3 procent. Een aantal Chinese producenten die aan het onderzoek hebben meegewerkt, krijgen een heffing van 24,4 procent. Voor banden uit Chinese fabrieken van Hankook geldt een tarief van 4,3 procent. De heffingen worden berekend over de douanewaarde van de banden bij invoer in de Europese Unie. [Uit de stukken van de EU blijkt](https://eur-lex.europa.eu/eli/reg%5Fimpl/2026/1540/oj?ref=bkan.nl) dat merken als Cheng Shin, Continental (China), Kenda, Kumho, Nanjing en Nankang vallen onder het tarief van 24,4 procent. ### Schadenet opent drie gespecialiseerde centra voor 10.000 hagelschades URL: https://www.bkan.nl/schadenet-opent-drie-gespecialiseerde-centra-voor-10-000-hagelschades/ Last updated: 2026-07-08T17:40:49.000Z Schadenet opende de afgelopen week drie speciale hagelcentra, waar uitsluitend hagelschades aan auto’s worden hersteld. Het is een direct gevolg van de vernietigende hagelbuien, die 27 en 28 juni over ons land trokken. Naar schatting zijn er in Zeeland, Berkel en Rodenrijs, Hilversum, Weesp en Flevoland zo’n 20 duizend schadegevallen gemeld. “De helft daarvan bij Schadenet”, denkt Jolique Möller, directeur en eigenaar van Möller Autoschade. _This post is for subscribers on the Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven, Subaccount and 1010101 tiers only._ ### Ben je een goede garage wanneer je nooit airco-onderhoud adviseert omdat de factuur dan lager blijft? URL: https://www.bkan.nl/de-complexe-balans-tussen-prijs-kwaliteit-en-rendement-betaalbaar-onderhoud-betekent-niet-zo-goedkoop-mogelijk/ Last updated: 2026-07-08T11:39:56.000Z De afgelopen jaren zijn de kosten in de autobranche stevig opgelopen. Alleen al de loonkosten zijn in vijf jaar tijd gemiddeld met ongeveer twintig procent gestegen, afhankelijk van de loonschaal. Voor een full-service autobedrijf zijn dat kosten die je niet simpelweg één op één kunt doorberekenen, omdat arbeid slechts één onderdeel is van de totale omzet en de factuur voor de klant altijd uit meer bestaat dan alleen uren. Ons uurtarief ligt inmiddels net onder de honderd euro. Daarmee zitten we aan de hogere kant binnen de onafhankelijke autobedrijven, terwijl we nog ruim onder het niveau van de gemiddelde dealer blijven. Dealers bewegen al richting de honderdveertig euro per uur, bij sommige premiummerken liggen de tarieven inmiddels boven de tweehonderd euro. Dat verschil zegt veel over de positie waarin een universeel autobedrijf zich bevindt: professioneel werken, goede mensen betalen, investeren in kennis en apparatuur, en tegelijk bereikbaar blijven voor klanten die onderhoud betaalbaar willen houden. _This post is for subscribers on the Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven, Subaccount and 1010101 tiers only._ ### Europarlement verdeeld over reddingsplan voor Europese auto-industrie URL: https://www.bkan.nl/europarlement-verdeeld-over-reddingsplan-voor-europese-auto-industrie/ Last updated: 2026-07-08T08:08:41.000Z Het Europees Parlement is het erover eens dat er dringend maatregelen moeten worden genomen om de Europese auto-industrie te redden. Die eensgezindheid is weg zodra het gaat over de soort maatregelen. Grofweg zet het ene kamp vol in op de productie van elektrische auto's, terwijl het andere kamp de focus op elektrificering overdreven vindt en geen verbod wil op verbrandingsmotoren per 2035. Vrijwel alle Europarlementariërs spraken in het debat hun zorgen uit over de Europese auto-industrie, waar honderdduizenden banen zijn verdwenen en dreigen te verdwijnen. De verkoop van goedkope Chinese auto's in Europa is daar mede debet aan, stellen ze. Ook de EU-regelgeving zet autobedrijven op achterstand, verwijt een flink aantal de Europese Commissie. Rechtse en radicaalrechtse partijen willen geen verbod op verbrandingsmotoren, omdat de auto-industrie daarmee "de nek wordt omgedraaid". Linkse partijen vinden juist dat de omslag naar elektrische auto's sneller moet. Eurocommissaris Stéphane Séjourné (Industriële Strategie) wil de regelgeving vereenvoudigen voor de Europese auto-industrie, die "op omvallen staat", volgens hem. "We moeten ingrijpen." Hij riep het Europees Parlement op snel in te stemmen met het commissievoorstel met stimuleringsmaatregelen voor onder meer de auto-industrie. Daarin staat dat publiek aangekochte elektrische auto's van Europese bedrijven moeten zijn en in de EU moeten zijn gefabriceerd, bij voorkeur met Europese onderdelen. Van een volledig verbod op nieuw geproduceerde auto's met verbrandingsmotoren per 2035 is overigens geen sprake meer. Onder druk van de Europese autofabrikanten is dat eind vorig jaar ingetrokken. In plaats daarvan moeten nieuwe auto's 90 procent minder CO2 uitstoten vergeleken met 2021. [Loslaten van de 2035-norm is een gevaarlijke schijnoplossing97 procent van de in Europa gebouwde accu’s komt nu nog uit Azië. Juist daarom is de 2035-norm onmisbaar: zij maakt de urgentie concreet en dwingt Europa tot handelen.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--d299fda5-1ad1-493c-9c31-b2b1e0e4978a.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsJan Huitema![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/BKAN_Expert_profile-pics_v3_250915-06-ea0e310b-4c91-4fca-9614-e09c184604cd.png)](https://www.bkan.nl/loslaten-van-de-2035-norm-is-een-gevaarlijke-schijnoplossing/) ### Boekhorst neemt Autoschade Roelofs (Zelhem) over URL: https://www.bkan.nl/boekhorst-neemt-autoschade-roelofs-zelhem-over/ Last updated: 2026-07-08T09:16:09.000Z Boekhorst Autoschade neemt Autoschade Roelofs in Zelhem over. De overname wordt naar verwachting begin september afgerond, waarna de vestiging verdergaat onder de naam ABS Boekhorst Roelofs Zelhem. De overname is nog onder voorbehoud van goedkeuring door de Autoriteit Consument & Markt (ACM). Dat meldt Boekhorst Autoschade, onderdeel van Bochane. "Wij zijn ontzettend blij dat we Autoschade Roelofs mogen verwelkomen binnen Boekhorst Autoschade", stelt directeur Martijn Boekhorst. "De vestiging heeft een uitstekende naam opgebouwd in de regio en beschikt over een ervaren en betrokken team. Die lokale kracht willen we behouden en tegelijkertijd versterken met de kennis, schaalgrootte en mogelijkheden van onze organisatie.” ### Groeistrategie De overname past binnen de groeistrategie van Boekhorst Autoschade. In mei nam Boekhorst [Regio Autoschade Almelo ](https://www.bkan.nl/boekhorst-autoschade-neemt-regio-autoschade-almelo-over/)over en eind vorig jaar werd [Bathoorn autoschde in Roden ](https://www.bkan.nl/boekhorst-zorgt-voor-doorstart-failliet-schadenet-bathoorn-roden/)toegevoegd, na een faillissement. Het bedrijf telt nu dertig vestigingen. ### ANWB introduceert kilometerverzekering voor automobilisten die weinig rijden URL: https://www.bkan.nl/anwb-introduceert-kilometerverzekering-voor-automobilisten-die-weinig-rijden/ Last updated: 2026-07-07T07:35:13.000Z ANWB introduceert een kilometerverzekering voor automobilisten die jaarlijks tot 8.500 kilometer rijden. Dat meldt de mobiliteitsorganisatie. Met de nieuwe verzekering betalen klanten een lagere vaste maandpremie, aangevuld met een variabel bedrag op basis van het aantal gereden kilometers per kwartaal. De kilometerverzekering is bedoeld voor automobilisten die hun auto vooral gebruiken voor korte ritten, bijvoorbeeld in de eigen woonplaats of voor beperkt woon-werkverkeer. Volgens ANWB sluit een traditionele autoverzekering voor deze groep niet altijd goed aan op het daadwerkelijke gebruik. Afhankelijk van de persoonlijke situatie kan de besparing oplopen tot tussen de € 100 en € 120 per jaar. ### Premie op basis van gebruik De gereden kilometers worden geregistreerd via een dongel in de auto. Klanten kunnen hun kilometerstand en kosten volgen in de ANWB Kilometerverzekering-app. De auto blijft ook verzekerd wanneer deze stilstaat. De verzekering is beschikbaar met een WA-, WA+ Beperkt Casco- of All Risk-dekking. “Met de ANWB Kilometerverzekering bieden we een oplossing die beter past bij het werkelijke gebruik van de auto: eerlijk, inzichtelijk en flexibel,” zegt directeur Floor van Workum van ANWB Verzekeren. ### Reactie op stijgende mobiliteitskosten Volgens ANWB past de introductie van de kilometerverzekering binnen de ambitie om mobiliteit betaalbaar en toegankelijk te houden. De organisatie wijst op de stijgende kosten van autorijden en ziet de nieuwe verzekering als een manier om automobilisten meer grip te geven op hun autokosten. Naast de kilometerverzekering biedt ANWB ook een autoverzekering waarbij de premie mede afhankelijk is van het rijgedrag van de bestuurder. ### Broekhuis neemt Hyundai-activiteiten van Herwers over URL: https://www.bkan.nl/broekhuis-neemt-hyundai-activiteiten-van-herwers-over/ Last updated: 2026-07-08T07:14:32.000Z Broekhuis neemt de Hyundai-dealeractiviteiten van Herwers over. Dat melden beide bedrijven. De Broekhuis Groep en Herwers hebben daarvoor een voorlopige koopovereenkomst getekend. De overname betreft zes Hyundai-vestigingen in Apeldoorn, Arnhem, Deventer, Doetinchem, Tiel en Veenendaal. Na afronding van de transactie beschikt Broekhuis over negen Hyundai dealerbedrijven. Volgens het bedrijf sluit de uitbreiding aan bij de ambitie om het verzorgingsgebied verder uit te breiden. Gisteren werd bekend dat [Bochane de overige activiteiten van Herwers koopt](https://www.bkan.nl/bochane-koopt-renault-nissan-lease-en-schadeactiviteiten-herwers-groep/). Herwers behoort tot de grotere dealerbedrijven in Oost-Nederland. De overname is nog onder voorbehoud van goedkeuring door de Autoriteit Consument & Markt (ACM). Beide partijen verwachten de transactie medio september 2026 definitief af te ronden. Broekhuis bestaat sinds 1932 en heeft de afgelopen jaren zijn activiteiten verbreed met fietsen en campers, naast de bestaande automotive-activiteiten. Het familiebedrijf biedt werk aan ruim 2.200 fte en realiseerde een omzet van € 1,5 miljard. [Broekhuis door grens 1,5 miljard euro omzet, winst stijgt lichtDealerholding Broekhuis Groep heeft in 2025 op een omzet van 1,52 miljard euro (+7%) een nettowinst gerealiseerd van 27,3 miljoen euro, een stijging van 3 procent. Voor het boekjaar 2026 verwacht de directie een resultaat voor belasting in lijn met 2025.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--e284cb89-af2d-4fcf-9ccb-c2e71d0f5211.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsRedactie![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/Scherm--afbeelding-2026-03-31-om-15.30.26-fa25afcd-a8b5-472d-85b9-ff0af96a99f2.png)](https://www.bkan.nl/broekhuis-door-grens-1-5-miljard-euro-omzet-winst-stijgt-licht/) ### Lloyd de Meza vertrekt bij Lynk & Co URL: https://www.bkan.nl/lloyd-de-meza-vertrekt-bij-lynk-co/ Last updated: 2026-07-07T14:00:18.000Z Lloyd R. de Meza vertrekt na zes jaar bij Lynk & Co. Dat maakt de voormalig vice president sales voor het Verenigd Koninkrijk, de Benelux, DACH en importeurs bekend via LinkedIn. De Meza, die een rijk verleden heeft in de automotive en onder andere voor Renault en Stellantis werkte, kijkt terug op een periode waarin hij meewerkte aan de opbouw van het merk. Volgens hem heeft Lynk & Co de autobranche 'uitgedaagd met een andere benadering en een nieuwe kijk op mobiliteit'. Tegelijkertijd erkent hij dat niet alles vlekkeloos is verlopen. "Hadden we dingen beter kunnen doen? Zeker, maar dat hoort bij het uitdagen van de status quo", schrijft hij. [Massaclaim tegen Lynk & Co na klachten over facturen en incasso’s (met video)Volgens Radar ontvangen voormalige abonnees facturen voor schadeherstel, terwijl zij bij het inleveren van de auto al hebben afgerekend.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--449cb129-6d24-48e5-9ce1-d533f00b3a51.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsRedactie![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/photo-1618055580506-cecc613766a7-e6ea4c26-0996-4d23-8b19-e55d3e9cadd5)](https://www.bkan.nl/massaclaim-tegen-lynk-co-na-klachten-over-facturen-en-incassos/) ### Geen verkopers in de showroom, werkt dat? Carvana denkt van wel URL: https://www.bkan.nl/geen-verkopers-in-de-showroom-werkt-dat-carvana-denkt-van-wel/ Last updated: 2026-07-07T12:47:28.000Z Verkopers worden al langer verkoopadviseurs genoemd. Maar zolang zij persoonlijk of als team op basis van commissie werken, zal ‘verkoop’ altijd de boventoon voeren. De rol van retail verandert al sinds de opkomst van e-commerce: van puur transactioneel naar adviserend en gericht op (merk)beleving. Daarmee verandert ook de rol van de verkoopadviseur. Consumenten komen beter geïnformeerd naar de showroom en hebben hogere verwachtingen van de medewerkers die ze daar aantreffen. Alle informatie die zij zoeken, is online beschikbaar en met behulp van GenAI-chatbots makkelijker en sneller toegankelijk dan voorheen. Niet zelden hoor ik dat een klant meer van een product weet dan de verkoper. ## Bevestigen in plaats van overtuigen Tegelijkertijd maakt dat de rol van de verkoper makkelijker. Klanten komen om twee redenen naar de showroom. Ze missen nog informatie – vaak over hoe de auto rijdt of hoe die ene kleur er ‘in het echt’ uitziet – of ze missen nog vertrouwen. Dat kan vertrouwen zijn in het bedrijf of het product, maar vaak is het vertrouwen in zichzelf: dat ze de juiste beslissing nemen. _This post is for subscribers on the Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven, Subaccount and 1010101 tiers only._ ### 'Europese Commissie onderzoekt systeem dat auto's vanaf 2030 automatisch afremt bij te hard rijden' URL: https://www.bkan.nl/europese-commissie-onderzoekt-systeem-dat-autos-vanaf-2030-automatisch-afremt-bij-te-hard-rijden/ Last updated: 2026-07-07T07:15:38.000Z De Europese Commissie onderzoekt de mogelijkheid om nieuwe auto's vanaf 2030 uit te rusten met een systeem dat automatisch ingrijpt wanneer de maximumsnelheid wordt overschreden. Dat meldt The Telegraph. Het gaat om een verkenning; een definitief voorstel ligt er nog niet. Het systeem zou gebruikmaken van gps, digitale kaarten, 5G en camera's die verkeersborden herkennen. Zodra een voertuig een weg met een lagere maximumsnelheid oprijdt, kan de software het motorvermogen beperken zodat sneller rijden niet mogelijk is. In noodsituaties zou de bestuurder het systeem tijdelijk kunnen overrulen. ## Bestaande ISA-regels Sinds juli 2024 zijn alle nieuw verkochte auto's in de Europese Unie verplicht uitgerust met Intelligent Speed Assistance (ISA). Dat systeem waarschuwt bestuurders wanneer zij de geldende maximumsnelheid overschrijden, maar grijpt nog niet actief in. Volgens verkeersveiligheidsorganisaties kan een automatisch begrenzend systeem bijdragen aan minder ernstige verkeersongevallen. Tegelijkertijd bestaan zorgen over de betrouwbaarheid van de techniek. Verkeersbordherkenning en digitale kaarten blijken in de praktijk niet altijd de juiste maximumsnelheid weer te geven. Ook zijn er vragen over cybersecurity en privacy, omdat het systeem voertuigen actief kan aansturen. Volgens een woordvoerder van de Europese Commissie zijn de gesprekken met autofabrikanten en andere betrokken partijen bedoeld om te onderzoeken of de huidige veiligheidsregels in de toekomst moeten worden aangepast. Als een verplicht systeem wordt ingevoerd, geldt dat alleen voor nieuw verkochte auto's. ### Ruziezoeker rijdt de gevel binnen bij JLR-specialist De Uiver: op zoek naar de huurder URL: https://www.bkan.nl/ruziezoeker-rijdt-de-gevel-binnen-bij-jlr-dealer-de-uiver-op-zoek-naar-de-huurder/ Last updated: 2026-07-07T07:23:20.000Z Donderdagavond reed een 48-jarige man dwars door de glazen pui de showroom van Jaguar Land Rover merkspecialist De Uiver in Doenrade binnen. De politie rukte uit met meerdere eenheden, motoragenten en speurhonden. Aanvankelijk werd uitgegaan van een ramkraak en meerdere verdachten. Nu blijkt dat het ging om één man. Die had een hoogoplopende ruzie met de huurder van een appartement bij het autobedrijf. Hij kwam verhaal halen - wat uiteraard niet lukte, want hij werd ingerekend. Door de aanrijding ontstond wel aanzienlijke schade aan het pand, meldt L1-nieuws. De glazen pui werd vernield en meerdere auto's in de showroom raakten beschadigd door rondvliegend glas en de impact van de botsing. Over de omvang van de schade is nog niets bekend. De politie onderzoekt de toedracht van het incident. ### AutoBinck verkoopt nu ook Business Lease Hongarije URL: https://www.bkan.nl/autobinck-verkoopt-nu-ook-business-lease-hongarije/ Last updated: 2026-07-06T15:54:57.000Z AutoBinck verkoopt alle activiteiten van Business Lease Hungarije aan de Hongaarse Merkantil Bank. De overname is nog afhankelijk van goedkeuring door de bevoegde autoriteiten en zal naar verwachting in september 2026 worden afgerond. Dat meldt AutoBinck, dat[ eind vorig jaar al de activiteiten van Business Lease in Tsjechië en Slowakije afstootte](https://www.bkan.nl/autobinck-verkoopt-business-lease-tsjechie-en-slowakije/). Merkantil Bank is onderdeel van OTP Group. "Dit is voor ons een bijzondere transactie, omdat wij ditmaal een grote binnenlandse speler overnemen", stelt Gábor Kolics, directeur Acquisitie en Integratie bij OTP Bank. [Vincent Weijers, scheidend ceo van AutoBinck ](https://www.bkan.nl/vincent-weijers-vertrekt-als-ceo-van-autobinck-group/)Group: "Het team van Business Lease heeft in de afgelopen jaren een sterke en succesvolle positie opgebouwd in vijf Europese markten. In een sector die steeds verder consolideert, biedt samenwerking met grotere instellingen de beste mogelijkheden voor duurzame groei. De verkoop van de Hongaarse activiteiten aan Merkantil is een belangrijke volgende stap in de uitvoering van deze strategie." AutoBinck is aan het inkrimpen en dat gaat niet zonder slag of stoot. Een behoorlijk aantal topmannen heeft zijn vertrek inmiddels aangekondigd. Naast Weijers zijn dat [Rolf Lauret](https://www.bkan.nl/bkan-breaking-rolf-lauret-treedt-na-65-jaar-terug-bij-autobinck/), [Hans Kwaad](https://www.bkan.nl/autobinck-verkoopt-moove-neemt-afscheid-van-hans-kwaad/) en [Niek Hertsenberg](https://www.bkan.nl/niek-hertsenberg-vertrekt-bij-autobinck/). AutoBinck belandde in 2024 diep in de rode cijfers, met een nettoverlies van bijna €48 miljoen. Door eenmalige kosten van circa €31 miljoen voor onder meer voor reorganisaties en afschrijvingen, verslechterde het resultaat. Ook de kernactiviteiten waren verlieslatend. De 2025-cijfers zijn nog niet gepubliceerd. ### Bochane neemt groot deel van Herwers Groep over URL: https://www.bkan.nl/bochane-koopt-renault-nissan-lease-en-schadeactiviteiten-herwers-groep/ Last updated: 2026-07-07T06:54:22.000Z Bochane neemt per begin september 2026, onder voorbehoud van goedkeuring door de Autoriteit Consument & Markt (ACM), een deel van de activiteiten van Herwers over. _This post is for subscribers on the Subaccount, Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Trial, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven and 1010101 tiers only._ ### Ook AZ wisselt BMW URL: https://www.bkan.nl/ook-az-wisselt-bmw/ Last updated: 2026-07-07T07:28:06.000Z AZ heeft met Audi een nieuwe autosponsor gevonden. Dat meldt de club. De afgelopen jaren reed AZ BMW. AZ rijdt de komende twee seizoenen in Audi-modellen, dat meldt Audi Nederland. Spelers, staf en directie van de Eredivisieclub hebben deze week hun nieuwe zakenauto's ontvangen. De levering maakt deel uit van een samenwerking waarbij Broekhuis vanaf seizoen 2026-2027 optreedt als mobiliteitspartner van de club. Robert Jan van den Berg, directeur van Audi Nederland, zegt: "AZ staat in de Eredivisie (en daarbuiten) bekend om zijn professionele, innovatieve en data-gedreven aanpak. Auto's uit dit segment sluiten perfect aan bij de hoge standaarden van een topsportomgeving en we zijn dan ook trots dat AZ en Audi elkaar in deze gedeelde ambities hebben gevonden." Michael Koster, Commercieel Directeur van AZ: "Bij AZ draait alles om ontwikkeling, prestaties en het creëren van de juiste voorwaarden om het maximale uit mensen te halen. Die ambitie herkennen we in Broekhuis. We zijn dan ook blij dat zij zich aan onze club verbinden. Deze samenwerking gaat verder dan alleen mobiliteit; het draait om een gedeelde ambitie om vooruit te blijven gaan en iedere dag beter te worden." Gerhard van de Pol, Brandmanager van de Broekhuis Groep: "Als familiebedrijf zijn wij sinds 1932 actief in de mobiliteitsbranche. Het volledig ontzorgen van onze klanten en het invullen van hun mobiliteitsvraag is waar wij ons iedere dag opnieuw voor inzetten, zowel landelijk als lokaal. Broekhuis ziet het als een intrinsieke verantwoordelijkheid om maatschappelijk betrokken te zijn. In de samenwerking met AZ, en mogelijk ook met de AZ Foundation, komen deze ambities op een mooie manier samen." Vorige week werd bekend dat PSV overstapt van BMW naar Mercedes. [PSV wisselt BMW voor MercedesDe partijen volgen daarmee Van Laarhoven BMW op, die in 2021 samen met Driessen Mobility Lease, dat overgenomen werd door Rebel Lease en sinds vandaag ook die naam voert, BMW’s leverde.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--0335c5f6-6640-415e-a7fc-26fda385be11.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsRedactie![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/Scherm--afbeelding-2026-07-01-om-10.43.41-e41a0c94-760a-47d8-acb4-feefd5591fb3.png)](https://www.bkan.nl/psv-wisselt-bmw-voor-mercedes/) ### Amerikaanse eigenaar van AAG (PartsPoint) onder bod, komende maanden beslissing over verkoop URL: https://www.bkan.nl/amerikaanse-eigenaar-van-aag-partspoint-onder-bod-komende-maanden-beslissing-over-verkoop/ Last updated: 2026-07-06T12:14:51.000Z Het Amerikaanse O’Reilly Automotive heeft een bod uitgebracht op concurrent Genuine Parts Company (GPC). GPC is eigenaar van Alliance Automotive Group (AAG), een van de grootste distributienetwerken voor auto-onderdelen in Europa, met onder meer PartsPoint en ASN Groep). De overname zou O'Reilly in één klap een sterke positie op de Europese aftermarket geven. Het zou gaan om een overnamesom van meer dan tien miljard dollar, meldt Bloomberg. Nog voor het einde van de zomer zou duidelijk moeten worden of GPC de onderdelenactiviteiten daadwerkelijk verkoopt. Het bedrijf zou er ook voor kunnen kiezen de divisie te behouden of af te splitsen zonder betrokkenheid van O’Reilly. Daarnaast is het mogelijk dat zich nog andere geïnteresseerde kopers melden. De aandelen van GPC zijn sinds het bericht van Bloomberg de hoogte in geschoten. ### Dossier BPM | Frank Bolsenbroek doet aangifte van bedreiging: 'Belastingdienst lokt deze woede uit' URL: https://www.bkan.nl/dossier-bpm-frank-bolsenbroek-doet-aangifte-van-bedreiging-belastingdienst-lokt-deze-woede-uit/ Last updated: 2026-07-06T09:25:11.000Z Frank Bolsenbroek heeft aangifte gedaan van bedreiging door een anonieme klant die hem verantwoordelijk houdt voor het feit dat de Belastingdienst geen kenteken wil afgeven en de klant van valsheid in geschrifte beschuldigt. De betreffende klant importeerde een auto en berekende daarbij de BPM op basis van de taxatiemethode. De klant werd, naar eigen zeggen, verzocht zich bij Domeinen te melden voor een check. _This post is for paying subscribers only._ ### Subaru bij aftrap grote comeback: 'Weet iemand nog wat we doen?' URL: https://www.bkan.nl/subaru-bij-aftrap-grote-comeback-weet-eigenlijk-nog-iemand-wat-we-doen/ Last updated: 2026-07-06T12:14:39.000Z In Nederland is Subaru de afgelopen jaren bijna geruisloos uit beeld verdwenen. Het merk had, op zijn ene EV na, uitsluitend BPM-kanonnen in de prijslijst die simpelweg veel te duur waren. Terwijl het merk elders in de wereld gewoon doorgroeide, kromp het Nederlandse aanbod steeds verder. Nu slaat Subaru een nieuwe weg in. Met drie volledig elektrische modellen in één jaar tijd wil het merk zichzelf opnieuw uitvinden. De vraag is alleen: is dat voldoende om terug te keren op de Nederlandse markt? Want het DNA van Subaru verhoudt zich lastig tot een elektrische auto. "Dit is een superbelangrijke dag. Een mijlpaal." Nicola Torreggiani, de eerste Europese president van Subaru Europa, liet er tijdens een perspresentatie vorige week in Lelystad geen twijfel over bestaan. Nog nooit introduceerde Subaru in één jaar tijd drie nieuwe modellen. Volgens hem is het een duidelijke intentieverklaring: Subaru wil weer groeien in Europa. _This post is for subscribers on the Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven, Subaccount and 1010101 tiers only._ ### Rechter zet vraagtekens bij ontbindingsbeding in privateleasevoorwaarden Hedin Lease (Ayvens) URL: https://www.bkan.nl/rechter-zet-vraagtekens-bij-ontbindingsbeding-in-privateleasevoorwaarden-ayvens/ Last updated: 2026-07-07T13:20:38.000Z De rechtbank Noord-Holland oordeelt voorlopig dat een ontbindingsbeding in de privateleasevoorwaarden van Hedin Automotive Lease (handelend onder de naam Axus Nederland en onderdeel van Ayvens) mogelijk oneerlijk is. Dat blijkt uit een tussenvonnis dat deze week is gepubliceerd. De rechter geeft Axus de gelegenheid om hierop te reageren en aanvullende informatie aan te leveren. _This post is for subscribers on the Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven, Subaccount and 1010101 tiers only._ ### Experience Store Doesburg (Paul de Vries) stopt met verkoop van brommobielen URL: https://www.bkan.nl/experience-store-doesburg-paul-de-vries-stopt-met-verkoop-van-brommobielen/ Last updated: 2026-07-06T05:35:01.000Z Experience Store Doesburg stopt met de verkoop van brommobielen en richt zich voortaan volledig op de verkoop van jonge occasions. Dat maakt eigenaar Paul de Vries bekend. Volgens hem blijkt het bedrijfsmodel met brommobielen voor zijn onderneming onvoldoende winstgevend, ondanks goede verkoopresultaten. De dealer startte vier jaar geleden als officiële Ligier-vestiging en groeide uit tot de op een na grootste Ligier-dealer van Nederland. Toch bleven de verkoopvolumes achter bij de oorspronkelijke verwachtingen. De afgelopen jaren werd daarom al uitgebreid met Experience Store Doesburg, waar jonge occasions worden verkocht. ## Focus op occasions De onderneming kiest nu definitief voor de verkoop van gebruikte auto's. Volgens De Vries sluiten jonge occasions beter aan bij het huidige bedrijfsmodel. Eerder besloot het bedrijf ook al de eigen werkplaats af te bouwen. De Vries benadrukt dat de keuze losstaat van het merk Ligier of de samenwerking met de importeur. Volgens hem bood de importorganisatie de afgelopen jaren veel ondersteuning op het gebied van verkoop, marketing en dealerontwikkeling. ## Opvolger gezocht Voor Ligier Store Doesburg wordt gezocht naar een ondernemer in de regio Zutphen, Arnhem of Doetinchem die het dealerschap wil voortzetten. Volgens De Vries is het concept vooral geschikt voor een universeel autobedrijf met een eigen werkplaats. Daarbij zijn onder meer een klantenbestand, een rijdend wagenpark en specialistisch gereedschap beschikbaar. De onderneming richt zich de komende periode volledig op de verdere groei van Experience Store Doesburg en andere activiteiten binnen de groep, waaronder Carmen Automotive BDC en #DCDW. **In de BKAN Automotive Executive Podcast met Simon Luijckx lichtte De Vries zijn besluit toe.** 0:00 /2:30 1× ### Mercedes-werknemers protesteren, vakbonden waarschuwen voor 'hete zomer' URL: https://www.bkan.nl/mercedes-werknemers-protesteren-vakbonden-waarschuwen-voor-hete-zomer/ Last updated: 2026-07-03T07:44:06.000Z Duizenden werknemers van Mercedes-Benz protesteren vrijdag tegen de geplande bezuinigingen bij de Duitse autofabrikant, waarbij personeel onder meer langer moet werken tegen hetzelfde salaris. Ook wordt gedemonstreerd tegen het grote banenverlies in de gehele Duitse auto-industrie. Vakbond IG Metall heeft gewaarschuwd voor een "hete zomer" met acties in de autosector. Ook is een eenmalige bonus voor personeel van Mercedes-Benz uitgesteld en worden bepaalde activiteiten naar het buitenland verplaatst, zo werd vorige maand bekend. Werknemers gaan nu actievoeren bij vestigingen van het bedrijf in Sindelfingen en Untertürkheim in de buurt van Stuttgart, net als in Rastatt, Kuppenheim, Bremen, Berlijn, Hamburg en Germersheim. Verder organiseert IG Metall een bijeenkomst in Düsseldorf waar voorzitter Christiane Benner een toespraak zal houden. In de Duitse auto-industrie zijn tienduizenden banen verloren gegaan door de moeilijke marktomstandigheden. "IG Metall en de werknemers bij fabrikanten en toeleveranciers zullen de bazen van de auto-industrie een hete zomer en herfst geven zolang ze blijven vertrouwen op ontslagen en verplaatsing in plaats van te kijken naar echte oplossingen", aldus de bond. IG Metall zegt dat als hier niets tegen wordt gedaan, ze dit zullen blijven doen. "Maar ze vergeten één ding: werknemers zijn niet verantwoordelijk voor de crisis." Duitse autobouwers, waaronder ook Volkswagen en BMW, kampen met een zwakkere vraag en hoge kosten voor bijvoorbeeld energie. Vorige maand maakte BMW nog bekend dit jaar duizenden banen te willen schrappen. ### Hedin Automotive gaat Spijkstaal IONA leveren URL: https://www.bkan.nl/hedin-automotive-gaat-spijkstaal-iona-leveren/ Last updated: 2026-07-05T07:36:02.000Z Hedin Automotive start een exclusieve samenwerking met het Nederlandse merk Spijkstaal en voegt de volledig elektrische Spijkstaal IONA toe aan het modellengamma. Dat meldt het bedrijf. De Spijkstaal IONA is een compacte elektrische bedrijfswagen, gericht op stedelijke distributie en andere zakelijke toepassingen. Volgens Hedin Automotive bedraagt het maximale laadvermogen 600 kilogram. Het model is bedoeld voor onder meer pakketbezorging, facilitair beheer en groenvoorziening. ## Vijf carrosserievarianten De IONA wordt leverbaar in vijf uitvoeringen, waaronder een open laadbak, een gesloten opbouw en een koelwagen. Daarmee richt Spijkstaal zich op uiteenlopende zakelijke inzet. De elektrische bedrijfswagen heeft volgens de fabrikant een actieradius tot 200 kilometer en een topsnelheid van 75 kilometer per uur. Daarmee is het model geschikt voor gebruik in stedelijke gebieden en op wegen waar deze maximumsnelheid is toegestaan. Met de toevoeging van Spijkstaal breidt Hedin Automotive zijn aanbod van elektrische bedrijfswagens uit. ### Tesla voert autoverkopen op URL: https://www.bkan.nl/tesla-voert-autoverkopen-op/ Last updated: 2026-07-03T07:22:14.000Z Tesla heeft in het tweede kwartaal een kwart meer auto's verkocht dan in dezelfde periode vorig jaar. Daarmee toont de fabrikant van elektrische auto's, geleid door Elon Musk, herstel na een forse daling van de verkopen vorig jaar. In totaal leverde Tesla 480.126 auto's af, tegenover 384.122 een jaar eerder. Tesla kampte in 2025 onder andere met controverses rond Musk, die veel kritiek kreeg op bijvoorbeeld zijn bezuinigingswerk voor president Donald Trump. Zo ontmantelde hij de Amerikaanse hulporganisatie USAID. De verkoopcijfers voor april, mei en juni waren beter dan analisten gepeild door persbureau Bloomberg hadden verwacht. ### Dossier BPM | Rechter verlaagt BPM-naheffingen met 1.242 euro, wijst 12.130 euro aan proceskosten en schadevergoeding toe URL: https://www.bkan.nl/dossier-bpm-rechter-verlaagt-bpm-naheffingen-met-1-242-euro-wijst-12-130-euro-aan-proceskosten-en-schadevergoeding-toe/ Last updated: 2026-07-02T20:59:48.000Z In aanloop naar de speciale BPM-uitzending van Gerard & Bart hebben een mening, die na de zomer wordt uitgezonden, houdt BKAN dagelijks het BPM nieuws bij. _This post is for subscribers on the Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven, Subaccount and 1010101 tiers only._ ### Occasionverkoop -3% in eerste halfjaar, verkoop gebruikte EV fors in de plus URL: https://www.bkan.nl/occasionverkoop-3-in-eerste-halfjaar-verkoop-gebruikte-ev-fors-in-de-plus/ Last updated: 2026-07-02T10:10:44.000Z De verkoop van gebruikte elektrische auto's in Nederland is in de eerste helft van dit jaar sterk gestegen. De verkoop nam met ruim 54 procent toe tot 70.547 elektrische occasions vergeleken met een jaar eerder. Volgens autobrancheorganisatie Bovag zorgden de sterk gestegen brandstofprijzen door de Iranoorlog voor meer interesse in de aanschaf van gebruikte elektrische auto's. Het marktaandeel van elektrische auto's op de occasionmarkt bedroeg in de eerste helft gemiddeld 6,7 procent, tegen 4,2 procent een jaar eerder. In april steeg dat aandeel zelfs naar een piek van ruim 8 procent. "De hogere brandstofprijzen hebben de belangstelling voor elektrische occasions duidelijk aangewakkerd, vooral bij consumenten die toch al toe waren aan een andere auto en gevoelig zijn voor gebruikskosten. Die groep lijkt de afgelopen maanden voor een groot deel bediend. We zien nu dat het marktaandeel na de piek in april weer terug is op het oude niveau", aldus Bob Velthuis, voorzitter van Bovag Onafhankelijke Autobedrijven. Bovag zegt dat de import van elektrische occasions in de eerste zes maanden steeg naar 9.362 voertuigen, van 5.635 auto's in de eerste helft van vorig jaar. De export daalde juist naar 17.466 occasions, van 19.637 een jaar eerder. De totale verkoop van gebruikte auto's daalde in de eerste zes maanden met ruim 3 procent tot meer dan 1,04 miljoen auto's. Alleen in maart was er een plus. ### Met de Bovemij-deal bewijst Peter Niesink opnieuw een uitzonderlijk bestuurder te zijn, maar er klinkt ook gemor en hij heeft grote zorgen weg te nemen (Update) URL: https://www.bkan.nl/met-de-bovemij-deal-bewijst-peter-niesink-opnieuw-een-uitzonderlijk-bestuurder-te-zijn-maar-er-klinkt-ook-gemor-en-hij-heeft-grote-zorgen-weg-te-nemen/ Last updated: 2026-07-03T12:22:37.000Z Dat Bovemij zelfstandig onvoldoende bestaansrecht had, daarover waren de meesten het wel eens. Maar de gisteren afgeronde transactie zorgt in de branche ook voor gefronste wenkbrauwen. Bovendien bestaat er twijfel of Bovag de nieuwe situatie – met ruim 100 miljoen euro op de bank en drie bedrijven in eigendom – wel goed kan managen. [De Bovemij-deal is,](https://www.bkan.nl/bkan-breaking-a-s-r-koopt-verzekeringsactiviteiten-bovemij/) ongeacht hoe je ernaar kijkt, opnieuw een bewijs van de uitzonderlijke kwaliteiten van Bovag-directeur Peter Niesink. In mijn ogen is Niesink de meest bekwame directeur die de Nederlandse autobrancheverenigingen de afgelopen decennia heeft gehad. Het hervormen van de hele organisatie middels twee herstructureringen, het binnenhalen van Focwa en nu de verkoop van Bovemij zijn kunststukjes waartoe maar weinigen in staat zijn. Weliswaar heeft Niesink Bovag zo hervormd dat het bestuur en de ledenraad het centrum van de macht vormen, maar in de praktijk is Niesinks stem vaak beslissend. En voor de goede orde: mede daardoor is Bovag veel besluitvaardiger dan veel andere brancheorganisaties. Dat lang niet iedereen gelukkig is met hoe Bovag functioneert, of met de handelswijze van Niesink en de macht die hij heeft, doet daar weinig aan af. _This post is for subscribers on the Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven, Subaccount and 1010101 tiers only._ ### UnameIT neemt Deense Auto IT over en breidt uit naar de Nordics URL: https://www.bkan.nl/unameit-neemt-deense-auto-it-over-en-breidt-uit-naar-de-nordics/ Last updated: 2026-07-02T19:09:14.000Z UnameIT neemt het Deense softwarebedrijf Auto IT over, dat meldt het bedrijf. Met de overname zet de Nederlandse leverancier van automotive retailsoftware zijn eerste stap in de Nordics. Auto IT is actief bij ongeveer 70 procent van de Deense autobedrijven en importeurs. UnameIT is onderdeel van Main Capital Partners, dat recent een belang nam in [CarCollect](https://www.bkan.nl/carcollect-gaat-partnership-aan-met-main-capital-partners-voor-verdere-europese-groei/). Auto IT ontwikkelt onder meer het dealer- en verkoopplatform AutoDesktop en is eigenaar van autoplatform Biltorvet.dk. Door de overname wil UnameIT zijn positie als leverancier van geïntegreerde software voor automotive retail verder versterken. De combinatie moet autobedrijven, importeurs en fabrikanten in Europa ondersteunen op het gebied van onder meer leadmanagement, verkoop, aflevering en aftersales. "We hebben met Auto IT een partner gevonden die onze ambitie, ondernemersgeest en klantgerichte benadering deelt", zegt ceo Robert Adelerhof van UnameIT. "Samen bouwen we aan een sterk internationaal platform dat schaal, innovatie en lokale expertise combineert." Volgens UnameIT delen beide bedrijven dezelfde visie op de ontwikkeling van automotive retail en willen zij hun innovatiekracht bundelen om klanten efficiënter te laten werken en de dienstverlening verder uit te breiden. Ook ceo Claus Nyboe van Auto IT ziet voordelen in de samenwerking. "Aansluiten bij UnameIT is een logische volgende stap voor Auto IT. We delen dezelfde visie op de richting waar automotive retail naartoe gaat en hetzelfde commitment om software te bouwen die autobedrijven daadwerkelijk helpt." Volgens Nyboe verandert er voor bestaande klanten niets aan de organisatie en oplossingen die zij nu gebruiken, terwijl zij wel toegang krijgen tot een breder product- en dienstenaanbod. UnameIT blijft in Europa zoeken naar nieuwe overnamekandidaten. Daarbij richt het zich niet alleen op Noord-West Europa, aldus Adelerhof. ### Bovag rondt overdracht verzekeringsactiviteiten aan ASR af URL: https://www.bkan.nl/bovag-rondt-overdracht-verzekeringsactiviteiten-aan-asr-af/ Last updated: 2026-07-02T14:56:35.000Z Bovag heeft de verzekeringsactiviteiten van Bovemij definitief overgedragen aan ASR, dat meldt de brancheorganisatie. De benodigde goedkeuringen van toezichthouders zijn verkregen, waardoor de aandelen van Bovemij op 1 juli officieel zijn overgedragen. Vanaf 1 januari 2027 zetten Bovag en ASR Bovemij Intermediair en ENRA gezamenlijk voort in een joint venture. Tegelijkertijd is Bovag volledig eigenaar geworden van RDC, Autotrust en ViaBOVAG.nl. RDC en Autotrust waren eerder onderdeel van Bovemij, terwijl ViaBOVAG.nl voorheen gezamenlijk eigendom was van Bovag en Bovemij. Volgens Bovag moet de nieuwe structuur ervoor zorgen dat producten en diensten beter kunnen worden afgestemd op mobiliteitsondernemers. De komende periode staat in het teken van het waarborgen van de continuïteit en het creëren van een zelfstandige basis voor verdere groei van de betrokken bedrijven. ## Nieuw hoofdstuk Algemeen voorzitter Christianne van der Wal noemt de afronding van de transactie het begin van een nieuwe fase. "Hiermee begint een nieuw hoofdstuk in de rijke historie van Bovag en Bovemij. In ASR hebben we een partner gevonden met schaal, kennis en financiële slagkracht om de sterke merken, producten en dienstverlening van Bovemij verder te laten groeien." Van der Wal benadrukt dat de oorsprong van Bovemij behouden blijft. "Dat fundament, gelegd door Bovag meer dan zestig jaar geleden, blijft onverminderd relevant in de samenwerking met ASR" Daarnaast spreekt zij haar waardering uit voor certificaathouders en medewerkers. "Bovag is de certificaathouders veel dank verschuldigd. Zij stapten vanaf 2010 in en verschaften daarmee Bovemij de mogelijkheid te groeien en te innoveren." --- **Lees hier een interview met Bovag-directeur Peter Niesink over de overname** [Interview Peter Niesink (directeur Bovag): ‘Door onze rol als aandeelhouder houden we grip op belangrijke producten, maar we gaan geen ondernemertje spelen’De verkoop van de verzekeringsactiviteiten van Bovemij maakt van Bovag een schatrijke brancheorganisatie. In een interview met BKAN vertelt directeur Peter Niesink over de redenen achter de transactie en de plannen die Bovag heeft met RDC, Autotrust en ViaBovag.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--abfd28b1-6f87-4776-a620-c14f1c8dbc65.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsBart Kuijpers![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/BKAN_Expert_profile-pics_v6_251203-03--1--26fa8c2d-f59a-4714-8209-b0f1dd88ffd7.png)](https://www.bkan.nl/interview-peter-niesink-directeur-bovag-door-onze-rol-als-aandeelhouder-houden-we-grip-op-belangrijke-producten-maar-we-gaan-geen-ondernemertje-spelen/) ### Europcar en Euromobil in Nederland samen verder URL: https://www.bkan.nl/europcar-en-euromobil-in-nederland-samen-verder/ Last updated: 2026-07-02T13:57:54.000Z Europcar en Euromobil gaan vanaf 1 juli in Nederland samen verder onder de naam Europcar Nederland. Dat meldt het bedrijf. Door de samenvoeging ontstaat volgens Europcar de grootste autoverhuurder van Nederland, met een vloot van circa 12.000 personen- en bedrijfsauto’s en meer dan 150 verhuurlocaties. Europcar richt zich traditioneel op particuliere verhuur, toerisme, luchthavenlocaties en internationale autoverhuur. Euromobil is de officiële landelijke verhuur- en mobiliteitsorganisatie van alle erkende Volkswagen-, Audi-, Seat-, Škoda-dealers in Nederland. Met de integratie van Euromobil breidt het bedrijf zijn zakelijke activiteiten verder uit. Die dienstverlening gaat verder onder de naam Europcar for Business. Volgens Pon blijven bestaande contactpersonen, contracten en serviceafspraken voor klanten ongewijzigd. Door de samenvoeging krijgen klanten volgens het bedrijf toegang tot een grotere vloot, een uitgebreider internationaal netwerk en een breder aanbod aan mobiliteitsdiensten. Pon werd in 2021 aandeelhouder in Europcar en nam later ook de franchise in Nederland op zich. De nieuwe CEO van Pon, Christian Dahlheim, was namens VWFS verantwoordelijk voor de transactie. [Nieuwe Pon-CEO: Intelligente ‘tussenpaus’ moet groei in VS en Azië realiseren en krijgt nieuwe kans met EuropcarDe als natuurkundige opgeleide Dahlheim maakte dit jaar met VW FS meer winst dan de Automotive-divisie (3,1 miljard om 2,2 miljard). Maar hij stond ook onder druk als gevolg van de Europcar-overname, waar Pon in participeerde.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--36e2ce96-786e-4ee1-a132-d61be67e18c2.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsBart Kuijpers![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/BKAN_Expert_profile-pics_v2_250828-01-3-fefdcf83-b4fa-4869-9e04-93fae86fcb6b.webp)](https://www.bkan.nl/nieuwe-pon-ceo-intelligente-tussenpaus-moet-groei-in-vs-en-azie-realiseren-en-krijgt-nieuwe-kans-met-europcar/) ## Grootste verhuurvloot van Nederland Europcar Nederland beschikt na de integratie over ruim 12.000 personenauto's, elektrische voertuigen en bedrijfswagens. Daarmee heeft het bedrijf naar eigen zeggen de grootste verhuurvloot van Nederland. Europcar for Business richt zich op zakelijke verhuur en shortlease, met huurperiodes van één dag tot twee jaar als aanvulling op het vaste wagenpark van bedrijven. De uitbreiding moet inspelen op 'de groeiende vraag naar flexibele mobiliteit' bij zowel particulieren als zakelijke klanten. Klanten kunnen onder meer terecht voor huurauto’s, verhuiswagens, vervangend vervoer en tijdelijke bedrijfswagens. Door het netwerk van Europcar te combineren met de Euromobil-locaties bij Volkswagen-, Audi-, Seat- en Skoda-dealers, zijn verhuurlocaties verspreid over heel Nederland beschikbaar. Via het internationale netwerk van Europcar kunnen zakelijke klanten voertuigen huren in meer dan 130 landen. Daarnaast biedt Pon via zusterbedrijven als Lease a Bike, Check, Greenwheels, Hely, Shuttel en Pon Business Mobility aanvullende mobiliteitsdiensten aan. Europcar Nederland is onderdeel van Pon Holdings, dat actief is in 31 markten wereldwijd. ### ### PSV wisselt BMW voor Mercedes URL: https://www.bkan.nl/psv-wisselt-bmw-voor-mercedes/ Last updated: 2026-07-01T08:46:21.000Z Mercedes-Benz Nederland is vanaf 1 juli 2026 de Official Car Sponsor van PSV. Dat meldt Mercedes-Benz Nederland. Dealer Gomes Eindhoven treedt op als Official Car Supplier en levert de auto's voor spelers en medewerkers van de Eindhovense voetbalclub. De samenwerking heeft een looptijd van vijf jaar en gebeurt samen met lease- en mobiliteitspartner Rebel Lease, onderdeel van Kroymans. De partijen volgen daarmee Van Laarhoven BMW op, die in 2021 samen met Driessen Mobility Lease, dat overgenomen werd door Rebel Lease en sinds vandaag ook die naam voert, BMW's leverde. Het wagenpark van PSV zal voor een groot deel bestaan uit volledig elektrische modellen van Mercedes-Benz. Volgens de betrokken partijen sluit die keuze aan bij de 'duurzaamheids- en innovatiedoelstellingen 'van de club. Gomes Eindhoven verzorgt naast de levering ook het onderhoud van de voertuigen. ## ### Meer nieuwe auto's in juni na matig eerste halfjaar: Kia en Model Y voeren ranglijsten aan URL: https://www.bkan.nl/meer-nieuwe-autos-in-juni-na-matig-eerste-halfjaar-kia-en-model-y-voeren-ranglijsten-aan/ Last updated: 2026-07-01T19:20:19.000Z In het eerste halfjaar van 2026 zijn er in Nederland 174.789 nieuwe personenauto’s op kenteken gezet. Dat is een daling van 4,2 procent ten opzichte van vorig jaar. Toen werden er 182.375 nieuwe personenauto’s geregistreerd. Toch zijn er inmiddels ook tekenen van herstel. Dat blijkt uit cijfers van datapartner RDC, geanalyseerd door Bovag en RAI Vereniging. In juni werden er 39.015 nieuwe auto’s geregistreerd. Dat is een stijging van 13,4 procent ten opzichte van juni vorig jaar, toen er 34.405 nieuwe personenauto’s op kenteken werden gezet. Ook in mei was al sprake van een lichte stijging van 1,1 procent. Kia heeft qua registraties inmiddels al een forse voorsprong opgebouwd, terwijl de Model Y en Toyota Aygo X de koppositie pakken bij de modellen. [RAI BOVAG VerkoopstatistiekBekijk hier de hele verkoopstatistiek op modelniveauRAIBOVAGVerkoopstatistiek.pdf337 KBdownload-circle](https://www.bkan.nl/content/files/2026/07/RAIBOVAGVerkoopstatistiek.pdf "Download") ### 36 procent EV Hybride auto’s waren in het eerste halfjaar met 94.258 registraties goed voor 53,9% van de markt. In dezelfde periode vorig jaar ging het om 88.231 registraties en een marktaandeel van 48,4%. Het aantal volledig elektrische auto’s kwam uit op 63.776 registraties, vrijwel gelijk aan vorig jaar (63.821). Het marktaandeel van volledig elektrische auto’s steeg van 35% naar 36,5%. Patrick Olgers, voorzitter Bovag Autodealers: “Het eerste halfjaar was matig door economische onzekerheid, duurdere nieuwe auto’s, hogere financieringslasten en concurrentie van jonge importauto’s. De laatste weken trekt de markt echter zichtbaar aan. Dealers zien meer bezoekers in de showroom en groeiende orderportefeuilles. We verwachten dat die positieve ontwikkeling dit jaar doorzet.” Ook Gerard Bolder, sectievoorzitter Personenauto’s & Lichte Bedrijfswagens bij RAI Vereniging, verwacht een impuls: “Elektrische auto’s blijven terrein winnen, waarbij vooral plug-in hybrides marktaandeel winnen. Ze vormen voor veel consumenten een aantrekkelijke tussenstap naar volledig elektrisch rijden. Later dit jaar verwachten we een extra impuls voor de verkoop van plug-in hybrides, vooruitlopend op de invoering van de pseudo-eindheffing in 2027.” **Meest geregistreerde merken in het eerste halfjaar van 2026** - Kia (16.605 registraties, 9,5% marktaandeel) - Toyota (13.998 registraties, 8,0% marktaandeel) - Volkswagen (12.141 registraties, 6,9% marktaandeel) - Renault (11.087 registraties, 6,3% marktaandeel) - BMW (10.911 registraties, 6,2% marktaandeel) **Meest geregistreerde modellen in het eerste halfjaar van 2026** - Tesla Model Y (4.317 registraties, 2,5% marktaandeel) - Toyota Aygo X (4.314 registraties, 2,5% marktaandeel) - Kia Picanto (3.414 registraties, 2,0% marktaandeel) - Hyundai Kona (2.841 registraties, 1,6% marktaandeel)\* - Kia EV3 (2.841 registraties, 1,6% marktaandeel)\* - Škoda Kodiaq (2.755 registraties, 1,6% marktaandeel)\* \*De Hyundai Kona en Kia EV3 delen de vierde plaats. De Škoda Kodiaq staat op plaats 5. **Meest geregistreerde EV-modellen in het eerste halfjaar van 2026** - Tesla Model Y (4.317 registraties, 6,8% marktaandeel) - Kia EV3 (2.841 registraties, 4,5% marktaandeel) - Škoda Elroq (2.599 registraties, 4,1% marktaandeel) - Kia EV5 (2.243 registraties, 3,5% marktaandeel) - Tesla Model 3 (2.234 registraties, 3,5% marktaandeel) **Verhouding brandstofsoort in het eerste halfjaar van 2026** - Hybride (94.258 registraties, 53,9% marktaandeel) - Full EV (63.776 registraties, 36,5% marktaandeel) - Benzine (14.005 registraties, 8,0% marktaandeel) - Diesel (2.103 registraties, 1,2% marktaandeel) - LPG (645 registraties, 0,4% marktaandeel) ### BKAN Universeel | ex-BMW-dealer Severs stampt door URL: https://www.bkan.nl/severs-automotive-ex-bmw-dealer-stampt-in-een-jaar-tijd-succesvol-universeel-bedrijf-uit-de-grond/ Last updated: 2026-08-27T19:06:41.000Z Vanuit niets in een jaar tijd een bloeiend autobedrijf uit de grond stampen, met ruim 70 premium occasions, 17 medewerkers en elf hefbruggen; het lukte Rob Severs en Martijn van der Hek. Aandacht voor details, keihard werken en een prachtige locatie op de juiste plek zijn de pijlers onder het bedrijf. “Premium zonder poeha”, is ons uitgangspunt. Rob Severs (38) is gepokt en gemazeld in de automotive. Als zoon van BMW-dealer Hans Severs rolde hij al snel in het bedrijf, waar hij in 2018 mede-eigenaar van werd. In 2021 volgde een fusie met Breeman, wat een holding met vijf BMW-dealervestigingen opleverde. Het proces van schaalvergroting was daarmee niet afgelopen: in 2024 werden de vijf bedrijven verkocht aan Dusseldorp en Van Poelgeest. “Ik nam een jaar sabbatical”, vertelt Rob Severs. Hij maakte een mooie reis met vrouw en kinderen in een camper, dwars door Europa. En maakte plannen voor de tijd na zijn sabbatical, die niet geheel toevallig samenviel met het jaar concurrentiebeding na verkoop van Severs-Breeman. Met Martijn van der Hek (39), voorheen vestigingsmanager van de vestiging in Alphen aan den Rijn, maakt hij plannen voor een universeel autobedrijf in Woerden. In april 2025 kreeg de droom vleugels, met de aankoop van het pand van VW-dealer Maas-De Koning, pal aan de afrit van de A12. _This post is for subscribers on the Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven, Subaccount and 1010101 tiers only._ ### Rijkswaterstaat verstuurt 'batterijbrief', ARN: goed dat twijfel eindelijk wordt weggenomen URL: https://www.bkan.nl/rijkswaterstaat-verstuurt-batterijbrief-arn-goed-dat-twijfel-eindelijk-wordt-weggenomen/ Last updated: 2026-07-01T13:43:58.000Z Rijkswaterstaat heeft autobedrijven per brief gewezen op hun wettelijke verantwoordelijkheid voor de inzameling en recycling van batterijen uit geïmporteerde elektrische en hybride voertuigen. Volgens Auto Recycling Nederland (ARN) neemt de brief onduidelijkheid weg over de regels die sinds augustus 2025 gelden op grond van de Europese Batterijverordening. Importeurs van zowel nieuwe als gebruikte elektrische en hybride voertuigen moeten zich registreren bij het nationaal batterijenregister en voldoen aan de uitgebreide producentenverantwoordelijkheid (producent is in dit geval importerend autobedrijf). Daarnaast zijn zij verantwoordelijk voor de kosteloze inzameling, verwerking en recycling van afgedankte aandrijfbatterijen. Ook moeten zij jaarlijks rapporteren aan Rijkswaterstaat en financiële zekerheid bieden voor deze verplichtingen. Autobedrijven kunnen ervoor kiezen de verplichtingen zelf uit te voeren of zich aansluiten bij een collectief systeem. Volgens ARN heeft, voor zover de organisatie bekend is, nog geen enkel autobedrijf gekozen voor een individueel systeem. De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) houdt toezicht op de naleving. [BKAN x ARN | Veel vragen over batterijverordening, teller nu op 800 deelnemende bedrijvenBedrijven die zich later voor de regeling aanmelden, moeten met terugwerkende kracht alsnog betalen voor alle vanaf april geïmporteerde EV’s en hybrideauto’s en lopen kans op problemen met de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT)![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--ecf00a66-b951-4fd2-aa65-630c00e13025.