Consolidatie Chinese auto-industrie krijgt vorm bij Changan, FAW en GAC
Onder meer onderzoek en ontwikkeling, toelevering, productie en administratieve werkzaamheden van Avatr en Deepal worden gedeeld.
Chinese autofabrikanten voegen steeds meer activiteiten samen om kosten te verlagen en middelen efficiënter in te zetten. Changan Auto integreert ondersteunende activiteiten van Avatr en Deepal, terwijl staatsbedrijven FAW en GAC hun samenwerking uitbreiden en ook hun banden via Toyota aanhalen.
Changan heeft daarvoor de AD Collaborative Development Department opgericht, meldt The Paper. Onder meer onderzoek en ontwikkeling, toelevering, productie en administratieve werkzaamheden van Avatr en Deepal worden gedeeld. Changan verwacht de kosten daarmee met twintig tot 30 procent te verlagen.
Avatr en Deepal blijven zelfstandig opereren op het gebied van merkpositionering en verkoop.
FAW en GAC
FAW en moederbedrijf Guangzhou Automobile Industry Group van GAC tekenden op 29 september een strategische samenwerkingsovereenkomst. De samenwerking omvat onder meer voertuigproductie, technologieontwikkeling, marktactiviteiten en internationale expansie. De bedrijven willen ook kapitaal en industriële middelen gezamenlijk inzetten.
Tegelijkertijd wil GAC het belang van 50 procent van FAW in FAW Toyota overnemen. Daardoor krijgt GAC belangen in zowel FAW Toyota als GAC Toyota. FAW wordt via de transactie naar verwachting de op een na grootste aandeelhouder van GAC.
GAC wil onder meer onderzoek en ontwikkeling, productie en toeleveringsketens van de twee Toyota-joint ventures beter op elkaar afstemmen en dubbele investeringen verminderen.
Changan verkoopt in Nederland modellen van Deepal via Emil Frey, terwijl FAW hier met luxemerk Hongqi (Hedin) aanwezig is. GAC breidt met Aion uit in Europa, maar heeft het merk nog niet officieel in Nederland geïntroduceerd.
Bart Kuijpers
Geschreven door
Volgende lezen
Mercedes biedt Duitse werknemers vrijwillige vertrekregeling aan
De autofabrikant uit Stuttgart werkt al langer aan een bezuinigingsprogramma.
Rechtszaak tegen Stellantis om sjoemelsoftware in campers
De zaak is aangespannen door Stichting Car Claim, met steun van de Consumentenbond, ConsumentenClaim en de Nederlandse Kampeerauto Club (NKC).
Volvo stopt externe werving en scherpt kostenbeleid aan
Het bedrijf verwacht in de tweede helft van 2026 een duidelijke verbetering en mikt voor het hele jaar op een vrije cashflow rond break-even.
Plus BKAN Eventbezoek | Hoe krijg je de universele garage eindelijk aan de EV? Met hulp uit Noorwegen
De universele garage kan de EV niet langer negeren. Alliance Automotive Group Benelux zet daarom met Noorse hulp vol in op kennis, revisie en betaalbare onderdelen om garages eindelijk over de streep te trekken.
Volkswagen zegt tien cao-akkoorden op, vakbond en OR kondigen verzet aan
De stap volgde tijdens overleg in Hannover tussen het bestuur, IG Metall en de ondernemingsraad.
Mercedes biedt Duitse werknemers vrijwillige vertrekregeling aan
De autofabrikant uit Stuttgart werkt al langer aan een bezuinigingsprogramma.