Jaarcijfers 2025: iets minder omzet en 10% minder winst voor LKQ

De Amerikaanse leverancier van auto-onderdelen LKQ Corporation realiseerde wereldwijd over 2025 een omzet van $13,7 miljard (€11,6 mrd.), 1,3 procent lager dan in 2024. Het jaar werd echter niet slecht afgesloten: in het vierde kwartaal steeg de omzet naar $3,3 miljard (€2,8 mrd.), 2,7 procent hoger dan een jaar eerder.

Het nettoresultaat voor het volledige jaar daalde ruim 10 procent. De winst kwam over 2025 uit op $596 miljoen (€503 mln.), tegen $666 miljoen in 2024.

LKQ is ook in Nederland actief met onder meer een eigen grossiersnetwerk, formules, distributiecentra en samenwerkingen binnen het schade- en onderdelennetwerk. Deze week nam het nog automaterialen Rijpma in Roden over.

Het bedrijf staat onder druk van activistische aandeelhouders om te winst te vergroten door bedrijfsonderdelen te verkopen. Dat is nog niet gebeurd. Wel is een herstructureringsplan goedgekeurd dat het lopend boekjaar nog zo'n $65 miljoen aan eenmalige lasten veroorzaakt, maar daarna zou moeten gaan renderen.

BKAN-columnist Johan van der Hoeven gaf jarenlang leiding aan de Nederlandse activiteiten. Hij schreef recent twee columns over de overstap van Vrooam-grossiers van LKQ naar PHE en de gevolgen voor de markt.

Vrooam-leden gaan overstap van LKQ naar PHE nog voelen: Je weet pas wat je mist als het er niet meer is

Iets meer dan 100 van de 350 Vakgarages kopen in bij Vrooam-grossiers. De vraag is: aan wie zijn Vakgaragisten loyaal? Aan hun concept of aan hun grossier?

Bart Kuijpers Automotive NieuwsJohan van der Hoeven

Overstap Vrooam-grossiers van LKQ naar PHE zet markt op zijn kop en het autobedrijf profiteert daarvan

Door het overstappen van de Vrooam-leden naar PHE verandert de markt van twee naar drie dominante spelers. Dat is gunstig voor het autobedrijf, maar minder gunstig voor de grote onderdelenleveranciers.

Bart Kuijpers Automotive NieuwsJohan van der Hoeven