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsBKAN x Partner![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/12-8cfc7c8d-cb89-4010-8c01-1f4af6780c0b.png)](https://www.bkan.nl/bkan-x-arn-veel-vragen-over-batterijverordening-teller-nu-op-800-deelnemende-bedrijven/) ARN had gehoopt dat Rijkswaterstaat al veel eerder een brief had uitgestuurd. Algemeen directeur Paul Dietz van ARN is opgelucht dat de overheid nu eindelijk rechtstreeks met de markt communiceert. "We zijn blij dat de overheid nu rechtstreeks duidelijkheid geeft aan de markt. ARN wijst autobedrijven al geruime tijd op deze verplichtingen, maar we merken dat een deel van de ondernemers nog altijd in de veronderstelling was dat de regels niet voor hen zouden gelden. Deze brief neemt daar nu alle twijfel over weg." Volgens ARN voldoen inmiddels ruim 1.200 autobedrijven via het collectieve systeem van de organisatie aan deze verplichtingen. Die groep vertegenwoordigt volgens ARN ruim de helft van de import van gebruikte hybride en elektrische auto's. Voor de overige importeurs is de verantwoordelijkheid volgens ARN nog niet ingevuld. [ARN-directeur Paul Dietz: Ik maak me zorgen over bedrijven die zich nu niet aanmelden en dan achteraf geconfronteerd worden met de rekeningIn de branche werd met gemengde gevoelens gereageerd op de brief die ARN vorige week stuurde. ARN wilde de branche aan ‘cadeau’ geven, maar werd ongewild brenger van de boodschap dat auto’s duurder worden en bedrijven meer moeten doen. ‘Wij zijn niet het ‘probleem’, maar juist de oplossing’![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--a608cab0-3264-46b0-b91b-09557941cb20.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsBart Kuijpers![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/ARN-PaulDietz-_DSC8186-f6bc4ea0-c7e9-407c-a3e3-1fd3ab5ebd85.jpg)](https://www.bkan.nl/arn-directeur-paul-dietz-ik-maak-me-zorgen-over-bedrijven-die-zich-nu-niet-aanmelden-en-dan-achteraf-geconfronteerd-worden-met-de-rekening/) ### Hedin lost klein deel obligatielening af na verkoop belang Hedin Caetano URL: https://www.bkan.nl/hedin-mobility-group-lost-klein-deel-obligatielening-af-na-verkoop-belang-hedin-caetano/ Last updated: 2026-07-01T06:58:07.000Z Hedin Mobility Group lost op 24 juli een deel van zijn uitstaande, niet-achtergestelde obligatielening af. Dat meldt het bedrijf na de afronding van de verkoop van zijn volledige belang in Hedin Caetano aan Salvador Caetano Group. Met de transactie ontving Hedin Mobility Group in totaal SEK 16 miljoen (circa € 1,45 miljoen). Hiervan wordt SEK 4 miljoen (circa € 362 duizend) gebruikt voor een gedeeltelijke aflossing van de uitstaande obligaties. De aflossing vindt naar rato plaats onder alle uitstaande obligaties. ### Verkoop afgerond Hedin Mobility Group maakte op 23 juni al bekend dat het zijn belang in de gezamenlijke onderneming Hedin Caetano zou verkopen. Tegelijkertijd neemt RN Automotive de Renault- en Dacia-retailactiviteiten over van drie vestigingen van Hedin Automotive. Beide transacties zijn inmiddels afgerond. Volgens [de voorwaarden van de obligatielening moeten de zogenoemde relevante verkoopopbrengsten ](https://www.bkan.nl/hedin-rondt-goedkeuringsprocedure-obligaties-succesvol-af/)deels worden aangewend voor vervroegde aflossing van de lening. Per obligatie wordt SEK 5.015 (circa € 452) afgelost. Daarnaast ontvangen obligatiehouders een premie van vier procent over het afgeloste nominale bedrag, plus de tot de aflossingsdatum opgebouwde maar nog niet uitbetaalde rente. [Hedin Nederland moet lot in eigen handen nemenThuisland Zweden is en blijft het grote probleem voor de dealergigant. Daar heeft het bedrijf nog steeds last van buybacks en afgegeven restwaardegaranties, terwijl ook de nieuwverkoop afnam.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--61f57e80-fbfc-46f3-9980-d0af2d67a89c.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsBart Kuijpers![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/BKAN_Expert_profile-pics_v2_250828-01-3-dbc2c092-00e7-434d-9057-4e88400e3fd3.webp)](https://www.bkan.nl/hedin-nederland-moet-lot-in-eigen-handen-nemen/) ### Marie-Lise Zeeuw: 'Ik zie dit niet als een nieuw begin, maar als een volgende stap in het verhaal' URL: https://www.bkan.nl/marie-lise-zeeuw-ik-zie-dit-niet-als-een-nieuw-begin-maar-als-een-volgende-stap-in-het-verhaal/ Last updated: 2026-07-01T08:31:59.000Z Marie-Lise Zeeuw neemt per 1 juli de dagelijkse leiding van Zeeuw & Zeeuw over en is daarmee de eerste vrouwelijke ceo van een Nederlandse top tien dealerholding. Marie-Lise Zeeuw is de dochter van Piet Zeeuw, grondlegger van het huidige Zeeuw & Zeeuw. "Ik ben letterlijk opgegroeid tussen de auto's en de medewerkers van ons familiebedrijf. Daarom voelt het heel bijzonder om nu de dagelijkse leiding op me te mogen nemen", zegt Marie-Lise Zeeuw. "Ik zie dit niet als een nieuw begin, maar als een volgende stap in het verhaal van Zeeuw & Zeeuw. We hebben samen een sterke organisatie opgebouwd en ik kijk ernaar uit om daar met al onze collega's op voort te bouwen. Onze kracht zit niet alleen in onze merken en vestigingen, maar vooral in de betrokkenheid van onze collega's en de persoonlijke aandacht voor onze klanten." ## Opvolging na zeventien jaar Jan Hofstede draagt de leiding over na zeventien jaar bij Zeeuw & Zeeuw, waarvan de laatste acht als ceo. Onder zijn leiding groeide het familiebedrijf uit tot een top tien dealerholding in Nederland. De organisatie breidde uit door autonome groei, overnames en de toevoeging van nieuwe merken. Inmiddels telt Zeeuw & Zeeuw ruim 750 medewerkers en meer dan veertig vestigingen in Zuid-Holland, Utrecht en Noord-Brabant. "De afgelopen jaren hebben we samen ontzettend veel bereikt. Daar ben ik trots op", zegt Jan Hofstede. "Wat Zeeuw & Zeeuw bijzonder maakt, is de kennis en betrokkenheid van onze collega's. Iedere dag zetten zij zich met passie in voor onze klanten en onze merken. Dat is de basis onder ons succes. Ik draag de organisatie met veel vertrouwen over aan Marie-Lise. Zij kent het bedrijf door en door en zal samen met alle collega's het volgende hoofdstuk van Zeeuw & Zeeuw schrijven." Piet Zeeuw droeg het bedrijf in 2018 over aan zijn dochters. Sinds 2019 draagt de onderneming de naam Zeeuw & Zeeuw. --- **Lees op Linkedin hoe hoofdredacteur Bart Kuijpers de wisseling van de wacht bij Zeeuw & Zeeuw beleefde.** [‘Laat de klant op internet gewoon schrijven wat hij van ons vindt’Afgelopen donderdag namen we bij BKAN in de ochtend een podcast op met Simon Luijckx om vervolgens een paar uur later afscheid te nemen van Jan Hofstede. Wie een masterclass automotive retail van een uur wil volgen, raad ik met klem aan om de BKAN Automotive Executive Podcast met Luijckx (Emil Frey)![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/al2o9zrvru7aqj8e1x2rzsrca-a13f9f4c-43f8-4cdb-98bd-70db15c9820a)LinkedInBart Kuijpers![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/1782547133009-21977278-9871-4897-8e3a-ade9b5985574)](https://www.linkedin.com/pulse/laat-de-klant-op-internet-gewoon-schrijven-wat-hij-van-bart-kuijpers-ycyte/?ref=bkan.nl) ### Dossier BPM | Rechtbank fluit Belastingdienst terug om BPM-berekening na negeren eigen beleid URL: https://www.bkan.nl/dossier-bpm-rechtbank-fluit-belastingdienst-terug-om-bpm-berekening-na-negeren-eigen-beleid/ Last updated: 2026-06-30T07:54:11.000Z In aanloop naar de speciale BPM-uitzending van Gerard & Bart hebben een mening, die na de zomer wordt uitgezonden, houdt BKAN dagelijks het BPM nieuws bij. _This post is for subscribers on the Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven, Subaccount and 1010101 tiers only._ ### Hilterman Lease wint rechtszaak: Klant moet auto inleveren en 25 duizend euro betalen URL: https://www.bkan.nl/hilterman-lease-wint-rechtszaak-klant-moet-auto-inleveren-en-25-duizend-euro-betalen/ Last updated: 2026-06-30T17:46:51.000Z Hiltermann Lease heeft een rechtszaak gewonnen tegen een zakelijke leaserijder die zijn betalingsverplichtingen niet nakwam. De kantonrechter in Rotterdam oordeelde dat de leaseovereenkomst rechtsgeldig is ontbonden en verplicht de ondernemer de auto binnen twee dagen in te leveren. Dat blijkt uit een op 29 juni gepubliceerde uitspraak van de rechtbank. De leaserijder had volgens Hiltermann meerdere leasetermijnen onbetaald gelaten. Tijdens de procedure gaf hij aan de auto te willen behouden en stelde hij een betalingsregeling voor, omdat hij inmiddels weer werk had. Hiltermann ging daar niet mee akkoord en hield vast aan beëindiging van de overeenkomst. ## Schadevergoeding en rente De rechtbank wees de volledige vordering toe. De ondernemer moet 25 duizend euro betalen. Dat bedrag bestaat uit achterstallige leasetermijnen, een schadevergoeding wegens de voortijdige beëindiging van het contract, incassokosten en opgebouwde rente. Daarnaast blijft over de hoofdsom van 22 duizend euro een rente van 18 procent per jaar verschuldigd totdat volledig is betaald. Als de auto niet binnen twee dagen na betekening van het vonnis wordt ingeleverd, geldt een dwangsom van €400 per dag, met een maximum van €25.000\. ### Een zes voor Polestar: in veel opzichten eenvoudig én ingewikkeld tegelijkertijd URL: https://www.bkan.nl/een-zes-voor-polestar-in-veel-opzichten-eenvoudig-en-ingewikkeld-tegelijkertijd/ Last updated: 2026-06-30T18:24:26.000Z Polestar zet in op premium EV's. Dat is een eenvoudige strategie. Maar ook een ingewikkelde, want het volume zit uiteindelijk in een enigszins betaalbaar premiumaanbod. _This post is for subscribers on the Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven, Subaccount and 1010101 tiers only._ ### Ames Audi Centrum officieel erkend als Audi Sport Dealer URL: https://www.bkan.nl/ames-audi-centrum-officieel-erkend-als-audi-sport-dealer/ Last updated: 2026-06-30T12:36:21.000Z Ames Audi Centrum is officieel erkend als Audi Sport Dealer, dat meldt het bedrijf. Daarmee behoort de vestiging in Dordrecht tot een selecte groep Audi-dealers in Nederland die de RS-modellen van het merk mogen verkopen, adviseren en onderhouden. Tegelijkertijd maakt de nieuwe Audi RS 5 zijn entree in de showroom. Ames opende in september 2025 de tweede *Progressive* showroom van Nederland en werd begin dit jaar uitgeroepen tot [Excellent Dealer van het Jaar 2026](https://www.bkan.nl/bkan-awards-ames-sleept-ook-volkswagen-en-seat-titel-in-de-wacht-loyaliteit-en-vertrouwen-als-basis/). Met de nieuwe erkenning breidt het bedrijf zijn aanbod uit met de sportiefste modellen van het merk. Robert-Jan van den Berg, directeur van Audi Nederland: "Aan Audi Sport Dealers stellen wij hoge eisen, niet alleen op het gebied van faciliteiten, maar ook als het gaat om kennis, klantbeleving en service. Ames Audi Centrum heeft de afgelopen jaren op elk van die vlakken laten zien waartoe het in staat is." ## Eerste hybride RS-model Met de introductie van de Audi RS 5 presenteert Ames direct het eerste hybride RS-model van Audi. In de komende periode volgen ook de vernieuwde RS 3, de nieuwe RS 6, de RS Q8 en de volledig elektrische RS e-tron GT. Jaap Pols, manager van Ames Audi Centrum, noemt de erkenning een mijlpaal: "Dat we nu ook officieel Audi RS-modellen mogen vertegenwoordigen als Audi Sport Dealer, voelt als een bekroning op de weg die we samen met ons team hebben afgelegd." [Amega opent nieuw Audi-pand na brand: ‘Van nood een deugd gemaakt’De brand was in december, traditioneel een van de drukste maanden van het jaar. Dat vroeg extra inzet. “We hadden al veel commitment gevraagd, en nu moest er nóg een stap bij. Dat voelde niet altijd prettig, maar samen hebben we het gedaan.”![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--ae12981e-3189-4bd7-a12c-34c6b7843c2c.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsBart Kuijpers![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/DSC06342-27e2c66b-51f1-4b7e-b457-cdcb4b6b301a.jpg)](https://www.bkan.nl/amega-opent-nieuw-audi-pand-na-brand-van-nood-een-deugd-gemaakt/) ### Regering wil voorkomen dat Volkswagen Duitse fabrieken sluit URL: https://www.bkan.nl/regering-wil-voorkomen-dat-volkswagen-duitse-fabrieken-sluit/ Last updated: 2026-06-30T07:34:52.000Z De Duitse regering wil voorkomen dat Volkswagen fabrieken in het land sluit. Dat zei een woordvoerder van de regering maandag. De autobouwer zou van plan zijn om vier Duitse fabrieken te sluiten, meldde vakblad Manager Magazin vrijdag. Ook zou de autofabrikant uit Duitsland [de komende jaren zo'n 100.000 banen](https://www.bkan.nl/ft/) willen schrappen. Volkswagen heeft de plannen zelf nog niet naar buiten gebracht. "Ons doel is om de sluiting van locaties in Duitsland te voorkomen", zei de woordvoerder van de regering. Maar de woordvoerder voegde er ook aan toe dat de keuze uiteindelijk bij het bedrijf zelf ligt. Volkswagen zou van plan zijn om fabrieken in Hannover, Zwickau, Emden en Neckarsulm te sluiten. De autofabrikant heeft ongeveer 657.000 werknemers in dienst. Volkswagen heeft last van Amerikaanse importheffingen en felle concurrentie van Chinese merken. De winst van de autobouwer daalde vorig jaar naar het laagste niveau sinds 2016. Sluitingen bij Volkswagen, de grootste autofabrikant van Europa, zouden slecht nieuws zijn voor de Duitse regering. Die probeert juist om de Duitse economie te stimuleren. Om te voorkomen dat fabrieken sluiten moeten de juiste randvoorwaarden gecreëerd worden, zegt de woordvoerder. "Er moeten prikkels komen om ervoor te zorgen dat deze locaties rendabel blijven." ### Hagelschade: 'Geen crisiscentrum, wel extra scherp op voorraden en transport' URL: https://www.bkan.nl/hagelschade-geen-crisiscentrum-wel-extra-scherp-op-voorraden-en-transport/ Last updated: 2026-06-29T19:45:10.000Z Het noodweer van afgelopen weekend heeft duizenden auto's van autobedrijven, importeurs en leasemaatschappijen beschadigd. Dat blijkt uit een inventarisatie van BKAN. Vooral in de regio Breukelen - Hilversum was de schade groot, maar ook lokaal werden er veel auto's geraakt. In Breukelen werden bij het rijtje grote bedrijven aan de A2 (Kia, Ayvens, Xpeng, Nio) ruim 500 buiten geparkeerde auto's beschadigd. In Hilversum lijkt de schade het grootste. Volgens lokale media zijn er duizenden auto's zwaar beschadigd, vooral in de wijk Kerkelanden waar veel autobedrijven zitten. Bij het daar gevestigde Van Nieuwkerk zijn er naast de putjes in de 'liggende' delen, ook ramen gesneuveld. _This post is for subscribers on the Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven, Subaccount and 1010101 tiers only._ ### Dossier BPM | S-TAX gaat BPM-taxaties automatisch registreren via Autotelex URL: https://www.bkan.nl/s-tax-gaat-bpm-taxaties-automatisch-registreren-via-autotelex/ Last updated: 2026-06-30T07:54:25.000Z S-TAX gaat alle nieuwe BPM-taxatierapporten automatisch registreren bij Autotelex. Dat meldt het Arnhemse taxatiebedrijf. Daarnaast heeft S-TAX meer dan 1.000 bestaande BPM-taxatierapporten op het platform geplaatst. Volgens eigenaar Gerd Schippers is de registratie bedoeld om BPM-taxaties met actuele marktdata centraal en controleerbaar vast te leggen. Hij stelt dat een goed onderbouwde taxatie in de praktijk soms toch kan leiden tot een Code Rood, terwijl volgens hem geen sprake is van een voertuig met zware schade. "We hebben deze week meer dan 1.000 BPM-taxatierapporten geüpload naar Autotelex. Daarmee zijn onze taxaties onderbouwd met actuele marktdata en controleerbaar vastgelegd. Bovendien sluiten de rapporten aan op artikel 110 VWEU en voorkomen we dat voertuigen onterecht als zware schadeauto worden aangemerkt", zegt eigenaar Gerd Schippers van S-TAX. Schippers verwijst daarbij naar artikel 110 van het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie (VWEU), dat bepaalt dat ingevoerde voertuigen niet zwaarder mogen worden belast dan vergelijkbare auto's die al in Nederland zijn geregistreerd. Volgens hem moeten taxaties daarom zijn gebaseerd op actuele marktdata en juridisch verdedigbaar zijn. Autotelex laat in een reactie weten dat steeds meer taxateurs hun rapporten via het platform registreren. Het bedrijf benadrukt daarbij dat het zelf beoordeelt of een voertuig de status Code Rood krijgt. --- **Code Rood** Autotelex geeft een code rood af bij een sterke afwijking van de eigen BPM-berekening. Volgens taxateurs gebeurt dat soms onterecht, terwijl ook de Belastingdienst deze signalen kan gebruiken voor controles en naheffingen. Tegelijkertijd helpt het de branche wel om het aantal excessen terug te dringen. Lees onderstaande artikel voor meer informatie. [Taxatierapporten zijn als doping in het wielrennen. Niet gebruiken betekent jezelf op achterstand zetten.Het probleem zou nog wel meevallen als slechts een klein aantal bedrijven via taxatierapporten de bpm op hun importauto’s kunstmatig zou drukken. Maar jaarlijks gaat het om duizenden discutabele taxatierapporten.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--4f402196-8999-465b-9edd-12442aeb9863.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsBart Kuijpers![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/BKAN_Expert_profile-pics_v3_250915-16-9b577b91-7d43-4f74-9a1d-0ec58e6d2bd8.png)](https://www.bkan.nl/taxatierapporten-zijn-als-doping-in-het-wielrennen-niet-gebruiken-betekent-jezelf-op-achterstand-zetten/) ### Profile-franchisenemers kopen Helmondse Bandencentrale URL: https://www.bkan.nl/profile-franchisenemers-kopen-helmondse-bandencentrale/ Last updated: 2026-06-29T11:34:22.000Z Drie Profile-franchisenemers hebben de Helmondse Bandencentrale overgenomen van de families Benschop en Van de Poel. Daarmee is Profile Helmond in nieuwe handen en exploiteren de drie ondernemers samen nu vijftien Profile-vestigingen in Nederland. De families Benschop en Van de Poel waren sinds 1990 actief als Profile-franchisenemer in Helmond. Jeanne Benschop blikt terug: "Wij zijn enorm blij dat we voor onze voormalige Profile-vestiging in Helmond, en voor het personeel dat ons al die jaren trouw is geweest, zo'n mooie nieuwe eigenaar hebben gevonden. Dit betekent dat de kwaliteit van de service aan klanten minimaal op het gewenste niveau blijft." Namens de nieuwe eigenaren reageert Gerrit Wallinga, zelf mede-eigenaar van Profile Eindhoven: "Wij zijn ontzettend blij dat we Helmond hebben overgenomen, samen met alle gemotiveerde medewerkers." Profile is gevraagd wie de andere twee nieuwe eigenaren zijn. ### Onderzoek arbeidsmarkt mobiliteitsbranche: alles draait om wederzijdse anticipatie voor de toekomst URL: https://www.bkan.nl/onderz/ Last updated: 2026-06-29T09:01:33.000Z Het grootste arbeidsmarktprobleem in de mobiliteitsbranche is niet de instroom van nieuwe medewerkers, maar het behoud van bestaande werknemers, blijkt uit onderzoek van De Beleidsonderzoekers in opdracht van de Bedrijfsraad voor het Motorvoertuigen- en Tweewielerbedrijf. Het onderzoek is gebaseerd op enquêtes onder 664 werkgevers, 3.460 werknemers en 1.147 ex-werknemers, aangevuld met focusgroepen en expertinterviews. Uit het onderzoek blijkt dat werknemers trots zijn op hun vak. Zo geeft 74 procent aan trots te zijn op de branche. Tegelijkertijd vindt slechts 32 procent dat hun werk voldoende maatschappelijke waardering krijgt. Volgens de onderzoekers ligt juist die kloof tussen trots en erkenning aan de basis van het vertrek van personeel. [Stop met zeuren over het aanbod aan technisch personeel: de jeugd heeft nog steeds de toekomstWie nu niet investeert in technisch talent, zit straks met een onverkoopbaar bedrijf. En talent is er zat. Maar om dat binnen te halen en houden, moet er wel wat veranderen.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--01d27f8c-eb48-4b53-80a3-6ac8d0de1ab6.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsJohan van der Hoeven![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/BKAN_Expert_profile-pics_v2_250828-04-31c153b0-c66b-4d92-aa74-588ed2b95e7d.png)](https://www.bkan.nl/stop-met-zeuren-over-het-aanbod-aan-technisch-personeel-de-jeugd-heeft-nog-steeds-de-toekomst/) Meer dan een derde van de werknemers overweegt binnen twee jaar een andere baan. Slechts 53 procent verwacht dan nog in de mobiliteitsbranche werkzaam te zijn. Vooral werknemers tussen de 25 en 44 jaar blijken gevoelig voor een overstap. Zij ervaren relatief vaak een hoge werkdruk, zijn minder tevreden over hun salaris en hebben behoefte aan een betere werk-privébalans. Volgens de onderzoekers verschillen werkgevers en werknemers bovendien van mening over de oorzaken van de problemen. Werkgevers wijzen vooral op de krappe arbeidsmarkt en een beperkte instroom, terwijl werknemers juist meer aandacht vragen voor werkdruk, leidinggeven en waardering. Het rapport adviseert cao-partijen daarom niet alleen te kijken naar salaris en arbeidsvoorwaarden, maar ook naar goed werkgeverschap, loopbaanperspectief, begeleiding van nieuwe medewerkers en een betere waardering van het vak. ### Zelfde fabriek, Zweedse roots en moeder, toch trekt VS vergunning Polestar in en mag Volvo door URL: https://www.bkan.nl/zelfde-fabriek-zweedse-roots-en-moeder-toch-trekt-vs-vergunning-polestar-in-en-mag-volvo-door/ Last updated: 2026-06-29T09:26:02.000Z Polestar mag vanaf modeljaar 2027 geen nieuwe auto's meer verkopen in de Verenigde Staten, terwijl Volvo daarvoor wel toestemming heeft gekregen. Beide merken hebben Zweedse roots, vallen onder het Chinese Geely, produceren de Polestar 3 en Volvo EX90 in dezelfde fabriek in South Carolina en vallen onder dezelfde Amerikaanse regelgeving voor verbonden voertuigen. ElectricVehicles.com zocht uit waarom de Amerikaanse overheid, die sinds begin 2025 regels invoerde die fabrikanten onder Chinese of Russische zeggenschap verbieden om connected voertuigen op de Amerikaanse markt te brengen, bij beide anders oordeelt. Volvo kreeg in mei toestemming na overleg met het Amerikaanse ministerie van Handel over onder meer governance, technologie en databeveiliging. Polestar ontving een maand later een afwijzing. De overheid heeft de beoordelingscriteria niet openbaar gemaakt. ### Verschillen tussen beide merken Volgens ElectricVehicles.com speelt mogelijk mee dat Volvo een grotere en zelfstandiger positie heeft op de Amerikaanse markt. Het merk verkocht in 2025 ongeveer 121.600 auto's in de Verenigde Staten en is daar al tientallen jaren actief. Polestar maakt voor platforms en software juist meer gebruik van technologie binnen de Geely-groep. Polestar reageerde niet inhoudelijk op het verschil met Volvo en is nog niet in beroep gegaan tegen de uitspraak. CEO Michael Lohscheller stelde dat Europa de belangrijkste groeimarkt voor het merk is. De Verenigde Staten waren goed voor ongeveer zes procent van de wereldwijde verkoop. Amerikaanse dealers en voormalige medewerkers reageren aangeslagen en noemen het besluit tegenover Amerikaanse media moeilijk te verklaren. ### Al 50 jaar maken goede vestigingsmanagers het verschil URL: https://www.bkan.nl/al-50-jaar-maken-goede-vestigingsmanagers-het-verschil/ Last updated: 2026-06-29T19:27:37.000Z Veel dealerholdings onderschatten nog altijd het belang van de vestigingsmanager. Een sterke vestigingsmanager verdient zichzelf vele malen terug in rendement, klanttevredenheid en betrokken medewerkers. _This post is for subscribers on the Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven, Subaccount and 1010101 tiers only._ ### 'Porsche wil deel productie terug naar Duitsland halen' URL: https://www.bkan.nl/porsche-wil-deel-productie-terug-naar-duitsland-halen/ Last updated: 2026-06-29T08:03:50.000Z Sportwagenmaker Porsche wil de productie van het Cayenne-model verplaatsen van Slowakije naar Duitsland. Dat meldt de Duitse krant Frankfurter Allgemeine Zeitung. De Duitse autobouwer wil daarmee de capaciteit in de fabrieken in eigen land beter benutten. De Porsche Cayenne wordt nu gebouwd in de Volkswagenfabriek in de Slowaakse hoofdstad Bratislava. Het plan van de sportwagenfabrikant is om de productie naar Leipzig te halen, maar het moet daarvoor nog wel instemming krijgen van de ondernemingsraad. Die moet akkoord gaan met een aanzienlijke loonsverlaging omdat de loonkosten in het Oost-Europese land lager liggen, meldt de Duitse krant. [FT: Volkswagen overweegt 100 duizend banen te schrappenOok zouden meerdere Duitse productielocaties hun huidige voertuigproductie kunnen verliezen.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--80d3bed2-7b7c-4833-98bf-71e2b85c12d9.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsRedactie![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/photo-1705908748578-34fd1e9a033c-989315bc-4d4c-44f7-be54-1889959922be)](https://www.bkan.nl/ft/) Tot 2017 werd er nog een deel van de productie in Leipzig verricht. Maar toen besloot het dochterbedrijf van Volkswagen om de productie helemaal in Bratislava te doen. Sinds het model voor het eerst op de markt kwam in 2002 werd al een deel van de productie in Slowakije gedaan. De sportautofabrikant wil kosten besparen om de financiële prestaties te verbeteren. Porsche-topman Michael Leiters verwacht voor de zomervakantie in juli een akkoord te hebben met de werknemersvertegenwoordigers over bezuinigingen, zei hij een week geleden in een interview met de Frankfurter Allgemeine Zeitung. De verkopen van de autobouwer daalden vorig jaar het sterkst sinds 2009\. Porsche heeft last van Amerikaanse importheffingen, een mindere vraag in China en meer concurrentie in Europa. [Xiaomi versus Porsche: Chinese uitdager herdefinieert premiumXiaomi groeit razendsnel van kleine uitdager in het premiumsegment naar grote stoorzender op het wereldtoneel. Wie denkt dat dit een Chinees fenomeen blijft, vergist zich fundamenteel.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--b5d36ccb-54e5-48ec-8e5d-b3d9eb14fd0a.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsArjen de Jong![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/BKAN_Expert_profile-pics_v3_250915-13-3-acc9162b-f1f7-47b7-ae3d-235ca9fdc1fd.png)](https://www.bkan.nl/xiaomi-versus-porsche-chinese-uitdager-herdefinieert-premium/) ### Simon Luijckx (Emil Frey) over zelfstandige merkclusters, marges op gebruikt, platte laadkabels en elkaar 'onnodig' bezighouden URL: https://www.bkan.nl/simon-luijckx-emil-frey-over-zelfstandige-merkclusters-marges-op-gebruikt-platte-laadkabels-en-elkaar-onnodig-bezighouden/ Last updated: 2026-06-29T08:37:17.000Z In de zesde aflevering van de BKAN Automotive Executive Podcast is Simon Luijckx te gast. Luijckx is Chairman of the Board van Emil Frey Nederland, geeft daarnaast leiding aan de Poolse activiteiten van het bedrijf en maakt deel uit van de Group Board. Emil Frey is het grootste dealerbedrijf van Europa en behoort in Nederland tot de top drie. Daarbij kiest het bedrijf een andere strategie dan andere grote spelers, zoals Van Mossel en Hedin. **Beluister de podcast op** [**Spotify**](https://open.spotify.com/episode/4HZzMJ15uFUMMIzOl1JNfK?si=XLBJAE8zTf60Ax3kcAj%5FZw&ref=bkan.nl)**,** [**Apple Podcast**](https://podcasts.apple.com/nl/podcast/bkan-bart-kuijpers-automotive-nieuws/id1851844691?ref=bkan.nl) **of** [**in een andere podcast-player**](https://pod.link/1851844691/episode/N2YzMGRlNGMtYmJkYS00MTkyLTg2OTYtZGFmZDAyMGRmZmFm?ref=bkan.nl). Of bekijk de video hieronder. **De aflevering is mogelijke gemaakt door Boyden en Egberink *Automotive Remarketing*.** Boyden zoekt een commissaris voor een grote dealerholding, kijk [**hier voor meer informatie**](https://www.boyden.com/alain-kok/?ref=bkan.nl). Egberink timmert hard aan de weg met zijn handelsactiviteiten. Op zoek naar goede auto's? [**Kijk hier**](https://www.egberink.eu/?ref=bkan.nl). **De volgende onderwerpen komen aan bod:** 03:23 De nieuwe maatregel van de Europese Commissie om in China gebouwde PHEV's te belasten, zal ook Europese fabrikanten raken. 05:02 Paul de Vries maakt bekend te stoppen met Ligier. 08:00 Welk dealerrendement moet een dealer realiseren? 10:50 Luijckx ziet dat 2026 zwaarder wordt dan 2025. 15:00 Wat zijn de mogelijkheden voor grensoverschrijdende handel? 18:50 Luijckx licht toe hoe de organisatiestructuur van Emil Frey is opgebouwd en waarom de combinatie van schaal en decentraal bestuur ideaal is. 22:50 De ontwikkeling van online autoverkoop via Qoets komt aan bod (en de rol van Hans Engelsma). 26:40 Hoe ziet de overnamestrategie eruit? Er zijn tegenwoordig meer redenen dan alleen het toevoegen van activiteiten om over te nemen. 'Locaties gezekerd'. 31:00 'AGAM heeft weer historie, al kwamen we ook voor in het boek *De ontvoering van Heineken*.' 35:10 De youngtimerlobby. 38:00 Hoe verdien je nog genoeg geld met occasions? 'Wij kopen een specifieke groep.' 40:30 Als het gaat om elektrische auto's, dan zijn het vooral praktische zaken die belangrijk zijn. 'Wij verkopen platte laadkabels.' 43:00 'Met Chinese fabrikanten kun je nog ouderwets handelen.' 47:10 En wat doet de druk op volume met de restwaarden? 50:20 Luijckx verwacht dat alle nieuwe merken die zij voeren (Xpeng, Changan, Leapmotor, Omoda en Jaecoo) gaan overleven. 55:30 De elektrificering kost Emil Frey in 2030 qua aftersales ongeveer 15 procent omzet en 30 procent marge. 'We moeten aan elk onderdeel van het dealermodel geld verdienen. Ik vraag me af of fabrikanten dat al begrijpen.' 59:10 Luijckx zou graag nog privé-importeur worden. 'We houden elkaar te veel bezig.' 01:02:10 Het contactcenter speelt een belangrijke rol. 'Merkdedicatie nodig.' 01:06:10 'De versplintering maakt een lobby heel lastig, maar het kan wel.' ### FT: Volkswagen overweegt 100 duizend banen te schrappen URL: https://www.bkan.nl/ft/ Last updated: 2026-06-28T19:30:42.000Z Volkswagen werkt aan een verdere uitbreiding van zijn reorganisatie, waarbij wereldwijd mogelijk tot 100.000 arbeidsplaatsen verdwijnen. Dat blijkt uit interne plannen waarover de FT bericht. Volkswagen heeft de plannen niet bevestigd, maar verwijst naar lopende besluitvorming binnen de onderneming. Tijdens de jaarlijkse aandeelhoudersvergadering op 18 juni zei ceo Oliver Blume dat Volkswagen zijn kostenbasis verder moet verlagen om concurrerend te blijven. Volgens Blume is het huidige bedrijfsmodel niet langer voldoende in een markt die onder druk staat door Chinese concurrenten, hoge kosten en veranderende handelsomstandigheden. Het concern wil in 2030 jaarlijks meer dan €6 miljard besparen. Volkswagen meldde daarbij dat eind dit jaar ongeveer 19.000 arbeidsplaatsen bij het merk Volkswagen in Duitsland zullen zijn verdwenen. Daarnaast zijn al meer dan 28.000 vrijwillige vertrekregelingen overeengekomen als onderdeel van de eerder aangekondigde reorganisatie. ## Mogelijk grotere ingreep Volgens berichten die vrijdag verschenen, werkt Volkswagen nu aan een omvangrijker besparingsprogramma waarbij het totale aantal te schrappen banen kan oplopen tot ongeveer 100 duizend. Ook zouden meerdere Duitse productielocaties hun huidige voertuigproductie kunnen verliezen. De plannen worden naar verwachting op 9 juli besproken door de raad van commissarissen. Volkswagen wil daar vooruitlopend niet op reageren. ### Gastcollege Roel Hindriks | BPM: de autobelasting waar tot vijf keer extra voor betaald moet worden URL: https://www.bkan.nl/gastcollege-roel-hindriks-bpm-de-autobelasting-waar-tot-vijf-keer-extra-voor-betaald-moet-worden/ Last updated: 2026-06-28T19:32:07.000Z Veel auto(belasting)kenners zullen na het lezen van de kop denken: "Dat is onzin, BPM moet betaald worden bij de eerste registratie en daarmee: basta." Dat was misschien ooit wel de bedoeling, maar zodra het over een "auto van de zaak" gaat, zorgt BPM voor kostbare effecten bij andere belastingen, al dan niet zo door de fiscus bedoeld. Onderstaand een beknopte behandeling van de verschillende effecten. Cijfermatig is uitgegaan van een auto met een catalogusprijs van €40.000, inclusief €8.000 aan BPM, en een fiscale bijtelling van 22% (= €8.800). ### BTW Het effect van de BPM op de af te dragen BTW is gering, maar niettemin voor velen een verrassing. Het zit zo: de BPM is mede bepalend voor de catalogusprijs (fiscale waarde) en op basis van die catalogusprijs moet de jaarlijkse BTW-correctie worden betaald: 2,7% van de catalogusprijs = € 1.080 (oftewel €90 per maand), terwijl zo'n 20% van de catalogusprijs uit BPM bestaat en dus helemaal geen BTW-gevolgen zou mogen hebben. Indien de auto ouder is dan vijf jaar, bedraagt de BTW-correctie 1,5%. ### Fiscale bijtelling privégebruik De fiscale bijtelling voor privégebruik van de auto wordt berekend over de fiscale waarde, oftewel de cataloguswaarde zoals die bij de RDW is geregistreerd. De hoofdregel is 22%. Daarover wordt vervolgens loon- c.q. inkomstenbelasting berekend. Deze bijtelling verhoogt dus het inkomen, met als gevolg een lager bedrag aan inkomensafhankelijke heffingskortingen en toeslagen. Het effect van €8.000 BPM is dan dat 22% daarvan zorgt voor een stijging van het belastbare inkomen met €1.760\. Tegen een marginaal belastingtarief van bijvoorbeeld 49,5%, in combinatie met afbouw van heffingskortingen, kan de effectieve belastingdruk oplopen tot circa 62,4%. Voor EV's geldt inmiddels ook een basisbedrag aan BPM. Het zou zomaar kunnen dat er ook voor EV's een vergelijkbare BPM gaat komen. > Ook in de nationale jaarbegroting van ons land gaat het mis. Daar wordt immers gemeld dat autobelastingen (BPM en MRB) op jaarbasis minder dan €7 miljard opleveren (actueel: meer dan €20 miljard). ### Assurantiebelasting De assurantiebelasting bedraagt 21% van de netto verzekeringspremie en die premie wordt voor het cascoschadegedeelte mede bepaald door de catalogusprijs inclusief BPM. Bij een premie voor cascoschadedekking van 2,0% over de catalogusprijs bedraagt de premie €800 per jaar, waarvan circa 20% betrekking heeft op de BPM: €160 per jaar, oftewel een beperkte €13 per maand, puur als gevolg van de BPM. ![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/2026/06/Scherm--afbeelding-2026-06-26-om-11.50.26.png) Roel Hindriks. ### Premies sociale verzekeringen Indien de auto van de zaak beschikbaar is gesteld aan een werknemer, zal inhouding van loonbelasting aan de orde zijn. De fiscale bijtelling verhoogt dan tevens de grondslag voor de premies sociale verzekeringen (te betalen door de werkgever). Bij elkaar bedraagt dat 18,72% van het belastbare loon. Door de fiscale bijtelling is dat 18,72% van €8.800 per jaar = €1.647, oftewel €137 per maand. Deze premies worden geheven over een premieloon tot maximaal €79.000 per jaar, oftewel circa €6.500 per maand. Voor de (eigen) auto van zelfstandig ondernemers (ondernemer/natuurlijk persoon) werkt de bijtelling anders. Voor hen is de bijtelling vormgegeven als een onttrekking; dat wil zeggen dat 22% van de cataloguswaarde in mindering komt op de aftrekbare autokosten. Een ondernemer die via een B.V. werkt, is werknemer van zijn (eigen) vennootschap en zal tot een jaarinkomen van circa €79.000 dus wél binnen de B.V. deze extra belasting ervaren. ### Verminderd recht op toeslagen Ook voor het kunnen benutten van toeslagen zijn de fiscale bijtelling en dus de hoogte van de BPM van belang. Het kindgebonden budget, dat lager wordt naarmate het belastbaar inkomen hoger is, kent een brede toepassing. Voor zorg-, huur- en kinderopvangtoeslag is het effect echter uitermate moeilijk te kwantificeren, omdat dit volledig persoonsafhankelijk is. Ook hierbij is de invloed van de BPM via de fiscale bijtelling echter aanwezig. ### Nationale invloeden De fiscale bijtelling, die voor ongeveer 20% is gebaseerd op de Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen (BPM), geeft een boost van zo'n €15 miljard aan het gezamenlijke belastbare inkomen van onze burgers, terwijl de bijtelling geen inkomen is dat naar eigen behoefte kan worden besteed. De fiscale bijtelling is dus een pseudo-inkomen, maar volgens de huidige wetgeving en regelgeving onontkoombaar voor iedereen met een auto van de zaak. ### **Tot slot** De benadering om afzonderlijke belastingen, zoals hier de BPM, te volgen is nodig om een juist beeld te krijgen van de actuele belastingdruk. Het effect van deze autobelasting op aanpalende heffingen is tot nu toe nog nooit vermeld in interne of externe rapporten die zouden moeten bijdragen aan vereenvoudiging en een redelijker autobelastingstelsel. Ook in de nationale jaarbegroting van ons land gaat het mis. Daar wordt immers gemeld dat autobelastingen (BPM en MRB) op jaarbasis minder dan €7 miljard opleveren (actueel: meer dan €20 miljard). Bovendien is in de autobelastingbrieven (en bijlagen) van de respectieve staatssecretarissen uit 2023 en 2025 aan de leden van de Tweede Kamer met geen woord gerept over de secundaire inkomsten van de bestaande, noch van eventuele nieuwe autogerelateerde belastingen. Voorstellen doen zonder over de complete en juiste informatie te beschikken, geeft een zeer grote kans op onredelijkheid en majeure vergissingen. Hoogste tijd voor een beter inzicht dus. Het is de handschoen die Etienne Stevens, ondergetekende, BKAN en iedereen die ook streeft naar een eerlijker en eenvoudiger stelsel graag oppakken. [Klimaatbeleid, inkomenspolitiek, gedragssturing én begrotingsinstrument: het Nederlandse autobelastingbeleid is alles tegelijk. ‘Tijd voor radicale vereenvoudiging’Het Nederlandse autobelastingstelsel moet op de schop en daar horen geen voorzichtig geformuleerde analyses of diplomatieke beleidszinnen bij. Het hele stelsel moet veranderen en wel zo snel mogelijk, anders bezwijkt het onder zijn eigen gewicht.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--ddea54b2-c762-402a-a5eb-1c49bd132a66.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsBart Kuijpers![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/hindriks-stevens-61734bc2-0797-44f9-8359-3174f4a714ba.png)](https://www.bkan.nl/bkan-longread-klimaatbeleid-inkomenspolitiek-gedragssturing-en-begrotingsinstrument-het-nederlandse-autobelastingbeleid-is-alles-tegelijk-tijd-voor-radicale-vereenvoudiging/) [Pseudo-eindheffing: half broddelwerk is nog steeds broddelwerk. Vincent Karremans, roep je collega’s tot de ordeHet is goed vast te stellen dat Financiën ‘oor heeft gehad’ voor de praktijk, maar helaas ontbreekt de selectieve doofheid niet. Is het nu echt noodzakelijk een sector die het al niet gemakkelijk heeft, nog verder onder druk te zetten met dit fiscale broddelwerk?![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--685fd1a1-2786-42ca-9c67-d31e29514938.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsEtienne Stevens![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/BKAN_Expert_profile-pics_v3_250915-02-e5926a70-0fb9-4cac-a70a-bf7bdf2dfe90.png)](https://www.bkan.nl/pseudo-eindheffing-half-broddelwerk-is-nog-steeds-broddelwerk-vincent-karremans-roep-je-collegas-tot-de-orde/) ### Rechtbank: Xray-koerslijsten mogen alsnog worden gebruikt bij bezwaar tegen BPM URL: https://www.bkan.nl/rechtbank-xray-koerslijsten-mogen-alsnog-worden-gebruikt-bij-bezwaar-tegen-bpm/ Last updated: 2026-06-26T09:59:01.000Z De procedure betrof zeven Volvo's, een Cadillac Escalade en een Land Rover Sport. _This post is for subscribers on the Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven, Subaccount and 1010101 tiers only._ ### RDW sluit alle keuringslocaties vrijdag vanwege code rood URL: https://www.bkan.nl/rdw-sluit-alle-keuringslocaties-vrijdag-vanwege-code-rood/ Last updated: 2026-06-26T08:45:55.000Z # RDW sluit alle keuringslocaties vrijdag vanwege code rood Alle keuringslocaties van de RDW en het testcentrum in Lelystad blijven vrijdag 26 juni gesloten vanwege de door het KNMI afgegeven code rood. Dat meldt de RDW. Klanten met een afspraak worden persoonlijk benaderd om een nieuwe afspraak in te plannen. Zij hoeven zelf geen actie te ondernemen. Volgens de RDW is besloten alle keuringslocaties en het testcentrum in Lelystad te sluiten om de veiligheid van klanten en medewerkers te waarborgen. De organisatie zegt te begrijpen dat de sluiting gevolgen heeft voor mensen die een afspraak hadden, maar stelt dat veiligheid voorop staat. Klanten met een afspraak worden door de RDW gebeld om een nieuwe datum af te spreken. Het KlantContactCentrum is vrijdag vanaf 8.00 uur bereikbaar voor vragen. De baliediensten van de RDW in Veendam blijven wel geopend. ### Volkswagen verkoopt meerderheidsbelang dochter aan Bain Capital URL: https://www.bkan.nl/volkswagen-verkoopt-meerderheidsbelang-dochter-aan-bain-capital/ Last updated: 2026-06-26T09:13:35.000Z Volkswagen verkoopt een meerderheidsbelang van 51 procent in Everllence aan investeringsmaatschappij Bain Capital. Dat meldt het concern. De transactie levert Volkswagen €7,4 miljard op, terwijl het concern voorlopig een belang van 49 procent behoudt. De afronding wordt eind 2026 verwacht, onder voorbehoud van goedkeuring door toezichthouders. Everllence telt ongeveer 16.000 medewerkers en realiseerde een omzet van circa € 4,9 miljard. ## Focus op kernactiviteiten Met de verkoop zet Volkswagen een volgende stap in de vereenvoudiging van zijn bedrijfsstructuur en de financiering van de lopende reorganisatie. Volgens cfo Arno Antlitz versterkt de transactie de financiële flexibiliteit van het concern en vermindert deze de organisatorische complexiteit. Volkswagen maakte eerder al bekend de komende jaren kosten te willen verlagen en zich sterker te richten op de kernactiviteiten in de auto-industrie. Everllence, dat tot juni 2025 opereerde onder de naam MAN Energy Solutions, ontwikkelt grote scheepsmotoren, energiecentrale-installaties, industriële warmtepompen en technologie voor CO₂-afvang. Het bedrijf profiteert volgens Volkswagen van de groeiende vraag naar oplossingen voor de energietransitie, elektrificatie en de uitbreiding van datacenters. ## Werkgelegenheid beschermd Als onderdeel van de overeenkomst blijven de vijf Duitse vestigingen van Everllence tot ten minste eind 2030 behouden. Gedwongen ontslagen zijn in die periode uitgesloten. Everllence telt ongeveer 16.000 medewerkers en realiseerde een omzet van circa € 4,9 miljard. De verkoopprijs ligt ruim boven de boekwaarde van ongeveer €3,4 miljard die Volkswagen eind mei voor het bedrijf hanteerde. ### Henk en Ingrid zijn er klaar voor: de shift naar betrouwbaar en betaalbaar elektrisch gaat razendsnel URL: https://www.bkan.nl/henk-en-ingrid-zijn-er-klaar-voor-de-shift-naar-betrouwbaar-en-betaalbaar-elektrisch-gaat-razendsnel/ Last updated: 2026-06-26T09:51:22.000Z Als specifieke maandelijkse uitgaven harder stijgen dan het inkomen, wordt een consument die zijn levensstandaard zo veel mogelijk wil behouden gedwongen tot nadenken en het maken van keuzes. Ik vraag me steeds meer af wat de overwegingen van ‘Henk en Ingrid’ zijn bij de besteding van hun inkomen als het gaat om mobiliteit. Ik luister goed naar onze klanten. En [net als collega-columnist Carlo Hensgens](https://www.bkan.nl/wij-kunnen-iets-wat-merkdealers-nooit-volledig-hebben-gekund-diversifieren/) zie ook ik een snelle verandering. Als de geopolitieke situatie niet te veel verandert, staan we aan de vooravond van een marktverschuiving naar betaalbaar elektrisch rijden. En dat gaat sneller dan menigeen verwacht. Op dit moment laten de verkoopcijfers van gebruikte auto’s zien dat de gemiddelde occasionvraagprijs inmiddels €24.000 is, een stijging van zo’n 45 procent in zes jaar. In deze prijsklasse valt bijna twintig procent van alle verkochte gebruikte auto’s. _This post is for subscribers on the Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven, Subaccount and 1010101 tiers only._ ### Follow the Money: Euromaster en Michelin onder vuur om prijsstrategie in bandenmarkt URL: https://www.bkan.nl/follow-the-money-euromaster-en-michelin-onder-vuur-om-prijsstrategie-in-bandenmarkt/ Last updated: 2026-06-26T07:50:43.000Z Euromaster biedt volgens concurrenten banden en montagediensten tegen tarieven die ver onder het marktgebruik liggen. Dat meldt [Follow the Money ](https://www.ftm.nl/artikelen/michelin-verziekt-de-markt-van-bandenmonteurs-met-stuntprijzen?utm%5Fmedium=social&utm%5Fcampaign=sharebuttonnietleden&utm%5Fsource=linkbutton)op basis van gesprekken met ondernemers, directieleden en een analyse van jaarrekeningen in meerdere Europese landen. Euromaster maakte in Nederland sinds 2017 een cumulatief verlies van €67 miljoen, terwijl moederbedrijf Michelin financieel blijft bijspringen. BKAN constateerde eerder ook al [dat Euromaster verlieslatend is](https://www.bkan.nl/bridgestone-dieteren-andere-japanners-of-niemand-dunne-marges-remmen-interesse-in-kwikfit/). De kritiek komt onder meer van franchiseorganisatie van banden- en onderhoudsbedrijven Profile. Ceo Robert Sinke stelt dat Euromaster klanten binnenhaalt met prijzen waar concurrenten niet tegen kunnen opbieden. “In mijn ogen is het oneerlijke concurrentie”, zegt Sinke tegen Follow the Money. Volgens hem maakt het Euromaster weinig uit of een contract winstgevend is, omdat het bedrijf kan terugvallen op de financiële steun van Michelin. Ook Justin Leuverink, directeur van de vrachtwagentak van Profile Nederland, uit stevige kritiek. “In een wereld waarin de lonen elk jaar hard stijgen, kun je met zulke tarieven geen geld verdienen in deze business.” Volgens Follow the Money bevestigen meerdere bronnen uit de sector dat Euromaster klanten benadert met aanbiedingen die soms lager liggen dan de inkoopprijs die onafhankelijke bandenbedrijven voor dezelfde banden betalen. ## Verliezen in heel Europa De verliezen beperken zich volgens het onderzoek niet tot Nederland. Follow the Money concludeert dat Euromaster in het grootste deel van Europa verliesgevend opereert. In 2024 zou het bedrijf in de onderzochte landen gezamenlijk ongeveer €65 miljoen verlies hebben geleden. Alleen in Polen en Oostenrijk werd een beperkte winst geboekt. Michelin behaalde in dezelfde periode een winst van €1,7 miljard. Volgens Euromaster zijn de verliezen het gevolg van investeringen, modernisering en economische omstandigheden, waaronder de gevolgen van de coronapandemie. Het bedrijf ontkent dat sprake is van roofprijzen of verliesgevende prijsstrategieën. De kwestie ligt juridisch gevoelig. Volgens Follow the Money wijzen deskundigen erop dat structureel verkopen onder kostprijs onder omstandigheden kan worden gezien als misbruik van een economische machtspositie. Tegelijkertijd benadrukken juristen dat voor een overtreding van het mededingingsrecht een hoge bewijsdrempel geldt. De spanningen tussen Michelin, Euromaster en onafhankelijke bandenbedrijven lopen ondertussen verder op. “Michelin speelt een verdeel-en-heersspel. Daarmee maak je weinig vrienden”, aldus Sinke. ### Pseudo-eindheffing: half broddelwerk is nog steeds broddelwerk. Vincent Karremans, roep je collega's tot de orde URL: https://www.bkan.nl/pseudo-eindheffing-half-broddelwerk-is-nog-steeds-broddelwerk-vincent-karremans-roep-je-collegas-tot-de-orde/ Last updated: 2026-06-25T10:46:29.000Z Sorry voor de wat lange kop. Maar in ieder interview dat minister Vincent Karremans geeft, benadrukt hij de noodzaak tot het verminderen van de regeldruk. En wat doet *zijn* kabinet? Een extreme administratieve verzwaring opleggen met een maatregel waar echt alles mis mee is. Beste Vincent, dit is het moment waarop *daden tellen, niet woorden*. Toegegeven, het lobbywerk van vele partijen heeft ertoe geleid dat de wetgever gedeeltelijk is teruggekeerd op de onheilspellende weg die het is ingeslagen; de angel is er een beetje uit. Voor wie het gemist heeft een korte toelichting op de aanpassingen. Vervangend vervoer valt niet onder de pseudo-eindheffing als dit niet langer is dan 14 dagen (aaneengesloten). Ook wanneer dit meerdere keren per jaar gebeurt, is dit geen probleem. Dus de brokkenpiloot die met zijn elektrische auto twee keer per jaar overstekende bomen niet weet te ontwijken, mag gerust twee keer een fossiele auto ter vervanging krijgen als zijn elektrische auto in reparatie is. Mits die reparatie binnen 14 dagen gereed is. Tijdelijk vervoer (dus niet als vervanging) kent een beperktere uitleg: de pseudo-eindheffing is niet van toepassing als dit maximaal 7 aaneengesloten dagen plaatsvindt. Dit mag een werkgever één keer per jaar doen, met één auto (kenteken). Voor rijscholen gaat een vrijstelling gelden voor auto’s die nodig zijn voor het behalen van het B-rijbewijs. Dus een fossiele automaat-lesauto is niet vrijgesteld. ### Wat blijft van het broddelwerk dan wel overeind? 1. Dealerdemo’s zijn niet vrijgesteld. Je zult maar de dealer zijn waar op 20 november twee opladers met te verkopen fossiele auto’s worden afgeladen. Als jouw personeel die voor woon-werkverkeer gaat gebruiken, is de marge op die auto’s waarschijnlijk niet genoeg om de pseudo-eindheffing te dekken. 2. Werknemers die van baan veranderen en hun fossiele auto “moeten meenemen”, worden niet ontzien. Dat betekent dus óf pseudo-eindheffing voor de nieuwe werkgever, óf boeteafkoop van het leasecontract door de werknemer. De wetgever zal hierover wel hebben gedacht: “Dat regelen ze wel onderling.” En dat zal in de praktijk ook wel gebeuren. Maar ik wil de kleine werkgevers die dit vergeten niet de kost geven. 3. Ondanks dat het een regeling in de loonbelasting betreft, wordt voor “privégebruik” naar de btw gekeken. Woon-werkverkeer is ook privégebruik. Dus de medewerker die een sluitende km-administratie voert en dus geen bijtelling heeft maar wel woon-werkverkeer, levert prima bewijs voor het van toepassing zijn van de pseudo-eindheffing voor de werkgever. 4. De administratieve lastendruk blijft overeind. Want je moet als werkgever natuurlijk wel bewijs hebben dat je onder de uitzondering valt. 5. DGA-ZZP’ers hebben, in tegenstelling tot niet-DGA-ZZP’ers, het nakijken. 6. De zakelijke (netto) operational lease van fossiele auto’s is met ingang van 1 januari 2027 dood. Met name voor het “speelse segment”, zoals Porsche, BMW M-klasse, Mercedes-AMG, Audi RS en dergelijke, zal de markt een andere oplossing moeten (kunnen) vinden. 7. Shortlease, voorloopauto’s, deelauto’s e.d. worden niet uitgezonderd. De verhuurmarkt wordt hierdoor hard geraakt. Met name het laden van elektrische auto’s wordt een gigantisch probleem. Een auto die ongeladen terugkomt, kun je pas een paar uur en wellicht pas een dag later weer inzetten, een fossiele auto binnen enkele minuten. 8. Last but zeker not least: je kunt als werkgever nog steeds volstrekt onbedoeld tegen de pseudo-eindheffing aanlopen. Bijvoorbeeld omdat jouw werknemer besluit om de tijdelijke auto een dagje later terug te brengen naar het verhuurbedrijf, want dan kan hij zijn dochter nog even van het hockeyfeestje ophalen. Of de werknemer is ziek, of hij vergeet het gewoon. Dan kun je die werknemer wel de levieten lezen, maar de pseudo-eindheffing op hem verhalen, dat mag niet. Deze opsomming van knelpunten die niet opgelost worden, is zeker niet volledig. Er zijn nog legio situaties denkbaar waarbij een werkgever onbedoeld tegen de pseudo-eindheffing kan aanlopen. Om maar te zwijgen van het drama waar de overstappers naar elektrische auto’s in Utrecht, Gelderland en Overijssel tegenaan kunnen gaan lopen als zij ’s morgens bij een niet-opgeladen elektrische auto komen omdat de netbeheerder als gevolg van netcongestie de laadpaal tijdelijk heeft uitgezet. _This post is for subscribers on the Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven, Subaccount and 1010101 tiers only._ ### Hof handhaaft naheffingsaanslagen: wijst beroep op X-Ray-koerslijst af URL: https://www.bkan.nl/hof-h-beroep-op-x-ray-koerslijst-onvoldoende-onderbouwd-in-bpm-zaken/ Last updated: 2026-06-25T11:11:08.000Z Het gerechtshof ’s-Hertogenbosch heeft geoordeeld dat een importeur van drie gebruikte Amerikaanse auto’s geen beroep kan doen op de X-Ray-koerslijst voor de berekening van BPM. In een andere zaak mocht het juist wel. _This post is for subscribers on the Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven, Subaccount and 1010101 tiers only._ ### Verkoop youngtimers daalt door onzekerheid over fiscale regeling URL: https://www.bkan.nl/verkoop-youngtimers-daalt-door-onzekerheid-over-fiscale-regeling/ Last updated: 2026-06-24T14:38:39.000Z De verkoop van occasions uit de bouwjaren 2002 tot en met 2011 is in het eerste kwartaal van 2026 met 10,1 procent gedaald. Dat meldt RDC op basis van occasioncijfers over het eerste kwartaal. De daling volgt op maandenlange onzekerheid over een mogelijke aanpassing van de youngtimerregeling. Ter vergelijking daalde de totale occasionmarkt in dezelfde periode met 1,9 procent. Binnen het segment van veelgebruikte youngtimers zakte het aantal verkochte auto's van 182.418 naar 163.982 exemplaren. ### Populaire modellen getroffen Bij diverse modellen die regelmatig zakelijk als youngtimer worden ingezet, nam de verkoop af. De BMW 3-serie daalde met 7,2 procent, de Audi A4 met 11,6 procent en de Volvo V70 met 11,8 procent. Ook Mercedes-Benz-modellen lieten duidelijke dalingen zien. De C-klasse verloor 14,6 procent en de E-klasse 13,7 procent. Youngtimers zijn auto's van vijftien jaar of ouder waarvoor de fiscale bijtelling wordt berekend over de dagwaarde in plaats van de oorspronkelijke nieuwprijs. Daardoor zijn deze voertuigen populair bij ondernemers. ### Regeling blijft bestaan De overheid onderzocht een verhoging van de leeftijdsgrens van vijftien naar 25 jaar. Inmiddels wordt duidelijk dat dát in elk geval niet doorgaat. Wellicht wordt de regeling bevroren, waardoor deze alleen nog geldt voor auto's die uiterlijk in 2011 of 2012 zijn gebouwd. Eerder deze week meldde staatssecretaris Eelco Eerenberg dat pas na de zomer er meer duidelijkheid zal volgen. [Nog maanden onduidelijkheid over bijtelling youngtimers. ‘Waardeloos voorstel’De youngtimermarkt is ingestort, maar het duurt nog maanden voordat er duidelijkheid komt over de bijtellingsregels voor youngtimers.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--7323cd78-ae9e-49db-a91e-e03019c41c56.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsPerry Snijders![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/photo-1633448138584-1ce59b37e19a-44a442f7-e12c-48de-aa7f-dedb311d88d2.jpeg)](https://www.bkan.nl/nog-maanden-onduidelijkheid-over-bijtelling-youngtimers-waardeloos-voorstel/) ### Twee agents die onderhandelen: verkoper en koper laten het straks over aan AI URL: https://www.bkan.nl/twee-agents-die-onderhandelen-verkoper-en-koper-laten-het-straks-over-aan-ai/ Last updated: 2026-06-24T20:53:41.000Z Ik woon sinds anderhalf jaar in Rosmalen. En Rosmalen heeft een deel van zijn bekendheid te danken aan de Autotron en het Huis van de Toekomst, waar Chriet Titulaer eind jaren ’80 zaken liet zien die werkelijkheid zijn geworden. Zoals de deurbel met camera en de komst van de elektrische auto. Voor deze column heb ik mijn eigen Rolf Titulaer uit de kast gehaald en neem ik een kijkje in de toekomst, waarvan ik ook denk dat die werkelijkheid gaat worden. En al veel dichterbij is dan we nu denken. Stel je voor: je koopt over drie jaar een auto en hebt geen zin in uitzoekwerk of de modelspecificaties bij je passen, en al helemaal geen zin in de prijsonderhandeling. Dat laat je over aan AI. Beter gezegd: via een Agentic AI-agent, volledig zelfstandige chatbots die als kopende en verkopende partij met elkaar in gesprek gaan over de auto en de prijs. Dus op zoek gaan naar de beste deal. Voor beide partijen: de dealer en de koper. _This post is for subscribers on the Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven, Subaccount and 1010101 tiers only._ ### Hedin Automotive eerste dealer van Chery in Nederland URL: https://www.bkan.nl/hedin-automotive-eerste-dealer-van-chery-in-nederland/ Last updated: 2026-06-24T08:32:06.000Z Hedin Automotive gaat in Nederland auto's van het Chinese merk Chery verkopen. Dat meldt het bedrijf. Chery is onderdeel van Chery Automobile, dat naar eigen zeggen de grootste exporteur van auto's uit China is. Het merk is sinds begin dit jaar actief in meerdere Europese markten. Chery richt zich in Nederland op het SUV-segment. Het merk introduceert drie modellen: de hybride Tiggo 4 en de plug-in hybride Tiggo 7 en Tiggo 8\. Volgens Hedin Automotive sluit Chery aan bij de vraag naar betaalbare SUV's in het midden- en volumensegment. "Met Chery voegen we een automerk toe dat goed past bij de vraag van vandaag", zegt ceo Eddy Haesendonck van Hedin Automotive Benelux. "Chery biedt moderne auto's met een sterke prijs-kwaliteitverhouding en geeft onze klanten meer keuze binnen ons portfolio." Op welke locaties Hedin Automotive het merk gaat voeren en wanneer de verkoop start, wordt op een later moment bekendgemaakt. Hedin voert meerdere nieuwe merken, zoals Hongqi, Leapnotor en Lynk & Co. In eerste instantie werd gedacht dat Chery toegevoegd zou worden door de Omoda- en Jaecoo-dealers, maar inmiddels is duidelijk dat Chery een eigen netwerk opzet. ### Louwman opent zevende vestiging in Tsjechië URL: https://www.bkan.nl/louwman-opent-zevende-vestiging-in-tsjechie/ Last updated: 2026-06-24T09:52:00.000Z Louwman heeft een nieuwe vestiging geopend in Tuchoměřice, nabij Praag en de internationale luchthaven. Het gaat om de zevende locatie van het bedrijf in Tsjechië en een volgende stap in de uitbreiding van de zakelijke activiteiten in het land. De nieuwe vestiging richt zich volledig op zakelijke klanten en bedrijfswagens. Zowel de showroom als de werkplaats zijn ingericht om deze doelgroep snel en efficiënt te bedienen. Met de nieuwe locatie wil het bedrijf ervoor zorgen dat klanten hun voertuigen zo snel mogelijk weer kunnen inzetten. De vestiging versterkt daarmee het servicenetwerk van Louwman in Tsjechië. ### Countrymanager Honda Nederland naar Hedin URL: https://www.bkan.nl/countrymanager-honda-nederland-naar-hedin/ Last updated: 2026-06-24T10:54:31.000Z Bas Peerlings is gestart als vestigingsdirecteur bij de Mercedes-Benz vestigingen in Amsterdam Zuidoost en Amstelveen bij Hedin. Dat meldt Peerlings. Hij maakte de overstap na een periode bij Honda Motor Europe Benelux, waar hij countrymanager Nederland was. In zijn nieuwe functie krijgt Peerlings de leiding over de Mercedes-Benz-activiteiten van Hedin Automotive in Amsterdam Zuidoost en Amstelveen. Bij zijn vertrek benadrukt Peerlings 'de positieve ervaringen die hij heeft opgedaan bij Honda Motor Europe Benelux'. Bij de importeur was hij onder meer verantwoordelijk voor de netwerkherstructurering die nu gaande is. [Honda zegt contracten op van oudgedienden, drie dealers eruitDe ingreep volgt in een periode waarin de verkoopresultaten van Honda in Nederland onder druk staan. In 2025 werden ruim 1.100 auto’s geregistreerd, terwijl dat aantal een jaar later uitkwam op 899.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--6f13a786-278c-41d6-9b6a-5315d13ba779.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsBart Kuijpers![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/photo-1570303278489-041bd897a873-f4cd6dd2-3610-422c-8d4f-9d7575815aa1.jpeg)](https://www.bkan.nl/honda-zegt-contracten-op-van-oudgedienden-drie-dealers-eruit/) ### Hedin Mobility Group verkoopt belang in RN Nordic URL: https://www.bkan.nl/hedin-mobility-group-verkoopt-zweedse-dochter/ Last updated: 2026-06-23T19:34:38.000Z Hedin Mobility Group verkoopt zijn volledige belang in Hedin Caetano aan Salvador Caetano Group. Dat meldt Hedin Mobility Group. De overdracht van de activiteiten staat gepland voor 30 juni 2026 en omvat ook de onderliggende bedrijven RN Nordic en RN Automotive. Hedin Mobility Group en Salvador Caetano Group waren sinds 2022 gezamenlijk eigenaar van Hedin Caetano. Via dochteronderneming RN Nordic verzorgt het bedrijf de import en distributie van Renault, Dacia en Alpine in Zweden, Denemarken en Noorwegen. In 2025 werd daarnaast RN Automotive opgericht voor de verkoop van Renault en Dacia via geselecteerde vestigingen in Zweden. ### Drie dealerbedrijven Als onderdeel van de overeenkomst neemt RN Automotive ook de Renault- en Dacia-activiteiten over van drie Hedin Automotive-dealers: Eskilstuna en de vestigingen Tagene en Åbro in Göteborg. Na afronding van de transactie blijft Hedin Mobility Group actief als retailer van Renault en Dacia in Zweden via Hedin Automotive. Volgens ceo Anders Hedin past de verkoop binnen de strategie om de groepsstructuur te vereenvoudigen. Hij benadrukt dat Renault en Dacia belangrijke merken blijven binnen de retailactiviteiten van het bedrijf. ### Obligatiehouders Hedin Mobility Group meldt verder dat na afronding van de transacties een [terugbetaling aan obligatiehouders](https://www.bkan.nl/hedin-rondt-goedkeuringsprocedure-obligaties-succesvol-af/) zal plaatsvinden conform de voorwaarden van de uitstaande obligatielening. Nadere informatie daarover volgt bij de definitieve afronding van de verkoop. Hedin Mobility Group is actief in dertien landen en telt circa 11.000 medewerkers. [Hedin Nederland moet lot in eigen handen nemenThuisland Zweden is en blijft het grote probleem voor de dealergigant. Daar heeft het bedrijf nog steeds last van buybacks en afgegeven restwaardegaranties, terwijl ook de nieuwverkoop afnam.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--bcfad480-07a2-4bdd-9da2-3d6261946659.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsBart Kuijpers![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/BKAN_Expert_profile-pics_v2_250828-01-3-7da90bae-fbe5-42ea-9490-adcac3c35edd.webp)](https://www.bkan.nl/hedin-nederland-moet-lot-in-eigen-handen-nemen/) ### Verkoop Chinese automerken buiten China stijgt 51 procent in eerste kwartaal 2026 URL: https://www.bkan.nl/verkoop-chinese-automerken-buiten-china-stijgt-51-procent-in-eerste-kwartaal-2026/ Last updated: 2026-06-23T09:38:45.000Z Chinese automerken hebben in het eerste kwartaal van 2026 buiten hun thuismarkt 1,15 miljoen voertuigen verkocht. Dat meldt marktonderzoeker Car Industry Analysis op basis van verkoopdata uit 86 landen. De afzet lag 51 procent hoger dan een jaar eerder, terwijl het gezamenlijke marktaandeel steeg van 7,6 naar 10,9 procent. De sterkste groei kwam uit ontwikkelde markten. In Europa, inclusief de EU, EFTA-landen en het Verenigd Koninkrijk, steeg de verkoop met 88 procent naar 285.307 voertuigen. Het marktaandeel van Chinese merken nam daar toe van 4,5 naar 8,1 procent. [Europese autoverkoop in de plus, BYD nadert toptienVolgens Acea steeg de verkoop vorige maand met 3,2 procent tot iets meer dan 955 duizend auto’s ten opzichte van een jaar eerder.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--0dd1444e-699f-4f6d-afaa-510b101e2100.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsRedactie![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/photo-1728469877372-26077e4dee29-b88d891f-92b4-4d7b-834b-46749c86e05d.jpeg)](https://www.bkan.nl/europese-autoverkoop-in-de-plus-byd-nadert-toptien/) Ook Australië en Israël behoren inmiddels tot de grootste ontwikkelde afzetmarkten voor Chinese fabrikanten. Volgens het onderzoek verkochten Chinese merken in ontwikkelde economieën bijna 468.000 auto's, een stijging van 66 procent. In opkomende markten groeide de afzet met 41 procent naar 686.000 voertuigen. ### Brazilië en Rusland Rusland bleef de grootste afzonderlijke markt voor Chinese automerken met 156.291 verkochte voertuigen. De groei bleef daar beperkt tot vier procent. Brazilië noteerde met 84.505 auto's een stijging van 102 procent en was daarmee de grootste groeimarkt onder de grote afzetlanden. Thailand liet met 121 procent de sterkste groei zien binnen de tien grootste markten. Car Industry Analysis schrijft de groei toe aan concurrerende prijzen, een breder modellenaanbod en de toenemende acceptatie van Chinese merken in zowel opkomende als ontwikkelde markten. ![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/2026/06/image-3.png) ### Europese autoverkoop in de plus, BYD nadert toptien URL: https://www.bkan.nl/europese-autoverkoop-in-de-plus-byd-nadert-toptien/ Last updated: 2026-06-23T10:27:23.000Z De verkoop van nieuwe personenauto's in de Europese Unie is in mei licht gestegen, waarmee de verkoop voor de vierde maand op rij is toegenomen. Wel zwakte de verkoopgroei af in vergelijking met voorgaande maanden. Dat meldt de Europese autobrancheorganisatie Acea. Volgens Acea steeg de verkoop vorige maand met 3,2 procent tot iets meer dan 955 duizend auto's ten opzichte van een jaar eerder. Over de eerste vijf maanden van dit jaar is de verkoop van nieuwe personenauto's in de EU met 4 procent gestegen, waarbij volledig elektrische auto's nu een marktaandeel van 20 procent hebben. Dat was 15,3 procent een jaar geleden. Volkswagen voert in mei de lijst aan, voor Toyota en Skoda. BYD valt met 26.017 registraties in mei net buiten de Europese top 10, maar zit al dicht tegen Citroën aan. MG staat inmiddels vóór Tesla (21.767), terwijl Chery en Leapmotor de snelste groeiers zijn. | # | Merk | Verkoop mei 2026 | +/- vs mei 2025 | | -- | ---------- | ---------------- | --------------- | | 1 | Volkswagen | 103.124 | \-6,0% | | 2 | Toyota | 62.592 | \-0,3% | | 3 | Skoda | 62.343 | \-0,3% | | 4 | BMW | 54.788 | +0,2% | | 5 | Renault | 54.460 | \-1,0% | | 6 | Audi | 46.941 | +3,4% | | 7 | Peugeot | 44.417 | \-12,5% | | 8 | Kia | 39.136 | +17,8% | | 9 | Hyundai | 30.068 | \-18,5% | | 10 | Citroën | 29.227 | \-4,4% | **Chinese merken** | # | Merk | Verkoop mei 2026 | +/- vs mei 2025 | | - | --------- | ---------------- | --------------- | | 1 | BYD | 26.017 | +158,8% | | 2 | MG | 22.343 | +15,2% | | 3 | Chery | 16.282 | +239,6% | | 4 | Leapmotor | 8.856 | +447,3% | [Press\_release\_car\_registrations\_May\_2026Download het bestand hier.Press\_release\_car\_registrations\_May\_2026.pdf323 KBdownload-circle](https://www.bkan.nl/content/files/2026/06/Press%5Frelease%5Fcar%5Fregistrations%5FMay%5F2026.pdf "Download") ### Nog maanden onduidelijkheid over bijtelling youngtimers. 'Waardeloos voorstel' URL: https://www.bkan.nl/nog-maanden-onduidelijkheid-over-bijtelling-youngtimers-waardeloos-voorstel/ Last updated: 2026-06-24T08:32:13.000Z In april schreven veel media dat de youngtimerregeling gered zou zijn. Youngtimerspecialisten gaven toen op BKAN al aan dat dat wat al te optimistisch was. Wat was er aan de hand? De Tweede Kamer verzocht de regering om ‘voor de zomer met opties te komen voor een geleidelijker transitiepad voor de youngtimerregeling’ en dat zou ‘bijvoorbeeld \[kunnen\] door de regeling te bevriezen op ingangsjaar 2012, gecombineerd met een hoger bijtellingspercentage’. Gisteren is de regering met die opties gekomen, in dezelfde brief als waarin de pseudo-eindheffing aangepast werd. Staatssecretaris Eerenberg van Financiën tekent daarbij direct aan dat er voorlopig nog geen besluit wordt genomen: dat gebeurt pas in augustus. ### Vier opties De youngtimerregeling werd door een amendement van Tweede Kamerlid Pieter Grinwis eind 2025 [min of meer afgeschaft](https://www.bkan.nl/pseudo-eindheffing-en-aangepaste-youngtimerregeling-komen-er-definitief-dit-is-het-maximaal-haalbare/). De gevolgen voor de handel waren groot, want de wijziging vond op zo’n korte termijn plaats dat handelaren met voorraad bleven zitten die van de ene op de andere dag slecht verkoopbaar was geworden. Het was [Grinwis zelf die de regering opriep ](https://www.bkan.nl/aanjager-versobering-youngtimer-regeling-komt-met-aanpassingen-het-was-te-abrupt-en-de-schok-te-groot/)om met een reparatievoorstel te komen. Daarvoor geeft het kabinet nu vier verschillende opties. Bij drie van de vier wordt de youngtimerregeling afgebouwd, waarmee vandaag wel duidelijk is dat de youngtimerregeling zoals die er tot eind vorig jaar was voorgoed verleden tijd is geworden. _This post is for subscribers on the Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven, Subaccount and 1010101 tiers only._ ### Kabinet versoepelt regels rond pseudo-eindheffing URL: https://www.bkan.nl/kabinet-versoepelt-regels-rond-pseudo-eindheffing-voor-a/ Last updated: 2026-06-23T19:29:59.000Z Het kabinet komt tegemoet aan belangrijke bezwaren uit de mobiliteitssector rond de aangekondigde pseudo-eindheffing op niet-emissieloze auto's van de zaak. Dat blijkt uit een brief van staatssecretaris Folkert Idsinga Eerenberg aan de Tweede Kamer. Er komen uitzonderingen voor vervangend vervoer, kortdurende zakelijke verhuur en lesauto's. De maatregelen [volgen op een gezamenlijke oproep van Bovag en negentien andere werkgevers- en brancheorganisaties](https://www.bkan.nl/kamer-wil-aanpassing-pseudo-eindheffing-en-vraagt-kabinet-om-overleg-met-sector/), die eerder waarschuwden voor uitvoeringsproblemen en hoge administratieve lasten. ### Uitzonderingen Voor vervangende auto's die worden ingezet tijdens onderhoud, reparatie of schadeherstel komt een vrijstelling van de pseudo-eindheffing. Die geldt voor voertuigen die maximaal veertien aaneengesloten kalenderdagen worden gebruikt. Daarbij maakt het niet uit of het voertuig elektrisch of voorzien van een verbrandingsmotor is. Ook voor overige kortdurende zakelijke verhuur komt een uitzondering. Die geldt voor een periode van maximaal zeven aaneengesloten kalenderdagen, eenmaal per jaar per voertuig. Volgens het kabinet moet daarmee worden voorkomen dat bedrijven de regeling structureel gebruiken om de heffing te ontwijken. Deze uitzondering vervalt op 1 januari 2031. ### Vrijstelling voor lesauto's Lesauto's worden volledig vrijgesteld van de pseudo-eindheffing. Volgens Bovag voorkomt dit een aanzienlijke administratieve last voor rijscholen. Daarnaast kan de sector volgens de brancheorganisatie niet volledig overstappen op elektrische voertuigen, omdat leerlingen ook moeten leren rijden met handgeschakelde auto's. Niet alle knelpunten zijn opgelost. Het kabinet ziet vooralsnog geen aanleiding om dealerdemo's vrij te stellen. Volgens Bovag blijft dat problematisch, omdat dealers de samenstelling van hun demonstratievloot vaak niet zelf bepalen. De aangekondigde wijzigingen worden opgenomen in het Belastingplan 2027, dat op Prinsjesdag wordt gepresenteerd. De Tweede Kamer debatteert op 24 juni nog over de plannen. Grote wijzigingen worden daarbij niet verwacht. [Klimaatbeleid, inkomenspolitiek, gedragssturing én begrotingsinstrument: het Nederlandse autobelastingbeleid is alles tegelijk. ‘Tijd voor radicale vereenvoudiging’Het Nederlandse autobelastingstelsel moet op de schop en daar horen geen voorzichtig geformuleerde analyses of diplomatieke beleidszinnen bij. Het hele stelsel moet veranderen en wel zo snel mogelijk, anders bezwijkt het onder zijn eigen gewicht.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--a0508183-536b-4e60-aa62-f288aacca662.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsBart Kuijpers![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/hindriks-stevens-15070a8b-c6a5-4341-9e03-4e7b5d1cd64a.png)](https://www.bkan.nl/bkan-longread-klimaatbeleid-inkomenspolitiek-gedragssturing-en-begrotingsinstrument-het-nederlandse-autobelastingbeleid-is-alles-tegelijk-tijd-voor-radicale-vereenvoudiging/) ### Dealerrendement zakt onder de één procent URL: https://www.bkan.nl/dealerrendement-zakt-onder-de-een-procent/ Last updated: 2026-06-22T12:13:41.000Z Autodealers hebben in het eerste kwartaal van 2026 gemiddeld 23,8 procent minder winst geboekt dan een jaar eerder, dat meldt Bovag. De gemiddelde winst per vestiging daalde van €69 duizend naar €52 duizend Ook de omzet liep terug, met 1,6 procent naar €5,5 miljoen per vestiging. Volgens de nieuwste Bovag Branche Barometer kwam het gemiddelde rendement uit op 0,96 procent, tegen 1,24 procent in het eerste kwartaal van 2025\. Vooral de afgenomen verkoop van auto's drukte de resultaten. Het aantal verkochte nieuwe auto's daalde met 7,2 procent, terwijl de omzet uit nieuwverkoop met 7,8 procent terugliep. Ook de occasionmarkt liet een daling zien. Het aantal verkochte gebruikte auto's nam met 0,8 procent af. De omzet uit occasions steeg wel met 2,8 procent doordat de gemiddelde verkoopprijs opliep naar € 18.750, een stijging van 3,7 procent. Bovag spreekt van een trendbreuk. Vorig jaar lag de omzet volgens de brancheorganisatie ieder kwartaal nog boven het niveau van een jaar eerder. ### Kosten nemen toe Tegelijkertijd stegen de kosten. Het aantal medewerkers per vestiging nam met 12,1 procent toe naar gemiddeld 19,6 fte. Ook de loonkosten stegen verder, net als uitgaven voor onder meer voorraadfinanciering, automatisering, huisvesting en advertenties op verkoopplatformen. Volgens Bovag blijft de werkplaats een belangrijke inkomstenbron, maar is die onvoldoende om de terugval in de verkoop volledig op te vangen. [Dealerrendement licht gestegen in 2025Bovag Dealer-voorzitter Patrick Olgers: “De conclusie over 2025 is niet dat het slecht gaat, maar dat de rek uit het traditionele businessmodel van de dealer raakt.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--2e9a018a-ac63-4e8a-b9d9-898a301fee8a.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsRedactie![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/photo-1621359210173-69f6507324b4-463254ab-3f81-43f5-8adb-0789c2be1524.jpeg)](https://www.bkan.nl/dealerrendement-licht-gestegen-in-2025/) ### Rechtbank: Autobedrijf krijgt claim van €92.447 niet toegewezen na fout in leaseconstructie bij BMW URL: https://www.bkan.nl/rechtbank-autobedrijf-krijgt-claim-van-eur92-447-niet-toegewezen-na-fout-in-leaseconstructie-bij-bmw/ Last updated: 2026-06-23T09:20:20.000Z Een autobedrijf krijgt geen vergoeding van €92.447 voor een fout die het maakte bij de verkoop van een BMW i7 en de inruil van een Mercedes GLS. Dat blijkt uit een uitspraak van de Rechtbank Overijssel. Volgens de rechter blijft een eventuele administratieve vergissing voor rekening van het autobedrijf. _This post is for subscribers on the Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement and Trial tiers only._ ### Hoe een DMS extra verdient aan jouw data en waarom de EU Data Act een einde maakt aan deze Las Vegas-taferelen URL: https://www.bkan.nl/hoe-een-dms-extra-verdient-aan-jouw-data-en-waarom-de-eu-data-act-een-einde-maakt-aan-deze-las-vegas-taferelen/ Last updated: 2026-06-23T08:42:48.000Z Bent u weleens in Las Vegas geweest? Een paar nachtjes, ingecheckt in een van de vele luxe hotels? Ik (helaas) wel, en het is altijd een verrassing aan de balie. Je hebt van tevoren betaald, dus je verwacht alleen de toeristenbelasting. Maar in Las Vegas hebben ze zoiets als een "resort fee". Eén hotel is daarmee begonnen en nu doet iedereen het. Vraag je aan de balie wat het betekent en geef je aan dat je geen gebruik wilt maken van het resort, dan is het antwoord simpel: nee. Het is een verplichte toeslag om überhaupt naar je kamer te mogen — een soort tol dus. Ze draaien er niet omheen; het staat gewoon op de rekening. Hotels in Las Vegas zijn voor sommige softwarebedrijven in de automotive blijkbaar een voorbeeld van hoe je inkomsten kunt vergroten. Niet door betere producten te bouwen, maar door de toegang tot jouw eigen data achter een betaalmuur te plaatsen. _This post is for subscribers on the Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven, Subaccount and 1010101 tiers only._ ### Voormalig Peugeot-dealer Jan Hylkema presenteert boek Opeens staat alles stil URL: https://www.bkan.nl/voormalig-peugeot-dealer-jan-hylkema-presenteert-boek-opeens-staat-alles-stil/ Last updated: 2026-06-22T12:39:07.000Z Jan Hylkema, voormalig Peugeot-dealer in Noord-Nederland, heeft gisteren zijn boek *Opeens staat alles stil* gepresenteerd. Daarin beschrijft hij hoe zijn leven veranderde na een ernstige diagnose en de periode van operaties, behandelingen en revalidatie die daarop volgde. Hylkema was ruim dertig jaar actief in de automotivebranche en bouwde samen met zijn broer Gauke een dealerbedrijf op, dat inmiddels onderdeel is van Haaima. Tegenwoordig houdt hij zich bezig met initiatieven rond innovatie, gezondheid en kennisdeling. Het boek is volgens Hylkema geen medisch verslag, maar een persoonlijk verhaal over ondernemerschap, gezin en het omgaan met onzekerheid. Ook thema’s als veerkracht, leiderschap en het hervinden van perspectief komen aan bod. ### Herstel Tijdens zijn herstel moest Hylkema opnieuw leren lopen. In het boek schrijft hij over het belang van het blijven zoeken naar mogelijkheden en het openstaan voor nieuwe inzichten, ondanks het ontbreken van zekerheden of garanties. Voor ondernemers zijn veel onderwerpen in het boek herkenbaar, stelt de auteur. Daarbij gaat het niet zozeer om de medische situatie, maar om het omgaan met tegenslag en onverwachte veranderingen. ### Opbrengst voor onderzoek De opbrengst van het boek wordt gebruikt ter ondersteuning van verder onderzoek naar Individuele Modulerende Immunotherapie (IMI) voor mensen met een hersentumor. Het boek is verkrijgbaar [via de website van het boek](https://opeensstaatallesstil.nl/?ref=bkan.nl) en via Bol.com. [Opeens staat alles stil — Jan HylkemaEen waargebeurd verhaal over ziekte, gezin, hoop en blijven zoeken naar perspectief. De volledige opbrengst komt ten goede aan Stichting Stop Hersentumoren.![](https://static.ghost.org/v5.0.0/images/link-icon.svg)MCJ Uitgevers OranjewoudJan Hylkema![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/id-preview-f53daeae--92a743d5-59ce-4855-b486-6b267982ea36.lovable.app-1781084114608-9f8bab2a-4561-4a8d-8a9f-41da0b7f440c.png)](https://opeensstaatallesstil.nl/?ref=bkan.nl) ### 'Europese Commissie wil extra invoerheffingen op Chinese plug-in hybrides' URL: https://www.bkan.nl/handelsblatt-europese-commissie-wil-extra-invoerheffingen-op-chinese-plug-in-hybrides/ Last updated: 2026-06-22T11:52:49.000Z Sinds er heffingen gelden voor Chinese EV's verschuiven de Chinese fabrikanten het aanbod naar PHEV. _This post is for subscribers on the Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven, Subaccount and 1010101 tiers only._ ### AutoFirst komt met 'levenslange bandengarantie' op premium merken URL: https://www.bkan.nl/autofirst-komt-met-levenslange-bandengarantie-op-premium-merken/ Last updated: 2026-06-22T07:25:45.000Z Wie na 1 juli nieuwe premium-banden koopt bij een van de AutoFirst-garages in Nederland, krijgt een levenslange bandengarantie. Dat meldt de werkplaatsformule. De garantie maakt onderdeel uit van een samenwerking tussen AutoFirst en GRIP Expert. De garantie geldt voor diverse premium merken: Continental, Michelin, Vredestein, Bridgestone, Hankook en Viking. De garantie is van toepassing op banden die vanaf 1 juli 2026 worden aangeschaft bij een AutoFirst-garage en biedt dekking bij onder meer lekrijden, uitdroging, vandalisme en andere onherstelbare beschadigingen, zolang het bandenprofiel niet onder de wettelijke slijtagegrens van 1.6 millimeter zit. Bij onherstelbare schade ontvangt de klant een compensatie op basis van het resterende bandenprofiel, dit kan gaan van een vergoeding tot een volledige vervanging van de band. Voorwaarde is wel dat banden binnen vier weken na aankoop worden geregistreerd via de website van AutoFirst. Daarnaast dient de klant jaarlijks een bandencontrole bij de betreffende AutoFirst-garage uit te voeren. ### Overleden: Leo Knijn, 87 jaar URL: https://www.bkan.nl/overleden-leo-knijn-87-jaar/ Last updated: 2026-06-22T08:41:01.000Z Leo Knijn was Mercedesdealer en vervulkde vele maatschappelijke functies, onder meer bij Bovag en ARN. Knijn overleed op 12 juni. Het afscheid vond gisteren in besloten kring plaats, meldt Robin Knijn op LinkedIn. Leo Knijn groeide uit tot een grote speler in de Automotive, met Van Kooy Mercedes. Van Kooy Groep had op het hoogtepunt veertien vestigingen in Midden-Nederland en vertegenwoordigde de merken Mercedes, Mitsubishi, Saab, Chrysler, Smart, Alfa Romeo en Mazda. De Van Kooij Groep werd in 2007 verkocht aan Stern. Een jaartje later werd hij commissaris bij Markeur Holding, dat in 2015 fuseerde met Spuigroep. Naast het dealerschap was Leo Knijn actief bij vele belangenverenigingen. Hij was onder meer voorzitter Bovag Autodealers, penningmeester van Bovag, en zat in de Raad van Commissarissen van Auto Recycling Nederland (ARN). ### Wij kunnen iets wat merkdealers nooit volledig hebben gekund: diversifiëren URL: https://www.bkan.nl/wij-kunnen-iets-wat-merkdealers-nooit-volledig-hebben-gekund-diversifieren/ Last updated: 2026-06-22T14:22:25.000Z De markt staat momenteel onder enorme druk. Dat hoor ik niet alleen van collega-autobedrijven, maar ook van groothandelaren. En dan heb ik het niet alleen over de verkoopmarkt, maar ook over onderhoud en reparatie. Toch zie ik juist in dit soort markten de grootste kansen ontstaan. Mits je kort genoeg op de bal zit en bereid bent om continu bij te sturen. In de verkoopmarkt is de prijsdruk het afgelopen kwartaal enorm geweest. Consumenten werken steeds slimmer met prijsfilters op de bekende portalen en hangen direct aan de lijn zodra een auto wordt afgeprijsd. Het geld is er vaak nog wel, maar er wordt extreem prijsbewust gekocht. Voor universele autobedrijven levert dat een bijzondere situatie op. Traditioneel maken wij meer marge op gebruikte auto's dan merkdealers op nieuwe auto's. Maar momenteel zie je twee problemen tegelijk ontstaan. Omdat de markt stroever loopt, prijst vrijwel iedereen sneller af. Daardoor krijgen occasions soms niet eens de kans om voor de oorspronkelijke vraagprijs verkocht te worden. Tegelijkertijd dalen de inkoopprijzen veel minder hard dan de verkoopprijzen. Het resultaat is simpel. Of je verkoopt minder auto's en houdt je voorraad langer vast, of je verkoopt meer auto's tegen lagere marges. Linksom of rechtsom staat de winstgevendheid onder druk. _This post is for subscribers on the Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven, Subaccount and 1010101 tiers only._ ### 'Grote aandeelhouders zetten vraagtekens bij herstelplan Volkswagen' URL: https://www.bkan.nl/grote-aandeelhouders-zetten-vraagtekens-bij-herstelplan-volkswagen/ Last updated: 2026-06-18T12:52:57.000Z Volkswagen-ceo Oliver Blume kreeg tijdens de jaarlijkse aandeelhoudersvergadering kritische vragen van grote aandeelhouders over de voortgang van zijn herstructureringsprogramma. Beleggers twijfelen of de ingrijpende reorganisatie voldoende is om de winstgevendheid van het concern te herstellen in een markt die wordt gekenmerkt door Amerikaanse importheffingen, toenemende concurrentie uit China en hoge kosten in Europa. Dat melden internationale media. ### Druk op marges Volkswagen rapporteerde over 2024 een operationele marge van 5,9 procent. Voor 2025 verwacht het concern een marge tussen 5,5 en 6,5 procent. Aandeelhouders wezen erop dat de winstgevendheid achterblijft bij die van diverse concurrenten en vroegen om meer duidelijkheid over de effecten van de aangekondigde kostenbesparingen. Blume benadrukte dat Volkswagen werkt aan een omvangrijk programma om de efficiëntie te verbeteren. Daarbij richt het concern zich op lagere ontwikkelingskosten, een hogere productiviteit in de fabrieken en een scherper investeringsbeleid. ### Concurrentie uit China Naast de situatie in Europa vormt China een belangrijke uitdaging voor Volkswagen. Lokale fabrikanten winnen snel marktaandeel in het segment van elektrische auto's, terwijl prijsdruk de marges verder onder druk zet. Volkswagen reageert daarop met een strategie waarbij modellen specifiek voor de Chinese markt lokaal worden ontwikkeld. Ondanks de aangekondigde maatregelen blijven grote aandeelhouders terughoudend. Zij willen volgens berichten rond de vergadering eerst zien dat de reorganisatie leidt tot structureel hogere marges en een verbetering van de financiële prestaties van het concern. ### Stellantis stuurt heel veel persberichten, behalve de belangrijkste URL: https://www.bkan.nl/stellantis-stuurt-heel-veel-persberichten-behalve-de-belangrijkste/ Last updated: 2026-06-19T08:43:41.000Z In de enorme stroom aan persberichten die Stellantis de afgelopen maanden verspreidde, ontbrak het nieuws over de klachtafhandeling en garantie-aanpassingen die zijn doorgevoerd om de problemen rond de PureTech-motoren en onboard chargers aan te pakken. En ergens is dat wel te begrijpen: de scepsis en het cynisme zijn de afgelopen jaren zo groot geworden dat daden voor woorden gaan. Deze week nodigde Stellantis al zijn relaties uit in Utrecht. Om uitleg te geven over de Fastlane-strategie, om de hele line-up te presenteren, maar vooral ook om duidelijk te maken dat het bedrijf er echt alles aan doet om de relaties te verbeteren, om te beginnen die met de klant en de dealer. En daar werd iedereen duidelijk gemaakt: de slogan ‘snel gaat voor goed’ is vervangen door ‘daden gaan voor woorden’. _This post is for subscribers on the Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven, Subaccount and 1010101 tiers only._ ### Autoscout24 pakt rekenmachine erbij: Importwaarde occasions stijgt naar 3,5 miljard, export naar 1,8 miljard URL: https://www.bkan.nl/autoscout24-pakt-rekenmachine-erbij-importwaarde-occasions-stijgt-naar-3-5-miljard-export-naar-1-8-miljard/ Last updated: 2026-06-19T08:31:32.000Z De internationale handel in occasions is de afgelopen jaren sterk gegroeid. Dat meldt AutoScout24 op basis van onderzoek van Quintegia en AutoScout24, gepresenteerd tijdens het Nationaal Automotive Congres 2026\. Volgens het onderzoek spelen landsgrenzen een steeds kleinere rol bij de aankoop, inkoop en verkoop van gebruikte auto's. Nederland behoort samen met Duitsland tot de grootste importmarkten voor occasions in Europa. De importwaarde van gebruikte auto's kwam in 2025 uit op circa €3,5 miljard. Dat is elf keer zoveel als in 2021\. Tegelijkertijd exporteerde Nederland voor ongeveer €1,8 miljard aan occasions, een stijging van 3,5 keer ten opzichte van 2021. Uitgaande van een import van 310.000 auto's komt de waarde per auto uit op ruim 11 duizend euro. ## Geïntegreerde markt Volgens AutoScout24 wordt de Europese occasionmarkt steeds meer één geïntegreerde markt. Prijsverschillen tussen landen, schaarste aan jonggebruikte auto's, de groei van elektrisch rijden en verdere digitalisering stimuleren grensoverschrijdende handel. "Waar men vroeger vooral naar de nationale markt keek, zien we dat de Europese occasionmarkt steeds meer een geïntegreerde markt aan het worden is", zegt Dorianne Richelle, country manager van AutoScout24 Nederland. Ook de behoefte aan marktinformatie en digitale handelsoplossingen neemt toe. In Duitsland en Italië test het platform momenteel een geïntegreerd B2B-portaal waarmee autobedrijven zowel consumenten als andere autobedrijven kunnen bereiken. [Autotelex: import haalt nieuwverkoop in; EV’s vliegen nog steeds het land uitIn de import staat de Polo fier bovenaan, gevolgd door de Ford Kuga en de Golf.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--6208109f-1aaf-470e-a74e-319163868bb0.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsRedactie![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/photo-1538592116845-119a3974c958-51b72aaa-bf4c-44fb-a620-bcb06a170fea)](https://www.bkan.nl/autotelex-import-haalt-nieuwverkoop-in-evs-vliegen-nog-steeds-het-land-uit/) ### Telefoneren met Theo: 'Liever een goede buur, dan een bange importeur' URL: https://www.bkan.nl/telefoneren-met-theo-liever-een-goede-buur-dan-een-bange-importeur/ Last updated: 2026-06-19T07:56:53.000Z Theo Mulder was veertig jaar lang Volvo-dealer. Hij verkocht zijn bedrijf aan Van Mossel om zich daarna te richten op het dealerschap van KGM (voorheen SsangYong) en zijn schadebedrijf. Op geheel eigen wijze voorziet hij het nieuws regelmatig telefonisch van duiding. **Het is een komen en gaan van topmensen dit jaar bij de grote Nederlandse autobedrijven, maar ook in de auto-industrie. Toeval of zit er meer achter?** “Natuurlijk zit er meer achter. Er moet nu veel meer aan getrokken worden om goede resultaten te boeken en dat zet alles onder druk. Iedereen gaat zich ermee bemoeien en daar wordt het zelden beter van. Wist je dat al die nieuwe CEO’s in hun bureaula drie enveloppen vinden die ze van de vorige CEO hebben gekregen? Die mogen ze openen als de cijfers tegenvallen. De eerste keer dat dat zo is openen ze de eerste envelop. Daar zit een briefje in met de tekst die de nieuwe CEO kan gebruiken. Er staat: ‘Het bedrijf en ik moesten even aan elkaar wennen, maar we zijn op de goede weg.’ Als de cijfers dan weer tegenvallen, opent de CEO de tweede envelop. Daar staat op geschreven: ‘Het is slecht weer in onze branche, maar we zijn goed bezig en hebben alle vertrouwen in een goede afloop.’ Dan volgt er weer een slecht halfjaar en is het tijd om de derde envelop te openen. Op het laatste briefje staat: ‘Schrijf drie brieven en ga ervandoor.’ En zo gaat het.” _This post is for subscribers on the Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven, Subaccount and 1010101 tiers only._ ### RDW: Niet misleid door Tesla, zelfrijdende auto's zelf getest URL: https://www.bkan.nl/rdw-niet-misleid-door-tesla-zelfrijdende-autos-zelf-getest/ Last updated: 2026-06-18T12:19:42.000Z Tesla heeft de Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) niet misleid met de data voor zelfrijdende auto's op de weg, aldus de RDW zelf. Daarmee sluit de instantie zich aan bij de woorden van minister Vincent Karremans (Infrastructuur) van dinsdag. Sinds april mogen Tesla-rijders, na goedkeuring van de RDW, zonder handen aan het stuur door het verkeer gaan, zolang ze als bestuurder blijven opletten. Persbureau Reuters meldde eerder deze week echter dat het autobedrijf van Elon Musk statistieken rond veiligheidsclaims heeft opgesmukt om goedkeuring te krijgen voor zelfrijdende auto's in Nederland. RDW bevestigt wel de door Tesla aangeleverde data te hebben gebruikt, maar de instantie heeft ook eigen tests gedaan en op die manier naar eigen zeggen objectieve informatie verzameld. [Reuters: Tesla misleidde RDW voor toestemming zelfrijdende auto’sNederland is het eerste Europese land waar het zelfrijdende systeem wordt geïntroduceerd. Mogelijk volgt later uitbreiding naar alle lidstaten van de Europese Unie.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--a90461bf-dfd3-4eaa-8218-23945780ef2b.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsRedactie![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/photo-1610501693690-64414e727fe3-8817af2b-3b8f-4c47-bd23-8c5251a9676d.jpeg)](https://www.bkan.nl/reuters-tesla-misleidde-rdw-voor-toestemming-zelfrijdende-autos/) Op dit moment rijden er volgens de RDW 40.000 Tesla's met het zelfrijhulpsysteem rond in Nederland. Ze zouden bij elkaar nu 24 miljoen kilometer in Nederland hebben gereden zonder relevante incidenten, aldus de instantie. Nederland is het eerste Europese land waar het zelfrijdende systeem wordt geïntroduceerd. Mogelijk volgt later uitbreiding naar alle lidstaten van de Europese Unie. De aanvraag daarvoor zou door de RDW worden ingediend bij de Europese Commissie. Of die aanvraag nog doorgang vindt, is nog onduidelijk op dit moment. Tesla is volgens de RDW niet het eerste automerk met rijhulpsystemen in Europa. Zo heeft BMW een goedkeuring om op de snelweg de handen van het stuur te houden in combinatie met geautomatiseerde rijstrookwisseling. Met Ford BlueCruise mag je ook de handen van het stuur houden op de snelweg. RDW noemt het systeem van Tesla minstens net zo veilig als andere rijhulpsystemen. ### Jaguar Land Rover streeft naar verdubbeling omzet door America first-strategie en uitbreiding met hybride en elektrische modellen URL: https://www.bkan.nl/jaguar-land-rover-streeft-naar-verdubbeling-omzet-door-america-first-strategie-en-uitbreiding-met-hybride-en-elektrische-modellen/ Last updated: 2026-06-17T11:36:59.000Z JLR wil de omzet in de komende vijf jaar verdubbelen en breidt daarvoor het aanbod van hybride en elektrische modellen uit. Dat meldt het concern tijdens een strategische update voor investeerders. Jaguar blijft onderdeel van de plannen, maar wordt volledig elektrisch. Het eerste model van de nieuwe generatie wordt de Jaguar Type 01, die later dit jaar wordt onthuld. Range Rover, Defender en Discovery krijgen volgens JLR een breed aanbod aandrijflijnen, variërend van mild-hybride en hybride tot plug-in hybride en volledig elektrisch. De eerder aangekondigde Range Rover Electric en Range Rover Sport Electric worden later dit jaar gepresenteerd. Daarnaast voegt JLR een hybride aandrijflijn toe aan toekomstige modellen op het nieuwe EMA-platform. Dat platform vormt de basis voor nieuwe voertuigen van Range Rover en Defender. De Verenigde Staten zijn volgens JLR de belangrijkste groeimarkt. Het concern verwacht daar een belangrijke bijdrage aan de toekomstige verkoopgroei. ### Kostenbesparing Naast nieuwe modellen zet JLR in op kostenverlaging. Het bedrijf wil £ 1,7 miljard besparen door lagere materiaal-, garantie- en vaste kosten. Daarmee moet het break-evenpunt binnen twee jaar dalen van ongeveer 380.000 naar 300.000 voertuigen per jaar. Discovery behoudt volgens JLR een eigen positie binnen het merkenportfolio en krijgt eveneens nieuwe geëlektrificeerde aandrijflijnen. Hoe het nieuwe submerk Freelander in het verhaal past, zegt JLR niet. De Freelander 8 - die samen met het Chinese Chery tot stand komt - komt in 2027 ook in Nederland op de markt. ### Marien Kreuger vertrekt bij James Autoservice URL: https://www.bkan.nl/marien-kreuger-vertrekt-bij-james-autoservice/ Last updated: 2026-06-18T07:42:42.000Z Marien Kreuger neemt eind juni afscheid van James Autoservice. Dat meldt de formule, die tegelijkertijd een bestuurswissel doorvoert binnen de Coöperatie James Autoservicebedrijven. Kreuger werkte bijna vijf jaar voor James. In 2021 werd hij benoemd tot algemeen directeur. Nadat Marlies Pestman begin 2024 deze functie overnam, was hij verantwoordelijk voor business development. Volgens James heeft Kreuger 'een belangrijke bijdrage geleverd aan de verdere professionalisering van de formule' en de positionering van het onafhankelijke garagenetwerk. Hij zet zijn werkzaamheden voort binnen zijn eigen onderneming Emotus, waar hij zich naast mobiliteit ook richt op de energietransitie. ## Wisseling in bestuur Tijdens de algemene ledenvergadering begin juni nam James afscheid van bestuurslid Marc Verboon. Na jarenlang bestuurswerk draagt hij zijn taken over aan Harold de Jong, die toetreedt tot het bestuur van de coöperatie. Voorzitter Eric Vousten bedankt Verboon voor zijn jarenlange inzet voor de formule. Tegelijkertijd spreekt hij zijn waardering uit voor de komst van De Jong, die zijn kennis en ervaring wil inzetten voor James naast de verantwoordelijkheid voor zijn eigen bedrijf. Eerder werd al bekend dat Johan van der Hoeven een commerciële rol op zich zal nemen bij de garageformule. [James Autoservice trekt Johan van der Hoeven aanMet de aanstelling wil James werken aan ‘een toekomstbestendige positie waarbij continuïteit en onafhankelijkheid centraal staan’.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--a1833517-7f2e-429e-bbd2-8d78de81e213.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsRedactie![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/Johan-van-der-Hoeven-1-7a85cffb-86db-442b-a0f1-b91cd813d1d9.png)](https://www.bkan.nl/james-autoservice-trekt-johan-van-der-hoeven-aan/) ### BMW verlaagt winstverwachting voor 2026 door zwakke markt in China URL: https://www.bkan.nl/bmw-verlaagt-winstverwachting-voor-2026-door-zwakke-markt-in-china/ Last updated: 2026-06-17T19:39:50.000Z BMW verwacht in 2026 een lagere winstgevendheid dan eerder voorzien. Dat meldt de autofabrikant in een aanpassing van de financiële vooruitzichten. De belangrijkste oorzaken zijn de verslechterende marktomstandigheden in China en de aanhoudende gevolgen van het conflict in het Midden-Oosten. BMW stelt dat de Chinese automarkt in het tweede kwartaal verder is verzwakt, vooral voor modellen met een verbrandingsmotor. Volgens het concern leidt dit tot meer concurrentie in China en de bredere Azië-Pacificregio. De groei van de verkopen in Europa en de Verenigde Staten kan de daling in China niet compenseren. Daarnaast zorgen hogere energieprijzen en afnemend consumentenvertrouwen wereldwijd voor extra druk op de resultaten. ## Lagere marges en winst BMW rekent nu voor zijn autodivisie op een Ebit-marge van één tot drie procent. Eerder ging het concern uit van vier tot zes procent. Ook de verwachting voor het rendement op het geïnvesteerde vermogen (ROCE) is verlaagd van zes tot tien procent naar één tot vijf procent. De winst vóór belastingen zal volgens BMW aanzienlijk lager uitvallen dan in 2025. Tegelijkertijd versnelt BMW bestaande kostenbesparingsprogramma’s. Deze maatregelen brengen in 2026 een eenmalige negatieve impact op het resultaat met zich mee, maar moeten de efficiëntie op langere termijn verbeteren. Ondanks de aangepaste verwachtingen houdt BMW vast aan de uitrol van de Neue Klasse. Het concern introduceert tot 2027 meer dan 40 nieuwe of vernieuwde modellen en meldt een sterke vraag naar de elektrische BMW iX3. [Briljante én benaderbare technicus Milan Nedeljković moet BMW sneller en innovatiever maken zonder grip te verliezen of winstgevendheid te offerenGrote besluiten ontstaan bij BMW in consensus en komen vaak van onderaf; de werkvloer is het fundament onder het bedrijf. Beslissingen worden niet top-down opgelegd, maar juist bottom-up genomen. Dat vraagt om een bestuurder die kan verbinden, luisteren en tegelijk koersvast blijft.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--54a780fe-d191-42f3-9796-34c48403df6e.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsArjen de Jong![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/BKAN_Expert_profile-pics_v3_250915-13-1-872eb0c7-7b00-43fd-8b00-22fa4bce0952.png)](https://www.bkan.nl/briljante-en-benaderbare-technicus-milan-nedeljkovic-moet-bmw-sneller-en-innovatiever-maken-zonder-grip-te-verliezen-of-winstgevendheid-te-offeren/) ### Auto1 legt ambitieuze groeidoelstelling vast URL: https://www.bkan.nl/auto1-legt-ambitieuze-groeidoelstelling-vast/ Last updated: 2026-06-17T07:36:24.000Z Auto1 Group heeft nieuwe langetermijndoelen gepresenteerd voor zijn handels- en retailactiviteiten, dat meldt het bedrijf voorafgaand aan zijn Capital Markets Event 2026\. De Europese occasiongroep verwacht zowel de verkoopvolumes als de winstgevendheid de komende jaren verder te verhogen. Voor de handelsactiviteiten (Merchant) rekent de Wijkopenauto's-moeder op een jaarlijkse volumegroei van tien tot vijftien procent. Het bedrijf streeft daarbij naar een brutowinst per verkochte auto van €1.080 tot €1.200 en een aangepaste Ebitda van €480 tot €720 per voertuig. Voor de retailtak (Retail), waaronder Autohero valt, liggen de groeidoelstellingen hoger. Auto1 Group verwacht daar een jaarlijkse volumegroei van twintig tot veertig procent. De brutowinst per auto moet op termijn uitkomen tussen €3.880 en €4.470, terwijl de aangepaste EBITDA per voertuig wordt geraamd op €1.450 tot €2.410. ### Mijlpalen Als verkoopdoel mikt Auto1 Group op 1,2 miljoen verkochte voertuigen binnen Merchant en 300 duizend verkochte voertuigen binnen Retail. In 2025 verkocht het concern 740.732 voertuigen via Merchant en 101.539 via Retail. Daarnaast onderschrijft Auto1 Group de eerder afgegeven verwachting voor 2026\. Het bedrijf rekent op een totale verkoop van 940 duizend tot 1 miljoen voertuigen, een brutowinst van €1,1 tot €1,2 miljard en een aangepaste Ebitda van €250 tot €275 miljoen. Auto1 Group behaalde in 2025 [een omzet van €8,2 miljard](https://www.bkan.nl/auto1-group-verkoopt-842-duizend-autos-in-2025-en-boekt-recordresultaat/) en verkocht in totaal 842 duizend voertuigen. ### De onvermijdelijke ondergang van Opel URL: https://www.bkan.nl/de-onvermijdelijke-ondergang-van-opel/ Last updated: 2026-06-17T20:16:38.000Z In de jaren zeventig begon ik mijn carrière bij GM Continental, destijds de Nederlandse importeur van Opel, Vauxhall, Bedford en de Amerikaanse GM-merken. Wie toen in de autobranche werkte, wist één ding zeker: General Motors liep op veel gebieden ver voor op de concurrentie. Niet alleen qua producten, maar vooral op het gebied van dealerondersteuning, financiering, leasing, verzekeringen en managementinformatie. Dealerbusinessmanagement, in de vorm van financiële bedrijfsvergelijkingen, bood dealers waardevolle managementinformatie om het rendement te optimaliseren en de continuïteit van de dealerorganisatie te versterken. Daarnaast was het gebruikte-autolabel 'OK-occasion' het eerste officiële gebruikte-autolabel van Nederland. Zaken die tegenwoordig vanzelfsprekend lijken, maar toen revolutionair waren. _This post is for subscribers on the Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven, Subaccount and 1010101 tiers only._ ### Turkse miljoenenboetes voor bandenfabrikanten URL: https://www.bkan.nl/turkse-miljoenenboetes-voor-bandenfabrikanten/ Last updated: 2026-06-16T19:07:43.000Z De Turkse mededingingsautoriteit heeft voor omgerekend bijna 70 miljoen euro aan boetes uitgedeeld aan grote bandenfabrikanten. De boetes worden opgelegd voor onder meer prijsafspraken, concurrentiebeperkende maatregelen voor dealers en het uitwisselen van gevoelige informatie over de arbeidsmarkt. Brisa, een samenwerking tussen Bridgestone en het Turkse Sabanci, kreeg de hoogste boete van iets meer dan 1 miljard Turkse lira (omgerekend iets minder dan 20 miljoen euro). Ook Goodyear, Continental, Hankook, Michelin en Pirelli en enkele lokale bandenleveranciers kregen flinke boetes. De Turkse mededingingsautoriteit heeft de bandenleveranciers opgedragen hun prijslijsten en contracten beter te documenteren en aan te passen, zodat alles goed kan worden nagetrokken en gecontroleerd. De bedrijven krijgen hiervoor drie maanden de tijd. ### Gerechtshof: Brabus-aanpassingen tellen mee bij BPM-berekening URL: https://www.bkan.nl/gerechtshof-brabus-aanpassingen-tellen-mee-bij-bpm-berekening/ Last updated: 2026-06-17T07:26:21.000Z Het Gerechtshof Den Haag heeft geoordeeld dat bij de bpm-berekening van een geïmporteerde Mercedes-Benz AMG G 63 rekening moet worden gehouden met de waarde van een door Brabus uitgevoerde ombouw. _This post is for subscribers on the Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven, Subaccount and 1010101 tiers only._ ### Renault stapt in defensiemarkt met nieuw tactisch voertuig 4 TROOP URL: https://www.bkan.nl/renault-stapt-in-defensiemarkt-met-nieuw-tactisch-voertuig-4-troop/ Last updated: 2026-06-16T10:31:35.000Z Renault Group en Thales presenteren op vakbeurs Eurosatory 2026 het prototype van de 4 TROOP, een tactisch voertuig dat is ontwikkeld voor toekomstige landoperaties. Dat melden beide bedrijven in een gezamenlijke aankondiging. Het voertuig is gebaseerd op het VCMR1-concept en combineert voertuigtechnologie van Renault met communicatie- en commandosystemen van Thales. Thales is een Frans technologie- en defensieconcern dat actief is in onder meer defensie, luchtvaart, ruimtevaart, cybersecurity en beveiligde communicatiesystemen De 4 TROOP is ontworpen als multifunctioneel platform voor uiteenlopende militaire inzet. Het voertuig beschikt over systemen voor beveiligde communicatie, tactische connectiviteit en operationele coördinatie. Daarnaast zijn technologieën geïntegreerd voor de inzet van onbemande lucht- en grondvoertuigen. Volgens de ontwikkelaars moet het voertuig bijdragen aan een beter situationeel overzicht en snellere besluitvorming tijdens missies. Daarbij maken sensoren, dataverwerking en AI-ondersteunde hulpmiddelen deel uit van het systeem. ### Mobiel commandocentrum Het prototype bevat de Combat Digital Platform-technologie van Thales. Daarmee kan het voertuig functioneren als mobiel commandocentrum voor landstrijdkrachten. De configuratie kan worden aangepast aan specifieke operationele behoeften. Renault Group en Thales stellen dat het project is opgezet om een nieuwe generatie robuuste militaire voertuigen te ontwikkelen die snel en tegen beheersbare kosten geproduceerd kunnen worden. ### Volkswagen: 28.000 contractbeëindigingen vastgelegd tot 2030 URL: https://www.bkan.nl/volkswagen-28-000-contractbeeindigingen-vastgelegd-tot-2030/ Last updated: 2026-06-16T08:10:51.000Z Volkswagen heeft inmiddels 28.000 contractbeëindigingen vastgelegd die moeten bijdragen aan de geplande personeelsreductie tot 2030\. Dat meldt Automobilwoche op basis van uitspraken van ceo Oliver Blume tijdens de jaarlijkse aandeelhoudersvergadering van Volkswagen Group. Volgens Blume ligt het concern op schema met de uitvoering van de reorganisatie. Eind 2025 sprak Volkswagen nog over 25.000 vastgelegde uitstroomafspraken. Tegen het einde van dit jaar moet het personeelsbestand van Volkswagen AG, inclusief de vestigingen in Saksen en Osnabrück, met 19.000 medewerkers zijn afgenomen. ### Doelstelling van 50.000 banen Volkswagen Group wil in Duitsland in totaal circa 50.000 arbeidsplaatsen schrappen bij Volkswagen, Audi, Porsche en softwaredochter Cariad. De personeelsmaatregelen maken deel uit van een breder kostenbesparingsprogramma binnen de groep. Tegelijkertijd verlaagt Volkswagen zijn productiecapaciteit. Waar eerder werd uitgegaan van een wereldwijde jaarproductie van 12 miljoen voertuigen, richt het concern zich nu op 9 miljoen voertuigen per jaar. ### Eerste besparingen zichtbaar Volgens Blume hebben de maatregelen inmiddels geleid tot een besparing van ongeveer €1 miljard. Volkswagen streeft naar een jaarlijkse netto kostenbesparing van €6 miljard aan het einde van dit decennium. De autofabrikant blijft volgens de ceo opereren in een uitdagende markt met geopolitieke onzekerheid, strengere regelgeving en toenemende concurrentie. Volkswagen verwacht voor dit jaar een operationele marge van 4 tot 5,5 procent. De nettowinst daalde in 2025 met 44 procent tot €6,9 miljard. [Winst Volkswagen keldert naar laagste niveau sinds 2016De omzet van Volkswagen bedroeg 321,9 miljard euro, tegen 324,7 miljard euro in 2024\. De wereldwijde verkoop van Volkswagen, dat ook merken als Seat, Skoda, Audi en Porsche heeft, lag op bijna 9 miljoen voertuigen![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--2dd09904-f4d0-4c85-98c5-e4b8821bb3e8.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsRedactie![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/photo-1571872580550-5a0570339714-b4349271-28d9-4e49-b3d2-fc4ae541d1d9.jpeg)](https://www.bkan.nl/winst-volkswagen-keldert-naar-laagste-niveau-sinds-2016/) ### OMNI van Stellantis staat op papier als een huis, de praktijk is echter (nog) weerbarstig URL: https://www.bkan.nl/omni-van-stellantis-staat-op-papier-als-een-huis-de-praktijk-is-echter-nog-weerbarstig/ Last updated: 2026-06-17T07:01:40.000Z Stellantis heeft in Nederland het digitale verkoopplatform OMNI geïntroduceerd. Met het systeem kunnen klanten een voertuig online configureren, offertes aanvragen en een bestelling plaatsen, of het proces voortzetten bij een dealer. OMNI is ontwikkeld als een centraal verkoopplatform waarin online en fysieke verkoopkanalen worden samengebracht. De OMNI-tool is inmiddels volledig uitgerold voor DS Automobiles. De implementatie voor de overige Stellantis-merken in Nederland volgt gefaseerd in de loop van dit jaar, [aldus het persbericht](https://www.bkan.nl/stellantis-introduceert-digitaal-verkoopplatform-omni-in-nederland/). Stellantis is vanwege het 'House of Brands'-model goed gepositioneerd, en beter dan andere fabrikanten, voor omnichanneldistributie. Hun dealers voeren meerdere merken, maar allemaal uit de Stellantis-stal. Daardoor kan Stellantis met een centrale aanpak dealers makkelijker meekrijgen in deze verandering. Janssen Van Kouwen is een van de pilotretailers en voert diverse Stellantis-merken. _This post is for subscribers on the Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven, Subaccount and 1010101 tiers only._ ### Reuters: Tesla misleidde RDW voor toestemming zelfrijdende auto's URL: https://www.bkan.nl/reuters-tesla-misleidde-rdw-voor-toestemming-zelfrijdende-autos/ Last updated: 2026-06-16T07:23:53.000Z Tesla heeft statistieken rond veiligheidsclaims mooier voorgedaan dan ze waren om goedkeuring te krijgen voor zelfrijdende auto's op de weg in Nederland. Dat blijkt uit een onderzoek van persbureau Reuters. De Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) is daarmee volgens de onderzoekers misleid. Sinds april mogen Tesla-rijders, na goedkeuring van de RDW, zonder handen aan het stuur door het verkeer gaan, zolang ze als bestuurder blijven opletten. Tesla benaderde de RDW in november 2024 en beweerde dat 'toenemend gebruik' van het systeem zou leiden tot veiligere wegen. Na meer dan een jaar testen en overleg met Tesla keurde de RDW de aanvraag goed. Volgens Tesla-topman Elon Musk en andere leidinggevenden zou het geavanceerde rijhulpsysteem Full Self-Driving (Supervised) tot wel tien keer veiliger zijn dan een menselijke bestuurder. Onderzoekers noemen de data tegenover Reuters misleidend en gebaseerd op een onrealistische aanname. Nederland is het eerste Europese land waar het zelfrijdende systeem wordt geïntroduceerd. Mogelijk volgt later uitbreiding naar alle lidstaten van de Europese Unie. De aanvraag daarvoor zou door de RDW worden ingediend bij de Europese Commissie. Of die aanvraag nog doorgang vindt, is nog onduidelijk. Tesla is volgens de RDW niet het eerste automerk met rijhulpsystemen in Europa. Zo heeft BMW een goedkeuring om op de snelweg de handen van het stuur te houden in combinatie met geautomatiseerde rijstrookwisseling. Met Ford BlueCruise mag je ook de handen van het stuur houden op de snelweg. RDW is om een reactie gevraagd. ### BKAN Data | 70% van Chinese modeluitvoeringen verkoopt minder dan tien exemplaren URL: https://www.bkan.nl/bkan-data-70-van-chinese-modellen-verkoopt-minder-dan-tien-exemplaren/ Last updated: 2026-06-15T21:01:54.000Z Chinese nieuwe toetreders hebben in de afgelopen jaren in totaal 166 verschillende modellen op de markt gebracht. Slechts vier daarvan wisten meer dan duizend registraties te noteren. Dat blijkt uit cijfers van datapartner Vinacles, die een analyse gemaakt heeft van de 166 verschillende Chinese modellen op de Nederlandse markt. Daarbij is gekeken naar de lengte en het aantal registraties. Chinese automerken behalen hun hoogste registratieaantallen met middelgrote modellen. Van alle onderzochte varianten heeft 69,3 procent tussen de nul en tien nieuwregistraties. Slechts vier modellen behalen meer dan 1.000 registraties. Het gaat om de MG 3 Hybrid+ Luxury, Jaecoo 7 SHS Exclusive en twee uitvoeringen van de BYD Seal U. De gemiddelde lengte van de onderzochte modellen bedraagt 466 centimeter. Wanneer wordt gewogen naar daadwerkelijke marktactiviteit komt dat gemiddelde uit op 459 centimeter. De mediaan ligt op 477 centimeter, wat wijst op een relatief groot aandeel modellen in het D- en E-segment. BYD en MG domineren het aanbod met respectievelijk 33 en 23 varianten. Samen vertegenwoordigen deze merken ruim een derde van alle opgenomen voertuigvarianten in de analyse. [Vinacles\_analyse BKANDownload hier het bestand met daarin alle 166 modellen.Vinacles\_analyse BKAN.pdf515 KBdownload-circle](https://www.bkan.nl/content/files/2026/06/Vinacles%5Fanalyse-BKAN.pdf "Download") ### Rechtbank spreekt faillissement uit over Corbo Organisatie, Advies & Expertise URL: https://www.bkan.nl/rechtbank-spreekt-faillissement-uit-over-corbo-organisatie-advies-expertise/ Last updated: 2026-06-16T07:19:33.000Z De rechtbank heeft deze week het faillissement uitgesproken van Corbo Organisatie, Advies & Expertise. Daarmee komt een einde aan een adviesbureau dat 43 jaar actief was in de automotive sector, zo meldt het bedrijf. Er wordt niet gewerkt aan een doorstart. Met toestemming van curator Jesse van Meerkerk worden de lopende werkzaamheden nog voortgezet tot en met 3 juli 2026\. In de komende periode zal het bedrijf klanten, leveranciers, partners en andere relaties waar mogelijk persoonlijk informeren over de gevolgen van het faillissement. Corbo was ruim vier decennia actief als adviesbureau voor bedrijven in de automotive branche. Volgens het bedrijf hebben medewerkers, klanten en relaties in die periode met grote betrokkenheid bijgedragen aan de ontwikkeling van de organisatie. In een verklaring bedankt Corbo alle betrokkenen voor het vertrouwen en de samenwerking in de afgelopen jaren. ## Opleidingen en trainingen gaan door Het faillissement heeft geen betrekking op Corbo Opleiding B.V. en Audit Service Europe B.V. Deze ondernemingen vallen buiten het faillissement. Rob Schmidt blijft vanuit Corbo Opleiding B.V. actief met het verzorgen van trainingen, coaching en begeleiding voor opdrachtgevers en klanten. De activiteiten van deze onderneming worden voortgezet. [Nieuwe directie voor Corbo, oprichters blijven betrokkenDe huidige directiewijziging betekent geen volledig afscheid van de vorige leiding. Oprichters Bert Bloemendal en Rob Schmidt blijven nog enkele dagen per week betrokken bij de organisatie en beschikbaar voor opdrachtgevers.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--8f476866-7bad-45d9-9966-aafca3bbcd9f.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsRedactie![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/Scherm--afbeelding-2026-03-26-om-16.15.18-d9aa173f-a8ad-4ecd-8e67-32630e4ffbc5.png)](https://www.bkan.nl/nieuwe-directie-voor-corbo-oprichters-blijven-betrokken/) ### BYD stelt Gomes aan als nieuwe dealerpartner in Nederland URL: https://www.bkan.nl/byd-stelt-gomes-aan-als-nieuwe-dealerpartner-in-nederland/ Last updated: 2026-06-15T11:12:23.000Z BYD heeft Gomes aangesteld als nieuwe dealerpartner in Nederland, dat meldt de autofabrikant. De samenwerking start met een vestiging in Alkmaar. Later dit jaar opent Gomes ook een tweede BYD-locatie in Aalsmeer. De dealergroep is een familiebedrijf met meer dan negentig jaar ervaring in de autobranche en is actief in Noord-Holland. Het bedrijf is Mercedes-dealer en importeur van Dongfeng in de Benelux. Volgens BYD sluit de ervaring van Gomes op het gebied van verkoop, service en aftersales aan bij de groeiplannen van het merk in Nederland. ## Netwerk Door de opening in Alkmaar telt het Nederlandse dealernetwerk van BYD nu 23 locaties. De fabrikant zegt hiermee verder te werken aan een landelijk dekkend netwerk voor verkoop en onderhoud van zijn elektrische en plug-in hybride modellen. Janson Zhan, country manager Benelux van BYD, noemt Gomes 'een belangrijke toevoeging aan het netwerk'. Volgens hem brengt het bedrijf lokale marktkennis en een sterke reputatie op het gebied van klantzorg mee. De uitbreiding van het dealernetwerk valt samen met de aanstaande introductie van de BYD Dolphin G. Het nieuwe plug-in hybride model verschijnt deze zomer in de showroom. Volgens BYD heeft de auto een gecombineerde actieradius tot 1.040 kilometer en een vanafprijs van € 24.990. --- **Lees hieronder een interview met Kjeld Riegen van Gomes over de importactiviteiten van Dongfeng.** [BKAN in Beijing | Interview Kjeld Riegen (Gomes): met Dongfeng en Voyah klaar voor keiharde strijdNa een lange opstartperiode is het tijd om te gaan oogsten bij Dongfeng en Voyah in België en Nederland. In een interview met BKAN vertelt Kjeld Riegen, van importeur Gomes, over de plannen van de twee merken in de Benelux.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--5fc40c81-8787-42bc-9c88-4935bfb0d268.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsBart Kuijpers![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/260108-Voyah-021-speech-563b2734-10b5-4af8-b67b-1f92c0212115.jpg)](https://www.bkan.nl/bkan-in-beijing-interview-kjeld-riegen-gomes-met-dongfeng-en-voyah-klaar-voor-keiharde-strijd/) ### Er is heel veel nieuws over laden. Het meeste daarvan stemt weinig hoopvol URL: https://www.bkan.nl/er-is-heel-veel-nieuws-over-laden-het-meeste-daarvan-stemt-weinig-hoopvol/ Last updated: 2026-06-14T20:53:27.000Z Er is de laatste tijd opvallend veel nieuws over laden, laadpalen en elektrische auto’s. Het systeem werkt alleen zolang de gebruiker zich steeds verder aanpast aan de grenzen van datzelfde systeem. En mijn inschatting is dat voor de particulier die grens inmiddels al bereikt is. Er was het nieuws dat netbeheerders liever niet hebben dat we tussen 16.00 en 21.00 uur laden. Vanuit hun perspectief is dat te begrijpen. Het elektriciteitsnet staat onder druk en de piek in de vroege avond is nu eenmaal een bekend probleem. Toch blijft het bijzonder hoe achteloos dat tegenwoordig wordt gepresenteerd. “Geen probleem” betekende vroeger dat je iets kon gebruiken wanneer je het nodig had. Inmiddels lijkt “geen probleem” te betekenen dat je het mag gebruiken, zolang je dat vooral niet doet op het moment dat het jou logisch uitkomt. ### Natuurlijke laadmoment Jarenlang is de elektrische auto neergezet als een cruciaal onderdeel van de energietransitie. EV’s zouden niet alleen schoner rijden, maar ook helpen om het energiesysteem slimmer en flexibeler te maken. Vervolgens krijgen EV-rijders steeds nadrukkelijker het advies om juist niet te laden wanneer ze thuiskomen, terwijl dat voor veel mensen nu precies het natuurlijke laadmoment is. De elektrische auto is dus tegelijk de oplossing voor het net én iets dat op bepaalde momenten vooral even van datzelfde net moet afblijven. _This post is for subscribers on the Subaccount, Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Trial, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven and 1010101 tiers only._ ### Subaru Nederland gaat samenwerken met Santander voor lease en financiering URL: https://www.bkan.nl/subaru-nederland-gaat-samenwerken-met-santander-voor-lease-en-financiering/ Last updated: 2026-06-12T17:37:45.000Z Subaru Nederland gaat samenwerken met Santander Leasing en Santander Consumer Finance voor het aanbieden van lease- en financieringsoplossingen. Dat meldt Subaru Nederland. De diensten worden beschikbaar via het officiële dealernetwerk en de website van het merk. Particuliere en zakelijke klanten kunnen gebruikmaken van verschillende lease- en financieringsvormen voor nieuwe Subaru-modellen. Het aanbod geldt ook voor elektrische voertuigen en jong gebruikte auto's die worden verkocht onder het Approved Used-label. ## Uitbreiding van dienstverlening Volgens Dieter Geeraets, sales manager Subaru Benelux, sluit de samenwerking aan bij 'het betrouwbare karakter' van het merk. Hij stelt dat de financiële producten van Santander transparant zijn en klanten duidelijkheid bieden over tarieven en voorwaarden. Santander ziet de samenwerking als onderdeel van zijn One Mobility-strategie. Daarbij worden lease- en financieringsdiensten gecombineerd in één aanbod voor mobiliteitsklanten. De lease- en financieringsmogelijkheden zijn per direct beschikbaar via het officiële Subaru-dealernetwerk en Subaru.nl. ### Tien genomineerden voor Bovag Onafhankelijk Autobedrijf van het Jaar 2026 bekend URL: https://www.bkan.nl/tien-genomineerden-voor-bovag-onafhankelijk-autobedrijf-van-het-jaar-2026-bekend/ Last updated: 2026-06-12T11:42:36.000Z Bovag heeft de tien genomineerden bekendgemaakt voor de verkiezing Bovag Onafhankelijk Autobedrijf van het Jaar 2026\. Dat meldt de brancheorganisatie. De geselecteerde bedrijven komen uit zeven provincies en dingen mee naar de jaarlijkse onderscheiding voor onafhankelijke autobedrijven. De vakjury selecteerde de bedrijven op basis van ondernemerschap, klantgerichtheid en vakmanschap. In de volgende beoordelingsronde worden de genomineerden verder onderzocht op onder meer bedrijfsvoering, klantbeleving, digitalisering, online presentatie, duurzaamheid, maatschappelijke betrokkenheid en personeelsbeleid. **De tien genomineerden zijn:** - CarProf Auto Huiskes in Schaijk, Noord-Brabant - Eurocars Mobility in Asten, Noord-Brabant - Bosch Car Service autoDaan in Emmeloord, Flevoland - Vakgarage Kooistra in Kollumerpomp, Friesland - Vakgarage Auto Maas in Aalsmeer, Noord-Holland - AutoCrew Christiaans in Almelo, Overijssel - Autofirst P. de Jong in Streefkerk, Zuid-Holland - James Autoservice Bert Wieten in Zwolle, Overijssel - Autovakmeester Van der Vaart in Overasselt, Gelderland - CarProf Autobedrijf Laurijssen in Baarle-Nassau, Noord-Brabant De komende periode worden de bedrijven onderworpen aan een uitgebreide bedrijfsscan. Ook maken mystery shoppers en de bevindingen van de vakjury deel uit van de beoordeling. Op basis daarvan worden drie finalisten geselecteerd voor de eindronde. De winnaar van de verkiezing wordt bekendgemaakt tijdens Bovag Supercharge op 6 oktober in Den Bosch. Dan wordt duidelijk welk bedrijf zich Bovag Onafhankelijk Autobedrijf van het Jaar 2026 mag noemen. --- **Lees hieronder interviews met de winnaar en finalisten van vorig jaar.** [BKAN Universeel | Autobedrijf van het Jaar Carprof Janssen verkoopt ook Sinterklaascadeaus. ‘Wie een bloemetje haalt, laat ook zijn auto even wassen’Interview met Maikel Janssen (37), samen met zijn vrouw Ilse, eigenaar van Carprof Janssen uit het Brabantse Rijsbergen dat dit jaar werd uitgeroepen tot Bovag Onafhankelijk Autobedrijf van het Jaar 2025![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--82416c98-2b62-4253-9fd0-117a27031b30.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsMaarten Bokslag![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/DSC_7554-cebb1367-c7e7-4b5c-9c69-51b0fe88d71d.jpg)](https://www.bkan.nl/bkan-universeel-autobedrijf-van-het-jaar-carprof-janssen-verkoopt-ook-sinterklaascadeaus-wie-een-bloemetje-haalt-laat-ook-zijn-auto-even-wassen/) [BKAN Universeel | Autobedrijf Wijnne voorziet de markt van jong gebruikt. ‘Zolang taxeren is toegestaan blijven wij dat doen’Wijnne stond dit jaar in de finale van Bovag Onafhankelijk Autobedrijf, maar won niet. De competitieve Gerrit Wijnne zit er nog steeds een beetje mee. “Na afloop zei een van de juryleden dat wij geen duidelijke visie hebben. Dat is gewoon niet waar.”![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--620f26d6-6185-4b7d-b2bf-e665873b854d.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsMaarten Bokslag![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/wijnne-326d6d6d-58a4-44b4-8333-15fa1a5a4f97.jpg)](https://www.bkan.nl/bkan-universeel-autobedrijf-wijnne-voorziet-de-markt-van-jong-gebruikt-zolang-taxeren-is-toegestaan-blijven-wij-dat-doen/) [BKAN Universeel | Vakgarage De Kruijf doorstond media-storm en heeft focus weer volledig op occasions en bestelbussen. ‘Onze bussen zien er altijd goed uit’Door een ‘mediahetze’ grepen ze naast de Bovag trofee voor Autobedrijf van het Jaar, maar Vakgarage de Kruijf is nog steeds een voorbeeld voor de sector. Occasionverkoop en vooral bestelbussen zorgen voor het leeuwendeel van de omzet.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--84217204-4acd-40af-afdb-9d0af5ad0a1e.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsMaarten Bokslag![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/P1010078-71782eb8-2647-4629-80e7-47d6eb41346a.JPG)](https://www.bkan.nl/bkan-universeel-vakgarage-de-kruijf-doorstond-media-storm-en-heeft-focus-weer-volledig-op-occasions-en-bestelbussen-onze-bussen-zien-er-altijd-goed-uit/) ### Bestuur en commissarissen Bovemij Group treden terug na afronding overname door a.s.r. URL: https://www.bkan.nl/bestuur-en-commissarissen-bovemij-group-treden-terug-na-afronding-overname-door-a-s-r/ Last updated: 2026-06-12T07:05:12.000Z De leden van de Raad van Bestuur en de Raad van Commissarissen van Bovemij Group leggen hun functies neer zodra de overname van de verzekeringsactiviteiten door a.s.r. juridisch is afgerond. Dat meldt Bovemij Group. De afronding van de transactie wordt begin juli 2026 verwacht. Bestuursvoorzitter Hans Coffeng (ceo) en bestuursleden Ageeth Bakker (cfro) en Fred Toussaint (coo) treden op dat moment af. Ook de Raad van Commissarissen, onder voorzitterschap van Arjen Dorland, legt zijn taken neer. Na afronding van de overname gaat de aansturing van Bovemij Group over naar de directie van a.s.r. Het terugtreden van bestuur en commissarissen is afhankelijk van een verklaring van geen bezwaar van De Nederlandsche Bank en de juridische afronding van de transactie. Tot dat moment blijven Bovemij Group en a.s.r. als afzonderlijke entiteiten opereren. De governance en bedrijfsvoering blijven in de tussentijd ongewijzigd. ### Joint venture Fred Toussaint blijft na de afronding betrokken bij de verzekeringsactiviteiten. Onder voorbehoud van goedkeuring door de Autoriteit Financiële Markten is hij beoogd directeur van de nieuwe joint venture van Bovag en a.s.r. In deze onderneming worden Bovemij Intermediair en ENRA samengebracht voor de distributie van verzekeringsproducten binnen de mobiliteitsbranche. De activiteiten van RDC en Autotrust, die momenteel onderdeel zijn van Bovemij Group, worden na afronding van de transactie verzelfstandigd. Beide bedrijven worden ondergebracht in een nieuwe holding van Bovag. [Interview Peter Niesink (directeur Bovag): ‘Door onze rol als aandeelhouder houden we grip op belangrijke producten, maar we gaan geen ondernemertje spelen’De verkoop van de verzekeringsactiviteiten van Bovemij maakt van Bovag een schatrijke brancheorganisatie. In een interview met BKAN vertelt directeur Peter Niesink over de redenen achter de transactie en de plannen die Bovag heeft met RDC, Autotrust en ViaBovag.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--c808c67d-8c3a-4aba-bcb3-37a4b5dce8b3.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsBart Kuijpers![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/BKAN_Expert_profile-pics_v6_251203-03--1--7c99d4fe-5b75-4625-8fa1-c419e49fbd2d.png)](https://www.bkan.nl/interview-peter-niesink-directeur-bovag-door-onze-rol-als-aandeelhouder-houden-we-grip-op-belangrijke-producten-maar-we-gaan-geen-ondernemertje-spelen/) ### Vincent Jorritsma nieuwe CEO Louwman Group, Cor Baltus in RvC URL: https://www.bkan.nl/vincent-jorritsma-nieuwe-ceo-louwman-group-cor-b/ Last updated: 2026-06-12T08:45:25.000Z Vincent Jorritsma wordt per 1 augustus benoemd tot CEO van Koninklijke Louwman Group. Dat meldt het familiebedrijf. Ook breidt Louwman Group de raad van commissarissen uit met Ton van Veen (Jumbo) en Cor Baltus. Jorritsma werkt nu bij Toyota Louwman Financial Services, een deelneming van Louwman Group. Eerder was hij actief bij Nimag, importeur van onder meer Suzuki in Nederland. Daar deed hij ervaring op in de automotive- en mobiliteitssector en werkte hij samen met dealers en dealernetwerken. Jorritsma volgt Paul de Krom op. [De Krom nam recent afscheid](https://www.bkan.nl/bkan-breaking-paul-de-krom-vertrekt-als-ceo-van-louwman-group/) als CEO, nadat onder zijn leiding een fase van strategische herpositionering was afgerond. ### **Cor Baltus** Ton van Veen en Cor Baltus zijn per juni benoemd tot lid van de Raad van Commissarissen. Van Veen was ruim twintig jaar verbonden aan Jumbo, onder meer als CFO en CEO. Baltus heeft een lange loopbaan in de automotive-sector. Hij was onder meer ceo van [Alliance Automotive Group Benelux](https://www.bkan.nl/cor-baltus-draagt-ceo-rol-aag-duitsland-vervroegt-over-ben-met-open-armen-ontvangen/) en Duitsland. ### 'Restwaarde Europese EV's stijgt harder dan van Chinese' URL: https://www.bkan.nl/restwaarde-europese-evs-stijgt-harder-dan-van-chinese/ Last updated: 2026-06-12T07:04:59.000Z De handel in gebruikte auto's laat sinds week 19 een voorzichtig herstel zien, dat meldt Autotelex in zijn marktupdate van juni 2026\. Na een terugval in week 17 en 18 nemen zowel taxaties als biedingen weer toe. Het aantal biedingen blijft echter onder het niveau van 2025, terwijl ook de B2C-verkopen zijn afgenomen. Volgens Autotelex hangt die ontwikkeling samen met het dalende consumentenvertrouwen. Het CBS registreerde in april de op een na grootste daling ooit van het consumentenvertrouwen. Alleen tijdens het uitbreken van de coronapandemie in april 2020 was de terugval groter. In mei nam de koopbereidheid verder af. ### Elektrische auto's stijgen in waarde Tegelijkertijd blijven de restwaarden van elektrische personenauto’s stijgen. Die ontwikkeling is volgens Autotelex eerst zichtbaar in handelswaarden en [pas later in vraagprijzen op internet](https://www.bkan.nl/prijs-tweedehands-ev-stijgt-opnieuw-verschil-met-hybride-slinkt/). Recent verscheen een artikel in het AD dat aangaf dat Chinese merken twee keer zo hard afschrijven als hun Europese concurrenten. Er wordt geen onderscheid gemaakt tussen vol-elektrisch en PHEV. In Nederland zien we een ander beeld. Europese merken profiteren sterker dan Chinese fabrikanten, maar modellen als de MG ZS en BYD Atto 3 laten wel degelijk een waardestijging zien, alleen minder sterk dan vergelijkbare Europese elektrische auto's. Autotelex signaleert daarnaast diverse prijsverlagingen bij nieuwe modellen. Zo werd de Audi A6 e-tron met €4.000 afgeprijsd, terwijl diverse uitvoeringen van de Polestar 4 €6.000 goedkoper werden en bij de Opel Grandland Electric was nog tot 4.100 euro 'ruimte'. ![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/2026/06/Scherm--afbeelding-2026-06-11-om-14.39.06.png) De import van elektrische personenauto’s is in de eerste vijf maanden van 2026 verdubbeld ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. De export van personenauto’s vanaf bouwjaar 2016 daalde in dezelfde periode met 7 procent. Volgens Autotelex onderstrepen de cijfers de veranderende dynamiek in de Nederlandse markt voor elektrische voertuigen. ### Friesland Lease opent ‘Huis van mobiliteit’ in Drachten URL: https://www.bkan.nl/friesland-lease-opent-huis-van-mobiliteit-in-drachten/ Last updated: 2026-06-11T20:14:05.000Z Friesland Lease heeft op 10 juni een nieuw ‘Huis van mobiliteit’ geopend in Drachten, dat meldt het bedrijf. Volgens Friesland Lease speelt de nieuwe locatie in op de groeiende vraag naar ondersteuning bij elektrische mobiliteit. Klanten kunnen er terecht voor leaseauto’s, leasefietsen en advies over onder meer elektrificatie, laadoplossingen en mobiliteitsinvesteringen. Met het nieuwe pand wil Friesland Lease klanten, partners en berijders beter begeleiden bij de overgang naar duurzame mobiliteit. De onderneming ziet dat mobiliteit steeds vaker draait om een combinatie van elektrisch rijden, laden, fietslease en bredere mobiliteitsvraagstukken. ### Mobiliteitsoplossingen onder één dak CEO Bart Janssen noemt de opening een nieuwe fase voor het bedrijf. Volgens hem vraagt de verdere elektrificatie van voertuigen om nieuwe kennis en oplossingen. Vanuit het ‘Huis van mobiliteit’ wil Friesland Lease daarom niet alleen leaseproducten aanbieden, maar ook ondersteuning bieden bij toekomstige mobiliteitskeuzes. Friesland Lease, een joint venture van Athlon en Van den Brug, is een leasemaatschappij die actief is op het gebied van operational lease, private lease en leasefietsen voor bedrijven, instellingen en particulieren. Het bedrijf richt zich daarbij op duurzame mobiliteit en persoonlijke dienstverlening. ### Vier vonnissen BPM-rechtszaken: Rechtbank en Hof volgen grotendeels Belastingdienst URL: https://www.bkan.nl/vier-vonnissen-bpm-rechtszaken-rechtbank-en-hof-volgen-grotendeels-belastingdienst/ Last updated: 2026-06-11T12:50:16.000Z In de vier zaken oordeelden de rechters overwegend dat gestelde schade in het taxatierapport onvoldoende was onderbouwd of niet relevant was. _This post is for subscribers on the Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven and 1010101 tiers only._ ### Enterprise opent vestiging op Eindhoven Centraal Station URL: https://www.bkan.nl/enterprise-opent-vestiging-op-eindhoven-centraal-station/ Last updated: 2026-06-11T08:51:07.000Z Enterprise Car Sharing & Rental heeft een vestiging geopend in de stationshal van Eindhoven Centraal Station. Dat meldt het autoverhuurbedrijf. Het is de achtste Nederlandse locatie van Enterprise en de tweede vestiging in Eindhoven, naast de locatie op Eindhoven Airport. Met de opening breidt Enterprise zijn netwerk verder uit in Nederland. Het bedrijf is sinds 2013 actief als Nederlandse franchise van Enterprise Holdings, waaronder ook de merken Alamo en National vallen. De eerste Nederlandse vestiging werd destijds geopend op Schiphol. Daarna volgden locaties in Amsterdam, Maastricht, Den Haag en Eindhoven Airport. ### Tweede locatie in Eindhoven Volgens CEO Thomas Wolters groeit de vraag naar flexibele mobiliteit in Eindhoven door de verdere groei en internationalisering van de stad. De nieuwe locatie richt zich op zakelijke reizigers, bedrijven, inwoners en toeristen. Daarnaast wijst Enterprise op de geplande renovatiewerkzaamheden op Eindhoven Airport, waardoor de luchthaven komend jaar enkele maanden gesloten is. ### Wereldwijd netwerk Enterprise werd in 1957 opgericht in het Amerikaanse St. Louis door Jack Taylor. Het bedrijf beschikt wereldwijd over bijna 10.000 vestigingen in meer dan negentig landen. Inclusief de merken Alamo en National beheert Enterprise ongeveer 2,5 miljoen voertuigen. De omzet bedroeg in het afgelopen boekjaar USD 39 miljard. De Nederlandse organisatie staat sinds 2013 onder leiding van Thomas Wolters en telt nu acht vestigingen in Amsterdam, Den Haag, Eindhoven en Maastricht. ### Tien jaar Nationaal Automotive Congres: het verliep allemaal 'net iets' anders dan de topmannen in 2016 dachten URL: https://www.bkan.nl/tien-jaar-nationaal-automotive-congres-het-verliep-allemaal-net-iets-anders-dan-de-topmannen-in-2016-dachten/ Last updated: 2026-06-11T13:09:46.000Z Vandaag vindt het Nationaal Automotive Congres plaats. Om te beginnen wens ik de organisatie en alle aanwezigen een fantastisch evenement toe. En wie er niet bij is (zoals ikzelf) maar wel benieuwd is naar de inhoud, [kan vandaag terecht ](https://www.automotive-online.nl/management/2026/06/11/liveblog-nac-2026-het-is-beter-een-hond-te-zijn-in-stabiele-tijden-dan-een-mens-in-tijden-van-chaos/?ref=bkan.nl)bij de collega's van automotive-online.nl, de organisator. Met het event in gedachten moest ik door al het nieuws deze weken regelmatig terugdenken aan het eerste Nationaal Automotive Congres, dat toen nog door ons (Mobility Media) werd georganiseerd. Dat was in 2016, ter ere van het twintigjarig bestaan van Automotive. De wereld zag er toen anders uit, en niet een beetje. En toeval of niet: bij alle sprekers en bedrijven die toen de line-up vormden, is dezer dagen van alles gaande. Op het podium stonden topmannen van Opel (Johan Willems), van de bekende importfamilies Pon (Janus Smalbraak) en Autobinck (Paul Zekhuis), terwijl Evert Louwman bekroond werd als Automotive Personality 1996-2016 (de opkomende Eric Berkhof stond in die lijst vijftiende) en de CEO's van de grootste leasemaatschappij (LeasePlan) en grootste dealer Stern (Henk van der Kwast). Dat waren de bedrijven die de toekomst vorm zouden gaan geven. Daarnaast was er een college tour met Frank Rijkaard en was er na afloop een VIP-diner met Ron Blaauw. Ook leuk, maar nu even minder relevant. --- **Bekijk hieronder de sfeerimpressie met onder meer Henk van der Kwast op een scootmobiel. Zorg leek in 2016 een logische toevoeging.** _This post is for subscribers on the Subaccount, Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven and 1010101 tiers only._ ### James Autoservice trekt Johan van der Hoeven aan URL: https://www.bkan.nl/james-autoservice-trekt-johan-van-der-hoeven-aan/ Last updated: 2026-06-11T11:15:22.000Z Johan van der Hoeven is gestart bij James Autoservice om de formule verder uit te bouwen en de commerciële slagkracht te versterken. Dat meldt de garageformule. _This post is for subscribers on the Subaccount, Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven and 1010101 tiers only._ ### Pon wordt importeur van Audi in Thailand URL: https://www.bkan.nl/pon-wordt-importeur-van-audi-in-thailand/ Last updated: 2026-06-11T08:51:20.000Z Pon Holdings breidt zijn activiteiten in Zuidoost-Azië uit met het importeurschap van Audi in Thailand. Dat meldt het bedrijf. De uitbreiding volgt op de aanwezigheid die Pon de afgelopen jaren heeft opgebouwd in Vietnam. Thailand telt ruim 70 miljoen inwoners en geldt als een van de belangrijkste automarkten in de regio. Net als in Vietnam kiest Pon voor een samenwerking met een lokale partner voor de distributie en verkoop van Audi. _This post is for subscribers on the Subaccount, Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven and 1010101 tiers only._ ### Tesla claimt minder ongevallen met FSD Supervised in Nederland URL: https://www.bkan.nl/tesla-claimt-minder-ongevallen-met-fsd-supervised-in-nederland/ Last updated: 2026-06-10T15:15:13.000Z Tesla's voertuigen die in Nederland met Full Self-Driving Supervised (FSD Supervised) rijden, zijn volgens het merk minder vaak betrokken bij ongevallen dan Tesla's die volledig door bestuurders worden bestuurd. Dat meldt Tesla op basis van rijgegevens uit Nederland. Nederland was in april het eerste Eur[opese land waar de RDW toestemming gaf voor ](https://www.bkan.nl/zelfrijdende-software-tesla-toegelaten-op-openbare-weg-nederland/)het gebruik van FSD Supervised op de openbare weg. Het systeem ondersteunt de bestuurder bij het rijden, maar vereist voortdurend toezicht. De bestuurder blijft verantwoordelijk voor het voertuig. ## Minder ongevallen Volgens Tesla waren voertuigen die op de snelweg met FSD Supervised reden 3,4 keer minder vaak betrokken bij een aanrijding. Het bedrijf baseert die conclusie op 16,6 miljoen gereden snelwegkilometers in FSD-modus. Daarbij zou geen enkel ongeval zijn geregistreerd. Ter vergelijking meldt Tesla 33 aanrijdingen op 158,7 miljoen snelwegkilometers die zonder FSD Supervised werden afgelegd. Ook buiten de snelweg noteerde Tesla minder incidenten. Op 7 miljoen gereden kilometers met FSD Supervised werden drie aanrijdingen geregistreerd. Bij voertuigen zonder het systeem ging het om 109 aanrijdingen op 152,9 miljoen kilometer. Volgens Tesla komt dat neer op 1,6 keer minder ongevallen. ## Minder noodstops Tesla stelt daarnaast dat voertuigen in FSD Supervised-modus tot 14,9 keer minder vaak een noodstop maken. Ook zouden hard accelereren, hard remmen en slingeren aanzienlijk minder vaak voorkomen. Tesla heeft niet toegelicht hoe de onderzochte kilometers zijn geselecteerd of hoe de berekeningen precies zijn uitgevoerd. De cijfers zijn afkomstig van het bedrijf zelf en zijn niet onafhankelijk geverifieerd. ### Prijs tweedehands EV stijgt opnieuw, verschil met hybride slinkt URL: https://www.bkan.nl/prijs-tweedehands-ev-stijgt-opnieuw-verschil-met-hybride-slinkt/ Last updated: 2026-06-10T12:39:16.000Z Elektrische occasions zijn in mei gemiddeld 5,9 procent duurder geworden, meldt AutoScout24\. De gemiddelde vraagprijs kwam uit op €36.538\. Daarmee zet de prijsstijging door na de toename van 7,6 procent in april. Ook hybride occasions werden duurder, al bleef de stijging beperkt tot 0,6 procent. De gemiddelde prijs van een hybride occasion bedroeg in mei €38.416\. Volgens AutoScout24 lagen de prijzen van elektrische en hybride occasions dit jaar niet eerder zo dicht bij elkaar. ## Brandstofauto's juist goedkoper Terwijl elektrische auto's in prijs stegen, daalden de prijzen van occasions met een traditionele aandrijving. Een benzineauto kostte gemiddeld €18.572, een daling van 0,7 procent ten opzichte van april. Voor een dieseloccasion werd gemiddeld €22.792 gevraagd, 0,3 procent minder dan een maand eerder. De gemiddelde occasionprijs op AutoScout24 kwam in mei uit op €24.393\. Dat is 0,17 procent lager dan in april. Ook het aantal verkochte occasions bleef afnemen. Volgens cijfers van VWE, bewerkt door Aumacon, werden tussen particulieren onderling 12,5 procent minder occasions verkocht dan in mei 2025\. De verkoop van autobedrijven aan particulieren daalde met 9,4 procent. Volgens Dorianne Richelle, country manager van AutoScout24 Nederland, kan de combinatie van stijgende EV-prijzen en dalende verkopen erop wijzen dat consumenten hun aankoop uitstellen vanwege snel veranderende brandstofprijzen. Op dit moment staan volgens AutoScout24 ruim 264.000 auto's te koop. Daarvan zijn er meer dan 23.000 volledig elektrisch. ### Nissan stopt in Nederland met verkoop van elektrische Ariya URL: https://www.bkan.nl/nissan-stopt-in-nederland-met-verkoop-van-elektrische-ariya/ Last updated: 2026-06-10T15:22:40.000Z Nissan stopt in Nederland met de verkoop van de elektrische Ariya, meldt AutoWeek. De SUV is niet langer te configureren en wordt alleen nog geleverd zolang de bestaande voorraad strekt. Een directe opvolger voor het model is niet aangekondigd. Volgens de Nederlandse importeur verschuift de focus naar andere elektrische modellen, meldt Autoweek. Nissan richt zich in de Benelux op de nieuwe Leaf, Micra, een elektrische Juke en een nieuw elektrisch model in het A-segment. Dat laatste model wordt ontwikkeld binnen de alliantie met Renault en krijgt technische verwantschap met de toekomstige Renault Twingo. Eind 2025 verlaagde Nissan de Nederlandse prijzen van het model met maximaal € 7.500. Sinds de introductie zijn in Nederland bijna 2.200 exemplaren van de Ariya geregistreerd. Het beste verkoopjaar was 2023, toen 630 voertuigen op kenteken werden gezet. Daarmee bleef de Ariya achter bij de verkoopcijfers van diverse concurrenten in het snelgroeiende segment van elektrische SUV’s. Met het verdwijnen van de Ariya uit het Nederlandse aanbod bestaat het elektrische gamma van Nissan voorlopig uit de Leaf en de nieuwe Micra. De nieuwe elektrische Juke en het compacte A-segmentmodel moeten de komende jaren het aanbod verder uitbreiden, aldus Autoweek. ### BKAN Universeel | Auto Mido verloor Mitsubishi en Hyundai, maar wint nu met Vakgarage, Autohopper en Trekhaakcentrum URL: https://www.bkan.nl/bkan-universeel-auto-mido-verloor-mitsubishi-en-hyundai-maar-wint-nu-met-vakgarage-autohopper-en-trekhaakcentrum/ Last updated: 2026-06-11T07:03:19.000Z Hoe maak je de overstap van merkdealer naar universeel? Veel bedrijven stonden de afgelopen tien jaar voor die vraag. Auto Mido in Doetinchem wist het verlies van dealerschappen van Hyundai en Mitsubishi goed op te vangen, door samenwerkingen met Vakgarage, Trekhaakcentrum en Autohopper. “Als universeel draai je minder omzet, maar veel meer rendement”, constateert eigenaar Niek Herwers tevreden. Direct bij de ingang van de showroom staat een 36 jaar oude Mitsubishi Galant te glimmen. De auto symboliseert de geschiedenis van het bedrijf. Want Auto Mido, dat stond vroeger voor Mitsubishi Doetinchem. Het bedrijf werd in 1978 opgezet door de vader van Niek Herwers (44), de huidige eigenaar. Het bedrijf groeide uit tot een van de grotere Mitsubishi-dealers van het land en deed er sinds eind jaren ‘90 ook Hyundai bij. Beide merken werkten sinds 2010 echter actief aan het verminderen van het aantal contractpartners. Mido verloor in 2015 Hyundai. Tamelijk onverwacht zei ook Mitsubishi in 2018 het contract op, net nadat het veertigjarig bestaan als dealer feestelijk was gevierd. “Dat deed wel zeer. We waren nog steeds een zeer goed presterende dealer en een van de oudste die ze hadden.” ![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/2026/06/P1010029.JPG) 36 jaar oud en hij trekt alle aandacht in de showroom. Voor Herwers was het tijd om de bakens te verzetten en dat pakte hij voortvarend aan. Het grote Mido-pand bestaat uit twee showrooms, met een centrale werkplaats. De Hyundai-showroom en de halve werkplaats werd aan Suzuki verhuurd, waar dealer Oto Hendriks sindsdien een goede buurman vormt. > Autohopper is hoofdsponsor van De Graafschap, de voetbalclub van Doetinchem. Ik krijg hier echt mensen binnen via het voetbal, bijvoorbeeld van de businessclub van De Graafschap. “Al toen we nog dealer waren, had ik plezierige contacten met Vakgarage. Toen Mitsubishi had opgezegd besloot ik om daarbij aan te sluiten. Zodat de klanten ook al merkten: Niek gaat behalve Mitsubishi ook andere merken doen. Je leeft jarenlang voor één merk. Ik was heel bang dat de klanten weg zouden gaan. Dus zocht ik andere producten om het verdienmodel van het bedrijf te verbreden. Die vond ik met Trekhaakcentrum en Autohopper. Beide formules hebben heel positief voor ons gewerkt. Vooral Autohopper is groot geworden, het is nu echt een belangrijk onderdeel van ons bedrijf.” Wat daarbij meespeelde, is dat Autohopper hoofdsponsor is van De Graafschap, de voetbalclub van Doetinchem. “Ik realiseerde me dat vooral niet, maar ik krijg hier echt mensen binnen via het voetbal, bijvoorbeeld van de businessclub van De Graafschap. Zo leggen we contacten die we anders niet hadden gehad.” ### Trekhaakcentrum Ook de samenwerking met Trekhaakcentrum pakte goed uit. “Ik dacht tevoren dat er vooral oudere auto’s binnen zouden komen, waarvan de tweede eigenaar een trekhaak wil. Maar het blijkt met name te gaan om bijna nieuwe auto’s! Ik snap dat niet. Als je een auto met trekhaak inruilt offreer je als dealer toch meteen een trekhaak mee aan die klant? Voor mijn gevoel hebben ze dan toch iets gemist in het verkoopgesprek. Wij doen er ons voordeel mee.” ![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/2026/06/P1010026.JPG) De werkplaats wordt gedeeld met de Suzuki-dealer. Het mooie van trekhaken is ook dat ze prima in te plannen zijn in de werkplaats. In het begin was dat een uitkomst, omdat de werkplaatsbezetting na het vertrek van Mitsubishi inzakte. Inmiddels is er weer werk genoeg en wordt het aantal montages van trekhaken beperkt tot maximaal één per dag. “Natuurlijk kunnen we dan stoppen met Trekhaakcentrum, maar die klant ziet dat we ook gewoon onderhoud doen, dat we mooie occasions verkopen, hij drinkt hier koffie. Vaak zien we zo’n klant dan later toch weer terug.” ### Leaseonderhoud Ook Vakgarage bracht verbreding, bijvoorbeeld door het leaseonderhoud. Herwers: “Via LSP, vroeger Vakgarage Professioneel, krijgen we best veel werk binnen. We deden vroeger natuurlijk ook al veel leaseonderhoud, met de Outlander bijvoorbeeld. We wisten al precies wat de leasemaatschappij van ons verwacht. De marges zijn laag, dat klopt, maar ook leaseonderhoud is goed te plannen zodat we heel efficiënt kunnen werken. Zo’n 10 tot 15 procent van ons onderhoud is echt voor de leasemaatschappijen. En ook die leaseklant komt hier en ziet wat wij verder allemaal doen. De autoverhuur bijvoorbeeld. Ik vind het fijn om het risico op deze manier te spreiden.” > Naast de Japanse merken specialiseren we nu ook sterk in elektrisch. We werken met plezier aan EV’s, ook van Tesla. Wellicht in de toekomst ook de Chinese merken. Een belangrijke consequentie van de overstap naar universeel: de monteurs moesten zeker in het begin veel bijleren. Zij volgende trainingen en cursussen via grossier Doetam, maar ook via Brembo en Vakgarage. “In het begin moesten de jongens wel wennen aan die nieuwe merken. We leggen de nadruk wel op Japanse merken. Als je echt alle merken wilt doen wordt het wel heel veel. Naast de Japanse merken specialiseren we nu ook sterk in elektrisch. We werken met plezier aan EV’s, ook van Tesla. Wellicht in de toekomst ook de Chinese merken. Maar daar kunnen we nu nog niet aan werken met onze testkast: ze hebben de instellingen nog niet vrijgegeven. Het zal nog wel een paar duren voor we die echt veel tegen gaan komen in onze werkplaats.” Elektrische auto’s hebben wel veel minder tijd nodig in de werkplaats, terwijl ze het bedrijf meer kosten aan equipment en trainingen van de monteurs. “Ik speel nu met het idee om voor EV-onderhoud toch een wat hoger uurtarief te gaan vragen. Anders is het gewoon niet rendabel. We moeten er ook extra in investeren, dus het is best uit te leggen.” ### Occasions en de wettelijke garantie Bij Auto Mido werken vier mensen in de werkplaats, twee in de receptie en Niek zorgt zelf voor in- en verkoop van occasions. Er staan er altijd een stuk of dertig, dus de occasions zorgen voor een groot deel van de omzet: 80 procent. De werkplaats staat voor 15 procent en Autohopper voor 5 procent", vertelt Niek Herwers desgevraagd. “Veel occasions komen binnen via merkdealers, die dan een vreemd merk inruilen. We kopen ook veel import, als ze niet ouder zijn dan vijf jaar en niet meer dan 70.000 kilometer hebben gereden. We doen alles zelf, BPM, RDW etc. Dan weet ik in elk geval precies wat ik koop.” De verplichte garantie heeft voor een duidelijke verschuiving in het occasionaanbod gezorgd. “We zijn selectiever geworden. We hebben geen auto’s meer staan van 5 tot 10 duizend euro. Terwijl de markt er wel voor is hoor. Maar ik heb geen zin om die discussies over garantieclaims aan te gaan. Daarom verkopen we vooral de jongere auto’s, zodat we meer op safe spelen.” --- **Eerdere interviews in BKAN Universeel:** [BKAN Universeel | Bas Wolleswinkel van VDM Cars ziet altijd kansen: ‘Dankzij de pseudo-eindheffing kopen mensen nú nog een Porsche of Ferrari bij ons’De specialisatie in het topsegment stelt strenge eisen aan de service. “Voor de koper van een jong gebruikte Porsche, Range Rover of Ferrari moet alles 100% in orde zijn.”![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--d49d13ee-643a-4af7-8a96-ecd71c50b585.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsMaarten Bokslag![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/foto-1-9b669886-b9f2-4a81-94e0-601d64d62751.jpg)](https://www.bkan.nl/bkan-universeel-bas-wolleswinkel-van-vdm-cars-ziet-altijd-kansen-dankzij-de-pseudo-eindheffing-kopen-mensen-nu-nog-een-porsche-of-ferrari-bij-ons/) [BKAN Universeel | Nordic Automotive richt pijlen op premium Volvo’s: ‘Door schaalvergroting ontstaat er ruimte voor ons’In Oss start deze maand Volvo-specialist Nordic Automotive. Het bedrijf is opgericht door twee ondernemers met roots in de automotive. ‘Zodra klanten ons gaan aanbevelen vanwege hun ervaring, zijn we op de goede weg.’![](https://static.ghost.org/v5.0.0/images/link-icon.svg)Bart Kuijpers Automotive NieuwsBart Kuijpers![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/IMG_2309-1-9220e08ce7735d7504a067457c1465002db186529185d389fe757026e587dc16.JPG)](https://www.bkan.nl/bkan-universeel-nordic-automotive-richt-pijlen-op-premium-volvos-door-schaalvergroting-ontstaat-er-ruimte-voor-ons/) [BKAN Universeel | Garage Turnhout heeft zijn richting bepaald: kleinschalige AutoProfijt die ‘gewoon’ bij LKQ blijft kopenKun je met twee man een volwaardig autobedrijf runnen, op 80 vierkante meter? Huub en Max Turnhout laten met plezier in het werk zien, dat het écht kan. Al is het soms wel improviseren.![](https://static.ghost.org/v5.0.0/images/link-icon.svg)Bart Kuijpers Automotive NieuwsMaarten Bokslag![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/size/w1200/2026/04/P1010020.JPG)](https://www.bkan.nl/bkan-universeel-garage-turnhout-heeft-zijn-richting-bepaald-kleinschalige-autoprofijt-die-gewoon-bij-lkq-blijft-kopen/) [BKAN Universeel | Iris Automotive heeft ‘the female touch’, maar is beslist niet alleen voor vrouwenNiet alleen voor vrouwen, maar wel geleid door een vrouw: Iris Automotive wil een unieke en persoonlijke klantbenadering koppelen aan service en garantie. Het bedrijf ging 1 april van start en verkocht meteen in de eerste week acht auto’s.![](https://static.ghost.org/v5.0.0/images/link-icon.svg)Bart Kuijpers Automotive NieuwsMaarten Bokslag![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/P1010016.JPG)](https://www.bkan.nl/bkan-universeel-iris-automotive-heeft-the-female-touch-maar-is-beslist-niet-alleen-voor-vrouwen/) [BKAN Universeel | Bij Auto de Vries explodeert de EV-verkoop sinds de oorlog in IranScherpe prijzen, een persoonlijke benadering en aanbod dat aansluit bij de vraag: Janko de Vries streeft voor zijn autobedrijf in Sint Jacobiparochie naar een flinke omloopsnelheid. Op het moment is die vooral met EV’s te behalen.![](https://static.ghost.org/v5.0.0/images/link-icon.svg)Bart Kuijpers Automotive NieuwsMaarten Bokslag![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/2026/04/DSC04657-bewerkt-1.jpg)](https://www.bkan.nl/bkan-universeel-bij-auto-de-vries-explodeert-de-ev-verkoop-sinds-de-oorlog-in-iran/) ### Hoofdstuk XXV: Cryptomiljonair Volodymyr Nosov wordt mede-eigenaar van Spyker URL: https://www.bkan.nl/hoofdstuk-xxv-cryptomiljonair-volodymyr-nosov-wordt-mede-eigenaar-van-spyker/ Last updated: 2026-06-10T09:39:11.000Z Volodymyr Nosov heeft een aanzienlijk belang genomen in Spyker Cars. Dat meldt Spyker. De oprichter van W Group en cryptoplatform WhiteBIT wordt daarmee mede-eigenaar van het Nederlandse sportwagenmerk, dat onderdeel wordt van het internationale W Group-netwerk. Volgens beide partijen moet de investering bijdragen aan de herstart en verdere ontwikkeling van Spyker. Het merk, opgericht in 1880, staat bekend om handgebouwde sportwagens met een op de luchtvaart geïnspireerd ontwerp. Financiële details van de transactie zijn niet bekendgemaakt. ### Nieuwe digitale onderneming Tegelijk met de investering richten W Group en Spyker het bedrijf Spyker Digital op. Die onderneming gaat zich richten op digitale infrastructuur en nieuwe vormen van eigendom en klantinteractie binnen het premium autosegment. Daarbij wordt gekeken naar toepassingen van blockchaintechnologie in combinatie met exclusieve voertuigen. "Ons doel is om alles te behouden wat Spyker bijzonder maakt, terwijl we het merk helpen een nieuw tijdperk van groei, innovatie en internationale relevantie binnen te gaan", zegt Nosov in een toelichting. Spyker-CEO Victor Muller noemt de samenwerking een belangrijke stap in de terugkeer van het merk naar de internationale automarkt. "Met Volodymyr Nosov en W Group als partners krijgen we niet alleen langetermijnsteun, maar ook toegang tot technologie en expertise die ons helpen het volgende hoofdstuk van Spyker te schrijven." ### Introductie nieuwe C8 Preliator XXV De hernieuwde marktintroductie van Spyker begint volgens het bedrijf in augustus tijdens The Quail in Carmel, Californië. Kort daarna wordt de nieuwe Spyker C8 Preliator XXV getoond op het Pebble Beach Concours d’Elegance. De nieuwe sportwagen krijgt volgens Spyker een niet-hybride twin-turbo V8-motor met 800 pk en een topsnelheid van 350 kilometer per uur. Daarmee zet het merk in op een terugkeer in het segment voor exclusieve sportwagens met een zeer beperkte productie. [Spyker heeft naam terug en start opnieuw opVictor Muller gaat bij de productie van nieuwe Spykers samenwerken met Jasper den Dopper. Den Dopper werkt al tien jaar aan Spykers vanuit Veghel, onder de vlag van zijn eigen bedrijf SpykerEnthusiast.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--acb003ea-5637-49e9-8d7b-78d2d44ed289.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsBart Kuijpers![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/IMG_7597-1-0bce69f1-d267-4e3d-9950-e0ee512b56a3.jpg)](https://www.bkan.nl/spyker-heeft-naam-terug-en-start-opnieuw-op/) ### Zet vooral niet alles op de boot, BYD URL: https://www.bkan.nl/zet-vooral-niet-alles-op-de-boot-byd/ Last updated: 2026-06-10T07:44:05.000Z De potentie van BYD is groot. Maar voor echt Europees succes is het noodzakelijk om scherpe keuzes te maken in merken en modellen. _This post is for subscribers on the Subaccount, Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven and 1010101 tiers only._ ### Omzet Amega groeit naar 864 miljoen, 2026 in teken consolidatie URL: https://www.bkan.nl/omzet-amega-groeit-naar-864-miljoen-2026-in-teken-consolidatie/ Last updated: 2026-06-12T10:53:27.000Z De omzetgroei komt onder meer door overnames, uitbreiding van het merkenportfolio en groei binnen bestaande activiteiten. _This post is for subscribers on the Subaccount, Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven and 1010101 tiers only._ ### Stellantis roept ruim 1,3 miljoen Jeeps terug om brandgevaar URL: https://www.bkan.nl/stellantis-roept-ruim-1-3-miljoen-jeeps-terug-om-brandgevaar/ Last updated: 2026-06-09T09:19:04.000Z Autofabrikant Stellantis roept wereldwijd ruim 1,3 miljoen Jeeps terug vanwege brandgevaar. Verreweg de meeste auto's worden in de Verenigde Staten teruggehaald. De terugroepactie betreft wagens van de modellen Jeep Wrangler en Jeep Gladiator uit 2021-2025\. De auto's kunnen een probleem met een elektrische verbinding hebben, waardoor in zeldzame gevallen brandbare materialen oververhit kunnen raken. Dat zou tot brand kunnen leiden. In de VS worden bijna 1,1 miljoen voertuigen teruggeroepen. Daarnaast gaat het om 106.000 auto's in Canada, 23.000 in Mexico en ongeveer 125.000 in andere markten wereldwijd, waarvan 512 in Nederland. De terugroepactie bestaat uit het inspecteren en mogelijk repareren of vervangen van bepaalde onderdelen. Stellantis zegt dat er één mogelijk letselgeval bekend is dat verband houdt met het probleem, maar geen crashes of dodelijke slachtoffers. Het bedrijf roept eigenaren op om uit de buurt van gebouwen of andere voertuigen te parkeren totdat de reparatie is uitgevoerd. ### Chinese Linktour gaat met elektrische microcars concurrentie aan met Stellantis URL: https://www.bkan.nl/chinese-linktour-gaat-met-elektrische-microcars-concurrentie-aan-met-stellantis/ Last updated: 2026-06-09T14:02:12.000Z Linktour introduceert twee elektrische microcars in de Benelux en richt zich daarmee op stedelijke mobiliteit. Dat meldt distributeur Urban Mobility Group (UMG), dat ook importeur is van Ligier. Het nieuwe merk brengt de Alumi L6 en Alumi Elite L7 op de markt als alternatief voor de in Nederland populaire minicars van onder meer Stellantis, Canta en Biro. De Alumi L6 behoort tot de L6e-categorie voor lichte vierwielers. Deze voertuigen hebben een maximumsnelheid van 45 km/u en mogen in veel gevallen zonder autorijbewijs worden bestuurd. De Alumi L7 valt in de categorie zware vierwielers en haalt een topsnelheid van 90 km/u. Dit type voertuig is geschikt voor stads- en regionaal verkeer. Beide modellen zijn 2,69 meter lang, beschikken over een wielbasis van 1,8 meter en bieden 310 liter bagageruimte. ### Aluminium veiligheidscel Volgens Linktour onderscheiden de voertuigen zich door een lichtgewicht aluminium veiligheidscel. Daarnaast zijn stuurbekrachtiging, airconditioning, een smartphone-app en infotainment met Apple CarPlay en Android Auto standaard aanwezig. De opgegeven actieradius bedraagt maximaal 120 kilometer (L6) of 180 (L7) kilometer volgens de WMTC-norm. De Alumi L6e is verkrijgbaar vanaf €10.490\. De Alumi Elite L7e heeft een vanafprijs van €14.990\. Op het voertuig geldt twee jaar garantie, terwijl de batterij vijf jaar garantie krijgt. ### Verkoop via dealernetwerk De distributie in de Benelux verloopt via UMG, dat onder meer actief is met Ligier en VOK Cargo Bikes. Linktour wordt aangeboden via het dealernetwerk van UMG. In Nederland zijn de modellen per direct leverbaar via 35 dealers. Er worden jaarlijks ruim drieduizend microcars verkocht en dat aantal groeit al jaren, zeker na de komst van de Stellantis-microcars. ### Wittebrug blijft mobiliteitspartner van ADO Den Haag URL: https://www.bkan.nl/wittebrug-blijft-mobiliteitspartner-van-ado-den-haag/ Last updated: 2026-06-09T07:34:15.000Z Wittebrug Groep verlengt en breidt de samenwerking met ADO Den Haag uit. Het bedrijf blijft de komende jaren officiële mobiliteitspartner van de Haagse voetbalclub. ADO Den Haag gaat als onderdeel van de nieuwe overeenkomst rijden met een volledig elektrisch wagenpark van Volkswagen. Wittebrug levert daarvoor onder meer de Volkswagen ID.polo, ID.3 en ID.4. ### Elektrisch wagenpark Met de overstap naar elektrische modellen wil het recent gepromoveerde ADO Den Haag de mobiliteit binnen de organisatie verduurzamen. Volgens Wittebrug sluit de keuze aan bij ontwikkelingen in de autobranche en bij de eigen inzet op duurzame mobiliteit. Wittebrug-dga, en voormalig ADO-eigenaar, Mark van der Kallen zegt dat het duurzame karakter van de samenwerking centraal staat. “Wij zijn verheugd dat de samenwerking met ADO Den Haag wordt voortgezet. De club vervult een belangrijke rol in de regio en we zijn trots dat Wittebrug kan bijdragen aan de verdere verduurzaming van ADO Den Haag.” ### ADO Groen Wittebrug sluit zich ook aan bij ADO Groen. Binnen dat collectief werken bedrijven, organisaties en partners samen aan een duurzamer Den Haag en een betere leefomgeving. ### Rechtbank: BPM-teruggaaf blijft geldig bij export via Duitsland naar Montenegro URL: https://www.bkan.nl/rechtbank-bpm-teruggaaf-blijft-geldig-bij-export-via-duitsland-naar-montenegro/ Last updated: 2026-06-09T06:26:15.000Z De Rechtbank Gelderland heeft geoordeeld dat een eerder verleende BPM-teruggaaf niet mag worden teruggevorderd wanneer een voertuig eerst duurzaam in Duitsland wordt geregistreerd en vervolgens wordt geëxporteerd naar een land buiten de EU. Dat blijkt uit een op 28 mei gepubliceerde uitspraak. De zaak draaide om een auto die in 2017 vanuit Nederland werd uitgevoerd. Het voertuig kreeg een Duits kenteken en werd enkele dagen later naar Montenegro geëxporteerd. De Belastingdienst stelde dat de BPM-teruggaaf van €1.796 ten onrechte was verleend en legde een naheffingsaanslag op. Volgens de fiscus was sprake van handelen in strijd met doel en strekking van de wet. ### Geen extra eis voor langdurig gebruik De rechtbank volgt dat standpunt niet. Volgens de rechter voldoet de export aan de wettelijke voorwaarden voor BPM-teruggaaf, omdat sprake was van een permanente Duitse registratie en niet van een tijdelijke inschrijving. De wet stelt bovendien geen minimumperiode voor registratie in een andere EU- of EER-lidstaat. Ook het beroep van de Belastingdienst op fraus legis slaagt niet. De rechtbank verwijst daarbij naar een eerdere uitspraak van het gerechtshof Arnhem-Leeuwarden. De wetgever heeft volgens de rechter bewust geaccepteerd dat een voertuig na een duurzame registratie binnen de EU alsnog naar een derde land kan worden geëxporteerd. De naheffingsaanslag en de belastingrentebeschikking zijn vernietigd. De Belastingdienst moet daarnaast het griffierecht van €365 vergoeden. --- **Rolf Westgeest riep eerder de Belastingdienst al op het proces rond BPM-teruggave te vereenvoudigen.** [18 A4’tjes, 4 postzegels en maanden wachten op mijn geld. Beste Belastingdienst, breek dat belachelijke rest-BPM-beleid afDe Belastingdienst zou ook zichzelf een enorm plezier doen door het proces te digitaliseren. De besparing zal gelijk zijn aan eventuele hogere rest-BPM-bedragen die uitgekeerd moeten worden.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--7a31660d-49db-4653-8949-df234a8e5a62.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsRolf Westgeest![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/BKAN_Expert_profile-pics_v3_250915-14--1--e9f9930b-312a-44ff-9f1e-7f8a30858bb5.png)](https://www.bkan.nl/18-a4tjes-4-postzegels-en-maanden-wachten-op-mijn-geld-beste-belastingdienst-breek-dat-belachelijke-rest-bpm-beleid-af/) ### Garagebedrijf Bosch Car Service Dorenbos in Drentse Norg verwoest door brand URL: https://www.bkan.nl/garagebedrijf-bosch-car-service-dorenbos-in-drentse-norg-verwoest-door-brand/ Last updated: 2026-06-08T18:55:22.000Z Een grote brand heeft zondagmiddag Bosch Car Service Dorenbos in het centrum van Norg volledig verwoest, dat meldt RTV Drenthe. Het pand (een van de twee panden van het bedrijf in Norg, met werkplaats + Bosch Car Service, tankshop 2 wasboxen en een showroom) ging rond twee uur in vlammen op en is volgens de veiligheidsregio niet meer te redden. Het bedrijf en de gemeente zijn al sinds begin deze eeuw in gesprek over verhuizing van de locatie. Eigenaar Jan Dorenbos reageert aangeslagen tegen de zender: “Wij zijn kapot. Mijn vrouw, mijn gezin en ik.” _This post is for subscribers on the Subaccount, Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven and 1010101 tiers only._ ### China wil slankere elektrische auto's URL: https://www.bkan.nl/china-wil-slankere-elektrische-autos/ Last updated: 2026-06-08T19:34:02.000Z China wil slankere elektrische auto's, na jaren waarin grotere accu's en de groeiende vraag naar ruimte en functies personenwagens aanzienlijk groter en zwaarder hebben gemaakt. Dat meldde de Chinese staatszender CCTV zondag. De gemiddelde personenauto in het land woog in 2024 zo'n 1.700 kilogram, ongeveer een derde meer dan in 2012\. Elektrische wagens zijn door de jaren heen daarnaast breder geworden, waarbij veel populaire SUV's nu de 2 meter breedte naderen of overschrijden. Bestaande infrastructuur komt hierdoor onder druk, aldus de staatszender. Volgens CCTV worden sommige elektrische auto's te groot voor parkeerplaatsen. Een voertuig dat door de omroep werd opgemeten, was bijna 2,30 meter breed. De Chinese overheid is al begonnen met het nemen van maatregelen om de trend te keren. Een verplichte nationale norm die op 1 januari van kracht werd, verbiedt bijvoorbeeld de productie, verkoop of registratie van nieuwe elektrische modellen die niet voldoen aan bepaalde eisen voor energieverbruik. [BKAN in Beijing | Chinese autofabrikanten bouwen geweldige auto’s, maar wel de verkeerdeDe autosmaak van Chinese en Europese consumenten lopen steeds verder uiteen. En dat is vooral voor de Chinese fabrikant met exportplannen een probleem.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--69d9f078-ea92-4feb-b3f7-e846bb732aba.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsBart Kuijpers![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/BKAN_Expert_profile-pics_v2_250828-01-c5ddf0b1-4cd5-4d02-b766-56055365bb8a.png)](https://www.bkan.nl/bkan-in-beijing-chinese-autofabrikanten-bouwen-geweldige-autos-maar-wel-de-verkeerde/) ### Het vliegdekschip is geland: Chinese automerken verankeren zich in Europa URL: https://www.bkan.nl/het-vliegdekschip-is-geland-chinese-automerken-verankeren-zich-in-europa/ Last updated: 2026-06-08T10:34:36.000Z Voor Chinese fabrikanten ligt het voor de hand om juist elektrische auto's lokaal te produceren. Maar daar zit een uitdaging. De batterij vertegenwoordigt vaak veertig procent van de totale productiekosten van een EV. _This post is for subscribers on the Subaccount, Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven and 1010101 tiers only._ ### Paul de Krom vertrekt als ceo van Louwman Group (Update) URL: https://www.bkan.nl/bkan-breaking-paul-de-krom-vertrekt-als-ceo-van-louwman-group/ Last updated: 2026-06-08T10:42:04.000Z Paul de Krom treedt terug als ceo van Louwman Group. Dat meldt het bedrijf nu 'een belangrijke fase in de ontwikkeling van de onderneming is afgerond'. De Krom trad in 2023 aan als ceo. Onder zijn leiding werkte Louwman Group aan een strategische herpositionering. Daarbij maakte het familiebedrijf keuzes in het portfolio, vereenvoudigde het de organisatie en versterkte het de focus op de kernactiviteiten. Volgens president Eric Louwman heeft De Krom het bedrijf in een intensieve periode geholpen om scherpere keuzes te maken. “Dankzij die stappen staat er nu een organisatie die klaar is voor de volgende fase. Wij zijn hem dankbaar voor zijn bijdrage in deze periode.” Louwman Group richt zich de komende periode op verdere versterking en groei van de activiteiten. De focus ligt daarbij op automotive, fietsen en mobiliteitsdiensten. De verdere invulling van het leiderschap wordt volgens het bedrijf op korte termijn bekendgemaakt. **Update 8 juni:** Bronnen bij het bedrijf bevestigen aan BKAN dat De Krom is ontslagen. In een reeks publicaties op BKAN werden eerder al vraagtekens gezet bij het functioneren van De Krom. [Louwman reorganiseert (1/3): Familiebedrijf legt lot in handen van twee VVD’ers en McKinseyOver De Krom en McKinsey valt veel te zeggen maar niet dat ze besluiteloos zijn of moeilijke beslissingen uit de weg gaan.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--a9d903fa-7024-4d36-91bf-ca5317a76997.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsBart Kuijpers![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/BKAN_Expert_profile-pics_v2_250828-01-a2e6b99e-f936-48bf-880a-49f90b3148b4.png)](https://www.bkan.nl/louwman-reorganiseert-1-3-familiebedrijf-legt-lot-in-handen-van-twee-vvders-en-mckinsey/) ### JP.cars opent obligatie-emissie van €2 miljoen voor Europese groei URL: https://www.bkan.nl/jp-cars-opent-obligatie-emissie-van-eur2-miljoen-voor-europese-groei/ Last updated: 2026-06-15T15:00:22.000Z JP.cars opent dinsdag 9 juni een obligatie-emissie van €2 miljoen via NPEX. Dat meldt het Nederlandse softwarebedrijf, dat gespecialiseerd is in automotive data, voertuigwaarderingen en AI-gedreven besluitvorming. Met de financiering wil het bedrijf zijn Europese activiteiten uitbreiden en investeren in verdere productontwikkeling. Het bedrijf analyseert dagelijks miljoenen datapunten uit de Europese automarkt. De software wordt gebruikt voor onder meer prijsbepaling, voorraadbeheer en risicomanagement. JP.cars telt inmiddels meer dan 440 professionele klanten in Europa en bereikte eind april 2026 een jaarlijkse contractwaarde van meer dan €5 miljoen. ### Investeren in schaalbaarheid Volgens CEO Jan-Willem Seeder groeit de vraag naar datagedreven besluitvorming in de automotive sector snel. “Wij hebben de afgelopen jaren bewust gebouwd aan een solide en winstgevende onderneming. Inmiddels zien wij in meerdere Europese markten een toenemende vraag naar onze oplossingen. Met deze financiering kunnen wij versneld investeren in verdere groei en schaalbaarheid.” JP.cars bestaat ruim tien jaar en is volgens het bedrijf sinds de oprichting winstgevend. De onderneming wil het opgehaalde kapitaal inzetten voor commerciële uitbreiding en verdere internationale groei. ### Uitbreiding buiten Nederland Naast Nederland en België is JP.cars inmiddels actief in Duitsland, Frankrijk, Scandinavië en het Verenigd Koninkrijk. Volgens Marc Bos, hoofd investor relations van NPEX, beschikt het bedrijf over kenmerken die aantrekkelijk zijn voor beleggers. “De onderneming combineert winstgevendheid, terugkerende omzet en een duidelijke internationale groeistrategie. Dat zijn kenmerken waar veel beleggers waarde aan hechten.” ### FIOD houdt twee verdachten aan in onderzoek naar vervalste inkoopfacturen voor autokatalysatoren URL: https://www.bkan.nl/fiod-houdt-twee-verdachten-aan-in-onderzoek-naar-vervalste-inkoopfacturen-voor-autokatalysatoren/ Last updated: 2026-06-07T18:34:44.000Z Twee mannen van 26 en 32 jaar uit Helmond zijn deze week aangehouden in een strafrechtelijk onderzoek naar vermoedelijke vervalsing van inkoopfacturen. Dat meldt de FIOD. De verdachten worden verdacht van valsheid in geschrift. Na verhoor zijn zij heengezonden. _This post is for subscribers on the Subaccount, Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven and 1010101 tiers only._ ### AllParts breidt netwerk uit met Koster Autoparts en Kuyntjes Automaterialen URL: https://www.bkan.nl/allparts-breidt-netwerk-uit-met-koster-autoparts-en-kuyntjes-automaterialen/ Last updated: 2026-06-05T09:14:00.000Z AllParts heeft zijn netwerk uitgebreid met Koster Autoparts uit Zeeuws-Vlaanderen en Kuyntjes Automaterialen uit Nieuwland. Dat meldt de onderdelenformule. Met de toetreding van beide grossiers vergroot AllParts zijn landelijke dekking. Koster Autoparts werd begin 2026 opgericht door Peter Koster, die eerder diverse technische en commerciële functies vervulde binnen de automotive aftermarket. Het bedrijf richt zich op garages en automotive professionals in Zeeuws-Vlaanderen. Persoonlijk contact, flexibiliteit en snelle service vormen daarbij de basis van de dienstverlening. Volgens AllParts brengt Koster ruime branchekennis mee en sluit zijn ondernemerschap goed aan bij de visie van het netwerk. ### Familiebedrijf sinds 1973 Kuyntjes Automaterialen sloot zich op 1 maart 2026 aan bij AllParts. Het familiebedrijf uit Nieuwland bestaat sinds 1973 en staat onder leiding van de broers Gilbèrt en Cornel Kuyntjes. De onderneming levert automaterialen, onderdelen, accessoires en smeermiddelen en beschikt daarnaast over expertise op het gebied van schadeherstel en autospuitwerk. Volgens AllParts versterken beide bedrijven het netwerk met hun 'regionale positie, technische kennis en klantgerichte aanpak'. ### Netwerk verder uitgebreid Kees Willemsen, directeur marketing & sales van AllParts, ziet de toetreding als een voorbeeld van de behoefte van zelfstandige ondernemers aan samenwerking. Volgens hem willen ondernemers hun eigen identiteit behouden, terwijl zij gebruikmaken van gezamenlijke kennis, automatisering, marketingondersteuning en inkoopkracht. Met de aansluiting van Koster Autoparts en Kuyntjes Automaterialen zet AllParts naar eigen zeggen een volgende stap in de uitbreiding van zijn netwerk van grossiers en garagebedrijven in Nederland. [Bijzondere tijden in de aftermarket: de een (PHE) valt aan, maar de ander (LKQ) geeft zich niet zomaar gewonnenDe strijd om de garagist is in volle hevigheid losgebarsten. Van der Hoeven heeft wel een idee hoe die strijd gewonnen kan worden: zet de klant boven de aandeelhouder.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--953834de-e0c1-4096-a68b-ecf8c1a0921b.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsJohan van der Hoeven![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/BKAN_Expert_profile-pics_v2_250828-04-5ecf9712-957a-4e21-9b0e-498fccfacd4e.png)](https://www.bkan.nl/bijzondere-tijden-in-de-aftermarket-de-een-phe-valt-aan-maar-de-ander-lkq-geeft-zich-niet-zomgewonnen/) red ### Huurauto op Zuid-Europese vakantiebestemmingen 7,4 procent duurder, A'dam goedkoper URL: https://www.bkan.nl/huurauto-op-zuid-europese-vakantiebestemmingen-7-4-procent-duurder-adam-goedkoper/ Last updated: 2026-06-05T10:17:29.000Z Een huurauto op populaire Zuid-Europese vakantiebestemmingen kost komende zomer gemiddeld 7,4 procent meer dan een jaar geleden. Dat meldt Enterprise Car Sharing & Rental op basis van een jaarlijkse inventarisatie van autohuurprijzen tijdens de drukste vakantieweek van het seizoen. Voor een compacte huurauto, zoals een Volkswagen Golf of Opel Astra, betalen vakantiegangers tussen 1 en 8 augustus 2026 gemiddeld €465\. Een jaar eerder lag dat bedrag lager. Vergeleken met 2022, toen de gemiddelde huurprijs €890 bedroeg, liggen de tarieven nog altijd aanzienlijk lager. ### Balearen duurst Ibiza voert de ranglijst aan met een gemiddelde huurprijs van €776 per week. Mallorca volgt met €663 en Menorca met €529\. Volgens Enterprise spelen nieuwe lokale regels op de Balearen een belangrijke rol. De eilanden beperken het aantal personenauto’s dat tijdens de zomermaanden wordt toegelaten, wat gevolgen heeft voor vraag en aanbod. Op het Spaanse vasteland liggen de prijzen aanzienlijk lager. Malaga is met €328 per week de goedkoopste onderzochte bestemming. Ook Barcelona, Girona, Sevilla en Valencia blijven onder het Zuid-Europese gemiddelde. In Portugal bedragen de huurprijzen maximaal €380 per week. ### Amsterdam goedkoper Amsterdam behoort tot de voordeligste locaties in het onderzoek. Een huurauto kost daar gemiddeld €308 per week, bijna 10 procent minder dan in de zomer van 2025\. Volgens Enterprise Nederland-CEO Thomas Wolters verschillen de tarieven sterk per locatie 'door lokale marktomstandigheden, logistiek en regelgeving'. ![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/2026/06/image-1.png) ### Grondlegger Rutten Groep Jo Rutten overleden op 85-jarige leeftijd URL: https://www.bkan.nl/grondlegger-rutten-groep-jo-rutten-overleden-op-85-jarige-leeftijd/ Last updated: 2026-06-05T13:24:08.000Z Jo Rutten is op maandag 1 juni overleden op 85-jarige leeftijd, dat meldt de Rutten Groep. Rutten stond aan de basis van het bedrijf dat uitgroeide van een lokale Volvo-dealer tot een mobiliteitsorganisatie met meerdere vestigingen in Limburg en Noord-Oost Brabant. De oorsprong van de huidige Rutten Groep ligt in 1984\. In dat jaar nam Rutten, destijds werkplaatschef, autobedrijf Th. M. van Haren B.V. in Wijchen over van zijn werkgevers. Onder zijn leiding kwam de volledige focus te liggen op het Volvo-dealerschap. Belangrijke stappen in de ontwikkeling van het bedrijf waren onder meer verbouwingen in 1985 en 1992, de naamswijziging naar Autobedrijf Jo Rutten Wijchen B.V. in 1988 en het verkrijgen van het officiële Volvo A-dealerschap in 1992\. In dezelfde periode traden zijn zonen Harold en Harm toe tot het familiebedrijf. ### Uitbouw van familiebedrijf Samen met de volgende generatie breidde Rutten het bedrijf verder uit door overnames en nieuwe activiteiten. Naast Volvo-vestigingen omvat de organisatie tegenwoordig ook bedrijven actief in de caravan-, camper- en vouwwagenbranche. Het bedrijf schrijft: "Zijn nalatenschap is zichtbaar in de organisatie die hij heeft opgebouwd, maar vooral in de mensen die dagelijks met dezelfde toewijding verder bouwen aan zijn visie. Wij zijn Jo dankbaar voor zijn inspiratie, zijn leiderschap en de warme familiecultuur die hij heeft gecreëerd. Zijn betekenis voor onze onderneming, onze medewerkers, onze klanten en onze familie is van onschatbare waarde." In de afgelopen weken ontviel de branche meerdere bekende namen. Ook [Arie Bast](https://www.bkan.nl/overleden-arie-bast-58-cfo-van-bangroep/), [Gerrit Jan Wijnne](https://www.bkan.nl/gerrit-jan-wijnne-overleden/) en [Arie van den Ban](https://www.bkan.nl/overleden-arie-van-den-ban-oprichter-van-den-ban-autobanden/) overleden. ### Van tijdelijke naar permanente dip in de knip URL: https://www.bkan.nl/van-tijdelijke-naar-permanente-dip-in-de-knip/ Last updated: 2026-06-06T09:26:57.000Z De restwaardecrash voor EV's was pittig voor de leasebranche. Maar langzaam maar zeker dreigen de hoge brandstofprijzen de restwaardes van benzineauto's te gaan raken. En daar heeft de branche er 'best veel' van. _This post is for subscribers on the Subaccount, Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven and 1010101 tiers only._ ### Rob Timmers relatiemanager schadeherstel bij Nh1816 Verzekeringen URL: https://www.bkan.nl/rob-timmers-relatiemanager-schadeherstel-bij-nh1816-verzekeringen/ Last updated: 2026-06-05T07:31:33.000Z Rob Timmers gaat per 1 augustus aan de slag als relatiemanager schadeherstel bij Nh1816 Verzekeringen. Hij zal een belangrijke schakel vormen tussen Nh1816 en autoschadeherstellers en vertegenwoordigt de verzekeraar binnen relevante brancheoverleggen, zoals bij Bovag, VbV en het Verbond van Verzekeraars. Rob Timmers heeft ruim zeventien jaar ervaring in de autoschadeherstelbranche. Meest recent werkte hij als relatiemanager bij Schadegarant & Glasgarant, waar hij verantwoordelijk was voor het onderhouden en ontwikkelen van relaties binnen het schadeherstelnetwerk. Bij Nh1816 gaat hij het netwerk en de samenwerking verder versterken. "De komst van Rob Timmers sluit aan bij de ambitie van Nh1816 om te blijven investeren in kwaliteit, samenwerking en een zorgvuldig schadeproces, met als doel om verzekerden bij schade zo goed en zorgvuldig mogelijk te ondersteunen”, stelt Rob Vissers, senior manager operations bij Nh1816\. ### Honda-dealer Auto Scholing (Almelo) sluit de deuren per 1 september URL: https://www.bkan.nl/honda-dealer-auto-scholing-almelo-sluit-de-deuren-per-1-september/ Last updated: 2026-06-05T07:48:54.000Z Het dealerschap wordt overgedragen en het pand is verkocht. Marieke en René Sjoers gaan wél door als dealer van Honda Power Products. _This post is for subscribers on the Subaccount, Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven and 1010101 tiers only._ ### Stellantis introduceert digitaal verkoopplatform OMNI in Nederland URL: https://www.bkan.nl/stellantis-introduceert-digitaal-verkoopplatform-omni-in-nederland/ Last updated: 2026-06-05T07:11:40.000Z Stellantis heeft in Nederland het digitale verkoopplatform OMNI geïntroduceerd. Met het systeem kunnen klanten een voertuig online configureren, offertes aanvragen en een bestelling plaatsen, of het proces voortzetten bij een dealer. Dat meldt Stellantis. DS Automobiles is het eerste merk binnen de groep waarvoor OMNI volledig beschikbaar is. Klanten kunnen onder meer de nieuwe DS N°7 via het platform samenstellen. De uitrol naar de overige Stellantis-merken volgt gefaseerd. Alfa Romeo en Lancia worden volgens het bedrijf later deze maand toegevoegd. ### Online en showroom gekoppeld OMNI is ontwikkeld als een centraal verkoopplatform waarin online en fysieke verkoopkanalen worden samengebracht. Klanten kunnen binnen een persoonlijke omgeving configuraties, offertes en bestellingen beheren. Ook trajecten die samen met een verkoopadviseur zijn gestart of afgerond, zijn daarin zichtbaar. Daarnaast biedt het platform de mogelijkheid om financierings- en private lease-aanvragen digitaal af te handelen. Stellantis meldt dat ook operational lease op termijn in het systeem wordt geïntegreerd. ### Ondersteuning voor dealers Volgens Stellantis kunnen verkoopadviseurs met OMNI bestaande configuraties van klanten overnemen en verder uitwerken in de showroom. Ook kunnen zij direct controleren of een voertuig uit voorraad beschikbaar is. Janssen Van Kouwen behoort tot de retailers die deelnemen aan de pilot. “Het systeem combineert snelheid en gebruiksgemak, waardoor wij nog meer aandacht kunnen richten op de persoonlijke begeleiding van klanten”, zegt algemeen directeur Michael Meijer. De verdere uitrol van OMNI naar de overige Stellantis-merken in Nederland staat gepland voor 2026. --- **Lees hier de analyse van de nieuwe strategie van het concern.** [BKAN Longread Stellantis | Een risicovolle strategie met de VS op één, China op twee en Europa op drie. ‘Dealers staan voor fundamentele keuzes’Dealerorganisaties die sterk leunen op Stellantis doen er goed aan hun afhankelijkheid kritisch te heroverwegen. Onder Filosa verschuift de strategische focus duidelijk naar de VS en China. Europa blijft belangrijk, maar verliest zijn dominante positie binnen de toekomstplannen van het concern.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--834862e1-e042-44a6-9f6b-37ab2e0dff6f.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsPieter Gabriëls![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/BKAN_Expert_profile-pics_v3_250915-07-0a06250c-9120-4426-bed4-ead75f6eb148.png)](https://www.bkan.nl/bkan-longread-stellantis-een-risicovolle-strategie-met-de-vs-op-een-china-op-twee-en-europa-op-drie-dealers-staan-voor-fundamentele-keuzes/) ### De befaamde showroom prijskaartprint past EV's heel slecht, hoog tijd voor een nieuwe (plus voorbeeld van hoe het ook kan) URL: https://www.bkan.nl/de-befaamde-showroom-prijskaartprint-past-evs-heel-slecht-hoog-tijd-voor-een-nieuwe/ Last updated: 2026-06-06T18:35:12.000Z Voor een EV zou zo snel mogelijk een nieuwe showroomprijskaart moeten worden samengesteld, zeker met de vakanties in aantocht. De huidige kaarten voldoen simpelweg niet. _This post is for subscribers on the Subaccount, Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven and 1010101 tiers only._ ### Stellantis investeert ruim 1 miljard in Peugeot-fabriek in Mulhouse URL: https://www.bkan.nl/stellantis-investeert-ruim-1-miljard-in-peugeot-fabriek-in-mulhouse/ Last updated: 2026-06-04T09:13:13.000Z Stellantis investeert meer dan 1 miljard euro in de fabriek in het Franse Mulhouse. De investering werd [vorige week al aangekondigd door president Macron](https://www.bkan.nl/macron-stellantis-investeert-ruim-eur-1-miljard-in-ev-productie-in-mulhouse/), maar is nu pas door Stellantis bevestigd. De investering is onder meer bedoeld voor de productie van drie nieuwe Peugeot-modellen in het C-segment, die vanaf 2029 van de band moeten rollen. De fabriek in de Elzas produceert sinds 1972 voertuigen van Peugeot en telt meer dan 4.500 medewerkers. Volgens Stellantis moet de investering de productiecapaciteit vergroten en de concurrentiepositie van de fabriek versterken. ### STLA One-platform De drie komende Peugeotmodellen worden gebouwd op het nieuwe STLA One-platform van Stellantis. Dit platform ondersteunt volledig elektrische modellen, hybrides en modellen met een verbrandingsmotor. Het platform is schaalbaar en geschikt voor verschillende voertuigsegmenten. Volgens Stellantis moet dit bijdragen aan lagere ontwikkelingskosten en een langere levensduur van voertuigen. Naast de Peugeots zal ook de nieuwe elektrische hatchback van Alfa Romeo in het C-segment gebouwd worden op basis van het STLA One-platform. Volgens ceo Antonio Filosa onderstreept de investering het vertrouwen van Stellantis in de Franse productielocatie en de kwaliteit van de medewerkers. [BKAN Longread Stellantis | Een risicovolle strategie met de VS op één, China op twee en Europa op drie. ‘Dealers staan voor fundamentele keuzes’Dealerorganisaties die sterk leunen op Stellantis doen er goed aan hun afhankelijkheid kritisch te heroverwegen. Onder Filosa verschuift de strategische focus duidelijk naar de VS en China. Europa blijft belangrijk, maar verliest zijn dominante positie binnen de toekomstplannen van het concern.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--834862e1-e042-44a6-9f6b-37ab2e0dff6f.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsPieter Gabriëls![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/BKAN_Expert_profile-pics_v3_250915-07-0a06250c-9120-4426-bed4-ead75f6eb148.png)](https://www.bkan.nl/bkan-longread-stellantis-een-risicovolle-strategie-met-de-vs-op-een-china-op-twee-en-europa-op-drie-dealers-staan-voor-fundamentele-keuzes/) ### Overleden: Arie van den Ban, oprichter Van den Ban Autobanden URL: https://www.bkan.nl/overleden-arie-van-den-ban-oprichter-van-den-ban-autobanden/ Last updated: 2026-06-04T07:48:24.000Z Van den Ban Autobanden in Hellevoetsluis meldt het overlijden van oprichter Arie van den Ban. In 1968 legde hij de basis voor de internationale groothandel en distributeur in banden. "Voor velen binnen en buiten het bedrijf was Arie een vertrouwd en gerespecteerd gezicht. Zijn invloed op de organisatie en de mensen om hem heen zal nog lang voelbaar blijven", schrijft het bedrijf. "Wij kijken met respect en dankbaarheid terug op alles wat hij voor Van den Ban Autobanden heeft betekend." Onder leiding van Arie van den Ban (geboren 1944) groeide het bedrijf van een lokale onderneming uit tot een internationale organisatie die klanten in Nederland en daarbuiten bedient. De organisatie is inmiddels onderdeel geworden van Global Automotive Group. “Met het overlijden van Arie verliezen wij niet alleen de oprichter van Van den Ban Autobanden, maar ook een zeer gewaardeerde collega. Zijn ondernemingsgeest, betrokkenheid en visie hebben een belangrijke rol gespeeld in de ontwikkeling van het bedrijf. De waarden die hij belangrijk vond, vormen ook vandaag de dag nog een stevig fundament onder de organisatie”, schrijft het bedrijf. ### Autoschadehuis verkocht Tilburgse vestiging pas aan Van Mossel na verloren rechtszaak curator URL: https://www.bkan.nl/autoschadehuis-verkocht-tilburgse-vestiging-pas-aan-van-mossel-na-verloren-rechtszaak-curator/ Last updated: 2026-06-03T09:00:05.000Z De curator stapte naar de rechtbank om te voorkomen dat de huurovereenkomst zou eindigen. Had de curator gewonnen, dan had de Tilburgse vestiging bij Autoschadehuis kunnen blijven. _This post is for subscribers on the Subaccount, Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven and 1010101 tiers only._ ### Gerrit Jan Wijnne overleden URL: https://www.bkan.nl/gerrit-jan-wijnne-overleden/ Last updated: 2026-06-03T13:28:56.000Z Gisteren is op 79-jarige leeftijd Gerrit Jan Wijnne overleden. Dat meldt de familie. Wijnne legde begin jaren '80 de basis voor wat nu Autobedrijf Wijnne is. In een reactie meldt zijn zoon Gerrit Wijnne dat in het familiebedrijf zijn normen, waarden en mentaliteit nog steeds zichtbaar zijn. "Wat hij heeft opgebouwd is veel meer dan een autobedrijf." "Hij leerde ons dat handelen niet alleen gaat over auto's, prijzen of onderhandelen. Het gaat over vertrouwen. Over afspraken nakomen. Over eerlijk zijn, ook als dat soms niet de makkelijkste weg is. Hij leerde ons de ongeschreven wetten van de handel; regels die je nergens in een boek vindt, maar die het verschil maken tussen zaken doen en duurzaam relaties opbouwen." Aanstaande maandagavond 8 juni is er de mogelijkheid tot condoleance. --- **Vorig jaar gaf Gerrit Wijnne een interview in het kader van BKAN Universeel.** [BKAN Universeel | Autobedrijf Wijnne voorziet de markt van jong gebruikt. ‘Zolang taxeren is toegestaan blijven wij dat doen’Wijnne stond dit jaar in de finale van Bovag Onafhankelijk Autobedrijf, maar won niet. De competitieve Gerrit Wijnne zit er nog steeds een beetje mee. “Na afloop zei een van de juryleden dat wij geen duidelijke visie hebben. Dat is gewoon niet waar.”![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--b20fe629-3ef5-4b49-8714-8ade57bb3dda.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsMaarten Bokslag![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/wijnne-fbad8174-f842-4bc2-b8d1-f7b98a383b54.jpg)](https://www.bkan.nl/bkan-universeel-autobedrijf-wijnne-voorziet-de-markt-van-jong-gebruikt-zolang-taxeren-is-toegestaan-blijven-wij-dat-doen/) ### ABS Den Elzen wordt ABS Werksta, en neemt drie schadebedrijven over van Martin Koordes URL: https://www.bkan.nl/abs-den-elzen-wordt-abs-werksta-en-neemt-drie-schadebedrijven-over-van-martin-koordes/ Last updated: 2026-06-03T20:06:44.000Z ABS Den Elzen Groep heeft per 1 juni drie schadeherstelvestigingen van ondernemer Martin Koordes overgenomen. Dat meldt het bedrijf. Het gaat om ABS Autoherstel Kaspers + Lotte Amsterdam Zuidoost, ABS Autoherstel Snijders Amsterdam en ABS Autoherstel De Lange Schagen. Per 1 juli krijgen de Den Elzen-bedrijven een nieuwe naam: ABS Werksta. De groep beschikt daarmee over dertien vestigingen in het westelijk deel van het land. Den Elzen Groep telt nu circa 260 medewerkers. Martin Koordes spreekt van een logische volgende stap. Volgens hem biedt de aansluiting bij ABS Den Elzen Groep continuïteit voor medewerkers en klanten en mogelijkheden voor verdere ontwikkeling van de vestigingen. Den Elzen Groep werd opgericht in 1948 en is aangesloten bij ABS Autoherstel. Sinds juni 2025 maakt het bedrijf deel uit van Werksta, een Scandinavische schadeherstelorganisatie die actief is in Zweden, Noorwegen en Finland. Per 1 juli 2026 [gaat ABS Den Elzen Groep verder onder de naam ABS Werksta](https://www.bkan.nl/den-elzen-autoschade-gaat-verder-als-werksta-autoschade/) Autoschade. ABS Den Elzen Groep werkt sinds de aansluiting bij Werksta in 2025 aan verdere uitbreiding in Nederland. [December vorig jaar nam Den Elzen ABS Storm over.](https://www.bkan.nl/den-elzen-groep-neemt-abs-autoherstel-storm-over/) ### BKAN Longread Stellantis | Een risicovolle strategie met de VS op één, China op twee en Europa op drie. 'Dealers staan voor fundamentele keuzes' URL: https://www.bkan.nl/bkan-longread-stellantis-een-risicovolle-strategie-met-de-vs-op-een-china-op-twee-en-europa-op-drie-dealers-staan-voor-fundamentele-keuzes/ Last updated: 2026-06-03T13:04:00.000Z Vijf maanden geleden [schreef ik op dit platform een column over mijn zorgen](https://www.bkan.nl/stellantis-onder-de-loep-1-2-van-synergie-naar-eenheidsworst-de-structurele-onderschatting-van-merk-en-cultuur-breekt-concern-op/), verwondering en twijfels rondom de positie van Stellantis. Niet alleen over de operationele prestaties van het concern, maar vooral over de vraag waar Stellantis strategisch eigenlijk nog voor stond. In relatief korte tijd is het bedrijf veranderd in een zeer complex geheel van merken, culturen, belangen en bestuurslagen. Wat op papier schaalvoordelen moest opleveren, oogde in de praktijk steeds vaker als een verzameling bedrijven die onvoldoende overeenstemming heeft over richting, identiteit en prioriteiten. De afwegingen uit die januaricolumn onderschrijft het bedrijf nu grotendeels in zijn strategische heroriëntatie; de voorgestelde keuzes deels ook. Wie goed kijkt, ziet een organisatie die intern worstelt met fundamentele vragen. Wat is nog de kern van Stellantis? Welke merken zijn werkelijk strategisch relevant? Waar wil het concern in 2030 of 2035 staan? En misschien nog belangrijker voor ons op de Nederlandse en Europese markt: voor welke markten wil Stellantis nog echt vechten? Voor CEO Antonio Filosa ligt daarmee een bijna onmogelijke opdracht. Hij moet niet alleen het vertrouwen van aandeelhouders herstellen, maar ook rust brengen in een concern waarin nationale belangen, vakbonden, productielocaties en politieke druk voortdurend door elkaar lopen en allemaal hun prioriteit opeisen. > De belangrijkste aankondiging binnen het nieuwe beleid is de investering van circa 60 miljard euro in Noord-Amerika de komende vijf jaar. Daar komt nog bij dat iedere strategische keuze van een mondiale autofabrikant tegenwoordig wordt beïnvloed door geopolitieke krachten. Washington, Beijing en Brussel zitten direct of indirect aan tafel bij vrijwel iedere grote beslissing. Het nieuwe strategische plan van Stellantis moet daarom niet alleen worden gezien als een reorganisatie, maar vooral als een herpositionering binnen een fundamenteel veranderende wereldorde. _This post is for subscribers on the Subaccount, Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven and 1010101 tiers only._ ### Volkswagen wint jarenlange strijd tegen kleine Nederlandse boete voor sjoemelsoftware URL: https://www.bkan.nl/volkswagen-wint-jarenlange-strijd-tegen-kleine-nederlandse-boete-voor-sjoemelsoftware/ Last updated: 2026-06-03T08:02:10.000Z Volkswagen heeft definitief gewonnen in een jarenlang slepende juridische procedure tegen een Nederlandse boete van € 450.000 wegens misleiding van consumenten in het dieselgate-schandaal. Dat besloot het College van Beroep voor het bedrijfsleven (CBb). [Follow the Money maakte een uitgebreide analyse van de zaak. ](https://www.ftm.nl/artikelen/volkswagen-verzette-zich-jarenlang-tegen-kleine-boete-dieselgate?ref=bkan.nl) _This post is for subscribers on the Subaccount, Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven and 1010101 tiers only._ ### MG investeert 200 miljoen in eerste Europese autofabriek in Spanje URL: https://www.bkan.nl/mg-investeert-200-miljoen-in-eerste-europese-autofabriek-in-spanje/ Last updated: 2026-06-02T09:33:25.000Z Het Chinese MG gaat zijn eerste fabriek binnen de Europese Unie bouwen in het Noord-Spaanse Ferrol. Het bedrijf investeert ongeveer 200 miljoen euro in de fabriek, die in 2028 operationeel moet zijn. Dat meldt MG Motor. De fabriek levert naar verwachting 2.000 banen op. De productie wordt in twee fasen opgebouwd. Na voltooiing van de tweede fase wil moederbedrijf SAIC Group jaarlijks 120.000 voertuigen produceren. Met een fabriek binnen de EU speelt MG in op de invoerheffingen die Brussel heeft ingesteld op elektrische auto’s uit China. SAIC behoort tot de fabrikanten die het zwaarst worden getroffen. Welke modellen in Spanje gebouwd gaan worden, is nog niet bekend. Ook over de aandrijflijnen heeft MG nog geen details vrijgegeven. Volledig elektrische modellen lijken voor de hand te liggen, gezien de huidige handelstarieven. ### Bas Huijzer stapt op bij Van Mossel URL: https://www.bkan.nl/bas-huijzer-stapt-op-bij-van-mossel/ Last updated: 2026-06-03T07:16:04.000Z Bas Huijzer heeft besloten Van Mossel Automotive Group per 30 juni te verlaten. Hij zal zijn carrière buiten de organisatie vervolgen, meldt Van Mossel. Huijzer trad in mei 2015 in dienst als commercieel directeur. Later werd hij verantwoordelijk voor diverse merkenclusters. Een jaar geleden werd Huijzer CEO van Hugo Pfohe, de Duitse tak van Van Mossel Automotive Group. Na het vertrek van Bas Huijzer vallen de dealerbedrijven Nord-Ostsee Automobile en Hugo Pfohe onder de centrale leiding van het directieteam van Van Mossel Noord-Duitsland, Tarek Khalifa en Carsten Glos. “Ik kijk met ontzettend veel trots terug op de afgelopen elf jaar en de fantastische groei die we samen met de teams hebben gerealiseerd", meldt Huijzer. "Ik wil de directie en alle collega's bedanken voor de intensieve en succesvolle samenwerking en wens Van Mossel alle succes voor de toekomst.” Eric Berkhof, CEO Van Mossel Automotive Group: “Wij zijn Bas dankbaar voor zijn inzet, zijn ondernemerschap en de waardevolle bijdrage die hij de afgelopen elf jaar aan de groei van Van Mossel heeft geleverd. Wij wensen Bas enorm veel succes en plezier in zijn verdere carrière.” ### Nieuwe stuurlui | Autofirst Haleco naar chef werkplaats; Auto Aalbers gekocht door eerste monteur URL: https://www.bkan.nl/monteur-koopt-auto-aalbers-in-ruurlo/ Last updated: 2026-06-02T14:33:07.000Z ### Leon Habets verkoopt Autofirst Haleco in Nuth ![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/2026/06/haleco.jpg) Foto: Haleco Na bijna 45 jaar heeft Leon Habets zijn bedrijf Autofirst Haleco in Nuth verkocht. Nieuwe eigenaar is Niels Meijers, tien jaar geleden begonnen als leerling bij het bedrijf en opgeklommen tot chef werkplaats. Leon en Cor Haberts begonnen in 1981 met Haleco, een universele garage met tankstation. Nu is het tijd om het stokje over te dragen, meldt het bedrijf op Facebook. Meijers gaat het bedrijf met 7 medewerkers verder leiden. De persoonlijke service blijft, met alle ruimte voor innovatie en groei.Haleco bouwt verder op een sterke basis. --- ### Monteur koopt Auto Aalbers in Ruurlo ![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/2026/06/auto-aalbers-1.jpg) Auto Aalbers (foto: Streetview) Eerste monteur Jasper Greutink heeft per 1 juni het bedrijf gekocht waar hij al acht jaar werkte. Voortaan is hij de nieuwe eigenaar van Auto Aalbers in Ruurlo. Jos Aalbers (70) begon 31 jaar geleden met het universele bedrijf. Greutink werkt er met nog twee monteurs. De naam Aalbers blijft gewoon op de gevel hangen, vertelt Greutink aan Achterhoek Nieuws. “De naam is al meer dan dertig jaar een begrip in Ruurlo en directe omgeving. En dan is het niet handig om die te veranderen.” ### SchadeFilter.xyz offline 'in verband met Solera' URL: https://www.bkan.nl/schadefilter-xyz-offline-in-verband-met-solera/ Last updated: 2026-06-02T11:29:48.000Z SchadeFilter.xyz is tijdelijk offline. Dat meldt initiatiefnemer Vermaire. Volgens Vermaire hangt de onderbreking 'samen met softwareleverancier Solera'. Het bedrijf geeft verder geen toelichting. Wanneer het platform weer live komt, is nog niet bekend. _This post is for subscribers on the Subaccount, Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven and 1010101 tiers only._ ### Deze dieselrijder rijdt nog een tijdje door op diesel. Een tijdje URL: https://www.bkan.nl/deze-dieselrijder-rijdt-nog-een-tijdje-door-op-diesel-een-tijdje/ Last updated: 2026-06-02T08:50:27.000Z Arjen de Jong realiseerde zich vandaag op weg naar Frankfurt weer hoe superieur een diesel is als er kilometers gemaakt moeten worden. Maar ooit zal die overstap naar een EV volgen, realiseert ook De Jong zich. _This post is for subscribers on the Subaccount, Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven and 1010101 tiers only._ ### Amega doneert prijzengeld van dealeronderscheidingen aan twaalf goede doelen URL: https://www.bkan.nl/amega-doneert-prijzengeld-van-dealeronderscheidingen-aan-twaalf-goede-doelen/ Last updated: 2026-06-02T08:23:18.000Z Twaalf maatschappelijke organisaties hebben een financiële bijdrage ontvangen van dealerholding Amega. Het geld is afkomstig uit het prijzengeld dat dealerbedrijven Ames en Mulder Van Mill verdienden met zeven onderscheidingen in 2025, dat meldt Amega. De donaties werden uitgereikt tijdens een bijeenkomst in De Pieterman in Zwijndrecht. Vertegenwoordigers van twaalf organisaties ontvingen daar een cheque ter ondersteuning van hun maatschappelijke activiteiten. De selectie van de goede doelen kwam tot stand via medewerkers van de bekroonde dealerbedrijven. Zij konden organisaties voordragen die voor hen persoonlijk betekenis hebben of waarvan zij het werk willen ondersteunen. ### Onderscheidingen voor verkoop en klanttevredenheid Ames behaalde met de merken Skoda, Seat, Volkswagen en Volkswagen Bedrijfswagens de titel Dealer van het Jaar. Daarnaast ontving Ames Audi Centrum de onderscheiding Excellent Dealer. Mulder Van Mill werd door Peugeot uitgeroepen tot Retailer of the Year en behaalde bij Opel een tweede plaats. Volgens Amega zijn de onderscheidingen een erkenning van de prestaties van de medewerkers op het gebied van onder meer verkoop, service en klanttevredenheid. Daarom is ervoor gekozen het prijzengeld via het programma Amega Samen Sterk een maatschappelijke bestemming te geven. “Deze resultaten zijn alleen mogelijk dankzij de inzet van onze medewerkers en het vertrouwen van onze klanten. We zijn trots op deze erkenning, maar nog waardevoller vinden we het dat we dit succes kunnen delen met organisaties die zich inzetten voor onze regio”, zegt Reinier de Koning, directeur van Amega. [BKAN Awards | Ames sleept ook Volkswagen- en Seat-titel in de wacht. ‘Loyaliteit en vertrouwen als basis’Ames vierde de prestaties tijdens een bijeenkomst in Dordrecht met circa 300 aanwezigen uit het eigen bedrijf en van importeur Pon.![](https://static.ghost.org/v5.0.0/images/link-icon.svg)Bart Kuijpers Automotive NieuwsRedactie![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/Scherm--afbeelding-2026-03-20-om-17.11.13-1f545030e33cfda06c8b07d1512d858cca819a725bd8748601eb2abdb1eff982.png)](https://www.bkan.nl/bkan-awards-ames-sleept-ook-volkswagen-en-seat-titel-in-de-wacht-loyaliteit-en-vertrouwen-als-basis/) ### Lichte stijging nieuwverkoop, dubbele koppositie Kia URL: https://www.bkan.nl/lichte-stijging-nieuwverkoop-dubbele-koppositie-kia/ Last updated: 2026-06-01T17:21:35.000Z In mei zijn er in Nederland 29.915 nieuwe personen­auto’s op kenteken gezet. Dat is een stijging van 1,1 procent ten opzichte van vorig jaar, toen werden er 29.596 nieuwe personenauto’s geregistreerd. Dat blijkt uit cijfers van RDC, geanalyseerd door RAI Vereniging en Bovag. In totaal werden er dit jaar tot nu toe 136.090 nieuwe auto’s geregistreerd, dat is 8 procent minder dan in 2025 (147.971). Het aantal volledig elektrische auto’s kwam in mei uit op 12.363 registraties, 7,2 procentpunt meer dan in mei 2025, goed voor een marktaandeel van 41,3 procent. [01.06.2026-RAIBOVAG-VerkoopstatistiekDownload hier de maand-cijfers01.06.2026-RAIBOVAG-Verkoopstatistiek.pdf309 KBdownload-circle](https://www.bkan.nl/content/files/2026/06/01.06.2026-RAIBOVAG-Verkoopstatistiek.pdf "Download") #### Meest geregistreerde merken in mei 2026 - Kia (3.303 registraties, 11,1% marktaandeel) - Toyota (2.542 registraties, 8,5% marktaandeel) - Volkswagen (2.357 registraties, 7,9% marktaandeel) - Renault (1.994 registraties, 6,7% marktaandeel) - Volvo (1.857 registraties, 6,2% marktaandeel) #### Meest geregistreerde modellen in mei 2026 - Kia Picanto (737 registraties, 2,5% marktaandeel) - Tesla Model Y (712 registraties, 2,4% marktaandeel) - Tesla Model 3 (671 registraties, 2,2% marktaandeel) - Kia EV3 (634 registraties, 2,1% marktaandeel) - Toyota Aygo X (615 registraties, 2,1% marktaandeel) #### Meest geregistreerde EV-modellen in mei 2026 - Tesla Model Y (712 registraties, 5,8% marktaandeel) - Tesla Model 3 (671 registraties, 5,4% marktaandeel) - Kia EV3 (634 registraties, 5,1% marktaandeel) - Kia EV5 (513 registraties, 4,1% marktaandeel) - Škoda Elroq (439 registraties, 3,6% marktaandeel) #### Verhouding brandstofsoort in mei 2026 - Hybride (15.002 registraties, 50,1% marktaandeel) - Full EV (12.363 registraties, 41,3% marktaandeel) - Benzine (2.075 registraties, 6,9% marktaandeel) - Diesel (324 registraties, 1,1% marktaandeel) - LPG (150 registraties, 0,5% marktaandeel) ### Bertil Burgler van Vallei Auto Groep naar AmegaFleet URL: https://www.bkan.nl/bertil-burgler-van-vallei-auto-groep-naar-amegafleet/ Last updated: 2026-06-01T17:18:51.000Z Bertil Burgler is per 1 juni benoemd tot commercieel directeur van AmegaFleet, meldt het bedrijf. Met de aanstelling wil de mobiliteitsaanbieder zijn commerciële organisatie verder versterken en de groei van de zakelijke activiteiten versnellen. Burgler brengt ruime ervaring mee uit de automotive-, mobiliteits- en zakelijke dienstverleningssector. De afgelopen twee jaar was hij commercieel directeur van [Vallei Auto Groep, die nu is overgenomen door De Waal](https://www.bkan.nl/vallei-autogroep-nu-echt-omgedoopt-naar-de-waal/). Eerder werkt Burgler onder meer voor Van Mossel en Opel Nederland. “Met Bertil halen we een commercieel leider binnen die niet alleen veel ervaring meebrengt, maar ook beschikt over een sterk netwerk en een duidelijke visie op zakelijke mobiliteit”, zegt Jacob Huijser van AmegaFleet. “Zijn komst ondersteunt de strategische keuzes die we hebben gemaakt om AmegaFleet verder te laten groeien.” ### Niek Hertsenberg vertrekt bij AutoBinck URL: https://www.bkan.nl/niek-hertsenberg-vertrekt-bij-autobinck/ Last updated: 2026-06-01T12:51:19.000Z Niek Hertsenberg, CEO van AutoBinck Car Distribution (ACD), neemt vandaag afscheid van het bedrijf. Dit meldt Hertsenberg op LinkedIn. "Dit besluit gaat gepaard met gemengde gevoelens", meldt Hertsenberg. "Maar nu de strategische focus verschuift naar Centraal-Europa en leidinggevende functies lokaal worden ingevuld, voelt dit als het juiste moment om nieuwe horizonten te verkennen." Hertsenberg was bijna 16 jaar actief voor AutoBinck. Voor die tijd werkte hij onder meer voor Renault Nederland en Infiniti. Het is onbekend wat Hertsenberg nu gaat doen. Eerder [vertrok Hans Kwaad ](https://www.bkan.nl/autobinck-verkoopt-moove-neemt-afscheid-van-hans-kwaad/)al bij het concern. Ook AutoBinck-CEO [Vincent Weijers](https://www.bkan.nl/vincent-weijers-vertrekt-als-ceo-van-autobinck-group/) neemt afscheid. Vanaf 1 juni neemt Elias Drakopoulos de rol van CEO van ACD op zich. Hij zal de organisatie aansturen vanuit Praag, dat uitgroeit tot het centrale knooppunt voor alle ACD-activiteiten in de regio. --- **Lees hieronder het vorige week verschenen afscheidsinterview met Rolf Lauret.** [Automotive-legende Rolf Lauret snapt heel goed dat verlies maken soms nodig is. Maar dat iemand het licht aan laat, zal hij nooit begrijpenOndernemers maken het verschil, maar sommige ondernemers stegen boven zichzelf uit en groeiden uit tot automotive legende. In de tweede editie van deze rubriek staat Rolf Lauret centraal. Hij bouwde in bijna 7 (!) decennia AutoBinck uit tot een toonaangevende speler in de Nederlandse automotive.![](https://static.ghost.org/v5.0.0/images/link-icon.svg)Bart Kuijpers Automotive NieuwsBart Kuijpers![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/Rolf-Lauret_2026_April-13_Prague--88--2-22523a4100ea472569933db1eb7fca89ab30fc16108368f620a0e273c4775f86.jpg)](https://www.bkan.nl/automotive-legende-rolf-lauret-snapt-heel-goed-dat-verlies-maken-soms-nodig-is-maar-dat-iemand-het-licht-aan-laat-zal-hij-nooit-begrijpen-2/) ### Oostendorp neemt VDNS Kia in Venlo en Venray over, voegt BYD toe in Tilburg URL: https://www.bkan.nl/oostendorp-voegt-byd-toe-in-tilburg/ Last updated: 2026-06-02T06:55:47.000Z Na de eerdere overname van VDNS Kia Helmond eind vorig jaar, meldt Oostendorp nu ook de overname van de Kia-activiteiten in Venlo en Venray. De VDNS bedrijven in Helmond, Venlo en Venray hebben zich de afgelopen tien jaar ontwikkeld tot een van de meest succesvolle Kia-dealerbedrijven van Nederland. Met de overname van VDNS Kia Helmond verkreeg Oostendorp al het hoofddealerschap voor de regio Venray en Venlo. De Kia-dealerbedrijven gaan verder onder de naam VDNS Oostendorp. De bedrijven zijn in het verleden opgezet door Frank van den Nieuwenhuijzen, Roland Hansen (in Venray) en Frank Sonnemans (in Venlo). Zowel Sonnemans (Carmovement) als Hansen (onder eigen naam) gaan verder met de occasionactiviteiten. [Interview | Frank van den Nieuwenhuijzen verkoopt ‘zijn’ Autodroom: ‘Nu is het tijd voor de dromen van mijn kinderen’“Je kunt niet eeuwig doorgaan”, zegt Frank, met pijn in zijn hart. ’Maar het is er ook niet leuker op geworden, met de online verkoop en al die overnames. Als oudere generatie zijn we heel erg van het persoonlijk contact.”![](https://static.ghost.org/v5.0.0/images/link-icon.svg)Bart Kuijpers Automotive NieuwsMaarten Bokslag![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/frank-van-den-nieuwenhuijzen-1-1-9524dd9cd2f785030b554524a25c2f9abb434fad6cd1e4a969c3fe640eb53dd9.jpg)](https://www.bkan.nl/interview-frank-van-den-nieuwenhuijzen-verkoopt-zijn-autodroom-nu-is-het-tijd-voor-de-dromen-van-mijn-kinderen/) ### BYD in Tilburg Oostendorp Groep breidt ook de samenwerking met BYD verder uit met de opening van een nieuwe BYD-vestiging in Tilburg. Het bedrijf is daar al Honda-dealer. Oostendorp voert BYD al in de vestigingen Den Bosch en Roermond. Het Chinese BYD werkt aan een landelijk dekkend dealernetwerk. Ook [Kreijne is als nieuwe dealer aangesteld, in Harderwijk en Amersfoort. ](https://www.bkan.nl/kreijne-voegt-byd-toe-in-amersfoort-en-harderwijk/) Oostendorp Groep heeft inmiddels 29 dealervestigingen in het zuiden van het land en is in België actief in de leasemarkt. ### Joost Kessels chief development officer Seat & Cupra URL: https://www.bkan.nl/joost-kessels-chief-development-officer-seat-cupra/ Last updated: 2026-06-01T10:00:50.000Z Nederlander Joost Kessels wordt per 1 augustus chief development officer Seat & Cupra. Dit meldt Markus Haupt, ceo van Seat & Cupra, op LinkedIn. Kessels draait al jaren mee binnen Volkswagen Group. Sinds augustus 2022 is hij verantwoordelijk voor R&D bij de Chinese joint venture VW en staatsbedrijf FAW-Group. Voor die tijd werkte hij onder meer bij Volkswagen Zuid-Afrika en in Duitsland. "Kessels gaat een belangrijke rol spelen bij het verder versterken van de bijdrage van Seat & Cupra aan de elektrificatiestrategie van de Volkswagen Group", stelt Haupt. ### Vallei Auto Groep nu écht omgedoopt naar De Waal URL: https://www.bkan.nl/vallei-autogroep-nu-echt-omgedoopt-naar-de-waal/ Last updated: 2026-06-01T07:43:47.000Z Per 1 juni voert Vallei Auto Groep een nieuwe naam: De Waal Autogroep. Ook de aanverwante bedrijven, zoals de leasemaatschappij en autoverhuur krijgen een nieuwe naam. Vallei Autolease gaat verder als ALMN en Vallei Autoverhuur als De Waal Autoverhuur. De naamswijziging volgt op [de verkoop aan De Waal Autogroep, eind januari](https://www.bkan.nl/bkan-breaking-de-waal-autogroep-neemt-vallei-auto-groep-over/). Vallei Auto Groep had dealervestigingen van de diverse merken van Volkswagen Group in Arnhem, Nijmegen, Ede, Velp, Duiven en Veenendaal. De vestigingen blijven actief op de vertrouwde locaties. Frank Linders, directeur De Waal Autogroep: “Voor klanten is de verandering vooral zichtbaar in de naam. De dienstverlening blijft vertrouwd, terwijl achter de schermen verder wordt gebouwd aan één gezamenlijke organisatie. Dat versterkt de basis voor een consistente service en een efficiënte inzet van kennis en capaciteit. Door de naamswijziging ontstaat één herkenbare organisatie in Midden‑Nederland, met een breder mobiliteitsaanbod en meer specialistische expertise binnen bereik. De Waal Autogroep is een familiebedrijf en officieel merkdealer van Volkswagen, Audi, Seat, Cupra (service), Škoda en Volkswagen Bedrijfswagens. Het bedrijf heeft nu vestigingen in Arnhem, Culemborg, Druten, Duiven, Ede, Geldermalsen, Gorinchem, Zaltbommel, Nijmegen, Tiel, Veenendaal en Velp. ### Klimaatbeleid, inkomenspolitiek, gedragssturing én begrotingsinstrument: het Nederlandse autobelastingbeleid is alles tegelijk. ‘Tijd voor radicale vereenvoudiging’ URL: https://www.bkan.nl/bkan-longread-klimaatbeleid-inkomenspolitiek-gedragssturing-en-begrotingsinstrument-het-nederlandse-autobelastingbeleid-is-alles-tegelijk-tijd-voor-radicale-vereenvoudiging/ Last updated: 2026-06-01T08:34:50.000Z Ieder zichzelf respecterend dealerbedrijf of leasemaatschappij organiseert momenteel bijeenkomsten om, voor zover als mogelijk, de pseudo-eindheffing uit te leggen aan zijn klanten. En dat snappen Roel Hindriks en Etienne Stevens volledig, want deze heffing maakt de chaos compleet. De twee mannen behoren al jaren tot de grootste criticasters van het fiscale beleid en de pseudo-eindheffing is voor [beiden het ultieme bewijs dat Den Haag geen idee heeft wat het aan het doen is](https://www.bkan.nl/negen-keer-mis-pseudo-eindheffing-leidt-tot-administratieve-chaos-en-financiele-onzekerheid/). BKAN zette de mannen samen in Van der Valk Best. Daar gaan ze in gesprek over de problematiek en komen ze met (deel)oplossingen. "Als de realiteit niet overeenkomt met de Haagse theorie, dan vindt Den Haag meestal dat de realiteit fout zit.” Hindriks is een lease-goeroe die zelf rapporten vol geschreven heeft over hoe deugdelijke belastingen er wél uit zouden moeten zien (waarvan de meeste recente bij dit artikel wordt aangeboden) en Stevens is een fiscale veteraan en columnist bij BKAN. “Het huidige systeem bereikt exact het tegenovergestelde van wat Den Haag zegt te willen,” zegt Hindriks direct aan het begin van het gesprek. “Meer CO₂-uitstoot, minder belastinginkomsten, meer complexiteit." Het Nederlandse autobelastingstelsel moet op de schop en daar horen geen voorzichtig geformuleerde analyses of diplomatieke beleidszinnen bij, maar een stevig gesprek over een systeem dat volgens hen volledig is vastgelopen in politieke ambities, uitzonderingen en uitvoeringsproblemen. auteur Roel hindriks, m.m.v. Etienne stevens Adviesrapport: Op weg naar Stabiele Verantwoorde Autobelastingen [Download het rapport hier ](https://www.bkan.nl/rapport-autobelastingen-stabiel-verantwoord/) ### Niet meer nadenken Volgens beide mannen is het autobelastingstelsel de afgelopen jaren veranderd van een relatief overzichtelijk systeem in een verzameling tijdelijke maatregelen, uitzonderingen, subsidies en strafheffingen. “Niemand kan het nog uitleggen,” zegt Stevens. “En als een belastingstelsel niet meer uitlegbaar is, weet je eigenlijk al dat het fout zit.” De kern van hun kritiek: belastingen worden steeds vaker ingezet om gedrag af te dwingen, terwijl dat volgens hen juist niet de bedoeling van fiscaliteit hoort te zijn. Het gevolg is een systeem dat steeds ingewikkelder wordt en tegelijkertijd slechter functioneert. Het eerste inhoudelijke onderwerp dat op tafel komt is de bijtelling. Hierover zijn beide heren al direct zeer scherp. Hindriks is als leasedeskundige niet blind voor de belangen van werkgevers. De werkgever betaalt in het huidige systeem drie keer voor het privégebruik door medewerkers: de kosten per privékilometer, de btw-correctie en ook de sociale verzekeringspremies over het bedrag van de fiscale bijtelling. En daar komt komend jaar in een aantal gevallen de pseudo-eindheffing bij. Hij vindt het unfair. “De hele systematiek is veel te rigide geworden,” zegt Hindriks. “We doen alsof iedereen met een leaseauto hetzelfde voordeel heeft, terwijl dat totaal niet zo is.” En er is een neveneffect dat volledig onderschat wordt. “Zodra iemand privé bijtelt, denkt hij nooit meer na over mobiliteit. Die auto staat voor de deur, dus die wordt gebruikt. Ook als de trein slimmer is. Ook als thuiswerken logischer is.” Volgens Hindriks stimuleert het systeem daardoor juist extra autokilometers, waardoor werkgevers opdraaien voor fors hogere kilometerkosten. > Het systeem is duidelijk. Maar niet eerlijk Stevens plaatst die kritiek direct in een bredere fiscale context. “We zijn belastingen gaan gebruiken om gedrag te sturen,” zegt hij. “Dat klinkt aantrekkelijk in Den Haag, maar belastingen zijn daar simpelweg niet voor bedoeld. Ze moeten uitvoerbaar zijn, handhaafbaar en opbrengsten genereren.” Volgens hem is het huidige forfaitaire systeem ooit ingevoerd om eenvoud te creëren, nadat eerdere modellen met werkelijk privégebruik fraudegevoelig en administratief onwerkbaar bleken. “Het systeem is duidelijk,” zegt hij. “Maar niet eerlijk.” Toch vinden de twee elkaar opvallend snel in de richting van een oplossing: eenvoud. Geen uitzonderingen meer, geen tijdelijke stimuleringsregelingen en geen complexe differentiatie tussen soorten aandrijflijnen. “Er is veel onderzoek gedaan naar het werkelijke privévoordeel en die gaan uit van ongeveer twaalf à dertien procent werkelijk privévoordeel,” zegt Hindriks. Stevens rekent direct mee. “Dan kom je netto ongeveer op een procent extra per maand uit.” Volgens beiden zou de bijtelling daarbij een heffing moeten zijn, in plaats van dat het brutoloon wordt opgehoogd. Stevens: "Dat is veel logischer, en ook veel minder marktverstorend dan de huidige wirwar aan percentages en uitzonderingen." ### 1.100 euro. Dat is absurd Wanneer de pseudo-eindheffing ter sprake komt, wordt de kritiek nog scherper. “Een benzineauto van veertigduizend euro leidt nu al tot ongeveer zevenhonderd euro per maand, alleen aan belastingen”, zegt Stevens. “Met de pseudo-heffing gaat dat richting de elfhonderd euro per maand. Dat is simpelweg absurd.” Volgens hem zijn de gevolgen voorspelbaar: werkgevers gaan versneld auto’s vervangen voordat de regeling ingaat en daarna massaal overstappen op mobiliteitsbudgetten. “En het ironische,” zegt hij, “is dat het milieueffect waarschijnlijk negatief wordt.” Overigens klagen beide mannen dat het ministerie een ‘rookgordijn’ ophangt met betrekking tot een mobiliteitsbudget, waarvan het nu zegt dat dit ook binnen de heffing valt. Stevens: “Als de werkgever het leasebedrag van €800 bij het brutoloon optelt en loonbelasting inhoudt, dan is gewoon sprake van loon en niet van het vergoeden van een auto. Als dan sprake zou zijn van een terbeschikkingstelling, dan zou dat dubbele heffing betekenen: én verloning van de salarisverhoging (met het leasebedrag) én bijtelling privégebruik auto. Naar mijn stellige overtuiging kan dit niet." > Er is dus een kans dat de overheid minder belastinginkomsten binnenkrijgt én waarschijnlijk meer oude auto’s langer op de weg houdt Als je rekening houdt met het feit dat de werknemer én de belasting over de bijtelling kwijt is, én een vergoeding van €0,25 per zakelijk gereden kilometer kan krijgen, dan kan die berekening toch in het voordeel van een mobiliteitsbudget uitvallen, stelt Stevens. "Zeker als de werkgever én de pseudo-eindheffing bespaart én de bijtelling in de btw, dan zou het zomaar kunnen zijn dat een salarisverhoging van €800 kan worden opgetrokken naar €900, wat een gedeeltelijke vergoeding voor het btw-nadeel van de werknemer betekent. Dan zijn er eigenlijk twee winnaars.” ### Uitwijkeffecten Hindriks vult direct aan met een praktijkvoorbeeld uit de leasewereld. “Wat men in Den Haag vergeet,” zegt hij, “is dat een werkgever met een mobiliteitsbudget ook stopt met het afdragen van de jaarlijkse 2,7 procent btw-correctie over de leasevloot.” Volgens hem kost dat de fiscus per leaseauto ruim duizend euro per jaar. “Daar staat dus tegenover dat er geen btw-verrekening meer mogelijk is voor de werknemer. Maar er is dus een kans dat de overheid minder belastinginkomsten binnenkrijgt én waarschijnlijk meer oude auto’s langer op de weg houdt.” Stevens schudt zijn hoofd. “Maar ondertussen noemt men het vergroening.” > Een dure auto betaalt meer belasting. Klaar Volgens Stevens ontbreekt het fundamenteel aan realiteitszin in de uitvoering van het beleid. “Er ligt nu een motie om de uitwijkeffecten te monitoren (dat gebeurt door RevNex en dat berekent de TCO, maar laat fiscale kosten buiten beschouwing, merkt Hindriks op),” zegt Stevens. “Maar de Belastingdienst heeft al aangegeven dat ze de eindheffing helemaal niet kunnen controleren.” Even valt er een stilte aan tafel. Daarna volgt misschien wel de meest veelzeggende opmerking van het gesprek. “Als de realiteit niet overeenkomt met de Haagse theorie,” zegt Stevens droog, “dan vindt Den Haag meestal dat de realiteit fout zit.” ### BPM Ook de BPM moet volgens beide mannen fundamenteel anders worden ingericht, al komen beiden uit op een andere oplossing. “Er moet gewoon ‘normale’ BPM komen op elektrische auto’s,” zegt Stevens resoluut. “Niet omdat ik tegen EV’s ben, maar ook deze belasting is helemaal niet bedoeld als gedragsinstrument.” Hindriks zijn voorkeur zit in een systeem gebaseerd op motorvermogen. “Hoe hoger het vermogen, hoe hoger het energieverbruik en dus hoe hoger de belasting,” zegt hij. “Daarmee voorkom je ook de perverse prikkel waarbij fabrikanten voor fossiele auto’s extreem veel vermogen combineren met kunstmatig lage uitstootcijfers, terwijl hoog vermogen bij EV’s zwaardere motoren en nog zwaardere accupakketten nodig heeft.” ![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/2026/05/hindriks-stevens-2.png) Stevens (rechts): "Wil de overheid EV’s stimuleren, dan kan dat veel beter door subsidies." Stevens blijft kritisch op iedere vorm van fiscale gedragssturing. “Ook door te belasten op vermogen stuur je weer gedrag,” zegt hij. Zijn voorkeur gaat uit naar BPM op basis van cataloguswaarde. “Een dure auto betaalt meer belasting. Klaar.” Hindriks ziet daar echter weer andere risico’s in. “Dan bevoordeel je goedkope importauto’s uit Azië ten opzichte van Europese modellen.” Stevens is het niet met Hindriks eens: “Als de overheid meer Europese auto’s wil, of kleinere, of grotere of elektrische, dan hebben ze daar andere, niet-fiscale instrumenten voor, zoals aanschafsubsidies.” En ondanks dat Hindriks en Stevens op dit punt wat anders denken, vinden ze elkaar op één punt: beide voorstellen zijn superieur aan de huidige, veel te complexe BPM, die door haar complexiteit voor extreme druk zorgt op de Belastingdienst en ook de rechtspraak als gevolg van enorme hoeveelheden bpm-gerelateerde rechtszaken. ### Veertig verschillende MRB-tabellen Over de motorrijtuigenbelasting zijn de twee opvallend eensgezind. “MRB op gewicht is gewoon logisch,” zegt Hindriks. Stevens vult direct aan: “En stop alsjeblieft met al die extra variabelen.” Volgens hem maakt de overheid het systeem onnodig ingewikkeld met uitzonderingen, oppervlaktemodellen en aparte regelingen voor EV’s. “De Belastingdienst kan deze complexiteit helemaal niet aan”, zegt de voormalige medewerker van de Belastingdienst. Hindriks wijst daarnaast op de wirwar aan provinciale opcenten. “Dat er ooit bijna veertig verschillende MRB-tabellen waren, omdat provincies hun eigen opslag hanteerden en er voor grijs kenteken weer andere tabellen gelden, is toch eigenlijk niet uit te leggen?” En stellen ze: wil de overheid EV’s stimuleren, dan kan dat door subsidies aan de voorkant, voor nieuw en gebruikt. ### Accijnzen Aan het einde van het gesprek verschuift de aandacht naar accijnzen. Met de huidige brandstofprijzen is er dagelijks een roep om verlaging. Beide mannen beseffen hoe politiek gevoelig dit onderwerp ligt. Los daarvan is er nog een issue met accijnzen. “Het verschil tussen benzine- en dieselaccijns is eigenlijk niet meer logisch te verdedigen,” zegt Hindriks. “Maar niemand durft eraan.” Stevens ziet ondertussen een nieuw probleem ontstaan door de groei van elektrisch rijden. De energiebelasting zal stijgen, maar waarschijnlijk onvoldoende. “De overheid gaat uiteindelijk accijnsinkomsten missen,” zegt hij. “Dus dat gat zullen ze ergens anders gaan proberen te dichten.” “Waarschijnlijk via hogere lasten voor EV’s zelf,” vervolgt Stevens. “Bijvoorbeeld via een hogere MRB.” Hindriks knikt instemmend. “En uiteindelijk betaalt de consument alles.” Daar zijn beide mannen het volledig over eens. Want ze worden moe van opmerkingen dat bedrijven opdraaien voor de hogere lasten. “Bedrijven berekenen kosten door, werkgevers schuiven lasten door en transporteurs verhogen tarieven. Alleen denkt men in Den Haag nog steeds dat bedrijven die rekening zelf betalen,” zegt Stevens. Beide mannen kunnen lachend uren doorpraten over autogerelateerde belastingen. Maar ze hopen vooral dat er een brede stroming opstaat, binnen politiek en maatschappelijk middenveld, die durft in te zetten op radicale versimpeling. “Helaas is die stroming nog niet bepaald sterk, terwijl het zo logisch is”, stelt Hindriks. Stevens is het volledig met hem eens. “Wie met fiscaliteit klimaatbeleid, inkomenspolitiek, gedragssturing en begrotingsinstrument bedrijft, bouwt een gedrocht. Zoveel is inmiddels wel duidelijk geworden. Maar zolang de spreadsheets in Den Haag kloppen, denkt men dat het beleid werkt.” auteur Roel hindriks, m.m.v. Etienne stevens Adviesrapport: Op weg naar Stabiele Verantwoorde Autobelastingen [Download het rapport hier ](https://www.bkan.nl/rapport-autobelastingen-stabiel-verantwoord/) ### Thijs Frederiks vertrekt na zeven jaar bij MHC Mobility URL: https://www.bkan.nl/thijs-frederiks-vertrekt-na-zeven-jaar-bij-mhc-mobility/ Last updated: 2026-06-01T07:02:43.000Z Thijs Frederiks vertrekt na zeven jaar bij MHC Mobility. Dat meldt hij vandaag. Frederiks kwam in 2019 over van Alphabet. Bij MHC Mobility groeide hij door tot chief commercial officer. Over zijn vervolgstap verwacht Frederiks binnenkort meer te kunnen melden. MHC Mobility heeft vooralsnog geen verdere toelichting gegeven op zijn vertrek. ### Vincent Weijers vertrekt als ceo van AutoBinck Group URL: https://www.bkan.nl/vincent-weijers-vertrekt-als-ceo-van-autobinck-group/ Last updated: 2026-06-01T08:53:26.000Z Vincent Weijers treedt terug als ceo van AutoBinck Group. Dat meldt het bedrijf. Weijers blijft tot 1 augustus actief in zijn functie en vertrekt daarna naar een nieuwe positie buiten de organisatie. Volgens AutoBinck Group heeft Weijers het bedrijf de afgelopen periode geleid tijdens een strategische transformatie. De raad van commissarissen start inmiddels de zoektocht naar een opvolger. Meer informatie over de opvolging volgt vóór 1 augustus. Paul Verheul, voorzitter van de raad van commissarissen, bedankt Weijers voor zijn bijdrage aan het bedrijf. Volgens Verheul bracht hij 'stabiliteit in een uitdagende periode en gaf hij richting aan de verdere ontwikkeling van de groep'. “Vincent bracht menselijkheid, duidelijkheid en de bereidheid om noodzakelijke en impactvolle beslissingen te nemen. We betreuren zijn besluit, maar respecteren het volledig”, aldus Verheul. Het is onbekend wat Weijers gaat doen. Eerder [vertrok Hans Kwaad ](https://www.bkan.nl/autobinck-verkoopt-moove-neemt-afscheid-van-hans-kwaad/)al bij het concern. Ook [Niek Hertsenberg](https://www.bkan.nl/niek-hertsenberg-vertrekt-bij-autobinck/) neemt afscheid. --- **Lees hieronder het deze week verschenen afscheidsinterview met Rolf Lauret.** [Automotive-legende Rolf Lauret snapt heel goed dat verlies maken soms nodig is. Maar dat iemand het licht aan laat, zal hij nooit begrijpenOndernemers maken het verschil, maar sommige ondernemers stegen boven zichzelf uit en groeiden uit tot automotive legende. In de tweede editie van deze rubriek staat Rolf Lauret centraal. Hij bouwde in bijna 7 (!) decennia AutoBinck uit tot een toonaangevende speler in de Nederlandse automotive.![](https://static.ghost.org/v5.0.0/images/link-icon.svg)Bart Kuijpers Automotive NieuwsBart Kuijpers![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/Rolf-Lauret_2026_April-13_Prague--88--2-22523a4100ea472569933db1eb7fca89ab30fc16108368f620a0e273c4775f86.jpg)](https://www.bkan.nl/automotive-legende-rolf-lauret-snapt-heel-goed-dat-verlies-maken-soms-nodig-is-maar-dat-iemand-het-licht-aan-laat-zal-hij-nooit-begrijpen-2/) ### Tweede Kamer steunt uitzondering voertuigen voor Digitaal Opkopers Register URL: https://www.bkan.nl/tweede-kamer-steunt-uitzondering-voertuigen-op-digitaal-opkopers-register/ Last updated: 2026-06-01T07:03:52.000Z Gekentekende voertuigen hoeven toch niet te worden geregistreerd in het landelijke Digitaal Opkopers Register (DOR). Dat meldt Bovag na steun in de Tweede Kamer voor een amendement van VVD, JA21 en SGP. De uitzondering voorkomt volgens de brancheorganisatie extra administratieve lasten voor autobedrijven. Het DOR moet heling tegengaan door handelaren te verplichten ingekochte goederen te registreren. Voor voertuigen met een kenteken vond Bovag die verplichting overbodig, omdat deze al zijn opgenomen in het RDW-kentekenregister en financiële gegevens beschikbaar zijn voor de Belastingdienst. Volgens Bovag scheelt de uitzondering administratieve handelingen bij bijna 1,4 miljoen voertuigtransacties per jaar. Ook geïmporteerde voertuigen vallen hieronder, mits zij direct na registratie bij de RDW in de bedrijfsvoorraad worden opgenomen. Voor niet-ge­kentekende voertuigen, waaronder fietsen, en voor voertuigonderdelen blijft registratie in het DOR wel verplicht. Daarnaast heeft VVD-Kamerlid Claire Martens-America tijdens het debat een toezegging gekregen dat de minister van Justitie en Veiligheid zich zal inzetten voor een bredere toepassing van EUCARIS, het Europese systeem voor voertuiggegevens. Daarmee kunnen gestolen voertuigen sneller worden herkend. Bovag zal gemeenten, waar DOR soms al wordt toegepast, informeren over het besluit van de Tweede Kamer om gekentekende voertuigen uit te gaan zonderen en de gemeenten vragen om tot aan de inwerkingtreding van het wetsvoorstel dan ook niet te handhaven op de registratie van gekentekende voertuigen in een lokaal Digitaal Opkopers Register. Over het wetsvoorstel wordt op 2 juni gestemd. Wanneer de nieuwe regels ingaan, is nog niet bekend. ### Kreijne voegt BYD toe in Amersfoort en Harderwijk URL: https://www.bkan.nl/kreijne-voegt-byd-toe-in-amersfoort-en-harderwijk/ Last updated: 2026-05-31T18:39:56.000Z Op termijn krijgt BYD zowel in Amersfoort als Harderwijk een eigen pand, meldt Kreijne, dat veel verwacht van het Chinese merk. _This post is for subscribers on the Subaccount, Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Trial, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven and 1010101 tiers only._ ### Bovag doet beroep op schadeverzekeraars: energieprijs vraagt om overleg over de tarieven URL: https://www.bkan.nl/bovag-doet-beroep-op-schadeverzekeraars-energieprijs-vraagt-om-hogere-tarieven/ Last updated: 2026-05-29T14:04:01.000Z Bovag heeft vandaag een dringende oproep gestuurd aan grote opdrachtgevers in de schadebranche, met name verzekeraars en leasemaatschappijen. In de brief benadrukt Bovag dat het zaak is dat marktpartijen met elkaar in gesprek gaan. _This post is for subscribers on the Subaccount, Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven and 1010101 tiers only._ ### Arie Bast, CFO van Bangroep, op 58-jarige leeftijd overleden URL: https://www.bkan.nl/overleden-arie-bast-58-cfo-van-bangroep/ Last updated: 2026-05-29T11:13:27.000Z Op donderdag 21 mei 2026 is op 58-jarige leeftijd Arie Bast overleden. Dat melden directie en medewerkers Bangroep, Bangarage en Autoschade Drenth. Bast was CFO bij de bedrijven. "Bedroefd, maar met veel respect en waardering voor wie hij was, hebben wij veel te vroeg afscheid moeten nemen van onze gewaardeerde collega. Wij verliezen in hem een enthousiaste en toegewijde CFO", schrijven de collega's. "We zullen zijn collegialiteit en vakkennis enorm missen. Onze gedachten gaan uit naar zijn vrouw, kinderen en verdere familie. Wij wensen hen heel veel sterkte en kracht toe voor de komende tijd." Arie Bast was na een carrière in Amerika bij Royal Wessanen, CFO bij Markeur van 2010 tot 2016, financieel directeur bij Jos Bogman, algemeen directeur bij De Nieuwe Band en sinds februari 2018 CFO bij Bangroep, Bangarage en Autoschade Drenth. ### Advocaat-generaal adviseert Hoge Raad: dealercontract is géén franchise-overeenkomst URL: https://www.bkan.nl/advocaat-generaal-adviseert-hoge-raad-dealercontract-is-geen-franchise-overeenkomst/ Last updated: 2026-05-29T11:13:35.000Z Voormalige Opel- en PSA-dealers zijn volgens de advocaat-generaal bij de Hoge Raad geen franchisenemers van Stellantis. Dat advies kan gezien worden als een voorbode op de uitspraak van de Hoge Raad, die binnenkort wordt verwacht. Het is echter geen definitieve uitspraak: de Hoge Raad kan ervan afwijken. Bovendien zou de situatie bij andere merkdealers anders kunnen zijn. _This post is for subscribers on the Subaccount, Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Trial, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven and 1010101 tiers only._ ### Fixico breidt uit naar Amerikaanse markt URL: https://www.bkan.nl/fixico-breidt-uit-naar-amerikaanse-markt/ Last updated: 2026-05-29T09:34:34.000Z Fixico gaat samenwerken met de Amerikaanse schadehersteller Caliber om digitale schadeafhandeling voor wagenparken in de Verenigde Staten aan te bieden. Dat maken beide bedrijven bekend. Met de samenwerking zet Fixico de eerste stap op de Amerikaanse markt. Het Nederlandse platform voor schadeherstel combineert zijn software met het netwerk van Caliber, dat meer dan 1.800 servicecentra in de Verenigde Staten heeft voor carrosserie- en glasschadeherstel. De samenwerking richt zich vooral op wagenparkbeheerders. Via één digitaal platform moeten klanten realtime inzicht krijgen in onder meer intake, planning, voortgang en prestaties van herstelbedrijven. Volgens Fixico en Caliber leidt dit tot kortere doorlooptijden en meer efficiënte schadeafhandeling. Caliber gebruikt daarbij de AI-software van Fixico voor het koppelen van voertuigen aan herstelbedrijven op basis van locatie, capaciteit, beschikbaarheid en certificering voor ADAS-kalibratie. Het Nederlandse Fixico werd opgericht in 2013 en is actief in twaalf landen. Het bedrijf zegt meer dan 250 klanten te bedienen, waaronder Arval, SIXT en Aon. Via het platform zijn volgens Fixico ruim 17.000 herstel- en servicebedrijven aangesloten in Europa en de Verenigde Staten. ### ProLogium (Solid-state batterijen) naar de beurs, op zoek naar 3,3 miljard euro voor fabriek in Duinkerken URL: https://www.bkan.nl/prologium-solid-state-batterijen-naar-de-beurs-op-zoek-naar-3-3-miljard-euro-voor-fabriek-in-duinkerken/ Last updated: 2026-05-28T09:51:30.000Z De Taiwanese ontwikkelaar van solid-state batterijen ProLogium wil met een SPAC 3,8 miljard dollar (3,3 mrd euro) ophalen aan de Nasdaq, de Amerikaanse technologiebeurs. Een SPAC is een fusie met een beursgenoteerd bedrijf, in dit geval de SPAC Translational Development Acquisition Corp. Dat meldt ProLogium. ProLogium wil de opbrengst gebruiken om de productie van zijn vierde generatie batterijen op te schalen. Ook moet het geld worden ingezet voor de bouw van een gigafabriek in Duinkerken, Frankrijk. De Franse overheid heeft voor dat project een steunpakket van maximaal 1,4 miljard euro goedgekeurd. De fabriek moet begin 2029 opstarten. Massaproductie staat gepland voor later dat jaar. ### Solid-state batterijen ProLogium werd opgericht in 2006 en maakt lithium-keramische batterijen. Het bedrijf zegt meer dan 1.100 patenten wereldwijd te bezitten en sinds 2013 meer dan 2,4 miljoen batterijcellen te hebben geleverd. Solid-state batterijen worden vaak beschouwd als superieure techniek. Ze beloven een langere levensduur, sneller laden en een grotere energieopslag per kilo dan de nu gebruikte lithium-ion batterijen. ### BKAN Universeel | Bas Wolleswinkel van VDM Cars ziet altijd kansen: 'Dankzij de pseudo-eindheffing kopen mensen nú nog een Porsche of Ferrari bij ons' URL: https://www.bkan.nl/bkan-universeel-bas-wolleswinkel-van-vdm-cars-ziet-altijd-kansen-dankzij-de-pseudo-eindheffing-kopen-mensen-nu-nog-een-porsche-of-ferrari-bij-ons/ Last updated: 2026-05-29T08:19:38.000Z De specialisatie in het topsegment stelt strenge eisen aan de service. "Voor de koper van een jong gebruikte Porsche, Range Rover of Ferrari moet alles 100% in orde zijn." _This post is for subscribers only._ ### Macron: Stellantis investeert ruim € 1 miljard in EV-productie in Mulhouse URL: https://www.bkan.nl/macron-stellantis-investeert-ruim-eur-1-miljard-in-ev-productie-in-mulhouse/ Last updated: 2026-05-29T06:42:06.000Z Stellantis investeert meer dan € 1 miljard in de productie van een nieuwe generatie elektrische voertuigen in de Franse fabriek in Mulhouse. Dat meldt de Franse president Emmanuel Macron. De productie van nieuwe EV's zou in 2029 moeten starten. Stellantis heeft de investering nog niet officieel bevestigd. De fabriek in Mulhouse is een van de vijf Stellantis-locaties in Frankrijk en telt ongeveer 4.000 werknemers. De locatie heeft volgens Franse media nog geen nieuw productiemodel toegewezen gekregen. De huidige productie ligt rond 135.000 voertuigen per jaar. Dat niveau ligt onder de circa 200.000 voertuigen die de fabriek vóór de coronapandemie produceerde. Volgens vakbondsvertegenwoordiger Laurent Gautherat draaide de assemblagelijn vorig jaar op halve capaciteit en waren er meerdere dagen werktijdverkorting door tegenvallende verkopen. ## Elektrificatie versnellen De mogelijke investering sluit aan bij het Franse beleid om het gebruik van fossiele brandstoffen versneld af te bouwen. Frankrijk wil dat in 2030 twee op de drie nieuw verkochte auto’s elektrisch zijn. [Stellantis kondigde vorige week al een investeringsprogramma](https://www.bkan.nl/stellantis-investeert-eur-60-miljard-in-groeiplan-tot-2030/) van € 60 miljard aan voor de komende vijf jaar. Dat programma moet de winstgevendheid verbeteren en omvat meer dan zestig nieuwe voertuigintroducties voor 2030. ### Automotive-legende Rolf Lauret snapt heel goed dat verlies maken soms nodig is. Maar dat iemand het licht aan laat, zal hij nooit begrijpen URL: https://www.bkan.nl/automotive-legende-rolf-lauret-snapt-heel-goed-dat-verlies-maken-soms-nodig-is-maar-dat-iemand-het-licht-aan-laat-zal-hij-nooit-begrijpen-2/ Last updated: 2026-05-28T13:39:32.000Z Als kind wist Rolf Lauret al dat hij voorbestemd was om zijn vader op te volgen in het familiebedrijf. Dat moment kwam veel sneller dan gehoopt, nadat zijn vader op jonge leeftijd overleed. Deze maand nam hij, bijna zeventig jaar later, op 88-jarige leeftijd afscheid bij het bedrijf dat hij grootmaakte. BKAN Bart Kuijpers Automotive News mocht op audiëntie komen in zijn villa in Leidschendam voor een groot afscheidsinterview met de man die van AutoBinck Group (zie kader) een iconisch bedrijf maakte. Een bedrijf dat zo sterk staat, dat het de huidige moeizame transitie vooralsnog zonder kleerscheuren doorkomt. De 88-jarige is fysiek nog in goede conditie, maar moet af en toe even zoeken naar de juiste woorden en namen. En het verlies van zijn vrouw, twee jaar geleden, wordt nog dagelijks gevoeld, vertelt hij als hij een korte rondleiding door het huis geeft. Het binnenzwembad staat symbool voor zowel de mens als ondernemer Lauret. De muren van de ruimte zijn beschilderd met Japanse taferelen, het land waar het succes van AutoBinck voor een belangrijk deel op rust. Maar het zwembad staat ook leeg. “Ik zwem niet zo vaak en weet je wat het kost om het zwembad verwarmd te houden en de ruimte geventileerd?”, lacht Lauret, de man die, hoe rijk hij ook werd (plek 145 in de Quote 500), altijd op de kleintjes bleef letten. **U kwam al jong in het bedrijf terecht. Maar dat was niet zo gepland?** “Ik was geen student en ik was voorbestemd om mijn vader op te volgen, dat wist ik al toen ik nog heel jong was”, opent Lauret. “Studeren deed ik niet graag. Mijn vader zag ook wel in dat het geen nut had mij verder te laten studeren en hij stuurde me als tiener naar het buitenland om ervaring op te doen. Dankzij zijn RAI-relaties kon ik meelopen bij een Pontiac-dealer (General Motors) in Newark, Verenigde Staten. Daar kreeg ik het bericht dat mijn vader, een kettingroker die ook wel een borreltje lustte, ernstig ziek was. Niet veel later overleed hij.” **U kreeg als jonge twintiger plots de leiding over het familiebedrijf dat onder meer voor de oorlog importeur was van Horch, Audi en Wanderer. Had u enig idee wat u te wachten stond?** “Nee, het was heel natuurlijk dat ik in het bedrijf kwam. Ik ben er met open ogen ingegaan, maar ik had geen idee wat me te wachten stond. Moest er een brief geschreven worden, dan schreef ik een brief. En zo deed ik wat van mij verwacht werd. Er werkte bij ons een van oorsprong Duitse bedrijfsleider die mij enorm geholpen heeft om het bedrijf te leren kennen.” _This post is for subscribers on the Subaccount, Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven and 1010101 tiers only._ ### Pseudo-eindheffing: VNA wil heffing van tafel, grootste leasemaatschappijen wél positief URL: https://www.bkan.nl/pseudo-eindheffing-vna-wil-heffing-van-tafel-grootste-leasemaatschappijen-wel-positief/ Last updated: 2026-05-28T09:08:21.000Z De Vereniging van Nederlandse Autoleasemaatschappijen (VNA) wil dat de pseudo-eindheffing voor zakelijke auto’s wordt geschrapt. Dat meldt de brancheorganisatie naar aanleiding van de invoering van de nieuwe fiscale regeling per 2027\. Tegelijkertijd reageren grote leasemaatschappijen als Athlon en Ayvens positiever op de maatregel. De zogenoemde pseudo-eindheffing geldt vanaf 1 januari 2027 voor nieuwe leasecontracten van niet-volledig elektrische auto’s. Werkgevers moeten dan maandelijks 1 procent van de cataloguswaarde afdragen aan de Belastingdienst. Bij een auto van €35.000 gaat het om €350 per maand. Onderzoek van VNA onder 200 werkgevers laat zien dat de pseudo-eindheffing leidt tot onrust en onduidelijkheid over zakelijke mobiliteit. Meer dan 70 procent van de werkgevers kent de regeling niet of onvoldoende. Volgens VNA-voorzitter Renate Hemerik leidt de maatregel tot onzekerheid bij werkgevers. “De heffing kan grote gevolgen hebben voor het mobiliteitsbeleid van organisaties en kan leiden tot forse extra financiële lasten”, zegt zij. De brancheorganisatie wijst daarnaast op problemen met netcongestie, waardoor bedrijven niet altijd extra laadvoorzieningen kunnen realiseren. “Dat wringt enorm”, aldus Hemerik. “De milieuwinst is twijfelachtig, terwijl de impact voor werkgevers onevenredig groot kan zijn. Daarom zeggen wij: haal deze heffing alsnog van tafel.” ![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/2026/05/Scherm--afbeelding-2026-05-27-om-12.33.14.png) Leasemaatschappij Athlon noemt tegen de NOS de regeling juist een stimulans voor elektrificatie. “De aankondiging van de pseudo-eindheffing werkt vooral als versneller van een transitie die wij actief ondersteunen”, zegt Willemijne de Wit, verkoop- en marketingdirecteur van Athlon. Volgens het bedrijf steeg het aandeel elektrische bestellingen bij kleine bedrijven van 41 naar 51 procent na de aankondiging van de maatregel. Ook Ayvens meldt aan de NOS dat het ziet dat bedrijven hun leasebeleid aanpassen. “Benzinelease-auto’s worden ook in 2026 nog steeds besteld, maar de keuze daarvoor wordt sinds de aankondiging duidelijk kritischer bekeken”, zegt Ayvens-directeur Sander Pleij. Het bedrijf ziet daarnaast dat werkgevers vaker kiezen voor kortere leasecontracten om toekomstige extra lasten te beperken. Ayvens zet wel in op versoepeling van de regels. "Wij pleiten er sterk voor dat er een uitzondering komt voor tijdelijk vervoer, bijvoorbeeld bij reparatie en onderhoud", aldus Pleij. De Tweede Kamer [nam hierover eerder dit jaar al een motie ](https://www.bkan.nl/kamer-wil-aanpassing-pseudo-eindheffing-en-vraagt-kabinet-om-overleg-met-sector/)aan. [Negen keer mis: pseudo-eindheffing leidt tot administratieve chaos en financiële onzekerheidIn de huidige vorm is de pseudo-eindheffing geen effectief instrument voor verduurzaming. De regeling is moeilijk uitvoerbaar, disproportioneel, juridisch inconsistent en economisch verstorend. Ook de voorgestelde aanpassingen bieden geen afdoende oplossing.![](https://static.ghost.org/v5.0.0/images/link-icon.svg)Bart Kuijpers Automotive NieuwsEtienne Stevens![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/BKAN_Expert_profile-pics_v3_250915-02-dbec78868c199e84ac3036f641b73f40b641b5955324df9412e854beb7ef4f9d.png)](https://www.bkan.nl/negen-keer-mis-pseudo-eindheffing-leidt-tot-administratieve-chaos-en-financiele-onzekerheid/) ### EU-autoregistraties plussen 5 procent, Geely voert Chinese merken aan URL: https://www.bkan.nl/eu-autoregistraties-plussen-5-procent-geely-voert-chinese-merken-aan/ Last updated: 2026-05-27T16:54:49.000Z Het aantal nieuwe autoregistraties in de Europese Unie is in de eerste vier maanden van 2026 met 4,2 procent gestegen tot 3,7 miljoen (april: +5,1%). Dat blijkt uit recente marktgegevens van ACEA. De groei komt ondanks aanhoudende geopolitieke onzekerheid en economische risico’s die de Europese automarkt beïnvloeden. Het marktaandeel van volledig elektrische auto’s steeg tot 19,7 procent, tegenover 15,3 procent in dezelfde periode vorig jaar. Volgens ACEA wordt de vraag ondersteund door nieuwe en aangepaste belastingvoordelen en stimuleringsregelingen in verschillende grote Europese markten. Plug-in hybrides waren goed voor 9,6 procent van de totale markt. Volkswagen voert met 104 duizend registraties de aprilranglijst aan, gevolgd door Skoda (68 duizend) en Toyota (62 duizend). Sinds deze maand clustert ACEA ook de grote Chinese fabrikanten, waarbij Leapmotor apart wordt opgenomen. Het marktaandeel kwam uit op 10 procent. In april blijft Geely (inclusief Volvo) met 26 duizend registraties de andere Chinese fabrikanten voor. SAIC (22 duizend), BYD (21 duizend), Chery (14 duizend) en Leapmotor (8 duizend) volgen. Ter vergelijking: de Volkswagen Group noteerde in april 266 duizend registraties. [BKAN Challenger Index | BYD ruim aan kop, Xiaomi al voor entree naar toppositieAlle merken zijn beoordeeld op zes variabelen, samen goed voor 100 te behalen punten (het is een begrensde index). BYD gaat met een score van 90 aan kop, voor MG dat een index van 81 heeft en Cupra (73).![](https://static.ghost.org/v5.0.0/images/link-icon.svg)Bart Kuijpers Automotive NieuwsRedactie![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/BKAN-Challenger-Index-428cec3f1a0c2884623747895f13f0ef90972efe8ad3a3816d0d1870881b79f0.png)](https://www.bkan.nl/bkan-challenger-index-2/) ### Hein Balesar (RDC) naar FinancialLease.nl URL: https://www.bkan.nl/hein-balesar-rdc-naar-financiallease-nl/ Last updated: 2026-05-28T07:44:07.000Z Met ingang van juni stapt Hein Balesar over van RDC naar FinancialLease.nl, waar hij start als Head of Field Sales. Balesar werkte 12 jaar voor RDC en groeide in de afgelopen jaren uit tot het gezicht van het bedrijf, dat inmiddels volledig in handen is van Bovag. RDC meldt in een reactie dat de taken van Balesar vooralsnog intern opgepakt worden. Balesar stelt dat zijn nieuwe functie 'een uitdaging is waar hij veel energie van krijgt'. RDC is actief op het gebied van data, software en IT-oplossingen voor de mobiliteitsbranche. FinancialLease.nl richt zich op zakelijke financieringsoplossingen voor voertuigen. ### Bernard de Graaf ceo Rema Tip Top Europe URL: https://www.bkan.nl/ber/ Last updated: 2026-05-27T11:40:27.000Z Bernard de Graaf is aangesteld als ceo van Rema Tip Top Europe. Het betreft een nieuwe functie. Zijn huidige functie als managing director Benelux zal hij op termijn loslaten. Rema Tip Top bouwt de Europese holding op vanuit Nederland. Alle motion- en industriebedrijven komen in de holding te hangen. Rema Tip Top levert oplossingen op uiteenlopende gebieden, van bandenreparatie en material handling tot transportbandtechnologie en oppervlaktebescherming. Onder motion vallen onder meer de equipment-activiteiten en diagnosetools. ### Ferrari verliest op beurs na onthulling elektrisch model URL: https://www.bkan.nl/ferrari-verliest-op-beurs-na-onthulling-elektrisch-model/ Last updated: 2026-05-27T08:29:02.000Z Sportwagenfabrikant Ferrari heeft met de presentatie van zijn eerste volledig elektrische model weinig lof geoogst onder beleggers. Analisten en influencers op sociale media reageerden overwegend negatief op de onthulling van het ontwerp voor de Ferrari Luce, waarna aandelen van het bedrijf in Milaan ruim 8 procent lager sloten, goed voor ongeveer 10 miljard euro waardevermindering. Een analist beschreef het uiterlijk van de auto, die 550 duizend euro moet kosten, als een mix tussen een elektrische Honda Accord en Tesla 3\. De marktkenner van AIR Capital zette ook vraagtekens bij de strategie van het Italiaanse automerk. Ferrari moet het bij zijn verdienmodel juist hebben van verstokte sportautoliefhebbers die veel geld overhebben voor goed design. ### Independer: steeds meer ouderen op de weg, verzekeringspremie stijgt vanaf 65 jaar weer URL: https://www.bkan.nl/independer-steeds-meer-ouderen-op-de-weg-verzekeringspremie-stijgt-vanaf-65-jaar-weer/ Last updated: 2026-05-26T09:18:12.000Z Het aantal 65-plussers met een rijbewijs is in tien jaar tijd met ruim 40 procent gestegen. Dat meldt Independer op basis van cijfers van het CBS. In 2015 hadden iets meer dan twee miljoen ouderen een rijbewijs, in 2025 zijn dat er bijna 2,9 miljoen. Die groei ligt fors hoger dan bij jonge automobilisten. Het aantal bestuurders tussen de 18 en 20 jaar met een rijbewijs nam in dezelfde periode met ongeveer 6 procent toe, van bijna 175.000 naar ruim 185.000\. Volgens Independer betalen jonge automobilisten nog altijd de hoogste premie voor een autoverzekering. Bestuurders tussen de 18 en 24 jaar betalen gemiddeld ongeveer € 2.200 per jaar voor een WA-verzekering. Bij automobilisten tussen 25 en 34 jaar ligt dat gemiddelde rond € 1.000\. Dat verschil volgt uit het gegeven dat jongeren meer schade rijden. De premie voor een autoverzekering daalt over het algemeen vanaf 25 jaar, totdat bestuurders 65 jaar worden. Daarna stijgt de premie opnieuw. Verzekeraars houden daarbij rekening met een toenemend risico op schade onder oudere automobilisten. Verzekeraars passen daarbij het solidariteitsbeginsel toe, stelt Independer. Dat betekent dat ook 65-plussers die nooit schade rijden, meer premie betalen. "De totale schadelast wordt over alle automobilisten uitgesmeerd. Degene die over het algemeen minder schade maken, vangen als het ware de lasten op van mensen die meer schade rijden", stelt verzekeringsexpert Michel Ypma van Independer. ### Anne Brons vertrekt als CEO van BMW Nederland en gaat naar Financial Services; Jorge Bautista volgt hem op URL: https://www.bkan.nl/anne-brons-ceo-van-bmw-financial-services-jorge-bautista-wordt-ceo-van-bmw-group-nederland/ Last updated: 2026-05-27T08:17:53.000Z Anne Brons (57), sinds november 2021 CEO van BMW Group Nederland, heeft per 1 juli een nieuwe baan. Dan wordt hij CEO van BMW Financial Services Nederland. Daarmee wordt hij verantwoordelijk voor Financial Services van BMW, Mini, BMW Motorrad en Alphabet voor de Nederlandse markt. Brons wordt als CEO van BMW Group Nederland opgevolgd door Jorge Bautista, eerder onder meer bij Alphabet in Nederland actief. Daarnaast deed hij ervaring op in Spanje, de Verenigde Staten en Duitsland. Momenteel is hij vanuit het hoofdkantoor in München verantwoordelijk voor de BMW Used Cars in Europa. Anne Brons trad in mei 2016 toe tot de directie van BMW Group Nederland, als Directeur Sales, na diverse managementfuncties bij onder andere LeasePlan Nederland, Alphabet Nederland én BMW Financial Services. Op 1 november 2021 werd hij CEO van BMW Group Nederland. Hij volgt Mike Wetherell op, die na bijna 30 jaar bij BMW met pensioen gaat. Sinds januari 2024 leidde hij BMW Financial Services Nederland - voor die tijd was hij in vele landen actief. ### Splinter Schadeherstel groeit naar vier vestigingen door overname Autoschade Heemskerk URL: https://www.bkan.nl/splinter-schadeherstel-groeit-naar-vier-vestigingen-door-overname-autoschade-heemskerk/ Last updated: 2026-05-26T19:41:31.000Z ABS Autoherstel Splinter breidt per 1 juli uit met een vierde vestiging, door overname van ASN Autoschade Heemskerk. Dit meldt Splinter Schadeherstel op LinkedIn. De medewerkers van Autoschade Heemskerk gaan mee over en de vestiging gaat verder als ABS Autoherstel Splinter Heemskerk. Daarmee groeit ABS naar 85 vestigingen. ASN Autoschade Heemskerk werd in 2017 gestart door Eric de Langen. De Langen was toen al jarenlang eigenaar van ASN Autoschade De Langen in Heerhugowaard. Dat bedrijf blijft van De Langen. Splinter had al twee vestigingen in Amsterdam en een in Heerhugowaard (ABS De Laat). “We breiden ons familiebedrijf op een mooie manier uit en zijn blij dat we de medewerkers van Autoschade Heemskerk mogen verwelkomen binnen onze organisatie", stelt Stephan Gamelkoorn, eigenaar van Splinter Schadeherstel. "Samen kunnen we klanten in deze regio nog beter bedienen.” ### Bijzondere tijden in de aftermarket: de een (PHE) valt aan, maar de ander (LKQ) geeft zich niet zomaar gewonnen URL: https://www.bkan.nl/bijzondere-tijden-in-de-aftermarket-de-een-phe-valt-aan-maar-de-ander-lkq-geeft-zich-niet-zomgewonnen/ Last updated: 2026-05-27T09:00:19.000Z Ooit stond ik midden in de aftermarket. Nu bekijk ik het spel wat meer vanaf de zijlijn en vanaf daar heb ik mooi zicht op het zeer interessante schouwspel dat zich momenteel ontvouwt: aan alle kanten gebeurt er van alles. Allereerst in eigen land, waar marktleider LKQ opvallend actief is om het bestaande marktaandeel te behouden en zodoende de kapers op de kust van zich af te houden. Om te beginnen zijn er wat lege vlekken in te vullen nadat de Vrooam-grossiersorganisatie voor het van origine Belgische PHE (onderdeel van D'Ieteren) koos. Zeker in ‘Koskamp-gebied’ Noordoost-Nederland moest er wat gebeuren en dus was het begrijpelijk [dat men Rijpma inlijfde](https://www.bkan.nl/automaterialen-rijpma-roden-naar-lkq/). Door de opening van [een nieuwe vestiging in Assen](https://www.bkan.nl/lkq-opent-nieuw-filiaal-in-assen/) is LKQ duidelijker aanwezig in het noorden. Of het voldoende is om de competitie met de sterke lokale partijen met succes aan te kunnen gaan, is echter de vraag. _This post is for subscribers on the Subaccount, Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven and 1010101 tiers only._ ### Europa Garage Coevorden overgenomen door Garage Dorenbos URL: https://www.bkan.nl/europa-garage-coevorden-en-hardenberg-overgenomen-door-garage-dorenbos/ Last updated: 2026-05-26T07:21:05.000Z Ford-specialist Europa Garage Coevorden wordt per 1 juli overgedragen aan de familie Dorenbos, eigenaars van onder meer Bosch Car Service Dorenbos in Norg. Dat melden Bianca en Wieger Bakker, eigenaren van Europa Garage. De verkoop lag voor de hand wegens het ontbreken van een directe opvolger binnen de familie. De dagelijkse leiding komt na de overname in handen van verkoopleider Tammo Knapper. Voor Wieger Bakker betekent de overdracht het einde van ruim 31 jaar ondernemerschap binnen de autobranche. Bianca Bakker was de afgelopen acht jaar actief betrokken bij de bedrijven. Europa Garage Coevorden richt zich op verkoop, onderhoud en mobiliteitsdiensten in de regio Drenthe en Overijssel. De vestiging Coevorden is aangesloten bij Euromaster en is erkend Ford reparateur. ### Peut Hardenberg Naast de vestiging in Coevorden is ook pompstation Peut Hardenberg overgenomen. Dat was nog in bezit van Wieger Bakker, na verkoop van de Ford-vestiging in Hardenberg in 2017 aan Autobedrijf Misker. De familie Dorenbos heeft diverse bedrijven, zoals taxibedrijf Dorenbos, autoschade & berging Dorenbos in Langelo, Bosch Car Service Dorenbos in Norg en Dorenbos Mobiliteit in Assen. ### Van Mossel betreedt Poolse markt met overname Auto Idea URL: https://www.bkan.nl/bkan-breaking-van-mossel-betreedt-poolse-markt-met-overname-auto-idea/ Last updated: 2026-05-26T07:02:28.000Z Van Mossel Automotive Group neemt de Poolse Mercedes-Benz-dealer Auto Idea over, dat meldt het bedrijf vanmiddag. Met de voorgenomen overname betreedt Van Mossel voor het eerst de Poolse markt en breidt de groep zijn internationale netwerk uit naar acht landen. Auto Idea is actief vanuit vier vestigingen in Polen, waaronder een in 2024 geopende showroom in Warschau. Het bedrijf vertegenwoordigt Mercedes-Benz voor personen- en bedrijfswagens en heeft locaties in Białystok, Olsztyn en Warschau. In 2025 realiseerde Auto Idea een omzet van circa €235 miljoen. Het bedrijf verkocht ongeveer 3.000 nieuwe en 570 gebruikte voertuigen en telt circa 350 medewerkers. ## Uitbreiding in Europa Volgens Van Mossel past de overname binnen de strategie om verder te groeien in Europa. Polen geldt als een groeimarkt met een sterke vraag naar mobiliteit en een groeiende economie. CEO Eric Berkhof van Van Mossel noemt de toetreding tot Polen “een volgende stap in de verdere uitbouw van ons Europese netwerk”. Volgens hem heeft Auto Idea “een sterke organisatie met een solide positie en een duidelijke focus op kwaliteit en service”. De huidige organisatie van Auto Idea blijft behouden. Het bedrijf blijft onder de eigen structuur opereren binnen de groep. Bogusław Kowalski, voorzitter van de raad van bestuur van Auto Idea, zegt dat het bedrijf voor verdere groei zocht naar “een strategische investeerder uit de automotive sector met een sterke positie op de Europese markt”. --- **In de** [**eerder deze maand uitgezonden BKAN Automotive Executive Podcast**](https://www.youtube.com/watch?v=5A7bl0-0WQA&t=115s&ref=bkan.nl) **hintte Berkhof al op een overname van een Pools bedrijf. 'Van Poolse bedrijven kunnen wij echt leren'.** ![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/2026/05/sponsorbalk-16.png) ### Hedin Nederland moet lot in eigen handen nemen URL: https://www.bkan.nl/hedin-nederland-moet-lot-in-eigen-handen-nemen/ Last updated: 2026-05-25T16:42:46.000Z In het [vandaag verschenen kwartaalverslag van Hedin](https://www.bkan.nl/hedin-diept-diep-in-het-rood-39-miljoen-verlies-in-q1/) is het zoeken naar lichtpuntjes. Weer noteert het concern dieprode cijfers. En alhoewel het bedrijf eerder dit jaar 'tijd kocht' nadat het met zijn financiers en obligatiehouders tot een verlenging van de looptijd van de leningen kwam, ziet de toekomst van het bedrijf er weinig rooskleurig uit. Het wordt hoog tijd dat de directie van Hedin Nederland zijn eigen lot in handen neemt. En liever gisteren dan vandaag. _This post is for subscribers on the Subaccount, Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven and 1010101 tiers only._ ### Hedin duikt diep in het rood: 39 miljoen verlies in Q1 URL: https://www.bkan.nl/hedin-diept-diep-in-het-rood-39-miljoen-verlies-in-q1/ Last updated: 2026-05-25T09:20:42.000Z Hedin Mobility Group heeft in het eerste kwartaal van 2026 een nettoverlies van omgerekend 39 miljoen euro geboekt. Dat blijkt uit de vandaag gepubliceerde kwartaalcijfers. In q1 van 2025 bedroeg het verlies nog 20 miljoen euro. De omzet daalde met 13 procent tot 1,85 miljard euro. Volgens ceo Anders Hedin bleef de vraag naar nieuwe auto’s zwak en stonden ook de marges op occasions onder druk. Vooral de eerste twee maanden verliepen slechter dan verwacht. In maart trok de orderinstroom volgens het concern wel weer aan. ![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/2026/05/Scherm--afbeelding-2026-05-22-om-12.45.42.png) De operationele resultaten per landencluster. Het operationeel resultaat kwam uit op circa 16 miljoen euro negatief, tegenover een positief resultaat van ongeveer 9,5 miljoen euro een jaar eerder. Het bedrijfsresultaat daalde naar circa 22 miljoen euro negatief. Hedin Mobility Group meldt dat de aftermarketactiviteiten stabiel bleven bijdragen aan de resultaten. Om de situatie te verbeteren wil het concern de focus leggen op kostenbeheersing, kapitaaldiscipline en operationele uitvoering. [Hedin Nederland moet lot in eigen handen nemenThuisland Zweden is en blijft het grote probleem voor de dealergigant. Daar heeft het bedrijf nog steeds last van buybacks en afgegeven restwaardegaranties, terwijl ook de nieuwverkoop afnam.![](https://static.ghost.org/v5.0.0/images/link-icon.svg)Bart Kuijpers Automotive NieuwsBart Kuijpers![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/BKAN_Expert_profile-pics_v2_250828-01-3-121ee2a818196f399504521d9a38ee6b1d689f84404993853e1f4ba45bfba6a3.webp)](https://www.bkan.nl/hedin-nederland-moet-lot-in-eigen-handen-nemen/) ### Mengelers breidt uit door overname Toyota-specialist Jan Wuts URL: https://www.bkan.nl/mengelers-breidt-uit-door-overname-toyotaspecialist-jan-wuts/ Last updated: 2026-05-22T12:53:10.000Z Voorlopig blijft de naam Jan Wuts behouden. Op termijn wordt de huisstijl van Mengelers ingevoerd op de vestiging in Swalmen. _This post is for subscribers only._ ### Voormalig Fiat-dealer Van der Voorde failliet, goede kans op doorstart URL: https://www.bkan.nl/voormalig-fiatdealer-van-der-voorde-failliet-doorstart-wordt-onderzocht/ Last updated: 2026-07-07T11:04:29.000Z *UPDATE 30-05-2026: het bedrijf heeft inderdaad een doorstart gemaakt, de problemen bleken te liggen bij Occasion Center Rotterdam dat inmiddels is gesloten.* De rechtbank heeft afgelopen week het faillissement uitgesproken van Autobedrijf Van der Voorde en het daarmee verbonden Occasion Center Rotterdam. Van der Voorde was meer dan 50 jaar Fiat-dealer. Bij het centralisatiebeleid van Fiat Auto Nederland verloor het bedrijf het dealerschap; sindsdien profileert het zich als specialist in Italiaanse merken. Het bedrijf was aangesloten bij aangesloten bij AutoProfijt en Checkstar. Het was ook enige tijd Skoda-dealer. Curator Dennis Dielen van HenrikLegal meldt dat hij al heeft gesproken met de bestuurder van het failliete bedrijf. De kans op een doorstart is aanwezig, de website van Van der Voorde is nog steeds actief. Dielen schrijft: "Er heeft zich bij mij een partij gemeld met interesse in een doorstart. Gedurende de komende dagen/weken zal zich verder moeten laten uitkristalliseren of een doorstart mogelijk is, dan wel op welke wijze de activa kunnen worden verkocht." ### Novatrade24 lanceert Click2Comply: KYC/KYB-compliance voor auto-exporteurs URL: https://www.bkan.nl/novatrade24-lanceert-click2comply-kyc-kyb-compliance-voor-auto-exporteurs/ Last updated: 2026-05-22T07:39:31.000Z Novatrade24 introduceert Click2Comply: een oplossing die het volledige Know Your Customer/Know Your Business-proces van auto-exporteurs afhandelt. Exporterende autobedrijven moeten voldoen aan strenge compliance-eisen van de Belastingdienst en banken. In de praktijk zijn het de verkopers die veel tijd besteden aan het verzamelen van documenten in plaats van het sluiten van deals. Click2Comply lost dit op door het gehele KYC/KYB-proces uit handen te nemen. Elke exporteur ontvangt van Novatrade24 een unieke link. Met één klik start de (potentiële) koper het compliance-proces. Novatrade24 neemt vervolgens het volledige KYC/KYB-onderzoek over en rondt dit doorgaans binnen 24 uur af. Het opbouwen van een compliant exportdossier is daarna nog slechts een kwestie van enkele uploads. Click2Comply integreert eenvoudig in de voorraadmodule van de eigen website. Door een call-to-action-knop toe te voegen aan de Vehicle Detail Page, start elk exportproces direct vanaf de website van het autobedrijf. Novatrade24 is een Nederlandse fintech-oplossing die exporterende autobedrijven ondersteunt met compliance, KYC/KYB-onderzoek en exportdocumentatie. ### BKAN x CarGarantie | ‘Als autobedrijf kom je niet tegenover je klant te staan’ URL: https://www.bkan.nl/bkan-x-cargarantie-als-autobedrijf-kom-je-niet-tegenover-je-klant-te-staan/ Last updated: 2026-05-22T10:07:47.000Z Hoewel fabrikanten steeds langer garantie geven op hun auto’s, is sales director Maikel Simonis ervan overtuigd dat CarGarantie een bloeiende toekomst heeft. “Het is voor autobedrijven een manier om hun klant vast te houden.” Toen Maikel Simonis in 2004 bij CarGarantie begon, zag de wereld er nog behoorlijk anders uit — ook op het gebied van autogaranties. “We zijn in Nederland begonnen in 2000, toen nog als joint venture met Centraal Beheer Achmea. Zelf raakte ik in 2003 in gesprek met de toenmalige Duitse directeur en in 2004 begon ik bij CarGarantie. De Europese merken gaven toen twee jaar garantie op een nieuwe auto, de Aziatische merken drie jaar. We deden destijds veel met verlengde garantieperiodes, maar inmiddels geven alle merken veel langer garantie op hun nieuwe auto’s. Daarom zijn we ons vanaf 2010 veel meer gaan richten op gebruikte auto’s.” In die markt zit volgens Simonis nog volop groei. “De verwachtingen van consumenten zijn totaal anders geworden. Het is echt nog niet zo lang geleden dat een auto met een ton op de teller als oud en versleten werd gezien. Tegenwoordig verwachten consumenten bij een tien of vijftien jaar oude auto dezelfde service als bij een nieuwe, en als het tegenzit slaan ze je direct met non-conformiteit om de oren.” ### Klantenbinding Toch is garantie geven op een gebruikte auto niet puur een manier om je als bedrijf in te dekken tegen het verwachtingspatroon van een klant, zegt Simonis. “Het is klantenbinding. Soms spreek ik weleens dealers van Japanse merken die dan zeggen: ‘Ja, garantie, dat hebben wij helemaal niet nodig.’ Maar zelfs als je auto’s van onbetwiste kwaliteit zijn, geeft het vertrouwen aan je klant — het straalt uit dat je staat voor je product. Bovendien geef je je klant een reden om ook voor onderhoud bij jou terug te komen, want jij bent immers degene die de garantie geeft.” > Wij geven nu garantie op voertuigen tot vijftien jaar oud met maximaal 150.000 kilometer op de teller. Bovendien is er een belangrijk verschil met de Bovag Garantie, geeft hij aan. “Die garantie geven autobedrijven min of meer in eigen beheer. Dat houdt in dat de klant of berijder van die auto nog steeds niet weet hoe of wat. Dan raak je ook verzeild in de meest waanzinnige discussies over non-conformiteit. Wat dat betreft is garantie net zoiets als voorrang: je hebt het, maar krijg je het ook? Met een garantieverzekering zoals wij die bieden, zijn er duidelijke afspraken. En als autobedrijf kom je niet tegenover je klant te staan. Je hoeft immers niet te bestrijden dat er wat mis is met de auto; je claimt de garantie immers bij ons. Dat is voor de klant ook helder. Een werkplaatsreceptionist kan een goede of een slechte dag hebben, die kan zin of geen zin hebben, en dan ben je aan de goden overgeleverd. Dan is een duidelijk garantiepakket met heldere voorwaarden gewoon een stuk zekerheid.” ### Verwachtingspatroon Het Nederlandse wagenpark behoort tot de oudste van Europa. “Daarin bewegen wij mee,” vertelt Simonis. “Ook omdat de fabrieksgarantie nu vaak al tot zeven jaar is. Toen ik begon, gaven we garantie tot acht jaar, toen werd het tien jaar, twaalf jaar. Wij geven nu garantie op voertuigen tot vijftien jaar oud met maximaal 150.000 kilometer op de teller. En dan nog zijn we flexibel: als een auto achttien jaar oud is maar pas een ton op de teller heeft, geven we hem vaak nog vrij. Als beide parameters te hoog zijn, dan zeggen wij ook nee. De premie moet ook interessant blijven natuurlijk.” Wel raadt Simonis autobedrijven aan om zo veel mogelijk auto’s met garantie te verkopen. “Je ziet nu vaak een ‘internetprijs’, waarbij de klant kan kiezen voor afleverpakketten. Dan begeef je je alsnog in die jungle van non-conformiteit. Non-conformiteit is iets anders dan garantie. Stel nou dat je klant terugkomt met een auto die niet in de derde versnelling kan. Dan kun je zeggen dat hij nog steeds rijdt, je moet alleen die ene versnelling overslaan. Valt dat onder non-conformiteit? Garantie wil zeggen dat iets gemaakt moet worden wanneer het niet goed functioneert. Het precieze verschil is heel moeilijk aan te geven, maar het verwachtingspatroon van de klant is wel dat jij het als autobedrijf oplost. Die garantie is ook de meerwaarde van een garagebedrijf ten opzichte van een particuliere verkoop of de handelaar die het goedkoopst wil zijn: je geeft vertrouwen en zekerheid.” ### Stellantis investeert € 60 miljard in groeiplan tot 2030: banden met China aangehaald URL: https://www.bkan.nl/stellantis-investeert-eur-60-miljard-in-groeiplan-tot-2030/ Last updated: 2026-05-22T08:52:09.000Z De belangrijkste rol in de samenwerking is weggelegd voor Leapmotor en Dongfeng. Met beide concerns wil Stellantis in de EU gezamenlijk voertuigen bouwen en verkopen. _This post is for subscribers only._ ### VZR vraagt uitzondering op pseudo-eindheffing: sta toe dat werknemer leaseauto meeneemt naar nieuwe baan URL: https://www.bkan.nl/vzr-vraagt-om-uitzondering-pseudo-eindheffing/ Last updated: 2026-05-22T08:12:04.000Z Sta werknemers ook na 1 januari 2027 toe dat ze onder de bestaande voorwaarden hun leaseauto meenemen naar een nieuwe werkgever. Dat is de strekking van [de brief ](https://vzr.nl/wp-content/uploads/2026/05/260518%5FBrief%5Fstas%5FEerenberg-1.pdf?ref=bkan.nl)die de Vereniging Zakelijke Rijders stuurde aan staatssecretaris van Financiën Eddy van Eerenberg. De VZR pleit hiermee voor een uitzonderingsregeling op de pseudo-eindheffing. In de regeling zoals die er nu uitziet, mag een leaseauto niet meegenomen worden naar de nieuwe werkgever. Daardoor zorgt de eindheffing direct voor extra kosten bij werknemers, stelt de VZR. Vanaf 1 januari wordt, zoals het er nu uitziet, de pseudo-eindheffing ingevoerd. Concreet is dat een boete van 12 procent van de catalogusprijs voor werkgevers als ze werknemers een nieuwe leaseauto met verbrandingsmotor verschaffen. De boete mag niet worden afgewenteld op werknemers. ### Van baan wisselen De pseudo-eindheffing geldt niet voor bestaande contracten. Maar volgens VZR geldt die wél als een gebruikte leaseauto meeneemt naar een nieuwe werkgever. In de praktijk betekent dit dat deze werknemers, die van baan wisselen, de auto niet mee kunnen nemen. In ongeveer de helft van de contracten is dan een afkoopsom verschuldigd, voor het vroegtijdig afbreken van het leasecontract. Deze afkoopsommen liggen in praktijk tussen de drie- en zesduizend euro. “Werkgevers kunnen leaseauto’s nu vaak zonder extra kosten meenemen naar een nieuwe werkgever. Dat voorkomt hoge afkoopsommen die doorbelast worden aan werknemers. Als dit nu niet meer kan, dan treft deze fiscale maatregel werknemers dus direct en keihard. Dit kan niet de bedoeling zijn. Dit is een omissie in de regelgeving en het is slecht voor de arbeidsmobiliteit”, aldus VZR-voorzitter Martin Huisman. Volgens de vereniging ontstaat hierdoor een onbedoeld neveneffect van fiscale regelgeving. Hoewel de pseudo-eindheffing formeel niet op werknemers mag worden verhaald, krijgt de leaserijder toch de rekening voor het afkopen van het leasecontract. VZR pleit daarom voor een uitzonderingsbepaling waarbij leaseauto’s hun lopende leasecontract mogen uitdienen wanneer een werknemer van werkgever wisselt, zonder toepassing van de pseudo-eindheffing. ### ACM keurt overname Bovemij door ASR goed URL: https://www.bkan.nl/acm-keurt-overname-bovemij-door-asr-goed/ Last updated: 2026-05-21T14:33:39.000Z De Autoriteit Consument en Markt (ACM) heeft de [voorgenomen overname van verzekeraar Bovemij door ASR](https://www.bkan.nl/bkan-breaking-a-s-r-koopt-verzekeringsactiviteiten-bovemij/) goed te keuren. Dat maakt de weg vrij voor afronding van de overname in de tweede helft van 2026, meldt Bovag, huidig eigenaar van Bovemij. Bovag kondigde in januari aan de verzekeringsactiviteiten van Bovemij te verkopen aan ASR. Onderdeel van deze overeenkomst is dat Bovag en ASR samen Bovemij Intermediair en het Enra volmachtbedrijf voorzetten in een joint venture. Ook dat is nu goedgekeurd door de ACM. ### RODI 2025: relatie tussen dealers en importeurs flink verbeterd, rendement blijft zorgenkind URL: https://www.bkan.nl/rodi-2025-relatie-tussen-dealers-en-importeurs-verbetert-rendement-blijft-zorgenkind/ Last updated: 2026-05-22T06:59:07.000Z Importeurs houden meer rekening met de visie en mening van ondernemers, de samenwerking rond een naadloos klantcontact en de marketinginspanning voor de verkoop van nieuwe auto’s. _This post is for subscribers only._ ### Word alsjeblieft nooit premium, Skoda. Het is goed zo URL: https://www.bkan.nl/word-alsjeblieft-nooit-premium-skoda-het-is-goed-zo/ Last updated: 2026-05-22T06:33:03.000Z Het gemiddelde dealerbedrijf doet tegenwoordig heel veel, maar de verkoop van nieuwe auto’s is nog steeds de basis; het vliegwiel dat de rest laat draaien. Een goede line-up maakt dealers blij. Autojournalist Wouter Karssen legt de verschillende merken langs de meetlat. Hij beoordeelt op geheel eigen wijze per merk zowel het heden als de toekomst. ## Huidige line-up Skoda: een 8 Je zou er best een boom over kunnen opzetten: wat is het meest succesvolle merk in de Volkswagen Group? Lamborghini lijkt amper moeite te hoeven doen om hun jaarproductie uit te verkopen. Cupra is een succesvolle startup of spin-off; dat merk moeten we ook nog maar eens fileren in deze rubriek. Iets meer onder de radar is het Tsjechische Skoda echter ook extreem succesvol. Met de Enyaq schoot Skoda vol in de roos. Het maakt de Volkswagen-dealers wat chagrijnig, want het zustermodel ID.4 was toch iets minder goed gelukt. Alles lijkt dus koek en ei bij Skoda. De verkopen gaan goed, met een mooie mix aan PHEV’s en volledig elektrische auto’s. De positionering van Skoda is (of was) ook goed: voor hetzelfde of minder geld een ruimere auto met heel veel handige snufjes (simply clever). Leuke sponsordeals en grappige reclames; de Skoda-dealers mogen zich in de handjes knijpen. ### Zo groot mogelijke crossover De enige Skoda die het nooit lekker heeft gedaan, is de Scala. Ik zal je de Google-search besparen: het is een soort Golf, maar dan van Skoda. In Nederland wil eigenlijk niemand hem, maar daarbuiten ook niet. De Skoda-koper wil een zo groot mogelijke crossover of stationwagon voor zijn of haar geld. Een hartstikke handige hatchback kan op minder enthousiasme rekenen. Misschien is dat ook waarom er geen ID.3- of Born-zusje is. In dat gat propten de rekenmeesters bij Skoda de Elroq. > Een punt van aandacht is wel dat Skoda’s langzaamaan te mooi en te luxe worden. De Elroq [is nogal een hit](https://www.bkan.nl/bkan-data-verkooptopper-skoda-elroq-nader-bekeken/). Hij is iets kleiner dan de Enyaq, maar daarmee valt er dus ook echt iets te kiezen bij de Skoda-dealer. Beide elektrische modellen doen het prima, maar de realiteit is dat het er maar twee zijn (of drie als je de Enyaq Coupé meetelt). Concullega Kia heeft zes elektrische modellen, zustermerk Volkswagen heeft er vier (en dan rekenen we de personenbussen niet mee). Een smalle line-up maakt het elektrische succes ook wel weer kwetsbaar, hoewel Tesla laat zien dat je aan twee modellen genoeg kunt hebben. ### Uniek Toch mist er wat aan de onderzijde: de Fabia is het ook niet helemaal en de Citigo is al wat jaartjes met pensioen. Juist met A- en B-segmenters nestelen Aziatische collega’s zich hoog op de verkooplijsten; dat is een gemis voor Skoda. Feitelijk stopte het VW-concern te vroeg met de kleintjes, maar de productplanning is ronduit lastig met een wispelturige Europese overheid. De stations werden weer bijgepunt en dus lijken de Superb en Octavia weer even mee te kunnen. De Superb is echt een uniek aanbod: de station heeft een echt hele grote kofferbak, een echt heel ruime achterbank en een echt grote elektrische actieradius als PHEV. De Octavia is het kleine broertje, maar die is vreemd genoeg niet als PHEV te verkrijgen. De Golf (station) wel, de Cupra Leon ook en zelfs Seat mag een stekker-variant van de Leon aanbieden. ## Toekomstige line-up Skoda: een 8 Gelukkig komt er nog wat geweld uit Tsjechië aan: de compacte elektrische SUV Epiq en de forse 7-zits elektrische Peaq. Skoda heeft ze al aangekondigd en ik heb ze ook al gezien. En ja, hier gaat de Skoda-dealer blij mee zijn. Sinds het verdwijnen van de Citigo mist er aan de onderkant van het gamma wel wat. Zustermerk Volkswagen heeft echter al de compacte ID.1 laten zien. Als we één ding zeker weten, is het dat de Volkswagen Group op basis van eenzelfde platform direct 'klonen' voor de andere merken ontwikkelt. Die compacte elektrische Skoda komt er dus vast wel. Wat er in ieder geval komt, is de Vision O – een lekker strak gestylde elektrische stationwagon. Mogelijk is de komst van de Vision O de reden dat Skoda geen stekker-variant van de Octavia aanbiedt. ### Te mooi, te luxe Qua elektrische Skoda’s zit er dus meer dan genoeg in de pijplijn. Als de transitie naar elektrische mobiliteit zo snel gaat als sommigen denken, dan lijken ze goed te zitten. De onzekerheid (in Europa) zorgt er wel voor dat de beslissing over een nieuwe Karoq nog wat vooruitgeschoven is, terwijl de huidige Karoq eigenlijk al wat over de houdbaarheidsdatum heen was. Gelukkig kan de Nederlandse Skoda-dealer klanten in een elektrische Elroq duwen, maar elders in Europa doet het wellicht meer pijn. Een punt van aandacht is wel dat Skoda’s langzaamaan te mooi en te luxe worden. Dat andere Oost-Europese merk (Dacia) heeft wat dat betreft een scherper profiel als betaalbaar alternatief. Gelukkig heb ik nooit het woord premium horen vallen bij Skoda. Laten we dat zo houden. Word alsjeblieft nooit premium, Skoda; daar zijn binnen het concern al andere merken voor. ### Jade Holman wint 44e Geerlig Riemerprijs URL: https://www.bkan.nl/jade-holman-wint-44e-geerlig-riemerprijs/ Last updated: 2026-05-22T08:35:57.000Z De 44e Geerlig Riemerprijs is gewonnen door Jade Holman. De prijs werd zojuist uitgereikt tijdens een feestelijke bijeenkomst op de IVA Driebergen. Mika Meurs en Nadia van den Oord waren de twee andere genomineerden. Holman volgt Tom Pijnenburg op. De IVA kent de prijs jaarlijks toe aan een student die volgens medestudenten en docenten beschikt over een goede combinatie van intellectuele gaven en sociale vaardigheden. "Holman valt op door haar zichtbare rol binnen de IVA-community. Zij zet zich actief in voor de LIVA, ondersteunt marketing- en social media-activiteiten en helpt regelmatig tijdens open dagen en evenementen. Studenten omschrijven haar als betrokken, behulpzaam, representatief en een echte IVA-ambassadeur. Ook haar inzet als klassenvertegenwoordiger wordt vaak genoemd", aldus de jury. --- **IVA werd recent verkocht aan het** [**Zweedse Academedia**](https://www.bkan.nl/zweedse-academedia-koopt-iva-driebergen/)**. Lees de column van Rolf Westgeest over de verkoop.** [IVA Driebergen: Kom niet aan de HEMA-rookworstAls oud-IVA-student snap ik het zorgelijke sentiment dat oud-studenten van IVA Driebergen hebben na de overname: dat het DNA van het oer-Hollandse, bijna 100 jaar oude instituut IVA Driebergen, ooit opgericht door de heer Riemer en verder vormgegeven door de familie Voogd, verloren zal gaan.![](https://static.ghost.org/v5.0.0/images/link-icon.svg)Bart Kuijpers Automotive NieuwsRolf Westgeest![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/BKAN_Expert_profile-pics_v3_250915-15-1-e7b8be89db394cd61762e60926baeeaf4c0a58991ed6fb3fce02245172efc424.png)](https://www.bkan.nl/iva-driebergen-kom-niet-aan-de-hema-rookworst/) ### Bovag-leden trekken aan bel: brancheorganisatie stuurt brandbrief over energiekosten URL: https://www.bkan.nl/bovag-leden-trekken-aan-bel-brancheorganisatie-stuurt-brandbrief-over-energiekosten/ Last updated: 2026-05-20T20:13:56.000Z Hogere energie- en transportkosten, plus het feit dat ondernemers die vaak niet kunnen doorberekenen door contractafspraken, zijn in rap tempo grote zorgen geworden voor Bovag-ondernemers. In een brandbrief aan de ministers van Economische Zaken en Klimaat, Infrastructuur en Waterstaat en Financiën pleit Bovag daarom voor een energietoeslag of energiefonds voor ondernemers. Dat doet Bovag op basis van de resultaten uit een speciale crisiseditie van zijn Ondernemersmonitor. Daaruit blijkt dat het aandeel ondernemers met omzetdaling is verdubbeld van 17 naar 34 procent. Het percentage leden dat verlies meldt, steeg van 6 naar 10 procent. ### Doorberekenen De top 3 van ondernemersproblemen is onveranderd: personeelskosten, onwerkbare regels en personeelstekort. Nieuw in de top 10 zijn vooral zorgen over hogere brandstof- en energiekosten, het niet kunnen doorberekenen daarvan door contractafspraken en leveranciers die hun stijgende kosten juist wel doorberekenen. Zestig procent van de ondernemers vindt dat er snel een energietoeslag of energiefonds moet komen. Daarnaast noemt 28 procent een tijdelijk hogere investeringsaftrek en 21 procent een eenvoudige, snelle compensatieregeling voor energie-intensieve bedrijven, zoals schadeherstelbedrijven. [Schadedrijven hoeven voorlopig nergens op te rekenenDe situatie in 2022 was wezenlijk anders, aldus de verzekeraars.![](https://static.ghost.org/v5.0.0/images/link-icon.svg)Bart Kuijpers Automotive NieuwsBart Kuijpers![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/BKAN_Expert_profile-pics_v3_250915-18-f299a83b17b33e45e14c858db97855db32999020b03615dfb90ee22caddb1704.png)](https://www.bkan.nl/schadedrijven-hoeven-voorlopig-nergens-op-te-rekenen/) Bovag vraagt het kabinet deze signalen serieus te nemen en na de eerste crisismaatregelen nu door te pakken met gerichte steun. ### Pompprijzen In die brief pleit Bovag ook voor uitstel of heroverweging van ETS-2, de Europese CO2-heffing die de pompprijs verder zal verhogen, zolang de energiecrisis aanhoudt. Volgens Bovag is het beoogde effect al zichtbaar in de huidige hoge brandstofprijzen, bijvoorbeeld in de [groeiende vraag naar tweedehands elektrische auto’s](https://www.bkan.nl/verkoop-elektrische-occasions-bijna-verdubbeld-in-april-totale-verkoop-iets-gedaald/). Extra lasten voor burgers en bedrijven zouden vooral onbegrip en frustratie voeden en de investeringsruimte van ondernemers aantasten. Als ETS-2 later alsnog wordt ingevoerd, moet de opbrengst volgens Bovag terugvloeien naar verduurzaming van de mobiliteitssector en niet verdwijnen in de algemene middelen. ### Structurele oplossingen Naast noodmaatregelen zijn volgens Bovag ook structurele ingrepen nodig. Het huidige systeem van autobelastingen is achterhaald, uit balans en niet crisisbestendig. Bovag pleit daarom al langer voor een nieuw systeem dat autorijden breed betaalbaar houdt en tegelijk de verduurzaming van het wagenpark ondersteunt, zonder fossiele rijders onnodig extra te belasten. ### Stellantis breidt samenwerking met Dongfeng uit en tekent intentieverklaring met JLR URL: https://www.bkan.nl/stellantis-breidt-samenwerking-met-dongfeng-uit-en-tekent-intentieverklaring-met-jlr/ Last updated: 2026-05-20T14:59:15.000Z Stellantis heeft woensdag twee nieuwe samenwerkingen aangekondigd. De autofabrikant gaat met Jaguar Land Rover (JLR) onderzoeken of beide bedrijven in de Verenigde Staten kunnen samenwerken aan product- en technologieontwikkeling. Daarnaast wil Stellantis samen met het Chinese Dongfeng een nieuwe joint venture opzetten voor de verkoop, productie en engineering van elektrische modellen in Europa. Dat meldt Stellantis in twee afzonderlijke verklaringen, een dag voor een grote strategische bijeenkomst van het concern. De afgelopen tijd kondigde het ook al uitbreiding van de samenwerking met [Leapmotor](https://www.bkan.nl/verdere-integratie-stellantis-en-leapmotor-gezamenlijke-productie-in-spanje/) aan. Gisteren meldde het te investeren in mini-auto's. ### Joint venture voor elektrische modellen De samenwerking met Dongfeng draait om de introductie van Voyah, het premiummerk voor elektrische modellen van de Chinese fabrikant, in een aantal Europese markten. De partijen willen een nieuwe joint venture oprichten waarin Stellantis een belang van 51 procent krijgt. De joint venture moet verantwoordelijk worden voor verkoop en distributie in geselecteerde Europese markten. Ook willen de bedrijven gezamenlijke inkoop- en engineeringactiviteiten opzetten. Daarnaast onderzoeken Stellantis en Dongfeng de mogelijkheid om nieuwe elektrische modellen lokaal te produceren in de fabriek van Stellantis in Rennes, Frankrijk. Stellantis en Dongfeng werken al 34 jaar samen. Eerder maakten de bedrijven bekend nieuwe [Peugeot- en Jeep-modellen in China te gaan bouwen](https://www.bkan.nl/stellantis-en-dongfeng-investeren-eur1-miljard-in-jeep-en-peugeot-productie-in-en-deels-voor-china/) voor de binnenlandse markt en export. ### Verkenning Met JLR heeft Stellantis een niet-bindende intentieverklaring ondertekend om samenwerking op het gebied van product- en technologieontwikkeling te onderzoeken. Beide bedrijven spreken over mogelijke schaalvoordelen door 'kennis en ontwikkelingscapaciteit' te combineren. --- **Dongfeng wordt in de Benelux geïmporteerd door Gomes. Lees hier een interview met Kjeld Riegen, die binnen het bedrijf verantwoordelijk is voor de importactiviteiten.** [BKAN in Beijing | Interview Kjeld Riegen (Gomes): met Dongfeng en Voyah klaar voor keiharde strijdNa een lange opstartperiode is het tijd om te gaan oogsten bij Dongfeng en Voyah in België en Nederland. In een interview met BKAN vertelt Kjeld Riegen, van importeur Gomes, over de plannen van de twee merken in de Benelux.![](https://static.ghost.org/v5.0.0/images/link-icon.svg)Bart Kuijpers Automotive NieuwsBart Kuijpers![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/260108-Voyah-021-speech-f47dde9155c87fb863919bedc0414b899a5fb5b1e003bc5d8814f2d628077fee.jpg)](https://www.bkan.nl/bkan-in-beijing-interview-kjeld-riegen-gomes-met-dongfeng-en-voyah-klaar-voor-keiharde-strijd/) ### BKAN Universeel | Nordic Automotive richt pijlen op premium Volvo’s: ‘Door schaalvergroting ontstaat er ruimte voor ons’ URL: https://www.bkan.nl/bkan-universeel-nordic-automotive-richt-pijlen-op-premium-volvos-door-schaalvergroting-ontstaat-er-ruimte-voor-ons/ Last updated: 2026-05-21T07:53:24.000Z In een automotive markt waarin schaalvergroting steeds verder is doorgevoerd, ontstaat ruimte voor kleinschalige autobedrijven gespecialiseerd in een niche. Met de oprichting van Nordic Automotive duiken Sjoerd Roelofs en Roel Muskens vol de niche van jonggebruikte Volvo’s in het hogere segment in. Daarbij ligt de nadruk op luxe en sportieve uitvoeringen van maximaal vijf jaar oud en met niet meer dan 100 duizend kilometer op de teller. Voor medeoprichter Sjoerd Roelofs betekent Nordic Automotive een terugkeer naar zijn oorspronkelijke passie. Na zijn opleiding aan de IVA Business School ontwikkelde hij zich op uiteenlopende vlakken binnen de autobranche, waaronder inkoop, verkoop, aftersales en klantbegeleiding. De afgelopen tien jaar richtte hij zich vooral op de overname en opbouw van retailbedrijven in de lingeriesector. Nu deze ondernemingen onder leiding van zijn partner staan, is er ruimte voor een nieuw hoofdstuk. “Nordic Automotive geeft mij de kans om ondernemerschap te combineren met waar mijn hart altijd heeft gelegen: auto’s, klantbeleving en kwaliteit”, vertelt Roelofs. Volgens hem zit de kracht van het bedrijf juist in de focus op één merk. “Door ons volledig te richten op Volvo kunnen we klanten écht begeleiden vanuit kennis, ervaring en betrokkenheid.” > Om uit de ratrace naar de laagste BPM te blijven, kiest het bedrijf primair voor plug-ins. Ook medeoprichter Roel Muskens brengt een lange ondernemersgeschiedenis mee. Na zijn hbo-opleiding SB&RM bouwde hij ruim twintig jaar aan een internationaal opererend bedrijf gespecialiseerd in de ontwikkeling en productie van borstelmateriaal voor hoog-volume autowasstraten. Dat bedrijf werd uitgebouwd en uiteindelijk verkocht, maar de automotive wereld bleef trekken. Voor hem draait het nieuwe bedrijf niet om snelle groei of grote aantallen. “Wij willen niet de grootste worden, maar wel een bedrijf neerzetten waar klanten blind op kunnen vertrouwen.” ![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/2026/05/IMG_2303.JPG) ### Volledige focus op Volvo Volgens de oprichters ontstaat er juist ruimte voor gespecialiseerde bedrijven nu de automotive markt steeds verder consolideert. Roelofs: “Het klinkt misschien wat cliché, maar waar grote partijen inzetten op schaalvergroting, kiezen wij bewust voor verdieping en persoonlijke aandacht. Wij verkopen alleen auto’s met een transparante historie en aantoonbaar onderhoud.” Dat onderhoud is in principe gedaan door de leverende dealer, of wordt in het geval van ex-leaseauto’s uitgevoerd door een collega-autobedrijf in Oss. Als Bovag-lid (‘dat was nodig om überhaupt een bankrekening te kunnen krijgen’) maakt het bedrijf daarbij gebruik van de diensten van Autotrust. De auto’s worden internationaal ingekocht, waarbij kwaliteit altijd belangrijker is dan volume. Die keuze wordt alleen maar versterkt door de BPM. Om uit de ratrace naar de laagste BPM te blijven, kiest het bedrijf primair voor plug-ins. “Klanten moeten precies weten wat ze kopen en waar een auto vandaan komt”, zegt Roelofs. “Transparantie in prijs, historie en aflevercondities vinden wij essentieel. Nordic is voor ons allebei niet het enige bedrijf. We koesteren derhalve onze reputatie en de goede relatie met de Belastingdienst. Daarbij passen binnen ons concept geen auto’s die door een lage BPM gelabeld worden als schadeauto.” ### Ambities Nordic Automotive kiest voor verkoop op afspraak. “Op die manier krijgen klanten alle tijd en aandacht tijdens het aankoopproces”, zegt Muskens. Volgens hem sluit die aanpak aan bij de visie van het bedrijf. “Mensen kopen niet alleen een auto, maar zoeken ook vertrouwen en zekerheid”, legt hij uit. “Wij willen dat klanten het gevoel hebben dat alles klopt, van de auto zelf tot het contact daaromheen.” ![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/2026/05/volvo-specialist-autodealer-oss-brabant-nederland.png) Het bedrijf is gevestigd in Oss. Hoewel de ambities duidelijk aanwezig zijn, draait het bij Nordic Automotive niet om recordaantallen of snelle expansie. De ondernemers willen de komende jaren vooral bouwen aan een sterke reputatie binnen de markt van onafhankelijke Volvo-specialisten. “Onze ambitie is om uit te groeien tot een van de meest vertrouwde onafhankelijke Volvo-specialisten van Nederland”, zegt Roelofs. “Dat bereiken we alleen door iedere klant dezelfde aandacht en kwaliteit te blijven bieden. Zodra klanten ons gaan aanbevelen vanwege hun ervaring, zijn we op de goede weg.” --- **Eerdere interviews in BKAN Universeel:** [BKAN Universeel | Garage Turnhout heeft zijn richting bepaald: kleinschalige AutoProfijt die ‘gewoon’ bij LKQ blijft kopenKun je met twee man een volwaardig autobedrijf runnen, op 80 vierkante meter? Huub en Max Turnhout laten met plezier in het werk zien, dat het écht kan. Al is het soms wel improviseren.![](https://static.ghost.org/v5.0.0/images/link-icon.svg)Bart Kuijpers Automotive NieuwsMaarten Bokslag![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/size/w1200/2026/04/P1010020.JPG)](https://www.bkan.nl/bkan-universeel-garage-turnhout-heeft-zijn-richting-bepaald-kleinschalige-autoprofijt-die-gewoon-bij-lkq-blijft-kopen/) [BKAN Universeel | Iris Automotive heeft ‘the female touch’, maar is beslist niet alleen voor vrouwenNiet alleen voor vrouwen, maar wel geleid door een vrouw: Iris Automotive wil een unieke en persoonlijke klantbenadering koppelen aan service en garantie. Het bedrijf ging 1 april van start en verkocht meteen in de eerste week acht auto’s.![](https://static.ghost.org/v5.0.0/images/link-icon.svg)Bart Kuijpers Automotive NieuwsMaarten Bokslag![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/P1010016.JPG)](https://www.bkan.nl/bkan-universeel-iris-automotive-heeft-the-female-touch-maar-is-beslist-niet-alleen-voor-vrouwen/) [BKAN Universeel | Bij Auto de Vries explodeert de EV-verkoop sinds de oorlog in IranScherpe prijzen, een persoonlijke benadering en aanbod dat aansluit bij de vraag: Janko de Vries streeft voor zijn autobedrijf in Sint Jacobiparochie naar een flinke omloopsnelheid. Op het moment is die vooral met EV’s te behalen.![](https://static.ghost.org/v5.0.0/images/link-icon.svg)Bart Kuijpers Automotive NieuwsMaarten Bokslag![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/2026/04/DSC04657-bewerkt-1.jpg)](https://www.bkan.nl/bkan-universeel-bij-auto-de-vries-explodeert-de-ev-verkoop-sinds-de-oorlog-in-iran/) [BKAN Universeel | Voor Jaco Knoop is vijf bedrijven precies het juiste aantal. ‘Groot genoeg om te kunnen investeren, maar zonder extra managementlaag’“Er zijn genoeg bedrijven om over te nemen, maar als we verder groeien met Knoop Autogroep moet ik er in feite een managementlaag tussen zetten. Dat wil ik niet, ik vind het plezierig om dichtbij de mensen te staan.”![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--416.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsMaarten Bokslag![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/jaco-knoop-1-1-1.jpeg)](https://www.bkan.nl/bk-2/) [BKAN Universeel | Autopunt Van Herpen slaat de grossier het liefste over en doet oproep: adverteer op ViaBovagOndernemers maken te weinig gebruik van ViaBovag en betalen veel te veel aan de commerciële portals, vindt Niels van Herpen. En grossiers zijn te duur: “Ze moeten hun dienstverlening ingrijpend veranderen.”![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--366.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsMaarten Bokslag![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/P1010003.JPG)](https://www.bkan.nl/bkan-universeel-autopunt-van-herpen-slaat-de-grossier-het-liefste-over-en-doet-oproep-adverteer-op-viabovag/) [BKAN Universeel | Vakgarage De Kruijf doorstond media-storm en heeft focus weer volledig op occasions en bestelbussen. ‘Onze bussen zien er altijd goed uit’Door een ‘mediahetze’ grepen ze naast de Bovag trofee voor Autobedrijf van het Jaar, maar Vakgarage de Kruijf is nog steeds een voorbeeld voor de sector. Occasionverkoop en vooral bestelbussen zorgen voor het leeuwendeel van de omzet.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--319.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsMaarten Bokslag](https://www.bkan.nl/bkan-universeel-vakgarage-de-kruijf-doorstond-media-storm-en-heeft-focus-weer-volledig-op-occasions-en-bestelbussen-onze-bussen-zien-er-altijd-goed-uit/) ### IEA: verkoop elektrische auto's wereldwijd richting recordhoogte URL: https://www.bkan.nl/iea-verkoop-elektrische-autos-wereldwijd-richting-recordhoogte/ Last updated: 2026-05-20T12:53:02.000Z De verkoop van elektrische auto's wereldwijd ligt op koers om opnieuw een recordhoogte te bereiken. Dat zegt het Internationale Energieagentschap (IEA) in een onderzoek. Naar verwachting zullen er 23 miljoen elektrische auto's worden verkocht in 2026. Daarmee zal naar verwachting in 2026 in totaal 28 procent van de autoverkopen een elektrisch voertuig zijn. Op dit moment is een kwart van de auto's elektrisch. Het IEA concludeert in het rapport dat elektrische auto's steeds concurrerender worden qua kosten in de belangrijke markten. Ook de stijgende brandstofprijzen in het Midden-Oosten kunnen consumenten stimuleren om vaker voor de elektrische variant te gaan. In Europa steeg de verkoop van elektrische auto's met bijna 30 procent ten opzichte van het eerste kwartaal vorig jaar en in Azië/Pacific, exclusief China, werden er 80 procent meer elektrische auto's verkocht. China en de Verenigde Staten zijn de uitzonderingen. In die landen zijn er door beleidswijzigingen ongeveer 8 procent minder elektrische auto's verkocht. Toch is in China nog altijd 55 procent van het totale aantal verkochte auto's elektrisch. China is daar ook de grootste producent van. Volgens het rapport leveren Chinese fabrikanten wereldwijd 60 procent van de elektrische voertuigen. Fatih Birol, uitvoerend directeur van IEA, stelt dat de populariteit nog altijd groeiende is, mede door de huidige geopolitieke verhoudingen en onzekerheden. "De elektrische auto biedt nu enige verlichting te midden van de grootste oliecrisis in de geschiedenis. Vooruitkijkend zullen de dalende batterijprijzen en de mogelijke beleidsmaatregelen in reactie op de huidige wereldwijde energiecrisis de groei van de markt voor elektrische voertuigen verder stimuleren." ### De Automotive Dealer Day in Verona heeft NADA-ambities, maar maakt het die waar? URL: https://www.bkan.nl/de-automotive-dealer-day-in-verona-heeft-nada-ambities-maar-maakt-het-die-waar/ Last updated: 2026-05-20T14:50:03.000Z Paul de Vries is in Verona op de Automotive Dealer Day. Wat vooral opvalt: heel veel Chinese merken die dealers zoeken. _This post is for subscribers on the Subaccount, Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven and 1010101 tiers only._ ### Brand bij autobedrijf in Schagen, asbest vrijgekomen URL: https://www.bkan.nl/brand-bij-autobedrijf-in-schagen-asbest-vrijgekomen/ Last updated: 2026-05-19T13:36:13.000Z Bij Autobedrijf Wilhelm in Schagen heeft dinsdagochtend een zeer grote brand gewoed. Daarbij is asbest vrijgekomen, meldt de veiligheidsregio. Omwonenden kregen via een NL-Alert het advies binnen te blijven en het gebied waar asbest is aangetroffen niet te betreden. Dat melden regionale media. De brand brak rond 10.45 uur uit bij het autobedrijf. De brandweer zette meerdere tankautospuiten en hoogwerkers uit de regio in om het vuur onder controle te krijgen en uitbreiding te voorkomen. De omgeving van het bedrijf is afgezet. De brand is inmiddels onder controle, waarna de brandweer is begonnen met nablussen. Bij het autobedrijf staan 31 auto's op voorraad. ### Asbestdeeltjes aangetroffen Volgens de veiligheidsregio zijn in een klein gebied asbestdeeltjes gevonden. In andere delen van de omgeving kunnen roetdeeltjes liggen. Ondernemers op het industrieterrein melden aan NH dat verderop op het terrein al asbestdeeltjes op de grond zouden liggen. De veiligheidsregio roept mensen op om het getroffen gebied niet te betreden. Bewoners en ondernemers in de omgeving wordt gevraagd ramen en deuren gesloten te houden totdat meer duidelijk is over de verspreiding van het asbest. ### Overstappende Koskamp-klanten stuwen groei AutoExpert, bescheiden groei voor AD Expert URL: https://www.bkan.nl/overstappende-koskamp-klanten-stuwen-groei-autoexpert-bescheiden-groei-voor-ad-expert/ Last updated: 2026-05-19T19:14:09.000Z AD Expert en AutoExpert zijn onderdeel van Doyen Auto, dat eigendom is van Parts Holding Europe (PHE). _This post is for subscribers on the Subaccount, Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Trial, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven and 1010101 tiers only._ ### Stellantis brengt kleine betaalbare EV's in 2028 URL: https://www.bkan.nl/stellantis-brengt-kleine-betaalbare-evs-in-2028/ Last updated: 2026-05-19T07:30:44.000Z Stellantis brengt vanaf 2028 een nieuwe reeks kleine en betaalbare elektrische auto’s in productie. Dat meldt het autoconcern. De eerste modellen moeten van de band lopen in de fabriek in Pomigliano, Italië. De fabriek in Pomigliano heeft een lange geschiedenis met compacte auto’s. Daar werden onder meer de Fiat Panda en andere betaalbare modellen gebouwd. Stellantis verwacht dat het E-Car-project kan bijdragen aan hogere productievolumes in de fabriek. De nieuwe modellen vallen onder het E-Car-project van Stellantis. De E staat volgens het concern voor European, Emotion, Electric en Environmental friendliness. De auto’s worden in Europa ontwikkeld en gebouwd voor de Europese markt. ### Meerdere merken Stellantis wil de kleine elektrische auto’s onder meerdere merken aanbieden. Het concern noemt nog niet om welke merken het gaat. Volgens ceo Antonio Filosa sluit het project aan bij de vraag naar kleinere, stijlvolle en betaalbare auto’s die in Europa worden geproduceerd. Stellantis wil de modellen ontwikkelen met - niet nader genoemde - partners om de kosten te drukken en sneller op de markt te komen. ### Voertuigcategorie: M1E Stellantis koppelt zijn nieuwe reeks kleine elektrische auto’s, de zogeheten E-Cars, aan het Europese Small Affordable Car-initiatief. De Europese Commissie ziet kleine betaalbare elektrische auto’s als een manier om elektrisch rijden breder toegankelijk te maken. Dat initiatief moet leiden tot een nieuwe voertuigcategorie: M1E. Die categorie is bedoeld voor compacte elektrische auto’s tot maximaal 4,2 meter lang die in de Europese Unie worden geproduceerd. Mogelijk gelden voor deze modellen soepelere veiligheidseisen dan voor reguliere personenauto’s, al is daar nog geen definitief besluit over genomen. [Reuters: Stellantis richt investeringen op Jeep, Ram, Peugeot en FiatDe vier merken vormen volgens het nieuwe strategische plan van CEO Antonio Filosa de kern van de groep. Stellantis wil de strategie op 21 mei presenteren in Detroit.![](https://static.ghost.org/v5.0.0/images/link-icon.svg)Bart Kuijpers Automotive NieuwsRedactie![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/photo-1632067694873-89ac2dc45d75-966215c743dcf3810a876502ba5b4d3a6fa02b6822b1de395b5b6a8f6852a141.jpeg)](https://www.bkan.nl/reuters-stellantis-richt-investeringen-op-jeep-ram-peugeot-en-fiat/) ### Showroomklanten zoeken gevoel, aandacht en vertrouwen, geen pratende technologie met kunstmatige glimlach URL: https://www.bkan.nl/showroomklanten-zoeken-gevoel-aandacht-en-vertrouwen-geen-pratende-technologie-met-kunstmatige-glimlach/ Last updated: 2026-05-20T06:58:41.000Z Begin mei kondigde Chery Group aan dat het een pratende robot introduceert bij dealers van de automerken Omoda Jaecoo. 'Mornine' heet bezoekers welkom, beantwoordt vragen en begeleidt klanten. De robot is onderdeel van een bredere strategie van het bedrijf “waarbij kunstmatige intelligentie, robotica en mobiliteit steeds meer samenkomen”. Al in 2020 deed ik onderzoek voor INretail en[ ](http://thuiswinkel.org/?ref=bkan.nl)Thuiswinkel.org, brancheverenigingen voor retail ondernemers en de e-commerce sector, naar de inzetbaarheid en acceptatie van robots voor het optimaliseren van retailprocessen. Robots in een retailomgeving kunnen van toegevoegde waarde zijn voor zowel retailers en merken als consumenten, mits op de juiste manier ingezet. Destijds was onze conclusie dat robots een waardevolle aanvulling kunnen zijn voor (omnichannel) retailers. De acceptatie door consumenten was het hoogste op werkzaamheden waar menselijke interactie niet per se nodig was of zelfs als drempel werd ervaren. ### Dweilen Waarom robots? Robots zijn goed inzetbaar voor repetitieve taken die goed voorspelbaar zijn en waarbij weinig interactie en improvisatievermogen nodig is. Zo kunnen robots klanten helpen een product te vinden, productdemonstraties geven, afrekenen of een klant met een afspraak aanmelden en een kopje koffie aanbieden, bijvoorbeeld bij een opticien. ![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/2026/05/Scherm--afbeelding-2026-05-18-om-20.54.36.png) Mornine Maar ook buiten het zicht van klanten worden robots ingezet om verpakkingsmateriaal te sorteren en magazijnen schoon te maken. Dezelfde robots dweilen na sluitingstijd de winkelvloer. Robots worden zelfs al ingezet voor bezorging. In het VK gebruiken Co-op en Just Eat (in Nederland bekend als Thuisbezorgd) een rijdende robot om boodschappen en warm eten bij je thuis te brengen. Amazon bezorgde onlangs hun eerste pakketje per drone. In autoshowrooms zie ik dit niet gebeuren. ### Zintuiglijke ervaring Klanten komen binnen met een behoefte die ze niet digitaal of telefonisch ingevuld krijgen. Ze komen voor de zintuiglijke ervaring, een proefrit, vragen over de financiering of om een gevoel te krijgen bij het bedrijf waar ze een groot bedrag aan gaan toevertrouwen. Klanten komen niet naar de showroom voor een (simpele) transactie. De showroom vervult een specifieke rol in de klantreis die geen enkel digitaal kanaal kan overnemen. Als merk moet je daarom goed begrijpen voor welke (informatie)behoefte een klant de moeite neemt naar een fysieke locatie te komen. Die moeite moet beloond worden en de verwachtingen die een klant daarbij heeft, moeten worden waargemaakt. Dat gaat je met een robot niet lukken. De glimlach, de vriendelijke en gemeende “goedemiddag!” en de stevige handdruk zijn niet na te bootsen met welke technologische hoogstandjes dan ook. ### Gimmick De showroom staat al vol met auto’s die in veel opzichten op robots lijken, vol technologie, sensoren en schermen. Daar hoeft wat mij betreft geen pratende versie aan te worden toegevoegd. Dus, een leuke gimmick van Chery, maar het lijkt meer op een besparing op personeelskosten dan een oprechte poging de klantervaring te verbeteren. Een bezienswaardigheid wordt het zeker. Maar als je wilt dat bezoekers klanten worden, stuur je geen robot. [Nike, Lynk & Co en BYD tonen grenzen van directe verkoopmodellen aan, de dealer blijft nodigMerkbekendheid en vertrouwen opbouwen zonder fysieke aanwezigheid blijkt structureel lastig, zeker voor nieuwe merken. Bovendien hebben automerken op het hoofdkantoor zelden de voldoende verkoopervaring.![](https://static.ghost.org/v5.0.0/images/link-icon.svg)Bart Kuijpers Automotive NieuwsEdward Sleijffers![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/BKAN_Expert_profile-pics_v6_251203-2-2-cb0ba84a8818d8ef900ec0cc52b41ad5502f275044240bb94142ee56b29ba278.webp)](https://www.bkan.nl/nike-lynk-co-en-byd-tonen-grenzen-van-directe-verkoopmodellen-aan-de-dealer-blijft-nodig/) ### Jolique Möller neemt leiding Möller Autoschade Groep over URL: https://www.bkan.nl/jolique-moller-neemt-leiding-moller-autoschade-groep-over/ Last updated: 2026-05-20T10:20:31.000Z "Met de nieuwe generatie aan het roer zetten we de komende jaren nadrukkelijk in op verdere groei. Echt op z’n Möllers. Echt Rotterdams", aldus Alfred Möller. _This post is for subscribers on the Subaccount, Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven and 1010101 tiers only._ ### Boekhorst Autoschade en Openclaims digitaliseren schadeherstelprocessen URL: https://www.bkan.nl/boekhorst-autoschade-en-openclaims-digitaliseren-schadeherstelprocessen/ Last updated: 2026-05-18T12:05:22.000Z Boekhorst Autoschade en Openclaims zijn een strategisch partnership aangegaan voor de verdere digitalisering van de schadeherstelketen. Dat maken beide bedrijven bekend. Het samenwerkingsverband richt zich op het digitaliseren van autoschadeprocessen voor Boekhorst en aangesloten partners. Boekhorst Autoschade heeft 25 vestigingen en behoort tot de grotere spelers in de Nederlandse schadeherstelmarkt. Met de samenwerking willen beide partijen 'processen efficiënter en transparanter maken en de dienstverlening aan klanten verbeteren'. Volgens de bedrijven moet de samenwerking bijdragen aan een snellere afhandeling van schades en een betere digitale ondersteuning binnen de schadeketen. De eerste stappen in het partnership zijn inmiddels gezet. [Boekhorst Autoschade neemt Regio Autoschade Almelo overDe overname maakt deel uit van de groeistrategie van het bedrijf, dat inzet op een regionaal netwerk van schadeherstelbedrijven.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--38b5db14fccdf2c304e567ce9160eb610cd509aee734ac98a8e09726a4b8c871.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsRedactie![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/Scherm--afbeelding-2026-05-11-om-16.33.59-73151f47fd701cb42b273649da0cfc3025891b4cfc7d8eac53337a0b7e91dc60.png)](https://www.bkan.nl/boekhorst-autoschade-neemt-regio-autoschade-almelo-over/) ### Even geduld nog voor Ford-dealers. Nieuwe modellen komen eraan, in 2029 URL: https://www.bkan.nl/even-geduld-nog-voor-ford-dealers-nieuwe-modellen-komen-eraan-in-2029/ Last updated: 2026-05-19T09:26:27.000Z Ford introduceert de komende drie jaar zeven nieuwe modellen in Europa en breidt tegelijk zijn aanbod van connected diensten voor zakelijke klanten uit. Dat maakte de autofabrikant bekend tijdens een bijeenkomst met Europese dealers en partners. De strategie valt samen met de introductie van de nieuwe wereldwijde merkpositionering “Ready-Set-Ford”. Ford richt zich in Europa nadrukkelijk op bedrijfswagens, softwarediensten en een vernieuwd aanbod personenauto’s. Volgens het concern moet software op termijn goed zijn voor 25 procent van de winst van Ford Pro. In het eerste kwartaal van 2026 steeg het aantal betaalde softwareabonnementen wereldwijd met 30 procent naar 879 duizend. ### Nieuwe bedrijfswagens Ford Pro breidt zijn diensten uit met zogenoemde Dealer Uptime Services. Dealers monitoren daarbij voertuigdata om onderhoud en reparaties vooraf te plannen. Volgens Ford kunnen reparatietijden daardoor tot 50 procent korter worden. Daarnaast introduceert Ford twee nieuwe bedrijfswagens. De Ranger Super Duty krijgt een trekvermogen tot 4,5 ton en richt zich op sectoren als hulpdiensten, mijnbouw en defensie. De volledig elektrische Transit City verschijnt later dit jaar en is bedoeld voor stedelijke distributie in zero-emissiezones. ### Vijf nieuwe personenauto’s Ford brengt uiterlijk eind 2029 vijf nieuwe personenauto’s naar Europa. Daaronder vallen een compacte elektrische hatchback, een kleine elektrische SUV en twee zogenoemde multi-energy crossovers. Ook komt er een nieuw model binnen de Bronco-familie, die vanaf 2028 in Valencia wordt gebouwd. Ford pleit daarnaast voor soepelere Europese regelgeving rond elektrificatie. Volgens het concern moeten ook plug-in hybrides en voertuigen met range-extender onderdeel blijven van de overgang naar emissievrij rijden. [Ford Europa op een kruispunt (1/2) | Partnerschappen als reddingsboei of teken van zwakte?In deze tijden van onzekerheid is één ding duidelijk: Ford moet zijn Europa-strategie snel heroverwegen, voordat het merk zijn dealerorganisatie verliest.![](https://static.ghost.org/v5.0.0/images/link-icon.svg)Bart Kuijpers Automotive NieuwsArjen de Jong![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/BKAN_Expert_profile-pics_v3_250915-13-1-c9a3dfd62996f1d9e6a5eff4620e1edb2d375fb97d9a80460e8abd4c295122e0.png)](https://www.bkan.nl/ford-europa-op-een-kruispunt-de-zoektocht-naar-efficiency-2/) ### Amerikaanse beleggers slepen LKQ voor rechter om overname Uni-Select URL: https://www.bkan.nl/amerikaanse-beleggers-slepen-lkq-voor-rechter-om-overname-uni-select/ Last updated: 2026-05-19T06:59:12.000Z Tegen onderdelengigant LKQ Corporation is in de Verenigde Staten een class action-rechtszaak aangespannen vanwege de overname van Uni-Select. Beleggers stellen dat het bedrijf aandeelhouders onvoldoende heeft geïnformeerd over problemen bij FinishMaster, de Amerikaanse lak- en refinishtak van Uni-Select. Volgens de aanklacht presenteerde LKQ de overname in 2023 als een strategische stap met beperkte integratierisico’s en sterke groeivooruitzichten. Investeerders stellen echter dat FinishMaster al vóór afronding van de deal klanten en marktaandeel verloor. Die problemen zouden niet volledig zijn gedeeld met aandeelhouders. De overname van Uni-Select had een waarde van circa $2,1 miljard. In meerdere financiële updates tussen 2024 en 2025 stelde LKQ de verwachtingen neerwaarts bij. Volgens de aanklagers leidde dat tot forse koersdalingen van het aandeel. ### FinishMaster onder druk FinishMaster exploiteert ongeveer tweehonderd vestigingen in de Verenigde Staten en vertegenwoordigde ongeveer 40 procent van de omzet van Uni-Select. Volgens de aanklagers onderschatte LKQ de concurrentiedruk en de klantverliezen binnen deze divisie. Robbins LLP is het Amerikaanse advocatenkantoor dat de class action tegen LKQ heeft aangekondigd en beleggers oproept zich aan te sluiten bij de zaak. De rechtszaak richt zich op beleggers die tussen februari 2023 en juli 2025 aandelen LKQ kochten. [LKQ onderzoekt verkoopopties, ook Europese activiteiten ter discussieDe stap volgt op toenemende druk van activistische aandeelhouder Ananym Capital, die LKQ sinds oktober aanspoort om bedrijfsonderdelen af te stoten.![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/icon/BKAN_Icon_Green-for-light_250710--10--449.png)Bart Kuijpers Automotive NieuwsRedactie![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/Scherm--afbeelding-2026-01-26-om-20.53.57.png)](https://www.bkan.nl/lkq-onderzoekt-verkoopopties-ook-europese-activiteiten-ter-discussie/) ### Jaguar Land Rover boekt 16 miljoen brutowinst (-99%) in afgelopen boekjaar URL: https://www.bkan.nl/winstda/ Last updated: 2026-05-18T11:36:13.000Z Jaguar Land Rover heeft in boekjaar 2025/2026 een omzet van £22,9 miljard geboekt, omgerekend circa €26,9 miljard. De winst voor belastingen en bijzondere posten daalde naar £14 miljoen, ongeveer €16 miljoen. Een jaar eerder lag die winst nog op £ 2,5 miljard. Dat meldt het concern. De EBIT-marge kwam uit op 0,7 procent, tegenover 8,5 procent een jaar eerder. Onder de streep rapporteerde Jaguar Land Rover een nettoverlies van £244 miljoen (€286 miljoen). ## Cyberaanval en importheffingen Jaguar Land Rover meldt dat de resultaten onder druk stonden door een [cyberaanval in augustus 2025](https://www.bkan.nl/vk-stelt-zich-garant-1-7-miljard-euro-lening-aan-door-cyberaanval-getroffen-jlr/). Daardoor lagen productielocaties weken stil. Ook Amerikaanse importheffingen en zwakkere verkopen in China drukten op de resultaten. De omzet daalde met 20,9 procent ten opzichte van boekjaar 2024/2025\. Het concern verkocht wereldwijd 352.389 voertuigen, een daling van 17,8 procent. De modellen Range Rover, Range Rover Sport en Defender waren samen goed voor ruim 77 procent van het verkoopvolume in het vierde kwartaal. Volgens Jaguar Land Rover herstelde de productie in het vierde kwartaal grotendeels. Later dit jaar start de introductie van de elektrische Range Rover en de nieuwe elektrische Jaguar Type 01. ### Briljante én benaderbare technicus Milan Nedeljković moet BMW sneller en innovatiever maken zonder grip te verliezen of winstgevendheid te offeren URL: https://www.bkan.nl/briljante-en-benaderbare-technicus-milan-nedeljkovic-moet-bmw-sneller-en-innovatiever-maken-zonder-grip-te-verliezen-of-winstgevendheid-te-offeren/ Last updated: 2026-05-19T07:16:15.000Z Grote besluiten ontstaan bij BMW in consensus en komen vaak van onderaf; de werkvloer is het fundament onder het bedrijf. Beslissingen worden niet top-down opgelegd, maar juist bottom-up genomen. Dat vraagt om een bestuurder die kan verbinden, luisteren en tegelijk koersvast blijft. _This post is for subscribers on the Subaccount, Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven and 1010101 tiers only._ ### BKAN Data | België telt 2,5 keer zoveel dealereigenaren, Nederlandse dealer verkoopt meer per vestiging URL: https://www.bkan.nl/bkan-data-belgie-telt-2-5-keer-zoveel-dealereigenaren-nederlandse-dealer-verkoopt-meer-per-vestiging/ Last updated: 2026-05-18T09:18:16.000Z Het Nederlandse dealerlandschap is aanzienlijk meer geconsolideerd dan het Belgische landschap. Dat blijkt uit onderzoek van BKAN, dat het aantal eigenaren en vestigingen in kaart heeft gebracht. _This post is for subscribers on the Subaccount, Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven and 1010101 tiers only._ ### Stellantis en Dongfeng investeren €1 miljard in Jeep- en Peugeot-productie in en (deels) voor China URL: https://www.bkan.nl/stellantis-en-dongfeng-investeren-eur1-miljard-in-jeep-en-peugeot-productie-in-en-deels-voor-china/ Last updated: 2026-05-17T18:14:32.000Z Stellantis gaat samen met het Chinese Dongfeng vanaf 2027 nieuwe Jeep- en Peugeot-modellen produceren in Wuhan. De samenwerking omvat een investering van ruim €1 miljard en markeert een nieuwe stap van Stellantis op de Chinese automarkt, waar de verkopen de afgelopen jaren sterk zijn teruggelopen. De deal komt op een moment dat Stellantis fabrieken in Frankrijk, Italië of Duitsland zou willen verkopen aan Dongfeng. De joint venture Dongfeng Peugeot Citroën Automobile (DPCA) gaat in eerste instantie twee nieuwe Peugeot-modellen en twee Jeep-modellen bouwen. Het gaat om volledig elektrische modellen en plug-in hybrides. De voertuigen zijn bedoeld voor zowel de Chinese markt als exportmarkten buiten China. ### Productie in Wuhan De productie start in de fabriek van Dongfeng in Wuhan. Stellantis draagt ongeveer €130 miljoen bij aan het project. De overige investeringen komen van Dongfeng en de joint venture. Stellantis-ceo Antonio Filosa noemt de samenwerking onderdeel van de strategie om sterker te worden in elektrische voertuigen en softwaretechnologie. De deal volgt kort op een uitbreiding van de samenwerking tussen Stellantis en de Chinese EV-fabrikant Leapmotor in Europa. Stellantis en Dongfeng werken al sinds 1992 samen via DPCA. De joint venture produceert in China onder meer Peugeot- en Citroën-modellen. [Het succes van Dongfeng in Europa hangt af van hun samenwerkingen met Europese fabrikanten. Bekijk hier de BKAN Challenger Index.](https://www.bkan.nl/bkan-challenger-index/) ### BKAN x Actua Groep | Regie in de keten: een vernieuwd verzekeringsconcept dat (be)loont URL: https://www.bkan.nl/bkan-x-actua-groep-regie-in-de-keten-een-vernieuwd-verzekeringsconcept-dat-be-loont/ Last updated: 2026-05-26T19:55:24.000Z Dit voorjaar introduceerde de Actua Groep een vernieuwd concept voor de Suzuki Autoverzekering. De nieuwe propositie is het antwoord op actuele ontwikkelingen rondom de sterk uitgebreide garantie van Suzuki. In nauwe samenwerking met Suzuki Financial Services, importeur NIMAG en de Suzuki-dealers heeft de Actua Groep zijn allrisk autoconcept voorzien van een extra beloningselement. Profijt voor de Suzuki-rijder én de samenwerkende partijen, want de vernieuwde autoverzekering creëert aantoonbare meerwaarde voor alle betrokkenen. > Het beloningsmechanisme zet klanten aan om terug te keren voor onderhoud en schadeherstel en versterkt daarmee de relatie met de dealers - Raymond Peters, Commercieel directeur Actua Groep Door de verlenging van de garantie naar 10 jaar ontstond ruimte om de Suzuki Autoverzekering opnieuw vorm te geven. Het meest opvallende onderdeel van het nieuwe allriskconcept is de ‘Suzuki Schadevrij Bonus’. Actua ontwikkelde deze unieke incentive als alternatief op de verlengde garantie van 12 jaar, die aan de eerdere Suzuki Autoverzekering was gekoppeld. Klanten die een jaar schadevrij rijden en hun onderhoud door een officiële Suzuki-dealer laten uitvoeren, worden beloond met een financiële bonus. Raymond Peters, Commercieel directeur Actua Groep: “Om autobedrijven en-formules te ondersteunen in een veranderende markt, spelen wij in op de behoeften van zowel de bedrijven als hun klanten. Het is belangrijk om mee te bewegen. Garantietermijnen worden steeds langer, waardoor verlengde garanties minder relevant worden, onder meer door de regels rondom non-conformiteit. Met de Suzuki Schadevrij Bonus geven we het klantloyaliteitsprogramma een onderscheidend karakter. Het beloningsmechanisme zet klanten aan om terug te keren voor onderhoud en schadeherstel en versterkt daarmee de relatie met de dealers.” ### Suzuki Schadevrij Bonus Net als bij de eerdere propositie wordt er met de vernieuwing van de Suzuki Autoverzekering gebouwd aan duurzame relaties en blijven de werkplaatsen gevuld. De bonus maakt het des te aantrekkelijker en stimuleert daarnaast veilig rijgedrag. Jordy Bouwer, Accountmanager Automotive bij de Actua Groep: “Voor de verzilvering van de Suzuki Schadevrij Bonus hebben we een klantvriendelijk en transparant proces ontwikkeld, waarbij klanten hun voordeel eenvoudig kunnen benutten en de Suzuki-dealers er administratief geen omkijken naar hebben.” > De Suzuki Schadevrij Bonus geeft ons een concreet instrument om klanten langer aan ons te binden, zonder dat het geforceerd voelt. Het past bij hoe wij onze klanten willen bedienen – Martin de Wilt, Directeur Reno Dordrecht Klanten ontvangen de bonus jaarlijks, los van de bonus-malusladder, die normaal van kracht blijft. Daarnaast krijgen zij extra zekerheid en waardebehoud met een nieuwwaarderegeling van 5 jaar en een aanschafwaarderegeling van 3 jaar voor occasions. Ook voorziet de allrisk autoverzekering in kosteloze verhaalbijstand. Dit geldt bij verhaalbare letselschade van zowel de bestuurder als inzittenden, ontstaan in en rondom het voertuig. Het totaalpakket benadrukt de synergie tussen vernieuwing en samenwerking, waar alle stakeholders van profiteren. ### Breed draagvlak Machteld van Staalduinen, Business lead insurance bij Toyota Louwman Financial Services, licht toe hoe het bonussysteem is onderbouwd, in lijn met Actua’s incentive-model: “Als extra validatie hebben we een klantonderzoek afgenomen onder een representatief deel van de Suzuki-rijders. Doel van het onderzoek was onder meer om vast te stellen of de hoogte van de bonus en de voorwaarden aansluiten bij hun verwachtingen. De uitkomsten waren zeer positief: 84% vond de regeling direct acceptabel en 88% ziet de bonus als een sterk middel voor klantenbinding. Daarnaast is 93% bereid het onderhoud bij de officiële Suzuki-dealer te laten uitvoeren, een cruciaal onderdeel van de regeling. Ook de waardering voor het bonusbedrag is hoog: de jaarlijkse tegemoetkoming van €120 scoort 4,48/5.” Raymond vult aan: “Dit past bij het rijgedrag van onze doelgroep, de statistieken wijzen uit dat 1 op de 13 klanten schade rijdt. Dat betekent dat een overgroot deel van de Suzuki-rijders in aanmerking komt voor de Suzuki Schadevrij Bonus”. Robin Veldhuizen, Network performance manager bij Suzuki Financial Services, benadrukt het belang van de gezamenlijke aanpak: “We hebben het concept zo ingericht dat garantie en verzekering logisch op elkaar aansluiten. Dat geeft klanten duidelijkheid en ondersteunt het netwerk in een consistente uitvoering.” Ook vanuit NIMAG wordt positief gereageerd op de doorontwikkeling van de verzekering. Anne Moser, General manager commerce & operations: “De allriskversie van de Suzuki Autoverzekering versterkt ons aanbod rondom nieuwe voertuigen én biedt relevante voordelen voor de Suzuki-occasions; het ondersteunt de verkoop en draagt bij aan retentie, doordat klanten hun Suzuki binnen het officiële netwerk laten onderhouden en zo de restwaarde behouden.” De vernieuwde propositie laat zien hoe innovatie en de kracht van de keten samenkomen. Gezamenlijk hebben de partijen een toekomstbestendig model neergezet. En dat is toch zéker een bonus waard! **Meer informatie?** [**www.actua.nl**](http://www.actua.nl/?ref=bkan.nl) 💡 ***Over de Actua Groep** **Actua is dé Totaaloplosser voor de Automotivebranche en biedt een breed scala aan verzekeringsconcepten en financiële diensten. Van autoverzekeringen en verlengde garantie tot garagepolissen, occasionslease, voorraadfinanciering en meer. De organisatie is opgericht in 1986 door Ser Peters, pionier en ‘Productarchitect’. De Actua Groep is multidisciplinair en treedt op als verzekeraar, intermediair, assuradeur én een combinatie hiervan. Met een team van experts in productontwerp, ict & development, marketing & communicatie, acceptatie en schadebehandeling zorgen we ervoor dat alle processen efficiënt op elkaar worden afgestemd. ‘Kan niet’ komt niet voor in het Actua-bedrijfsvocabulaire; dit is juíst een trigger voor de oplossingsgerichte drive, die de Actua Groep kenmerkt.* 💡 ***Over Suzuki Financial Services** *Suzuki Financial Services, handelsnaam van Toyota Louwman Financial Services (TLFS), maakt mobiliteit in Nederland mogelijk met financiële dienstverlening, als schakel tussen mobiliteitsaanbieders en -gebruikers. "Wij snappen het commercieel belang van partners en zorgen dat mobiliteitsoplossingen daadwerkelijk gerealiseerd kunnen worden, nu en in de toekomst. Daarbij anticiperen we op veranderende wensen en behoeftes van de consument, de dealer en de importeur. We streven naar oplossingen, die mobiliteitsgebruikers op een financieel verantwoorde manier helpen en tegelijkertijd duurzame business genereren voor onze partners. Vanuit maatschappelijk bewustzijn, met een menselijke maat."* ### Van Mossel neemt twee Porsche-centra in Schotland over URL: https://www.bkan.nl/van-mossel-neemt-twee-porsche-centra-in-schotland-over/ Last updated: 2026-05-15T10:24:50.000Z Van Mossel Automotive Group heeft overeenstemming bereikt met Peter Vardy Group over de overname van Porsche Centre Perth en Porsche Centre Aberdeen. Dat meldt het bedrijf donderdag. De transactie betreft twee Porsche Centres en twee Porsche Service Centres in Schotland. De overname is nog afhankelijk van goedkeuring door de Britse Financial Conduct Authority (FCA). Afronding wordt in de komende weken verwacht. _This post is for subscribers on the Subaccount, Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven and 1010101 tiers only._ ### Afboekingen EV-divisie duwen Honda voor eerste keer in 57 jaar in rode cijfers URL: https://www.bkan.nl/afboekingen-ev-divisie-duwen-honda-voor-eerste-keer-in-57-jaar-in-rode-cijfers/ Last updated: 2026-05-14T20:05:00.000Z Honda heeft in het boekjaar 2025/2026 een nettoverlies van ¥423,9 miljard geboekt, omgerekend circa €2,3 miljard. Dat meldt het Japanse concern bij de presentatie van de jaarcijfers. Een jaar eerder realiseerde Honda nog een nettowinst van ¥835,8 miljard. De omzet steeg met 0,5 procent naar ¥21,978 miljard, omgerekend ongeveer €117,9 miljard. Het operationele resultaat sloeg echter om van een winst van ¥1,21 miljard naar een verlies van ¥414,3 miljard, circa € 2,2 miljard negatief. ## EV-strategie aangepast Honda schrijft het verlies vooral toe aan afboekingen en voorzieningen rond elektrische voertuigen. Het concern nam in totaal voor ongeveer €8miljard aan EV-gerelateerde lasten. Daarbij gaat het onder meer om geannuleerde EV-projecten in Noord-Amerika en China, waardeverminderingen op fabrieken en ontwikkelingskosten, en hogere kosten door gewijzigde marktomstandigheden. Volgens Honda vertraagt de groei van de EV-markt in de Verenigde Staten door afnemende subsidies en soepelere regelgeving rond fossiele brandstoffen. Daarnaast noemt het bedrijf de impact van importtarieven. ## Voorzichtig herstel Voor het lopende boekjaar verwacht Honda een omzetgroei van 6,2 procent naar ¥23,150 miljard, omgerekend circa €125,2 miljard. Het concern rekent daarbij op een operationele winst van ¥500 miljard, ongeveer €2,7 miljard. ### De Europese Volkspartij (EPP) zoekt steun voor verdere afzwakking verbod op verbrandingsmotor URL: https://www.bkan.nl/de-europese-volkspartij-epp-zoekt-steun-voor-verdere-afzwakking-verbod-op-verbrandingsmotor/ Last updated: 2026-05-15T09:14:18.000Z De Europese Volkspartij (EPP) voert de druk op om het Europese verbod op nieuwe auto’s met verbrandingsmotor vanaf 2035 nog verder af te zwakken. Tijdens een EPP-autosummit presenteerde de fractie zich opnieuw als bondgenoot van de Europese auto-industrie. Autofabrikanten en toeleveranciers riepen daarbij op tot een pragmatischer industriebeleid. De discussie draait vooral om de toekomst van de Europese 2035-regelgeving, die de verkoop van nieuwe auto’s met verbrandingsmotor vanaf dat jaar grotendeels moet beëindigen. De EPP wil dat verbod herzien en pleit voor meer technologische neutraliteit, waarbij ook hybride aandrijflijnen en alternatieve brandstoffen zoals e-fuels een rol kunnen blijven spelen. EPP-fractievoorzitter Manfred Weber noemde de EPP “de autopartij van Europa”. Volgens hem staat de concurrentiekracht van de sector onder druk door Europese regelgeving en Chinese concurrentie. “We beloofden tijdens de verkiezingscampagne dat we af zouden stappen van het verbod op de verbrandingsmotor en nu leveren we”, zei Weber. Ook riep hij andere politieke partijen op tot samenwerking: “We kunnen niet doorgaan met politieke discussies over technologieën die mobiliteit voor burgers moeten leveren.” ### €250 miljard Mercedes-Benz-ceo Ola Källenius, tevens voorzitter van brancheorganisatie ACEA, pleitte eveneens voor aanpassing van de regels. “De Europese auto-industrie heeft gekozen voor de richting van emissievrij rijden. Dat is niet het debat. Het gaat om de methode om daar te komen”, zei hij. Volgens Källenius investeert de sector ruim €250 miljard in elektrificatie en verduurzaming. “De regelgeving zoals die enkele jaren geleden is opgesteld, bevat tekortkomingen en moet worden aangepast.” Toeleveranciersorganisatie CLEPA waarschuwde voor de gevolgen voor werkgelegenheid. Voorzitter Matthias Zink zei dat inmiddels meer dan 100.000 banen onder druk staan door reorganisaties en faillissementen. “We moeten een goedbedoelde regelgeving omzetten in een pragmatische realiteit voor Europa”, aldus Zink. Hij wees daarbij op de druk vanuit China. “De situatie is kritiek aan de kant van de toeleveranciers.” De EPP maakt zich ook stevige zorgen over de concurrentie uit China. Weber stelde dat Europese fabrikanten te maken hebben met “oneerlijke concurrentie” van Chinese automerken en toeleveranciers. Volgens de partij moet Europa voorkomen dat productie en werkgelegenheid verder naar China verschuiven door te strenge regelgeving en een gebrek aan investeringen in innovatie en laadinfra. ### MG Motor neemt distributie in België over van Astara URL: https://www.bkan.nl/mg-motor-neemt-distributie-in-belgie-over-van-astara/ Last updated: 2026-05-15T10:24:35.000Z MG Motor Europe neemt vanaf 1 juli 2026 de distributieactiviteiten in België en Luxemburg rechtstreeks in eigen beheer. Dat meldt het merk in een verklaring. De huidige distributeur Astara blijft betrokken bij de overgang in de eerste helft van 2026\. De wijziging heeft geen gevolgen voor de Nederlandse retailactiviteiten van MG, die in Nederland exclusief werkt met Van Mossel. Met de oprichting van een eigen National Sales Company (NSC) wil MG meer 'directe controle krijgen over zijn activiteiten' in Belux. Volgens MG past de stap binnen een bredere Europese groeistrategie, waarbij het merk 'sterker wil sturen op klantbeleving, marketing en dealerondersteuning'. ### Astara MG spreekt zijn waardering uit voor de rol van Astara sinds de herintroductie van het merk in 2020\. Volgens MG groeide het merk in België uit tot het grootste Chinese automerk, met een marktaandeel van ruim 1,5 procent. In 2025 werden ongeveer 6.000 MG’s geregistreerd in België, ruim het dubbele van Nederland. Tijdens de overgangsperiode blijven garantie, aftersales en ondersteuning ongewijzigd, aldus MG. De stap van MG volgt op vergelijkbare bewegingen van andere Chinese automerken in Europa. Eerder werd bekend dat BYD de distributie in België overneemt van Inchape. [MG doet het goed in de BKAN Challenger Index. Bekijk hier de actuele lijst](https://www.bkan.nl/bkan-challenger-index/) ### Andrés Orejón nieuwe topman Mercedes-Benz Vans Benelux URL: https://www.bkan.nl/andres-orejon-nieuwe-topman-mercedes-benz-vans-benelux/ Last updated: 2026-05-13T19:40:10.000Z Mercedes-Benz Vans heeft Andrés Orejón per 1 juli 2026 benoemd tot managing director Vans Benelux. Dat meldt Mercedes-Benz Nederland. Orejón is momenteel managing director Mercedes-Benz Vans Spanje en head of Vans Iberia, verantwoordelijk voor Spanje en Portugal. Hij volgt Markus [Denzler](https://www.bkan.nl/markus-denzler-vertrekt-als-managing-director-benelux-bij-mercedes-benz-vans/) op. Orejón werkt sinds 1996 bij Mercedes-Benz. Hij begon binnen de technische afdeling voor bedrijfswagens in Spanje en stapte later over naar marketing en productmanagement voor bestelwagens. In 2008 verhuisde hij naar Stuttgart, waar hij verantwoordelijk werd voor wereldwijde marketing, communicatie en productinformatie voor Vans. De nieuwe managing director is 55 jaar en verhuist voor zijn functie naar Nederland. ### Leseman Car Care neemt Fleetforce over en breidt uit met vierde locatie URL: https://www.bkan.nl/leseman-car-care-neemt-fleetforce-over-en-breidt-uit-met-vierde-locatie/ Last updated: 2026-05-14T12:05:26.000Z Fleetforce, opgericht in 2003 en gevestigd in Putten, heeft zich ontwikkeld tot een gespecialiseerde reconditioneringspartner voor leasemaatschappijen en fleetowners. _This post is for subscribers on the Subaccount, Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven and 1010101 tiers only._ ### Voormalig Wensink-topman Laurens Stigter stapt in als aandeelhouder bij LeaseParcours URL: https://www.bkan.nl/voormalig-wensink-topman-laurens-stigter-stapt-in-als-aandeelhouder-bij-leaseparcours/ Last updated: 2026-05-14T11:37:28.000Z Samen met mede-oprichter Jans Weits willen de investeerders 'de volgende groeifase van de leaseaanbieder vormgeven'. _This post is for subscribers on the Subaccount, Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven and 1010101 tiers only._ ### Duitse autobranche vreest groter banenverlies door hoge kosten URL: https://www.bkan.nl/duitse-autobranche-vreest-groter-banenverlies-door-hoge-kosten/ Last updated: 2026-05-13T10:22:49.000Z In de Duitse auto-industrie zullen de komende jaren tienduizenden banen meer verloren gaan dan verwacht. Daarvoor vreest het hoofd van de Duitse autobrancheorganisatie VDA. De sector heeft volgens haar te maken met hoge kosten voor personeel, energie en belastingen. "De omstandigheden verslechteren merkbaar", zei VDA-president Hildegard Müller woensdag tegen de Duitse mediagroep RND. "We moeten er helaas nu van uitgaan, op basis van de huidige berekeningen, dat er tegen 2035 225 duizend banen verloren zullen gaan." Daarmee zou de auto-industrie van Duitsland zo'n 35 duizend banen meer verliezen dan eerder voorspeld. Eerder ging de brancheorganisatie nog uit van 190 duizend werkplekken tussen 2019 en 2035. Vooral toeleveranciers worden volgens haar hard geraakt door het banenverlies vanwege de overgang van voertuigen met verbrandingsmotoren naar elektrische wagens. Ze wijt de slechtere vooruitzichten ook aan een "ernstige en aanhoudende concurrentiecrisis" in Duitsland en Europa. ### Podcast met Eric Berkhof in 10 vragen: ‘In de PowerPoint klopt het altijd, maar automotive verandert veel langzamer dan mensen denken’ URL: https://www.bkan.nl/podcast-met-eric-berkhof-in-10-vrageln-in-de-powerpoint-klopt-het-altijd-maar-automotive-verandert-veel-langzamer-dan-mensen-denken/ Last updated: 2026-05-15T07:37:04.000Z Van Mossel groeide in ruim tien jaar uit tot een van de grootste automotivegroepen van Europa, met bijna 12.000 medewerkers, activiteiten in meerdere landen en tientallen automerken. Toch gelooft topman Eric Berkhof nog altijd vooral in de basis van het vak: klanten ontvangen, offertes maken, auto’s afleveren en relaties onderhouden. Tijdens een uitgebreid gesprek op het hoofdkantoor in Waalwijk sprak Berkhof over Chinese merken, Duitsland, overnames, bedrijfscultuur, schaalgrootte en ondernemerschap. Het interview is in zijn geheel te beluisteren [als podcast of te bekijken als video (zie ook onder dit artikel)](https://www.bkan.nl/eric-berkhof-over-de-marktdynamiek-groei-in-polen-nieuwe-toetreders-en-de-toekomst-ze-zijn-nog-lang-niet-van-me-af/). Hieronder staat een samenvatting, speciaal voor BKAN-abonnees die liever lezen dan luisteren of kijken. **De Chinese merken domineren inmiddels het nieuws. Sommigen zeggen dat Europese merken het nooit meer gaan redden. Jij kijkt daar genuanceerder naar. Waarom?** “Kijk, het feit is wel dat die Chinese fabrikanten enorm snel kunnen schakelen. Hun processen zijn daar helemaal op ingericht. Als zij besluiten dat iets anders moet, dan gebeurt dat ook meteen. Dat is echt indrukwekkend om te zien. Maar tegelijkertijd denk ik niet dat alle Chinese merken uiteindelijk in Europa overeind blijven. Die markt is gewoon verzadigd. Uiteindelijk blijven er misschien vier of vijf echt grote Chinese spelers over die een stevige positie krijgen. Meer niet. Want je moet niet vergeten: om in Europa succesvol te worden heb je gigantische marketingbudgetten nodig, een dealernetwerk, aftersales, financiering, onderdelenvoorziening, noem maar op. Dat onderschatten veel mensen. _This post is for subscribers on the Subaccount, Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven and 1010101 tiers only._ ### AutoTrack ziet gebruik EV-filters met tachtig procent stijgen URL: https://www.bkan.nl/autotrack-ziet-gebruik-ev-filters-met-tachtig-procent-stijgen/ Last updated: 2026-05-13T12:23:49.000Z Occasionportal AutoTrack meldt dat het gebruik van zijn EV-filters in maart 2026 met tachtig procent is gestegen ten opzichte van een maand eerder. Volgens het occasionplatform komt dat door de toegenomen interesse in elektrische auto’s als gevolg van stijgende brandstofprijzen. De filters werden in september 2025 geïntroduceerd en tonen onder meer praktijk-actieradius, accuconditie en resterende accugarantie van elektrische occasions. AutoTrack stelt dat consumenten behoefte hebben aan meer transparantie bij de aankoop van een gebruikte EV. ### Actieradius belangrijkste Uit het filtergebruik blijkt dat actieradius voor veel kopers doorslaggevend is. De meeste bezoekers zoeken naar een elektrische auto met minimaal 400 kilometer rijbereik tussen laadmomenten. Ook accucapaciteit speelt een belangrijke rol. Daarbij wordt vaak een minimale capaciteit van zeventig kilowattuur geselecteerd. De informatie over praktijk-actieradius is gebaseerd op gebruikersdata van EV Database. Daarbij wordt onderscheid gemaakt tussen zomer- en winterverbruik en tussen stadsverkeer en snelweggebruik. Ook de zogenoemde State of Health van de accu wordt weergegeven, inclusief resterende garantie in maanden en kilometers. ### Tesla Model 3 De Tesla Model 3 is volgens AutoTrack de meest gezochte elektrische occasion op het platform. Daarna volgen de Skoda Enyaq iV, Polestar 2, Audi e-tron en Volkswagen ID.3. Bij de merken voert Volvo sinds februari de lijst aan van meest gezochte EV-merken. Volkswagen staat op de tweede plaats, gevolgd door Audi, Kia, Hyundai en Renault. ### Eric Berkhof over de marktdynamiek, groei in Polen, nieuwe toetreders en de toekomst. 'Ze zijn nog lang niet van me af' URL: https://www.bkan.nl/eric-berkhof-over-de-marktdynamiek-groei-in-polen-nieuwe-toetreders-en-de-toekomst-ze-zijn-nog-lang-niet-van-me-af/ Last updated: 2026-05-13T09:35:27.000Z In de vijfde aflevering van de BKAN Automotive Executive Podcast is Van Mossel-dga Eric Berkhof te gast. Berkhof bouwde Van Mossel uit tot een van de vijf grootste retailers van Europa en het einde van de groei is nog niet in zicht. Samen met presentator Rolf Westgeest, sidekick Paul de Vries en Bart Kuijpers neemt Berkhof de belangrijkste ontwikkelingen in de automotive door. **Beluister de podcast op** [**Spotify**](https://open.spotify.com/episode/55joyT9qu87N7Dmd1UrznK?ref=bkan.nl)**,** [**Apple Podcast**](https://podcasts.apple.com/us/podcast/eric-berkhof-over-de-markt-groei-in-polen-nieuwe/id1851844691?i=1000767379820&ref=bkan.nl) **of** [**in een andere podcast-player**](https://pod.link/1851844691/episode/ZDYxNGIxNWYtZGEwZC00YzJlLTg0OTQtYzJjOWI3NWNkNjQ5?ref=bkan.nl). De aflevering is mogelijk gemaakt door Boyden. Dat zoekt een vestigingsdirecteur voor een premium-dealerbedrijf in Noordoost-Nederland. [Kijk hier voor meer info over Boyden](https://www.boyden.com/alain-kok/?ref=bkan.nl). **De volgende onderwerpen komen aan bod:** 01:55 Wie bewondert Berkhof? 'Ik kwam thuis en zei tegen mijn vrouw: ze zijn nog lang niet van me af' 04:50 Hoe denkt Berkhof over de snelheid waarmee Chinese toetreders op de markt komen? 08:30 Autobinck heeft het zwaar met zijn MaaS-koers. Berkhof: 'Er is niet zo veel veranderd' 10:30 Gaat Van Mossel een Mercedes-niederlassung kopen? 14:30 Berkhof over zijn tijd als stagiair: 'Verwachtte een schouderklopje' 19:15 In de kredietcrisis kwam het besef: Van Mossel is te kwetsbaar 23:30 Berkhof nam delen van Koops Furness over. 'Enorm verbaasd over hoe het daar geregeld was' 24:30 Wat is de kunst van overnemen? 'Het gras is nooit zo groen als je denkt, du neem de tijd voor een overname' 25:00 Hoe is de relatie met Ben Mandemakers? 30:20 De stap naar Polen gaat volgen. 'Van de Poolse ondernemers kunnen we echt wat leren' 34:00 De ontwikkeling van talent staat centraal bij iedere manager 37:00 Hoe kijkt Berkhof naar Ford en Stellantis, twee OEM's die het zwaar hebben? En hoe kijkt hij naar Maserati? 40:00 Van Mossel voegt relatief weinig nieuwe toetreders toe. Waarom niet? 41:15 Een nieuw merk vergt bijzondere investeringen: 'Het moet autootje voor autootje, zonder aftersales' 42:00 Wat zal de invloed van de pseudo-eindheffing zijn op de markt en op de restwaarden? 44:30 Berkhof wil nog lang door. Maar denkt hij wel eens na over zijn opvolging? 45:40 Moet Van Mossel nog verder groeien? 47:20 Berkhof heeft samen met de vrouw van René Viscaal (Wevi) een succesvol springpaard. 'Daar genieten we waanzinnig van' ![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/2026/05/sponsorbalk-9.png) ### VWE en Financial Lease Partner integreren autofinanciering in MijnVWE URL: https://www.bkan.nl/vwe-en-financial-lease-partner-integreren-autofinanciering-in-mijnvwe/ Last updated: 2026-05-13T11:59:34.000Z VWE Automotive en Financial Lease Partner gaan samenwerken op het gebied van autofinanciering voor autobedrijven. Dat melden beide bedrijven dinsdag. Als onderdeel van de samenwerking is de financieringscalculator binnen het VWE-platform vernieuwd, waardoor zakelijke en particuliere financieringen voortaan binnen één omgeving kunnen worden berekend en aangevraagd. De nieuwe oplossing is beschikbaar via MijnVWE en kan ook worden geïntegreerd op VWE-websites van autobedrijven. Daarmee kunnen dealers klanten direct inzicht geven in maandlasten en financieringsmogelijkheden tijdens het verkoopproces. ### Eén omgeving Voor zakelijke klanten wordt de financial-leaseberekening verzorgd door Financial Lease Partner. Particuliere financieringen lopen via ROS Finance. Voorheen werden particuliere aanvragen afgehandeld via een externe omgeving van ROS Finance. Dat proces is nu geïntegreerd binnen het VWE-platform. Volgens CEO Piet Renses van VWE Automotive sluit de samenwerking aan bij de ambitie om autobedrijven digitaal beter te ondersteunen. “Door financiering te integreren in MijnVWE en op dealerwebsites maken we het voor dealers eenvoudiger om klanten direct een compleet aanbod te doen.” Ook CEO Jurrien van Dijk van Financial Lease Partner noemt VWE een logische partner vanwege de centrale rol van het platform binnen autobedrijven. ### Integratie De financieringscalculator wordt gekoppeld aan voertuigdata, voorraadbeheer en dealerwebsites. Daardoor kunnen autobedrijven sneller bepalen welke financieringsvorm aansluit bij een klant. ### Lotus ontwikkelt V8-hybride supercar en stapt af van volledig EV-only URL: https://www.bkan.nl/lotus-ontwikkelt-v8-hybride-supercar-en-stapt-af-van-volledig-ev-only/ Last updated: 2026-05-12T12:52:21.000Z Lotus ontwikkelt een nieuwe middenmotor-supercar met V8-hybrideaandrijving voor introductie in 2028\. Dat meldt het merk bij de aankondiging van project Type 135\. Tegelijkertijd bevestigt Lotus dat het afstapt van zijn eerdere doelstelling om vanaf 2028 uitsluitend elektrische modellen te verkopen. De Type 135 wordt de eerste Lotus met een V8-motor sinds 2004\. Volgens het merk krijgt de auto een hybride aandrijflijn met meer dan 1.000 pk vermogen. Diverse internationale media melden dat Lotus waarschijnlijk gebruik blijft maken van de samenwerking met Mercedes-AMG, inclusief de 4,0-liter biturbo V8-motor. Het model wordt ontwikkeld in het Coventry Design Centre en moet in Europa worden geproduceerd, vermoedelijk in de fabriek in Hethel in het Verenigd Koninkrijk. De auto deelt daar naar verwachting productielijnen met de Emira en Evija. Met de introductie van de hybride supercar kiest Lotus voor een bredere aandrijfstrategie met verbrandingsmotoren, hybrides en EV’s naast elkaar. Eerdere plannen om volledig elektrisch te worden verdwijnen daarmee naar de achtergrond. Volgens Chinese media krijgt de Type 135 waarschijnlijk een reguliere hybride aandrijflijn en geen plug-in hybride, om het gewicht beperkt te houden. [Lotus staat in de onderste regionen van de BKAN Challenger Index. Bekijk hier de actuele lijst](https://www.bkan.nl/bkan-challenger-index/) ### Tientallen auto's verwoest bij grote brand in Bunnik URL: https://www.bkan.nl/tientallen-autos-verwoest-bij-grote-brand-in-bunnik/ Last updated: 2026-05-12T13:46:07.000Z Vannacht heeft er een grote brand gewoed bij twee autobedrijven in Bunnik. Daarbij zijn de bedrijven volledig verwoest. De brand brak rond middernacht uit en was in de vroege ochtend onder controle. _This post is for subscribers on the Subaccount, Twee maanden gratis proefabonnement, Bedrijfsabonnement, Individueel abonnement, Abonnement voor bedrijven and 1010101 tiers only._ ### Massaclaim tegen Lynk & Co na klachten over facturen en incasso’s (met video) URL: https://www.bkan.nl/massaclaim-tegen-lynk-co-na-klachten-over-facturen-en-incassos/ Last updated: 2026-05-20T20:28:16.000Z De Stichting voor Collectieve Consumentenbelangen (VCC) is een massaclaim gestart tegen Lynk & Co na 'honderden' klachten van Nederlandse klanten over onverwachte facturen en incassotrajecten. Het gaat onder meer om kosten die pas jaren na het beëindigen van een leasecontract worden opgelegd. Dat meldt Radar. Volgens Radar ontvangen voormalige abonnees facturen voor schadeherstel, terwijl zij bij het inleveren van de auto al hebben afgerekend. Zo kreeg een klant ruim €1.000 aan kosten doorberekend, zonder duidelijke onderbouwing. Reacties van het bedrijf bleven uit, terwijl de betaling wel werd geëist. [Lynk & Co is een subtopper in de BKAN Challenger Index, die op 1 mei werd gepresenteerd. Bekijk hier de actuele lijst](https://www.bkan.nl/bkan-challenger-index/) ### **Prijsstijgingen en incassozaken** Ook tijdens lopende contracten zijn er klachten. Abonnees melden prijsstijgingen van onder meer €500 naar €650 per maand (de eerste tariefsverhoging) zonder voorafgaande communicatie. In sommige gevallen leidde bezwaar tot beëindiging van het contract en overdracht aan een incassobureau. Dossiers werden volgens betrokkenen meerdere keren teruggestuurd, maar de vordering bleef staan. Lynk & Co stopte in januari 2026 met nieuwe abonnementen in Nederland. De activiteiten gingen over naar Volvo-dealers. Bestaande klanten melden aanhoudende problemen met de bereikbaarheid van de klantenservice. De Stichting VCC is een collectieve procedure gestart bij de rechtbank in Amsterdam. "Na signalen van honderden abonnees over de werkwijze van Lynk & Co heeft de VCC een grondig onderzoek laten uitvoeren door DHKV Advocaten. Op basis daarvan is in januari 2026 de formele WAMCA-procedure ingediend bij de Rechtbank Amsterdam." De organisatie eist een vergoeding van 20 tot 40 procent van de betaalde abonnementskosten, aangevuld met terugbetaling van onterechte kosten. Lynk & Co stelt in een reactie dat klachten individueel worden afgehandeld en dat het bedrijf zich houdt aan geldende regelgeving. ### GM ontslaat honderden kantoormedewerkers op IT-afdeling URL: https://www.bkan.nl/gm-ontslaat-honderden-kantoormedewerkers-op-it-afdeling/ Last updated: 2026-05-11T19:01:53.000Z General Motors gaat honderden kantoormedewerkers van zijn IT-afdeling ontslaan. De autofabrikant achter merken als Chevrolet, Cadillac en GMC wil op die manier de kosten drukken en de afdeling anders inrichten. Het zou gaan om vijfhonderd tot zeshonderd werknemers die worden ontslagen, melden ingewijden aan persbureau Bloomberg. De autofabrikant uit Detroit bevestigt aan Bloomberg dat er banen worden geschrapt. Door in te grijpen wil GM de IT-afdeling voorbereid hebben op de toekomst. De ontslagen werknemers maken ruimte voor kantoorpersoneel met een andere technologische achtergrond. De autobouwer maakt de afgelopen tijd meer gebruik van AI en voegt meer computer- en softwaremogelijkheden toe aan zijn auto's. GM heeft in oktober van vorig jaar ook honderden kantoormedewerkers ontslagen. Toen werden er ook duizenden fabrieksmedewerkers de laan uitgestuurd omdat investeringen door de autofabrikant in elektrische auto's tegenvielen. [Meer omzet voor GM en Ford, tariefmeevallers zorgen voor winstBeide fabrikanten blijven investeren in elektrificatie, maar passen hun strategie aan door tegenvallende vraag en kosten.![](https://static.ghost.org/v5.0.0/images/link-icon.svg)Bart Kuijpers Automotive NieuwsRedactie![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/photo-1716763255661-8cfe479bee15.jpeg)](https://www.bkan.nl/meer-omzet-voor-gm-en-ford-tariefmeevallers-zorgen-voor-winst/) ### Boekhorst Autoschade neemt Regio Autoschade Almelo over URL: https://www.bkan.nl/boekhorst-autoschade-neemt-regio-autoschade-almelo-over/ Last updated: 2026-05-12T09:25:14.000Z Boekhorst Autoschade neemt met ingang van juni Regio Autoschade Almelo over. De vestiging gaat verder onder de naam ABS Boekhorst Regio Almelo. Met de toevoeging van de locatie in Almelo wordt het bestaande netwerk in Twente uitgebreid. Regio Autoschade Almelo was onderdeel van Auto Haarhuis, dat wel nog een schadebedrijf in Geesteren heeft. De overname maakt deel uit van de groeistrategie van het bedrijf, dat inzet op een regionaal netwerk van schadeherstelbedrijven. Daarbij ligt de nadruk op spreiding van vestigingen en dienstverlening aan klanten in de regio. Volgens directeur Martijn Boekhorst voegt de overname zowel personeel als regionale kennis toe. “We geloven in sterke vestigingen dicht bij de klant. Met deze overname voegen we niet alleen capaciteit toe, maar vooral een ervaren team en een goede naam in Twente.” De vestiging blijft aangesloten bij het ABS Autoherstel-netwerk. Voor medewerkers en klanten verandert er operationeel weinig. Het bestaande team blijft actief op de locatie in Almelo en werkzaamheden worden voortgezet. [Boekhorst zorgt voor doorstart failliet Bathoorn autoschade (Roden)De achtergrond van het faillissement is nog niet duidelijk.![](https://static.ghost.org/v5.0.0/images/link-icon.svg)Bart Kuijpers Automotive NieuwsRedactie![](https://storage.ghost.io/c/bd/55/bd556b84-9b80-47bd-bee2-4ce7782205d0/content/images/thumbnail/bathoorn-roden.jpg)](https://www.bkan.nl/boekhorst-zorgt-voor-doorstart-failliet-schadenet-bathoorn-roden/) _Includes the latest 500 public posts. Use `/sitemap.xml` for the complete archive of public content._